En Jerez, segundo test de pretemporada para Igor Urien en la European F3 Open

Las Winter Series del European F3 Open, los tests oficiales de pretemporada que equipos y pilotos disputan para preparar con garantías la temporada regular del F3 Open, celebran este fin de semana (1 y 2 de marzo) su segunda cita.
La prueba de este fin de semana tendrá lugar en el Circuito de Jerez. Apenas dos semanas después de la cita con Paul Ricard, en Francia, Igor Urien acude al trazado andaluz con ganas de seguir completando kilómetros a bordo de su Dallara F308, con el que tratará de situarse entre los primeros puestos de la categoría “Copa”. Sin posibilidad de alcanzar a los más competitivos Dallara F312, el objetivo de Urien no es otro que consolidarse en la élite de los pilotos que participan a bordo de los F308.
En Paul Ricard, Igor demostró un excelente ritmo de carrera pese a sufrir una inoportuna salida de pista en los primeros compases tras un toque con Valeria Carballo. El ritmo de Igor fue bueno y protagonizó una espectacular remontada que los técnicos e ingenieros de su equipo, Emilio de Villota Motorsport, califican como muy clarificadora para valorar su opciones de éxito en esta difícil temporada de debut.
En Jerez, por lo tanto, Igor tendrá una nueva ocasión de ir tomando contacto con una complicada categoría. Tras su éxitos en certámenes nacionales, como el Open de España de Prototipos o internacionales, como las FIA Radical Masters Euroseries, el Europen F3 Open es un excelente paso dentro de su estrategia de tres años. Así, en 2012 completará la temporada con el Dallara F308 de la categoría “Copa”, en 2013 pasaría a disponer de un F312 para disputar la clasificación absoluta y, ya en 2014, sería el momento de dar el salto a las World Series by Renault en busca de un hueco en la Fórmula 1.
El viernes, 1 de marzo, tendrán lugar las sesiones de pruebas, mientras que el sábado, 2 de marzo, se disputará la carrera que pone el punto y final a esta cita de las Winter Series en Jerez.
Declaraciones
Igor Urien: “Estoy muy ilusionado por este segundo gran test de pretemporada. Creo que podemos hacer un buen papel y, sobre todo, rodar muchos kilómetros con el F308 para seguir familiarizándome a él. Jerez es un circuito muy interesante en el que podremos aprender muchas cosas y espero que el trabajo dentro del equipo Emilio de Villota Motorsport siga dando tan buenos frutos como hasta ahora”.

Gustavo Sosa participará en el CERT con un Evo X de RMC

Después de varias semanas de deliberaciones el piloto majorero acometerá una nueva temporada del nacional de rallys de tierra con la estructura de Roberto Méndez Competición. A


diferencia de campañas pasadas esta vez conducirá un Evo X ‘Proto’ Grupo A con el que espera seguir creciendo en este campeonato.

Tras probar uno de los Subaru del equipo Promotion Motorsport Gustavo Sosa se ha dado algún tiempo antes de dar forma a su programa 2013 en el Campeonato de España de Rallys de Tierra (CERT). El piloto majorero evaluó la oferta para correr con el Impreza de PMS, pero finalmente ha decidido continuar con el que ha sido su equipo las últimas temporadas: RMC Motorsport.

“Estoy muy agradecido a la gente de Promotion Motorsport. Fue un orgullo que quisieran contar conmigo y la prueba en Madrid fue prometedora. He estado sopesando las sensaciones que me dio el Subaru y la propuesta que me hicieron, pero después de una temporada como la pasada, quizá no es momento de estar evolucionando un coche. Roberto Méndez me da la garantía de que sus coches son competitivos y más tratándose de un Mitsubishi Lancer Evo X Proto”, explica Sosa.

En la campaña pasada el canario logró su primer scratch en el CERT y estuvo rondando el podio. Para 2013 pretende dar un paso más y para lograrlo quería un coche con potencial como el Evo X de RMC. “Lo probaré en abril en unos test que vamos a hacer en León cerca de la sede del equipo, pero sé que es un coche con el que se puede ir muy rápido. Respecto a otras unidades nosotros vamos a optar por una nueva que no llevará caja secuencial para jugar la baza de la fiabilidad, algo importantísimo en el CERT”, continúa.

La Real Federación Española de Automovilismo reveló días atrás cuál va a ser el calendario del nacional de tierra. Cervera (Cataluña) abrirá el curso el 19 y 20 de abril seguido de Lorca (Murcia) el 8 y 9 de junio; Ciudad de Alcañiz (Aragón) el 19 y 20 de julio; Vidreres (Cataluña) el 20 y 21 de septiembre; Serón (Andalucía) el 26 y 27 de octubre; y Riolobos (Extremadura) que pondrá el broche final el día 30 de noviembre y 1 de diciembre.

Pero el CERT no será el único frente que tendrá abierto Gustavo Sosa esta temporada. Su gran evolución estos últimos años se han debido a su agenda cargada de carreras y a la aportación de Rogelio Peñate, su copiloto, que este año seguirá al lado del deportista majorero. En cuanto a su calendario, afrontarán también el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallys de Tierra, el provincial de Las Palmas y también el insular.

A nivel regional Sosa y Peñate confiarán de nuevo en su Mitsubishi Lancer Evo IX, un vehículo que se ha desmontado por completo y al que se le han hecho mejoras a nivel de transmisión. “Se le va a dar prioridad al CERT, pero intentaremos hacer cuantas carreras permita el presupuesto”, declara el piloto de Fuerteventura, que esta temporada estrenará colores tanto aquí en Canarias como en el nacional. “Este año, más que nunca, estoy muy agradecido a mis patrocinadores. Los que llevan conmigo desde hace tiempo y los nuevos que llegan esta temporada. En abril desvelaremos la nueva decoración de los dos coches”, avanza Gustavo.

Una repercusión propia de un evento internacional de primer nivel

Eurosport emitirá un resumen diario de cada una de las etapas del 37 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ que se celebrará del 21 al 23 de marzo. Con una


audiencia millonaria en toda Europa este canal temático asegura un alcance internacional. En lo deportivo la lista de inscritos sigue ganando efectivos a medida que se acerca el cierre del plazo para la recepción de solicitudes.

Días atrás Eurosport dio a conocer cuál va a ser la cobertura televisiva que va a tener el 37 Rally Islas Canarias dentro de este canal temático dedicado al deporte. El viernes 22 de marzo se emitirá un resumen de la primera etapa de media hora desde las doce en punto de la noche a las doce y media; el sábado 23 el resumen final arrancará a las 23:30 horas con una duración de otra media hora. El martes 26 de marzo, dentro del espacio Inside ERC habrá un monográfico de media hora dedicado a esta tercera cita del Campeonato de Europa de Rallies.

Actualmente Eurosport llega a 123 millones de hogares de 59 países distintos, mientras que su segundo canal, Eurosport 2,tiene un alcance de 50 millones de hogares de 47 países distintos. Igual que en las tres temporadas anteriores dentro del IRC, con esta plataforma audiovisual el organizador garantiza a sus principales patrocinadores una repercusión extraordinaria. Especialmente a quien da nombre al rally, las Islas Canarias, y al territorio por el que discurren sus tramos, Gran Canaria. El año pasado la prueba, a través de todos los canales que toman la señal de Eurosport (154)llegó a 5,31 millones de televidentes según el estudio de audiencia realizado por IFM Sport y que el Comité Organizador ya tiene en sus manos.

Tanto el Patronato de Turismo del Cabildo de Gran Canaria como Promotur valoran la imagen que este rally transmite de Canarias al mundo a través de las producciones de Eurosport. Tampoco se pasa por alto que estas audiencias millonarias tienen una especial incidencia enalgunos de los principales emisores de turistas a las islas. Sirva de ejemplo que, según datos del patronato, Canarias recibió en 2012 3,4 millones de turistas ingleses y 2,54 millones de visitantes alemanes. En Gran Canaria la estadística fue a la inversa, con mayoría de viajeros germanos (715.903) seguidos de los ingleses (504.314).

Y si el canal temático deportivo más importante de Europa asegura la repercusión que merece un evento de primer nivel internacional como éste, el interés deportivo lo pondrá una lista de inscritos que rebosará calidad. Junto al oficial de Skoda Motorsport Jan Kopecky –segundo clasificado del ERC tras su victoria en Austria– también estará el piloto de la Peugeot Rally Academy Craig Breen. Dos cabezas de cartel en este 37 Rally Islas Canarias que no estarán solos porque también ha confirmado recientemente su asistencia Daniel Oliveira con un Ford Fiesta RRC de Stohl Racing.

También con Peugeot los franceses Jeremi Ancian y Jean Mathieu Leandri también participarán con sendos 207 Súper 2000. Francia tendrá una amplia representación, ya que Robert Consani y Germain Bonnefis correrán esta primera cita cien por cien de asfalto del ERC 2013 con dos Mégane N4 de Renault Sport Technologies aunque encuadrados en Producción. También en esta categoría participarán el austriaco Andreas Aigner y el húngaro Frigyes Túran también haciendo equipo con los Subaru Impreza WRX STI R4 de Stohl Racing.

En el nacional se puede afirmar ya que estarán el vigente campeón Miguel Fuster (Porsche 911 GT3); el ganador de la Mitsubishi Evo Cup y de Grupo N Daniel Marbán; Jonathan Pérez (Mitsubishi Lancer Evo X R4) o los oficiales de Suzuki Joan Vinyes y Gorka Antxustegi, ambos con un Swift Súper 1600.

Juan González y Juan Carlos de Felipe acuden al V Rally de España de Históricos con un Seat 124-2000

 Los grancanarios formarán parte de la infraestructura del equipo oficial de Seat Historical Cars, encuadrados en la categoría de Regularidad FIA50.

Juan Carlos de Felipe y Juan González acuden al V Rally de España de Históricos, en el que compartirán el volante de un Seat 124-2000 (FL90) del equipo oficial de ‘Seat Historical Cars’, encuadrados en la categoría de Regularidad FIA50, cuya prueba es puntuable para el Campeonato de Europa y de España de Rallys Históricos, que tendrá lugar los días 1 y 2 de marzo y que se desarrollará por las carreteras de la provincia de Ávila, tras partir desde la tradicional ceremonia de salida del Palacio Real de Madrid para cubrir dos etapas y diez tramos de competición con un total de 562 km.

El equipo grancanario de informadores del motor cuenta con experiencia en los Rallys de Regularidad en Gran Canaria y afrontan este reto deportivo por invitación de la marca española Seat, quien ha cedido la montura, un Seat 124-2000 (FL90) con una potencia de 110 CV y propulsión trasera, con la finalidad de disfrutar de un evento en el que estarán presentes pilotos de la talla de Carlos Sainz y Luis Moya con Porsche 911 (ganador de la edición 2012) o la de su hermano Toño Sainz con una unidad similar, además del italiano ‘Pedro’ y el noruego Valter Jensen, componentes del Sandro Munari Rally Team al volante de sendos Lancia 037, en una cita que también cuenta con participación japonesa y que cada año reúne a multitud de aficionados nostálgicos de una época dorada del automovilismo deportivo mundial.

González y de Felipe partirán el próximo miércoles hacia tierras de Ávila para realizar la jornada de entrenamientos y llevar a cabo la calibración de los aparatos de medición (Blunik) de la montura para afrontar un rally apasionante.

“Cuando recibí la llamada de Fernando Salvador, director de comunicación de Seat en España, para invitarme junto al amigo Juan a participar en el V Rally de España de Clásicos, no me lo creía. Tardé un día en asimilarlo y es que poder tener el privilegio y el honor de salir en una prueba del europeo encuadrado dentro de un equipo oficial “Seat Historical Cars” con un coche mítico como el 124 2000 (FL90) no se ve todo los días. Prometo hacerlo lo mejor posible y dejar bien alto el nombre de Canarias en tierras peninsulares”, manifiesta Juan Carlos de Felipe.

“Después de treinta años dedicados al automovilismo, bien en mi etapa deportiva o en mi actividad actual de informador del motor, ésta participación es una de las más ilusionantes de mi vida. Volver a enfundarme el casco es un momento apasionante para revivir una época dorada del automovilismo. Por ello, muestro mi agradecimiento a la marca española Seat, por la invitación realizada por su equipo de comunicación que comanda Fernando Salvador. Es para mí un orgullo y una satisfacción formar parte de del equipo oficial en una cita tan relevante e histórica. El objetivo que nos hemos marcado es alcanzar la línea de meta y poder disfrutar, no solo de la competición, sino de volver a estar cerca de los añorados Grupos B como el Lancia 037, Porsche, Opel y otros”, comenta Juan González.

El programa de la prueba comienza con verificaciones técnicas que se llevarán a cabo el 1 de marzo en el Circuito del Jarama, para posteriormente, llevarse a cabo la ceremonia de salida desde la capital de España (Palacio Real) a las 14:00 horas del mismo viernes y, desde ahí, trasladarse los participantes hasta Ávila, donde se desarrollará la competición que arranca a las 17:00 horas con la disputa de la primera etapa nocturna y que culmina a las 22:28 horas. El sábado día 2 de marzo se pone en marcha a las 9:00 horas y acaba a las 17:50 horas, con un total de 560,20 kilómetros, de los cuales 162,18 corresponden a los cinco tramos cronometrados de diferente trazado que se repiten en dos ocasiones cada uno de ellos. Estos tramos son míticos de los rallys madrileños: El Herradón (10,86 km), Arrebatacapas (16,34 km), Burgohondo (8,43 km), Mijares (20,10 km) y Serranillos (24,99 km).

Valsebike celebra los primeros Blue Days de 2013

Una excelente oportunidad para tomar contacto con buena parte de los modelos de la gama Triumph y con la recién llegada Street Triple como gran estrella invitada. Estas jornadas de pruebas tendrán lugar del 4 al 9 de marzo y hay plazas limitadas.
Jueves 21 de febrero de 2013. Las Palmas de Gran Canaria.
Como concesionario oficial de la marca Triumph, Valsebike Motos va a celebrar sus primeros Blue Days de 2013 durante la primera semana de marzo. De lunes a sábado, desde el 4 y hasta el día 9, los interesados en conocer de primera mano algunas de las motos más emblemáticas de la centenaria marca británica podrán hacerlo en una ruta guiada por personal de Valsebike que tendrá de todo para poder comprobar las bondades de motor y parte ciclo.
La gran estrella y seguro que uno de los modelos más solicitados será la nueva Street Triple 675 cuyas primeras unidades empezaron a llegar a Gran Canaria hace solo unas semanas. Valsebike Motos ha celebrado el lanzamiento de esta nueva generación de la súper ventas de Triumph con una campaña muy especial.
El concesionario oficial con sede en Gran Canaria regala a todo aquel que se haga con una nueva Street Triple el curso de homologación del permiso A2 (motos de hasta 48 CV o limitadas que en su versión estándar no pasen de los 96 CV) al A (cualquier tipo de moto sin limitación de potencia). Además, para rizar el rizo, cada unidad matriculada de este modelo vendrá con un viaje en avión de regalo para dos personas con destino Lanzarote o Fuerteventura cortesía de Canary Fly.
Los colores en los que se comercializarán los nuevos modelos son: ‘Grafito mate’, ‘Caribbean Blue’, ‘Crystal White’, ‘Phantom Black’ dos tonos éstos últimos que son comunes a la versión básica y a la deportiva R. El precio de la naked inglesa va desde los 7.595 euros (7.995 con ABS) de la Street Triple 2013 a los 8.695 euros (9.095 con ABS) de la Street Triple R.
Junto a la naked de media cilindrada estarán disponibles para estos Blue Days la gran rutera de la gama, la Trophy 1.200 en versión SE, la polivalente Tiger 800 y las custom America y Rocket III. Las plazas son limitadas y para poder efectuar la reserva es necesario inscribirse en las instalaciones que Valsebike Motos tiene en la calle Ignacio Ellacuría Beascoechea número 18, en el Parque Empresarial Melenara de Telde.

MAX DEFOURNY MUESTRA OTRA VEZ EL ALTO NIVEL DE RENDIMIENTO

Después de dos competiciones de alto nivel, Max Defourny mostró una vez más que sin duda entre los mejores jugadores de la categoría KF-Junior. Las actuaciones mostradas por este karter joven de Luxemburgo no pasó desapercibida y son excelentes augurios con miras a los eventos internacionales de la temporada 2013. En la Copa de Invierno, Max estaba de nuevo en su camino hacia el podio en la final cuando un problema eléctrico le obligó a detenerse.
Después de la primera ronda de la WSK Master Series, Max Defourny regresó a Italia para competir en la Copa de Invierno (15-17 de febrero). Con los años, un buen número de excelentes pilotos que ahora están en las carreras de autos han mostrado sus habilidades en este prestigioso evento. Celebrada en el circuito de Lonato, esta reunión está llena de dificultades que ponen resistencia mental de los conductores en gran medida a la prueba. "Con cerca de 90 pilotos en la salida, la Winter Cup es una carrera de obstáculos!" Alain Boumal, gerente de equipo de Max comentó. "Todos los pilotos tienen grandes esperanzas en el inicio de la nueva temporada, algunos de ellos tienen poca experiencia, el clima es a menudo impredecible, hay frecuentes colisiones y el circuito de Lonato está llena de dificultades. Todos estos elementos hacen que el trabajo de los conductores y sus equipos mucho más complicado. Pero a pesar de estas condiciones, Max demostró una vez más ser uno de los mejores pilotos. Él fue muy rápido y no cometió errores. Esto es muy alentador para el resto de la temporada ".
En efecto, establecer los tiempos impresionantes y tomó el tercer lugar en la pre-final.
Motivado para tener éxito tanto en la escuela como en el deporte en 2013, Max Defourny comenzó la Copa de Invierno de la mejor manera posible, con el mejor tiempo en su grupo en la práctica cronometrada. Había hasta cinco mangas clasificatorias programado, pero Max siempre se aseguró su lugar en el grupo de cabeza, además de tener una victoria. "Max ha vuelto a crecer en madurez, combatividad, así como en su enfoque técnico a la carrera", añadió Alain Boumal. "Sobre todo en la pre-final, perfectamente controlada su carrera y luchó con determinación por el tercer puesto, lo que le permitió comenzar desde el interior en la final. Esto es siempre una ventaja! Nuestra estructura está lejos de ser el más grande en el paddock , Max no está respaldada por un ejército de técnicos, pero todos juntos podemos trabajar con eficacia y meticulosamente ".
Max Defourny mantiene el impulso en la carrera decisiva para tomar el tercer lugar. Pero justo cuando había conseguido librarse de sus perseguidores, de repente su motor comenzó a perder potencia y luego se detuvo con sólo seis vueltas del final.
"Después del incidente de carrera he sufrido en La Conca, esta es la segunda vez en una fila que pierdo la oportunidad de subir al podio", dijo Max. "E sta vez, tuve un problema eléctrico ... Es tan frustrante y espero pronto romper esta racha de mala suerte. Esto fue una lástima, porque mi chasis Kosmic y mis motores TM preparado por GKS fueron muy competitivo. I ya estoy deseando que llegue mi próxima competición para convertir estas actuaciones en los resultados!

El Rally de Clásicos de referencia en Europa Carlos Sainz y Luis Moya, de nuevo, inscritos HISTÓRICA PARTICIPACIÓN

Se escucha la palabra Histórico en todos los foros donde se
habla de motor. Es el tema de referencia del momento en las fechas previas al arranque de la quinta edición del Rally de España. No es para menos pues la perspectiva nos marca una prueba cargada de competición y emotividad por la cantidad y calidad de equipos y coches participantes tanto en el Campeonato de Europa de Velocidad, como en los Nacionales de Regularidad y Velocidad.
Sobre todo, con un plantel de pilotos de ensueño, encabezados por Carlos Sainz. El madrileño repetirá participación en el Rally de España Histórico junto al que ha sido su copiloto de más renombre, Luis Moya. Ambos compiten a bordo de un coche similar al de 2012, un Porsche 911 grupo 4 de 1981 (330 CV), que tendrá en sus puertas el número 1, acreditando su sonado triunfo de la edición precedente. Será la segunda incursión de Sainz en los clásicos, reencontrándose de nuevo la pareja Bicampeona del Mundo de Rallys tras sus anteriores participaciones, en esta prueba y, precisamente también en Madrid, pocos años atrás, en el Rally Comunidad de Madrid RACE de vehículos modernos. Sainz muestra así su pasión por el motor junto al compromiso de impulsar el automovilismo deportivo en su Comunidad, como hace siempre que puede. Como el año pasado Carlos renueva su respaldo al Rally de España participando, con el ánimo de reeditar el éxito, tras una memorable pelea contra el Porsche del gallego Jesús Ferreiro resuelta por 46 segundos de diferencia a favor de Sainz, aunque en algunas fases de la prueba fue de sólo 8 segundos.
La zona centro de España quedará inmersa en el universo de los vehículos clásicos con la llegada de unidades del pasado activas en el presente, con personalidad sin igual. Hablamos de mitos del automovilismo como los Lancia 037, Porsche 911, Audi Quattro, R-5 Turbo, Ford Escort, Lancia Fulvia, Alpine... junto a modelos de marcas como Mini,Toyota, Mitsubishi, Opel, Renault, Alfa Romeo, Seat, BMW, Ford, Volkswagen... Además, pilotos de toda Europa están entre los inscritos de Alemania, Italia, Noruega, Austria, Suecia, Reino Unido, Francia, República Checa, Hungría... e incluso dos equipos inscritos desde ¡Japón!, los integrantes del Team Samurai: Kimura Tetsuya/Ishiguro Yusuke (Toyota Sprinter Trueno) y Tezuka Kiyoaki/ Saitoh Tetsushi (Nissan Violet PA11).
Fecha histórica: 1 de marzo 2013. Verificaciones en el histórico circuito Jarama RACE, por la mañana. Presalida a las 14 horas con el Palacio Real de Madrid como testigo. 17 horas arranque deportivo desde Ávila, con las murallas de la Ciudad de Santa Teresa de Jesús de fondo. El Sábado 2, seguda etapa que termina en el podium de Ávila, a las 17:50 h.

Juani Santana se presenta a la “208 Gti Racing Experience” organizada por Peugeot

El próximo sábado 23 de febrero, el piloto de la Federación de Las Palmas, Juani Santana, acudirá a la preselección española de la campaña 208 “Gti Racing


Experience” organizada por Peugeot en el Circuito madrileño de El Jarama. La campaña tiene como objetivo buscar pilotos para convertirse en embajadores del 208 Gti, con ocasión de las 24 Horas de Nürburgring 2013.

La campaña se celebrará en ocho países: Alemania, Francia, el Reino Unido, Bélgica, España, Italia, Países Bajos y Suiza.

En España la expectación acerca del programa “208 GTi Racing Experience” está siendo total, y son numerosas las peticiones de pilotos españoles para poder vivir esta experiencia, que cuenta con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo y del RACE.

De esta preselección saldrán los cinco pilotos más rápidos que competirán el 4 de marzo de 2013 por las ocho plazas disponibles para las 24 Horas de Nürburgring, durante una final internacional que tendrá lugar en el circuito de La Ferté Gaucher (Francia). De allí saldrá un piloto por cada país, para componer el equipo de los ocho embajadores del 208 Gti.

La FALP espera que Juani Santana Díaz, piloto grancanario de Arguineguín y actual campeón insular de slaloms en tierra, tenga mucha suerte en esta preselección y pueda llegar como mínimo a la selección final en Francia.

El Rally Islas Canarias, pendiente de cerrar acuerdos con instituciones

Con la confirmación del importante apoyo del Cabildo de Gran Canaria y el de Promotur, el Comité Organizador de esta prueba automovilística espera impaciente la renovación del apoyo de la Consejería de Cultura, Deportes y Ocio del Gobierno de Canarias para asegurar definitivamente la celebración de este importante evento deportivo que se celebrará del 21 al 23 de marzo.

A falta de prácticamente un mes para su celebración, el Comité Organizador del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ trata de cuadrar sus presupuestos en una edición tan importante como ésta de 2013, en la que será puntuable para el European Rally Championship (ERC), el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies y el provincial de Las Palmas. Con la mayor parte de los acuerdos con patrocinadores privados ya cerrados, ahora mismo la principal preocupación de su promotor es la asignación de la Consejería de Cultura, Deportes y Ocio del Gobierno de Canarias.

El esfuerzo realizado por el Comité Organizador, para que Canarias cuente con el segundo campeonato de rallies de carácter internacional más importante del mundo, el renovado ERC, ha hecho que las cuentas se deban llevar al milímetro en esta 37 edición. Los costes se han incrementado notablemente, y esto, junto a la promesa por parte del promotor de la prueba de ayudar a los equipos del ERC con el 50 por ciento del transporte en barco y la difícil situación económica del país, son los causantes de esta preocupación.

La apuesta del Cabildo de Gran Canaria por uno de los eventos de mayor proyección internacional de cuantos se celebran en Canarias, está siendo clave para la continuidad de la prueba en este prestigioso Campeonato, el ERC. En cuanto al Gobierno de Canarias, Luis Monzón tuvo una fructífera reunión con el viceconsejero de Turismo semanas atrás. “Me senté con Ricardo Fernández de la Puente hace dos meses y rápidamente confirmó la renovación del apoyo de la pasada edición. Y lo hizo principalmente porque desde esta institución se sabe de la importancia que tiene el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ como escaparate turístico internacional, y no sólo de Gran Canaria, sino de todo el archipiélago canario. Es por ello, que tras este encuentro, pudimos cerrar el apoyo de Promotur de cara a esta nueva edición”, explica el promotor.

Asegurado –que no materializado– el patrocinio de Promotur, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ necesita que el área de Cultura, Deportes y Ocio vuelva a reservar la misma partida presupuestaria que el pasado año, para poder hacer frente al sobre coste que ha supuesto la incorporación del rally en el ERC. “Falta un mes y medio para el comienzo de esta 37 edición y estamos preocupados porque aún no tenemos una respuesta clara. Aún así, somos optimistas porque tenemos la certeza de que el rally tiene una gran consideración a nivel institucional. El esfuerzo de estos tres años en el IRC ha dado sus frutos. El cambio al ERC es un paso adelante importante, y aunque la inversión también es mayor, no hay más que ver cómo se ha volcado Eurosport en este campeonato y la repercusión publicitaria a nivel mundial que han logrado con sus retransmisiones de las dos primeras pruebas. Pocos eventos deportivos pueden proporcionar una imagen tan fantástica del archipiélago canario como el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ y el ERC... Eso es algo que se ha ganado este evento internacional y que claramente valoran las entidades públicas y privadas”, afirma Luis Monzón.

A la espera de concluir el estudio de impacto económico de la edición del pasado año, en 2011 los resúmenes emitidos por Eurosport de esta carrera alcanzaron a 2,2 millones de espectadores y la web oficial registró más de 10 millones de visitas. Elimpacto económico global de la prueba se valoró en 10 millones de euros conalrededor de 215.000 aficionados viendo en directo los tramos cronometrados. Muchos de ellos turistas que decidieron visitar Gran Canaria por el tirón del Intercontinental Rally Championship. Dentro de un codiciadísimo calendario europeo, este año se espera superar estas cifras, más aún si se confirman algunos de los nombres que se han interesado en participar en este 37 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’

Exitazo del curso de copilotos ‘Rogelio Peñate’

La plataforma CopilotosCanarios.com desarrolló con éxito un nuevo curso, en esta ocasión como nivel de iniciación, cubriendo las 30 plazas previstas en menos de 48 horas.

El Curso contó con la presencia de Ofelia Alvarado, concejala de deportes del Ayuntamiento de Santa Lucía. Perfecta conocedora del mundo del motor, destacó la labor del equipo organizativo y el éxito de la convocatoria, deseando que “sea el primero de muchos cursos en Santa Lucía”. Yéssica Luzardo, dos veces campeona de Canarias de rallyes sobre tierra, y que también ha pasado por los cursos de CopilotosCanarios.com, tuvo palabras para los asistentes, a los

que recomendó no “perder el hilo del día porque realmente van a aprender con todas las garantías que ofrece Rogelio Peñate”. Las intervenciones se completaron con la presencia de Dani Sosa, uno de los primeros alumnos de CopilotosCanarios.com. Sosa hoy es campeón del Trofeo Toyota Enma y además ha tenido la oportunidad de participar en dos ocasiones en tierras peninsulares.“Con Rogelio van a conocer una información vital para tener una buena base, a mí me fue de gran ayuda”, dijo Sosa.

A partir de ahí los alumnos recibieron una breve introducción sobre el mundo de los rallyes y diferentes apartados, para posteriormente comenzar a tratar los aspectos básicos y fundamentales que deben controlar. Los controles horarios, road-book, carné de ruta y las notas centraron la mañana. Diversas actividades ayudaron a que los alumnos captaran de una manera idónea cada uno de los conceptos, acabando con la proyección de una serie de vídeos.

Para desarrollar este curso, con el que la plataforma CopilotosCanarios.com se aproxima a los 200 alumnos, se contó con el apoyo del Ayuntamiento de Santa Lucía, Briesma Autolavado –con sorteos finales entre los alumnos para el lavado de los vehículos- y Jesport.es. La jornada finalizó con la entrega de diplomas a todos los asistentes, así como un detalle en forma de calendario con la imagen principal de Lemes-Peñate en su última participación en el Rallye España-Cataluña a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo X.

CopilotosCanarios.com tiene como próximo objetivo volver a planificar un curso de nivel ‘Avanzado’, con temas realmente interesantes y que, como adelanto, vieron los asistentes con total inquietud.

Rogelio Peñate apuntó sobre la nueva experiencia “la espectacular acogida. Cubrimos rápidamente las 30 plazas y teníamos otras tantas en lista de espera. Realizar este curso en mi municipio ha sido especial para mí, y el resultado final es para estar satisfechos. Como buenos copilotos nos hemos ajustado al tiempo establecido, ofreciendo un buen número de temas interesantes para los copilotos con poca experiencia y para los que quieren iniciar su carrera en breve. Gracias también a los apoyos que hemos tenido, gracias a lo cual hemos podido desarrollar este curso de manera gratuita”.

Fantástico debut de Igor Urien en los test oficiales de la Fórmula 3 European Open

La primera prueba de fuego para Igor Urien en la F3 European Open se ha saldado con un fantástico resultado. En las Winter Series, jornadas oficiales de test que culminan con una carrera no puntuable para el campeonato, Urien ha demostrado que este año tiene la firme intención de luchar para estar con los mejores. Estas dos jornadas de test han tenido lugar en el circuito francés de Paul Ricard los días 15 y 16 de febrero.
La carrera que ponía fin a las dos jornadas de test no fue fácil para el piloto de Abadiño, quien nada más salir sufrió un toque de la piloto Valeria Carballo que le dejó en la última posición. El vizcaíno, sin venirse abajo, comenzó una espectacular remontada que finalmente le dejó en la quinta plaza entre los Dallara F308 de la categoría Copa, firmando además la segunda mejor vuelta rápida en esta división.
Pese al lógico disgusto por no haber podido luchar en igualdad de condiciones, las sensaciones para Urien fueron muy positivas. El ambiente de trabajo en su equipo, Emiliodevillota Motorsport, se puede calificar como excepcional. La sintonía entre piloto y staff técnico es total, lo cual augura una buena relación a lo largo de la temporada.
Tras dos días de pruebas, Igor Urien ha tenido tiempo de poner a punto los reglajes del coche precisamente en un circuito, el de Paul Ricard, en el que comenzará de manera oficial el certamen del 26 al 28 de abril.
En definitiva, fin de semana positivo para un muy motivado Igor Urien, quien ha visto cómo sus tiempos concuerdan con los mejores de la categoría Copa a bordo de los Dallara F308. Sensaciones positivas para un piloto llamado a tener un buen papel en la muy competitiva F3 European Open, que ha registrado nada menos que 23 vehículos en pista en estas jornadas de test.
Declaraciones
Igor Urien: “Hemos dedicado la jornada del viernes a mejorar mi adaptación al coche. Había varias cosas que quería cambiar. Con ayuda del equipo y el visionado de la telemetría y los vídeos hemos podido ajustar mejor el vehículo a mi gusto. En carrera, bueno, ha sido una pena el toque con Valeria. En el vídeo se ve claramente que me ha sacado de la pista, pero lo bueno es que he podido remontar hasta terminar quinto en la categoría Copa y, lo mejor de todo, firmando los mejores tiempos. Estoy contento, la verdad. Ha sido una buena aproximación a lo que va a ser el campeonato que comienza en apenas dos meses en este mismo circuito”.

El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ con Saida Prieto

El promotor de la prueba cederá espacios publicitarios gratuitos a aquellas empresas que quieran ayudar a la aspirante a reina del Carnaval de Santa Cruz de Tenerife que sufrió graves quemaduras al incendiarse de forma accidental el traje con el que iba a desfilar el pasado 6 de febrero.

La joven santacrucera está ingresada en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Virgen del Rocío de Sevilla recuperándose de las quemaduras que sufrió durante la gala de la pasada semana. Su fantasía ardió accidentalmente y desde entonces toda Canarias está pendiente de su estado de salud.

En realidad durante estos siete días su historia ha dado la vuelta al mundo y personalidades de distinto ámbito han mostrado su solidaridad con Saida y toda su familia. La organización del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ no ha sido ajena a este sentimiento y a la ola de muestras de cariño y ánimo. Especialmente a través de la figura de su promotor, Luis Monzón, piloto en activo que en 2009 sufrió un accidente durante la disputa de una de las pruebas del Campeonato de España de GT en el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana que le provocó graves quemaduras en cara y manos.

Totalmente recuperado ya, el Campeón de España de Rallies de 2001 ha querido ir un paso más allá y de las palabras de ánimo ha pasado a los hechos. “Creo que todos estamos muy sensibilizados con lo que le ha ocurrido a Saida y hay que actuar ya porque lo necesita”, declara Monzón, que al frente de la captación de patrocinadores para el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ha ideado una fórmula para poder proporcionar fondos a su familia de cara a surecuperación.

“Damos la oportunidad a nuevos patrocinadores de ayudar a esta joven tinerfeña. El importe íntegro de su aportación irá destinado a su tratamiento y necesidades y, además de la satisfacción de poder echar una mano a una persona y una familia que lo necesita, desde el rally le ofreceremos a cambio espacios publicitarios de forma totalmente gratuita deacuerdo con dicha aportación”, añade el promotor de esta carrera que este año estrena puntuabilidad para el European Rally Championship (ERC) y que es uno de los eventos deportivos de mayor calado en el archipiélago.

La iniciativa ya está en marcha, de hecho sólo horas después de que Monzón diera un adelanto en su cuenta de Facebook dos empresas se unieron a ella. El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ aún puede hacer algo más por Saida. “Hay muchas más interesadas y creo que ahora lo más urgente es que alguien de su entorno pueda poner en marcha un número de cuenta para que cualquier persona pueda hacer donativos. Nosotros, desde lagran plataforma que es este rally internacional, podemos ayudar a canalizartoda esa solidaridad de los aficionados al automovilismo que, me consta, también están con Saida”.

Objetivo: reducir la huella ecológica del rally

Con ayuda del Cabildo de Gran Canaria el organizador del 37 Rally Islas Canarias‘El Corte Inglés’ ha programado el próximo 17 de marzo una plantación de árboles para compensar el impacto medioambiental de la prueba. Pilotos, copilotos, representantes de instituciones, organización y aficionados podrán participar.

Aunque fabricantes, federaciones deportivas y organizadores llevan décadas trabajando en este aspecto, los rallies generan un impacto sobre el entorno en el que se celebran. A ese impacto se le llama‘huella ecológica’ y para poder compensarla, el Comité Organizador del Rally Islas Canarias, en estrecha colaboración con el Cabildo de Gran Canaria, haprogramado una plantación de árboles el próximo 17 de marzo en el que participarán todos aquellos que tienen que ver con esta prueba, incluidos pilotos, copilotos y, como no, aficionados.

Todos serán bienvenidos durante la mañana del domingo previo al arranque de la semana grande del rally. El objetivo es plantar un árbol por persona y así poder compensar esa huella ecológica, es decir, el impacto que cualquier evento produce en el medio ambiente. Este rastro se calcula en función del CO2 total que –de acuerdo con unas herramientas de medición– se genera como consecuencia de su preparación y desarrollo. Por ello, cuanto mayor sea la extensión de terreno plantado, menor será el impacto ecológico global del rally.

En este sentido se calcula que cada árbol es capaz de absorber 300 kilogramos de CO2 en sus primeros 40 años de vida. Por ello, la cantidad sí es importante en esta iniciativa pionera. Se plantarándistintas especies de laurisilva, una formación vegetal que desde mediados del Siglo XV y hasta mediados del XX sufrió en Gran Canaria una progresiva disminución hasta quedar reducida al uno por ciento de la superficie que ocupó originalmente. “El objetivo de la plantación es doble: por un lado contribuir a recuperar la laurisilva en laisla y, por otro, minimizar la huella ecológica”. Habla Fernando Castellano biólogo del Cabildo de Gran Canaria y que ha ayudado al Comité Organizador en esta idea.

“Ademásde ser una extraordinaria oportunidad de demostrar que deporte del motor y conciencia medioambiental pueden y deben ir de la mano, esta plantación de árboles servirá también para recordar a los aficionados que durante los días de carrera se agolparán en los tramos cronometrados lo importante que es cuidar nuestro entorno”, explica Germán Morales, presidente del Comité Organizador del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. “No sólo es posible minimizar el impacto de nuestro paso por el monte, también podemos colaborar en su conservación recogiendo todo aquello que otros han dejado allí olvidado”,añade.

La nueva figura del voluntario en prácticas

En este segundo acto ‘oficial’ tras la presentación –que se llevará a cabo el día 13 de marzo en el Hotel Santa Catalina– entrará en escena una nueva figura: la del voluntario. A partir de esta edición el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ propone un programa de prácticas para aquellos que quieran ampliar conocimientos y experiencia en la gestión de grandes pruebas deportivas como es ésta.

El Comité Organizador ha creado una vía de contacto –la dirección de correo electrónico calidad@rallyislascanarias.com– para poder poner en contacto esos aspirantes con inquietudes laborales y los distintos departamentos que integran la prueba. En definitiva, una oportunidad para ser parte del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ pero con la vista puesta en el futuro profesional.

PARTICIPATIVA ENTREGA DE TROFEOS EN LA GALA DE CAMPEONES DE LANZAROTE 2012

La noche del pasado viernes se desarrolló en el Teatro Municipal de Teguise la Gala de Campeones del Automovilismo de Lanzarote, en un acto organizado por la Federación Interinsular de Las Palmas que preside José Víctor Rodríguez, amenizado por el humorista lanzaroteño Kike Pérez y


presentado por Vicente Travieso.
A lo largo de la velada se entregaron todos los trofeos correspondientes al Campeonato Insular 2012 que fue ganado por Yeray Lemes e Iván rodríguez, seguidos de Juan Cabrera-Alejandro Rodríguez y Jesús María Lemes-Rubén Pérez. Este fue el podio final, aunque también recogieron sus galardones el resto de equipos clasificados en los primeros puestos de la general y de cada una de las categorías, destacando también la primera plaza de noveles para Francisco Arráez-Enrique Machín.
También hubo reconocimientos por su contribución al deporte del automovilismo en Lanzarote a Orvecame (Grupo Cabrera Medina), acudiendo su consejero-delegado Mamerto Cabrera. Y para instituciones como la Guardia Civil de Tráfico, Ayuntamiento de Teguise, representado por su concejal de Deportes Echedey Eugenio Felipe; y para el Cabildo Insular de Lanzarote, con la presencia de su consejera de Deportes, Migdalia Machín. Tampoco faltaba a la cita el alcalde de Tinajo y piloto, Jesús Machín. Por parte federativa estuvo el ya mencionado presidente de la FALP, acompañado por su vicepresidente Miguel Angel Domínguez, el vocal Luis Déniz, el secretario de la FCA José Guerra y el presidente de la Federación de Santa Cruz de Tenerife, Benito Rodríguez, en su primer acto con el automovilismo de Lanzarote.
El recinto de Teguise, una vieja iglesia-convento adaptada a teatro en la actualidad, congregó a unos 80 pilotos y copilotos lanzaroteños, que previamente a la gala se reunieron con el equipo federativo para comentar y resolver dudas sobre la próxima temporada lanzaroteña, sobre todo en fechas del calendario para buscar un hueco al aplazado Rallysprint La Candelaria-Tías.
Durante la gala, José Víctor Rodríguez se dirigió a los presentes agradeciendo los esfuerzos de los equipos, apoyos de las instituciones, medios de comunicación y aficionados, valorando positivamente la celebración de los campeonatos y la recuperación de las pruebas en tierra. También se mostró satisfecho por el compromiso autonómico con el Rallye Orvecame y la implicación de todas las instituciones como Cabildo y los ayuntamientos de Tinajo, Teguise, Tías, San Bartolomé y Haría, junto a las empresas Orvecame y CICAR, que siguen apostando por el automovilismo.
Con el karting confirmó que se sigue trabajando para su consolidación en la isla y personalizó en Gustavo Tavío, Martín Domínguez y la familia Lemes, su dedicación al automovilismo cuando la FALP les ha solicitado ayuda.
Durante la gala también se emitió un video resumen de la pasada temporada y concluyó con la tradicional foto de familia con todos los galardonados en el escenario.

Arranque de temporada en Suecia para yupick!

La segunda cita de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes tendrá entre sus protagonistas a uno de los vehículos de yupick! Será, más concretamente, un Mitsubishi Lancer Evo X preparado por el especialista catalán Calm Competición. La formación que dirige Josep Calm, pondrá en manos de Álex Villanueva y Óscar Sánchez un Lancer Evo X inscrito dentro de la nueva categoría WRC 2 del Campeonato del Mundo. 

La cita sueca es, obviamente, un enorme desafío tanto para el vehículo como para el piloto. No en vano, el rallye nórdico es considerado como uno de los más exigentes del mundo, ya que todo su recorrido se disputa sobre gélidas pistas en el entorno de la ciudad de Hagfors. La prueba, sin embargo, parte del clásico enclave de Karlstadt, un poco más al sur de la ubicación de la mayoría de los tramos.

El equipo yupick! es perfectamente consciente de la dificultad que entraña esta complicada cita, razón por la cual encara esta cita con tranquilidad y, sobre todo, con ganas de ir paso a paso. De cumplirse los planes previstos, la de Suecia sería la primera de las cinco o seis pruebas de la Copa de Vehículos de Producción que realizará el equipo, razón por la que firmar aquí un buen resultado, estando en los puntos, puede ser garantía de llegar a los siguientes compromisos con opciones de estar en las primeras plazas.

En resumen, un rallye complicado en el que la premisa está clara: llegar a la meta con los colores de yupick! intactos.

CURSO DE REGULARIDAD PARA VEHICULOS HISTORICOS - REGULARIDAD SPORT -

Organizado por la Comisión de Clásicos de la FALP - 13, 14 y 16 de febrero
Programa de las Jornadas:
Miércoles 13 de febrero 19:30 a 21:30
- CDI breves reseñas de interés para los futuros participantes
- Estructura de un Rallye, cuadro de oficiales y sus funciones. Señalización de controles y funcionamiento
- Comportamiento en Tramo Cronometrado/Prueba de Regularidad. Control horario, salida, meta y control stop. Señalización, banderas, etc.
- Vehículos admitidos. Velocidad, Regularidad y Legend
- Anexo J resumen y listas de homologación
- Reglamento deportivo y técnico 2013
- Introducción a la Regularidad, Antecedentes y breve resumen histórico de esta competición.
Jueves 14 de febrero 19:30 a 21:30
- Particularidades de la Regularidad
- Consideraciones sobre las Pruebas de Regularidad Sport, equipos de medición, distancia, tiempo, cronos, etc..
- CALIBRACION, "el secreto mejor guardado".
-  Roadbook en Rallye de Regularidad Sport.
- Preparación de un Rallye de Regularidad Sport.
- Cronometraje en la Regularidad Sport.
Sábado 16 de febrero
Clases Prácticas en San Lorenzo de 09:00 a 12:00

LOS PILOTOS Y COPILOTOS CONOCIERON LOS AVANCES PARA LA TEMPORADA 2013

 Buena sintonía entre el colectivo y el presidente de la FALP para abordar los cambios y mejoras del automovilismo provincial

 El presidente de la Federación de Las Palmas, José Víctor Rodríguez, conoció anoche de primera mano las inquietudes y temas que más preocupan a los pilotos y copilotos para la practica de su deporte, el automovilismo. La reunión convocada por la FALP tuvo un éxito de participación, con unas 100 personas en el salón de actos de la nueva sede federativa en el Estadio Gran Canaria.

El presidente tomo el “pulso” al colectivo de deportistas muy bien representado en esta ocasión, con  la asistencia de algunos veteranos como José María Ponce y Raúl Santana, entre otros, junto con los equipos más actuales como los campeones de rallys provinciales, los hermanos Angel y Víctor Marrero.

Muy buenas sensaciones las que han transmitido de una parte y otra, pues se pudo comprobar que las fuerzas del colectivo van caminando en el mismo sentido, conel objetivo de intentar paliar la problemática que afecta a la práctica de este deporte. Por lo tanto, fue una hora y 45 minutos de perfecta sintonía entre el presidente y los pilotos, aportando ideas muy constructivas, opiniones muy interesantes y alguna crítica, pero siempre bajo un ambiente de armonía que sin duda ayudará bastante a la búsqueda de soluciones.

Los temas económicos, administrativos, reglamentarios, licencias, seguridad en las pruebas se fueron tratando a medida que los pilotos preguntaban al presidente, que previamente informó a todos del calendario deportivo previsto para 2013, algunas propuestas reglamentarias, el mantenimiento y mejora del Trofeo BP para hacerlo más de promoción -restricciones a los vehículos tipo 4x4, GT, KC o Súper. También confirmaba la continuidad de la Challenge Michelin y la entrada de nuevos certámenes, como el patrocinado por Neumáticos Hankook y su represenante “Parches y Ruedas”.

La FALP informó de la posibilidad de tener una partida destinada a las ayudas para el transporte a la Península y entre islas, al mismo tiempo que gestionar mejoras en los acuerdos con las navieras insulares para abaratar este concepto.

Un punto muy sensible y defendido por varios pilotos fue el regreso de vehículos de preparación artesanal con el objetivo de mejorar el espectáculo ofrecido a los aficionados en las subidas y rallys. En este sentido aportó sugerencias el pluricampeón regional José María Ponce, que se refirió a la “libertad” de preparación de los coches, señalando que el pasado año solamente se “abrió la mano” para los motores turboalimentados y que se debería extender también a los vehículos atmosféricos. También abogó por la comprobación de la seguridad en cada una de las competiciones, como principal lema de preocupación desde que un piloto se pone el casco.

Lo importante es que todos los que desearon exponer una idea, una crítica o una sugerencia, lo pudo hacer ante un presidente que fue tomando nota de todo ,  aclarando las dudas y fue muy cercano al principal colectivo del automovilismo.

Desafortunado debut de Mahy Villanueva en el regional canario de MX

Mahy Villanueva (KTM 125 SX) sólo pudo obtener un tercer puesto en MX2 como botín tras la primera prueba de 2013 del Campeonato de Canarias de Motocross celebrado este pasado fin de semana en San Miguel de Abona, Tenerife. A pesar de ello. el balance del piloto grancanario fue positivo al lograr el mejor tiempo en entrenamientos y comprobar su buen estado de forma físico en esta primera fase de la temporada.

Nuevos cambios en la web del motor Brito Prensa Racing

Con el comienzo del nuevo año 2013, llegan también novedades a la web del motor britoprensaracing.es.


Desde hoy mismo, la página del motor, centralizada en Las Palmas de Gran Canaria,crea nuevas y gratas novedades para todos aquellos que la siguen.Empezando por la portada de la misma página.Se ha aumentado la cantidad de noticias expuestas en la pantalla de portada y de esa manera ofrecer mucha más información para facilitar más adelantos de cada noticia a cada internauta.

Aparte de esta mejora, se incluye más información variada en el mismo portal.Puesto que se abren dos nuevas categorías dentro del apartado noticias.

Por un lado la categoría “Pruebas”.En esta categoría todo aficionado al motor, podrá encontrar los vehículos que se van poniendo a prueba. Y con ello haciendo una valoración general del mismo, y con ello dar a conocer el comportamiento de cada unidad a nuestras visitas, a través de la publicación del artículo en este apartado.

Además también se incluye otra nueva categoría llamada “En Carretera”. En la misma cada internauta podrá encontrar toda aquella información que de alguna manera tenga que ver indirectamente con el mundo del motor en líneas generales.Y de esta manera le pueda servir de alguna forma para seguir informado.Será un apartado donde se podrá encontrar información diversa, desde lo relacionado a la conducción, como lo referido a la seguridad vial, enfocándolo en cierta medida a esos jóvenes aficionados al motor y que en breve puedan optar a la posibilidad de sacarse el carnet.Concienciando así de alguna manera el civismo en carretera desde nuestra parte, como otras noticias que tengan que ver con todo el mundo del motor y vayan por este camino.

La web del motor www.britoprensaracing.es, con motivo de estar ya en su tercer año de vida, se ha decidido por ende empezar hacer nuevos cambios para mejorar y ampliar información con la finalidad última que pueda llegar a ser útil a todos los internautas.

ENTREGA DE TROFEOS Y AVANCE CALENDARIO LANZAROTE

GALA DE CAMPEONES
REUNION CON PILOTOS Y COPILOTOS
CALENDARIO PROVISIONAL LANZAROTE 2013


El próximo viernes a las 20:30 horas se celebra la Gala de Campeones de Lanzarote, broche final de la pasada temporada y del Campeonato Insular, que se desarrollará en el Teatro Municipal de Teguise.

En este mismo lugar están convocados por la FALP y a las 19:00 horas, el colectivo automovilístico lanzaroteño y especialmente sus pilotos y copilotos para ser informados de la próxima temporada y escuchar sus sugerencias.

Aprovechamos para comunicar las pruebas previstas a disputar en la isla de Lanzarote durante 2013. La primera se realiza este sábado y pertenece al Campeonato Insular. En total están confirmadas ocho competiciones, a las que se deberán añadir más carreras de karting, todavía sin definir fechas.


CALENDARIO PROVISIONAL LANZAROTE


9 febrero: Rallysprint Tías-La Candelaria (Insular)

6 abril: Slalom en Tierra Lanzarote (Autonómico - Provincial)

20 abril: Rallysprint de Guatiza (Insular)

22 junio: Rallye Tierra Isla de los Volcanes (Autonómico - Provincial)

29 junio: Subida Haría (Insular - Autonómico - Provincial)

13 julio: Karting (Autonómico)

27 julio: Rallysprint Tomás Viera (Insular)

30 noviembre: Rallye Orvecame-Lanzarote (Insular - Autonómico - Provincial)

REUNIÓN PREPARATORIA DE LA TEMPORADA 2013 CON LOS PILOTOS Y COPILOTOS

Los pilotos y copilotos de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas están convocados este miércoles a una reunión informativa, con el objeto de preparar la Temporada 2013 y previa a la Asamblea General que se reunirá próximamente.

La cita tendrá lugar el Miércoles, día 6 de Febrero de 2013 a las 20:00 horas, en la Sala de Conferencias del ESTADIO DE GRAN CANARIA ubicada en la planta baja de la sede de la FALP (c/ Fondos de Segura s/n – Oficinas del Estadio de Gran Canaria – Planta Baja, C.P. 35019 Las Palmas de Gran Canaria), con el siguiente orden del día:

1. Informe Temporada 2012.
2. Informe Campeonatos Autonómicos 2013.
3. Proyectos Temporada 2013.
4. Trofeo BP Ultimate de Promoción.
5. Campeonatos Asfalto -Tierra.
6. Calendario 2013.
7. Ruegos y preguntas.

DANI SORDO, EN TIERRAS ESCANDINAVAS

Después del Rallye Monte-Carlo, celebrado hace apenas dos semanas, el Campeonato del Mundo de Rallyes se desplaza a tierras escandinavas para disputar la segunda prueba invernal de la temporada.

Una vez más con base en la localidad de Karlstad, el Rally de Suecia tendrá como escenario los bosques congelados de Suecia y Noruega, y volverá a ser uno de los rallyes más rápidos del año.

A pesar de que la nieve caída en los días precedentes no es tan abundante como en ediciones anteriores, las temperaturas bajo cero garantizarán la presencia de zonas heladas en las pistas y la espectacularidad del pilotaje sobre hielo, volviendo a ser fundamentales los neumáticos con clavos. Para esta ocasión, Michelin ha provisto al nuevo neumático X-Ice North de clavos de siete milímetros de longitud.

Después de su magnífico tercer puesto en Monte-Carlo, Sordo se muestra motivado de cara a la particular cita sueca: “Aunque creo que aún tengo margen de mejora en este terreno, Suecia es un rallye que me gusta. Es un terreno en el que siempre vas al límite en pistas super rápidas. En 2010 estábamos luchando por lugares de podio, así que tengo esperanzas de conseguir un buen resultado este año”.El Rallye de Suecia se disputará en tres jornadas, del próximo viernes día 8 hasta el domingo, y constará de 22  tramos que sumarán un total de 339 kilómetros cronometrados, con la salida y la  llegada en la ciudad de Karlstad y el parque de asistencia permanente en  Hagfors. El itinerario del viernes se disputará en la región de Hagfors,  mientras que el sábado estará ubicado al Este de esta ciudad sueca, para llegar el domingo a tierras noruegas antes de regresar a Suecia para la disputa del Power Stage en Torsby.