Digital Fone Competición y Félix Ramón García-Durán vuelven a la carga en la Subida Guía de Isora

- El Campeonato Interinsular de Tenerife de Montaña regresa al primer plano este fin de semana.
Digital Fone Competición y su piloto Félix Ramón García-Durán se preparan para una nueva cita. Será este mismo fin de semana con motivo de la VI Subida Guía de Isora, séptima estación del Campeonato Interinsular de Tenerife de Montaña, un certamen al que opta el piloto del Real Automóvil Club de Tenerife.
Félix llega en la tercera plaza de la provisional y a 21 puntos del líder, aunque a su favor cuenta con que es el piloto con menos participaciones si lo comparamos con sus dos compañeros en este podio provisional. “Saldremos a Guía de Isora con el mismo planteamiento, que no es otro que el de seguir puntuando desde la posición más alta que se pueda”, ha dicho el de un Alfa Romeo 156 TS que volverá a lucir los colores de Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber y Kuxbo Accesorios Originales.
“Es una prueba muy bonita que requiere técnica y también un vehículo con potencia”, apunta Félix Ramón García-Durán, que ya consiguió destacar en este trazado cuando la Subida Guía de Isora estuvo incluida en el Campeonato de España de la modalidad. A diferencia de aquella ocasión, la rampa tinerfeña cuenta en 2015 con un asfalto nuevo en su segunda mitad, “la organización se está volcando con todos y especialmente lo hace en cada detalle”, añade el experimentado deportista tinerfeño.
El piloto titular de Digital Fone Competición para este fin de semana no olvida su principal objetivo ante una jornada que se espera muy calurosa. “Estamos bien posicionados en el campeonato y estamos ahí gracias a nuestra regularidad”, por lo que es importante seguir sumando puntos, especialmente porque después de ‘Guía de Isora’ únicamente restarán cuatro pruebas más. “Habrá que ver los rivales y la cantidad para, a partir de ahí, valorar hasta dónde podemos llegar en la jornada del sábado”, apunta un Félix Ramón García-Durán que confía plenamente en un Alfa Romeo 156 TS que siempre ha estado a la altura.
La Subida Guía de Isora se extiende a lo largo de 5.200 m, y cuenta con 263 m de desnivel entre la salida y la meta. Muestra una pendiente media del 5,8 por ciento, con rampas que llegan al 10 por ciento pero, sin duda, la característica más importante es su variedad en el trazado. Una primera parte rápida y ancha pasa a un segundo plano en la zona final, mucho más revirada y técnica. Por tanto, el secreto estará en salir airoso de ambas partes, para conseguir con ello el mejor crono posible.
Esta VI Subida Guía de Isora celebrará las verificaciones administrativas y técnicas en el Centro de creación y formación joven de Playa de San Juan, en la tarde del viernes. A las 10:00 h del sábado 25 de julio arrancará la manga de entrenamientos, a la que le seguirán las dos ascensiones oficiales -siempre sobre la carretera TF-463- que determinarán la clasificación final.

Sosa y Peñate, ante el reto de mantener la estadística

Con tres victorias en tres participaciones con el Ford Fiesta R5, la última hace sólo unos días en Fuerteventura, los de DISA buscan este sábado en el Slalom Isla de Lanzarote – Tinajo 2015 otro resultado que les catapulte hacia las primeras posiciones del autonómico de esta especialidad.
Sólo siete días después de llevarse un emocionante Slalom ‘Los Caracolitos’ en su isla natal, Gustavo Sosa y su copiloto Rogelio Peñate encaran una nueva participación con el Ford Fiesta R5 en el IV Slalom Isla de Lanzarote – Tinajo 2015. Es la cuarta ocasión en que se suben a bordo de este vehículo y las tres anteriores se han saldado con victoria. Los de DISA van a hacer cuanto esté en su mano para mantener esa estadística.
La competencia será importante y el tramo sobre el que discurre esta cuarta de las cinco citas del Campeonato Autonómico de Canarias de Slalom tiene los suficientes secretos como para ser cauto. Piloto y copiloto tienen ya experiencia en este recorrido y saben perfectamente que las rocas volcánicas que bordean la pista y los rasantes ciegos pueden dar más de un disgusto. Por ello Gustavo Sosa quiere ir paso a paso este sábado. “Lo primero será rodar y seguir acumulando experiencia con el coche. Es un tipo de tramo muy diferente al del pasado slalom y vamos a ver qué tal se comporta el Ford Fiesta R5”.
Séptimos de la provisional con los 35 puntos obtenidos en casa a falta de disputar esta carrera de Tinajo y la última de Gran Canaria, los del Mercasosa Rally Team no pierden de vista la necesidad de seguir sumando para optar a ese título autonómico. “Aquí hemos conseguido podios, hemos ganado rallies que pasaban por este tramo... Es muy técnico y hace trabajar mucho al volante. Necesitas un buen feeling con el coche y lo tendremos que conseguir rápido porque igual que en Los Caracolitos va a haber equipos que nos lo van a poner muy difícil”, prevé el piloto majorero.
Rogelio Peñate tiene muy claras cuáles son las prioridades en la agenda del equipo en Lanzarote. “En primer lugar hay que corregir ese bloqueo que nos complicó la vida en Fuerteventura. A partir de ahí debemos confirmar cuál es la ventaja que aporta este coche en un tramo menos rápido respecto a los Evo y tener muy en cuenta las trampas de este recorrido y experiencias del pasado para hacer un buen papel”, ha dicho el de Santa Lucía de Tirajana.

22 EQUIPOS PARA EL SÁBADO EN TINAJO, CON QUINTANA, SOSA Y 'NOLITO' COMO FAVORITOS

- YERAY LEMES ESTARÁ PRESENTE PILOTANDO UN TOYOTA YARISEste sábado 25 de julio se disputa la cita correspondiente a la isla de Lanzarote del Campeonato Autonómico de Canarias de Slaloms en Tierra, con una prueba que se disputará de nuevo en el municipio de Tinajo, concretamente en un tramo localizado en la zona de La Santa.
La participación total es de 22 equipos, de los cuales 13 son turismos y nueve car-cross. De todos ellos sobresalen los tres primeros de la lista encabezada por Gustavo Sosa-Rogelio Peñate con el novedoso Ford Fiesta R5, que lleva tres de tres victorias con esta montura en otros slaloms anteriores. De nuevo su máximo rival será Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla con el Mitsubishi Lancer Evo, que el pasado sábado acabó segundo por la mínima diferencia. El tercer equipo en discordia para el orden del podio final serán Nolito García-Jesús Valido con otro Evo IX.
Con el número 4 sale el primero de los pilotos lanzaroteños, Yeray Lemes, que en esta ocasión se sube al Toyota Yaris TS cedido por Juan Carlos Cabrera,que ejercerá de copiloto. Como siempre se espera una gran actuación de Yeray, a pesar de no contar con un coche para ganar.
En el apartado de dos ruedas motrices sobresalen los tinerfeños Gustavo Fumero-Tecorice Hernández con el Seat Ibiza Cupra, con el nuevo rival aparecido con Yeray Lemes y los habituales Kevin Guerra-Mahy García con el VW Golf. Solamente un equipo femenino, Christine Giampaoli-Patricia Guillén con el Toyota Corolla, una piloto que regresa a Canarias tras quedar como “reserva” de la selección para la Dacia Cup Sandero - “Mujer y Motor” de la RFEDA y Renault Sport.
Destacar la amplia participación de vehículos car-cross, destacando para el triunfo el trío formado por José Luis Fraguiel, Miguel Santana y Zebensuí Pérez.
El triunfo del pasado año se lo llevaron los tinerfeños Pedro García-Pedro Vera (Subaru Impreza), ausentes en esta edición. En car-cross la victoria fue muy disputada y finalmente ganaba Raúl Armas con Speed Car Extreme, que tampoco acuden a Lanzarote.
El IV Slalom Isla de Lanzarote se iniciará a partir de las 12:15 horas, con verificaciones de los vehículos desde las 10 horas en La Santa (Tinajo). Podrá ser seguida on-line a través de las webs oficiales, donde se encontrarán las clasificaciones finales y parciales: www.vmrm.net y por el enlace específico en www.falp.com

Lista de Inscrito

Color canario en la selección ‘Mujer y Motor’ propuesta por la Real Federación Española de Automovilismo

El equipo de rallyes “Mujer y Motor” estará integrado por la piloto Elba Correa y la copiloto Adriana Álvarez. El circuito del Jarama ha sido escenario de una intensa jornada de selección, de la que ha salido el equipo ganador que participará en los cinco rallyes que restan para concluir el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015.
La canaria Elba Correa y la gallega Adriana Álvarez han sido las seleccionadas para integrar el equipo “Mujer y Motor”, en el que participarán como piloto y copiloto, respectivamente. El estreno de este combinado femenino tendrá lugar en el Rallye de Ferrol, el próximo 21 de agosto.
La selección, organizada por la Real Federación Española de Automovilismo, ha sido el punto de partida de un proyecto que cuenta con el apoyo del Consejo Superior de Deportes y de Renault Sports, quien proporciona el vehículo Dacia Sandero Cup para que las ganadoras participen en el certamen.
Susana Pérez-Amor, Subdirectora de Mujer y Deporte del CSD, ha acompañado a las ocho deportistas que han tomado parte de esta jornada, en la que también ha participado Carlos Gracia, presidente de la R. F. E. de A.
Además del equipo ganador, habrá una pareja reserva compuesta por la piloto Christine Gianpaoli y Angélica Camacho.
Las ocho aspirantes han disfrutado de una completa sesión de pruebas prácticas y teóricas, que han compartido con grandes nombres de nuestro deporte, como Alberto Monarri, Ariela Tramont, Ana Barbero, Carlos del Barrio o Víctor Ferrero, entre otros. Todos ellos han podido constatar el altísimo nivel y el gran ambiente deportivo que ha reinado en toda la jornada.
Tras la proclamación del equipo ganador, Elba y Adriana han tenido ocasión de realizar un primer test con el coche que llevarán en Ferrol, familiarizándose de esta forma con la conducción y el comportamiento del Dacia Sandero. Sobre el proyecto, la tinerfeña Elba Correa dijo que “ha sido un día increíble. El coche me ha parecido muy divertido. Un sueño hecho realidad”. Su copiloto, Adriana Álvarez, asegura que la “experiencia fue muy positiva. He aprendido mucho”.

COMPLICADA XI SUBIDA VILLA DE MOYA PARA IVAN CABRERA

Diferentes inconvenientes minimizan su potencial

Muchas expectativas pero difícil cuarta cita de la temporada para el joven piloto Iván Cabrera Ravelo con motivo de la XI Subida Villa de Moya (Gran Canaria) disputada este sábado y valedera para el Campeonato Provincial de Montaña de Las Palmas.
Un evento que comenzaba a torcerse en las verificaciones técnicas del viernes cuando se le comunicaba que su vehículo, con el que ha participado normalmente en sus anteriores Subidas de Tejeda, La Pasadilla y Arucas ahora no era conforme a su habitual grupo A2 (reservado a los automóviles de trofeos monomarcas de circuitos), aun cuando su Hyundai Accent GT, Fase I, en versión Copa disputada en trazados nacionales durante varias temporadas, porta el mismo motor de 1.495 cc. (1.5) y 16 válvulas, y por lo tanto sigue estando acorde a su reglamento técnico original. Tras esta discutida situación era pasado al grupo T, en una decisión asumida pero no compartida. “Me fui muy desanimado por las cosas que estaban pasando y sin ganas de correr” declaraba el joven teldense de Autos Toni.
Ya en jornada de sábado y con la competición en sí Iván se olvidaba este contratiempo y se aplicaba en hacer una buena primera ascensión a modo de entrenamiento logrando culminar los 7.012 metros del recorrido con un crono de 5:16.099. “Esta sería el mejor de la jornada y más sabiendo que la terminábamos con bajas presiones en las ruedas, lo que nos provocaba que al coger un bote el coche se quisiera marchar de la trayectoria”.
Tras el oportuno paso y completo chequeo en la asistencia, situada en la parte alta de la zona, se encamina al punto de salida aprovechando para verificar que todo estaba bien. “Con estas sensaciones me planteo subir el ritmo de carrera para la que sería primera manga oficial y que pasaría a ser valida para la clasificación final de la subida. Salgo bien pero al poco de tomar la partida, y en una curva a la derecha cojo un poco de gravilla y el coche se sale hacia la valla, tocándola. Con la oportuna pérdida de tiempo por esta circunstancia reemprenda la marcha logrando anotar el 6:23.245.
Con lo acontecido, queda en una última oportunidad para mejorar su tiempo y posiciones en la general, “A pesar del golpe quise ir rápido en esta ocasión pero la dirección comienza a vibrar, debido a una rueda, complicando el pilotaje y ajustándome para llegar a meta sin mayores consecuencias que no disfrutar de la conducción. Su crono se cerró en el 5:22.217.
En resumen, y como se dice, todo suma y esta experiencia, aunque negativa, seguro que servirá para sacar conclusiones favorables en su carrera deportiva, cuyo objetivo más inmediato dentro del certamen de montaña pasa por completar como él sabe la doble cita con la Subida de Fataga y San Bartolomé (Gran Canaria) durante el mes de septiembre.
Una vez completada esta cuarta carrera Iván nos indicaba que “agradecer a mi familia todo su apoyo, así como a mis patrocinadores y empresas colaboradoras como son www.automovilestoni.com, Cafetería Rubí, Ardeca, Taller de Chapa y Pintura Hermanos Rodríguez, Taller de Mecánica La Majorera, Servicio de Automoción Lasercar, Silenciosos El Calero y Decoraciones y Eventos CJR, así como mandar un afectuoso saludo a todos los que me siguen apoyando y animando.

Buena toma de contacto de Julio Martínez-Pedro Viera en el Rallye de Sarón, con podio en el Grupo N

- A los mandos del Suzuki Swift de Race Seven tomaron parte en una carrera con tintes similares a los del Rallye de Ferrol, próxima cita del certamen monomarca. 

Paso a paso Julio Martínez empieza a tomarle el pulso a la modalidad de los rallyes. Acompañado a la derecha por Pedro Viera, el equipo grancanario acudió al Rallye de Sarón atendiendo la iniciativa de su equipo, Race Seven, con el propósito de ampliar el bagaje sobre el Suzuki Swift del certamen monomarca que se desarrolla en el marco del Campeonato de España de Rallyes. El resultado, en todos los términos, no pudo ser mejor, destacando la tercera plaza en el Grupo N.
“Estoy contento porque con rallyes como el de este fin de semana puedo ir ganando más confianza, aparte de experiencia”, ha declarado el piloto de Revi S.L., SOALDEA, Cadena Logística, Transportes Tamarán, Parches y Ruedas, Mosan Motor, Cabildo de Gran Canaria y FotoMágica Fotografía. “Podio de Grupo N aparte, el rallye no ha sido fácil”, puntualiza Martínez, que afrontó unas especiales “con un asfalto muy deslizante y además con suciedades” propias de las cunetas. Como parte positiva de ello es que muchos compañeros le advirtieron de su semejanza con el Rallye de Ferrol, próxima cita de la Copa Suzuki Swift, así que no hay que por bien no venga.
Deportivamente las sensaciones fueron muy positivas. “Rebajamos nuestros tiempos en cada repetición de los tramos”, una buena señal si tenemos en cuenta que todo el escenario era nuevo para Julio Martínez, incluyendo el acompañante en el habitáculo, un Pedro Viera que recibía su bautismo deportivo en tierras peninsulares.
“La idea de este viaje a Cantabria estaba clara”, recuerda el de Revi S.L. “Nos enfrentamos a pilotos con amplia experiencia en el nacional y nosotros debemos ir conociendo todos los terrenos”, al mismo tiempo que debe adaptarse a una modalidad nueva para él, cuya primera toma de contacto fue allá por el mes de marzo. “Hemos cumplido con los objetivos que nos marcamos antes de partir desde Gran Canaria”, un detalle importante si fijamos la vista en el próximo Rallye de Ferrol. “Además de las condiciones del asfalto, el primer tramo en Sarón contaba con más de diez cruces”, una tónica habitual de la próxima cita en Galicia.

“Las sensaciones con Pedro también han sido muy buenas”, y es que el copiloto grancanario se esforzó al máximo en esta primera experiencia en el norte de España. “Desde los reconocimientos hasta la carrera todo fue muy bien”, concluyó un Martínez que podría volver a enfundarse el mono en el próximo Rallye Ciudad de Telde.

Victoria de Modesto Martín en la XI Subida Villa de Moya

En Regularidad Sport Ayoze Castellano – Carlos Rodríguez, Alexis Manzano – Rubén Tejera y Germán Rodríguez – Agustín Rodríguez fueron los vencedores de las diferentes categorías.Bajo una climatología acorde al mes de julio con temperaturas veraniegas se disputó la XI Subida Villa de Moya, prueba puntuable para el Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña que se desarrollo sobre los 7,012 kilómetros de recorrido de la rampa norteña.
El piloto Modesto Martín (PORSCHE 996 GT3) fue el más rápido imponiéndose en la categoría de turismos con un mejor tiempo de 04:16.874 conseguido en la segunda manga oficial, ampliando con esta victoria su palmares en la prueba. Segundo clasificado fue José Martín (Seat León Supercopa) que lograba clasificar con un cómodo registro. En tercera posición finalizaba Santiago García (Opel Ascona SR) además primero de grupo H y liderando un grupo de hasta cinco participantes que hasta la última manga bien pudieron optar a esta posición.
El grupo de opositores a la tercera plaza finalizaba con Gabriel Hernández (Honda Civic) cuarto clasificado y primero de la categoría 1, confirmando su gran progresión durante la temporada. Quinto clasificado y primero de la categoría 2 era Anibal Machín (Renault Megane Coupe) siendo además el primer clasificado dentro del Trofeo BP de Promoción. Osmundo Ramírez (Renault 5 GT Turbo) reaparecía colocándose finalmente sexto clasificado por delante de los locales Rubén Tapia (Opel Corsa GSI) primero de la categoría 3 y Claudio Jiménez (Honda Civic).
Cerrando los diez primeros clasificados finalizaban Claudio Rodríguez (Citroen ZX 16v) primero además de grupo T y David Bolaños (BMW 325i).
Entre los pilotos del club moyense residentes en la villa, el más rápido fue Rubén Tapia (Opel Corsa GSI) quien se hizo con el trofeo memorial a Manolín Suárez.
En el apartado de Regularidad Sport Los vencedores en Media Alta fueron Ayoze Castellano – Carlos Rodríguez (Seat 124). En Media Baja hacían lo propio Alexis Manzano – Rubén Tejera (Toyota Starlet), mientras que en la Media 50 se estrenaban con victoria German y Agustín Rodríguez (BMW 323i).
Finalizaron la prueba un total de 47 participantes en turismos, con solo 4 retirados al final de la prueba, siendo la baja mas reseñable por accidente y vuelco sin consecuencias del Golf de Miguel Cruz.
La jornada concluyo con la entrega de trofeos en el Anfiteatro municipal de la villa, con presencia de las autoridades locales y representantes federativos, dando por finalizada de esta manera una interesante jornada del motor.
La VII Subida Villa de Moya, contó con el patrocinio principal del Ilustre Ayuntamiento de la Villa de Moya, en especial de las concejalías de deportes y servicios, además de la colaboración de diferentes empresas como Kia Arucas, Naviera Armas, y el resto de más de una treintena de patrocinadores que han hecho posible el desarrollo de la prueba. junto a la colaboración de la Federación de automovilismo de Las Palmas, escudería Aterura, Guardia civil, Policía local, Protección civil y consorcio de Bomberos.

Sosa sigue contando sus participaciones con el R5 por victorias

Tercer triunfo del de DISA en su tercera carrera con el nuevo coche del Mercasosa Rally Team. Esta vez se impuso en el II Slalom Los Caracolitos en un emocionantísimo final por delante de Juan Carlos Quintana y Borja Pérez. En sólo siete días volverá a la acción en Tinajo, sede de una nueva cita del autonómico de slalom.Igual que en el Rally de Tierra de Gran Canaria, Gustavo Sosa y Rogelio Peñate vivieron este pasado sábado 18 de julio un apretado final de carrera en el I Slalom Los Caracolitos. Sin embargo esta vez el piloto de DISA supo resolver esta nueva prueba del Campeonato Autonómico de Canarias de Slalom con victoria. Una más en su cuenta y en la de un Ford Fiesta R5 que cuenta sus participaciones por triunfos.
El recorrido del tramo de 'Las Salinas-Pozo Negro' de 5,5 km sobre el que discurrió este slalom (dos pasadas en este sentido y dos en el opuesto) no era el idóneo para un R5 por su gran velocidad. Además, el coche tendía a bloquear frenos, lo que llevó a Sosa y Peñate a llevarse algún que otro susto en la fase decisiva de la carrera.
La primera pasada por el tramo discurrió como era de esperar. Con el piloto de DISA recuperando sensaciones y limpiando el camino con el Ford Fiesta. “Había mucha grava suelta, así que fuimos barriendo demasiado y perdiendo tiempo. En la segunda apretamos los dientes y quisimos atacar”, explica Sosa, que ahí obtuvo un único scratch que supo rentabilizar en esa fase final del slalom que se convirtió en un duelo a tres bandas entre él, Juan Carlos Quintana y Borja Pérez.
Y ello a pesar de que en la tercera y cuarta pasada no pudo repetir ese mejor tiempo a causa de esa tendencia a bloquear frenos. “Rogelio y yo calculamos que perdimos unos siete segundos porque en las dos últimas mangas nos fuimos largos al bloquear en frenada, pero a pesar de todo la historia tuvo un final feliz para nuestro equipo. Apretamos en la última manga y conseguimos este nuevo triunfo que brindar a nuestros patrocinadores y equipo”, explicó el piloto de Fuerteventura. En efecto, en el cómputo global de las cuatro pasadas, Sosa y Peñate habían sido los más rápidos.
Rogelio Peñate pone en valor el hecho de haber ganado en uno de los tramos menos propicios del año para un R5. “Eso nos da aún más confianza sobre las posibilidades de este coche. Estamos muy contentos porque esto era territorio Evo, así que estamos deseando volver a correr en Tinajo el próximo fin de semana”, ha dicho el copiloto patrocinado por Bingo Luján.
El Mercasosa Rally Team ha tenido en Fuerteventura un aliado de lujo. Xevi Pons, tres campeón de España de Rallies de Tierra y campeón del mundo de la categoría SWRC en 2010, asesoró a Gustavo Sosa en detalles de la puesta a punto de su R5 que, sin duda, servirán de cara a una segunda mitad de temporada repleta de carreras.

Positiva y feliz participación de Ayose Climent a los mandos del Ford Fiesta R2

- Disfrutando como nunca de una jornada de competición, el piloto de RallyDecalsShop.com quedó encantado de la experiencia. Desde que confirmaba su participación en la Subida Villa de Moya con el Ford Fiesta R2 habitual de su hermano Nelson, a Ayose Climent se le hacía eterno cada día previo al inicio de la competición. La experiencia no pudo ser mejor para el de RallyDecalsShop.com, que completó las tres mangas de la rampa norteña sin ningún problema y disfrutando a cada metro de las prestaciones de este auténtico vehículo de competición.
“El coche es una pasada”, reconocía Ayose Climent al acabar la prueba que se desarrolló a lo largo de una calurosa jornada. “Sé que se puede ir mucho más rápido con este coche, pero no era cuestión de arriesgar más de lo necesario, además cuando mi hermano tiene un importante rallye a la vuelta de la esquina”, matizó el de RallyDecalsShop.com, AutoEscuela La Candelaria, Pizzería La Casa del Duende, Apri Universal, Talleres Suso Sport, Restaurante Dedo de Dios, Gumidafe, RXC Rotulaciones y Mendoza Peluqueros.
Con un inicio puntual, sería sobre las 10:30 h de la mañana cuando Ayose Climent comenzaba a recorrer los primeros metros del exigente trazado de la Subida Villa de Moya. Tomando confianza a medida que se sucedían las curvas, el joven grancanario paró el crono en 5:00.810, lo que en esos momentos le servía para ubicar al Ford Fiesta R2 entre los 15 más rápidos del apartado de Turismos.
Aprovechando los kilómetros de la primera toma de contacto, Ayose Climent mejoraba su registro en casi un segundo por kilómetro, estableciendo ahora un tiempo de 4:54.361, acomodándose por tanto en las 20 primeras plazas.
Ya en la manga definitiva Ayose Climent le daba otro mordisco al crono y paraba el reloj en 4:53.421, confirmando una progresión muy interesante si tenemos en cuenta su inactividad, que iba camino de los tres años, y su nula experiencia con el Ford Fiesta R2. A la postre, la posición 21 era el premio a una inolvidable en jornada en compañía de los suyos, y es que correr en la cita de casa es sinónimo de muestras de cariño y apoyo.
“Al principio estaba un poco nervioso”, recuerda Nelson Climent, piloto habitual del Ford Fiesta R2. “Después fue todo bien y creo que todos hemos disfrutado”, apuntaba el piloto titular de RallyDecalsShop.com, que ya tiene en mente el Rallye Ciudad de Telde.

PRESENTADA LA XI SUBIDA VILLA DE MOYA

En la noche de ayer, se presentó la XI Subida Villa de Moya prueba puntuable para el Campeonato provincial de Montaña de Las Palmas, campeonato de Regularidad Sport y trofeo BP de promoción, que se celebrará el próximo sábado día 18 de Julio, en la carretera G.C. 75 que conduce desde el casco de Moya hasta el término de Fontanales, con un recorrido de 7.000 metros.

El acto estuvo presidido por la Concejal de Deportes del municipio Lidia Rodriguez, Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Las Palmas de Automovilismo, Carlos Larrodé, por parte del C.D. Azuatil, y Antonio Ortega, de Kia Arucas representando a los patrocinadores del evento, con la presencia de varios concejales de la Corporación municipal, y masiva asistencia de federativos, representantes de escuderías, pilotos, medios informativos y aficionados en esta cita con la montaña en Gran Canaria.
El acto se inició con una introducción, por parte de Manuel José Santana, miembro del comité organizador, donde se expusieron las novedades de esta subida, recalcando la concentración de la prueba en el casco de la villa y recordar que es la XIV cita histórica en Moya, así como la lista de inscritos, que también se hizo pública de forma provisional en este mismo acto con mas de 60 participantes. Esta amplia lista genera un atractivo en todos sus apartados, y por supuesto el de la regularidad Sport con 12 vehículos que sumarán el atractivo en cada una de las mangas a disputar y el reconocimiento a todos los patrocinadores, que suponen más de 30 entidades, que han permitido rebajar el precio de las inscripciones y las ofertas y esfuerzo que hacen los organizadores, así como la confección de un relevante y llamativo cartel anunciador con una foto referencia del municipio y la propia prueba, que ha sido elaborado por Adrián Sosa miembro del club . Como datos más significativos, destacar la presencia del simulador SIM EVO 8, para disfrute gratuito de los aficionados el mismo viernes por la tarde.
El parque cerrado de la noche del viernes será en el Parque Pico Lomito y la ubicación del parque de trabajo en las calles del casco , mientras los coches de Regularidad Sport utilizarán el terreno de La Fragata, que será compartido con vehículos de organización. La carretera G.C 75 se cerrará desde las 9.00 horas de la mañana desde el cruce de la Fonda, y el parque cerrado final será en la calle Juan Delgado con entrega de Trofeos en el Anfiteatro.
Lista de inscritos
La lista facilitada por orden alfabético presenta vehículos y pilotos con los habituales seguidores del Campeonato de Montaña, como son Modesto Martin, Anibal Machin, Gustavo Martel, Santiago Garcia o Rubén Tapia que permitirá una lucha abierta por el podio de la prueba.
Destacar los nueve participantes del Trofeo BP de Promoción, junto a los participantes locales que lucharan por el Trofeo Memorial Manolín Suarez.
En Regularidad Sport participaran doce equipos, con la presencia destacada de Germán Rodríguez, Hilario Gómez, y Alexis Manzano. La lista oficial se publicará mañana miércoles.
Carlos Larrodé resaltó el esfuerzo de los miembros del club, para recabar los recursos y la responsabilidad de organizar este evento, destacando la intervención y apoyo de las concejalías del Iltre. Ayuntamiento de la Villa, así como la de los patrocinadores, y la colaboración de las fuerzas de seguridad, policía local, protección civil, consorcio de bomberos y otros colaboradores. Agradeció el apoyo de la Federación con la prueba y para el futuro rally a celebrar a final de año. Asimismo habló de las decisiones de consenso que han dejado a la prueba este año fuera del autonómico. El presidente no estará presente en la prueba por su tarea habitual de copiloto que le llevará a tener que estar participando en otra competición en otra isla.
En nombre de los patrocinadores, Antonio Ortega, se congratuló de la gran acogida y el agradecimiento por contar con su empresa, por poder participar un año mas de forma importante en el patrocinio y aportando la caravana de vehículos de seguridad y coche “0” durante esta edición de la subida. Resaltó la amplia colaboración y la paciencia del club para contar con su patrocinio y el esfuerzo comercial necesario para ello contando con la colaboración de Jaime Santana.
José Víctor Rodríguez expresó su satisfacción por el alto nivel y consolidación de la Escudería Azuatil, que ha puesto el listón muy alto desde sus comienzos hasta la fecha, para terminar resaltando el apoyo institucional por parte del Ayuntamiento de Moya, destacando la labor de la escudería para sacar esta prueba adelante en estos diez años, y agradeciendo como presidente el apoyo del Ayuntamiento valorando y felcitando la labor de Azuatil.
Cerró el acto, Lidia Rodríguez que comenzó disculpando la presencia del Alcalde, por un problema familiar grave, leyendo un mensaje enviado por el primer edil para todos los asistentes, donde se destacaba la vinculación de Moya con el deporte en sus muchas facetas y como dinamizador de la economía del municipio, mostrando su satisfacción con la Escudería Azuatil por su intenso trabajo desarrollado con ilusión, ganas y una gran intensidad para preparar la prueba. También explicó la situación que ha llevado a la no repavimentación de la carretera GC 75 por donde transcurre la prueba.
Al final, se sirvió a los asistentes un aperitivo por deferencia del restaurante La Costa, lugar en el que se llevó a cabo esta presentación, y que se extendió en una entretenida tertulia sobre los pormenores de lo que será esta XI Subida Villa de Moya, entre una gran cantidad de asistentes a este acto.
El C.D. Azuatil agradece la colaboración de todos los patrocinadores y en especial al Iltre. Ayuntamiento de la Villa de Moya, KIA Arucas, Naviera Armas, Cabañas Valle Verde, Seguros IC Broker, Bar Restaurante La Costa, Mosan Motor, Promobike, AAVV Carretería, Villa Deportiva de Gáldar, Restaurante Los Dragos, Agua de Teror, Jesport.es, Sonica, Bar Tipitin, Multiservicios Orlando, Silenciosos el Calero, Autoescuela Delta, Autorepuestos Gerauto, Suarauto, Autos Moya, Restaurante La Marisma, Panadería Vicmó, Hielos Ivan, Autodesguace Juany, Bazar Dulcería Ponce, RXC Rotulaciones, Hisimar Selección, Autoescuela La Candelaria, Autorecambios y Accesorios Moya, Autos Santana, Mister Dog, Dilimonsu, Trujillo Automoviles, Tienda Cirilo, Bar Restaurante El Paso, Taller Chapa y Pintura Antonio Rosales, La Caixa, Taller El Golpito, Floristería Villa Flor, Manfi Servicios, Grúas Atidamana y Multiservicios del Automovil Tapia Sport.

Se confirma una lista provisional con mas de 60 participantes

TOÑÍN SUÁREZ-MOISÉS ROBAYNA SIGUEN SU CAMINO PARA EL CAMPEONATO DE LANZAROTE

- JUAN CARLOS CABRERA Y FRANCISCO ROSALES LE ACOMPAÑARON EN EL PODIO FINAL
El pasado sábado se disputó la cuarta cita del Campeonato Insular de Lanzarote con el XXII Rallysprint Tomás Viera, bajo la organización de la FALP. Clásica cita ya del automovilismo lanzaroteño que tuvo de nuevo un claro equipo favorito, Antonio “Toñín” Suárez-Moisés Robayna (Mitsubishi Lancer Evo), que no defraudó a nadie y se adjudicó una cómoda victoria en el tramo de “El Cuchillo”, que les deja a punto de renovar el título de campeones insulares de Lanzarote.
La prueba que lleva el nombre del desaparecido copiloto teldense Tomás Viera tuvo su sede en el pueblo de La Vegueta, con verificaciones y entrega de trofeos final, siempre dentro del municipio de Tinajo, al igual que el tramo cronometrado a disputar de 3,5 kilómetros entre Soo y El Cuchillo, con tres pasadas en cada sentido.
Quedando claro que la victoria no admitía discusión a la pareja Suárez-Robayna, la pugna por las otras dos plazas del podio estuvo mucho más abierta hasta el final, donde acabaron segundos Juan Carlos Cabrera-Rayco Guerra (Renault Megane, a 23,8 segundos de los ganadores. Terceros en ese podio fueron Francisco Rosales-Rayco Santana con su afinado Renault Clio Williams, a sólo nueve décimas de segundo de los anteriores, que se están mostrando como el equipo revelación de la temporada 2015.
Ya en cuarto lugar se colaba el Citroen Xsara VTS de Carmelo Alvarez-Ayose Tejera, que estuvieron luchando todo el rallysprint con otros equipos punteros, logrando sólo 1,5 segundos de ventaja sobre el Opel Corsa de Jonás Rodríguez-Borja de León. De esta parte de la clasificación se descolgaban Suso Lemes con el Citroen Saxo por avería mecánica y el Renault Megane de Marcial Alvarez que sufría un vuelco, los dos únicos que no clasificaban de los 14 equipos que compitieron.
La prueba finalizó con la entrega de trofeos y comida-asadero en La Vegueta, con asistencia del alcalde Tinajo y piloto, Jesús Machín, acompañado de su concejal de Deportes y otros miembros de la corporación municipal y apoyando a la organización representada por el presidente y vicepresidente de la FALP, Víctor Rodríguez y Miguel Angel Domínguez.

Podio, con dedicatoria especial, de Félix Ramón García-Durán en la Subida a Hermigua

- El piloto de Digital Fone Competición ha dedicado esta carrera a su padre, que nos decía adiós hace unos días. Félix Ramón García-Durán y el equipo Digital Fone Competición rubricaron en la isla de La Gomera una sensacional actuación. Una vez más materializaron una nueva plaza de podio, lo que les permite sumar unos puntos importantes de cara al certamen interinsular de montaña.
“No fue una carrera fácil debido a las altas temperaturas”, apuntó el piloto del Alfa Romeo 156 TS. Una jornada que merodeó los 40º C, con especial incidencia en un asfalto todavía más abrasador. “No hizo falta usar los calentadores a lo largo de todo el día”, recordó el de Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber y Kuxbo Accesorios Originales. La Subida a Hermigua celebrada en La Gomera comenzó con un importante retraso, lo que trasladó la carrera a una franja horaria de intenso calor. A pesar de ello, el del Real Automóvil Club de Tenerife volvió a entregarse al máximo. En la primera manga de entrenamientos marcaba el segundo mejor registro en los Turismos con un 3:31.605, un crono que poco después iba a ser rebajado de una manera contundente.
Con motivo de la primera manga oficial las cosas empezaban a ponerse serias y todos los equipos iban a darlo a todo, ya que si la temperatura seguía al alza iba a ser difícil mejorar este intento. Aquí Félix Ramón García-Durán anotaba el tercer mejor registro entre los Turismos, gracias a su 3:27.653. Una marca que en esos momentos le dejaba a menos de tres centésimas de la segunda plaza y a 1,2 segundos de la primera, por lo que todo podría ocurrir en la ascensión final.
Pero el calor, y por tanto las condiciones del asfalto, no permitió a la mayoría de los pilotos de cabeza mejorar sus registros anteriores. García-Durán estableció aquí un tiempo de 3:29.412, por lo que para la clasificación final tuvo, como muchos otros, que dar por válido el primer intento, por lo que sumó a su palmarés la tercera plaza en Turismos. “A efectos de puntos cogemos los de la segunda plaza y esto nos viene bien para seguir luchando por el campeonato”, dijo el veterano piloto tinerfeño una vez recogió su trofeo. Un trofeo especial que lleva una dedicatoria todavía más especial si cabe. “Además de a todo el equipo y a los aficionados presentes en el recorrido, se lo quiero dedicar a mi padre, que nos dejaba hace escasos días”, recordaba emocionado Félix Ramón García-Durán.
Instantes después de acabar la prueba el equipo Digital Fone Competición emprendía camino a la isla de Tenerife con un buen sabor de boca. Seguir puntuando, y entre más arriba mejor, era vital para las aspiraciones en el certamen interinsular, donde además se ha llevado otro triunfo en la Categoría 2, coto cerrado del Alfa Romeo 156 TS. Félix Ramón García-Durán centra ahora sus objetivos en la Subida Guía de Isora, próxima estación del campeonato que tendrá lugar en la isla tinerfeña en apenas dos semanas.

No hay terreno que pueda detener a las nuevas EXC Six Days

Valsebike Motos, como parte de la red oficial de concesionarios de la marca KTM, ya luce en sus instalaciones del Parque Empresarial Melenara la primera avanzadilla de esta subgama de altas prestaciones y equipamiento de primera línea.
Como cada año, KTM conmemora sus múltiples éxitos y títulos en la modalidad del enduro con una edición especial Six Days de su gama EXC. Eslovaquia va a ser la sede de los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE), por ello son los colores de la bandera de este país (blanco, azul y rojo) los que rompen la uniformidad anaranjada de las EXC.
Pero mucho más importante que esas pinceladas de color es el equipamiento que marca diferencias para ofrecer mejores prestaciones y componentes de primera categoría. En esta ocasión y teniendo en cuenta el tipo de escenario que se encontrarán los competidores del ISDE 2015, las modificaciones van dirigidas a afrontar con garantías el terreno rocoso y lleno de barro sobre el que se desarrollarán los tramos.
Por ello el tren delantero emplea una nueva horquilla WP 4CS de cartucho cerrado y ajustes optimizados que, entre otras mejoras, evitan hacer topes; unas nuevas pletinas anodizadas en color naranja que mejoran la capacidad de amortiguación; y un nuevo disco delantero flotante para una frenada más consistente en condiciones más extremas. Los espejos también son diferentes, más ligeros y robustos, y esa rueda anterior cuenta con un tirador para un desmontaje más sencillo y rápido.
Para proteger la mecánica de las piedras, las EXC Six Days montan un protector de cárter y también una placa que cubre el motor. En el tren trasero es novedosa la corona Supersprox Stealth con dientes de acero y núcleo central en aluminio para
una mayor durabilidad, mientras el disco sólido reduce el desgaste de las pastillas y proporciona una mayor resistencia al calentamiento. Asimismo, para evitar dobleces
o roturas, el cable del pedal de freno trasero es de seguridad.
Las versiones con motores 4T tienen un filtro en el tapón de la gasolina y controlan de manera más eficaz la temperatura con un ventilador de radiador. Los de 2T, por su parte, salvaguardan la integridad del escape y su cámara de resonancia con un nuevo protector. Incluso los neumáticos, desarrollados mano a mano por Metzeler y KTM, son especiales en las siete componentes de esta subgama: las 125 EXC Six Days, 250 EXC Six Days, 250 EXC-F Six Days, 300 EXC Six Days, 350 EXC-F Six Days, 450 EXC Six Days y 500 EXC Six Days.
Otros detalles que definen las nuevas EXC Six Days con una finalidad estética son el chasis de color naranja, a juego con la parrilla del radiador y la guía de la cadena; así como el manillar anodizado terminado en color negro y con el logotipo Six Days que también aparece en el silenciador de color gris carbón. El asiento Camel asegura un mejor confort en las largas distancias que habrán de cubrir los pilotos en esta edición de los Seis Días Internacionales de Enduro.

LISTA INSCRITOS XXII RALLYSPRINT TOMAS VIERA EN LANZAROTE

-Expectación ante la nueva cita del Campeonato Provincial de Montaña de Las Palmas -Este viernes 10 de Julio será el cierre de inscripciones de la prueba

Desde la apertura de inscripciones de la XI Subida Villa de Moya (XIV cita histórica), prueba valedera para el campeonato provincial de montaña de Las Palmas, trofeo de promoción BP Ultimate,campeonato de Regularidad Sport y trofeo Manolin Suarez para participantes del municipio, que organiza el C.D. Azuatil, se mantiene la expectación por la participación que tendrá la prueba. En estos días ya se hacen gestiones con varios pilotos entre los que se encuentran los procedentes de otras islas que al igual que otros años se interesan por las ayudas que se ofrecen, junto a los habituales en el campeonato provincial, atraídos por las ofertas y el magnífico precio de inscripciones que para los participantes tiene un coste asequible, teniendo ya numerosos inscritos en estas fechas.

Este viernes 10 de Julio, se realizara el cierre de inscripciones para los participantes a las 20.00 horas, y para ello con el documento correspondiente se deberán dirigir a la web del club Azuatil o en la FALP.
La escudería continua trabajando en la preparación de esta nueva cita del campeonato provincial, y para ello sigue recibiendo el apoyo de diferentes entidades que se sitúan en el patrocinio como es la empresa Kia Arucas, que aportará la caravana de vehículos de organización, Naviera Armas y de otros muchos patrocinadores locales como ha sido habitual en ediciones anteriores.
Se continúa preparando la infraestructura de la prueba que contará con la colaboración en la carretera del equipo de organización de la escudería Aterura, con la que se ha alcanzado un acuerdo para que también sus pilotos disfruten de un descuento especial en el precio de las inscripciones. En próximos días se celebrará la reunión definitiva de organización de Seguridad y logística de la prueba con la presencia de D. Hipólito Suarez, alcalde de la villa, donde estarán presentes las concejalías de Deportes y de Servicios, así como responsables de la Guardia Civil, Policía Local y Protección Civil. Se ha ratificado una vez más la continuidad del apoyo total del Ayuntamiento de Moya y su corporación municipal, una vez celebrada una anterior reunión de organización para los preparativos del evento.
El próximo lunes día 13 a las 20.00 horas, se llevara a cabo la presentación oficial de esta edición de la Subida en el Restaurante La Costa del municipio moyense. En este acto se darán a conocer las últimas novedades que va a ofrecer Azuatil con respecto al desarrollo de la prueba y los detalles más recientes de la lista de inscritos.
El recorrido de la prueba se repite en los 7 Kms., a lo largo de la carretera G.C. 75, y se preparan importantes medidas de seguridad, con zonas en el recorrido acotadas para la colocación de los aficionados y para aparcamiento de vehículos, especialmente en las zonas de la Josefa y curva de meta en Jardín de Corvo.
La zona principal de asistencia, será habilitada en las calles del casco del municipio y en el parque Pico Lomito, donde una vez más se desarrollarán las verificaciones técnicas. En este mismo lugar, una vez terminadas las mismas, quedarán los vehículos en Parque cerrado hasta el sábado por la mañana. El parque cerrado final se traslada a la c/ Juan Delgado, y la entrega de Trofeos se realizará en el Anfiteatro municipal. Por otra parte, la zona de La Fragata junto a la línea de salida será utilizada por los vehículos RS y también para el aparcamiento de los vehículos de la organización y apoyo logístico.
Para los participantes de Regularidad Sport, el tramo de calibración será el mismo del recorrido de la prueba en la GC-75 y su distancia exacta.
Por otra parte, se ha confeccionado ya el cartel de la prueba diseñado por Adrian Sosa miembro del club, contando con el patrocinio principal del Iltre. Ayuntamiento de la Villa de Moya, y especialmente de la Concejalía de Deportes, así como con la colaboración del Cabildo de Gran Canaria, la Federación de Automovilismo y Colegio de Oficiales de Las Palmas.
El C.D. Azuatil agradece la colaboración de todos los patrocinadores y en especial al Iltre. Ayuntamiento de la Villa de Moya, KIA Arucas, Naviera Armas, Cabañas Valle Verde, Seguros IC Broker, Bar Restaurante La Costa, Mosan Motor, Promobike, AAVV Carretería, Villa Deportiva de Gáldar, Restaurante Los Dragos, Agua de Teror, Jesport.es, Sonica, Bar Tipitin, Multiservicios Orlando, Silenciosos el Calero, Autoescuela Delta, Autorepuestos Gerauto, Suarauto, Autos Moya, Restaurante La Marisma, Panadería Vicmó, Hielos Ivan, Autodesguace Juany, Bazar Dulcería Ponce, RXC Rotulaciones, Hisimar Selección, Autoescuela La Candelaria, Autorecambios y Accesorios Moya, Autos Santana, Mister Dog, Dilimonsu, Trujillo Automoviles, Tienda Cirilo, Bar Restaurante El Paso, Taller Chapa y Pintura Antonio Rosales, La Caixa, Taller El Golpito, Floristería Villa Flor, Manfi Servicios, Grúas Atidamana y Multiservicios del Automovil Tapia Sport.

El equipo Digital Fone Competición y su piloto Félix Ramón García-Durán se desplazan este fin de semana a la isla de La Gomera

- La XIV Subida a Hermigua es la siguiente cita del Campeonato Interinsular de Montaña, certamen en el que el piloto del Alfa Romeo 156 TS llega en tercera posición. 

El Campeonato Interinsular de Montaña de la provincia tinerfeña vive en este mes de julio una intensa actividad. Dos pruebas separadas por dos semanas que servirán para ir estilizando una clasificación provisional que después de cinco citas sigue estando muy apretada. El equipo Digital Fone Competición, capitaneado en esta ocasión por Félix Ramón García-Durán, no ha querido perderse la segunda visita de la temporada a la isla de La Gomera, con el propósito de seguir apurando al máximo sus opciones al título.
“Es un recorrido muy completo”, ha dicho el piloto de Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber y Kuxbo Accesorios Originales en relación a la Subida a Hermigua del próximo sábado. “Su trazado me gusta ya que combina curvas de todo tipo y en general sobre un buen asfalto”, recuerda el piloto del Real Automóvil Club de Tenerife. El del Alfa Romeo 156 TS viene marcando una sensacional temporada en esta modalidad. Sus resultados, tanto en el Autonómico como en el Interinsular, le permiten ocupar plaza de podio cuando en el primero de los certámenes mencionados ya nos acercamos a su recta final, mientras que en el segundo de ellos todavía andamos por el ecuador. “Nuestro objetivo es seguir luchando por estar en estas primeras posiciones”, aunque reconoce que en el Interinsular hay opciones reales de “luchar por la victoria a final de año” dada la igualdad vista hasta el momento.
De las cinco pruebas celebradas Félix Ramón García-Durán ha estado presente en tres, en algunos casos con resultados notables que le permiten, a día de hoy, mostrar 87 puntos en su casillero. Con ellos es tercero en la provisional del campeonato a 27 puntos del líder y a sólo diez de la segunda plaza, aunque a su favor hay que reconocer que el de Digital Fone Competición es el que menos incursiones ha realizado en este certamen a lo largo del presente curso.
Sobre la prueba del fin de semana, Félix Ramón García-Durán reconoce que es una “gran oportunidad para estar en los puestos altos” y con ello llevar para casa una buena cosecha de puntos. A pesar de todo, y dada la igualdad que intuye, “no será fácil acceder al podio”, por lo que será importante hilar fino a lo largo de todo el recorrido de la Subida a Hermigua. Todo sobre un trazado que conoce de anteriores participaciones y en el cual ha logrado colarse en posiciones de privilegio.
La Subida a Hermigua cuenta con un recorrido de 5.500 metros, todos ellos sobre la carretera GM-1. Celebrará sus verificaciones administrativas y técnicas en la tarde del sábado 10 de julio, concretamente en la Plaza de La Encarnación. Una jornada después arrancará la competición con la manga de entrenamientos, prevista para las 10:30 h. A las 12:00 h se desarrollará la primera manga oficial y, a continuación, la ascensión definitiva. La entrega de trofeos se realizará también en la plaza que un día antes acoge las verificaciones.

A. Viera-V. Pérez (Fabia WRC) vuelven con sabor agridulce del Senderos de La Palma “Pondré todo lo que esté en mi mano para que Alfonso salga en el Rally de Telde”

El equipo formado por Alfonso Viera y Victor Pérez, a los mandos del Fabia WRC de ŠKODA Canarias Motorsport, consiguió un brillante segundo puesto final en la 42º edición del Rallye Senderos de La Palma, y con ello mantiene intactas sus aspiraciones al título autonómico de Rallyes, después de subir al pódium en las tres pruebas celebradas hasta el momento valederas para el Campeonato 2015. Como ya había manifestado anteriormente el piloto grancanario, el rally era de su agrado, y el de Disa-Copi Sport preparó el rally con la intención de plantar cara a su principal rival y compañero Enrique Cruz, aun conociendo el buen momento de forma del tinerfeño tras su demostración en la doble apertura de la temporada.
En la meta del primer tramo, los tripulantes del Fabia con los colores de RTVC, DISA, Powersic, ŠKODA Canarias, Naviera Armas, Integral del Automóvil y Siam Park, comprendieron que era misión casi imposible tras alejarse del Porsche 911 a razón de 1 seg/km. Por si esto fuera poco, en la salida del segundo tramo, el recurrente problema con la gestión de salida del ŠKODA, les hacía perder otros 18”, con lo que la tarea de pelear por una hipotética victoria, se volvía totalmente utópica.
A partir de ese momento, ambos pilotos se dedicaron a esperar un fallo de su oponente, que nunca llegó, con lo que se consumó la victoria de Cruz-Bonilla, y la llegada de Alfonso y Víctor al pódium de Los Llanos de Aridane en esa segunda posición, que puede valer su peso en oro a final de temporada, en función de los resultados de los demás pilotos que sigan el regional.
Alfonso se mostraba resignado. “No era el rally que nos habíamos imaginado ya que esperábamos tener oportunidad de plantar cara a Enrique y luchar por el triunfo. Aun así debo reconocer que el ritmo de Enrique hubiera sido inalcanzable para nosotros porque ha bordado un rally perfecto. La primera posición del autonómico es anecdótica ya que faltan cuatro pruebas y en principio solo tenemos previsto ir a Lanzarote”.
A partir de ahora se inicia una curiosa partida de ajedrez entre los tenores del campeonato, y en función de las victorias de cada uno o de los “ceros” se irá viendo el desenlace de este galimatías de campeonato, que pase lo que pase se definirá en el Isla de Lanzarote con su aberrante puntuación.
El Director deportivo del equipo Fernando Capdevila es claro en su análisis: «Alfonso decidió jugar fuerte y por desgracia no ha podido ser, pero sigo pensando que hoy por hoy, es el piloto mejor situado para el desenlace final del Campeonato. La regularidad suele dar sus frutos y habrá que esperar acontecimientos. La presencia del Fabia WRC en la quinta cita del calendario no está descartada y pondré todo lo que esté en mi mano para que tome la salida en el Rally de Telde”.
Este programa es posible gracias a la firme apuesta que realizan por nuestro deporte, grandes marcas como RTVC, DISA, ŠKODA Canarias, Naviera Armas, Siam Park, Integral del Automóvil y Powersic.

Agridulce participación del equipo Saucer Motorsport en el Rallye Senderos de La Palma

- El gran inicio de Samuel Rodríguez y Carlos Pais se vio truncado por una serie de problemas mecánicos en el Mitsubishi Lancer Evo VI.
No pudo ser. El Rallye Senderos de La Palma, tercera cita del campeonato insular y anfitrión del campeonato autonómico, no salió como el equipo Saucer Motorsport lo tenía en sus planes. A pesar del buen inicio la mecánica esta vez no fue su aliada y, en el caso de Samuel Rodríguez-Carlos Pais, no pudieron completar todo el recorrido.
“Íbamos terceros de la general cuando ya nos dimos cuenta de que todo el trabajo previo no iba a servirnos de nada”, indicó el de Lubricantes Wolf, Transportes Manolo, Rent a car Tanausú, Adoquines El Paso, Floristería Miss Butterfly, Taller de Mecánica Caucho, Rótulos Nolo, Comercial Tendiña, Eloy Motor, Peluquería Isis, FrutPalma y Hormigones y Áridos Manolo al acabar la calurosa jornada. Después de arrancar en el segundo tramo, el más largo del rallye, y en plena subida, “nos dimos cuenta de que no teníamos frenos”, detalle que pasaría a mayores cuando la segunda parte del tramo era en descenso. “Bajar sin frenos hizo que tuviésemos que usar incluso la primera velocidad y en ocasiones el freno de mano”, una impotencia que Samuel Rodríguez reflejaba en el control stop de esa misma especial. Con el tiempo perdido, y lejos de querer arrojar la toalla, lo intentaron en el tercer tramo cronometrado, pero cuando llegaban a la meta de éste se daban cuenta de que otro problema, localizado en una rueda, iba a ser determinante para su abandono. “Cuando ya veíamos que era imposible seguir tomamos rumbo a Los Llanos de Aridane para tratar de solucionar los problemas y, con ello, reengancharnos”, un detalle que agradecieron los aficionados que aguantaban en los diferentes tramos las altas temperaturas.
“Descubrimos que el problema de los frenos estaba en una pinza trasera” y una vez solucionado “volvimos a mostrar que teníamos ritmo para estar arriba”, destacó el piloto del equipo Saucer Motorsport, que una vez superada esta cita ya mira al futuro. “La idea es estar presentes en la Subida a Barlovento” con el objetivo de apurar sus opciones en el Insular, aunque “tenemos poco tiempo. Hay que revisar el coche a fondo para que sea fiable otra vez”.
No fue tampoco una jornada fácil para Manuel Rodríguez y su copiloto Jairo Brito. Con el segundo Mitsubishi Lancer Evo VI del equipo Saucer Motorsport pronto encontraron algún problema, especialmente en ‘Garome 1’, que les hacía perder más de seis minutos, además de alguna penalización. A pesar de ello lograron su principal objetivo, que no era otro que acabar este exigente ‘Senderos de La Palma’.

INSCRIPCIONES A PRECIO REDUCIDO PARA EL XXII RALLYSPRINT TOMÁS VIERA

- EL IMPORTE SE REDUCE A SÓLO 100 EUROS POR EQUIPO
El sábado 11 de julio se disputa la cuarta cita del Campeonato Insular de Lanzarote con el XXII Rallysprint Tomás Viera, bajo la organización de la FALP. Clásica cita del automovilismo lanzaroteño que tendrá un reducido precio de las inscripciones, tras conseguirse un esfuerzo muy especial del Ayuntamiento de Tinajo como principal patrocinador del evento y del propio organizador.
La prueba tendrá su sede en el pueblo de La Vegueta, con verificaciones y entrega de trofeos final, dentro del municipio de Tinajo. El tramo cronometrado a disputar será el conocido como “El Cuchillo”, con una distancia de 3,5 kilómetros entre este caserío y el de Soo. Después de las dos primeras pasadas de reconocimiento, se realizarán cuatro mangas clasificatorias (dos en cada sentido del recorrido), cuyos tiempos invertidos se sumarán para la elaboración de la clasificación final.
El rallysprint que lleva el nombre del desaparecido copiloto Tomás Viera se iniciará a partir de las 14 horas, aunque a lo largo de la mañana se realizarán las verificaciones de los coches y la reunión con los pilotos, previa a la competición. Todo ello en el pueblo de La Vegueta, al igual que la ceremonia de entrega de trofeos.
El cierre de inscripciones está previsto para este viernes 3 de julio y las mismas se podrán realizar on-line, a través del portal de seguimiento de pruebas automovilísticas: www.vmrm.net y en la web oficial: www.falp.com
La buena noticia viene de la reducción del precio de las inscripciones a 100 euros para todos los equipos interesados, gracias a la colaboración del propio Ayuntamiento de Tinajo como promotor de la prueba y principal patrocinador. El miércoles 8 de julio se publicará la lista de inscritos.

28 EQUIPOS PARTICIPAN ESTE DOMINGO EN EL I SLALOM EN TIERRA CDIC 2015

EL 40º RALLYE CIUDAD DE TELDE COMIENZA LA CUENTA ATRÁS

Queda abierto el plazo de inscripción hasta el 24 de julio.
El Centro Comercial Las Terrazas volverá a ser la sede oficial del rallye.
Nueve tramos cronometrados conformarán el rutómetro del rallye.
El comité organizador del 40º Rallye Ciudad de Telde ha iniciado ya la cuenta atrás para la celebración de la prueba durante los días 31 de julio y 1 de agosto. En esta especial edición, en la que se cumplen cuarenta años de la cita teldense, el rallye será puntuable para los Campeonatos Autonómicos y el Provincia de Las Palmas, además de sus Trofeos y Copas. Tampoco faltarán a la cita los participantes de los certámenes de Regularidad Sport.
Desde mediados del mes de junio, el Club Deportivo Cludemoteld (Escudería Telde) hacía público el itinerario del rallye a través de la web oficial de la prueba (www.rallyeciudaddetelde.blogspot.com), así como diferentes datos de interés para que los equipos fueran preparando adecuadamente la prueba. Continuando con el programa horario del rallye, este martes 30 de junio quedaba abierto el plazo de inscripción del rallye para todos los participantes, quienes tendrán de plazo hasta el viernes 24 de julio para formalizar su inscripción, pudiendo encontrar los formularios correspondientes en la web del rallye (www.rallyeciudaddetelde.blogspot.com).
ITINERARIO Y NOTICIAS DEL RALLYE CIUDAD DE TELDE 2015
El Rallye Ciudad de Telde vuelve a contar con el Centro Comercial Las Terrazas como sede oficial de la prueba, volviendo a convertirse en punto de encuentro obligado para los aficionados que deseen vivir de cerca la prueba teldense desde los días previos. En ese mismo lugar se realizará la ceremonia de salida del rallye en la tarde del viernes 31 de julio, además de acoger las zonas de asistencia y ceremonia de entrega de premios final, el sábado 1 de agosto. El rallye se plantea con un total de nueve tramos cronometrados, siendo estos Cuatro Puertas (6,01 Km.), Los Cuchillos-Era del Cardón (12,27 Km.) y Cazadores-Los Picos (10,36 Km.), repitiéndose cada uno en tres ocasiones.
El comité organizador invita a los pilotos a seguir las informaciones de última hora sobre el rallye a través de la web oficial y del espacio de la Escudería Telde en Facebook, puesto que se están intentando gestionar ofertas de alojamiento para los equipos que llegan de fuera de Gran Canaria, además de estarse haciendo gestiones con las administraciones correspondientes con el fin de mejorar el asfalto de la zona inicial del tramo de Cuatro Puertas. Del mismo modo, invitamos a todos a comentar la prueba a través de Twiter, con el hashtag oficial #RCT2015.

Sigue la actividad en periodo estival de la Challenge Desguace Maximino Ojeda y Copa Volkswagen Extreme Frigo, en el I Slalom C.D.I.C (Gran Canaria).

Nueva prueba de la Challenge Desguace Maximino Ojeda y Copa Volkswagen Extreme Frigo en pleno periodo estival, con un regreso nuevamente al Circuito Ciudad Deportiva Islas Canarias donde se celebrará la primera cita de este año en dicho lugar y después de haber dejado atrás esa polémica de la viabilidad de las participaciones en el escenario de la prueba, las aguas volvieron al cauce de donde nunca debieron salir y se volverá al disfrute en ese ya mítico trazado teldense.
El I Slalom C.D.I.C se disputará el próximo domingo día 5 de julio, siendo organizado por la Federación de Automovilismo de Las Palmas y será puntuable para el Campeonato de Slalom de Las Palmas.
En cuanto a la contienda anterior en la challenge la cosa quedó de la siguiente manera, cuatro fueron los equipos que se disputaron el certamen y de los cuales acabaron todos la prueba, siendo el equipo vencedor el formado por Gari González- Estefanía Arencibia que marcaron el ritmo de principio a fin sin apenas oposición, con pleno absoluto en todas las mangas, seguidos de este equipo se situó Javier Ramírez – José Hidalgo, y terceros fueron Gustavo Fumero – Vicente Bello. Culminando el grupo de la challenge, Adrian García – Pedro Peñate que terminaron en el cuarto puesto.
La Copa Volkswagen Extreme Frigo es la competición más numerosa, donde estaban inscritos en la cita anterior ocho equipos de los cuales finalmente hubieron tres bajas, Alejandro Martín- Jacob Paez, que lo intentaron hasta última hora, pero finalmente la centralita e instalación eléctrica les impidió estar a primera hora para acometer la prueba, y tampoco tomaron la salida Jesús Calderín – Javier López y Rafael Trujillo - Virginia de Leon.
Daniel Santana – Jorge Galván fueron los vencedores de la Copa Extreme manteniendo un duelo inicial con Nichel Guerra que poco después tuvo que decir adiós a la carrera. Segundo equipo clasificado fue Jose Manuel Medina - Juan Carlos Quintana que a pesar de comenzar con una rotura de palier en la primera manga, continuaron a un buen ritmo de carrera que les permitió lograr tal resultado final.
Los pilotos que abandonaron en la primera carrera fueron José María Santana – Raquel Santana porque se les bloquea la válvula wastegate del turbo y la de Rafael Pérez Monzón - Vicente Arencibia por fallos en el motor.
Agradecer incesantemente el apoyo incondicional de los patrocinadores a dicho certamen como son Desguace Maximino Ojeda, Frigo, Autos Domínguez Maspalomas, Tasca Mejías, Churrería Carrizal y Quintec Canarias.