Monzón comienza la defensa del liderato del CERA en Vigo

Tras sus dos victorias consecutivas en Canarias y Cantabria,
el piloto de MINI llega al Rally Rías Baixas dispuesto a reforzar su primera posición en el nacional de asfalto. Sin lluvia a la vista este próximo fin de semana, el canario prevé una lucha muy cerrada por el triunfo en el primero de los tres rallies gallegos.
Miércoles 29 de mayo de 2013. Las Palmas de Gran Canaria.
Luis Monzón y José Carlos Déniz llegan en una bien asentada primera posición del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Con 26 puntos de diferencia respecto al segundo clasificado gracias a los dos triunfos de Canarias y Cantabria, el equipo canario sabe por experiencia que será en tierras gallegas donde quedé bien definido el grupo de aspirantes al título.
El Rías Baixas vigués será el primero de los tres rallies que se van a celebrar en esta comunidad y, si se cumplen las previsiones meteorológicas, los GT pueden irrumpir con fuerza en la parte alta de la clasificación. Sin la lluvia que en cierta medida marcó el devenir tanto del Rally Islas Canarias como del Santander Cantabria, Monzón y Déniz deberán ser muy rápidos en aquellos tramos del recorrido que le son más propicios al MINI John Cooper Works World Rally Car.
Las especiales del viernes serán las de ‘Vigo’ (2,23 km) y ‘Nigrán’ (16,71 km) que se llevarán a cabo dos veces durante la tarde noche y, ya el sábado, ‘Fornelos’ (30,32 km), ‘Ponteáreas’ (17,2 km) y ‘As Neves’ (14,02 km), también a doble pasada. De todas ellas será la variante más larga la que, según Monzón, puede desnivelar la carrera. “Ya quedó claro el año pasado que en este tramo los GT son muy superiores por las altas velocidades que se alcanzan. Aquí será imposible batirles, así que habrá que jugársela en los demás tramos porque las diferencias que nos sacarán serán amplísimas”, augura el piloto patrocinado por Lopesan, Gran Canaria 2014, Michelin, Café Candelas y RallyCar.
Por ello Monzón espera poderle sacar partido a la agilidad de su MINI John Cooper Works WRC en las zonas más viradas del recorrido, sin duda la gran baza de este coche que tan competitivo se ha mostrado en condiciones muy difíciles como las vividas en Gran Canaria y Santander. “El coche es fantástico y prueba de ello son los resultados que hemos obtenido. Sin embargo con la brida de 31 mm que impone la RFEdA para el nacional de asfalto Prodrive ha tenido que hacer una electrónica adaptada que nos deja faltos de velocidad punta. A partir de este Rally Rías Baixas sabremos hasta qué punto representa un hándicap porque sin duda lo será”.
Aunque la competencia va a ser durísima, los grancanarios llegan a esta tercera cita del CERA dispuestos aluchar por una nueva victoria, la que haría tres en su palmarés en el Rías Baixas, ya que Monzón y Déniz lograron llevarse las ediciones de 2000 y 2001, ese último año el de su primer y de momento único título nacional. “Salimos con ese ánimo o, como mínimo, estar en el podio para seguir sumando puntos de cara al campeonato. Para nosotrossería importantísimo poder ampliar en siete u ocho puntos más nuestra ventaja porque eso nos daría un rally de margen. Va a ser difícil, pero lo vamos a intentar”, confirma el piloto de MINI España

OBJETIVO CUMPLIDO

Durante el mes de abril y mayo, se han celebrado las “IV Jornadas de


Concienciación para Jóvenes en Carretera” dirigidas como en ediciones anteriores al alumnado del Archipiélago Canario. Más de 40 charlas repartidas por todo el Archipiélago, con un claro objetivo: Concienciar a los futuros conductores Canarios.
En su cuarta edición se ha superado en un gran número la cifra de alumnos que se han beneficiado de esta iniciativa de la Consejería de Educación del Gobierno de Canarias e impartidas por la Escuela de Conducción Canarias Driving, con respecto al año anterior. Más de 1.900 alumnos ha sido la cifra que se ha alcanzado.
A ello hay que sumar los importantes apoyos por parte de empresas canarias del sector quienes han visto positivo el apoyar y velar por la seguridad de los más jóvenes, quienes en un futuro muy cercano serán conductores en nuestras carreteras.


Fundación Renault, Mutua Tinerfeña, BP y la citada Consejería de Educación del Gobierno de Canarias, tenían como objetivo marcado el de fomentar la correcta utilización tanto del automóvil como de la motocicleta para estos alumnos futuros conductores y en muchos casos ya en posesión de la licencia correspondiente. Año a año se está logrando.
Los alumnos han podido ver y vivir experiencias, de lo que puede pasar en determinadas situaciones y de como ellos mismos pueden evitar ser víctimas de accidentes.

Yeray Lemes, a mantenerse en el tren de cabeza del Junior WRC en Grecia

Los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate afrontan a partir de este próximo viernes uno de sus mayores desafíos en el mundial con el Rally Acrópolis. Grecia entra en escena con la merecida fama de ser la prueba más dura de todo el campeonato y como segunda cita de un Junior WRC al que llegan como terceros clasificados tras el podio obtenido en Portugal.


Con 17 puntos en el casillero por los treinta del líder Pontus Tidemand, Yeray Lemes llega en una buena situación a un rally que no sólo es el más extremo de los que componen todo el calendario actual del WRC, también es uno de los de mayor historia. “Es una de esas pruebas que a cualquier piloto le gustaría correr. Recuerdo de verlo de niño por televisión y es un sueño poderlo vivir desde dentro, pero a la vez un desafío muy grande porque vamos a tener que dar el máximo para no perder el tren de cabeza del Junior WRC”, declara el lanzaroteño.
El recorrido de este Rally Acrópolis para los diez equipos del Mundial de Rallies Junior no seguirá el esquema habitual de otras citas en las que se suele prescindir de la última de las etapas. En esta ocasión harán los dos tramos del viernes con el temible ‘Kineta-Pissia’ de 47,7 kilómetros y el nocturno ‘Kineta’ de 26,05 kilómetros; sólo la primera de las dos pasadas por ‘Kenia-Mycenae’ (17,41 km), ‘Ghymno’ (17,61 km), ‘Kelafari’ (18,4 km) y ‘Ziria’ (21,36 km) el sábado; y las cuatro especiales del domingo con ‘Pissia’ (11,47 km) y ‘Loutraki’ (30,14 km) a doble pasada.
La longitud del tramo rey de este Rally Acrópolis es lo que más preocupa al piloto lanzaroteño que en esta segunda participación del año cuenta con el apoyo de Auto-Laca, Lanzarote, Costa Teguise, Federación de Automovilismo de Las Palmas, Gobierno de Canarias, RACC así como familiares y amigos que han hecho de su proyecto mundialista en este 2013 algo suyo. “En Portugal los neumáticos sufrieron muchísimo en alrededor de treinta kilómetros. Con casi cincuenta y con bastante más calor va a haber que ir con cuidado para no destrozarlos. Aquí en Grecia estrenaremos un compuesto más duro en el Junior WRC, pero aún así vamos a tener que regular muy bien para no pinchar. Va a ser un rally muy muy difícil”, augura Lemes.
Rogelio Peñate considera que esta vez la falta de ritmo que sí fue un hándicap en Portugal será menos determinante en Grecia. “Al ser tan duro no se va a poder ir tan rápido y esa cadencia que te dan las carreras y que jugó en nuestra contra en el primer rally no será tan importante. Nuestro objetivo debe ser mantener la misma línea y seguir sumando puntos a la espera de que nos lleguen carreras más propicias”, apunta el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.
Lo que sí puede pesar es que a diferencia de los dos equipos que le preceden en la provisional de este campeonato, Lemes y Peñate no han participado nunca en el Rally Acrópolis ni en su etapa en el JWRC de 2010 ni tampoco en la WRC Academy de 2011. “Para mí es de esos rallies que hay que conocer por el tipo de terreno, la cantidad de rocas y los baches que dicen que hay. Todos los pilotos a los que he consultado dicen que es tan duro como dicen, así que habrá que salir un poco a verlas venir y a cuidar neumáticos y mecánica”, afirma el piloto de Auto-Laca Competición.

Mahy Villanueva logró en As Neves su primer podio en MX125

El piloto grancanario ha subido un nuevo peldaño en su confirmación como la mayor promesa del motociclismo isleño al lograr su primer podio absoluto en el Campeonato de España de Motocross dentro de la categoría de MX125.


Fue en la tercera cita celebrada este pasado fin de semana en As Neves (Pontevedra).
Igual que lo hizo en las categorías inferiores del Campeonato de España de Motocross, Mahy Villanueva ha vuelto a situarse en la élite de MX125 al lograr la tercera posición en la cita celebrada este sábado en Galicia. El piloto de Maspalomas sacó partido del conocimiento del circuito de Taboexa en As Neves (Pontevedra) y toda la experiencia acumulada en su debut europeo en Águeda semanas atrás para dar el paso adelante que necesitaba en el nacional para estar con los mejores de su categoría.
Ya desde los entrenamientos libres sus cronos eran muy prometedores. Al tener referencias bien claras del trazado del pasado año –aquí logró también un podio en MXPromesas en 2012– se pudo concentrar en afinar la puesta a punto de su KTM 125 SX. Cuando dio con la tecla en las suspensiones su cronos bajaron rápidamente segundo y medio y logró clasificarse como quinto de su categoría y con muy buenas perspectivas para carrera.
En la primera manga Mahy pudo comprobar que ha dado otro paso adelante en uno de sus talones de Aquiles: las salidas. El piloto Valsebike salió como un resorte, pero antes de completar el primero de los giros, en medio de una enorme nube de polvo se encontró con dos pilotos que habían caído y, sin llegar a caerse, perdió un tiempo valiosísimo. A cola del grupo –se quedó el 34 de los 37 pilotos en pista– el joven Villanueva puso en práctica su extraordinario ritmo y uno detrás de otro fue remontando puestos hasta alcanzar la séptima plaza de su categoría, la del octavo de litro.
Rebosante de confianza, en la segunda manga todo salió a pedir de boca. Buen arranque, de nuevo los tiempos saliendo con facilidad y Mahy se situó a estela del líder de MX125 y no perdió su aspiración hasta el banderazo final. Tal fue su cabalgada que en la segunda vuelta estableció la vuelta rápida de su categoría, otra perla más que el canario deja de su actuación en Pontevedra.
El piloto de KTM estaba radiante al terminar esta carrera que, en el cómputo global de las dos mangas le daba la tercera posición, su primer podio en MX125: “Casi no me lo puedo creer. Estoy muy contento porque está claro que conociendo el circuito y pudiendo centrarme desde los libres en la puesta a punto de la moto estoy ahí con los de cabeza. También porque todo el sacrificio de ir a Portugal y correr un europeo acaba dando sus frutos. Espero que podamos mantener este mismo nivel de aquí en adelante”.
Sus próximos compromisos deportivos serán el 9 de junio con una nueva prueba del provincial de Santa Cruz de Tenerife, la segunda carrera del regional en Gáldar (Gran Canaria) y ya a mediados del mes de julio la cuarta de las entregas del nacional de MX en Benicarló (Castellón).

José Martín entre los mejores del 52ª Rallye Isla de Gran Canaria

Balance positivo de Mosan Motor en la tercera cita del Provincial de Rallyes de Las Palmas


José Martín y Francis Ríos entre los mejores de la tercera prueba del Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto 2013 que se disputo este fin de semana, el 52ª Rallye Isla de Gran Canaria. El equipo de Mosan Motor termino decimo primero de la general con el Corolla 20V.
La prueba arrancaba en la jornada del viernes con la disputa del tramo espectáculo Cabildo de Gran Canaria, un tramo mixto con un 90% de tierra, que valía como aperitivo para los participantes y para que miles de aficionados disfrutaran con sus ídolos.
El bucle inicial de la mañana del sábado comenzó para el equipo de Mosan Motor tratando de coger ritmo después de mucho tiempo sin estar en una prueba de rallyes. En el segundo tramo del rallye, donde el binomio Martín y Ríos, tenían puestas su mejores esperanzas se veían relegados a la posición diecinueve de la general viéndose sorprendidos por su bajo rendimiento personal. Este mal comienzo les ha hecho perder muchos segundos respecto a la cabeza de carrera, pero no han perdido demasiados respecto a sus rivales. En el tercer tramo las cosas no mejoran mucho, pero ya José Martín se empieza a encontrar así mismo, logrando escalar hasta la decimo quinta posición provisional.
En el segundo bucle la pareja de Santa María de Guía salían a por todas bajando sus cronos de una manera más que notable, cerca de veinte segundos en el tramo del Cenobio Valerón – El Hormiguero y otros veinte segundos en el siguiente tramo, Montaña Alta – Fontanales lo que les situaba ya en la decimo primera plaza de la general.
En los dos tramos restantes de la tarde, el equipo del Corola 20v ha podido empujar un poco más gracias a los neumáticos Hankook que por primera vez montaba y que se mostraban muy competitivos firmado un octavo puesto scratch en el último tramo a solo un segundo del tercer clasificado en el rallye, el M3 de Iván Armas, y terminando en una más que notable decimo primera posición de la general y segundo de la Challenge Rallycar 2013.
Después de descasar y de disfrutar de su buena actuación José Martín se mostraba muy contento de su carrera en el decano de los rallyes en Canarias “Me he levantado muy contento, tras haber podido disfrutar 10 años después de un Rally, todos hemos trabajado mucho en el coche para poder estar en la salida, y aunque no estábamos al 100x100 ni físicamente ni económicamente, es un buen resultado haber terminado y haber ido mejorando nuestro ritmo en carrera es para estar muy contento. Quiero agradecer el apoyo recibido de toda esa gente que siempre ha estado hay, sin las cuales no hubiese podido haber disfrutado de esos momentos. En todos estos años solo ha pasado el tiempo, me siento un privilegiado de poder seguir contando con Francis en el baquet derecho, con el apoyo incondicional de mis hermanos, mi mujer y con el resto de mis amigos a mi lado. Simplemente trasladarles a todos lo orgulloso que me puedo encontrar.”
En definitiva buenas impresiones las que dejo el Corola 20v del equipo Mosan Motor, que ya piensa en su siguiente prueba que será la Subida de Arucas donde posiblemente este Modesto Martín con un vehiculó distinto al Porsche 911/996 GT3 que finalmente ya esta camino de Hamburgo y donde José Martín si estará con su Corola 20v.
José Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para poder disputar esta prueba: Servicios Agrícolas Joaquín, MNC-Mecánica Norte Canaria, Talleres Suso, Mecánica La Hoya, Juntos Vending, Jumarga obras y reformas, Transportes Gonzalo Díaz, Desguace Norte, Aluvidrio Canarias, Rótulos Arucas, Lacuneta.net y Mosan Motor.

Éxito del KIA Rio de Seguridad 01 en su Cuarta participación del año

Con el 52 Rallye isla de Gran Canaria, celebrado este sábado, se daba turno a la cuarta cita del coche de Seguridad 01 patrocinado por la red de estaciones de servicio BP y KIA Canarias en los eventos del automovilismo regional canario.


Para esta ocasión volvía a ponerse a los mandos del KIA Rio el piloto Tinerfeño Marcos Mesa como en el último rally, el cual era acompañado por el joven copiloto Canario Jesús Valido, quienes desarrollaron un trabajo excelente.
Una competición realizada con normalidad y con una excelente cantidad presencial de aficionados en los diferentes tramos de velocidad tal y como pudo comprobar este coche de seguridad con mínima intervención de requerimiento por reubicación de los presentes y como es norma en total coordinación con Dirección de Carrera.
Marcos Mesa hablaba de “haber disfrutado de un recorrido interesante, agradecer la colaboración y buena colocación de los aficionados dejando nuestra labor en confirmar que los tramos estaban acordes para la disputa de cada pasada. Felicitar a mi copiloto Jesús Valido por su profesionalidad y orden en el trabajo que nos ha sido encomendada en este coche de seguridad 01. Sobre el KIA Rio indicaba el gran trabajo desarrollado por Orteauto Sport en el mismo, no teniendo ningún problema en ninguno de los tramos. Como reseña, te podría decir que el coche cuenta con una base perfecta para desarrollar una copa monomarca en el futuro.”
Por su parte Jesús Valido comentaba “tengo experiencia como copiloto y esta oportunidad me ha servido para conocer, valorar y agradecer la puesta en marcha de esta iniciativa que complementa, de una manera decisiva, la caravana de seguridad.”

Valiosa experiencia de Marcos González en la segunda cita del Volant RACC

El piloto lanzaroteño conserva la quinta posición de la provisional de esta copa monomarca tras finalizar octavo en el Rally Empordà celebrado este pasado fin de semana bajo una persistente lluvia.


Marcos González y Eduardo González tuvieron este pasado fin de semana una lección intensiva en el Rally Empordà, segunda de las citas del Volant RACC y puntuable también para el regional catalán. Era la primera carrera de los canarios con el Peugeot 107 en asfalto después de su debut en tierra en Cervera y el cielo quiso que fuera bajo la lluvia. Un plus de dificultad que si bien pesó en el resultado, permitió al joven lanzaroteño continuar con su proceso de aprendizaje.
El primer tramo (‘La Ganga’, de 6,34 km) amaneció húmedo, una circunstancia común para todos los participantes de esta copa monomarca que salían de manera consecutiva. González esperaba poder sacar provecho de su mayor experiencia en asfalto –había corrido previamente dos rallies sobre esta superficie en Canarias–, pero el conocimiento del terreno de los equipos locales fue un hándicap demasiado pesado. “Aunque estaba mojado me encontraba cómodo y creí que podía conseguir un buen tiempo. Salí con muchas ganas de ver si lo aprendido en Cervera nos iba a permitir estar más cerca. Al llegar a la meta vi que las diferencias con los de la cabeza de la copa eran muy grandes y eso me dejó un poco decepcionado”.
Con el ánimo tocado quiso subir un punto la presión en ‘Els Àngels’ (14,9 km) y ‘Santa Pellaia’ (7,63 km), segundo y tercer tramo que se celebraron bajo una lluvia que ya no cesó hasta el final del rally. “Los cronos mejoraron, pero en el último de esa sección el coche se me fue de atrás y nos quedamos atrapados en una cuneta. Era en una zona sin público y Eduardo y yo estuvimos más de diez minutos intentando sacarlo de ahí. Cuando ya estaba asumiendo que teníamos que abandonar aparecieron algunos aficionados que nos echaron una mano para poder continuar”.
Con la repetición por esas mismas especiales aún por delante, Marcos González y Eduardo González se limitaron a autoimponerse un ritmo constante y seguro con el que poder alcanzar la meta final. Llegaban cuartos clasificados de la provisional tras el Rally Ciutat de Cervera y la octava plaza que ocupaban en ese momento les iba a permitir seguir sumando puntos en su casillero.
Sus tiempos mejoraron en esa segunda pasada, aunque el tiempo perdido hacía imposible ganar alguna plaza dentro del Volant RACC. Al final certificaron esa octava posición que los mantiene en quinta plaza de la provisional con otras cinco pruebas por delante, la próxima el Rally de Osona –también sobre asfalto– el próximo 6 de julio.
“Si hablamos de experiencia todo vale y todo suma, pero esperaba algo más de este fin de semana. Hay rallies que salen mejor y otros peor, pero hemos acumulado kilómetros en mojado y eso nos servirá para un futuro. Si algo me ha enseñado esta carrera es que sí, sé pilotar, pero debo olvidarme de todo lo aprendido en karts y empezar prácticamente de cero. Lo mejor es que la gente del RACC nos está ayudando mucho y nos está aconsejando a la hora de mejorar”, afirma el piloto conejero.

!!Canarias Rally Cup, ¡¡ Demuestra lo qué vales

En la mañana de hoy, día 27 de Mayo, se encuentra expuesto en la zona del Sebadal; concretamente en las instalaciones de su patrocinador oficial; Autos Roso, S.L., calle Juan Rejón , 141; el que será nuevo vehículo de la innovadora Copa de Rallyes en Canarias para la temporada 2014.
Este nuevo proyecto que desde hace unos meses va cogiendo forma terminará siendo una realidad en la temporada 2014.Una idea que surge con motivo de ayudar a esos modestos pilotos que bien por la situación actual o diferentes factores no tienen el suficiente presupuesto para salir a una prueba y con ello demostrar su pilotaje contra sus rivales del campeonato monomarca.
De esta manera, el nuevo proyecto deportivo que pondrá en marcha más de una docena de vehículos servirán para facilitar en la medida de lo posible la aproximación nuevamente de esos pilotos que han tenido que tomarse un descanso o de aquellas otras personas, aficionadas, que aún teniendo voluntad para iniciarse en el mundo de los rallyes nunca han podido tener un vehículo en sus manos con un presupuesto bajo.
Estamos ante una nueva Copa de Rallyes nacida en la isla de Gran Canaria, que se correrá a nivel regional en pruebas de asfalto.
La Canarias Rally Cup, presenta una copa monomarca en la cual prevalecerá la conducción de cada piloto independientemente del poder adquisitivo que pueda llegar a tener cada uno para evolucionar su unidad. Entre otros de los aspectos a destacar de la Canarias Rally Cup es que estará prohíbido la modificación de reglajes,suspensiones puesto que la finalidad de este novedoso proyecto es buscar la equidad entre los diferentes pilotos al volante de cada vehículo.
Otro de los aspectos es además la monta de neumáticos.Respecto a ésta cada piloto en su vehículo podrá montar un juego de gomas nuevo sólo en el tren delantero por prueba, refiriéndonos a cada uno de los diferentes rallyes sobre asfalto que defina la organización de la Canarias Rally Cup. Y así lograr mayor igualdad entre los participantes.
Sumado a los aspectos relevantes que hemos ido enumerando destacamos también, la financiación del vehículo para la copa con un importe de 15.890€.Este nuevo proyecto, por decisión de la organización de la Canarias Rally Cup, facilita a través de su patrocinador oficial, Autos Roso, S.L., la posibilidad de financiar la compra del vehículo para la temporada 2014.En dicha operación se aceptará la recogida de vehículo usado para facilitar aún más la compra del mismo.
Así de esta manera, desde hoy lunes, todo piloto que lo desee, como cualquier otra persona interesada en informarse de todo lo que será este nuevo Campeonato cara a la temporada 2014; podrá pasarse por las instalaciones de la Compra – Venta Autos Roso, S.L., para de esta manera visitar y poder ver “in situ” la que será la nueva unidad de la Canarias Rally Cup 2014.En las mismas instalaciones se explicará todos los pormenores de la misma resolviendo cualquier tipo de duda del interesado en este nuevo campeonato monomarca.
Habrá importantes premios, primas de salida por cada prueba; así como para los diez primeros clasificados, además de premios finales.
Como conclusión señalar que se podrá visitar el vehículo de carreras expuesto en la exposición de Autos Roso, S.L., de lunes a viernes en horario de 09:00 a 13:30 y de 16:30 a 20:00 horas asesorándoles con gusto el personal que allí se encuentra sobre información del campeonato, vehículo y financiación del mismo. O bien, si le resulta más cómodo, puede llamar antes a los siguientes números: 828.06.54.02 ó 647 947 305.

El Circuit de Catalunya (Montmeló) acogió dicho evento durante este fin de semana

Muy positivo el resultado obtenido este fin de semana por el tándem formado por el vallisoletano Álvaro Rodríguez Sastre (www.alvaro-rodriguez.com) y su compañero Daniel Díaz-Varela a bordo de su habitual Renault Clio Cup al alzarse con el triunfo final de la División 4 dentro de la segunda cita de la Copa de España de Resistencia y disputado este fin de semana en el Circuit de Catalunya (Montmeló).


Una competición que para el equipo portador del número 1 en las puertas delanteras del vehículo francés patrocinado por el Kern Pharma y Calier se presentaba con cierta expectativa al emplearse un formato de carrera única con una duración de 120 minutos más una vuelta y con las circunstancias que de ello podían derivarse, aunque el buen trabajo en pista de los pilotos y en boxes por la estructura de Dale-Gas dejarían por disipadas estas dudas.
Un rendimiento que además les valía para situarse, una vez celebradas las dos primeras citas de la CER, al frente de las clasificaciones provisionales tanto de la Clase D4 como de la Challenge Ferodo Sport.
- ENTRENAMIENTOS. Bajo el signo de la regularidad.
En su turno para la toma de tiempos el primero en acometerla era Daniel que anotaba un crono de 2:08.383 después de completar los 4,655 kms de la versión propuesta para esta ocasión sobre el trazado de Montmeló, lo que la valía para ser el cuarto mejor de la Clase D4.
En su salto a la pista Álvaro y una vez completada la sesión era el mejor de su apartado con su 2:08.033 y constatándose de paso la regularidad deportiva que ambos conductores poseen.
Al celebrase a carrera única la parrilla de salida se confeccionaba tras el promedio de los cronos marcados por los dos ocupantes de cada vehículo por lo que nuestro equipo resultaba ser el segundo mejor de la mencionada con su 2:08.208 frente al asignado a los poleman Pablo Martín/Azor Dueñas y su 2:07.991.
- EN CARRERA.- Segunda victoria de la temporada.
Con Daniel al volante se daba la salida perdiendo alguna posición que no tarda en recuperar con la sexta vuelta en liza marcando una paulatina progresión ayudado por su ritmo de carrera dejando el testigo con cambio de piloto a favor de Álvaro tras completarse la primera media hora de competición y continuando éste con la mejora de plazas que le llevaría a alcanzar el liderato provisional de la D4 al completarse la vuelta 27. Varios giros más tarde y cubierto el tiempo permitido para estar en pista se produce una nueva entrada a zona de boxes para el correspondiente cambio de pilotos y oportuno repostaje que llevaría a Daniel a realizar la última media hora de la sesión sin que peligra la posición de privilegio y en consecuencia anotarse ambos la segunda victoria de la temporada de la CER tras la lograda en la cita inaugural de la temporada en Navarra.
A modo de resumen Álvaro nos indicaba que “ha sido un fin de semana fantástico. Este formato a carrera única exige un planteamiento diferente a cuando disputamos dos carreras de 60 minutos. En esta ocasión hemos quedado libres de problemas por lo que tanto Daniel como yo nos hemos concentrado en pilotar, nuestro Renault Clio Cup ha funcionado a la perfección lo que unido al buen trabajo en boxes del personal de Dale Gas y el apoyo de los patrocinadores ha permitido sumar la segunda victoria del año en la D4. Tras esta competición salimos líderes de la categoría así como de la Challenge Ferodo Sport y eso nos da mucha moral para las siguientes eventos de la Copa de España de Resistencia”.

Espectacular cita de la KH-7 Copa de España de Resistencia en Barcelona

Este fin de semana se ha disputado en el Circuit de Catalunya, en Barcelona, la segunda cita de la temporada de la KH-7 Copa de España de Resistencia.


Ha sido una intensa carrera de 120 minutos que ha ofrecido un bonito espectáculo, en el que casi 80 pilotos han estado implicados.
El Circuit de Catalunya ha acogido la segunda cita de la temporada de la KH-7 Copa de España de Resistencia. El trazado barcelonés ha sido escenario de una intensa carrera de más de 120 minutos de duración, con más de 40 vehículos y casi 80 pilotos en pista. Tras el estreno del campeonato en Navarra, allá por el mes de marzo, los pilotos llegaban a Barcelona con ganas de ir definiendo sus posiciones en el campeonato. Las seis divisiones del certamen han estado plagadas de emoción, con luchas en todos los frentes y una climatología benévola que ha permitido a los participantes disfrutar de un asfalto seco.


Por divisiones, es imprescindible mencionar la acertada y arriesgada estrategia de Harriet Arruabarrena y Antonio Aristi, que les ha valido el triunfo en la División 1 con el Seat León de PCR Sport. La segunda plaza en D6 fue para Carmen Boix y Vicente Dasi, mientras que otro León, el de Unai Arruabarrena e Iñigo Vigiola, ha copado la tercera plaza de la división más potente de la KH-7 Copa de España de Resistencia. En esta ocasión, el Scirocco de Drivex, con De Castro y Escamez a sus mandos, se ha visto relegado a la cuarta plaza.
En División 2, los andorranos hermanos Vinyes (Joan y Amalia) han logrado una merecida y trabajada victoria con el Seat León de Baporo, seguidos por Makushin y Rosell (segundos) y la pareja rusa formada por Berngardt y Nikoalev, terceros en la línea de meta. Los hermanos Vinyes perpetúan así su dominio en el Circuit, ya que en 2012 también se habían impuesto aquí, en Barcelona, dentro de su división.
En División 3, mientras tanto, triunfo para el Seat León del trío formado por los hermanos Gómez y José Carlos Rodríguez, beneficiados por el abandono del Nissan 350Z de Yeregui y Carretero.
Emoción entre los menos potentes
Fantástica actuación de los pilotos armados con las monturas menos potentes del campeonato. En la División 4, impresionante lucha hasta el final de Daniel Díez-Varela y Álvaro Rodríguez (Renault Clio), por delante del afinado Hyundai Coupé de Raúl Castilla y José Manuel de los Milagros. Rodríguez y Rueda, por su parte, se han subido a la tercera plaza con otro Renault Clio.
En División 5, animada batalla de los Seat Ibiza SC Trophy, entre los cuales ha marcado la pauta el del equipo Monlau con los italianos Demarchi y Salerno. Cortés y Olguin han firmado la segunda plaza, mientras que el también italiano Alberto Vescovi se ha subido al tercer cajón de un podio coincidente con el Trofeo Sea Ibiza.
Uno de los alicientes de esta prueba ha sido la presencia del conocido jinete y empresario Álvaro Muñoz Escassi, que ha compartido el volante de un Seat Ibiza SC Trophy con Juan Carlos Delgado ‘El Pera’. Ambos han finalizado en quinto lugar dentro de la División 5.
La próxima cita de la KH-7 Copa de España de Resistencia será en el Circuito de Jerez, los días 15 y 16 de junio.

CABRAL-PÁEZ VENCEDORES DEL DECANO

• Manuel Hernández-David Bethencourt vencían en el Campeonato de Regularidad Sport, mientras que Raico Sosa-Aníbal Montesdeoca ganaron en la Copa de RS.
• Alexis Santana-José Manuel Martín se adjudicaron el Trofeo de Promoción BP Ultimate..


• En el Trofeo Toyota Enma 2RM dominio absoluto de Ayose Benítez-Joel Benítez..
​Finalizó el 52º Rallye Isla de Gran Canaria con un nuevo equipo vencedor para el palmarés del rallye decano, Miguel Cabral y Jacob Páez sobre el Mitsubishi Lancer EVO VI, quienes dominaron la prueba desde el inicio. La segunda plaza quedó en manos de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX) que además vencían en tres de los tramos cronometrados de la prueba. El podio lo completaron Iván Armas-Ruperto Ramos, realizando una magnífica remontada sobre el BMW M3 desde la mitad de la clasificación tras el tramo inicial del rallye.
La cuarta posición absoluta quedaba en manos del equipo vencedor del Trofeo Toyota Enma 2RM, Ayose Benítez-Joel Benítez, aventajando en más de un minuto a Noé Armas-Efraín González, segundos clasificados del Trofeo. En la tercera posición del Trofeo Toyota Enma hubo lucha hasta el último tramo al producirse el abandono de Octavio Verona que ocupaba hasta ese momento la tercera posición, dejando todo pendiente de una décima de segundo de separación entre Stur Reyes y Alfredo Galván. Finalmente Alfredo Galván-Itai Díaz echaban el resto en el último tramo cronometrado y subían al tercer puesto del Trofeo.
REPARTO EQUITATIVO EN LOS DISTINTOS TROFEOS
Otro de los apartados en los que hubo animación fue el del Trofeo de Promoción BP Ultimate, pero las averías mecánicas y algunas salidas de pista fueron dejando el camino libre a la victoria de Alexis Santana-José Manuel Martín (Renault 5 GT Turbo), aunque controlando la distancia que les separaban de los segundos clasificados, Néstor Santana-Borja Ramírez (Renault Clio Sport), a 36,2 segundos.
El Trofeo Piloto y Copiloto Mejor Debutante tenía también su punto de interés, finalmente con la victoria de Stur Reyes, en el apartado de pilotos, y José Manuel Martín en el de copilotos. Gran acogida nuevamente del Trofeo Michelín con un total de 17 participantes. La victoria en la categoría de más de 1600cc. era para Francisco Suárez y Mario Quintero, en su estreno sobre el VW Polo TDI, siendo los vencedores en la categoría de hasta 1600cc. Ayose Benítez y Joel Benítez con el Toyota Yaris. Se realizaba también el sorteo de dos pares de neumáticos Michelín, que iban a parar a manos de los equipos formados por Octavio Verona-Itai Díaz e Iván Alemán-Antonio Caballero. El nuevo Trofeo Rally Car fue para el equipo formado por Juan Betancor y Pedro Viera, en el Toyota Corolla TC.
EMOCIÓN EN LA REGULARIDAD SPORT
La Regularidad Sport contaba con los apartados de Campeonato (para medias de velocidad alta) y Copa (para medias de velocidad baja). De este modo, los vencedores del Campeonato RS en solitario eran Manuel Hernández-David Bethencourt (Alfa Romeo GT Veloce). Por su parte, en la Copa de Regularidad Sport la victoria, con sólo 214,5 puntos de penalización era para Enrique Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC), segundos eran Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez (Toyota 1000), con 261,4 y terceros Enrique Guerra-Beatriz Cortadellas (Seat 127), quienes totalizaban 298,4 puntos.
Tras la llegada del rallye, los comisarios deportivos estimaban excluir de la clasificación final a los participantes con los números 202, 205, 206, 207, 209, 210 y 211 por superar en exceso la media de velocidad impuesta en el último tramo cronometrado, tal y como recoge el artículo 17.4 del reglamento del Campeonato y Copa Provincial de Regularidad para vehículos históricos.
La Escudería Maspalomas concluyó una nueva edición del complicado Rallye Isla de Gran Canaria, que volvió a concentrar a miles de aficionados en el inicio de la prueba para disfrutar del tramo espectáculo “Cabildo de Gran Canaria”, además del numeroso público que se acerco a disfrutar de los tramos cronometrados en el norte de la Isla de Gran Canaria. Por este motivo, la Escudería Maspalomas quiere expresar su felicitación a los equipos participantes y su agradecimiento a los aficionados y medios de comunicación que han disfrutado del evento. Agradecimiento especial también para los patrocinadores oficiales, Volkswagen, Shell, Lopesan Hotel Group y Autos Domínguez Maspalomas, además de a las instituciones colaboradoras, especialmente al Cabildo de Gran Canaria y al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria.

MIGUEL CABRAL PRIMER LÍDER DEL RALLYE

• Miles de personas se acercaron al Estadio de Gran Canaria para disfrutar del inicio del rallye y del Tramo Espectáculo “Cabildo de Gran Canaria”, que abrirá el rallye.


• Mañana la competición constará de seis tramos cronometrados en la zona norte de la isla.
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En la jornada de hoy viernes se daba el pistoletazo de salida al Rallye Isla de Gran Canaria en su 52ª edición. El entorno del Estadio de Gran Canaria volvió a acoger a miles de aficionados que se acercaron durante la jornada para disfrutar de las verificaciones técnicas, la ceremonia de salida y el primer tramo cronometrado del rallye, el Tramo Espectáculo “Cabildo de Gran Canaria”.

CABRAL, BOLAÑOS Y ÁLAMO ENCABEZAN LA CLASIFICACIÓN

​Tras las verificaciones técnicas se contabilizaban un total de cinco equipos ausentes, por distintos motivos, siendo estos los números 19, 23, 30, 42 y 43, con lo cual eran 51 los equipos que participaban en la Ceremonia de Salida.
​De este modo, a las 18:00h, se inició el tramo espectáculo “Cabildo de Gran Canaria”, que sirvió para agasajar a los miles de aficionados que se dieron cita en este inicio del rallye, disputándose sobre una superficie mixta de asfalto-tierra. Los equipos realizaron el tramo con la necesaria cautela, amén de no perjudicar las mecánicas de los coches para el día de mañana, donde la competición será mucho más dura.
​Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI), que partían con el número 1, fueron los más efectivos sobre el terreno deslizante y cerraban esta primera jornada como líderes del rallye con un tiempo de 1:13,5, seguido a sólo 2,8 segundos por Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX). En la tercera plaza quedaban empatados Francisco Y. Álamo-Manuel Rodríguez (Mitsubishi Lancer EVO VI) y la sorpresa de la jornada Ayoze Benítez-Joel Fco. Benítez (Toyota Yaris), mientras Heriberto Godoy-Yeray Díaz (Peugeot 206 RC) completaban las cinco primeras plazas.
​Sin lugar a dudas fue el momento de los más modestos, que arriesgaron lo justo para salir del primer tramo del rallye con una buena posición en la clasificación general. Menos suerte corrieron otros de los favoritos a la victoria, Iván Armas-Ruperto Ramos (BMW M3), quienes sufrieron una ligera salida del trazado y se descolgaron hasta el puesto número 26 de la general, a 12,5 segundos del líder, lo que le complica ligeramente las cosas para optar a la victoria.
​En regularidad Sport, Enrique Álvarez-Santiago Díaz fueron los más regulares sobre el Porsche 911 SC, con sólo 2 puntos de penalización, por delante de los 2,1 puntos de Manuel Hernández-David Bethencourt (Alfa Romeo GT Veloce) y los 2,9 puntos de los terceros clasificados: Iván Sosa-Ibán Santana (Honda Civic).
​Toda la información se puede seguir ON LINE a través de la web oficial del rallye: www.rallyeisladegrancanaria.com, y en regularidad sport en www.clasicacanaria.com.

José Martín y Francis Ríos vuelven al Rallye Isla de Gran Canaria

El Corolla 20V de Mosan Motor estará en el decano de los rallyes de Canarias diez años después con el mismo espíritu, divertirse en el rallye de casa


La tercera prueba del Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto 2013 se disputa este fin de semana por la zona norte de la isla redonda, donde tendrá lugar la 52ª edición del decano de los rallyes en Canarias el Rallye Isla de Gran Canaria. Mosan Motor estará presente con el potente Corolla 20V pilotado por el vigente campeón de Canarias de velocidad en circuitos, José Martín.

La cita con el decano de los rallyes en Canarias es muy emotiva para José Martin, ya que la prueba transcurre por su las carreteras que lo vieron crecer en este deporte, de ahí la importancia, para los intereses del equipo, de lograr un buen resultado y sobre todo estar la clasificación final que es su principal objetivo. “Vamos a participar porque nos hace mucha ilusión correr en casa y sin ningún otro objetivo que no sea divertimos. No es este mi primer Rallye Isla de Gran Canaria creo que es el cuarto. Como anécdota, comentar que hace diez años participe con este mismo coche y con el mismo copiloto, mi buen amigo “Francis Rios”. Ahora con algunos kilos de más y diez años más encima volvemos a participar solo por pasar un buen día de carreras. El Corolla 20V está perfectamente revisado y listo para afrontar este importante reto, y solo esperamos regresar el sábado a pódium, que creo que ya es suficiente premio.”

La 52ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria reparte este año sus más de 70 kilómetros de recorrido cronometrado entre las jornadas del viernes, con la disputa del tramo espectáculo Cabildo de Gran Canaria (1,10 Kms.), que comenzará a las 18:00h. en los aparcamientos del Estadio de Gran Canaria, y del sábado, cuando se correrán seis tramos más. Todos los detalles sobre el desarrollo de la prueba están disponibles en la web oficial del rallye www.rallyeisladegrancanaria.com.

Jose Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para poder disputar esta prueba: Servicios Agrícolas Joaquín, MNC-Mecánica Norte Canaria, Talleres Suso, Mecánica La Hoya, Juntos Vending, Jumarga obras y reformas, Transportes Gonzalo Díaz, Desguace Norte, Aluvidrio Canarias, Rótulos Arucas, Lacuneta.net y Mosan Motor.

Villanueva arrasa en la segunda cita del regional canario de MX

Nuevo doblete del piloto de KTM en esta prueba celebrada de nuevo en el circuito de San Miguel de Abona, en la isla de Tenerife.


Su próximo reto será el Campeonato de España de MX125 cuya segunda cita tendrá lugar este próximo fin de semana en Pontevedra (Galicia).

Mahy Villanueva ha despegado en Campeonato de Canarias de Motocross. El regional isleño volvió a posarse sobre el circuito de San Miguel de Abona en una cita puntuable también para el provincial de Santa Cruz de Tenerife. El piloto de Valsebike, que en la prueba inaugural sólo pudo ser tercero en una de las mangas a consecuencia de leves problemas mecánicos, se desquitó con un fin de semana para enmarcar.

Sin duda Mahy puso en práctica algunas de las lecciones obtenidas en el europeo celebrado hace semanas en Águeda (Portugal) y eso se noto de una forma muy clara en sus tiempos por vuelta. Ya en entrenamientos dejó a todos boquiabiertos al ser no sólo el más rápido de su categoría, la de MX2; además se sacó del sombrero un registro extraordinario para ser el tercer piloto más rápido en pista a sólo un segundo de la pole de MX1.

Con unas sensaciones inmejorables y la inyección de moral de esos tiempos tan buenos sólo quedaba rematar en las dos mangas que se iban a celebrar a continuación. En ellas Villanueva salió como un misil para ir abriendo más y más distancia respecto a sus perseguidores en MX2. Con su KTM 125 SX llegó a rebajar hasta en dos segundos por vuelta sus registros logrando situarse en cuarta posición absoluta en el global de MX1 + MX2 y como ganador indiscutible de su categoría.

“La verdad es que no me esperaba ir tan rápido. Como siempre la idea era correr todo lo rápido que pudiera para ver si realmente ha habido o no una mejora después de correr en Portugal contra pilotos de un nivel increíble. Me voy contento con el resultado y sobre todo con las sensaciones y esa facilidad para alcanzar un ritmo alto”, explica Mahy, cuya exhibición tuvo un porqué. Este próximo fin de semana vuelve a vérselas con los mejores pilotos del país al acudir a Galicia a la segunda cita del Campeonato de España de MX en la categoría MX125. Será en As Neves, un circuito que conoce ya de su andadura el pasado año en el nacional de MXPromesas y donde obtuvo su primer podio. El ritmo demostrado en San Miguel de Abona y la buena racha de resultados hacen que el joven Villanueva esté ansioso de volver a subirse a su KTM en Pontevedra.

En su primer compromiso dentro del nacional celebrado hace casi dos meses en la localidad de Almenar, en Lleida (Cataluña) el piloto de Maspalomas logró terminar en décima posición absoluta, un resultado que espera poder mejorar en Galicia. “Tengo la ventaja de conocer el trazado de la temporada pasada y sinceramente creo que llego en un buen momento, muy rodado, físicamente bien y con ese algo que te da el ir acumulando carreras y kilómetros. Espero que toda esa experiencia adquirida en el europeo se note y pueda estar más cerca de la cabeza”, añade Mahy Villanueva.

Javier Rodríguez, un fijo en el Sardegna Rally Race

La próxima semana el piloto grancanario afrontará su tercera participación en esta prueba de primer nivel internacional en el que se volverán a medir los mejores pilotos del mundo.


A lomos de una KTM 250 EXC-F su objetivo será volver a estar en la meta final. Todo un desafío teniendo en cuenta lo especial de este raid mediterráneo que durará cinco días.

Jueves 23 de mayo. Las Palmas de Gran Canaria

Por tercera temporada consecutiva el teldense Javier Rodríguez va a tomar parte en el Sardegna Rally Race, la única de las pruebas del Campeonato del Mundo de Rallies Todoterreno FIM que se celebra en suelo europeo. La cercanía y también el relativo conocimiento de un terreno que siempre guarda sorpresas constituyen un reclamo para el piloto canario que repetirá con una KTM 250 EXC-F.

El pasado año ya logró ser sexto de esta categoría, la del ‘dos y medio’, pero Rodríguez no quiere pensar en otro resultado que no sea volver a alcanzar la meta. Aunque el paisaje difiera completamente del mar de dunas de pruebas como las de Abu Dhabi y Qatar que se celebraron el pasado mes de abril, la carrera de Cerdeña encierra una gran dureza por prolongarse durante cinco intensas etapas y por la orografía de esta isla mediterránea.

El piloto de ANFI considera que su experiencia le será útil en la lectura e interpretación del road-book, pero no tanto en el conocimiento del terreno. “A diferencia de las demás en las que he tomado parte, este año el recorrido se centra en el Oeste y no en el Este de Cerdeña. Dicen que el paisaje cambia totalmente de un extremo al otro, así que imagino que va a ser un raid nuevo para mí”, afirma Rodríguez, que en los últimos meses ha viajado a Marruecos y Fuerteventura a entrenar.



Aunque es difícil preparar al ciento por ciento una carrera como ésta en la que la correcta lectura e interpretación del recorrido es vital. Los continuos cambios de dirección y el extraordinario paisaje –su organizador presume de tener la prueba más bella de todo el mundial de raids– son marca de la casa en Cerdeña. “El Sardegna Rally Race es muy especial porque hay una parte física que impone la duración y las horas de moto que acumulas, pero también mental porque estás permanentemente con la vista en las viñetas del road-book. Cuesta entrenar un raid de estas características, pero he trabajado mucho en la realización de parciales para llegar con un buen ritmo porque hay que hilar muy fino para no ir penalizando en los controles. A poco que te despistes puedes quedar excluido, de ahí que mi primer objetivo sea acabar. A partir de ahí ya se verá”, continúa.

Otro de los mayores alicientes de esta tercera cita del Campeonato del Mundo de Rallies Todoterreno tras el Abu Dhabi Desert Challenge y el Sealine Cross-Country Rally es que la isla sarda va a reunir los mejores pilotos del planeta en la modalidad de raids. Se espera una inscripción espectacular en número y talento. Todos los pilotos se las verán con un recorrido con cinco etapas con salida en Alghero en el noroeste de la isla el sábado 1 de junio y meta en San Teodoro, al noreste, el miércoles 5.

En total, más de 1.500 kilómetros –una media de más de 300 kilómetros diarios– que volverán a situar al canario Javier Rodríguez entre la elite de la modalidad de los raids sobre dos ruedas gracias al patrocinio de ANFI, Armas Motor, Flores de Anfi, Ferrocosta Melenara, Valsebike y Teldeactualidad.com.

Fran Álamo y Manu Rodríguez en el 52º Rallye Isla de Gran Canaria

El equipo de Santa Lucia parte en la cita decana del automovilismo canario con el objetivo de estar en la meta


Fran Álamo y Manu Rodríguez participarán este fin de semana en el 52º Rallye Isla de Gran Canaria, tercera prueba del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, que se celebrará en la zona norte de Gran Canaria.
El equipo Franzule Motor competirán nuevamente con el Mitsubishi Evo 6, con el que esperan poder repetir la actuación de la pasada edición de este rallye, hasta que un pinchazo dañaba el sistema de frenos impidiéndoles lograr su mejor resultado con este potente vehículo. Fran comentaba lo siguiente del rallye “Es una satisfacción poder volver a salir en esta prueba, algo que tengo que agradecer a todos mis patrocinadores, Transportes Macías, Estación de servicios Cepsa Maspalomas, Taller de chapa y pintura "Eche Sport", Ferretería "José Suarez López", Taller de mecánica "Franzule Motor", Proracing Canarias, Herramientas PRO, Fotosportcanarias, Escudería FAN MOTOR, apiedetramo.es. El Rallye Isla de Gran Canaria siempre es una prueba difícil, y aunque el pasada año se nos estaba dando bastante bien tuvimos que retirarnos. Solo pensamos en estar en la meta y tener una prueba sin problemas mecánicos de una vez por todas”
El Rallye Isla de Gran Canaria, que llega a su 52º edición dará comienzo el viernes donde se celebrara el primer tramo cronometrado del rallye, el tramo espectáculo Cabildo de Gran Canaria (1,10 Kms.) en los aledaños del estadio de Gran Canaria. Ya el sábado se disputaran a doble pasada los tramos cronometrados de “Cenobio de Valerón-El Hormiguero” (6,67 Kms.); “Montaña Alta-Monte Pavón-Fontanales” (16,80 Kms.); “Lomo Rivero-Montaña Alta” (16,20 Kms.) y por último a una sola pasada “Pagador-Cenobio de Valerón” (6,17 Kms.).

Álvaro Rodríguez: "Habrá que prestar especial atención a la estrategia

Tras un tiempo de inactividad deportiva una vez concluida la cita de apertura de la Copa de España de Resistencia los motores vuelven a sonar para la que será la siguiente competición a disputarse este mismo fin de semana en el Circuit de Catalunya (Montmeló) y en la cual volverán a verse tanto al deportista vallisoletano Álvaro Rodríguez Sastre (www.alvaro-rodriguez.com) como a Daniel Díaz-Varela como compañero de carreras y ambos compartiendo su habitual Renault Clio Cup, estando encuadrados en la División 4 (y Clase 2).

Un evento que presenta dos novedades con respecto al programa de carreras formado en otras citas del certamen. Por un lado disputándose a carrera única de 120 minutos (frente a las dos estándar de 60 + 60 minutos), y la segunda que la carrera que aquí se celebrará en sábado cuando suele desarrollarse normalmente en jornada dominical. Comentar junto a lo anterior que se harán dos paradas de hándicap para el cambio de pilotos y la posibilidad de hacer el reportaje en la segunda de estas.
Con este plan, donde además compartirán pista a la vez todos los participantes en la Copa, nuestro equipo portando el número 1 en las puertas delanteras del vehículo francés patrocinado por el Kern Pharma y Calier y con el apoyo de la estructura técnica de Dale Gas estará presto y dispuesto a aplicarse en solventar cualquier adversidad que se pueda plantear en esas dos horas permaneciendo la mayor cantidad de giros en carrera y en consecuencia sacar el máximo rendimiento tanto deportivo como de cara a la clasificación provisional del trofeo.
Completada la primera cita de la CER y disputada en Navarra (16 y 17 de marzo, Circuito de Los Arcos), el equipo formado por Álvaro y Daniel se encuentran situados clasificatoriamente hablando como segundos de la Clase D4, con 34 puntos a 18 de los líderes mientras que en la Challenge Ferodo Sport repiten plaza en esta ocasión con 24 puntos y a solo 4 de los más avanzados.
Segunda entrega de la Copa de España de Resistencia 2013 para Álvaro Rodríguez y Daniel Díaz-Varela (Renault Clio Cup) visitando el Circuit de Catalunya (Montmeló)
Al respecto de eta nueva competición, Álvaro comentaba que “el hecho de tratarse de un meeting de carrera única de 2 horas conllevará sin duda un planteamiento diferente y habrá que prestar especial atención a la estrategia y a no cometer ningún error en las distintas paradas.”
Por su parte y analizando el inicio de esta temporada 2013 en la Copa de España de Resistencia indicaba que ”en el primer meeting de Navarra, vimos que podíamos ser bastante competitivos y pudimos conseguir una victoria en la carrera 1 mientras que un fallo en el motor no nos permitió completar otro puesto en el podium en la segunda. Tras estos resultados llegamos a Montmeló en la segunda posición de nuestra categoría (D4) y de la Challenge Ferodo Sport, por lo que el primer objetivo del fin de semana será defender (y mejorar, si es posible) este puesto en ambas clasificaciones.”
- NUESTRO PROGRAMA-HORARIO, POR SESIONES
Viernes, 24 de mayo.
De 10:10 a 11:10. 1º Entrenamiento Privado - Clase 2, 60 minutos
De 15:00 a 15:50. 2º Entrenamiento Privado - Clase 2, 50 minutos
Sábado, 25 de mayo.
De 09:45 a 10:35. Entrenamiento Cronometrado - Clase 2, 50 minutos
De 13:50 a 15:55. Carrera (con los dos pilotos), 120 minutos + 1 vuelta

Nuevos colores para el clio de Ivan Aleman Hernandez.

ITV EL PUERTO DE LAS PALMAS, ha querido apoyar al equipo formado por Ivan Aleman y Antonio Caballero, para el resto de la temporada. Un gesto que es de agradecer, dada la situacion y los tiempos que corren. Muy agradecidos y a la vez, con muchas ganas de hacerlo bien. Todo listo para el 52 Edición Rally Islas  Gran Canaria !!

15 equipos animarán el Rallye Isla de Gran Canaria de este fin de semana

- CASTROL EDGE se suma a la bolsa de premios para los participantes
A partir de las cinco de la tarde del próximo viernes se inicia una edición más del decano Rallye Isla de Gran Canaria, con una primera jornada que incluye además de la ceremonia de salida el tramo espectáculo junto al Estadio de Gran Canaria, en Siete Palmas.
El Trofeo BP Ultimate vuelve a tener una presencia fundamental en la prueba, en cantidad y calidad de los equipos participantes, ya que 15 de los 44 equipos que compiten en el rallye pertenecen a este certamen promocional de la Federación de Automovilismo de Las Palmas.
Esta es ya la cuarta cita del Trofeo BP Ultimate y en ella se enfrentarán por primera vez los tres pilotos ganadores de las pruebas disputadas: Alexis Santana, Néstor Santana e Iván Alemán, sin que falte tampoco el líder provisional del certamen Nelson Climent, cuya regularidad le sirve para adelantar al resto de compañeros al frente de la clasificación.
Elizabeth Santana, Emilio Stur, Fernando Castelló, Alfredo Galván, Alejandor Hernández, Damián Suárez, Gerardo Reyes, Jonathan Hernández, Airam del Toro, Abián Aday Galiano y Alejandro Zeón, junto a sus respectivos copilotos, completan la importante listas de participantes del Trofeo BP Ultimate en el Rallye Isla de Gran Canaria.
De todos ellos, el que tengan más puntos acumulados en la promoción con las tarjetas BP Premier Plus antes de la cita del viernes, será premiado con la inscripción gratuita. El ganador se dará a conocer el próximo viernes antes de la ceremonia de salida, que tendrá lugar junto a la puerta principal del Estadio de Gran Canaria.
El rallye continuará el sábado desde las 10 horas y finalizará de nuevo en el Estadio, a partir de las 18:00 horas, tras la disputa de 6 tramos cronometrados repartidos por la zona norte de la isla: Cenobio Valerón-El Hormiguero, Montaña Alta-Monte Pavón-Fontanales, con dos pasdas cada uno, finalizando con Lomo Rivero-Monte Pavón-Montaña Alta y El Pagador-Cenobio de Valerón.
CASTROL EDGE se une a la bolsa de premios
A partir de este Rallye Isla de Gran Canaria, la bolsa de premios del trofeo de promoción se verá incrementada para ayudar todavía más a los equipos participantes, con la incorporación con un nuevo sponsor técnico, la firma de lubricantes CASTROL EDGE.
Los premios serán productos de esta firma que serán distribuidos entre los nueve primeros clasificados de cada rallye puntuable y los cinco primeros de cada subida de montaña, estando pendiente de definir los premios al final del certamen. El valor de esos premios se estima en unos 5.000 euros.

De esta forma, se siguen aunando apoyos que contribuyan directamente a disminuir el coste de participación de los equipos en cada una de las competiciones, con productos de obligado consumo en este deporte.

LISTA OFICIAL DE INSCRITOS 52 RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

MIGUEL CABRAL LÓPEZ JACOB PÁEZ OJEDA MITSUBISHI LANCER EVO VI
M. IVÁN ARMAS HERNÁNDEZ RUPERTO RAMOS JIMÉNEZ BMW M3
VICENTE BOLAÑOS HERRERA MAGNOLIA HERRERA SUÁREZ MITSUBISHI LANCER EVO IX
FRANCISCO Y. ÁLAMO RODRÍGUEZ MANUEL RODRÍGUEZ ÁLAMO MITSUBISHI LANCER EVO VI
BENITO MARRERO DOMÍNGUEZ ÁNGEL LORENZO MARRERO MITSUBISHI EVO VIII
FRANCISCO SUÁREZ MEDINA MARIO QUINTERO CRUZ VOLKSWAGEN POLO TDi
FRANCISCO SANTANA CASTRO PEDRO QUESADA BETANCOR OPEL CORSA 1.6 KIT CAR
YERAY PÉREZ CORREA DANIEL PÉREZ CORREA KIA RIO
HERIBERTO GODOY SANTIAGO YERAY DÍAZ RODRÍGUEZ PEUGEOT 206 RC
NÉSTOR SANTANA SÁNCHEZ BORJA RAMÍREZ GRIMÓN REANULT CLIO SPORT
ALEXIS SANTANA SANTANA JOSÉ MANUEL MARTÍN CASTELLANO RENAULT 5 GT TURBO
M. ISABEL SANTANA SANTANA ORLANDO NUEZ CASTELLANO HONDA CIVIC
IVÁN ALEMÁN HERNÁNDEZ ANTONIO CABALLERO MENA RENAULT CLIO SPORT
JUAN G. BETANCOR HERRERA PEDRO J. VIERA REY TOYOTA COROLLA T.C.
AYOZE BENÍTEZ RIVERO JOEL FCO. BENÍTEZ RIVERO TOYOTA YARIS TS
DOMINGO J. RAMOS HERNÁNDEZ DANIEL SOSA OJEDA TOYOTA YARIS TS
NOÉ ARMAS VEGA EFRAÍN GONZÁLEZ RODRÍGUEZ TOYOTA YARIS TS
EFRÉN ASCANIO CABRERA ADOLFO SANTANA SUÁREZ TOYOTA YARIS TS
BASILIO HERNÁNDEZ MARRERO ORLANDO RIVERO SANTANA TOYOTA YARIS TS
OCTAVIO VERONA FALCÓN PABLO HERNÁNDEZ MENDOZA TOYOTA YARIS TS
EMILIO STUR REYES RODRÍGUEZ JOSÉ ÁNGEL BATISTA FALCÓN TOYOTA YARIS TS
NELSON CLIMENT MENDOZA AGUSTÍN VEGA RAMOS TOYOTA YARIS TS
FRANCISCO LEÓN PÉREZ GUAYARMINA SUÁREZ ORTEGA TOYOTA YARIS TS
JAVIER ROBLEDANO FERRERES REMIGIA QUINTANA RAMÍREZ TOYOTA YARIS TS
FERNANDO CASTELLO DÉNIZ DONOVAN SUÁREZ SOSA TOYOTA YARIS TS
ALFREDO GALVÁN MONTAGUT ITTAI DÍAZ MONTES TOYOTA YARIS TS
JUAN F. SUÁREZ MELIÁN FCO. VIDAL MELIÁN MARTEL TOYOTA YARIS TS
JOSÉ MARTÍN GARCÍA FCO. MANUEL RIOS DÍAZ TOYOTA COROLLA 20v
DAVID SANCHEZ GARRIDO ALFONSO VIERA MARCO VW POLO TDI
BERNARDO ARENCIBIA SANTANA OSCAR RAMOS LÓPEZ TOYOTA STARLET 1.3
JORGE NAVARRO DEL PINO PATRICIA GONZÁLEZ HERNÁNDEZ FORD RS2000
GERMÁN HILLER PÍREZ JAVIER MEDINA DE LA SANTA CRUZ FORD FIESTA MK6 ST
JAVIER D. RIVERO GUTIÉRREZ VÍCTOR PARADA VELÁZQUEZ RENAULT CLIO SPORT
ALEJANDRO HERNÁNDEZ GONZÁLEZ ARIDANE JIMÉNEZ RODRÍGUEZ VOLKSWAGEN GOLF GTi
DAMIÁN SUÁREZ RAMÍREZ CRISTO GUEDES SANTANA PEUGEOT 206 XS
SANTIAGO HERRERA RAMOS BLAS JAVIER ROBAINA PADRÓN PEUGEOT 106 RALLYE 1.6
JUAN ANTONIO PEÑA MUÑOZ DAMIÁN J. PÉREZ SANTANA BMW 323 i
YERAY HENRÍQUEZ SUÁREZ JOSÉ A. HENRÍQUEZ SUÁREZ TOYOTA COROLLA
CARLOS J. SOCORRO MORALES PEDRO J. SOCORRO MORALES HONDA CIVIC
GERARDO REYES GARCÍA VICTOR DÉNIZ CEDRÉS PEUGEOT 206 XS
JONATHAN HERNÁNDEZ MEDINA JONAY A. MENDOZA RAMOS PEUGEOT 306
AIRAM DEL TORO SARMIENTO ALEXIS ACOSTA LEÓN OPEL CORSA GS i
ABIÁN ADAY GALIANO MARRERO ADAY DÍAZ RUANO CITROËN SAXO
ALEJANDRO ZEON GARCÍA DAVID MARTÍN CASTELLANO TOYOTA STARLET

PILOTO REGULARIDAD COPILOTO REGULARIAD VEHÍCULO
MANUEL HERNÁNDEZ PADRON DAVID BETHENCOUR GARCÍA ALFA ROMEO GT VELOCE
RAICO SOSA DÍAZ ANIBAL MONTESDEOCA SANTIAGO TOYOTA COROLLA 1200 Ke30
ROBERTO RODRÍGUEZ DELGADO DIEGO RODRÍGUEZ LEZCANO TOYOTA 1000
ALFONSO ENRIQUE ÁLVAREZ HERNÁNDEZ SANTIAGO DÍAZ ESTUPIÑAN PORSCHE 911 SC
HILARIO GÓMEZ DEL ROSARIO JOSÉ M. MARRERO MEDINA LANCIA FULVIA 1.3 S MONTE CARLO
JOSÉ A. PÉREZ SUÁREZ SERGIO MONZÓN SANTANA TOYOTA STARLET 1.3
JOSÉ ORTEGA GARCÍA ADRIAN SOSA GARCÍA BMW 323i
ENRIQUE GUERRA JIMÉNEZ BEATRIZ CORTADELLAS QUINTANA SEAT 127
RUBÉN RUBIALES GUILLÉN DANIEL ABOU-MEDELEJ PADRÓN TOYOTA COROLLA DX
RICARDO LORENZO OJEDA FCO. JAVIER CÁRDENES QUINTERO FORD CORTINA MK I
J. IVÁN SOSA VENTURA IBÁN SANTANA SOSA HONDA CIVIC

El equipo Azul Racing, en el 52º Rallye Isla de GranCanaria.

El equipo Azul Racing afronta su segunda prueba de la temporada con mucha ilusión, y la

vista puesta a obtener un buen resultado.
El equipo Azul Racing, con Vicente Bolaños y Magnolia Herrera disputara este fin de semana el
52º Rallye Isla de Gran Canaria del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallyes de Asfalto.
Recibe el apoyo de BP El Taro, así como cada uno desus patrocinadores que hace posible su
participación en esta prueba. A los mandos de su Mitsubishi Lancer Evolution IX Gr. N Plus
preparado por el equipo Quattro Rally.
Esta 52º edición del Rallye Isla de Gran Canaria dará comienzo el próximo viernes a las 18:00
horas con el tramo espectáculo Estadio de Gran Canaria. A partir de ahí, el equipo Azul Racing
deberá disputar los 70,34 kilómetros cronometrados de los que está previsto que se celebren
un total de 7 tramos.
“Estoy nuevamente muy ilusionado de poder estar en la línea de salida de nuestra segunda
prueba del año, con ganas de hacerlo bien, de no cometer errores y de que la mecánica este al
100x100. Creo que este rallye tendrá una bonita lucha muy abierta por culpa de las numerosas
bajas de los equipos altos de la clasificación que será más emocionante si cabe. Mi única
ambición es ver dónde estamos y poder ir poco a poco superándonos según las condiciones de
carrera.” Nos comentaba, Vicente Bolaños.
“Un rallye diferente con dos días de carreras, parapoder mejorar poco a poco con nuestra
montura. Esperamos estar cómodos en los tramos y poder ir mejorando pasada tras pasada.
Sin más deseando estar en la línea de salida y en las inmediaciones del Estadio de Gran Canaria
con los numerosos aficionados que se dan cita año tras año.” Nos comentaba, Magnolia
Herrera.
El equipo agradece a los patrocinadores toda la colaboración que nos vienen prestando: BP El
Taro, Quattro Rally, Moviauto, Bar Cafetería El Chamaco, Bazar Minne, Taller Adomar,
Desguace El Cruce, Los Alicios, RXC Rotulaciones y Mas Foto Racing.

Monzón logra en Cantabria su segundo triunfo con MINI en el CERA

El canario y su copiloto José Carlos Déniz salen más líderes del nacional al obtener su segunda victoria consecutiva en un 35 Rally Santander Cantabria que, tal y como se preveía, fue muy complicado por culpa de la lluvia. El estreno del John Cooper Works WRC no pudo ser mejor.

Luis Monzón y José Carlos Déniz salen reforzados en su posición de líderes del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA). La primera posición lograda este domingo en el 35 Rally Santander Cantabria se une a la de Canarias en un pleno que da un fenomenal impulso al objetivo de lograr el título. En su estreno con la versión World Rally Car del MINI John Cooper Works tuvieron que lidiar con unas condiciones de carrera cambiantes y, como no, con la lluviacomo factor determinante en las dos etapas celebradas.
La primera, la del sábado, arrancó con humedades en tramo durante la primera mitad de la tarde. El equipo de MINI España, Lopesan, Gran Canaria 2014, Michelin, Café Candelas y Rallycar tuvo especial sintonía con el tramo de ‘Meruelo-Las Pilas’ en el que obtuvo dos scratch, el segundo en una tercera pasada ya bajo un intenso aguacero que rompió la carrera. Tras una serie de cambios de líder, Monzón tomó el mando en esa última especial de la etapa con una ventaja cercana al medio minuto respecto a un Xevi Pons que ya se quedó como único rival en la lucha por la victoria.
La lluvia se convirtió ya en una constante el domingo desde muy temprano, cuando este Rally Santander Cantabria se reactivó con ‘San Roque-Villacarriedo’ y ‘Barnecilla-La Canal’. A los canarios les costó encontrar el ritmo adecuado para ir con un margen de seguridad pero sin perder tiempo respecto a Pons y fue en la segunda y última pasada por estas variantes cuando un nuevoscratch, el tercero de su cuenta, volvió a lanzarles a 31,5’’ a falta de un solo tramo. La segunda victoria de la temporada –y primera del piloto de Santa Brígida en este difícil rally desde la obtenida en el ya lejano 1992– estaba a tiro.
El paso por ‘Barnecilla-La Canal 2’ transcurrió sin sobresaltos. De nuevo mejor crono y ventaja final cercana al minuto que fue más que suficiente para certificar este importante triunfo que fortalece el liderato en el nacional de Luis Monzón y José Carlos Déniz. “Ha sido un fin de semana complicado, muy imprevisible. La elección de neumáticos hasido crítica, pero el equipo ha hecho un trabajo perfecto y todo ha salido a pedir de boca. El coche ha ido fantástico y sin el MINI John Cooper Works WRC estoy seguro de que habría sido mucho más difícil aún este Rally Santander Cantabria”, ha explicado el piloto.
Este nuevo resultado da alas al proyecto de Monzón dentro del CERA 2013, pero antes de seguir definiendo cuál va a ser su calendario de pruebas debe esperar a tener el presupuesto que se requiere para seguir en la lucha por el título. “Ahora lo primero es saber con qué apoyos contamos de aquí en adelante. Hemos sumado unos puntos importantísimos en un rally en el que acabarlo ya es todo un éxito y somos más líderes, pero hay que ir paso a paso”, añade.
La próxima de las citas del CERA será el Rally Rías Baixas de Vigo que se celebrará el 31 de mayo y el 1 de junio.

PRIMEROS DATOS DE INSCRIPCIÓN

• Cerca de 60 equipos inscritos, a falta de confirmar todos los datos.
• La Escudería Maspalomas hace pública una relación de inscritos provisional para la comprobación de los participantes.


• El próximo miércoles, 22 de mayo, se publicará la lista oficial de inscritos.
En la noche de este viernes, 17 de mayo, finalizaba el plazo de inscripción en el 52º Rallye Isla de Gran Canaria, cuya primera cifra arroja un listado de casi 60 equipos inscritos, once de ellos en la modalidad de regularidad sport.
Ante posibles errores técnicos en la recepción de las inscripciones, o la transcripción de las mismas, la Escudería Maspalomas ha hecho pública una primera lista con una relación provisional de inscritos, ordenada alfabéticamente, con el fin de que los participantes puedan comprobar la exactitud de sus datos en la misma. Por medio de esta publicación, se solicita a los equipos inscritos que puedan observar alguna anomalía, error u omisión en dicha lista, que se pongan en contacto lo antes posible con la Escudería Maspalomas a fin de subsanar la correspondiente incidencia. Los interesados podrán contactar con la organización a través del e-mail: info@emaspalomas.com, o bien directamente a través del teléfono 637 86 93 94.
PRÓXIMOS ACTOS
​El próximo miércoles 22 de mayo se hará pública la lista oficial de inscritos, para que el jueves 23 de mayo se realicen las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a los participantes, cuyo acto se llevará a cabo entre las 18:00h. y las 20:00h. en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (Estadio de Gran Canaria).
Toda la información la pueden encontrar en la web oficial del rallye: www.rallyeisladegrancanaria.com.52o RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA 24 y 25 de mayo de 2013

Modesto Martín tercero en la XXII Subida La Pasadilla

El doble campeón provincial de Montaña de Las Palmas empieza  con un pódium y una victoria en el Gr. GT

Primer pódium de la temporada para Modesto Martin en la Subida La Pasadilla, primera prueba del campeonato Provincial de Las Palmas de montaña que se disputó el día 11 de mayo en Ingenio. El piloto de Santa María de Guía logró la victoria en el grupo GT y subió al pódium absoluto en la tercera plaza.

Ya desde la primera manga de entrenos se pudo comprobar que esta vez sería muy complicado poder luchar por la victoria. Un pinchazo con susto incluido al inicio de la larga rampa de La Pasadilla hacía presagiar un fin de semana complicado para el piloto de Mosan Motor. La primera oficial confirmaría el peor de los pronósticos. El deterioro que había sufrido el firme de La Pasadilla en un año, hacia casi imposible de pilotar el  Porsche 911/996 GT3 aun así Martin no arrojaba la toalla y se colocaba tercero pero a mas de 11 segundos del líder hasta ese momento. La segunda de las mangas oficiales ya se iniciaba mal. Como ya venía pasando en la temporada 2012 el reglamento solo está para que lo cumplan algunos y desgraciadamente se sigue haciendo caso omiso por quien tiene que hacer valer las leyes. Pero lejos de tirar la toalla y a pesar de la desconcentración inicial por lo ocurrido  en la fila de salida  el piloto de Mosan Motor mejoro su crono en más de seis segundos logrando la victoria en el Gr. GT y la tercera plaza absoluta de la prueba.

Tras algunas horas de reflexión y con la certeza de que siempre es posible mejorar en todos los sentidos Modesto Martin hace la siguiente valoración de  lo sucedido el fin de semana. “En lo deportivo está claro que la suspensión del Porsche 911/996 GT3 ya no da más de sí y si a eso le unimos el deterioro que ha sufrido el asfalto de la Subida La Pasadilla en este ultimo año poco mas podíamos hacer. Estuvimos muy cerca de darnos un golpe muy serio, el coche era igual que una pelota de tenis rebatando en un frontón la suspensión ya no tenía más recorrió e incluso llegamos a bajar la presión de neumáticos muy drásticamente para tratar de reducir algo esos botes pero era imposible. La suerte es que en Canarias no hay ninguna otra prueba similar a la de Ingenio por lo que esperamos que este hecho no se repetirá mas este año. Y en cuanto a lo sucedido en la salida de la segunda manga oficial es mejor que cada uno lo vea por sus propios ojos y saque sus conclusiones aquí les dejo el enlace http://www.youtube.com/watch?v=GJkOeFpHGm4.”

Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada 2013: Juntos Vending, Constructora Dos Tumbos, Jumarga obras y reformas, Finca La Crucita - www.villasdelanzarote.com, Lopesan, Gestoría Vicente Galante, Catauto Motor, Aluvidrio Canarias, Grúas Atinadama, Rótulos Arucas,, Lacuneta.net, Trujillo Automóviles, Naviera Armas, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor.

PRESENTACIÓN OFICIAL DEL 52º RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

· El tramo espectáculo “Cabildo de Gran Canaria” volverá a acoger a miles de aficionados en la tarde del viernes 24 de mayo..
· El próximo viernes, 17 de mayo, finaliza el plazo de inscripción.
· Realizada la reunión de coordinación de seguridad.




El 52º Rallye Isla de Gran Canaria se presentó en la tarde de hoy en la sala de prensa del Estadio de Gran Canaria, con la presencia de numerosos medios de comunicación e invitados.
La mesa de intervinientes estuvo presidida por Lucas Bravo de Laguna, Consejero de deportes del Cabildo de Gran Canaria;
Carlos Antonio Ester, Concejal de Deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo; José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; Silvia Rosales, gerente de comunicación de Volkswagen Canarias; y Manuel Blázquez, Capitán del Subsector de Tráfico de la
Guardia Civil. El acto, dirigido por Juan José Alonso, comenzó con la intervención de Miguel Ángel Domínguez, quien desgranó todos los entresijos del nuevo rutómetro que afronta el rallye en esta edición.


Destacó la continuidad del tramo espectáculo en el entorno del Estadio de Gran Canaria, el cual, por tercer año consecutivo, volverá a acoger a miles de aficionados durante la tarde del viernes 24 de mayo, tras la ceremonia de salida del rallye. La ceremonia de salida se realizará en orden inverso, al igual que el tramo espectáculo. Como colofón a la jornada del viernes en el entorno del Estadio de Gran Canaria, habrá una exhibición de pilotos y vehículos de rallyes de tierra y slaloms, tras el éxito de acogida de la pasada edición.
También habló Miguel Ángel de la nueva ubicación de la zona de asistencia en Fontanales, la cual permitirá a los participantes reducir el kilometraje de tramos de enlace, estando muy cerca de los tramos que se van a disputar. Así mismo, recordó que gracias a la colaboración de Lopesan Hotel Group y la Naviera Armas, el rallye contará con ayudas especiales para los equipos que se desplacen a competir desde otras islas.
Agradeció una vez más la colaboración de las instituciones y patrocinadores que han hecho posible que el rallye siga siendo la prueba decana del automovilismo nacional.
La caravana del rallye estará compuesta por vehículos oficiales de Volkswagen Canarias, cobrando especial protagonismo el VW Golf, según explicó Silvia Rosales, además de destacar el apoyo de la marca al deporte del automovilismo. Del mismo modo, la participación de los servicios de seguridad tales como policías locales, protección civil, policía nacional y guardia civil, serán parte importante del dispositivo de seguridad de la prueba, tal y como comentó Manuel Sánchez.
Desde la Federación de Automovilismo de Las Palmas, Víctor Rodríguez quiso agradecer el apoyo que está recibiendo el automovilismo de la isla por parte del Cabildo de Gran Canaria, especialmente con la marca “Gran Canaria 2014”, además de la implicación del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y el resto de municipios por los que transcurre la prueba. Carlos Gaztañaga quiso resaltar los aires nuevos que se respiran en un rallye con tanta historia, lo cual se ve plasmado en las nuevas fórmulas de su rutómetro y su adaptación a los tiempos actuales, cuidando la economía de los participantes y asistentes.
El concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Carlos Ester, recalcó la importancia de hacer un tramo espectáculo dentro de la propia ciudad, convirtiendo esta primera jornada del rallye en un evento para el ciudadano y las familias. Por su parte, Lucas Bravo de Laguna cerró el acto volviendo a reiterar el apoyo del Cabildo de Gran Canaria a la prueba. Destacó la importancia de “Gran Canaria 2014” como reclamo deportivo, y avanzó una nueva planificación futura para la zona donde se realiza el tramo espectáculo, aunque aseguró que trabajarán para que este tipo de tramos se siga realizando en la ciudad.
ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN
En cuanto a la participación, la organización no se aventuró a confirmar nombres de equipos inscritos, aunque avanzó que se espera contar con una importante lista, tanto en el rallye de velocidad como en regularidad sport. El próximo viernes finaliza el plazo de inscripción y toda la documentación se puede encontrar en la web oficial del rallye: http://www.rallyeisladegrancanaria.com/. La publicación de la lista oficial de inscritos será el próximo miércoles, 22 de mayo.
LA SEGURIDAD, OBJETIVO PRIORITARIO
El apartado de seguridad sigue siendo otro de los puntos del rallye que más preocupan a la organización. Por este motivo, el comité organizador del Rallye Isla de Gran Canaria tuvo también en la tarde de hoy una reunión de seguridad con técnicos de seguridad del Cabildo de Gran Canaria, el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Policía Local, Policía Nacional y Protección Civil. Durante la reunión, los responsables de seguridad de la prueba quisieron consensuar los dispositivos de seguridad que se tendrán durante el evento, tras las reuniones previas que se han tenido también con los responsables de seguridad de los municipios por donde discurre el rallye y la Guardia Civil. En este sentido se pide también la colaboración de los participantes y aficionados asistentes al rallye el viernes y el sábado.
PRÓXIMOS ACTOS Y RUTÓMETRO
Tras la presentación oficial del rallye, los próximos actos contemplados en el programa horario del rallye serán el cierre de inscripciones este viernes a las 20:00 horas. La próxima semana se hará pública la lista oficial de inscritos, para que el jueves 23 de mayo se realicen las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a los participantes, cuyo acto se llevará a cabo entre las 18:00h. y las 20:00h. en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (Estadio de Gran Canaria).
El viernes 24 de mayo todo el rallye se centrará en el entorno del Estadio de Gran Canaria, con la celebración de las verificaciones técnicas a los vehículos, a partir de las 12:00h. A partir de ahí, el rallye se iniciará con la ceremonia de salida en ese mismo lugar a las 17:00h. y la posterior celebración del primer tramo cronometrado del rallye, el Tramo Espectáculo Cabildo de Gran Canaria (1,10 Kms.), que comenzará a las 18:00h. en los aparcamientos del Estadio de Gran Canaria. A continuación, los asistentes podrán disfrutar de una exhibición a cargo de varios pilotos y vehículos especialistas sobre tierra.
Ya en la jornada del sábado 25 de mayo, los participantes partirán a las 10:00h. desde el Estadio de Gran Canaria hasta la zona norte de la Isla, donde disputarán los seis tramos cronometrados restantes: : “Cenobio de Valerón-El Hormiguero” (6,67 Kms.); “Montaña Alta-Monte Pavón-Fontanales” (16,80 Kms.); “Lomo Rivero-Montaña Alta” (16,20 Kms.) y “Pagador-Cenobio de Valerón” (6,17 Kms.).
Finalmente, los equipos volverán al Estadio de Gran Canaria, donde tendrá lugar la ceremonia de llegada y la entrega de trofeos final a las 18:00 horas.