S.Ogier gana el Rally de Jordania

El piloto del Citroën Total World Rally Team, Sebastien Ogier ha ganado el Rallye de Jordania por el estrecho margen de dos decimas de segundo sobre el piloto del BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Jari-Matti Latvala.

El francés, afrontaba la ultima especial de la prueba 0.5 segundos por detrás de Latvala y en el Power Stage se acabo imponiendo y superando al piloto finlandés por solo 0.2 segundos. Es el margen más pequeño entre el vencedor y el segundo clasificado de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes, superando el récord anterior que poseía Marcus Gronholm desde el Rallye de Nueva Zelanda de 2007, cuando se impuso a Sebastien Loeb por solo 0.3 segundos.

“Es una sensación increíble”, dijo Ogier. “Jari-Matti fue muy rápido hoy y tuve que pilotar al máximo. Estoy muy feliz por ganar”.

Ogier empezaba la última jornada con 31.6 segundos de ventaja tras aprovechar las estrategias de los demás pilotos en el primer día que preferían no quedar en primera posición para no abrir pista en el día de hoy, así Ogier apretó al máximo y consiguió esta diferencia. Latvala fue recortándola hasta ponerse por delante en el penúltimo tramo de la jornada por solo 0.5 segundos sobre Ogier.

La victoria de hoy es la segunda consecutiva para el piloto galo en esta temporada 2011 del WRC, y es la primera vez que un piloto consigue la puntuación máxima en un rallye, los 25 puntos por la victoria más los 3 extra por ganar el Power Stage.

J.Hanninen gana la 35 edición del rally Islas Canarias.

Tras el último tramo cronometrado, el Finlandés se lleva la victoria en un rally muy duro, su compañero Jan Kopecky se hacía con el ultimo scratch del rally pero no lograba la victoria, la gran sorpresa de esta edición T.Neuville completa el pódium final.

Freddy Loix termina cuarto y Guy Wilks termina quinto, en la sexta posición termina A.Mikkelsen, séptimo acaba el piloto que gano el primer rally del campeonato IRC, B.Bouffier, octavo termino el piloto portugués B.Magalhaes, noveno es el piloto del equipo Proton G.Basso y el top ten lo cierra el piloto Finlandés T.Gardemeister.

Joan Vinyes gana el apartado 2WD sigue por delante de su compañero de equipo Antxustegi. En la apasionante clase 6 Raúl Quesada gana el apartado por delante del otro Gran Canario Enrique Cruz, el pódium de esta categoría lo cierra el primer campeón del IRC, Enrique García Ojeda. En el campeonato de España Miguel Fuster gana el 35º Rally Islas Canarias por delante del Peugeot 207 S2000 de Bruno Magalhaes y cierra el pódium X.Pons.

Marco Lorenzo gana en el apartado del Campeonato de Canarias con el Ford Focus WRC por delante de su compañero de equipo Alfonso Viera, completando el podio de esta categoría José María Ponce.

Kopecky acaba líder la primera etapa

Con el último tramo cronometrado de la jornada cancelado debido a la afluencia de público, la primera etapa acabó con el liderato de Jan Kopecky, que marcó el último mejor tiempo de la primera etapa en la especial de “Valleseco”. El piloto checo acaba el día con casi seis segundos de ventaja sobre Thierry Neuville, que mantiene el pulso entre el líder y su compañero, Juho Hanninen, tercero. Freddy Loix es cuarto apretando las cuatro primeras plazas con apenas nueve segundos de desventaja.

Andreas Mikkelsen, quinto, abre un trío que en tres segundos agrupa además a Bouffier y Wilks. Por otro lado, Magalhaes, Basso y Gardemeister cierran las diez primeras plazas por delante del primer español clasificado, Jonathan Pérez.

Joan Vinyes sigue comandando el apartado 2WD por delante de su compañero de equipo Antxustegi. En la apasionante clase 6 Raúl Quesada ha pasado a liderar tras su scratch nocturno, adelantando a Enrique Cruz, que había heredado esa plaza después de los problemas de Enrique García-Ojeda.

En el campeonato de España Miguel Fuster acabó la jornada con cerca de quince segundos de ventaja respecto a Bruno Magalhaes y treinta con Xavi Pons.

Entre los seguidores del campeonato canario Marco Lorenzo amplió su ventaja hasta prácticamente los diez segundos respecto a Alfonso Viera, completando el podio provisional José María Ponce.

I SLALOM BAHIA DE PAJAR 2011

Benito Marrero (Mitsubishi Lancer Evo), referente en la primera cita con la tierra de esta temporada

- Ariel Navarro y Eduardo Cárdenes le acompañaron en el podio por este orden

En un ambiente festivo y muy soleado en toda la zona de la Bahía del Pajar, que se contagió también por afluencia de público al primer slalom en tierra de esta temporada 2011, el circuito de La Cantera en el barranco de Arguineguín recibió a los equipos de esta especialidad, con un trazado de 2.300 metros muy bien retocado, con zonas muy espectaculares y que gustó bastante a los aficionados y pilotos, a pesar de sufrir el inevitable polvo.

En estas condiciones, se disputaba sin incidencias a resaltar un slalom donde dos equipos partían como favoritos, aunque los problemas mecánicos de uno facilitaron el buen trabajo del otro. Benito Marrero y Yahvé Rivero llegaban con ganas de subirse al Mitsubishi Lancer Evo y desde la primera de las cuatro mangas –dos en cada sentido del circuito-, lideraban el slalom. En la segunda, evitando una piedra perdían varios segundos y el mejor crono lo marcaba Eduardo Cárdenes, mientras su rival más directo por tipo de montura, Benjamín Avella-Agustín Alemán, no cuajaba cronos acordes con el Lancia Delta Integrale debido a problemas eléctricos y en las dos mangas restantes le relegaban todavía más en la clasificación.

Con un ritmo seguro, Benito Marrero se imponía en las dos siguientes pasadas y subía de nuevo a lo alto del podio con un tiempo acumulado de 10.35.9 -casi 19 segundos de ventaja-, empezando el año ganando y ahora como referente en los slaloms por su vigente título regional.

La verdadera lucha por el podio se formaba a continuación, pues la segunda plaza absoluta la ganaba Ariel Navarro-Francisco Melián con su VW Golf GTi-Turbo, por sólo 1,3 segundos menos que Eduardo Cárdenes-Manuel Estévez con otro Golf GTi, en una pugna donde estaba también en juego el triunfo entre los equipos de la Golf Challenge Canarias. Ya en cuarto lugar se clasificaba el Toyota Starlet de Dailos Santana-Omar Godinho, que a pesar de la diferencia de potencia en su contra se quedaba a sólo 4,7 segundos de alcanzar el podio. Quinto finalmente fueron Ricardo Lorenzo-Aday Díaz con Toyota Corolla.

Otros vencedor parcial fue Juan y Alvaro Romano en la Agrupación D (todoterrenos), novenos absolutos. Destacar también las actuaciones de Heriberto Santana y Nichel Guerra, que no lograron una buena clasificación global, pero demostraron su alto nivel en las pasadas que realizaron sin averías.

Promoción Talleres Multimarca Enma: Daniel Santana-Jorge Galván

Este equipo debutante lograba llevarse el apartado de promoción sumado al tercer puesto entre los Golf, además de un brillante séptimo lugar absoluto en la general. Daniel Santana-Jorge Galván fueron netamente superiores y acumularon bastante segundos a su favor en cada manga. La segunda plaza fue para Jonathan Hernández-Nicolás Miranda, con otro Golf. Y en tercer lugar otra grata sorpresa, la debutante Carla Rivero copilotada por Vicente Arencibia, con otro VW Golf.

Trofeo Lopesan Hoteles: David Hernández-Beneharo Falcón

Los mejores en el trofeo destinado a los vehículos de propulsión con un Porsche 924 fueron David Hernández-Beneharo Falcón, que se jugaron el triunfo casi a la décima con Roberto López-Maikel Quintana con su habitual BMW 318, finalizando separados por 1,3 segundos.

Quads por car-cross: Yeray Ramos

Por primera vez no hubo clasificación de car-cross, porque el único participante no se presentaba. En cambio se disputó una carrera de quads, donde se imponía Yeray Ramos (Kawasaki) con un crono total de 10.11.9, seguido a 5,7 segundos por José Pablo Acosta (Honda TRX), mientras tercero fue Aythami Sánchez (Honda TRX), a 17,4. Cerró la clasificación

Aurelio Ortega, cuarto con un quad Suzuki.

Se confirmaron los pronósticos con una inscripción de lujo e histórica

Ya es aqui la esperada inscripcion con un buen numero de participantes, problablemente la mejor lista de inscritos de la historia de rally Islas Canarias " Trofeo el Corte Ingles".


La lista contara con 16 Súper 2000, conducidos por equipos de 10 nacionalidades diferentes.

Una vez cerrado el plazo de inscripción para la 35º Edición del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” a celebrar los próximos días 14, 15 y 16 de abril, han sido un total de 73 equipos los que no se han querido perder la cita en Gran Canaria. Con lo que se han cumplido todas las expectativas y desde este Comité Organizador nos sentimos muy orgullos e ilusionados por la acogida que todos los equipos han tenido para con esta prueba.

En cuanto a la relación de inscritos que engloba a los equipos con los vehículos homologados por la FIA, según anexo J 2011. Serán un total de 36 equipos, de los que destacan un total de 16 vehículos Súper 2000, en manos de pilotos de hasta 10 nacionalidades diferentes, como; Kopecky, Hanninen, Loix, Mikkelsen, Hevia, Pérez, Gardermeister, Wilks, Magalhaes, Neuville, Bouffier, Settembrini, Andersson, Basso, Pérez y Pons

Pero ahí no queda la cosa, ya que hay que sumar hasta 5 vehículos de la categoría R3 (3 de ellos extranjeros: Barchiesi, Hunt y Hering) y la Copa Renault Twingo R2 con 6 equipos, pero que contando con los equipos canarios suman un total de 8 R2.

Por otro lado y en la relación de inscritos donde se dan cabida a los vehículos denominados GT, que aunque estén conformes con el Campeonato de España, no lo están para el Copa de Europa, también, los grupo N PLUS, así como los vehículos autorizados por la Federación Canaria de Automovilismo, suman un total de 37 equipos, destacando la presencia de Miguel Fuster, Alfonso Viera, Sergio Vallejo, Víctor Senra, Marco Lorenzo con el único WRC presente en la prueba, así como José María Ponce, Iván Armas y Miguel Quintino, entre otros.

Habría que hacer mención también a los 18 equipos que se desplazarán desde la España peninsular dentro del Campeonato de España de Rallies y encuadrados dentro de las dos listas de inscritos.

LA ESCUDERÍA MASPALOMAS CONVOCA A LOS PILOTOS DEL CERTAMEN DE VELOCIDAD

La escuderia maspalomas convoca a todos los pilotos para acoger nuevas ideas para este certamen de velocidad.

La reunión tendrá lugar el próximo jueves, 7 de abril, a las 21:00h. en la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Se acercarán posturas y se acogerán nuevas ideas para el campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2011.