Era la mayor preocupación de Lemes y Peñate en esteRally de Francia: salir con ritmo. Por ello han preparado a conciencia estapenúltima prueba del Mundial de Rallies Júnior. El esfuerzo ha merecido la pena porque desde el arranque estuvieron en tiempos de Pontus Tidemand y José Antonio Suárez. Problemas del asturiano hicieron más fácil el acceso del piloto de Auto-Laca Competición a la primera posición, pero a partir del cuarto tramo empezó su recital.
Con toda la confianza en el coche, las notas y su pilotaje, Lemes pasó al ataque en busca de una primera victoria que se le ha resistido por culpa de los caprichos de la fortuna. Pero no era sólo el triunfo parcial en Francia lo que estaba en mente de Yeray y Rogelio, de ahí que suofensiva fuera total a partir del TC4. “Necesitamos scratch para poder mantenernos con opciones de cara al título del J-WRC y una vez tuvimos el ritmo y la confianza empezamos a hacer cada tramo como su fuera el último”, explicó el piloto al llegar a la asistencia al término de la jornada.
Esta vuelta de tuerca se tradujo en el asfalto en una serie de cuatro scratch en las dos pasadas por ‘Vosgues-Pays d’Ormont’, así como por ‘Klevener 2’ y ‘Massif del Grans Crus 2’. Especialmente fructífero para sus opciones de victoria fue el mejor crono del TC7 que le permitió casi duplicar su ventaja. Una racha que los catapultó a más de medio minuto del líder de esta categoría del Campeonato del Mundo de Rallies, el sueco Pontus Tidemand. Además, esoscuatro scratchsuponían, de entrada, cuatro puntos extra ya en su casillero.
Aunque la situación de carrera era envidiable, Lemes recordaba que aún queda rally y que sus rivales no iban a bajar los brazos ni mucho menos. “Aquí nadie regala nada y a estas alturas del campeonato cada punto extra de los scratch cuenta, así que hay que ir muy fuerte en cada tramo. Estamos muy contentos porque ha sido un día prácticamente perfecto, pero hay que pensar en mañana y no en hoy. Estamos muy concentrados”.
Rogelio Peñate compartía con Yeray esa certeza de que aún queda mucho por hacer, pero también las buenasvibraciones.“Mañana vamos a seguir atacando porque no estamos pensando en el rally, sino en el campeonato. Ha quedado claro que partiendo en igualdad de condiciones en cuanto a preparación y conocimiento de los tramos con nuestros rivales somos igual de rápidos que ellos. Un día así te carga de moral”, declaró el de Santa Lucía de Tirajana.
A los equipos del J-WRC les quedan aún otras siete especiales, las de la etapa del sábado que transcurrirá por los tramos de ‘Hohlandsbourg-Firstplan’ (28,48 km), ‘Vallée de Munster’ (16,73 km) y ‘Soultzeren-Pays Welche’ (19,93 km) a doble pasada y, a una sola, ‘Mulhouse’ (4,65 km).
