Guillermo Évora presenta su proyecto deportivo 2017

En un magnifico lugar, como son las instalaciones del complejo de ocio 'Oasis Los Gigantes', se presento el equipo de automovilismo 3A Motorsport, equipo que en esta temporada tendrá a Guillermo Évora como piloto y a Europtica grupo Opticalia y Oasis Los Gigantes como principales patrocinadores. Su objetivo es.....

En la mesa de presentación estuvieron Manuel Ángel Galván, director general de Europtica Grupo Opticalia; Manuel Ángel Padilla, gerente del complejo de ocio Oasis Los Gigantes; Benito Rodríguez, presidente de la Federación Tinerfeña de Automovilismo; Emilio Navarro, alcalde del municipio de Santiago del Teide y Guillermo Évora, representando a todo el equipo.

Fue este último quien tomó la palabra en primer lugar: “me alegra muchísimo volver a la competición, hace mucho de mi última prueba en asfalto y espero con ansias la primera prueba, que será este próximo fin de semana con motivo de la Subida Los Loros, mi intención es participar en el campeonato provincial e interinsular de Tenerife, por lo que las pruebas de la Gomera y luego las del campeonato de España, serán las primeras participaciones. Quiero agradecer a mis patrocinadores Europtica grupo Opticalia y Oasis Los Gigantes su apoyo en este proyecto, a si como a mi familia y amigos y a mi equipo Memey, Jordan, y ambos Jose, que serán los baluartes de este proyecto. También a todos los que se han dado cita en el día de hoy”.

Todos han coincidido en mostrar el máximo apoyo en esta nueva andadura de Guillermo Évora a los mandos de un potente vehículo, la BRC B-49 que ha sido varias temporadas campeona de Canarias de Montaña.



Dumarsport

Presentada una nueva edición de la Subida Los Loros

En el Salón de Plenos del Ayuntamiento de la Villa de Arafo se presentó la segunda cita del Campeonato de Tenerife de Montaña, una XII+I Subida Los Loros que contará con más de 80 equipos inscritos.

José Juan Lemes, alcalde del Ayuntamiento de la Villa de Arafo, María del Cristo Pérez, consejera de deportes del Cabildo de Tenerife, Jesús Mena en representación de la FIASCT y Náyade García en representación de la AECC, acompañaron en la mesa presidencial a Yony L. Pérez, secretario del Club ProGT Arafo, entidad que organiza la Subida Los Loros.

Orgullo. Con esa palabra define la historia entre la Subida Los Loros y el Club Pro GT Arafo José Juan Lemes. “El año pasado se recuperó una prueba que para Arafo significa muchísimo; desde la organización salió todo perfecto, incluido el apartado de medio ambiente y seguridad”, reconoció el alcalde del municipio tinerfeño. “Un orgullo también por destinar fondos a la Asociación Española de Ayuda Contra el Cáncer”, apuntando también el positivo “cambio de fecha respecto a la edición 2016. Espero que todos disfruten de la carrera y del paisaje por el que discurre la Subida Los Loros”.

“Este deporte está vivo”, reconoció la consejera de deportes del Cabildo de Tenerife. “Es una prueba emblemática y estoy encantada por el apoyo de los patrocinadores, significa que siguen apostando por esta modalidad”, asegura María del Cristo Pérez. Para Jesús Mena es “una prueba muy especial, con un trazado espectacular y muy segura para el público”, explica el representante de la FIASCT.

“Estamos contentos por la respuesta de los participantes”, destaca Yony L. Pérez, secretario del Club ProGT Arafo. “Gracias al Trofeo Naviera Armas y a la FIASCT podemos contar con equipos de otras islas, ubicando en el mapa a la Subida Los Loros y el municipio de Arafo”. El portavoz de la organización comentó que el trazado se ha visto recortado respecto al año pasado en 450 metros. “Hemos adelantado la meta por motivos de seguridad, quedando el recorrido en los 8.100 metros”, apunta Pérez. Entre las novedades, además de los más de 80 equipos inscritos, y fruto de la colaboración con Indoor Tenerife, un kart de competición realizará la subida entre el coche ‘doble cero’ y el ‘cero’. Desde esa misma asociación, el participante Jair Ghuneim (Peugeot 306 S16) ha obtenido el premio de la inscripción gratuita al obtener el mejor tiempo en la promoción realizada conjuntamente con la empresa dirigida por Dimitri Rizopoulos.

La acción conjunta de la AECC y el Club ProGT Arafo contará con 1.000 camisetas el próximo fin de semana. Al precio de 5€, todo lo recaudado irá destinado a la lucha e investigación del Cáncer, “un granito de arena” que agradecía Náyade García, representante de la Asociación Española Contra el Cáncer. Esto se suma a la plataforma que todos pueden encontrar en www.subidalosloros.com, que trata de recaudar con la XII+I Subida Los Loros un total de 3.000€.

         La Subida Los Loros tiene el apoyo del Ayuntamiento de la Villa de Arafo, Karting Indoor Tenerife, CaixaBank, Grupo Ireauto 2000 · Citroën, Hipermercado Tu Trébol, La Oficina, i2C y Cerrajería Cercasa · Construcciones Metálicas. Colaboran: Rent a Car Molina, Canaribat, EBT Electro Boutique Taco, Ten Asfaltos, Team Factory World, Drexmin, Neumáticos Alexis y el Club RRH Sport Classic.

Contacto  |   

Brillante segunda plaza de Pernía y Pérez en el estreno con el Hyundai i20 R5 en el CERA

Protagonistas indiscutibles de la primera prueba de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto celebrada en Córdoba, Surhayén Pernía, Víctor Pérez y el Hyundai i20 R5 estuvieron batallando por el triunfo hasta el final. Además de ser segundos, obtuvieron el mayor número de scratch.

Lunes 20 de marzo de 2017
El programa de Surhayén Pernía con el i20 R5 de Hyundai no ha podido tener un mejor estreno. El piloto cántabro, su compañero Víctor Pérez y el coche desarrollado por Hyundai Motorsport se erigieron desde los primeros kilómetros en protagonistas del Rally Sierra Morena celebrado este pasado viernes 17 y el sábado 18 de marzo. Líderes en sus primeros compases y autores de cuatro scratch en los diez tramos celebrados, confirmaron su candidatura al título con un segundo puesto.

Todo salió según lo planeado por el equipo. Bajo la supervisión del ingeniero de Hyundai Motorsport se pudo establecer una dirección clara en la puesta a punto del i20 R5 y, a la vez, estar luchando por la victoria en esta primera prueba de la temporada 2017 del CERA. En un primer rally marcado por la igualdad entre los tres primeros clasificados, Pernía y Pérez lideraron la clasificación con solvencia al cierre de la primera sección a pesar de llevar muy pocos kilómetros encima con este nuevo coche que corría por primera vez en un rally del nacional.

Mantuvieron esa posición de mando al término de la primera etapa, y si bien continuaron tras la aspiración de ese liderato, Pernía y Pérez prefirieron dar prioridad al hecho de poder avanzar en la adaptación del vehículo sin perder de vista ese valioso podio. La buena sintonía con el Hyundai permitió que Pernía pusiera el lazo definitivo a la segunda posición en el tramo de ‘Villanueva-Adamuz’ repitiendo el scratch de la primera pasada y llevando su ventaja respecto al otro Hyundai de Iván Ares a 20,3’’ y quedándose sólo a 8,7’’ de la primera plaza de Cristian García.

“Lo dimos todo en ese último tramo y nos salió un tiempo muy bueno. Lo más positivo de este Rally Sierra Morena ha sido el estar peleando por ganar desde el principio. Salvo en la sección nocturna, donde no me sentí cómodo en mi conducción, hemos sido competitivos en todo momento. La prueba es que marcamos más scratch que ningún otro equipo”, declaró Surhayén Pernía.

“El que sea el primer rally y sin tener el set-up a nuestro gusto, conseguir el segundo puesto tan luchado y, además, marcando el mayor número de scratch con un buen ritmo, obviamente, te deja muy buen sabor de boca. Ha sido un estreno muy bueno”, valoró al término de la prueba el piloto Hyundai. Tal y como se había establecido en el plan de trabajo del equipo RMC Motorsport, a lo largo de la prueba se realizaron una serie de cambios en la configuración del coche. “Nada muy radical, sólo detalles para poder ir cómodo con él, porque el coche, como ha quedado demostrado por el resultado de las dos unidades, es fantástico”, subrayó.

Con carácter internacional, este Rally Sierra Morena era puntuable para el European Rally Trophy, donde Pernía y Pérez también han concluido segundos. La próxima prueba del CERA será el 41 Rally Islas Canarias que tendrá lugar el primer fin de semana de mayo y allí también podrán medirse a algunos de los equipos más rápidos de Europa sobre vehículos R5 al ser valedero para el FIA European Rally Championship.

José Pérez, director del equipo, terminó muy satisfecho de esta puesta en escena del Hyundai i20 R5. “Desde el shakedown se fue avanzando en la línea correcta con la supervisión del ingeniero de la marca. Aunque nos queda esa sensación de haber estado tan cerca de la victoria, hay que reconocer que ha sido una buena manera de empezar la temporada. Somos muy exigentes con nosotros mismos y queremos ganar carreras cuanto antes, por ello vamos a intentar llegar bien preparados a Canarias. El nivel está altísimo esta temporada en el CERA”, señaló.

Surhayén Pernía y Víctor Pérez cuentan esta temporada con el patrocinio de Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, RMC Motorsport, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, La Palma Isla Bonita y Vuelta Rápida GT.


Dumarsport

Destacada segunda posición de Falcón y Peñate en R3T en el Rally Sierra Morena

Sólo 11 segundos separaron a los canarios del primer triunfo de la temporada en su categoría en la cita inaugural del Campeonato de España de Rallies de Asfalto celebrada en Córdoba. Y ello, a pesar disputar parte de la segunda mitad de la carrera con los neumáticos muy desgastados.

Emma Falcón y Rogelio Peñate, vigentes campeones de España de rallies en la categoría R3T, han cumplido en el Rally Sierra Morena celebrado este fin de semana en Córdoba al hacerse con la segunda posición de este apartado y lograr, además, la duodécima en el European Rally Trophy, la decimoquinta en el nacional y séptima entre dos ruedas motrices.

Aunque el Citroën DS3 R3-Max contaba con la misma configuración del pasado año, desde el shakedown del viernes los canarios se mostraron más rápidos que el pasado año. Esa evolución se plasmó una vez arrancó la carrera por la tarde con el liderato de su categoría y un sitio en el ‘top ten’ de la general del ERT. La llegada de la noche frenó el ímpetu de Falcón a causa de una iluminación insuficiente.

Aún enganchados al pulso por esa victoria entre los R3T, en la primera sección del sábado pudieron reducir distancias al líder, hasta que los neumáticos dijeron basta. “Íbamos dispuestos a atacar en los tramos finales, pero en la segunda pasada por ‘Cerrobejuelas’ nos quedamos sin ruedas. De hecho, tuvimos que cambiar la delantera derecha porque iba en lonas”, explica Falcón.

Obligados a aminorar su ritmo para poder llegar hasta el final, la salida de carretera de su rival en el tramo final volvió a dejarles muy cerca de esa primera posición entre los R3T. Se quedaron a sólo 11 segundos. “Lo mejor de este Rally Sierra Morena es que, a pesar de los meses sin subirme al coche, me he sentido con mucha más confianza y mucho más cómoda que el año pasado. Fue una pena equivocarnos al elegir unos neumáticos demasiado blandos que se ‘fundieron’ por la tarde, pero en general me encuentro genial y muy motivada para esta temporada. Estoy deseando que llegue el siguiente rally”. Emma, además, se hizo con la primera plaza en el apartado femenino.

Rogelio Peñate también emprendía el camino de vuelta a Gran Canaria con un buen balance del Rally Sierra Morena. “Sabemos que vamos a estar ahí. La referencia del pasado año de ‘Cerrobejuelas’ es muy bueno porque, de un año a otro, hemos bajado un segundo por kilómetro y eso es un paso adelante importante de Emma. Más que por el resultado, estamos muy contentos por ese ritmo”, ha explicado el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Emma y Rogelio jugarán el siguiente asalto del Campeonato de España de Rallies de Asfalto en casa. El Rally Islas Canarias que se disputará los días 4, 5 y 6 de mayo, con su coeficiente 1,2, parece un escenario perfecto para aspirar al liderato de esta categoría y brillar en los muy diversos apartados que engloba el FIA European Rally Championship para el que también es puntuable.

Quinta y sexta posición en Turismos para el MRT Rally Team en Betancuria

Al margen del claro dominio GT en la primera prueba del Campeonato de Canarias de Montaña, los Mitsubishi Lancer Evo IX del equipo majorero finalizaron en quinta y sexta posición en manos de Javier Fránquiz y Gustavo Sosa.

Este pasado sábado 18 de marzo dio comienzo una temporada más del Campeonato DISA de Canarias de Montaña en Fuerteventura. Siendo en casa, el MRT Rally Team no podía dejar de apoyar esta prueba organizada por el Club Deportivo Fuertemotor con la presencia de dos de sus Mitsubishi Lancer Evo IX en manos de Gustavo Sosa y Javier Fránquiz.

Los vehículos de la categoría GT han dominado a placer en los 6,6 kilómetros del rápido trazado de la Subida Betancuria, de manera que los Mitsubishi no han podido aspirar a las posiciones de honor en esta ocasión. Conscientes en todo momento de ello, Sosa y Fránquiz intentaron hacer el mejor papel posible y hacer disfrutar a los aficionados que asistieron a esta prueba.

Además, para Sosa, esta subida era una buena oportunidad para seguir haciendo kilómetros en asfalto, una superficie que va a pisar en más de una ocasión a lo largo de esta temporada, también en rallies. Su evolución fue clara y constante durante toda la jornada, bajando sus registros del 3:58.418 de la manga de entrenamientos hasta llegar al 3:49.195. Ese tiempo le proporcionó la sexta posición final en turismos.

“La primera pasada probé unas de las nuevas ruedas asimétricas, pero no me gustaron. Volvimos a las moldeadas en la primera oficial y ahí empezó a funcionar todo. Sé dónde podría haber mejorado y también el cambio, al bajar a cuarta velocidad, se endureció en la segunda oficial. Pero en general estoy contento porque hacía más de un año que no competía en asfalto. El equipo ha vuelto a funcionar a la perfección y esta prueba me ha servido como toma de contacto, ya que hemos decidido hacer una serie de pruebas del provincial de rallies de asfalto para llegar fuertes al Rally de Cataluña en el tramo final de la temporada”, explicó el piloto de DISA.

En todo momento, su referencia fue su compañero de equipo, Javier Fránquiz. Con otro de los Evo IX del MRT Rally Team, también se apropió de la quinta plaza desde los ensayos y se mantuvo inamovible en las dos mangas oficiales. Remachó esa plaza con un tiempo de 3:44.561, un ‘crono’ que podría haber sido mejor como explica el piloto majorero. “Cometí algún error en algunas curvas, pero en general todo fue muy bien. No había podido probar mucho el coche, así que hubo que trabajar en cada manga para ir haciendo modificaciones en las suspensiones. El equipo ha hecho un trabajo fenomenal, como siempre. Lo más importante es que hemos disfrutado muchísimo hoy y que los aficionados han visto una buena carrera”, señaló.

Agridulce sabor de Julio Martínez y Carlos Larrodé en su estreno en el nacional

Los del Porsche 996 GT3 tuvieron que abandonar en la primera jornada del Rallye Sierra Morena para volver a reengancharse en la segunda etapa. Pudieron sumar los primeros puntos del año en el apartado Júnior y acumular unos kilómetros vitales.

El Rallye Sierra Morena era el punto de partida de Julio Martínez y Carlos Larrodé. Enfocados en el Campeonato de España de Rallyes sobre Asfalto y su división Júnior, los del 996 GT3 querían completar sus primeros kilómetros en tierras andaluzas. Un objetivo que se cubrió en parte, pero que tuvo un difícil comienzo.

“Después de los cuatro primeros kilómetros del primer tramo del rallye notamos que algo iba mal en el tren trasero”, explica Julio Martínez. El piloto de Revi S.L., Cadena Logística, OPDR, Tamarán y Grimaldi Cargo Canarias dijo que “un brazo que regula la caída no tenía el apriete suficiente y el coche era imposible de conducir”, acabando el tramo con la consiguiente pérdida de tiempo y el abandono. De ahí volvieron “a la asistencia para dejarlo todo en orden de cara a la segunda etapa”, recuerda el grancanario.

Con una penalización levemente superior a los 20 minutos por los tramos no realizados de la primera jornada, la pareja Martínez-Larrodé no podía aspirar a una gran clasificación. “Asumimos como positivo tener la oportunidad de disputar 100 kilómetros cronometrados para así ir recuperando el ritmo después de tantos meses sin competir”, reconocía el piloto de Revi S.L. Un sábado que ha dado para mucho. “El motor va perfecto, pero tenemos que trabajar en diferentes puntos para hacerlo más manejable en su conjunto”, apunta Martínez. En firmes irregulares su comportamiento no era el más idóneo, “a pesar de lo cual logramos ir mejorando nuestros tiempos en la repetición de los tramos de esta etapa. Después de esta lectura, necesitábamos este día para adaptarnos a los nuevos neumáticos que equipan los GT como el nuestro”.

Remontando posiciones, Julio Martínez y Carlos Larrodé acabaron en la segunda plaza de los vehículos GTR y en la tercera de la ventana Júnior. “Creo que en Canarias podemos estar bien”, un mensaje con el que el piloto grancanario cierra la experiencia andaluza y abre la que afrontará en el intenso mes de mayo, donde está programada la ronda canaria con el ‘Islas Canarias’ y el ‘Villa de Adeje’.

Contacto – Julio Martínez: 607 884 508



Dumarsport

Buen arranque de la temporada de asfalto para Pardo

La primera prueba en asfalto de la temporada el Rallycar R2 Team, con Javier Pardo de piloto y Adrián Pérez de copiloto, ha terminado con un buen resultado. Ambos participaban este fin de semana en el 35 Rallye Sierra Morena y lograron terminar terceros en la categoría R2. Pardo además acabaría segundo en el Trofeo Junio. Tras un mal inicio con el abandono sufrido en el Rallye de Lorca, del Campeonato de España de Tierra, este buen resultado sirve para recuperar la confianza y mirar con optimismo hacia la siguiente cita.
Pero a pesar de salir con ciertas precauciones en los primeros tramos disputados el viernes, Javier Pardo marcaba buenos tiempos que le servían para llegar al final de la primera etapa del rallye, disputada en la tarde del viernes, como segundo clasificado en la categoría R2 y primero entre los pilotos junior, a pesar de algunos problemas con los frenos de su Peugeot 208 R2.
En la mañana del sábado Pardo salía con ganas, consciente de que no iba a poder relajarse si quería aspirar a un buen resultado. Pero a veces la presión juega malas pasadas y así fue en la primera pasada del segundo tramo del día, donde un trompo le hacía perder 17 segundos. Un lastre que arrastraría el resto de la carrera y que a la postre le impedirían mejorar el segundo puesto junior y tercero de la R2. Aún así, Pardo se marchaba contento de tierras cordobesas.
“Es una tercera posición en la categoría R2, que nos sabe a victoria, ya que veníamos con dudas y un poco de malestar debido al golpe del pasado Rallye de Lorca. Eso hacía que no contásemos con tener tan buen ritmo como al final. El primer día tuvimos problemas de frenos, pero pudimos arreglarlos para el día siguiente, en el que todo fue perfecto, hasta que tuve un fallo en la primera pasada del segundo tramo y perdí toda opción a la segunda posición. Aún así luchamos y estuvimos cerca los dos últimos tramos, en los que di todo, aunque no conseguí hacerme con esa segunda posición. Pero estamos muy contentos, con buenas sensaciones. Con el nuevo copiloto, Adrián Pérez, estoy muy contento y espero seguir mejorando.” Así explicaba las sensaciones que tuvo en este Rallye Sierra Morena el joven Pardo.
La siguiente parada será con el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Los días 7 y 8 de abril se celebrará el III Rallye Circuito de Navarra.


Dumarsport

Luis Monzón y el espectacular Audi R8 LMS lograron la victoria en la V Subida de Betancuria

Emoción hasta el final en la primera cita del Campeonato DISA de Canarias de Montaña. Luis Monzón, Enrique Cruz y Armide Martín coparon las tres primeras plazas en Turismos, acabando agrupados en apenas 2,1 segundos. En Barquetas el único participante, José Manuel González, tuvo que abandonar en la manga de entrenamientos debido a un problema mecánico en su BRC B49.

Vibrante inicio del Campeonato DISA de Canarias de Montaña. La V Subida de Betancuria organizada por el CD FuerteMotor tuvo que esperar a la manga final para conocer a su vencedor. Los tres favoritos a la victoria final en Turismos se entregaron al máximo, no defraudando a unos aficionados que se desplazaron desde diferentes puntos del archipiélago.

Luis Monzón estrenaba en este escenario un espectacular Audi R8 LMS con el que no dio opción a sus rivales. El piloto de Auto-Laca Competición se anotó las tres ascensiones al Mirador de Morro Velosa, volviendo a demostrar que se le da bien aquello de estrenar vehículo. Marcó un mejor tiempo de 3:21.448, instaurado en la primera manga oficial. Con esta victoria el grancanario empieza liderando el Campeonato DISA de Canarias de Montaña, al mismo tiempo que refuerza su primera posición en el apartado provincial.

La segunda plaza fue para el vigente campeón. Enrique Cruz y su Porsche 911 GT3 alimentado por AutoGas lo intentaron hasta el final, acabando a 1,428 del vencedor. El piloto de DISA y Copi Sport demostró que puede seguir siendo uno de los candidatos en un certamen en el que defiende corona. Otro grancanario, Armide Martín, completó un podio de mucha calidad. Con el Porsche 997 GT3 2010 se quedó a poco más de siete décimas de la segunda plaza y a sólo 2,147 de su compañero de equipo, Luis Monzón. Suma sus primeros puntos en el campeonato regional y fortalece su segunda plaza provisional en el provincial.

A las puertas del podio finalizó el lanzaroteño Aníbal Machín, que con un Lancer Evo VIII con el que venció en Grupo A acabó por delante de los Evo IX de Javier Fránquiz –primer N+ clasificado- y Gustavo Sosa. Con un BMW M3 José Alejandro Martín se anotó el Grupo TA, por delante del vencedor en la Categoría 3, Adrián Betancor (Toyota Corolla). Anastasio Suárez (Ford Escort MKII) fue noveno y primero de Grupo H, completando el top ten el vencedor en Grupo T y en el Campeonato BP de Promoción, Cristian Batista (Renault Mégane Coupé). A continuación acabaron Luis Duque (BMW 325i), Juan Carlos Tadeo (SEAT Ibiza 1.8) y el vencedor en Grupo N, el Honda Civic Type R de Camilo González. José Manuel González, único participante en Barquetas, abandonó en la manga de entrenamientos debido a unos problemas mecánicos en su BRC B49.

El CD FuerteMotor contó con el apoyo de: Ayuntamiento de Betancuria, Volkswagen, DISA, Consejería de Medio Ambiente del Cabildo de Fuerteventura, Consejería de Transporte, Seguridad y Emergencias del Cabildo de Fuerteventura, Onda Fuerteventura Grupo Radio-Televisión, Origo Mare Pierre & Vacances, Ambis Arquitectura & Consulting, Imprenta Hermanos Umpiérrez, Fránquiz Autocasión, Aluminio y Cerrajería Araya AluseFuer, Tapicería Maxorata, Taller Canarias Team, Taller AutoServicio Víctor, EsteticPark, Grúas DJ y CreArte Rotulación – Impresión Digital, además de la colaboración de Protección Civil, Cruz Roja Española, Policía Local, Guardia Civil de Tráfico, la FCA y la FALP.



Dumarsport

La Escudería Aterura pone en marcha la edición número 15 de la Subida de Tejeda

Esta carismática y técnica prueba que se celebra en el centro de la isla de Gran Canaria vuelve a figurar en el Campeonato de Las Palmas de Montaña. Se disputará el próximo sábado 8 de abril como tercera cita de este certamen, un ingrediente más para contar con una buena participación.

Por tercer año consecutivo la Subida de Tejeda vuelve a celebrarse, y lo hace de la mano de una Escudería Aterura totalmente convencida de su atractivo para participantes y aficionados. En esta ocasión se celebrará el sábado 8 de abril, con el atractivo de figurar en un Campeonato de Las Palmas de Montaña al que vuelve después de la lejana temporada de 1998. Las dos ediciones previas han sido un estímulo para ingresar de nuevo en el calendario.

“La Subida de Tejeda cuenta con uno de los recorridos más técnicos de la isla de Gran Canaria, esto es del agrado de unos pilotos que ya nos pedían que figurase en el campeonato”, explica Luis Déniz, presidente de la Escudería Aterura. La entidad organizadora cuenta una edición más con el decidido apoyo del Ilustre Ayuntamiento de Tejeda, además de ORVECAME y el Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria. “El Ayuntamiento de Tejeda es consciente de la importancia que tiene el automovilismo para el municipio y para su gente, por lo que respalda este proyecto que después de tantos años va camino de consolidarse con todas las garantías”, asegura Déniz. El máximo responsable de la entidad organizadora asegura que ya han mantenido “diferentes reuniones con el alcalde y las diferentes concejalías para garantizar el buen desarrollo de la prueba”, una buena sintonía que permite avanzar con los preparativos iniciales que conlleva cada prueba.

No varía el concepto de las dos temporadas anteriores, siempre buscando el mejor de los incentivos para configurar una atractiva lista de participantes. De este modo, la Escuderia Aterura propone para esta XV Subida de Tejeda unas tasas de inscripción al alcance de todos los equipos. Para los que se deciden por el apartado de Velocidad esta cifra se fija en 150€, que será de 75€ para los que se anoten en Regularidad Sport. El periodo para formalizar la inscripción, que ya se encuentra abierto, permanecerá así hasta el próximo viernes 31 de marzo a las 20:00 h.

Toda la actividad de esta XV Subida de Tejeda se centra en el sábado 8 de abril. Durante la mañana se celebrarán las verificaciones administrativas y técnicas, que darán paso a las tres ascensiones oficiales de las que consta esta tercera cita del Campeonato de Las Palmas de Montaña.



Dumarsport

Enrique Cruz y el equipo DISA Copi Sport inician temporada en Fuerteventura.

La primera prueba del Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2017 se celebra este fin de semana en la isla de Fuerteventura, hasta donde viaja un año más el laureado equipo DISA Copi Sport con el vigente campeón de la modalidad, Enrique Cruz. En el que se prevé competido certamen, el equipo canario aspira a revalidar los títulos del pasado año.

La Subida a Betancuria recibe este próximo viernes y sábado, 17 y 18 de marzo, a los participantes que darán pistoletazo de salida al Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2017, una competición cuyo trazado de 7,70 kms de longitud transcurre por la carretera FV-30 en ascenso hasta el mirador de Morro Velosa.

Enrique Cruz acude hasta aquí consciente de “la fuerte competencia con la que contaremos. Hay nuevos rivales con vehículos muy superiores al nuestro, que lucharán en la misma categoría y con bastante experiencia. Sin embargo, eso no va a ser excusa para intentar batirlos en la carretera, dando lo mejor de nosotros mismos” declara el piloto de DISA Copi Sport.

“Llevamos siendo campeones de montaña en Canarias cinco años consecutivos y sumamos ocho títulos en total en la especialidad, con lo que a experiencia nadie nos gana. Cuento además con el mejor equipo posible, el mismo que lleva diez años consecutivos aportando valor, calidad, compromiso y sacando a la luz jóvenes promesas del automovilismo. Nuestro vehículo está además propulsado por DISA AutoGas, un carburante alternativo con bajos niveles de emisiones de gases efecto invernadero, un aspecto que convierte nuestro proyecto deportivo de primer nivel en único a nivel nacional” continuó el brillante piloto canario.

Fernando Capdevila, team manager del equipo Copi Sport, añadió que “pese a que parezca que repetimos ilusiones y haya pocas novedades, realmente siempre hay alicientes en cada comienzo de temporada. Un claro ejemplo en la llegada de dos nuevos patrocinadores, como son ITV La Cuesta Taco y Siam Park. Todo parece indicar que los aficionados serán los principales beneficiados en este comienzo de calendario y eso redundará en todos nosotros. Vamos a salir desde esta primera prueba a por todas y hacer valer aquellos aspectos que más fuerte nos hace.”

La Subida a Betancuria dará comienzo el sábado a las 11 de la mañana con la manga de entrenamientos oficiales, para a continuación disputarse las definitivas mangas de Carrera 1 y Carrera 2. El ganador se decidirá entre el mejor tiempo obtenido por cada participante en las carreras oficiales.

El Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2017 arranca así su periplo por las siete islas entre los meses de marzo y septiembre, donde pasará por las islas de Fuerteventura (Betancuria), La Gomera (Valle Gran Rey), Lanzarote (Haría), Tenerife (Güímar), La Palma (Barlovento), El Hiero (La Cumbre) y Gran Canaria (Fataga). El equipo DISA Copi Sport participará un año más al máximo nivel en el mismo, desplegando toda su infraestructura para el deleite de los aficionados


Dumarsport

Esta semana finaliza el plaza para inscribirse en la Subida Los Loros

Naviera Armas ofrece el pasaje gratuito a los diez primeros equipos no residentes en la isla de Tenerife que se inscriban en la Subida Los Loros 2017. Del mismo modo, los que lleguen desde La Gomera o El Hierro se beneficiarán del convenio de la FIASCT en lo relativo al precio de la inscripción.

El próximo viernes 17 de marzo, a las 20:00 h, finaliza el plaza para inscribirse en la XII+I Subida Los Loros, segunda prueba del Campeonato de Tenerife de Montaña. La recepción de inscripciones sigue a buen ritmo, aunque como es habitual el Club ProGT Arafo espera que el grueso de las mismas llegue en las próximas horas.

Con el propósito de alentar a los pilotos que no residen en Tenerife, Naviera Armas ofrece el pasaje gratuito a los diez primeros equipos que se inscriban en la edición 2017 de la Subida Los Loros. A partir de esa cifra contarán con el 50% de descuento sobre la tarifa. Una opción que gana enteros para los participantes residentes en las islas de La Gomera y El Hierro. El convenio con la FIASCT determina para ellos una tasa de inscripción de 70€ para la Regularidad Sport –GPS incluido-, 110€ para los Turismos y 150€ para las Barquetas.

Si ya el propio trazado de Los Loros es un estímulo para los participantes, con esta serie de ayudas ya no hay excusas para enfundarse el mono de competición en la jornada del 25 de marzo. Además de la importancia que tiene para el campeonato tinerfeño de la especialidad, está en juego el Trofeo Naviera Armas para el más rápido de la jornada y también el Trofeo Galfer, cuyas bases pueden ser consultadas en la web oficial de la prueba, www.subidalosloros.com.

No nos cansamos de recordar la importante acción que de manera conjunta desarrollan la Asociación Española Contra El Cáncer (AECC) y el Club ProGT Arafo. El objetivo es recaudar 3.000€; los interesados en colaborar con esta importante iniciativa solidaria pueden dirigirse a este link: http://www.miretocontraelcancer.aecc.es/reto/subida-los-loros-contra-el-c%C3%A1ncer.

​La XII+I Subida Los Loros cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de la Villa de Arafo, Karting Indoor Tenerife, CaixaBank, Grupo Ireauto 2000 · Citroën, Hipermercado Tu Trébol, La Oficina, Cerrajería Cercasa · Construcciones Metálicas, i2C, Chatarra y Metales Monsson y la colaboración de empresas como Rent a Car Molina, Canaribat, EBT Electro Boutique Taco, Ten Asfaltos, Team Factory World, Drexmin, Neumáticos Alexis y el Club RRH Sport Classic.

Contacto | Antonio Marichal: 659 484 974 · Yony L. Pérez: 667 963 583




Dumarsport

Surhayén Pernía, a Córdoba tras hacer sus primeros kilómetros con el Hyundai i20 R5

El piloto cántabro no puede tener mejores vibraciones de cara al Rally Sierra Morena que arrancará este viernes tras haber tenido una toma de contacto muy satisfactoria con su nuevo coche.

Miércoles 15 de marzo de 2017
Surhayén Pernía vuelve al escenario de su primera victoria en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto al disputar este fin de semana el Rally Sierra Morena. Con etiqueta internacional, la carrera cordobesa abre por vez primera este certamen y, con ello, va a suponer el estreno del proyecto deportivo más ambicioso del piloto cántabro.

Copilotado por el canario Víctor Pérez, los tramos del Rally Sierra Morena van a ser los primeros que va a disputar el nuevo Hyundai i20 R5. Sin embargo, no van a ser sus primeros kilómetros. RMC Motorsport pudo organizar este pasado martes un test cerca de su cuartel general en León para que tuviera una toma de contacto previa con su nueva máquina. Si la primera impresión es la que queda, Surhayén va a disfrutar mucho esta temporada.

“Las sensaciones han sido geniales”, confirmaba con una sonrisa enorme. “Si ya de entrada es un coche para ganar, trabajando en adaptar el set-up para mí puede ser muy rápido. Me ha sorprendido mucho el motor. Verdaderamente, el Hyundai i20 R5 tiene muy buenas prestaciones”. Los test se llevaron a cabo en un sector de carretera con unas características similares a lo que serán los tramos andaluces y donde Pernía ya tenía alguna referencia de otros coches con RMC Motorsport.

El piloto Hyundai encara así el primer rally de la temporada en muy buenas condiciones y con una agenda repleta de trabajo para los próximos días 17 y 18 de marzo. “El coche ha llegado a tiempo, se ha podido probar y, además, todo el equipo se ha podido familiarizar con él y están con la moral por las nubes. Todavía queda mucho trabajo que hacer, pero no hemos querido alterar mucho el setting del coche porque vamos a tener en Córdoba un ingeniero de Hyundai Motorsport y creo que nos puede ayudar a marcar una línea. Estoy muy contento porque todo ha encajado, incluida la posibilidad de contar con un ingeniero de fábrica. Es genial”, ha subrayado el cántabro.

Con todo ello, Surhayén Pernía se debate entre mantener el objetivo inicial de salir a acumular kilómetros de experiencia y adaptación con el Hyundai i20 R5 o, por el contrario, explotar el potencial del coche. “Por supuesto que pasa por mi cabeza la idea de intentar salir a ganar. Es el objetivo por el que la marca quiere que luche y aunque el campeonato es muy largo y que no se gana en la primera carrera; pero a la vez, quien gana primero da dos veces. Lo importante va a ser establecer este fin de semana una buena base para lo que queda de temporada”, apunta.

El Rally Internacional Sierra Morena constará de dos etapas. La primera se celebrará durante la tarde y noche del viernes 17 de marzo y llevará a los equipos a disputar los tramos de ‘Cerrotrigo’ (24,52 km) y ‘Villaviciosa’ (22,96 km) que se harán en dos ocasiones. La segunda sección se desarrollará en horario nocturno. La última etapa, la del 18 de marzo, añadirá seis especiales más a este menú, las dos pasadas por ‘Córdoba’ (11, 39 km), ‘Cerrobejuelas’ (24,66 km) y ‘Villanueva-Adamuz’ (14,91 km). Serán 101,92 kilómetros de tramo de los 410,17 kilómetros totales.

El Hyundai i20 R5 estrenará de manera oficial el diseño realizado por WRCantabria con los colores de Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, RMC Motorsport, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, La Palma Isla Bonita y Vuelta Rápida GT.

Dumarsport

Julio Martínez y Carlos Larrodé inician en el ‘Sierra Morena’ una nueva etapa en el nacional

Por segunda temporada consecutiva, el joven piloto grancanario Julio Martínez se pondrá a los mandos de un Porsche 996 GT3 que le llevó a conseguir brillantes resultados a lo largo de 2016. Ahora en el nacional, su objetivo es el certamen Júnior, marco en el que logró una victoria el año pasado.

Después de seis meses sin competir, Julio Martínez se encuentra ya en la semana más importante del año. Repite con el Porsche 996 GT3 y con Carlos Larrodé a la derecha. Juntos estarán en el Campeonato de España de Rallyes sobre Asfalto con el objetivo de luchar por el apartado Júnior.

“Este fin de semana disputaré mi segundo Rallye Sierra Morena”, recuerda el piloto de Revi S.L., Cadena Logística, OPDR, Tamarán y Grimaldi Cargo Canarias. En aquella ocasión estaba embarcado en la Copa Suzuki Swift, lo que le sirvió para ir ganando experiencia en un certamen de lo más exigente. De cara a este arranque “tengo que aprovechar los primeros kilómetros para quitarme el óxido después de tantos meses sin competir”, explica el grancanario, que directamente saltará con su Porsche 996 GT3 al primer tramo cronometrado de esta primera cita del nacional.

Ya el año pasado logró una victoria en el apartado Júnior, una ventana que sigue siendo foco de la pareja Martínez-Larrodé. “Estrenamos casi todo en nuestro coche y sin tiempo para probarlo nos lo tomaremos con calma en la primera jornada”, un primer día en el que se espera una meteorología adversa. “Va a ser muy importante para nosotros sumar los primeros puntos del año, especialmente porque después llegan las dos citas canarias”, destaca Julio Martínez, que ya se encuentra en tierras andaluzas para preparar este primer asalto.

La acción comienza este viernes 17 de marzo con cuatro pruebas especiales a disputar: ‘Cerrotrigo’ (24,52 km a las 17:53 h y 18:41 h) y ‘Villaviciosa’ (22,96 km a las 18:41 h y 21:34 h). Después de casi 100 kilómetros contra el reloj los equipos afrontarán tres tramos más, que se repiten en dos ocasiones, en la jornada del sábado. Con una distancia total similar a la del día anterior se celebra: ‘Córdoba’ (11,39 km a las 10:18 h y 15:02 h), ‘Cerrobejuelas’ (24,66 km a las 11:18 h y 16:02 h) y ‘Villanueva-Adamuz’ (14,91 km a las 13:06 h y 17:49 h).

Contacto – Julio Martínez: 607 884 508



Dumarsport

No pudo ser: Santana y Rivero, obligados a abandonar en Santa Brígida

El piloto Néstor Santana y su copiloto, David Rivero se vieron obligados a abandonar en la 33ª edición del Rally Villa de Santa Brígida.

Santana, que estrenaba montura con el Honda Civic Type-R FN2 R3, abandonó por problemas técnicos en el tercer tramo de la prueba cuando estaba en segunda posición y todo empezaba a ponerse de cara para el de Teror; todo ello, reforzado por unas sensaciones verdaderamente positivas para el piloto, en la que fue una jornada de adaptación.

El lado positivo de la jornada, la gran sensación de compañerismo que se vive en este deporte y que se comprobó in situ en el complicado momento del conato de incendio, donde, entre otros, el piloto Anyelo Padrón y su copiloto Narciso Pérez, no dudaron en parar y ayudar a Santana y Rivero


Dumarsport

Emma Falcón defiende la corona de la categoría R3 desde el Rally Sierra Morena

Este fin de semana empieza una nueva temporada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. En él, la joven piloto canaria y su copiloto Rogelio Peñate volverán a participar con el Citroën DS3 R3-Max con el que el pasado año conquistaron el título de su categoría. Este año el reto es doble: conservar ese número uno y seguir escalando peldaños en la general de este campeonato.

Martes 14 de marzo de 2017
Tras meses de espera, Emma Falcón vuelve a ponerse a los mandos este viernes del DS3 R3-Max de la Red Citroën de Las Palmas para disputar un año más el nacional de rallies de asfalto que sube el telón en Córdoba. El Rally Sierra Morena es el primero de los diez rounds de la temporada que, igual que el pasado año, realizará con el equipo RMC Motorsport y con su copiloto de siempre, Rogelio Peñate, a su lado.

El CERA va a ser su prioridad sin descartar, cuando el calendario lo permita, el Campeonato BP de Rallies de Las Palmas y, siempre, con el DS3 R3-Max. Esta unidad, aunque está siendo completamente revisada, va a mantener la configuración del pasado año. Ambiciosa como a lo largo de toda su trayectoria en rallies, Falcón quiere volver a hacerse con el título de la categoría R3, pero también subir peldaños en la clasificación general.

“Mi objetivo, el de Rogelio y el de todo el equipo es repetir, por supuesto. Pero queremos hacerlo manteniendo esa regularidad en los resultados, pero ganando rallies en nuestra categoría. Cada temporada hemos ido a más y en esta que empieza en Córdoba hay que dar otro paso en la R3 y también en la clasificación general de cada rally”, explica la joven piloto de la Red Citroën de Las Palmas.

El Rally Sierra Morena llega para Emma y Rogelio tras un largo paréntesis de cuatro meses sin competir. Es el tiempo que ha transcurrido desde que disputaron en Canarias el Rally Isla de Lanzarote. “Córdoba es especial para mí –afirma–; allí fue donde en mi primera participación con el R2 vi que podía ir realmente rápido. A la vez, allí tuve el accidente que, de alguna forma, ha marcado mi trayectoria. Pero me quedo con lo bueno, que es que me encantan sus carreteras y que el año pasado, aunque conduje con cautela, disfruté un montón”.

Este primer rally de la temporada del CERA va a tener carácter internacional y su itinerario reparte diez tramos cronometrados en dos etapas, las que se celebrarán desde la tarde del viernes 17 de marzo y a lo largo de la jornada del sábado 18 de marzo. La primera jornada, cuya segunda sección será nocturna, constará de las especiales de ‘Cerrotrigo’ (24,52 km) y ‘Villaviciosa’ (22,96 km). Antes, durante la mañana, se llevará a cabo el shakedown que Falcón y Peñate aprovecharán para volver a tomarle el pulso al Citroën desde su última participación en el Rally Isla de Lanzarote.

La segunda etapa estará formada por dos pasadas por los tramos de ‘Córdoba’ (11, 39 km), ‘Cerrobejuelas’ (24,66 km) y ‘Villanueva-Adamuz’ (14,91 km). “Iremos de menos a más porque es demasiado el tiempo que ha pasado sin competir. Tengo que ser muy consciente de eso, aunque quiero ir lo más rápido que pueda en cuanto Rogelio y yo recuperemos el feeling”, añade Falcón.



Dumarsport

Jonathan Nuez estrena copiloto e imagen en el Rallye Villa de Santa Brígida

El piloto de Teror llega al 33 Rallye Villa de Santa Brígida con fuerzas
estrenando copiloto así como imagen.
Un rallye en el cual no ha participado en estos últimos años y que es la
edición del 2017 la elegida para dar comienzo a su proyecto deportivo
presentándose con Aday Ortíz en las labores de navegación y todo lo que
conlleva el trabajo de un copiloto en una prueba de rallyes.
“Estamos muy ilusionados en el equipo con el arranque de la nueva
temporada. Hemos realizado alguna mejora en el vehículo y estrenamos
copiloto” decía el propio Jonathan Nuez ante el inicio de esta cita.
Aunque había intención de dar a conocer la nueva imagen que lucirá el
vehículo para esta temporada comenzando por el rallye satauteño, el
tiempo se ha venido encima terminando estos días el coche para que
estuviese listo para este rallye y ha quedado esa pena de no poder darlo a
conocer como bien se tenía pensado en el propio equipo.


Esta primera cita tendrá siete tramos cronometrados repitiéndose dos
veces las especiales Las Lagunetas- Aríñez ( 09:30 y 12:00), Arbejales-Los
Silos (10:05 y 12:35), Higuera Canarias – La Atalaya (15:30 y 17:00
horas) con lo que el tramo de Santa Brígida – Los Silos restaría a una sola
celebración a las 16:00 horas de la tarde para finalmente fijarse el final del
rallye a las 18:15.
Una cita indispensable y la cual ningún aficionado que se encuentre cerca
debería perderse a razón de la cantidad de equipos inscritos en esta
primera cita de rallyes asfalto 2017.
Como bien comentaba Jonathan Nuez ante el inminente comienzo del rallye
Villa de Santa Brígida, “nos plantearemos una carrera en la cual
vayamos de menos a más para ir adaptando todo ya que la
temporada es larga”. Y continuaba, “Estoy muy contento con los
preparativos con Aday Ortíz; que si bien no tenía experiencia previa
en velocidad, las ganas y la ilusión que le pone ha hecho que sea
todo más fácil transmitiéndome la confianza necesaria para estar
tranquilo”.


“Quiero como siempre agradecer a los patrocinadores su apoyo ya
que sin ellos esto no sería posible. Empezando por Dilucars
Automóviles, Grupo Dávila, T&GP Canarias, Peritos de Automóviles,
Ferretería Teror, Aguas de Teror. Dar la bienvenida a Procar
Automoción y Lubricantes Ardeca, YHM Motorsport, RMD
Automoción, Parches y Ruedas y por supuesto al equipo y familia

que trabajan duro cada carrera”.

Dumarsport

EL ERC Y LA UNIÓN ESTONIANA DE AUTOSPORT SE UNEN A LAS FUERZAS PARA OFRECER LA CARRERA DE REFUERZO A LOS NUEVOS TALENTOS DE RECONOCIMIENTO

* Varios incentivos para los competidores R2 Challenge
* Nueva alianza promueve la progresión del nivel nacional al mundial
El promotor del Campeonato de Europa de la FIA Eurosport Events ha unido fuerzas con la Unión Estoniana de Autosport para ayudar a impulsar jóvenes talentos de rally que compiten en el Estonian R2 Challenge en el camino al campeonato mundial.
Está aumentando el actual fondo de premios de 32.000 euros a más de 46.000 euros a través de la provisión de varios incentivos diseñados para ayudar a los conductores a pasar del campeonato nacional a nivel mundial a través de la escalera de tres niveles del ERC: ERC Junior Experience, ERC Junior U27 y el Campeonato Junior U28 de ERC.
Eurosport Events proporcionará el siguiente apoyo a la Unión Estoniana de Autosport:
* Los tres competidores Estonian R2 Challenge a mediados de temporada se inscribirán en el programa de formación ERC Junior Experience, que normalmente cuesta 2550 € por conductor (EASU cubrirá los gastos de viaje y alojamiento del trío)
* Los tres primeros clasificados en Estonian R2 Challenge obtienen la matrícula del Campeonato ERC Junior U27 para 2018 (coste normal: 1500 € por conductor)
* Los derechos de entrada del campeón estonio R2 Challenge para las cuatro primeras rondas ERC Junior U27 en 2018 serán cubiertos (coste normal 1000 € por rally). Si el campeón amplía su calendario para incluir las seis rondas, la EASU cubrirá los costos de entrada para los dos últimos eventos
Jean-Baptiste Ley, coordinador del ERC, dijo: "Estonia y la región del Báltico tienen una larga historia de producción de conductores talentosos, pero es vital que esto continúe en el futuro. Bajo la dirección del EASU rallying en Estonia está en manos muy seguras, pero queríamos hacer una importante contribución para ayudar al crecimiento continuado del deporte y ofrecer una oportunidad para los jóvenes conductores para mostrar sus habilidades en una escena internacional.
Margus Kiiver, Secretario General de la Unión Estoniana de Autosport, dijo: "El esfuerzo que ERC está haciendo para ayudar a los jóvenes pilotos a progresar desde el campeonato nacional a nivel mundial es simplemente grande. Tenemos muchos jóvenes conductores talentosos en nuestra región y el apoyo ofrecido por Eurosport Events definitivamente les ayudará a dar este gran paso. También vemos la escalera de oportunidades de tres niveles de ERC como una de las mejores soluciones para llegar al campeonato mundial. Nos sentimos honrados de ser parte de esta cooperación ".
El Estonian R2 Challenge es para conductores entre 17 y 26 años de todas las nacionalidades y tiene lugar en seis rondas, incluyendo un evento invernal de temporada en Letonia. Continúa en el Harju Ralli del 26 al 27 de mayo. Mientras tanto, ERC 2017 se pone en marcha con las Azores Airlines Rallye del 30 de marzo al 1 de abril.

Dumarsport

Martín regresa al Rallye Satauteño con nuevo copiloto

Ganas y motivación se siente ya en el equipo del Volkswagen Lupo compuesto por Alejandro Martín y Nairobi Díaz adjudicándose el número 51 en sus puertas.

Un 33 Rallye Villa de Santa Brígida que vuelve a presentarse como novedad para este piloto al llevar de acompañante esta nueva copiloto y por ende con una buena comunicación , imprescindible para llegar alcanzar la meta del rallye y cumplir sus más inmediatos objetivos, nada más lejos que finalizar el rallye lo más arriba posible.

Intensas semana de trabajo tocarán su fin para el equipo de Hotel Cristina Las Palmas, Proyecto y Obras MAHEDI, Fima Simuladores, Flight4sale.com, Electromecánica Victor, FanMotor, Piensos y Semillas El Corral que este próximo viernes con las verificaciones en la Villa que da lugar al nombre del rallye y desde donde se dará inicio a una edición más de este archiconocido rallye en la isla de Gran Canaria.

Con la ventaja de que será una cita idéntica a la del año 2016, Alejandro Martín no despegará ojo a sus más directos rivales, pues aunque es una enorme ventaja correr de nuevo el mismo trazado, no se confiarán mucho y como el mismo Alejandro decía, “iremos a tomar contacto al principio yendo cada vez a más pero sin tomar riesgos que nos perjudiquen y alejen de nuestros objetivos” y continuaba diciendo, “tendré a mi derecha una buena copiloto que me ayudará bastante a alcanzar nuestras metas y sé que hará un buen trabajo”.

El aficionado se podrá dirigir a los tramos existentes de manera más fácil, al repetirse mismos kilómetros y orden de los mismos. Con lo cual el itinerario del rallye será el siguiente: TC1 y TC3 “ Las Lagunetas-Ariñez” de 11,06 kilómetros. TC2 y TC4 “Arbejales-Los Silos” de 11,38, TC5 y TC7 “Higuera Canaria –La Atalaya” de 7,71 kilómetros de recorrido y el TC6 “Santa Brígida – Los Silos” de 8,25 kilómetros.

Ante la primera cita del campeonato de rallyes asfalto para Las Palmas, Alejandro Martín comentaba: “Este rallye de Santa Brígida para mi es especial ya que corro en casa y en esta ocasión debuto con mi pareja a la derecha. Nuestro objetivo más inmediato será cohger el feeling de un coche de carreras lo antes posible. Llevar el coche a la meta y divirtiéndonos en cada tramo para disfrutar del día de competición. En esta carrera los tramos son iguales que el año pasado y seguiremos por ello teniendo unos tramos espectaculares como preciosos que todo piloto desearía correr. Todos los tramos tienen su dificultad pero para mí lo será el de Arbejales- Los Silos ya que es una carretera muy estrecha y no acepta errores. Si me tuviese que quedar con un tramo sería el de la Higuera Canaria- La Atalaya donde comenzamos el tramo muy rápido con enormes rectas y después enlaza con las curvas contra curvas que me resulta muy atractivo para correr; pero debo decir que todos los tramos en general me gustan mucho”.


Dumarsport

Hernández y Bethencourt inician su temporada de rallyes en el Santa Brígida

El equipo del Renault 5 Turbo compuesto por Manuel Hernández y David Bethencourt regresan al asfalto del rallye satauteño tras la victoria conseguida en la pasada 21 edición de la Subida de Juncalillo.
Y es que mejor no podían empezar la temporada de rallyes asfalto tras esa buena actuación del binomio Hernández – Bethencourt, que como bien señalaba el propio piloto, “satisfecho con nuestro trabajo realizado y llevarnos además la victoria en nuestro primer contacto este año con las carreras hace que regresemos al rallye de santa Brígida con mucha motivación”.
Una cita en la que en la edición pasada escribían sus nombres en otra hoja de la historia de este rallye satauteño, son conscientes que volverán a tenerlo difícil tras los equipos que se han inscritos. “Las carreras hasta que no se llega al final, nunca se sabe lo que puede pasar y nunca hay que dar nada por hecho, con lo que lo vamos a tener difícil, más cuando hay buenos equipos dentro de la regularidad” señalaba Manuel Hernández.
Los Campeones Provinciales de la Regularidad Media Alta, Manuel Hernández y David Bethencourt defenderán desde el sábado su título, siendo ésta puntuable para dicho campeonato.
Una cita que volverá a repetir su itinerario de 2016, coincidiendo en horarios de pasada y kilometraje, algo que hará más fácil al aficionado, respecto a ubicar los tramos cronometrados de este 33 Rallye Villa de Santa Brígida.
68,55 kilómetros de pruebas especiales que engloban un total de siete tramos cronometrados compuestos por: TC1 y TC3 “ Las Lagunetas-Ariñez” de 11,06 kilómetros. TC2 y TC4 “Arbejales-Los Silos” de 11,38, TC5 y TC7 “Higuera Canaria –La Atalaya” de 7,71 kilómetros de recorrido y el TC6 “Santa Brígida – Los Silos” de 8,25 kilómetros.
Al respecto Manolo Hernández comentaba: “Empezamos en el rallye Santa Brígida, uno de las citas más atractivas porque todos venimos con los coches nuevos o renovados para afrontar el año. Es un rallye muy dinámico con tramos en subida, bajada y muy divertido para el público y pilotos. ¡ A ver cómo sale este año!”.
El programa deportivo 2016 del binomio Hernández – Bethencourt se hace gracias a: Mahepa, FanMotor, Silenciosos El Calero y Mecánica Venezuela.



Dumarsport