La Federación Canaria de Automovilismo se traslada a un nuevo domicilio

Para un mejor funcionamiento, la Federación Canaria de Automovilismo ha decidido trasladarse a un nuevo domicilio propio. Este nuevo domicilio oficial y su Registro General estará ya operativo a partir del lunes 2 de marzo de 2015 en la siguiente dirección:

C/ Alejandro Hidalgo, 3
Edificio Las Palmeras
3ª Planta · Oficina 10
CP: 35.005
Las Palmas de Gran Canaria
El horario de atención al público será los martes de 16:00 h a 20:00 h y los jueves de 9:00 h a 13:00 h. Para ponerse en contacto con la Federación Canaria de Automovilismo sigue estando vigente el e-mail info@fcautomovilismo.com y la web oficial www.fcautomovilismo.com. Próximamente facilitaremos el número de teléfono y fax.

 

La 39 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ abre inscripciones

Ya se puede tramitar la participación en esta prueba que será la segunda del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, del autonómico canario, de la Copa de España de Energías Alternativas, así como del provincial de Las Palmas de rallies. El Comité Organizador está ya en contacto con distintos equipos extranjeros y ha llegado a un acuerdo con Naviera Armas para abaratar los traslados.

De acuerdo con su reglamento deportivo, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ha abierto ya –y hasta el próximo 8 de abril– el plazo para recibir solicitudes de inscripción. Empieza así a fraguarse la 39 edición de esta prueba que será la segunda de la temporada 2015 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), la Copa de España de Energías Alternativas, el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Asfalto y del provincial de Las Palmas de esta misma modalidad.
Desde hace días son ya varios los equipos del CERA que se han interesado en tramitar su inscripción de manera formal y se espera que en próximas fechas algunos de los principales actores del nacional implicados en la lucha por el título aseguren su participación en esta prueba que será la única con coeficiente 1,5 de toda la temporada. De fraguar todos esos contactos este rally se aseguraría vehículos de gran potencial, así como pilotos con galones en este certamen y otros jóvenes con un prometedor futuro. El promotor también está en negociaciones con pilotos extranjeros que volverán a darle ese marchamo internacional al Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’.

Aunque no será hasta dos semanas antes a su disputa cuando se revelen todos los detalles de su recorrido final, ya se ha adelantado que la base de la prueba volverá a estar en el Parque Santa Catalina y, de nuevo, con un marcado protagonismo del Edificio Miller y la Plaza de Canarias. Los aficionados volverán a disfrutar de una intensa semana de rally que arrancará el día 15 de abril y se prolongará hasta el día 18. La ceremonia de salida volverá a servir como prólogo en la noche del jueves antes de que el viernes se pongan en marcha los motores, primero con el shakedown matinal –que se desarrollará en su escenario habitual, la carretera GC-800– y ya por la tarde noche, con los primeros tramos cronometrados.
El organizador ha definido también cuál será el recorrido que harán los equipos participantes en la Copa de España de Energías Alternativas. Por sus características técnicas, los coches eléctricos harán un itinerario diferente a los híbridos, los de bajas emisiones y los alimentados por GLP. Así, mientras los primeros harán –enlaces incluidos– un total de hasta 150 km, el resto harán hasta 300 km.
Facilidades en los traslados
Por otro lado, tanto el Comité Organizador del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ como su homólogo del Rally Villa de Adeje, han llegado a un acuerdo con Naviera Armas para facilitar y abaratar los traslados de los equipos participantes. Con este convenio se pueden beneficiar los participantes de Península que embarcarán en Huelva hacia Tenerife y, una vez celebrada esa primera cita del CERA, pondrán rumbo a Gran Canaria.
Los equipos locales que quieran desplazarse desde la isla vecina para tomar parte en la segunda prueba del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Asfalto podrán hacerlo de manera gratuita.

El equipo DISA Copi Sport, listo para la temporada de rallyes 2015

Este año, la escudería contará por primera vez con el apoyo de Volkswagen Canarias Motorsport y SKODA Canarias Motorsport, incorporando dos Volkswagen Polo y un SKODA Fabia WRC a la escudería.

Alfonso Viera correrá con el SKODA Fabia WRC, se incorporan Daniel Santana, socio de Tu Club DISA y ganador de la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport y Marcos González. Además, Enrique Cruz competirá con el Porsche 911 GT en el Autonómico de Rallyes y el DISA Autonómico de Montaña. Santa Cruz de Tenerife, 26 de febrero de 2015. DISA, primera compañía canaria de distribución de productos energéticos, ha presentado esta mañana el equipo DISA Copi Sport para la temporada 2015. Este año, la escudería presenta importantes novedades, con la incorporación de dos Volkswagen Polo y un SKODA Fabia WRC gracias al apoyo de Volkswagen Canarias Motorsport y Skoda Canarias Motorsport.

Por un lado, se incorpora Daniel Santana, socio de Tu Club DISA que cumplirá su sueño de competir en el Autonómico de Rallyes gracias a la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport. Santana fue el vencedor de la segunda edición de la Escuela de Pilotos, puesta en marcha por Tu Club DISA y gracias al cual pilotará el Volkswagen Polo TDI.
Junto a él, participará también en esta competición Alfonso Viera al volante del SKODA Fabia WRC. Tras dos años de experiencia en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), Alfonso vuelve al Campeonato Autonómico de la mano del equipo con el que ha logrado tres títulos de Campeón de Canarias de Rallyes.
Por su parte, Marcos González, que proviene del karting, también competirá en el Autonómico de Rallyes con el Volkswagen Polo GTI. Marcos ha destacado en tan sólo dos temporadas, primero en el Volante RACC y luego en 2014 en la BkRMC, y ha compartido pruebas del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y el de Tierra (CERT).
Además, Enrique Cruz tratará de repetir este año el doblete histórico de 2014, participando tanto en el Autonómico de Rallyes como en el DISA Autonómico de Montaña con su Porsche 911 GT, con el que consiguió el triunfo en ambas disciplinas el año pasado.
Este es el cuarto año en el que DISA vuelve a apostar por el motor en Canarias, como parte de su compromiso con los deportes de las Islas. En este sentido, través de Tu Club DISA se pondrá en marcha la tercera edición de la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport, tras los éxitos de las dos ediciones anteriores.
Por otro lado, todos los fans del motor podrán seguir la evolución de las distintas competiciones a través del perfil oficial de DISA, @DISAMotor, así como en los perfiles oficiales de Tu Club DISA.
Para Arístides Bonilla, director de Marketing de DISA, “nuestro compromiso un año más con este deporte es una muestra de la apuesta de DISA por el fomento del deporte en Canarias. Los pilotos del DISA Copi Sport son, sin duda, los mejores embajadores de DISA, ejemplo de valores como el esfuerzo y el afán de superación. Estoy convencido de que les esperan muchos éxitos”.
Sobre DISA
DISA es la primera compañía canaria de distribución de productos energéticos como la gasolina y los gases butano y propano, y el primer operador independiente de estaciones de servicio a nivel nacional con más de 540 puntos de venta. Una compañía que lleva 80 años estrechamente vinculada a Canarias, proporcionando energía a cada rincón del Archipiélago, y desde 2004 al resto de España a través de la red de estaciones de servicio que posee con marca Shell.
Su responsabilidad social se ve reflejada con su creciente actividad económica al ser una de las empresas que más empleo genera, con más de 2.500 empleos a nivel nacional.
Canariedad, compromiso, líder cercano y calidad de servicio son los cuatro valores fundamentales que inspiran la base de actuación de todos los empleados del grupo. Fruto de este compromiso fue la creación en 2011 la Fundación DISA a través de la que canaliza su impulso y apoyo a iniciativas sociales, culturales, medioambientales y de carácter innovador.

Nuevo ŠKODA Fabia, diseñado para llamar la atención

ProtagonistasFermín Monzón, Brand Manager
Ana Lozano, Product Manager
Nuevo ŠKODA Fabia, diseñado para llamar la atención
ŠKODA Canarias presentó este martes en el Gran Canaria Arena el nuevo ŠKODA Fabia, un coche cuyo diseño despierta emociones e impresiona por sus proporciones deportivas combinadas con un lenguaje de diseño significativamente más nítido, más dinámico y muy emotivo.

Desde sus inicios, el Fabia ha plasmado las buenas cualidades de la marca. En el nuevo ŠKODA Fabia se reúnen espacio dentro de unas dimensiones exteriores compactas, diseño dinámico, gran eficiencia en ahorro de combustible, tecnologías fiable y seguridad, y una amplia gama de soluciones prácticas. Este compacto es el modelo ideal para la movilidad urbana moderna. Dotado con la tecnología más innovadora, la atención se focaliza en el medio ambiente, la eficiencia, la seguridad y la comodidad. Fermín Monzón, Gerente de ŠKODA Canarias, inauguró el acto dando la bienvenida a los medios asistentes y destacó los grandes resultados obtenidos por la marca en 2014 en las Islas. La marca experimentó el pasado año un crecimiento del 63,3% alcanzandon una cuota de mercado del 2,6%; resultados muy positivos que ahora se verán reforzados con este esperado lanzamiento.
El Fabia es el modelo de mayor éxito de ŠKODA Canarias con cerca de 500 unidades vendidas en el mercado canario en 2014. Ana Lozano, Product Manager del modelo, analizó los detalles y las novedades que incorpora este nuevo modelo.
El nuevo Fabia además, contó con el respaldo de otros invitados destacados, como fueron Roberto Quintanilla, Director Creativo de la Agencia Dr. Job, jugadores Oriol Paulí, Ian Oleary, DaJuan Summers del equipo de baloncesto Herbalife Gran Canaria y el piloto de Rallies Alfonso Viera.
El diseño del nuevo ŠKODA Fabia representa la evolución del lenguaje de diseño de la marca. Con sus deportivas proporciones, esta nueva generación del Fabia demustra el carisma emocional de la marca. El nuevo Fabia es 8 mm más corto, 90 mm más ancho y 31 mm más bajo que su predecesor.
ŠKODA incorpora el Color Concept, la posiblidad de individualizar el Nuevo Fabia combinando los colores de carrocería exterior con 4 colores diferentes de techo, carcasa de los retrovisores exteriores y las llantas de aleación. Los cuatro colores disponibles para Color Concept, negro, blanco, gris y rojo, junto con las combinaciones existentes de exterior e interior, permiten elegir entre 125 combinaciones distintas.

Primer ŠKODA con MirrorLink™ y SmartGate
Los nuevos sistemas de infoentretenimiento del ŠKODA Fabia se basan en el nuevo concepto de tecnología MIB de Volkswagen (Matriz Modular de Infoentretenimiento). Permite una gran variedad de aplicaciones atractivas que hasta ahora no estaban disponibles en un vehículo de este segmento, incluyendo una pantalla táctil. Los usuarios pueden escoger entre tres sistemas de radio.
El nuevo Fabia es el primer ŠKODA que ofrece la opción de sincronización con un smartphone gracias a la tecnología MirrorLink™, que permite la visualización y el funcionamiento de algunas aplicaciones del teléfono en la pantalla del sistema Bolero. El nuevo Fabia también cuenta con la función SmartGate, que permite mostrar, almacenar y utilizar algunos datos del vehículo. Uno de los ejemplos es la app de ŠKODA que mostrará al conductor lo eficiente que ha sido su conducción en cualquier trayecto. La app MFA Pro permite a los usuarios visualizar las funciones de ordenador de a bordo y el contenido de la pantalla multifunción MFA en sus teléfonos. En el futuro, habrá más apps disponibles.
Nueva referencia en eficiencia y emisiones
Los ingenieros han llevado a cabo un gran progreso con el nuevo ŠKODA Fabia en cuanto a eficiencia y emisiones. El resultado es la reducción del consumo hasta los 3,4 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 de solo 88 g/Km en el Fabia 1.4 TDI 90 CV,. Estas mejoras son el resultado de una generación completamente nueva de motores de gasolina y diesel, la radical reducción del peso hasta los 980 kg y las mejoras aerodinámicas.
Los clientes pueden escoger entre un total de cuatro motores de gasolina y dos diesel, todos ellos dentro de la normativa de emisiones EU6 e incluyen el sistema Start-Stop y recuperación de la energía de la frenada. La potencia de los motores de gasolina va de los 60 a los 110 CV, y en los diesel de, de 90 CV y 105 CV. Las transmisiones son modernas cajas de cambio manuales y DSG automáticas.
Chasis confortable
El nuevo chasis del Fabia fue diseñado pensando en una mayor comodidad y la óptima estabilidad de conducción. La interacción finamente ajustada entre la nueva dirección electromecánica, los nuevos motores y su rediseñado emplazamiento permitieron a los diseñadores mejorar significativamente la configuración del chasis. El modelo se beneficia de una mayor anchura y una distancia entre más larga. El diseño del nuevo Fabia está basado en un concepto modular, basado en la tecnología MQB de Volkswagen, como es el caso de los motores, la dirección electromecánica y una gran parte de la parte eléctrica (la arquitectura, las centralitas, el cuadro de instrumentos y los sistemas de infoentretenimiento y asistencia).
Pese a haber añadido tecnología y comodidad, los diseñadores han logrado reducir el peso significativamente. Comparado con la segunda generación, el nuevo Fabia es hasta 65 kg más ligero (en función de la configuración). tiene un peso en vacío de 980 kg.
Seguridad de alto nivel: tecnología de coches de clases superiores
El nuevo ŠKODA Fabia obtuvo la máxima puntuación de 5 estrellas EuroNCAP, gracias a los sistemas de seguridad de última generación que incorpora el modelo, hasta ahora reservados para coches de mayor categoría. El Front Assistant opcional con la Función de Freno de Emergencia en Ciudad integrada, que detiene totalmente el vehículo de forma automática, reduce el riesgo de colisiones por alcance. El Sistema de Freno Multicolisión desacelerará automáticamente el coche tras un accidente para prevenir una colisión posterior. El Driver Activity Assistant detectará la fatiga del conductor y el nuevo Speed Limiter puede evitar que el coche supere la velocidad preestablecida. El Hill Hold Control ayuda al conductor a arrancar en subida. Además, el nuevo Fabia cuenta con el control electrónico de la presión de los neumáticos de serie en los países de la Unión Europea.
El confort es una prioridad
El KESSY (Sistema de apertura, arranque y cierre sin llave) se estrena en el nuevo ŠKODA Fabia. Los sensores de estacionamiento delantero y trasero también son nuevos en el modelo. Antes, esta tecnología solo se aplicaba a la parte trasera del modelo.
El Sensor de luces y lluvia asegura una visibilidad óptima con sensores integrados en cualquier situación. El sensor de lluvia controla automáticamente la frecuencia de los limpiaparabrisas mientras el sensor de luz enciende o apaga las luces de cruce en función de las condiciones.
La C-EPS (columna de dirección asistida eléctrica) se estrena en el Fabia y ahorra peso y combustible, además de sustituir a la dirección electrohidráulica utilizada anteriormente.
Además, por primera vez los clientes pueden equipar el Fabia con el gran techo panorámico de cristal.
Mucho espacio, 17 soluciones “Simply Clever”
El nuevo ŠKODA Fabia impresionan con su gran espaciosidad y funcionalidad. El modelo cuenta con 17 soluciones “Simply Clever”.
Ningún otro coche del segmento ofrece tanto espacio en el maletero como el nuevo Fabia. Su capacidad es de 330 litros, que alcanzan los 1.150 con los asientos posteriores abatidos.
El compartimento de los pasajeros es 21 mm más ancho delante y 8 mm más largo. Los ocupantes de los asientos delanteros disfrutan de mayor espacio que antes, aunque el nuevo Fabia sea más bajo.
Las 17 soluciones “Simply Clever” hacen del nuevo ŠKODA Fabia uno de los vehículos más prácticos de su segmento. Las nuevas características incluyen: un soporte multimedia situado en el posavasos delantero, un compartimento extra para el chaleco reflectante, una papelera en la puerta, redes de almacenamiento en los bordes interiores de los asientos delanteros, soportes para botellas de medio litro en las puertas traseras o los sistemas MirrorLink™ y SmartGate. Además, dispone de un espacio para botellas de un litro en la guantera.
El nuevo Fabia también cuenta con una serie de otros grandes detalles como diversos soportes, ganchos y redes en el maletero.
Precio
El nuevo Fabia estará disponible en la Red de Concesionarios de Canarias con un precio de salida de 7.990 euros.

Lorca, inicio de la temporada deportiva 2015 de Gustavo Sosa

El canario participará este fin de semana en la primera de las tres citas del Campeonato de España de Rallies de Tierra que tiene previsto hacer en este arranque de campaña. Con un Mitsubishi Lancer Evo IX de la Escudería Faraón, le copilota Carlos Larrodé.Gustavo Sosa abre este próximo viernes la puerta de una nueva temporada automovilística al tomar parte en la cuarta edición del Rally Tierras Altas de Lorca. Va a ser la tercera participación del piloto de Fuerteventura en Murcia y puesto que el Campeonato de España de Rallies de Tierra no está entre sus prioridades en 2015, el plan es desentumecer los músculos y volver a sentir la descarga de adrenalina que proporciona competir.

Todo aconseja calma al canario en Lorca, ya que al hecho de volver a enfundarse el mono se une el estreno con uno de los vehículos de la Escudería Faraón y, también, su primera participación en Península con Carlos Larrodé como copiloto. “Son muchas novedades en una sola carrera, pero creo que a partir de la segunda sección ya iremos más acoplados. Con Carlos siempre he tenido mucho feeling, y conozco de sobra cómo se comporta un Mitsubishi Lancer Evo IX Grupo N, de manera que lo que más me preocupa es recuperar otra vez el ritmo de carrera”, afirma Sosa.Respecto a lo que se van a encontrar en las pistas de tierra murcianas, lo tiene muy claro después de esas otras dos participaciones en las que, además, pilotó a buen nivel hasta que una avería lo llevó a abandonar tanto en 2013 como en 2014. “Son tramos muy bonitos, mucho. En general siempre me he encontrado muy bien en ellos. De hecho hace dos años estaba en posiciones de cabeza hasta que se rompió un diferencial y en 2014 íbamos en plazas de podio de nuestra categoría antes de que se rompiera el embrague. Hemos optado por un Grupo N precisamente para ganar en fiabilidad y me consta que la gente de la Escudería Faraón han trabajado muy duro para revisar hasta el último tornillo”, recuerda.
Con todo ello, el plan de Sosa y Larrodé para este sábado –la ceremonia de salida tendrá lugar el viernes pero los tramos se disputarán esa segunda jornada– es “rodar y disfrutar”. “No vamos a hacer ningún test y además parece que va a estar muy reñido por la buena inscripción que hay, así que no debemos ir con la idea de buscar un resultado. Hay que recuperar las sensaciones y hacer kilómetros. Para nosotros el CERT ha de ser una forma de ponernos a punto de cara al autonómico canario”, ha señalado el piloto de Fuerteventura.
Carlos Larrodé subraya ese planteamiento realista, pero deja la puerta abierta a un buen resultado. “Cuando uno se pone el casco, nunca se sabe... Pero la consigna es esa: salir y llegar a meta sin más presión que la que nos queramos poner nosotros. A nivel personal voy a esforzarme para que mi adaptación a Gustavo sea lo más rápida posible”, ha apuntado el copiloto de la Villa de Moya.
El Mitsubishi Lancer Evo IX llevará los colores de Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’, Oasis Park, Disa, Cabildo de Fuerteventura, Hertz y Turismo de Fuerteventura.

-Entrega de trofeos de la Challenge Golf Maximino Ojeda y Copa Extreme Arencibia Team.

-Presentación del 1º Slalom Desguace Maximino Ojeda (Gran Canaria).
-Planes deportivos del Club Arencibia Herrera Rally
Se reanudan las actividades del Arencibia Team de la mejor manera posible, y es con la unificación de actos para agilizar y hacer más acucioso todos los pormenores en los que el equipo encabezado por Vicente Arencibia tiene en su lista de trabajo para esta reanudada temporada 2015.
Todos estos actos se celebrarán el día 16 de marzo en la Estación de Servicio Cepsa de Pozo Izquierdo en en la calle Casa Santa, número 21, a las 20:00h. Donde esperamos contar con la presencia de cada uno de ustedes.
Entrega de trofeos de la Challenge Golf Maximino Ojeda y Copa Volkswagen Extreme Arencibia Team.

Después de toda una temporada donde se mantuvo una disputadísima pugna por los triunfos en las diferentes categorías, tanto en motores atmosféricos como en los turboalimentado, al fin llega el día de la entrega de los trofeos, donde también ya se están planificando las bases para la continuidad de dicho certamen en esta temporada y donde apenas habrán cambios, el más significante será la sustitución del nombre en una de sus modalidades, la de los vehículos con turbo, donde pasará a llamarse Copa Volkswagen FRIGO Turbo. El premio final en esta temporada 2015 en ambas competiciones serán los correspondientes trofeos.
Presentación del 1º Slalom Desguace Maximino Ojeda (Gran Canaria)
El primer Slalom Desguace Maximino Ojeda será la cita inaugurar del Campeonato Provincial de Slalom de Las Palmas de Gran Canaria, impulsando así de manera continuada la actividad dentro de la zona geográfica de Pozo Izquierdo, donde se sumará a las pruebas ya habituales. El organizador está aunando esfuerzos, trabajando con mucha ilusión y moviendo hilos para desarrollar el slalom con la mayor garantía posible, donde les daremos a conocer más datos de su interés, el día de la presentación del slalom.
Planes deportivos del Club Arencibia Herrera Rally
Aprovechando la jornada de actos programados para el citado día el Club Arencibia Herrera Rally quiere dar a conocer sus planes deportivos de cara a la temporada 2015, donde inicialmente tiene ya cerrada su participación en el Campeonato Provincial de Rallyes de asfalto de Las Palmas y algunas salidas esporádicas a ciertas subidas como puede ser Fataga y San Bartolomé, no descartando ampliar su programa de pruebas.
Nos sería muy grato contar con su presencia y compañía, así mismo estamos a su entera disposición.

Nota informativa: El Grupo Sanitario ICOT ofrece beneficios para deportistas federados

 Mediante e-mail remitido por el Grupo Sanitario ICOT a la Federación Canaria de Automovilismo, comunicamos a nuestros deportistas federados su oferta. Esta campaña está dirigida a todos los deportistas federados de Canarias, sea cual sea el deporte que practican. Por su interés, creemos oportuno darla a conocer.

 Si bien se puede ampliar la información en www.grupoicot.es, adelantamos algunas de las tarifas preferentes que ofrecen:

· Reconocimiento médico federativo: 10€

· Consulta con médico traumatólogo: 25€

· Consulta con médico rehabilitador: 25€

· Sesión de rehabilitación: 10€

· Sesión de rehabilitación a domicilio: 13€

· Radiología en Policlínico Las Palmas y Policlínico Vecindario: 10€

· Resonancia magnética: 180€

· Podología: 30€

· Aplicación de vendaje neuromuscular: 12€

· Sesión de electrólisis percutánea: 12€

· Factores de crecimiento (PRF – Terapia biológica de regeneración): 200€ cada aplicación

· Estudio biomecánico de la marcha y elaboración de plantillas 3D: 100€

Los sectores institucional y empresarial renuevan su apoyo al Rally Islas Canarias

Una importante representación de las fuerzas vivas del ámbito político y empresarial de Gran Canaria se han reunido hoy con Luis Monzón para compartir ideas y fórmulas con las que reforzar el carácter dinamizador que esta prueba tiene en la vida social y económica de la isla. Además, todos los asistentes a este almuerzo de trabajo han podido conocer un avance del balance de impacto de la pasada edición de la carrera.

 El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ y en concreto su promotor, Luis Monzón, ha organizado por segundo año un encuentro con miembros muy importantes de la vida política y económica local. Así, desde el Cabildo Insular de Gran Canaria han asistido su presidente, José Miguel Bravo de Laguna, y su consejero de Deportes, Lucas Bravo de Laguna; mientras desde el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, también han acudido a la reunión su alcalde, Juan José Cardona, así como su concejal de Deportes, Carlos Ester.

El ámbito empresarial ha quedado representado de forma generosa con José Sánchez Tinoco, presidente de la Cámara de Comercio de Gran Canaria; Germán Suárez, presidente del Círculo de Empresarios de Gran Canaria; Eustasio López, presidente del grupo Lopesan; Miguel Ángel Ramírez, presidente de Grupo Ralons; Pedro Rosales, gerente de Binter Canarias; Jorge Sánchez, director gerente de Ahemon; además del director regional de El Corte Inglés, Valentín Parejo.
Nia Verona, en calidad de responsable de Marketing del 39 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, adelantó parte del estudio de repercusión e impacto económico y social de la pasada edición. Unos primeros datos que vuelven a demostrar por un lado el calibre de esta prueba deportiva –una de las más importantes y con mayor tradición del archipiélago– y, por otro, el poder dinamizador que ejerce sobre la economía insular y regional.
Muy interesados en ese informe y con un nivel de implicación que ha sorprendido al promotor, los asistentes a este almuerzo aportaron distintas ideas para reforzar ese papel del rally. “Estoy muy satisfecho porque verdaderamente las instituciones públicas y privadas de Gran Canaria tienen muy presente ese poder que tiene la prueba. De ahí que el Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y tantos representantes del ámbito empresarial hayan querido no sólo mostrar su apoyo, también aportar propuestas y fórmulas para seguir creciendo en esa misma dirección, la de herramienta capaz de dinamizar nuestra economía”, ha declarado Monzón al término de este encuentro informal.
Al mantener su carácter internacional y ser valedero con máximo coeficiente para el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ va a volver a mantener otra de las bazas que todos los asistentes a este almuerzo le reconocen como evento: su innegable interés turístico deportivo. En este sentido también se han aportado algunos apuntes sobre qué vías se pueden emplear para potenciar su repercusión en Península, un mercado que instituciones de carácter turístico y empresas isleñas consideran muy importante.

INSCRIPCIONES Y NOVEDADES EN EL III GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El plazo de inscripción queda abierto a partir de este jueves 26 de febrero.

En esta edición se crea el “Trofeo Historic Cabildo de Gran Canaria”.
Nos encontramos a poco más de un mes para volver a tener en Gran Canaria una nueva cita del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos. La tercera edición del Gran Canaria Historic Rallye se disputará durante los días 26, 27 y 28 de marzo, y los equipos interesados podrán formalizar su inscripción a partir del próximo jueves 26 de febrero.

Con apertura del periodo de inscripción, los equipos tendrán de plazo para inscribirse hasta las 20:00 h. del viernes 20 de marzo. La inscripción se puede realizar directamente en la web oficial del rallye (www.grancanariahistoricrallye.com), donde los interesados encontrarán el formulario correspondiente y las indicaciones para su cumplimentación. Una vez finalizado el plazo establecido y comprobados los datos, la organización hará pública lista oficial de inscritos el martes 24 de marzo a las 20:00 h.
PUNTUABILIDAD Y PRECIOS DE INSCRIPCIÓN
Además de los certámenes nacionales, autonómico y provincial, el III Gran Canaria Historic Rallye será puntuable para el Trofeo Historic Cabildo de Gran Canaria de Rallyes, en el cual podrán participar los vehículos admitidos en el artículo 3 del Campeonato Autonómico de Rallyes de asfalto de la FCA construidos hasta el 31 de diciembre de 1996. Además, el organizador podrá invitar a participar en este Trofeo a los vehículos con fecha posterior de construcción y que, por su valor histórico o repercusión, sean de interés para la competición. Dentro de este Trofeo se incluye la Copa Opel Orvecame.
Los precios de inscripción dependerán del campeonato en el que se participe, siendo los siguientes:
- Campeonato de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos (450 €)
- Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos (300 €)
- Campeonato Autonómico y Provincial de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos (180 €)
- Trofeo Historic Cabildo de Gran Canaria de Rallyes (280 €)
- Copa Opel Orvecame (250 €)
El precio de inscripción en el Campeonato de España de Velocidad incluye el alquiler del sistema GPS reglamentario. Los precios ascenderán al doble en el caso de que el participante rechace la publicidad propuesta por el organizador según establece el reglamento de la prueba.

EL FRIO Y LA LLUVIA PROTAGONISTA EN LA XIX SUBIDA DE JUNCALILLO

Victorias de Jeray Lemes en velocidad y José Díaz en Históricos.
Con frío, mucho frío y una permanente lluvia se celebró la XIX Subida de Juncalillo, la fiesta del motor canario antesala de la Temporada 2015 y desarrollada en estado puro ya que pilotos participantes en la primera edición en 1972 confirmaron que fue el mismo clima de entonces.
Así es Juncalillo, la prueba que marcó el resurgir del automovilismo en Gran Canaria en su segunda etapa. Ahora ya no es puntuable, pero la renovada Escudería Drago la ha convertido en todo acontecimiento social y deportivo.

Para ello contó con el apoyo del Ayuntamiento de Galdar y la Federación de Las Palmas, junto a los patrocinios de Auto-Laca, Litografía González y Gruas Benito, junto a la colaboración de el club de Automóviles Antiguos de Las Palmas, Hostel Rural de Juncalillo y el Cabildo de Gran Canaria.
La edición 2015 comenzó el viernes 20 de febrero con la plantación del Drago donado por José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Las Palmas y colocando una placa conmemorativa con el siguiente texto: “La Escudería Drago en homenaje y agradecimiento a los pilotos tinerfeños que participaron en la I Subida de Juncalillo el 20 de febrero de 1972.”
La prueba comenzó a primera hora del sábado con las verificaciones técnico-administrativas y de los 42 pilotos inscritos, 38 fueron los que tomaron la salida. Antes, espectacular desfile de coches de época con grandes pilotos de la historia en Canarias.
Clasificación pruebas de velocidad:
Open Turismos:
1º.- Yeray Lemes Porsche 911 2.46.280
2º.- Armide Martín Ferrari 360 2.50.359
3º.- Modesto Martín Ferrari 360 2.59.776
Históricos:
1º.- José Díaz BMW 325 3.07.234
2º.- Gustavo Martel Porsche 911T 3.16.867
3º.- Carmelo García Opel Ascona 3.32.277
La entrega de trofeos se llevó a cabo en la sede de la Asociación de Vecinos ante las inclemencias del tiempo con presencia del concejal Evelio Pérez, en representación del Ayuntamiento, Hilario Gómez, presidente de la Escudería Drago, Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria y José Víctor Rodríguez de la Federación de Las Palmas, quienes resaltaron el acierto de hacer recuperado una prueba de tanto prestigio y aplaudieron el ejemplar comportamiento del público pese a la lluvia y el frío.
El Ayuntamiento de Galdar hizo entrega de doce dragos, hijos del ejemplar tetracentenario existente en el propio Ayuntamiento, a los doce pilotos participantes en la XIX, en especial para Jesús Mena y Francisco Guerrero, participantes en la primera edición. Mena y Guerrero hicieron llegar al presidente de la Escudería Drago el Trofeo donado por la Escudería Teide y el Real club Automovilismo de Tenerife que preside Eduardo Pintado, uniéndose a esta fiesta con una emotiva carta y prometiendo la Escudería Teide tener justa correspondencia con los pilotos grancanarios en Tenerife.

Especial relevancia tuvo el reconocimiento de todos los participantes a Angel Ramos, presidente de Auto-Laca por la destacada aportación deportiva en las temporadas 2013 y 2014, con sus vehículos y grandes pilotos. Le fue entregado un Drago y una placa así como un Drago y un ramo de flores a su hija Eva por su primera presencia en Juncalillo.
La entrega concluyó con los Trofeos a los 17 participantes en la Regularidad Sport, así como medallas a todos los pilotos participantes. También reconocimiento para el Ayuntamiento de Galdar, Guardia Civil, Protección Civil y el Hostel Rural de Juncalillo.

David Sánchez con KIA pro_cee’d GT en el Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas

Importante temporada 2015 para el piloto grancanario en su nueva campaña dentro del Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas, con una doble característica: por un lado cambiar de montura
para pilotar el KIA pro_cee’d GT y por el otro disponer de sus 245 cv.

Un vehículo que actualmente se encuentra en fase de montaje y estará encuadrado en la categoría N3. Por su parte, Sergio González-Jaraba será el encargado de desarrollar las funciones de copiloto.
Con este paso David y Sergio pasan a ser el equipo oficial de KIA Canarias, apoyado con su red comercial (Arimotor Canarias, Arimotor Telde, Arimotor Arucas y Kisama Motor), mientras que como patrocinadores principales están el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, BP y Anfi del Mar.
El programa de competiciones abarca los seis rallyes sobre asfalto que se desarrollan en esta provincia comenzando con el Rallye Villa de Santa Brígida del próximo mes de marzo.
Como responsable técnico y de desarrollo de este proyecto está Orteauto Sport con su responsable Antonio Ortega quién hará de jefe de equipo.

La XIX Subida de Juncalillo el sábado 21 de febrero con 42 inscritos

 Con un total de 42 pilotos inscritos, el sábado día 21 de febrero se disputará la XIX Subida de Juncalillo, prueba no puntuable que abrirá la temporada oficial del automovilismo en Canarias. Participarán 17 equipos en Regularidad Sport, 5 pilotos en Velocidad Históricos y 20 en Velocidad

Open.

El jueves 19 de febrero a las 19:30 horas en el Teatro Consistorial de Galdar  y junto con la entrega de la lista de inscritos habrá una charla-coloquio con destacados pilotos de la zona norte de Gran Canaria: Modesto Martín, Víctor Mendoza, Gustavo Bolaños, Ayose Benítez y Heriberto Godoy e incluso podría acudir el mundialista Yeray Lemes.

         La 19 edición tiene como principal protagonismo el homenaje a los pilotos tinerfeños que tuvieron especial protagonismo en la I Subida de Juncalillo, el 20 de febrero de 1972, estarán presentes dos de ellos: Francisco Guerrero, popularmente conocido como “El Quijo” (que tambiénN﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽a con motiva1996 en la edicira que las asistencias puedan situarse entre el casco de Juncalillo y la nueva salida febrénén estuvo la temporada 1996 en la edición celebrada con motivo del 25º Aniversario de la Escudería Drago) y Jesús Mena, que además desfilará con su propio vehículo (Mazda 323) en la Caravana de Clásicos.

         Esta Caravana de Clásicos está formada por una veintena de vehículos, entre los que cabe destacar la especial colaboración de la Squadra Lancista, con un Stratos y varias unidades Delta HF Integrale.

         Todo esta preparado menos las condiciones meteorológicas. Lloverá en Juncalillo hasta el jueves y dependiendo de las condiciones del campo de fútbol para instalar el parque de trabajo, no se descarta que la salida se traslade al cruce de Fagajesto y garantizar así la ubicación de las asistencias.