El II Curso de Copilotos Rogelio Peñate - Santa Lucía se desarrollará el sábado 8 de febrero

El II Curso de Copilotos Rogelio Peñate – Santa Lucía (8 de febrero) tendrá este año un fin social, y como iniciativa del copiloto mundialista las tasas de inscripción irán directamente a la ‘Asociación Pequeño Valiente’ dedicada a la ayuda de niños con cáncer. El curso será ‘Nivel Iniciación’ y su simbólica inscripción será de 10 € con el fin de colaborar con ‘@APUPeqValiente’ a través de su número de cuenta 2100 4862 51 2200143727 (CaixaBank), añadiendo como concepto ‘Curso de Copilotos Rogelio Peñate’.

Con la plataforma CopilotosCanarios.com como garantía de este proyecto que se desarrolla por segundo año consecutivo, Rogelio Peñate arranca con su programa de cursos en 2014, y además lo hace en su propio municipio. Santa Lucía (Gran Canaria) es una localidad con una clara vocación ‘racing’ que volverá a tener su curso de copilotos con su vecino con más incursiones en el Campeonato del Mundo de Rallyes, que además llega tras proclamarse Subcampeón del Mundo de Rallyes en la categoría Júnior. 

Rogelio Peñate cuenta con una veintena de rallyes en el campeonato del mundo, además de muchas otras participaciones internacionales y nacionales. Después de cuatro temporadas prácticamente consecutivas en el mundial de rallyes, Peñate aportará sus conocimientos a todos aquellos aficionados a los rallyes que no tengan experiencia previa en competición.
Al ser un curso básico se tratarán temas esenciales para poder iniciarse sin problemas, y también sin agobios, en el mundo de los rallyes. En este sentido, temas como los controles horarios, carné de ruta, road-book, la toma de notas, etc., serán enfocados como aspectos principales y fundamentales para que el interesado pueda iniciar su carrera con unos conocimientos casi obligatorios. Destacar que, aspectos como las notas, serán perfectamente válidos para navegantes y pilotos que quieran mejorar su técnica, donde Rogelio Peñate explicará la importancia de trabajar con la base de un sistema completo. En este sentido Rogelio Peñate aprovecha la influencia que su sistema ha tenido en la evolución de pilotos como Yeray Lemes, Gustavo Sosa y Emma Falcón.
El curso se celebrará el sábado 8 de febrero a partir de las 16:00 h. y tendrá una duración aproximada de cuatro horas. Se celebrará en el Pabellón de Deportes de Santa Lucía, que cuenta con todas las facilidades para una práctica de este tipo. Las inscripciones finalizarán el 5 de febrero, y el formulario para realizar la misma se puede encontrar en copilotoscanarios.com. Una vez rellenada la misma se puede entregar en el propio Pabellón (928 795 280) o bien enviar al e-mail: deportes@santaluciagc.com. junto al justificante del ingreso de 10 €. Para más información los interesados pueden contactar en el teléfono 649 360 527.
Para desarrollar este nuevo curso, Rogelio Peñate contará con el apoyo fundamental del Ayuntamiento de Santa Lucía, así como la colaboración de Autolavado Briesma, Copisteria Cervantes y Restaurante el Sitio Ibérico.
Ofelia Alvarado, concejala de deportes del Ayuntamiento de Santa Lucía, destaca: “Desde el Ayuntamiento de Santa Lucía continuamos apoyando la formación en cualquier faceta. La primera edición de este curso tuvo una acogida muy buena y entendemos que es una tarea importante seguir acercando esta formación a las personas que demandan este tipo de actividades en Santa Lucía. Agradecemos la labor e implicación altruista de Rogelio en este proyecto formativo que imparte por segundo año en Santa Lucía, y valoramos positivamente el carácter solidario que adquiere en esta edición”.
Rogelio Peñate, copiloto internacional, añade: “Repetir año tras año en la formación de futuros copilotos es una experiencia enriquecedora, la oportunidad de hacerlo en mi municipio es algo emotivo antes del inicio de una nueva temporada”, con lo que prácticamente son “cerca de 180 los alumnos que hemos podido conocer”.

Avance del Rallye Villa de Santa Brígida – 14 y 15 de marzo

Con cambios en el rutómetro y tramo nocturno

para celebrar sus 30 años

PROGRAMA - HORARIO

ITINERARIO

MAPA 

 La Federación de Automovilismo de Las Palmas iniciará la actividad en el Campeonato de Rallys de Asfalto con el Villa de Santa Brígida el próximo mes de marzo, volviendo de nuevo a sus fechas más tradicionales. Se disputará el viernes 14 y el sábado 15, con un primer tramo nocturno y cambios importantes en el rutómetro que venía repitiéndose las últimas ediciones. Una forma de celebrar los 30 años que cumplirá el rallye satauteño en 2014.

Se mantiene el tramo de “Santa Brígida” con cuatro pasadas en sus dos versiones habituales y el tramo nocturno de “La Atalaya”, que abrirá el rallye el viernes por la noche (21:00 horas), como única especial de esta primera jornada.
Se combinan las pruebas tradicionales con dos tramos cronometrados novedosos, la bajada de Cueva Grande que llevaba mucho tiempo sin programarse en los rallys grancanarios y el inédito de “Utiaca-Ariñez”, que será el “rey” de esta edición con sus 10,15 kilómetros de recorrido, con tres pasadas cada uno. La jornada del sábado se disputará entre las 9 de la mañana y las 18:30 horas.
En total 11 tramos cronometrados que suman casi 87 kilómetros, para un itinerario total de 226 kilómetros, lo que significa un 38% de especiales de velocidad.
La organización a cargo de la FALP contará un año más con la ayuda y patrocinio del Ayuntamiento de Santa Brígida, cuyas calles principales acogerán los principales actos del rallye como las verificaciones y ceremonia de salida y llegada, mientras el parque de asistencia y oficina de la prueba estarán ubicadas en el Centro Municipal de Deportes. Varias empresas apoyarán un año más el trabajo organizativo. Principalmente ORVECAME que ha venido copatrocinando las últimas ediciones del Rallye Villa de Sana Brígida y aportando la caravana de seguridad con nuevos modelos de sus diferentes marcas de automóviles. Al igual que BP Ultimate, como prueba en la que se inicia el certamen promocional de pilotos de la FALP 2014.

El 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ se pone en marcha

Aunque el promotor sigue buscando apoyos con los que poder hacer frente a la difícil situación económica que arrastra la prueba desde el pasado año por los incumplimientos de sobra conocidos por todos, el Comité Organizador ya tiene un esquema cerrado de lo que será la edición 2014 que se celebrará los días 27, 28 y 29 de marzo.

Con algo de retraso respecto a lo que es su agenda habitual por los problemas económicos que lo han tenido en jaque, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ha puesto su maquinaria en marcha de cara a la celebración de su 38 edición. Con el objetivo de mantener el mismo nivel que la prueba ha tenido en sus últimos años, el Comité Organizador plantea un rally de carácter internacional, con un exigente recorrido que aún puede ser objeto de algunamodificación y novedades tan importantes como la posible celebración de un tramo espectáculo en el Estadio de Gran Canaria o el ofrecer premios en metálico a los primeros clasificados.

Empezando por su condición de prueba internacional, ésta ha sido autorizada recientemente por la Federación Internacional de Automovilismo. En este sentido el promotor de la carrera, Luis Monzón, ya está en contacto con distintos pilotos y equipos que harán de esta edición digna de la historia de esta prueba. Por supuesto la otra prioridad de Monzón es sacar adelante un presupuesto que aún no está cerrado y que sigue siendo el principal escollo del futuro más inmediato del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’.
En cuanto al recorrido, han sido muchas las versiones con las que ha trabajado el Comité Organizador hasta dar con uno que reúna buena parte de la esencia de este rally. Como siempre los prolegómenos arrancarán el jueves 27 de marzo con la celebración desde las 20:30 horas de la ceremonia de salida. Siguiendo un esquema distinto a otros años, el shakedown tendrá lugar el viernes 28 de marzo.
Para darle un mayor realce a la primera etapa, ésta quedará concentrada durante la tarde noche de es viernes. Los tres primeros tramos que recorrerán algunas de las localidades más emblemáticas de Gran Canaria se harán de noche. Si hablamos de kilometraje, el plato fuertellegará el sábado 29 de marzo con nueve especiales cronometradas, las tres variantes de la noche anterior y la entrada en escena de tres más que se harán en las dos últimas secciones abarcando gran parte del territorio insular. En total, más de 570 kilómetros de rally de los que alrededor de 180 km serán de tramo, es decir, en torno al 32 por ciento.
También se está intentando celebrar un tramo espectáculo en los alrededores del Estadio de Gran Canaria con un formato que daría un importante realce a la propia ceremonia de salida y que sería el primer acto de esta edición. Y es que el organizador también trabaja con distintas alternativas en aspectos tan importantes como el emplazamiento de la salida/meta de la carrera y su parque de trabajo.
También está estudiando actualmente la viabilidad de añadir la que sería otra de las grandes novedades de este año: ofrecer premios en metálico para los primeros clasificados. En este sentido el Comité Organizador es consciente del gran esfuerzo que hacen los pilotos y equipos a la hora de participar en esta carrera que, entre otros certámenes, abrirá la temporada del nacional de asfalto con coeficiente 1,5.
Todo para darle ese realce especial a este 38 edición Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ que la afición se merece, sobre todo después de haber estado empujando en estos últimos meses tan difíciles para todos.

EL II GRAN CANARIA HISTORIC RALLY, EN PELIGRO.

La cita prevista para los días 2 y 3 de mayo de 2014, con máximo coeficiente en el Campeonato de España de Rallyes Históricos 2014, está en peligro de no poder realizarse.

El pasado mes de diciembre la Real Federación Española de Automovilismo confirmaba al II Gran Canaria Historic Rally como prueba de máximo coeficiente en el Campeonato de España de Rallyes Historicos 2014, asignándole las fechas de los días 2 y 3 de mayo de 2014 para su realización. Sin embargo, el comité organizador del rallye, afronta en estos días una complicada situación a falta de menos de cuatro meses para la disputa de la prueba. La realidad es que, a día de hoy, el presupuesto necesario para realizar el evento con total garantía no se ha conseguido completar, lo que supone un difícil contratiempo para la organización del evento. Además del patrocinio de diferentes empresas e instituciones, el II Gran Canaria Historic Rally cuenta con el apoyo de la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, aunque con un montante mínimo que cubre sólo un 5% del presupuesto total de un evento de esta magnitud.
En lo que se refiere a la planificación de la prueba, el comité organizador sigue su hoja de ruta y ya se han cerrado convenios con la Navieras que transportarán a los equipos participantes a Gran Canaria, además de con diferentes cadenas hoteleras para facilitar el alojamiento de los mismos. En la misma línea, se han cerrado acuerdos económicos con diferentes patrocinadores privados y se ultiman detalles en las facetas de seguridad y recorrido del rallye.
El Gran Canaria Historic rally sorprendió en su primera edición el pasado mes de Mayo de 2013, alcanzando unas cifras realmente altas de participación y seguimiento, teniendo una repercusión a nivel nacional más que aceptable. Con el esfuerzo sobrehumano de todo el comité organizador, se consiguió traer a Gran Canaria esta prueba del Campeonato de España en una especialidad que está en pleno auge en toda Europa y que, con una inversión mínima, fue capaz de generar un beneficio cercano al millón de euros para la sociedad de Gran Canaria. Por todo ello, y confiando en todo lo positivo que aporta este evento a nuestra Isla y al deporte, el comité organizador está intentando por todos los medios posibles, que la prueba se dispute en Gran Canaria en las fechas fijadas en el Calendario nacional de rallyes históricos.
El comité organizador está valorando seriamente este contratiempo económico que, de no solucionarse en un plazo máximo de 20 días, pondría a la organización en la difícil situación de tener que suspender la celebración del rallye. Por su parte, tanto la Federación Canaria como la Federación de Las Palmas de Automovilismo, apoyan con total decisión la prueba, pero la organización no puede asumir quedar con un déficit negativo en un evento que se hace más ilusión que presupuesto.