lunes, 23 de septiembre de 2013

Lemes comienza en Gran Canaria su preparación para el Rally de Francia

El lanzaroteño tomará parte este fin de semana en el 33 Rally Villa de Teror con uno de los Citroën C2 del Junior Team de Auto-Lacapara hacer kilómetros de cara a la penúltima cita del Junior World Rally Championship que se celebrará sólo una semana más tarde.


Como si de una máquina del tiempo se tratase, Yeray Lemes y Rogelio Peñate van a volver siete años atrás para subirse en uno de los Citroën C2 de aquel Junior Team de Auto-Laca con el que dieron sus primeros pasos en el nacional de rallies. Será en el 33 Rally Villa de Teror que se va a disputar este próximo sábado 29 de septiembre y que para los canarios va a ser una buena forma de preparar el Rally de Francia Alsacia.
Y es que con sólo una semana de distancia, esta prueba puntuable para el provincial de Las Palmas era perfecta para que Lemes volviera a hacer manos en asfalto con unvehículo tracción delantera. Piloto y copiloto vieron la oportunidad y fue Ángel Ramos, patrón de Auto-Laca Competición, quien dio luz verde para volver a poner en marcha un coche con el que, en cierta medida, comenzó esta larga relación con el lanzaroteño.
“Hablamos con don Ángel y no dudó en ponernos el coche. Nuestra idea es sólo rodar y hacer todos los kilómetros porque nos vendrán de maravilla para recuperar el ritmo de la competición. En el Mundial Junior siempre nos cuesta ir en los mismos tiempos de cabeza durante la primera etapa y eso es algo que no nos puede pasar en Francia”, explica Yeray, que junto a Rogelio marcha cuarto de la provisional del J-WRC empatado a puntos con el tercero y que ha de quemar todas las naves en la penúltima prueba del año si quiere llegar al RallyRACC de España Cataluña con posibilidades matemáticas de aspirar al título.
Esa obligación de salir a por todas ha sido uno de los detonantes de esta participación enasfalto en Canarias. “Por lo menos lo vamos a intentar. Nuestras cuentas son ganar en Francia y hacernos con unosdiez tramos para poder seguir en la lucha. Va a ser dificilísimo, por eso tenemos que ir fuertes y seguros desde el principio y esta participación enTeror nos puede venir bien”, confirma el piloto de Auto-Laca.
Rogelio Peñate guarda buen recuerdo de este Villa de Teror que, hace dos años sirvió también para empezar a preparar otro RallyRACC de España Cataluña importantísimo en su carrera. No podrán aspirar a puestos de cabeza con una lista que supera lossetenta equipos, pero coincide con su compañero que aquí lo importante será rodar y rodar. “Durante toda la temporada hemos visto cómo nos cuesta un poquito más que los demás estar en tiempo, pero que una vez cogemos inercia estamos con los mejores del Mundial Junior. Salir aquí en Teror va a ser muy bueno en todos los sentidos, ya que sólo unas horas después cogeremos un avión para ir a Francia a empezar a preparar la penúltima cita del año”, explica el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.
Para Lemes este rally del próximo sábado será también una buena ocasión para poderse empapar del cariño de una afición de la que siente muy cerca en cada participación mundialista y también para vestir unos colores que son ya parte de su historia.“Quiero dar las gracias a Ángel Ramos y el equipo Auto-Laca por el apoyo que nos están dando a lo largo de esta temporada. Va a ser especial correr en Canarias con este coche”, concluye el lanzaroteño.

Positiva experiencia personal para Sandro González Tavío en la “Copa Mojo” de Karting sobre el Circuito de MotorLand-Aragón


Satisfacción en lo personal a pesar de dificultades padecidas en pista para el joven valor del automovilismo canario Sandro González Tavío (www.sgtkart.com) en la que ha sido su carrera de karting más importante de su palmarés deportivo y disputada durante este fin de semana sobre el Circuito de MotorLand-Aragón.
Una competición que se desarrollaba dentro del programa de carreas de la denominada “Copa Mojo” en la cual Sandro, a la vez único representante canario de su categoría “Max”, participaba enrolado en las filas del también insular Chicharro Team, y estructura que se empleaba al máximo poniendo en liza su amplia y dilatada experiencia en competiciones ya sean nacionales como internacionales, para garantizar la mejor adaptación de su piloto en este novedoso evento.
Positivas sesiones previas de entrenos libres de viernes y sábado donde tanto piloto como equipo se esforzaban al máximo probando diferentes acciones con las que sacar las mejores conclusiones para afrontar con las mejores garantías las siguientes clasificatorias.
Completa jornada de domingo y última de este encuentro, en la que había que echar el resto en pos de acabar las diferentes tandas en las plazas más avanzadas, empleándose el Warm-Up para ajustar nuevas soluciones técnicas aportadas por los técnicos del CH-T en cuanto a motor y reglajes del chasis del kart, concluyéndola muy contento con lo realizado y mejoría que quedaba además plasmada al rebajar de destacada manera los registros marcados con anterioridad. Lamentablemente en la posterior definitoria sesión cronometrada oficial Sandro padecía un insalvable problema en su propulsor que lo relegaba al fondo de la posterior parrilla de salida.
1ª carrera y primer intento de dejar huella de su capacidad, saliendo muy atrás pero mejorando poco a poco hasta concluirla en la meritoria 23ª posición.
En la segunda y definitiva carrera, partiendo de la mencionada posición, se aplica nuevamente logrando remontar hasta la 13ª plaza pero la novedad llegaba al intentar adelantar al piloto que le precedía tocándose ambos karts llevándose Sandro la mala fortuna de dañar el eje trasero y con ello abandonar la competición cuando tan solo se habían cubierto las dos vueltas iniciales (sobre 15) no sin antes dejar muestra de su buen saber hacer.
Intenso y gratificante fin de semana para Sandro González Tavío sobre el “Circuito MotorLand-Aragón”
- COMENTARIOS DE SANDRO GONZÁLEZ TAVÍO
Una vez finalizada la competición Sandro resumía su participación indicando que “ha sido una de mis mejores carreras, he aprendido mucho, he podido coger más y valiosa experiencia, me he visto muy cómodo y físicamente pude aguantar todas las vueltas. A nivel general a significado una vivencia increíble ya sea al ver a tantos pilotos entrando juntos en la primera curva del circuito como haber sido parte de un plantel de pilotos con un muy alto nivel y con múltiples participaciones en eventos internacionales.”
Al respecto de sus carreras reseñaba que “la primera ha sido muy divertida con la sorpresa de luchar con otros pilotos cuando pensábamos que estar muy atrás significaría rodar en solitario. En la segunda todo iba bien hasta el abandono ya que nos hubiera gustado acabar la progresión lo más adelante y con la posibilidad, visto lo visto, de hacerlo dentro de los 10 primeros.”
Y también hay tiempo de agradecer apoyos que han hecho posible esta participación “a mis padres, patrocinadores habituales, al Gran Karting Club de Gran Canaria y Chicharro Team (CH-T) por el destacado despliegue técnico y humano que han realizado y dedicado este fin de semana y en particular las atenciones y cariño que nos brindado la familia Chicharro y no solo en esta ocasión