viernes, 27 de abril de 2012
Clasificaciones provisionales de los campeonatos FALP
ÚLTIMO DÍA DE INSCRIPCIÓN PARA LA SUBIDA A LA PASADILLA
jueves, 19 de abril de 2012
Rayco Santana vuelve a la acción en el Rallysprint de Guatiza
Para el piloto de la Panificadora San Antonio será su primera participación en esta prueba
Tras casi dos meses desde la primera cita de la temporada en el Rallye La Candelaria – Tías. El equipo de la Panificadora San Antonio formado por Rayco Santana y su copiloto Rayco Tabáres, a los mandos del Honda Civic VTi, vuelven a competir este fin de semana con motivo del segundo rally del Campeonato Insular de Rallyes de Lanzarote.
Después de la buena actuación en la primera prueba de la temporada donde fueron capaces de colarse en el pódium del Rallye de La Candelaria – Tías, Rayco Santana y Rayco Tabáres,, se presentan en el RallySprint de Guatiza motivados y con ganas de seguir progresando en una prueba que se presenta espectacular. Es por ello que el equipo de la Panificadora San Antonio afrontará muy animado esta cita al volante del Honda Civic VTi, que presenta para esta ocasión algunas mejoras mecánicas, con el que aspira a luchar por las primeras posiciones de su categoría. Una batalla que no será nada fácil ante los rápidos y correosos pilotos lanzaroteños, que pondrán todo de sí en la rápida especial de Guatiza.
En todo caso, lo más importante para Rayco Santana y Rayco Tabáres pasa por acabar la prueba y seguir sumando experiencia y kilómetros con un vehículo en el que han trabajado mucho su fiabilidad para que en el tramo lanzaroteño no falle nada.
Rayco Santana destacaba sobre la cita “Llegamos a esta prueba con mucha ilusión y motivados después del tercer puesto conseguido y que no esperábamos en la primera cita del año el Rallye La Candelaria – Tías. Sin duda esta cita es nueva para nosotros y vamos afrontarla con tranquilidad e ir de menos a más a medida que vaya avanzando la prueba, se trata de una prueba al sprint, en una especial que es muy técnica y que a buen seguro será divertida tanto para los pilotos y aficionados.’’
El piloto de lanzaroteño estará presente gracias al apoyo de las firmas: Panificadora San Antonio, Bodegas Vulcano de Lanzarote, Auto Escuela Unión Sur, Dominauto y Auto Recambios Tías.
martes, 17 de abril de 2012
Primer pódium para Modesto Martin en el 2012
El piloto de Mosan Motor sumo sus primeros puntos en el Campeonato Autonómico de Montaña este fin de semana, en la 29 Subida a El Time
La primera prueba del Campeonato Autonómico de Canarias de Montaña 2012, la 29 edición de la Subida a El Time, tuvo lugar el sábado 14 de abril en la Isla de La Palma y significó un buen resultado final para Modesto Martín y su Porsche 911-996 GTR. El piloto de Mosan Motor acabó tercero a apenas 4 segundos del ganador tras estar todo el día en la lucha por la victoria.
Modesto Martín que disputaba su primera carrera fuera de Gran Canaria con el Porsche 911-996 GTR llegaba a La Palma con la intención de luchar por estar lo más arriba posible en la prueba inaugural del nuevo Campeonato Autonómico de Canarias de Montaña. Intención que se veía refrendada por los cronos de la manga de entrenos, donde ocupaba la tercera posición marcado un tiempo de 3:33.221. Pero ya en la primera manga oficial se veía, que a pesar de bajar su registro y dejarlo en 3:30.718, lograr mejorar su posición en la clasificación general no iba a ser fácil. En la manga definitiva tras efectuar una serie de cambios de reglajes en su 911-996 GTR, Modesto Martin salía de nuevo como en el es habitual a por todas rebajando de nuevo su crono marcando un definitivo 3:28.243 que le situó en una buena tercera plaza del pódium para empezar la temporada 2012.
Martín terminaba satisfecho con su rendimiento en la Subida a El Time, que le deparaba la tercera posición, justo detrás de dos pilotos muy buenos conocedores del El Time. “Estamos contentos con el resultado, estar en el pódium siempre es bueno. Esta es la primera prueba de la temporada y no acababa de encontrar el ritmo adecuado para ir con más confianza. El coche aun sigue dando muchos problemas con la suspensión, en las rectas no podía dar más gas por qué botaba como una pelota. Tenemos que trabajar mucho más la suspensión de cara a la próxima carrera. Por lo demás todo ha ido bien”, comentaba el piloto al piloto de Mosan Motor que se coloca entre los mejores de la general del Campeonato Autonómico de Canarias de Montaña 2012 tras la disputa de la prueba palmera.
Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada: Juntos Vending, Constructora Dos Tumbos, Jumarga obras y reformas, Lopesan, Gestoría Vicente Galante, Mercado Central, Catauto Motor, Aluvidrio Canarias, Inoxidable Canarias Fronius, TC Sport Canarias, Gruas Atinadama, Rótulos Arucas, Taller de Chapa Luis Martin, Lacuneta.net, Trujillo Automóviles, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor.
lunes, 16 de abril de 2012
Marrero ya piensa en la próxima cita del provincial
Tras ser baja en el transcurso de la primera sección del Rally Villa de Santa Brígida celebrado este pasado sábado 14 de abril por avería, el Autoescuela Reyes Rally Team ya prepara la llegada de la nueva evolución de motor del Honda Civic Type R de Juan Armas Canarias.Primer abandono del Autoescuela Reyes Rally Team desde que a principios de la temporada pasada iniciaron su andadura con el Honda Civic Type R de Juan Armas Canarias. Un palier impidió a Ángel y Víctor Marrero pasar del primer tramo del Rally Villa de Santa Brígida cuando por el ritmo exhibido hasta ese momento podían considerarse –como mínimo- aspirantes a la cuarta posición absoluta de esta segunda prueba del Campeonato Provincial de Rallys de Las Palmas.
El piloto encajó este primer abandono en tres años como lo que es: parte del juego. "Estas cosas pasan, pero como en más de cincuenta participaciones sólo en cuatro no hemos podido llegar a meta y siempre por avería, pues no estamos acostumbrados. La última vez fue en el Rally Islas Canarias de 2008, también por palier", explica Ángel Marrero. Tanto él como Víctor intentaron hacer lo imposible para poder salir en ese segundo tramo, pero cuando comprobaron que era el palier tuvieron que desistir. "Al principio creí que era que no había metido bien el cambio. Hice el primer tramo perfectamente, incluso pudimos calentar neumáticos con cuidado antes de la salida. Pero con mucho sufrimiento recorrimos unos 150 metros y, teniendo en cuenta que nos quedaban tres tramos y sus enlaces, tuve que asumir que no, que esta vez tocaba abandono".
Marrero admite que tenía unas ganas infinitas de hacer las diez especiales de este Villa de Santa Brígida no sólo por sumar puntos y aspirar a hacerse una vez más con el liderato del provincial. El doble campeón intuía que iba a ser un rally muy reñido y quería estar ahí. "Había un grupo muy amplio de pilotos en tiempos muy parecidos y viendo nuestro ritmo en el TC1, nos lo habríamos podido pasar genial. Aún así, eso nos anima a no bajar los brazos y a preparar con más esfuerzo aún lo que queda de temporada para poder cumplir las metas que nos hemos marcado".
Del primer al último componente del Autoescuela Reyes Rally Team sigue con la moral intacta. "Son cosas de las carreras", coinciden todos, pero como un clavo quita otro clavo, la mente estaba puesta ya el sábado por la tarde en la tercera cita con el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallys: el Isla de Gran Canaria. “Ya está todo listo para intentar que llegue la nueva evolución de motor que ha desarrollado JAS Motorsport para este coche -confirma José Manuel Suárez, director del equipo-. La mejora se homologó el día 1 de abril, así que sabemos que vamos a ir muy muy justos de tiempo y que puede que no llegue a tiempo, pero en el peor de los casos emplearemos el actual”.
Optimista por naturaleza, el patrón del ARRT ve siempre el vaso medio lleno y aunque un abandono siempre duele, recuerda que “de haber durado seis kilómetros más el Rally Islas Canarias”, Ángel y Víctor habrían corrido la misma suerte que en 2008. “Eso sí habría sido un palo por la prueba que es, por su coeficiente 1,5 en el provincial y por la inversión que supone. Pero, dentro de lo que cabe, le hemos ahorrado un rally al motor y eso nos permite tener esa red en caso de que el nuevo no llegue a tiempo. Vamos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para que así sea porque aunque el reglamento del campeonato nos permite descartar un resultado, para nosotros obligatoriamente va a ser el Villa de Santa Brígida. Va a ser una temporada muy intensa y muy emocionante”, concluye José Suárez.
domingo, 15 de abril de 2012
SEPTIMA VICTORIA DE TOÑI PONCE-RUBEN GONZALEZ (SKODA FABIA WRC)
- Miguel Cabral y José Mari Ponce le acompañaron en el podio
- El Trofeo BP Ultimate lo gana Francisco López
Con un paisaje cubierto por un manto de nubes, temperatura primaveral como corresponde y unos tramos con muchos aficionados pero bien situados, se desarrolló la 28º edición del Rallye Villa de Santa Brígida bajo la organización de la Federación de Automovilismo de Las Palmas y los apoyos indispensables del ayuntamiento satauteño y la firma Orvecame. Buen ambiente desde la ceremonia de salida el viernes por la noche y fiesta final en la llegada junto al Polideportivo Municipal, con entrega de trofeos mientras los equipos pasaban por la rampa de meta.
De los 95 equipos inscritos, solamente dos faltaron y 56 lograron cruzar la meta de nuevo en Santa Brígida, lo que significa 37 bajas en el desarrollo de los 10 tramos cronometrados repartidos por Pino Santo, Tenteniguada y La Atalaya.
El pronóstico estaba fácil en esta ocasión. Toñi Ponce era el candidato y no falló a pesar de un comienzo muy tranquilo, a partir de la segunda sección subió el tono y se quedaba solo en el liderato de la prueba controlando los mejores cronos con el Skoda Fabia WRC, salvo cuando hacía un trompo y era el Mitsubishi Lancer Evo de Miguel Cabral el que se anotaba el scratch y confirmaba también su autoridad sobre una segunda plaza del podio, que se le había escapado al principio del rallye tras perder algunos segundos con otro trompo.
Toñi Ponce y Rubén González rodando tranquilos y con unos cronos 2-3 segundos inferiores a los suyos del pasado año con esta misma montura, por lo que todos los récords quedaron invictos y fueron cumpliendo el trámite para anotar la séptima victoria de este piloto. En este rallye siempre se ha sentido muy cómodo, con o sin competencia directa para su Fabia WRC, aunque su estado de ánimo en esta ocasión no era el mejor por estar más preocupado por su yerno, que se recupera de un accidente de circulación que sufrió días pasados.
En la segunda plaza hubo más emoción, porque Miguel Cabral a pesar de su superioridad no pudo quitarse de encima a José María Ponce con el BMW M3, que le daba la batalla a su manera y sacando como siempre el máximo partido a su M3. De todas formas, una vez más lograba subirse al podio, con la separación suficiente sobre los vehículos de Producción encabezados por el Mitsubishi Lancer Evo de Vicente Bolaños, cuarto absoluto tras buena parte de la prueba en pugna con Germánde Hernández y su Honda Civic, quinto. En esta parte de la clasificación se situaban a continuación y siempre con muy pocas diferencias entre ellos, el lanzaroteño Rubén Curbelo con otro Mitsubishi y el satauteño José Luis Barrios con el Subaru Impreza, este último dejando en blanco su actuación al salirse en el último tramo, Pino Santo, que es el "patio" de su casa. Mientras Iván Armas con su BMW M3 fue más dado al espectáculo y llegaba sèptimo lugar de la general.
EMOCION HASTA EL FINAL EN EL TROFEO BP ULTIMATE
Completando las diez primeras plazas de honor se producía la lucha más emocionate e igualada del Rallye Santa Brígida, dentro del nuevo Trofeo BP Ultimate de Promoción, con Daniel Santana y el Honda Civic manteniendo el liderato y un Francisco López con el Renault Megane siempre cerca, sobre todo en los compases finales del rallye con mínimas diferencias en la pugna. Pero una penalización por adelanto en un control horario, daba al traste con la gran actuación de Dani Santana, segundo en promoción. Tercera clasificada entraba en meta Enma Falcón-Eloy Rivero con el VW Polo TDI, piloto que además se llevaba al trofeo a la primera mujer clasificada.
Las copas promocionales son las que dan más "salsa" a las clasificaciones y tambíen en el Trofeo Toyota Enma-2RM se producía otro de los duelos más destacados, con Domingo Ramos llevando su Yaris al liderato y Ayoze Benítez acosándolo hasta el final, sin perder mucha comba tampoco Raúl Fernández, tercero. Entre los históricos que siguen midiéndose en velocidad, nueva victoria de Juan Carlos Hernández con su Alfa Romeo.
REGULARIDAD PARA VEHICULOS HISTORICOS: TRIUNFO DE ROBERTO RODRIGUEZ (FORD ESCORT)
Nueve de los 10 participantes con vehículos historicos en regularidad llegaron a la meta de este rallye, con triunfo final para Roberto Rodríguez y Diego Rodríguez (padre e hijo) con el Ford Escort MKI, seguido de Alexis Manzano-Carlos Rodríguez (Toyota Starlet) y el Lancia Stratos de Eduardo Armas-Luis Díaz. El único retirado fue el Lancia de Hilario Gómez.
CLASIFICACION PROVISIONAL
1.- TOÑI PONCE-RUBEN GONZALEZ (SKODA FABIA), 46.57,2
2.- MIGUEL CABRAL-JACOB PAEZ (MITSUBISHI LANCER), a 46,8
3.- JOSE MARAI PONCE.CARLOS LARRODE (BMW M3), a 51,2
4.- VICENTE BOLAÑOS-MAGNOLIA HERRERA (MITSUBISHI LANCER), a 1.27,8 - 1º Producción Gr. N
5.- GERMAN HERNANDEZ-ISRAEL PREIRA (HONDA CIVIC), a 1.32,5
6.- RUBEN CURBELO-SAMUEL VEGA (MITSUBISHI LANCER), a 1.35,1
7.- IVAN ARMAS-RUPERTO RAMOS (BMW M3), a 2.40,2
8.- FRANCISCO LOPEZ-ESTEBAN SANTANA (RENAULT MEGANE), a 3.17,4 - 1º Trofeo BP Ultimate
9.- FRAN SANTANA-PEDRO QUESADA (OPEL CORSA KC), a 3.42,9
10.- MARCOS HERNANDEZ-OMAR GODINHO (HONDA CIVIC), a 4.04,2
jueves, 12 de abril de 2012
1 Drifting Series Canarias 2012
El Drifting es u
na modalidad que en los últimos años se está poniendo muy de moda, ejecutando principalmente, el control del vehículo en largas derrapadas. No basta con realizar la típica "coleada" al entrar a una curva, al salir de la misma, en vez de enderezar el vehículo, hay que volver a relizar otro "drift" pero hacia el otro lado, y así sucesivamente en las demás curvas, para poder acumular la mayor cantidad de puntos.
Desde hace unos años en las Islas Canarias cada día salen más adeptos y seguidores de esta emocionante modalidad. Por ello se ha creado el “I Campeonato Drifting series Canarias”, donde con un calendario de 6 pruebas (3 en Gran Canaria y 3 en Tenerife) se da el pistoletazo de salida a un campeonato donde por fin los ases del drifting podrán medirse de tú a tú entre ellos.
Gran Canaria acogerá la primera cita del “Drifting Series Canarias” y será el 28 de abril a partir de las 17:00 horas en el circuito del Racing Kart Maspalomas.
Como novedad en este campeonato, está el que habrá premios en metálico, que con la que está cayendo, es de admirar hacia los organizadores.
El plazo de inscripción ya está abierto. Todos aquellos interesados en participar o que deseen recibir información de la misma podrán contactar en el correo driftingcanarias@hotmail.es o en los teléfonos: 662 918 760 o bien en el 660 883 969.
na modalidad que en los últimos años se está poniendo muy de moda, ejecutando principalmente, el control del vehículo en largas derrapadas. No basta con realizar la típica "coleada" al entrar a una curva, al salir de la misma, en vez de enderezar el vehículo, hay que volver a relizar otro "drift" pero hacia el otro lado, y así sucesivamente en las demás curvas, para poder acumular la mayor cantidad de puntos.Desde hace unos años en las Islas Canarias cada día salen más adeptos y seguidores de esta emocionante modalidad. Por ello se ha creado el “I Campeonato Drifting series Canarias”, donde con un calendario de 6 pruebas (3 en Gran Canaria y 3 en Tenerife) se da el pistoletazo de salida a un campeonato donde por fin los ases del drifting podrán medirse de tú a tú entre ellos.
Gran Canaria acogerá la primera cita del “Drifting Series Canarias” y será el 28 de abril a partir de las 17:00 horas en el circuito del Racing Kart Maspalomas.
Como novedad en este campeonato, está el que habrá premios en metálico, que con la que está cayendo, es de admirar hacia los organizadores.
El plazo de inscripción ya está abierto. Todos aquellos interesados en participar o que deseen recibir información de la misma podrán contactar en el correo driftingcanarias@hotmail.es o en los teléfonos: 662 918 760 o bien en el 660 883 969.
martes, 10 de abril de 2012
Rubén Curbelo disputará el XXVIII Rallye Villa de Santa Brígida
El Evo 9 de Hamburguesería Cuco se verá mejorado con la nueva normativa en Canarias, montando brida 36 y la electrónica específica
El joven piloto de rallyes Rubén Curbelo disputará el XXVIII Rallye Villa de Santa Brígida, segunda prueba del certamen autonómico canario de rallyes de asfalto. Rubén Curbelo acompañado a su derecha por Samuel Vega, seguirá una temporada más al volante de su Evo 9, pero encuadrado dentro de la nueva categoría en Canarias, la N+.
El equipo de la Hamburguesería Cuco ya está en tierras Gran Canarias para participar en el XXVIII Rallye Villa de Santa Brígida se disputara este viernes 13 y sábado 14 de abril, que cuenta con más de noventa de equipo inscritos. El rallye consta de cuatro especiales a entrenar y diez tramos cronometrados a disputar que suman algo más de 70 kilómetros contra el crono: Santa Brígida de 6.00 km., La Lechucilla - Tenteniguada de 6.30 km., La Higuera Canaria de 7.80 km. y Los Silos-Santa Brígida 8.30 km.
Curbelo y Vega después de lograr en la temporada 2011 el Campeonato de Promoción de la FALP y el Campeonato de Gr. N de Montaña de Las Palmas este año no se marcan ningún objetivo en concreto. La situación económica actual hace que el equipo de la Hamburguesería Cuco solo piense en participaciones muy contadas. A pesar de ello el Evo 9 se verá mejorado con la nueva normativa en Canarias, montando brida 36 y la electrónica específica. “Vamos a empezar la temporada 2012, aunque lo hacemos con ilusión sabemos que será muy complica. No hemos conseguido los apoyos que pretendíamos para poder disputar con ciertas garantías el nuevo Campeonato Autonómico de Rallyes de Canarias, por lo que iremos rally a rally hasta donde nos alcance el presupuesto. Del rallye solo puedo decir que me encanta, ya lo dispute el pasado año y es un rallye que tiene de todo en su recorrido. Las mejoras técnicas del vehículo espero que noten y aunque tengo muy claro de que aún estamos un pasito por detrás los mejores pilotos del Gr. N de Canarias lucharemos por estar lo más arriba posible.”
El piloto de Lanzarote lucirá los colores de sus patrocinadores como son; Hamburguesería Cuco, Pizzería Ca´ Cesar y Bar Restaurante Sociedad Fomento de Tao.
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