TRIUNFO TINERFEÑO DE LOS HERMANOS HERNÁNDEZ CON EL MAZDA 323 GT-R

- MIGUEL SANTANA VENCÍA EN CAR-CROSS Y POSTERIORMENTE EN EL RALLYE-FÓRMULA

La temporada 2014 llegó a su fin ayer en el Circuito Islas Canarias de Jinámar con un espectacular Slalom en Tierra Memorial Jorge Santana Peña, seguido del clásico Rallye Fórmula de Navidad. Más público que nunca en los últimos años y una pista que fue mejorando con el paso de los coches, aunque los contratiempos mecánicos e incidencias de carrera fueron retrasando la larga jornada racing hasta última hora de la tarde.

Un sobresaliente para equipos y aficionados que comprendieron muy bien los inevitables retrasos y lástima que algunos equipos se tuvieran que retirar antes de lo previsto para llegar a tiempo al barco de regreso a su isla, en una prueba que tuvo mucha representación de Tenerife y Fuerteventura, además de los habituales equipos grancanarios.
En lo deportivo, el dominio de Armide Martín con el Mitsubishi se vió truncado por la avería de la caja de cambios en la tercera de las cuatro mangas puntuables, propiciando una lucha entre el majorero Gustavo Sosa copilotado por Rogelio Peñate en el Mitsubishi Lancer Evo de grupo N, contra el Mazda 323 GT-R muy bien preparado del equipo tinerfeño formado por los hermanos Rayco y Tecorice Hernández, que finalmente se adjudicaban la manga definitiva y se imponían por 9 décimas en el Memorial Jorge Santana, en la que ha sido su segunda participación en el “Islas Canarias” y demostrando que tienen en sus manos un coche alternativa a los todopoderosos Mitsubishi Evos.

El podio lo completaba la sorpresa de la jornada, los majoreros Kevin Guerra y Javier Lemes con VW Golf GTI, ganando entre los dos ruedas motrices y terceros de la general a 8 segundos de los anteriores y adelantando por sólo 3 décimas a Alejandro Martín-Efraín González, primeros de la Copa Golf Extrem Arencibia Team (mecánica turbo) y cuarto de la general, además de vencer en la tercera manga.
Esta parte de la clasificación estuvo muy abierta y después de varios cambios a lo largo de las mangas, el quinto puesto fue para Esteban Santana, a menosde dos segundos de los anteriores y sguido también de cerca por Christian Calderín y Jesús Calderín, todos separados por mínimas diferencias entre sus respectivos Golf, este último imponiéndose en la Challenge Desguace Maximino Ojeda (Golf GTI). Ariel Navarro se quedó fuera de la pugna al tener problemas en la primera pasada.
Ninguno de ellos tuvo problemas para superar a pilotos más tranquilos como Gilberto Hernández y Manuel Gutiérrez con sus respectivos Mitsubishi Lancer Evo; o Juan Pedro García o Iriome Perdomo con sus Subaru Impreza.
La legión de Golf continuaba acaparando trofeos y en el apartado de Promoción el triunfo se lo llevó Gari González, seguido del Toyota Rav4 de Carolina Martín que se imponía entre los todoterrenos, mientras Alejandro Flogia fue tercero en Promoción con el Dacia Sandero.
En car-cross también estuvo apretada la lucha por la victoria que se adjudicaba por 1,2 segundos Miguel Santana, con el tinerfeño Zebenzuí Pérez siempre muy cerca, joven piloto que llegó a liderar la prueba antes del final.
RALLYE FORMULA DE NAVIDAD:
MIGUEL SANTANA IMPUSO SU CAR-CROSS AL MITSUBISHI EVO DE GUSTAVO SOSA
El grancanario Miguel Santana con el Speed Car 2 salía victorioso de una final inédita del Rallye Fórmula, al imponerse al Mitsubishi de Gustavo Sosa, en unas mangas finales donde se echó de menos al Mazda 323 que tuvo que partir hacia Tenerife, tras eliminar en cuartos de final al Starlet de Daylos Santana.
Comentar que el triunfador de esta parte de la competición lo tuvo muy complicado con Zebenzuí Pérez, que volvió a ser un duro rival en las mangas preliminares. Por su parte, Gustavo Sosa eliminaba a su paisano Manuel Gutiérrez, que se llevaba también el tercer puesto paralsisla de Fuerteventura, después de salir anteriormente vencedor con Paco Romero en el otro enfrentamiento entre Mitsubishi Evos.

CAPDEVILA-RIVERO CLAROS VENCEDORES Y CRUZ-BONILLA NUEVOS CAMPEONES AUTONÓMICOS

El final del Rallye Orvecame-Isla de Lanzarote no tuvo sorpresas en las primeras plazas y Fernando Capdevila-David Rivero con el Ford Focus conquistaron una clara victoria en esta última cita del año, compleando la gran actuación del equipo DISA-Copi Sport, Enrique Cruz-Aridany Bonilla (Porsche 911 GT3), segundos clasificados a 18,7 de su jefe de filas. La formación al completo ha tenido una excelente actuación al conseguir los objetivos por los que viajaron a Lanzarote.

Y es que además de la victoria, la segunda plaza de Enrique Cruz y Aridany Bonilla les convierte en los nuevos campeones autonómicos de rallys 2014.
Rubén Curbelo con el Mitsubishi completó el podio con el tercer puesto y primero de los equipos lanzaroteños. Aquí falta Yeray Lemes con el Ford Escort WRC, que no ha dejado de tener problemas con su veterana montura que se codeó con el tercer puesto, antes de su abandono definitivo, rompiendo su excelente racha de cuatro victorias consecutivas en casa.
Los también lanzaroteños Suso Lemes, Camilo González (primero de la Challenge Michelin y del Grupo N) ocuparon las plazas cuarta y quinta, mientras el grupo TA y sexto absoluto fue el grancanario Miguel Quintino con el BMW M3, que tendrá su merecido premio al ser de los pocos equipos que han terminado todos los rallys del regional, como también ha logrado Pablo Suárez con el Ford Fiesta del equipo Júnior de I¡DISA-Copy Sport, 13º en la clasificación final en Lanzarote.
En el Trofeo BP Ultimate de Promoción mandó de principio a fin otro piloto lanzaroteño, Aythami Afonso con el Renault Clio Sport, séptimo de la general, lo que significa ganar el título de este certamen. Este trofeo lo completaron por este oren el lanzaroteño Jonás Rodríguez y la grancanaria Elizabeth Santana.
El grupo H tuvo en Tato Suárez con el Ford Escort su único participante y de paso se lleva los títulos de la categoría históricos tanto en el Autonómico como en el Provincial de Las Palmas.
Solamente 22 de los 37 que tomaron la salida lograron entrar en la clasificación final, siendo los más destacados las retiradas de Toñín suárez, Iván Armas y el propio Yeray Lemes. Peor Vicente Arencibia que abandonaba en el último tramo o Camilo González (padre) que se retiraba en un tramo de enlace. Cosas de las carreras.
La regularidad sport solamente tuvo un equipo Germán Rodríguez-Rosmén Díaz (BMW 323i), que cumplieron su objetivo de ganar el Campeonato RS de Las Palmas.
Mucho público a lo largo de toda la jornada automovilística en Lanzarote, en un día primaveral y solo con algo de lluvia en los tramos de Tabayesco-Las Nieves por la mañana.

La Challenge Golf Desguace Maximino Ojeda y Copa VW Extreme Taller Arencibia Team llega a su punto final.

Las Challenge Golf Maximino Ojeda y la Copa Extreme Taller Arencibia Team, ya llegan a su fin este próximo fin de semana, y será en el circuito teldense, Islas Canarias, donde se dispute esta cita que decidirá y ponga punto y final a los diferentes certámenes, y aunque en la Copa Extreme ya haya ganador no es el caso de la Challenge, donde la disputa del triunfo por el primer puesto y sucesivos llega muy disputado y además con las diferencias ajustada, con lo que habrá un interés máximo por el evento.
Golf Challenge Maximino Ojeda

Al rojo vivo, y es que la cosa está que arde en este competición, llegando a su desenlace en esta última cita, donde el equipo formado por Cristian Calderín – Verónica Tejera y Esteban Santana – Francisco López llegan separados por tan solo cinco puntos, con lo que este tercer Slalom Ciudad Deportiva Islas Canaria, será el encargado de decidir quién es el que se lleva el triunfo final.
La disputa de la tercera y cuarta plaza aun está más emocionante, donde llegan empatados a puntos Juan Carlos Quintana - Jorge Santiago que además es el ganador entre los nóveles y ha hecho pleno de puntos en todas las citas, con Gustavo Hernández – Ione Cazorla, aunque también se puede meter en la disputa de estas plazas Benedicto Domínguez – Jacinto Pérez, donde a buen seguro protagonizarán un duelo entre todos que hará que siga sumando dosis de emoción la Challenge Maximino Ojeda. Sextos clasificados y terceros entre los noveles son Gari González – Samuel Tejera, que han hecho una temporada magnífica si tenemos en cuenta que no disputaron las dos primeras citas. Seguidos de este equipo están Adrian García – Manuel Rodríguez a muy poca diferencia tanto de su antecesor como de Julio Martínez – Jose Manuel Martín que se juegan las plazas de mitad de tabla entre ellos, además de ir empatados a puntos como segundos clasificados en el apartado de noveles. Con una temporada con altibajos Alfonso Rivero – Vidal Melián que también cabe la posibilidad de entrar a disputar las plazas del grupo anteriormente citado. Y para finalizar, en el conjunto que cierra el casillero está Raúl Alonso – Aday Afonso que faltaron a la última cita.
Los dos equipos formados por Borja Oliva – Iván Medina y César González - Xarach Quintana finiquitan respectivamente la clasificación de puntos de la Challenge, los cuales solo han disputado el campeonato en su parte inicial.
Copa VW Extreme Taller Arencibia Team
Aquí, a lo que se refiere al primer puesto la misa está dicha, porque Ariel Navarro – Cristina Alonso ya desde la cita anterior ya se proclamaban matemáticamente vencedores del la Copa VW Taller Arencibia Team, pero tanto la segunda, tercera como la cuarta plaza aun no tienen definidos sus ganadores, donde tanto los actuales segundos clasificados, Jesús Calderín – Javier López como los terceros Alejandro Martín – Efraín González, a los cuales también se les puede sumar Rafael Pérez Trujilo – Joel Pérez , aunque para estos últimos las cosas las tienen más complicadas, pero todos tienen opciones matemáticas de adjudicarse las mencionadas plazas. Finalizando con la clasificación se encuentra Rafael Pérez Monzón – Remigia Quintana .
Nuevamente volvemos agradecer todos los apoyos y patrocinadores con los que cuenta este certamen monomarca como son: Desguace Maximino Ojeda Ojeda, Frigo, Autos Domínguez Maspalomas, Churrería Carrizal, Tasca Mejías, Quintec Canarias, La Guinda II Discoteca y Taller de chapa y pintura Arencibia Team.

D. Carlos Gaztañaga, Presidente electo de la Federación Canaria de Automovilismo

- Con 15 votos a favor, por 10 de D. Miguel Ángel Domínguez, afrontará una nueva legislatura al frente de la FCA.El Estadio de Gran Canaria ha acogido hoy la Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo para la elección del Presidente. Con un total de 25 asamblearios se procedió en la sala de prensa del recinto grancanario a la presentación del programa de los candidatos: D. Miguel Ángel Domínguez y D. Carlos Gaztañaga.

Previo sorteo para conocer la primera de las intervenciones, le tocó el turno a D. Carlos Gaztañaga, que por espacio de 20 minutos explicó de manera pormenorizada su programa. Posteriormente hizo lo propio el candidato D. Miguel Ángel Domínguez y, tras la intervención de ambos, los 25 asamblearios –faltaron tres- ejercieron su derecho al voto.El posterior recuento dictaminó una victoria a favor de D. Carlos Gaztañaga, con 15 votos a favor por 10 de D. Miguel Ángel Domínguez. En cualquier caso habrá que esperar hasta el miércoles 3 de diciembre a las 19:00 h, momento en el que finalizará el plazo para presentar reclamaciones. Un día después, es decir, el 4 de diciembre, tendrá lugar la proclamación definitiva del Presidente electo de la Federación Canaria de Automovilismo.
“Seguridad, unificación y transparencia”, estos han sido los tres pilares sobre los que el Presidente electo basa su futuro programa de gobierno. D. Luis Carlos Gaztañaga Merino dio la “enhorabuena a Miguel Ángel”, y es que gracias a su candidatura “se han podido llevar a cabo las primeras elecciones de la Federación Canaria de Automovilismo”.
Unas elecciones que se han llevado a cabo con la más absoluta cordialidad y deportividad por ambas partes, mostrando un respeto mutuo digno de elogio.

ŠKODA desvela el Fabia R 5 Concept Car

ŠKODA presenta en el Salón de Esssen por primera vez un Concept Car del nuevo vehículo de competición de la marca: el ŠKODA Fabia R 5. El Salón de Essen, que se celebra del 29 de noviembre al 7 de diciembre, es la mayor feria de tuning, deportes de motor y vehículos de producción deportivos de Alemania.

Con este novedad, ŠKODA pretende continuar con su crecimiento con nuevos modelos en los próximos años. El ŠKODA Fabia R 5 Concept Car ofrece una primera visión de la nueva máquina de carreras de la marca. Este concept deriva del nuevo Fabia, el más emocinal de todos los tiempos. El estreno mundial del Fabia R 5 Concept Car ofrece una visión de futuro de los rallyes en ŠKODA y está programado para ser homologado a mediados de 2015.

El nuevo Fabia R 5 incorpora tecnologías de última generación y en su desarrollo, han estado involucrados varios pilotos de ŠKODA. De acuerdo con las regulaciones de la FIA, el nuevo vehículo de competición es propulsado por un motor turbo de 1.6 litros. El nuevo coche también cuenta con una caja de cambios secuencial de cinco velocidades y suspensiones McPherson y su peso, de acuerdo con la normativa, es de por lo menos 1.230 kilogramos.

ŠKODA muestra además en el Salón de Essen, su gama de modelos más deportivos como el Octavia RS que con una velocidad máxima de 248 kilómetros por hora es el Octavia de producción más rápido de todos los tiempos. Además, la marca muesta también las nuevas ediciones especiales Monte Carlo del Citigo, Yeti y Spaceback.

TODO PREPARADO DE NUEVO PARA DESPEDIR FINALMENTE LA TEMPORADA DE RALLYS EL PRÓXIMO VIERNES Y SÁBADO

La organización del Rallye ORVECAME-Isla de Lanzarote vuelve a ponerse de nuevo en marcha para esta nueva cuenta atrás de la prueba final de la temporada de rallys 2014 en Canarias, después de su obligado aplazamiento el pasado fin de semana por el temporal que azotó a las islas.
La FALP después de realizar muchas consultas estableció como nueva fecha los días 5 y 6 de diciembre, que permitirá en principio contar con todos los efectivos organizativos y lla mayoría de los equipos participantes inscritos inicialmente.
El programa de la prueba se mantiene igual, el itinerario, horarios de tramos y la lista de 50 equipos participantes. Igualmente, seguirá siendo puntuable para todos los campeonatos, Autonómico de Canarias, Provincial de Las Palmas, Insular de Lanzarote, Trofeo BP Ultimate, Regularidad Sport y restantes trofeos promocionales para los que era puntuable la cita lanzaroteña. Recordamos que este rallye será fundamental para conocer el desenlace final de varios campeonatos.
La FALP quiere agradecer el esfuerzo doble que todas las partes van a realizar para cumplir con el Rallye ORVECAME-Isla de Lanzarote, en un fin de semana que estará muy cargado de competiciones en el ámbito de la Federación de Las Palmas, pues se unen las citas previstas del Trofeo Cabildo de Gran Canaria de Karting, Slalom en Tierra y Rallye Fórmula de Navidad, junto a las aplazadas citas del rallye y Circuito de Velocidad de Maspalomas.
Se sigue manteniendo la GALA DE CAMPEONES para el sábado 13 de diciembre en INFECAR, a partir de las 19:00 horas.
La organización informa a todos los equipos que realizaron desplazamientos a Lanzarote mediante el acuerdo de las federaciones con la Naviera Armas, que deben ponerse en contacto con la propia naviera o con la FALP para la gestión de los cambios de fecha. Por otro lado y con el fin de contribuir con los equipos de otras islas, el patrocinador principal ORVECAME ofreció sus instalaciones para el resguardo de los vehículos de competición y asistencia durante esta semana de espera.
En pocas ocasiones una adversidad climatológica ha impedido la celebración de un rallye en Canarias, pero en esta ocasión no se ha podido evitar por la magnitud de la alerta máxima declarada en Canarias en las fechas iniciales del Rallye ORVECAME-Isla deLanzarote, en una decisión totalmente ajustada al sentido común y por la seguridad de todos.
Para la nueva fecha las previsiones de la AEMET para la isla de Lanzarote son de posibilidades de lluvia sobre un 40%, viento entre 25 y 35 kms/hora y temperaturas entre 15º y 19º C., sin ningún tipo de riesgo metereológico.

Marcos González acaba la temporada con un quinto puesto en Maspalomas

Rally muy completo del piloto de Distribuciones Viera que repitió el puesto que logró en 2009 con su hermano Josué cuando todavía era copiloto. Este resultado no hace sino confirmar las evoluciones realizadas a lo largo de este intensísimo año de aprendizaje.Después de ocho meses compitiendo en Canarias, en Península y tanto sobre tierra como sobre asfalto, Marcos González y Eduardo González (Renault Mégane) han puesto punto final a su temporada 2014. Ha sido en el 41 Rally de Maspalomas que se ha disputado los pasados 7 y 8 de noviembre y en el que han obtenido una brillante quinta posición.

Curiosamente Marcos ha repetido el mismo resultado que obtuvo en 2009 copilotando a su hermano Josué en este mismo rally. Una posición trabajada desde el primer tramo, el más pequeño del recorrido que se celebró el viernes por la noche y en que el piloto de Haría se situó segundo de la general. Iba a ser difícil poder mantener una posición tan elevada en la tabla y eso quedó claro nada más empezar la etapa del sábado.
Con la llegada de los tramos más exigentes de esta penúltima prueba del provincial de Las Palmas de rallies de asfalto, las posiciones se estabilizaron y Marcos y Eduardo se situaron en quinta posición sólo por detrás de equipos con potentes vehículos y, otros, perfectos conocedores del terreno. “Habíamos venido con una idea muy clara: teníamos que hacer un rally sin errores y aplicando todo lo aprendido en este año. Todo fue perfecto desde el principio y el coche se comportó de maravilla”, valoró el piloto lanzaroteño.
Muy regular en sus registros y especialmente competitivo en la segunda mitad de la carrera, se mantuvo cerca de la cuarta y la tercera plaza, por ello trató de apretar para estrechar aún más esas diferencias. “Íbamos con buenas sensaciones, con mucha confianza, pero si nos arriesgábamos más podían llegar los problemas. Vimos que algunos de nuestros rivales montaban neumáticos nuevos, pero nosotros decidimos no cambiar el planteamiento y llevar el coche a meta. Al final sufrimos un poco porque llegando a la meta se vinieron abajo los frenos por un fallo en una bomba, pero conseguimos esa quinta posición que nos deja un buen sabor de boca final en esta temporada”.
Descartado el Rally de La Oliva para el provincial del rallies de tierra, ésta ha sido la última participación del año y por tanto momento para hacer balance de este 2014 repleto de retos deportivos. “Ha sido una temporada muy fructífera en todos los sentidos. Considero que hemos aprendido y avanzado mucho en muy poco tiempo, además todo el equipo ha trabajado muy bien. Yo personalmente estoy muy satisfecho. Ahora quedan unos largos meses de inactividad en los que iremos definiendo cuál será el programa 2015”, añadió el piloto de Distribuciones Viera, Croexsa, Dr. Oetker, Picken, Lipton, CrossFit Lanzarote, Pinturas Óscar, Haría Extreme y el RACC.

EL MASPALOMAS CORONA A JOSÉ MARÍA PONCE POR OCTAVA VEZ EN SU HISTORIA

 - El podio lo completaron Iván Armas-Ruperto Ramos y Alejandro Carreño-Jesús Pérez.
- En RS victoria de Manuel Hernández-David Bethencourt en “media alta” y Enrique Guerra-Beatriz Cortadellas en “media baja”.

El Rallye de Maspalomas concluyó su 41ª edición coronando como vencedores al equipo formado por José María Ponce y Carlos Larrodé, a bordo del BMW M3, absolutos dominadores del rallye después del tramo espectáculo inicial. Con esta victoria, José María Ponce firma su octava victoria absoluta en la prueba desde que obtuviese su primer triunfo en 1988 también con el BMW M3. La segunda plaza fue para Iván Armas-Ruperto Ramos, quienes tuvieron desde el inicio del rallye problemas de estabilidad en su BMW M3, decantándose finalmente por bajar el ritmo y cuidar la mecánica para asegurarse la segunda plaza del podio. Sin lugar a dudas, la sorpresa la dieron Alejandro Carreño-Jesús Pérez (Citroën Saxo VTS), adjudicándose la tercera posición final del rallye con una conducción muy agresiva que demostraba una vez más el gran momento deportivo por el que pasa este equipo, aunque esta tercera posición no estuvo exenta de sufrimiento ya que en los dos últimos tramos el Citroën Saxo se quedaba sin dirección asistida y Alejandro llegaba casi “sin brazos” a la meta final.

Iván Alemán-Antonio Tomás Caballero tuvieron el honor de ser los primeros líderes del rallye tras el tiempo que marcaron en el Tramo Espectáculo que abría la prueba. Finalmente terminaban en la cuarta posición de la clasificación general con su Renault Clio Sport, vencedores de la categoría 2 y siendo además el primer equipo clasificado de la Escudería Maspalomas. El quinteto de cabeza lo completaban Marcos y Eduardo González con el Renault Megane Coupé.
El rallye se disputó sin grandes sorpresas ni contratiempos, cobrándose finalmente una veintena de abandonos, motivados principalmente por averías mecánicas.
CLASIFICACIÓN DE TROFEOS Y COPAS.
Con la clasificación general bastante estable a lo largo del día la emoción también se centraba en la lucha que mantenían los equipos por los diferentes Trofeos y Copas Monomarca.
En el Trofeo de Promoción BP Ultimate la victoria fue finalmente para Aythami Afonso y Javier López (Renault Clio), bastante distanciados de Elizabeth Santana y David Tenorio (Honda Civic), segundos clasificados, sorprendiendo la tercera posición de Reduan Gharbi-Carmelo J. Carreño (Citroën AX GTI).
El Trofeo Toyota Enma 2RM contaba con el aliciente de tener a dos equipos luchando además por el Campeonato de Las Palmas de Rallyes, mientras que quedaba pendiente decidir la segunda y tercera posición del Trofeo durante este año. Desde el principio Germán Santiago-José A. Batista dejaron claro que iban a luchar al máximo, hasta finalmente hacerse con la victoria entre los participantes del Trofeo en este rallye, asegurándose el subcampeonato. La segunda plaza del Trofeo quedaba para Ayoze Benítez-Joel Benítez, quienes se adjudicaban matemáticamente el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de asfalto. La tercera plaza se decidió en el último tramo a favor de Noé Armas-Efraín González, haciendo un rallye de menos a más por culpa de problemas mecánicos, hasta llegar al último tramo a sólo 1,7 segundos de Dailos Santana-Jacob Páez, quienes habían sido segundos hasta el momento. Pero Noé se lanzó a por todas en el último tramo y se alzaron hasta la tercera plaza del Trofeo.
La Copa Micra Azuatil tuvo como vencedores a Óliver Nieves-Javier Alonso, secundados por Jesé Ramos-María Hernández y con Jonathan Curbelo-Josué Curbelo completando el podio de la Copa.
Tres participantes componían oficialmente la Copa Hyundai Getz Digital Fone, pero en el penúltimo tramo una avería mecánica dejaba fuera de carrera a Adán Fernández-Víctor Núñez, cuando era segundo. De este modo la victoria era para Antonio Estalella-Antonio Peña, mientras que la segunda posición terminaba en manos de Héctor Padrón-Dácil Martín.
Por su parte los Trofeos Michelín eran para Marcos González-Eduardo González (categoría de más de 1600cc.) y Noé Armas-Efraín González (Categoría menor o igual a 1600cc.). La Challenge Rally Car era finalmente para el tercer clasificado de la general, Alejandro Carreño-Jesús Pérez.
REGULARIDAD SPORT.
La Regularidad Sport iba a tener por primera vez un campeón consecutivo puesto que el equipo formado por Manuel Hernández y David Bethencourt conseguían llevar al Renault 5 Turbo hasta la victoria en la “media alta” con un total de 125 puntos, siendo segundos Germán Rodríguez-Romén Díaz (BMW 323i) con 155,7 puntos, y terceros Enrique Álvarez-Santiago Díaz (BMW 323i) con 355,2.
En la Copa RS (“media baja”) la victoria era para el pequeño SEAT 127 en manos de Enrique Guerra-Beatriz Cortadellas con 132,9 puntos, por delante de Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez (Toyota Publica KP30) y Nauzet Armas-Juan Manuel Armas (SEAT 127).

Publicada la lista oficial de inscritos con un total de 81 equipos participantes

EL MUNDIALISTA, DANI SORDO, INVITADO DE HONOR EN EL RALLYE DE MASPALOMAS

El rallye se presentó oficialmente hoy en el Hotel Lopesan Villa del Conde. Mañana viernes, 31 de octubre, finaliza el plazo de inscripción.

Numerosos medios informativos, representantes institucionales, patrocinadores y amigos del mundo del motor se dieron cita hoy jueves, 30 de octubre, en el incomparable marco del hotel Lopesan Villa del Conde, para asistir a la presentación oficial de la 41ª edición del Rallye de Maspalomas. El rallye, puntuable para el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, sus Copas, Trofeos y Campeonato de Regularidad Sport, se disputará en las carreteras del sur de Gran Canaria los próximos días 7 y 8 de noviembre. El acto estuvo presidido por D. Roberto Martel (concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana), a quien acompañaron en la mesa D. Francisco Ortiz (asesor de la consejería de deportes del Cabildo de Gran Canaria), D. José Víctor Rodríguez (presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas), la Srta. Isabel Jorge (departamento de comunicación de Lopesan), la Srta. Irene Gálvez (gerente de Hyundai Canarias), D. Óliver Armas (RS Sonocom) y D. Miguel Ángel Domínguez (Presidente de la Escudería Maspalomas).

Tras dar la bienvenida a todos y agradecer la presencia de autoridades, patrocinadores y medios de comunicación, Miguel Ángel Domínguez hizo un repaso al desarrollo del rallye, el cual repite prácticamente la estructura del pasado año, con un total de nueve tramos cronometrados entre los cuales se encuentran “Ayagaures-Monte León” (6 Kms.), “Los Cuchillos-Las Vallas” (11,30 Kms.), “Fataga-Maspalomas” (13,10 Kms.), “Maspalomas-Arteara” (8,90 Kms.) y “Las Vallas-Los Cuchillos” (12,20 Kms.), sin olvidar el Tramo Espectáculo que abre la prueba en la noche del viernes 7 de noviembre en el mercado de Maspalomas, el denominado “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”. Como novedad, este año se va a intentar tener un Slalom-exhibición en el tramo espectáculo, previo al paso de los equipos de competición, con el objetivo de entretener al público asistente. El centro neurálgico del rallye vuelve a estar en el entorno del Estadio de Maspalomas, donde se desarrollarán las verificaciones técnicas en la tarde del viernes, junto a la zona de asistencias y las oficinas de carrera. La ceremonia de salida será directamente en el tramo espectáculo a las 21:00h. del viernes 7 de noviembre, y la entrega de premios en la tarde del sábado junto al estadio de Maspalomas.
El presidente de la Escudería Maspalomas quiso destacar el esfuerzo que se está haciendo por cuidar especialmente la seguridad en el rallye, para lo cual se han coordinado especialmente todos los cuerpos de seguridad del estado, cuerpos de seguridad de los municipios de San Bartolomé de Tirajana y Santa Lucía, además del personal de seguridad propio de la organización. Por este motivo se hace un llamamiento especial de colaboración a todos los asistentes a la prueba, con el fin de que el evento transcurra con la mayores cotas de seguridad posibles.
Finalmente Miguel Ángel quiso agradecer el apoyo de las instituciones y patrocinadores que siguen apoyando este rallye, junto con las nuevas incorporaciones.
DANI SORDO, EMBAJADOR DE HYUNDAI EN EL RALLYE DE MASPALOMAS
La principal novedad para la imagen del rallye vino de la mano de Hyundai Canarias, puesto que Irene Gálvez confirmaba que el piloto mundialista, Dani Sordo, actualmente piloto del Hyundai i20 WRC en el mundial de rallyes, estará en el Rallye de Maspalomas como embajador de la marca. Dani Sordo nos acompañará durante la ceremonia de salida del rallye, mientras que los medios de comunicación y aficionados podrán saludarle personalmente en una rueda de prensa y firma de autógrafos previas. En los próximos días se confirmará el lugar y horario en que se realizarán estos actos previos al inicio de la prueba. Hyundai Canarias sigue apostando por el automovilismo en general y por el Rallye de Maspalomase en particular, después de su inclusión como patrocinador oficial en la pasada edición, y para ello harán un importante despliegue con varios modelos de la marca en la caravana del rallye.
Por su parte, Isabel Jorge, destacó la importancia a nivel turístico del rallye para la Isla de Gran Canaria, confirmando la confianza que sigue dando Lopesan Hotel Group al evento como patrocinador oficial. Del mismo modo, Óliver Armas, avanzó que RS Sonocom hará un nuevo despliegue de imagen y sonido en el tramo espectáculo, con nuevos efectos y algunas sorpresas para los aficionados, además de las habituales pantallas gigantes.
Desde la Federación de Automovilismo de Las Palmas, José Víctor Rodríguez reiteró la preocupación de la federación por las buenas prácticas en el deporte, deseando que todo discurra con seguridad y normalidad durante la prueba, haciendo un llamamiento especial también a los medios gráficos emplazados en los distintos puntos del rallye para que busquen lugares seguros para desarrollar su labor.
Francisco Ortiz disculpó la ausencia del consejero de deportes del Cabildo de Gran Canaria y volvió a confirmar un año más la confianza que se sigue depositando en los deportes de motor en la isla desde la consejería de deportes del Cabildo de Gran Canaria.
Cerró el acto Roberto Martel, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana, disculpando la ausencia del señor alcalde y teniendo un especial recuerdo para aquellos años en que, como niño, acudía a ver el rallye. El concejal habló de la importancia del Rallye de Maspalomas para el municipio, destacando el apoyo que se sigue realizando desde el ayuntamiento para el buen desarrollo de la prueba. En ese sentido, agradeció a todos los que harán posible que este rallye vuelva a ser un éxito deportivo.
ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN Y PRÓXIMOS ACTOS
El plazo de inscripción finaliza mañana viernes a las 20:00 horas, previendo la organización que la cifra supere los 70 equipos inscritos. La publicación de la lista oficial de inscritos será el miércoles 5 de noviembre, según el programa horario.
Tras el citado cierre de inscripciones y la publicación de la lista oficial de inscritos, los equipos ya estarán en disposición de presentarse en las verificaciones administrativas el jueves 6 de noviembre, entre las 19:00h. y las 21:00h. en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, ubicadas en el Estadio de Gran Canaria.
El viernes 7 de noviembre todo el entramado organizativo del rallye se traslada a Maspalomas, concretamente a la zona del Estadio Municipal de San Fernando, donde se realizarán las verificaciones técnicas a partir de las 16:00h. El rallye comenzará oficialmente a las 21:00 horas en el entorno del Mercado Municipal de Maspalomas, junto con el Tramo Espectáculo “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”, que acogerá nuevamente a miles de aficionados. En la jornada del sábado la competición se reanudará a las 8:25h. desde la zona de parque cerrado del Estadio de Maspalomas, finalizando en ese mismo lugar a las 17:30 horas, con la nueva ubicación de la ceremonia de llegada en los aparcamientos del Estadio de Maspalomas.

Iván Méndez y Jonathan González conquistaron de manera brillante el Campeonato de Tenerife de Rallyes

- En la temporada que estrenaron un Citroën C2 R2 Max dominaron el certamen, en términos absolutos, de principio a fin.

Iván Méndez y Jonathan González confirmaron en el pasado Rallye Isla Tenerife su primer gran título. El joven equipo tinerfeño, en la misma temporada que estrenaban un Citroën C2 R2 Max, logró alzarse con el título absoluto de Campeones de Tenerife de Rallyes sobre Asfalto.
Méndez y González contaron con el apoyo de Transportes y Contenedores Iván Méndez, Fepisa Orotava, Bazares, Taller de Chapa y Pintura Bom-Bazo, Restaurante Mesón del Norte, Autos Valiente · Lubricantes Total, Floristería Victoria, Estación de Servicio DISA · Buenavista, VL Motorsport, Pastelería El Aderno y Jon-Tec Rallye.
“Han sido unos meses intensos para nosotros, culminados con uno de los rallyes más difíciles que he disputado”, recuerda el piloto de Buenavista del Norte, que lideró el certamen tinerfeño desde la primera prueba. “Lo cierto es que ha sido una temporada espectacular”, y es que la pareja Méndez-González debutó con el C2 R2 Max venciendo de manera absoluta en el histórico Rallye Villa de Adeje, “fue una inyección de moral” que premió algunos sinsabores de temporadas atrás.
Precisamente desde ese instante Iván y Jonathan comandaron la clasificación del certamen tinerfeño, que se vio respaldada por un nuevo podio. “Fue en el Rallye Norte”, que se puede considerar la prueba de casa, “donde confirmamos que la adaptación al nuevo vehículo no era una casualidad”. La victoria en Adeje y el podio en el Norte ofrecían un nuevo panorama a un equipo modesto y consciente de que las oportunidades no se pueden dejar pasar. La posibilidad de acabar la temporada haciendo historia estaba ahí, pero iban a llegar carreras difíciles.
“Quien da primero da dos veces, o al menos así reza el refrán, pero éramos conscientes de la superioridad mecánica de nuestros rivales”, por lo que debíamos seguir siendo fiables. La zona sur, con el Rallye de Granadilla y el Rallysprint de Atogo sacó a relucir la capacidad de sufrimiento del equipo. “En Granadilla sufrimos con la mecánica y no pudimos sumar todos los puntos que queríamos”, mientras que en Atogo “una leve salida sin graves consecuencias nos dejó en la cuneta”. Dos detalles que a punto estuvieron de complicar la temporada.
La llegada del Rallye Isla Tenerife, la prueba más importante de todo el año, estaba a la espera. “Nuestras opciones seguían ahí y, en cierta medida, dependíamos de nosotros mismos”, pero con lo que no contaba nadie era con una meteorología dantesca. “Supimos defendernos bien y llegar a Santa Cruz como Campeones de Tenerife de Rallyes”, un mérito de todo un equipo capitaneado por Iván Méndez.
Una escuadra modesta pero que ha encontrado el camino del éxito después de unos años difíciles en los que, no en vano, siempre demostraron su potencial. Sin duda, los títulos absolutos no llegan por casualidad.

PUBLICADA LA LISTA DE INSCRITOS PARA LA SEGUNDA CITA DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD, CON 14 EQUIPOS

Catorce equipos se disputarán la victoria este domingo 26 de octubre.La competición comenzará a partir de las 10:00h.Un total de catorce equipos han formalizado la inscripción para la segunda cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, la cual se llevará a cabo en el circuito de Maspalomas el próximo domingo 26 de octubre. Los pilotos disputarán la cuarta, quinta y sexta carrera del certamen de velocidad, distribuidos en las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme.

La lista de inscritos cuenta con tres inscritos en la categoría Sport, cuatro en Súper Sport, cinco en Súper Sport 2 y dos en la categoría Extreme. Sorprende la ausencia de José Martín, líder provisional de campeonato CS, dejando vía libre en esta ocasión a Rodolfo Bocchia (Peugeot 106 rallye), Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V) y a Iván Cabrera, quien se estrena sobre una nueva unidad de Hyundai Accent GT. En Súper Sport David Rodríguez intentará consolidarse como líder el certamen sobre el BMW M5, acompañado en la categoría por Aitor Zerpa (Fiat UNO 1.3T), Sergio Vega (BMW 325i) y Raúl Fernández (VW Polo TDi). La categoría más numerosa será la CSS2, con Manuel Acosta “hijo” como líder provisional del campeonato a bordo del Toyota MR2, aunque se las verá nuevamente con su padre, Manuel Acosta Guerrero (Toyota Corolla 1.8) y otros pilotos como Julio Martínez (Toyota Celica 1.8), Yonathan Lucas y Arturo Cruz, ambos sobre Opel Kadett 2.0. Por su parte, la categoría Extreme contará con el atractivo de ver a dos unidades de MK Indy R, en manos de Gregorio Fontanilla y Rafael González, respectivamente.
OPORTUNIDAD PARA PUNTUAR
Esta será una oportunidad importante para que los pilotos obtengan una buena cantidad de puntos de cara a los campeonatos en juego, a falta sólo de un último meeting para cerrar la temporada el 30 de noviembre. De manera provisional los campeonatos tienen como líderes a José Martín, en la categoría Sport; Manuel Acosta Andino en CSS2, David Rodríguez en CSS y Juan José Betancor en la categoría Extreme. El campeonato absoluto está provisionalmente liderado por David Rodríguez, con 114 puntos, seguido de Sergio Vega, con 85 puntos y Raúl Fernández con 69 puntos.
La jornada se iniciará con los entrenamientos libres a partir de las 10:00h, seguidos de los entrenamientos cronometrados a las 10:50h. Las tres carreras oficiales se disputarán a las 11:50h, 12:50h. y 13:50h. La entrega de premios final está prevista realizarse en torno a las 14:35h.

Sosa y Peñate, dispuestos a seguir la racha en Santa Lucía

Con dos triunfos y dos podios en sus últimas cuatro participaciones en Canarias, los de DISA buscan redondear este final de temporada en el slalom que se disputa este próximo sábado en el sur de Gran Canaria. Primeros en el Slalom Los Caracolitos y el Rally Puerto del Rosario;

segundos en el Rally de Antigua y el Isla de los Volcanes... Desde el pasado mes de julio Gustavo Sosa y Rogelio Peñate no han bajado del segundo puesto en sus distintas participaciones en Canarias. Una racha fantástica que es el reflejo del buen momento que atraviesa todo el Mercasosa Rally Team: piloto, copiloto y el coche preparado por Quattro Rally.Después de algunas semanas de paréntesis de la competición sobre tierra en Canarias, este sábado toca el X Slalom de Santa Lucía, un escenario muy especial para ambos. Y es que después de participar –y ganar– en casa de Gustavo en el pasado Rally Puerto del Rosario, ahora toca ‘jugar’ en casa de Rogelio Peñate.
“El objetivo es seguir ahí arriba, mantenernos en posiciones de cabeza y, sobre todo, disfrutar de una buen día de carreras. Seguro que habrá mucha competencia de pilotos de Gran Canaria y que habrá que emplearse a fondo para poder ganar. También nos vendrá bien rodar para llegar a tope al final del provincial en La Oliva. Si seguimos la misma línea de los últimos meses todo irá bien”, prevé el piloto de DISA y Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’.
Esta décima edición del Slalom de Santa Lucía contará con un trazado de 5,5 kilómetros que discurrirá por el barranco de Tirajana hacia Pozo Izquierdo. Serán cuatro mangas oficiales –dos en un sentido y dos en el contrario– más dos de reconocimiento. Aunque hay distintas variantes se trata de un circuito muy del gusto del piloto majorero “porque es muy rápido y se adapta bien a mi manera de conducir”.
Para Rogelio Peñate se trata de una de las citas más especiales del año, de ahí que su ilusión sea igual o mayor que su compañero de equipo. “Siempre es bonito correr en casa ante tus patrocinadores y amigos. Además el recorrido es genial. El objetivo es volver a ganar, pero por lo que sabemos el nivel va a ser muy alto. Será divertido”, confirma el copiloto patrocinado por Bingo Luján.
Podio en Galicia
Este pasado fin de semana Sosa tomó parte en el Rallymix de Cerceda invitado por ARVidal para probar el Volkswagen Polo N1 de la estructura gallega. Cerca de poner ya el punto final a la temporada 2014, el Mercasosa Rally Team está estudiando distintas alternativas de cara a 2015. El canario logró un podio en el apartado de turismos y quedó muy satisfecho del rendimiento de este vehículo.

El KIA de seguridad 01, una vez más, imprescindible

Nueva y eficaz presencia del KIA de seguridad 01 que, patrocinado por KIA Canarias, la red de estaciones de servicio BP y lubricantes Castrol, cuenta además con el apoyo de las federaciones interinsulares de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, volvió a poner en valor su puesta en acción durante este pasado fin de semana con ocasión del “40º Rallye Isla Tenerife”.

Una actuación que se desarrollaba de forma normal durante la mañana en la que los protagonistas eran los diferentes equipos en su lucha contra el crono en los tramos de velocidad.
Sin embargo la situación se complicaba en la segunda parte del rallye poniendo a prueba la efectividad del KIA Pro_Cee’d GT 01 para volverse fundamental tanto con participantes como con el numeroso público asistente.
Con particular énfasis en la tercera sección de la competición donde, por rotura mecánica del coche “0”, tuvo que asumir también su función y siguiendo, con su más importante misión, en el penúltimo tramo iniciado con una climatología totalmente adversa, con la presencia de niebla, la cual hizo que se saliera de carretera el coche número 1 y por un infortunio el 2, cancelándose tras iniciarla una veintena de coches. Tras la anulación del último tramo, dirección de carrera toma la decisión de mandar el coche de seguridad 01 en sentido contrario del penúltimo tramo y guiar a los participantes en caravana hasta parque cerrado.
En palabras de Antonio Ortega, director Orteauto Sport y empresa encargada de desarrollar este proyecto “Con esta prueba acaba nuestro compromiso con la Federación de S/C de Tenerife en estos dos años con el coche de seguridad 01, a la cual agradecemos su apoyo y compañía en esta andadura. Estoy muy contento por la labor llevada a cabo por la pareja Marcos Mesa / Francisco Palenzuela, los cuales han desarrollado un trabajo excepcional. En los dos últimos rallyes celebrados en Tenerife, ha quedado claro la importancia de este coche. En Granadilla con la salida del coche “0” la cual cubrió el "01" y reconduciendo la competición en este último, tras el accidente de Fernando (Capdevila) y Enrique (Cruz), el coche 01 equipado con todas las medidas de seguridad (bombetas, sirena, emisora etc...), fue el que dirigió a los participantes al parque cerrado.”

Abandono de Lemes en el tercer tramo del 36 Rally Santander

Un error al morder un interior cuando intentaba recuperar posiciones con el Mitsubishi Lancer Evo X dañó la rueda delantera izquierda y no pudo continuar. El lanzaroteño y su copiloto Rogelio Peñate habían asistido a esta penúltima prueba del nacional de rallies para ayudar a su equipo Auto-Laca Competición y a RMC Motorsport es sus opciones al título.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate no pudieron terminar el trabajo que habían venido a hacer al 36 Rally Santander Cantabria. Tanto su equipo, Auto-Laca Competición, como RMC Motorsport, los habían reclutado para ayudar a Miguel Fuster–Nacho Aviñó en su lucha por el título, pero desgraciadamente un encontronazo con una canalización de agua oculta en el interior de un viraje dio al traste con todo.
Los canarios intentaron coger rápidamente el ritmo de los equipos de cabeza con el Mitsubishi Lancer Evo X N Plus ‘R4’ de RMC Motorsport. Pilotando de manera segura, el único impedimento para lograr estar a estela de los scratch que fue marcando Miguel Fuster se encontraba en los ajustes del sistema de frenos, que no terminaba de estar al gusto del piloto de Auto-Laca.
Cuarto de la provisional después de la primera sección, en la siguiente, una reedición de los tramos de ‘Vega de Pas’ y ‘Villacarriedo’, Lemes y Peñate tenían como meta dar ese paso al frente que necesitaban para situarse en posiciones de podio y cumplir así la tarde que les había sido encomendada. Pero a poco de alcanzar el final del TC3, aún buscando esa correcta puesta a punto, Yeray mordió más de la cuenta en una curva y dañó la rueda delantera izquierda al golpearla con una arqueta. Llegó a meta con un tiempo muy bueno a pesar de todo, pero su rally acabó ahí.
“Me queda una pena enorme porque no hemos podido hacer lo que nos han pedido. Sólo puedo pedirle disculpas a todo el equipo porque después de los test y de este principio de rally lo habían hecho fenomenal. Estábamos buscando ese punto en el que encontrarnos cómodos con los frenos, pero el error ha sido mío al morder en un punto en el que habíamos anotado que había que tener ‘ojo’ al cortar”, explicó.
Respecto a las sensaciones que le ha dejado el Mitsubishi Lancer Evo X N Plus ‘R4’ de RMC Motorsport, Yeray no tiene dudas. “Hay coche para poder ganar rallies en el Campeonato de España. Estoy seguro de que habríamos podido ponernos en tiempos de cabeza y cumplir con lo que nos había pedido todo el equipo”, se lamentó.
Rogelio Peñate coincide con su compañero de equipo en el potencial del coche de RMC. “Tiene una muy buena base y de haber podido tener más tiempo para ajustar frenos y suspensiones creemos que habríamos estado en tiempos de cabeza. Es una pena porque no hemos ayudado como queríamos”, concluyó el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

El Campeonato DISA Autonómico de Montaña ya tiene un dueño

- Enrique Cruz logró la victoria en Tamaimo haciéndose virtualmente con el título en Turismos, mientras que Julián Falcón dio un paso de gigante en Barquetas al sumar el tercer triunfo del año.
En plena recta final, el Campeonato DISA Autonómico de Montaña 2014 ya conoce a uno de sus primeros campeones. Enrique Cruz logró la victoria en Turismos tras realizar únicamente la manga de entrenamientos de la Subida a Tamaimo, ascensión que pasó a ser oficial tras no celebrarse la última de las mangas.

El piloto de DISA sumó la quinta victoria de la temporada con su Porsche 911 GT3, llegando a unos 175 puntos que le hacen inalcanzable para sus perseguidores. En la prueba con mayor competencia confirmó su sexto entorchado regional en la modalidad, tras haber cosechado con anterioridad dos en Turismos y tres en Barquetas.
Donde vuelve a abrirse un nuevo e interesante capítulo es en la lucha por el segundo lugar. De momento Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS) hace suya esta posición gracias a los 90 puntos que acumula, apenas tres más que Víctor Abreu (Toyota Corolla WRC), que cuenta sus participaciones por podio. Un paso más atrás, aunque escalando un buen número de posiciones, se ha situado Moisés Quintero (SEAT León), que tras la Subida a Tamaimo ve el podio a 27 puntos. A diez de éste se encuentra otro piloto que ha escalado posiciones, Samuel Rodríguez, que atesora dos cuartas posiciones en el campeonato, la última lograda en la cita de Tenerife.
A partir de ahí las cinco posiciones restantes para conformar el top ten aparecen muy agrupadas. Entre Cristo Padilla (BMW M3) y Nicomedes Pérez (Ford Escort RS Cosworth) apenas existen 18 puntos, encontrando entre el sexto y el décimo a Pedro Concepción (Renault Clio V6), Artemio Ramos (Citroën Saxo) y Alejandro Álvarez (Renault Clio Maxi).
En la categoría ‘1’ el título es ya para Enrique Cruz, quedando por definir el podio, donde andan empatados Modesto Martín y Víctor Abreu. En la ‘2’ Félix Ramón García-Durán también ha adelantado matemáticamente el título, dejando el liderato en la ‘3’ para Artemio Ramos. En la ‘4’ la cabeza sigue siendo para Sergio Acosta (Peugeot 106), mientras que en el Grupo H Israel Marrero (Volkswagen Golf GTI) cuenta con un sólido liderato.
Entre las Barquetas la emoción volvió a ser brutal. La victoria de Julián Falcón (Silver Car S2), tercera de la temporada, le eleva a un liderato importante a estas alturas de la temporada. Cuenta con ocho puntos de ventaja sobre José Manuel González (BRC B49), que fue tercero en Tamaimo. En CM-1 liderato para Orlando Méndez (Speed Car GT 1000), aunque con nueve puntos sobre un Julio Martínez (Speed Car GT 1000) que cuenta sus participaciones por victoria.

José María Umpiérrez y Delia Fránquiz, en el buen camino

- Superando dos inconvenientes mecánicos acabaron en el Top Ten del Rallye Puerto del Rosario, celebrado el pasado sábado en la isla de Fuerteventura.
José María Umpiérrez y Delia Fránquiz empiezan a tomarle el pulso a su BMW 325i. Los de Jovi Sport y CD FuerteMotor completaron un Rallye Puerto del Rosario en constante progresión, acabando en una meritoria novena posición, que pudo ser mejor no mediar algún problema mecánico que les hizo ceder un tiempo valioso.

“Empezamos el Rallye Puerto del Rosario con muchas ganas” recuerda José María Umpiérrez, que en las primeras especiales, con todos los favoritos en carrera, andaba alrededor de los diez primeros clasificados. “Nuestro comienzo fue interesante, llegando a estar muy cerca de los tracción delantera más rápidos”, aunque poco después un problema de suspensión condicionó el resto de la jornada.
“Se rompió el sistema de suspensión de la rueda trasera izquierda”, llegando a pensar que iban pinchados, “por lo que paramos en pleno tramo cronometrado”, con la pérdida de tiempo que ello conllevaba. “Gracias a mi tío Alberto, a mis compañeros Aníbal Hernández y Arístides de León, así como al buen hacer de Orlando Araya”, que le acompañaron en tareas de asistencia junto al resto de componentes de Jovi Sport, se pudo solventar el problema, al menos para cubrir el resto del rallye con un mínimo de garantías. A tenor de lo visto los resultados fueron mejorando, marcando tiempos entre el séptimo y octavo lugar, un detalle a tener en cuenta cuando de un BMW 325i se trata, especialmente en rallyes sobre tierra. “Esos tiempos fueron mérito también de mi copi Delia y de los consejos de su hermano Víctor”, el actual subcampeón autonómico de rallyes sobre tierra, “gracias a ello pudimos espabilarnos y recuperamos, en parte, el tiempo perdido”.
Con todo, las sorpresas se presentaban de nuevo, cuando después de un rasante el propulsor del 325i sufrió un problema que, aunque no fue nada grave, si propició una pérdida de segundos que en cualquier caso ya era insignificante a esas alturas del Rallye Puerto del Rosario.
Por tanto, una jornada que se puede considerar feliz para José María Umpiérrez y Delia Fránquiz, que en el rallye capitalino lucieron la imagen de Aluminios Araya AluseFuer, GruasFuer, Panadería Los Gallegos, Taller SD Automoción, JEM Publicidad, TinCars, Mercasosa ¡tu gasolinera!, Taller de Mecánica Suso, Ayuntamiento Puerto del Rosario, Quesos de Tetir, Cafetería La Cencerra, Imprenta Umpiérrez, Taller Víctor y Fránquiz Autocasión.
A partir de ahora la escuadra Jovi Sport y CD FuerteMotor pondrá sus unidades a punto de cara al Rallye de La Oliva que cierra la temporada, una fecha importante para Umpiérrez-Fránquiz, que han logrado sumar puntos en las dos carreras del certamen insular.

Positiva actuación de Samuel Rodríguez en la Subida a Tamaimo

- En su primera salida de la temporada fuera de La Palma, el de Saucer Motorsport sumó los puntos suficientes para ser quinto en la provisional del Autonómico de Montaña.

El vigente campeón insular de La Palma, Samuel Rodríguez, ha vuelto a encontrar el camino de los buenos resultados. El pasado sábado en la Subida a Tamaimo logró una brillante cuarta posición entre los Turismos, justo a un paso del podio copado por los más potentes vehículos de las categorías WRC y GT.Samuel lució ante miles de aficionados la imagen de Lubricantes Wolf, Transportes Manolo, Rent a car Tanausú, Adoquines El Paso, Floristería Miss Butterfly, Rótulos Nolo, Comercial Tendiña, Eloy Motor, Peluquería Isis, FrutPalma y Hormigones y Áridos Manolo, con los que alcanzó un resultado meritorio. “Estamos contentos con nuestra posición, ya que acabar más arriba era imposible por el potencial de las monturas que se dieron cita”, declaró el de Saucer Motorsport, que con su resultado en Tenerife y el cosechado hace unas semanas en Barlovento se coloca en la quinta posición de la provisional del Campeonato Autonómico de Montaña.
“Fue una pena no poder realizar la segunda manga oficial”, y es que la Subida a Tamaimo, en su edición número 40, acumuló un retraso importante. “Después de realizar el esfuerzo del desplazamiento te quedas con ganas de correr”, pero el de los Llanos de Aridane tiene claro que lo importante es “haber vuelto a tomar confianza y a encadenar resultados destacados”, y es que a esta cuarta posición Samuel suma la brillante victoria lograda hace unas semanas en la Subida Santo Domingo.
El Mitsubishi Lancer Evo VI funcionó prácticamente a la perfección, siendo uno de los protagonistas de la Subida a Tamaimo. “La afición tinerfeña nos acogió con mucho cariño en nuestra segunda visita a esta rampa”, recuerda el piloto de la isla de La Palma. “La cantidad de aficionados era espectacular”, y esto a los pilotos “nos anima a darlo todo”.
Con esta participación en la Subida a Tamaimo el equipo Saucer Motorsport enfila la recta final de temporada, habiendo cumplido uno de los objetivos propuestos desde finales del pasado curso 2013. Este no era otro que competir fuera de la Isla Bonita, acción que se ha saldado de manera positiva.

Pedro Déniz Holtmann ficha por el Grupo Domingo Alonso

Después de una trayectoria profesional en Scania de 18 años, Pedro Déniz es el nuevo responsable de la división industrial dentro del grupo canario Domingo Alonso, empresa líder en las Islas en el sector de la automoción y con presencia varios mercados internacionales.

Déniz mantendrá por tanto en su nuevo puesto la vinculación con el Grupo Volkswagen, ya que además de los vehículos comerciales del fabricante alemán, el grupo canario es importador de los camiones MAN para el mercado insular, que entra dentro de las responsabilidades del directivo canario.

Pedro Déniz de 46 años, es licenciado en Derecho y posee un Máster en Gestión Administrativa por la Fundación para la Formación de Altos Profesionales. Su trayectoria laboral iniciada hace 20 años ha estado ligada en todo momento al vehículo industrial.
En el año 2011 Déniz se incorporó al importador de la marca Scania para Ibérica (España y Portugal) como Director de los concesionarios del sureste español (Málaga, Granada, Jaén y Almería) donde lideró un equipo de más de 40 personas en toda la región.
A partir del año 2012 Déniz fue nombrado Director Comercial de Scania Iberica responsabilizándose de la comercialización de camiones nuevos y usados así como de su logística para toda la península ibérica. Se inició entonces en el importador un trabajo de reorganización interna del equipo comercial con la asignación de nuevas competencias y ámbitos de trabajo. Durante estos dos años, formó parte del Comité Comercial europeo en la que cada mercado negocia con la organización comercial de la marca las condiciones económicas, volúmenes, objetivos, cuotas de mercado y estrategias dentro de su ámbito de competencia.
A partir del 1 de octubre cuando Pedro Déniz decidió aceptar la oferta laboral presentada por el Grupo Domingo Alonso para, desde Canarias, reforzar y desarrollar el negocio de los vehículos industriales dentro del grupo, en este caso con la marca MAN, también como parte integrante del grupo Volkswagen. Este desarrollo no solo se llevará a cabo en el archipiélago canario, si no también su extensión hacia otros mercados, principalmente el africano y la apertura hacia nuevas marcas.
Para ello, Déniz cuenta con el respaldo y solidez del Grupo Domingo Alonso, su ambición en cuanto a crecimiento, su extraordinaria condición como importador y las sinergias creadas entre todas las empresas del grupo. Le avala para ello su perfecto conocimiento del mercado ya no solo canario sino a nivel nacional así como las relaciones que a nivel internacional ha tenido la oportunidad de desarrollar.
Su regreso a Canarias se debe a la ilusión transmitida por el Grupo Domingo Alonso y compartir estrategias de crecimiento y desarrollo del negocio.

Actuación impecable de Gustavo Sosa en el Rally Puerto del Rosario

Victoria del de DISA en una prueba que dominó de principio a fin y en el que obtuvo los doce tramos disputados. Con este resultado se aúpa a la primera posición del insular y tanto él como su copiloto Rogelio Peñate toman impulso para lo que queda de temporada.

Gustavo Sosa igualó este sábado a Samuel Lemes como el piloto con mayor número de triunfos en el rally de casa, el de Puerto del Rosario. Cinco victorias, cuatro de ellas de manera consecutiva desde 2011 y en ésta de 2014, en la decimosexta edición de esta prueba, con una autoridad incontestable. El piloto de DISA y su compañero en el Mitsubishi Lancer Evo IX, Rogelio Peñate, terminaron primeros con una ventaja final de 56,4’’.
Se mire por donde se mire la actuación del Mercasosa Rally Team en esta segunda prueba del Campeonato Insular de Fuerteventura fue perfecta. Preveían una gran rivalidad en los tramos con Borja Pérez y Kiliam Camacho, pero su temprano abandono dejó el camino expedito para ir tomando ventaja en la clasificación a golpe de scratch. Doce tramos se celebraron y en los doce Sosa y Peñate se adjudicaron el mejor tiempo, de ahí esa renta final cercana al minuto. El Evo IX preparado por Quattro Rally volvió a funcionar como un reloj de principio a fin.
“Ha sido un día perfecto. El coche ha funcionado fenomenal y aunque empezamos con menos ritmo de lo que habíamos pretendido, los problemas de Borja nos permitieron abrir espacio muy pronto. Lamento mucho lo que le pasó porque creo que habríamos tenido un bonito día de carreras peleando juntos por la victoria”, declaró Sosa nada más proclamarse vencedor de este rally. “Es muy especial el hecho de ganar ya en cinco ocasiones la prueba de casa. No imagino una mejor manera de llegar al liderato del insular”.
Otro de los aspectos que hicieron que la satisfacción de todo el equipo patrocinado por DISA fue que Sosa y Peñate aprovecharon la segunda mitad de la carrera para ir puliendo la puesta a punto de las suspensiones de su Mitsubishi y dieron con un set-up que les permitió ir muy rápido y, a la vez, muy seguros. “Quattro Rally ha hecho un trabajo increíble. Desde que estamos con Julio Quattroccio y toda su gente el Evo IX no ha dado ni un problema y las sensaciones han ido a mejor. Estamos con la moral a tope para lo que nos queda de temporada”, añadió el piloto de Fuerteventura.
Rogelio Peñate también estaba muy satisfecho del balance de este XVI Rally Puerto del Rosario. “Ha sido bonito poder ganar otra vez esta carrera y hacerlo ganando los doce tramos. Es cierto que desde el abandono de Borja se nos puso muy de cara, pero en cualquier caso hubo que mantener la concentración y evitar cometer ningún error. El equipo ha hecho un trabajo fabuloso”, valoraba el copiloto patrocinado por El Sitio Ibérico esta temporada.

El Campeonato DISA Autonómico de Montaña brilla con luz propia a su llegada a la Subida a Tamaimo

- Espectacular inscripción en Turismos y Barquetas, dos apartados que se mostrarán sumamente espectaculares en la histórica rampa tinerfeña.

El Campeonato DISA Autonómico de Montaña enfila su recta final. Este fin de semana la Subida a Tamaimo será protagonista, y es que a una inscripción numerosa se suma una calidad tremendamente espectacular. Habituales y no habituales del certamen se han dado cita en el histórico trazado para deleite de una afición que siempre acude en gran número a la rampa de Tamaimo.

Habitualmente todas las miradas, en la categoría de Turismos, se dirigen a Enrique Cruz. Esta vez también, ya que está muy cerca de lograr un nuevo entorchado con su Porsche 911 GT3. Lo que si tendrá que sudar mucho más es la victoria, ya que en Tamaimo estará Fernando Capdevila con el Ford Focus WRC que le ha hecho dos veces campeón de Canarias. Reaparece Víctor Abreu con el flamante Toyota Corolla WRC, dispuesto a recuperar la segunda plaza provisional que llegó a ocupar y que ahora es parte de los dominios de Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS). Un ‘viejo’ campeón del certamen como Roberto Negrín (Mitsubishi Lancer Evo VIII) también estará, haciendo lo propio con monturas relativamente similares los tinerfeños José Alberto Díaz, Félix Brito, Moisés Casanova y el palmero Samuel Rodríguez.
Candidatos a las primeras posiciones deben estar también los BMW M3 de Armando Díaz, Eduardo Alonso y Cristo Padilla, este último tomándole de nuevo el pulso al Campeonato DISA Autonómico de Montaña. En una situación similar a la de Padilla estarán Javier Alayón (Subaru Impreza), Modesto Martín (BMW E90), Artemio Ramos (Citroën Saxo) y Moisés Quintero (SEAT León), que tratarán de seguir sumando puntos en la provisional.
Pero una vez más la atención debe dividirse, y es que el apartado de Barquetas merece un capítulo aparte en la presente edición del certamen. Después de cuatro pruebas José Manuel González (BRC B49) y Julián Falcón (Silver Car S2) empatan en todo, o lo que es lo mismo, a victorias y segundas posiciones. Una igualdad que en la Subida a Tamaimo debe llevarles a resolver este empate y, presumiblemente, a reeditar la lucha por la victoria que ya protagonizaron en este escenario en la última edición.
Pero no estarán solos. La presencia de Jonathan Morales y Pedro Afonso con sendas Silver Car S2, junto a Fran Suárez y su BRC B49, propicia que la lucha por las primeras posiciones sea de auténtico infarto. En esta quiniela conviene incluir a Sergio Febles, capaz de dar la sorpresa con la imponente Osella PA 20.
Por tanto, una Subida a Tamaimo brillante por la calidad y cantidad de sus participantes, que además representan a un buen número de las islas del archipiélago.

Samuel Rodríguez acude este fin de semana a la Subida a Tamaimo

- El vigente campeón insular de La Palma vuelve a probar suerte fuera de su tierra, esta vez en una cita que ha despertado gran interés. 

Escasas semanas después de saborear su primer gran éxito de la temporada, gracias a la victoria en la Subida Santo Domingo, Samuel Rodríguez volverá a enfundarse el mono de competición, esta vez para competir en la isla de Tenerife.

El de Saucer Motorsport lucirá la imagen de Lubricantes Wolf, Transportes Manolo, Rent a car Tanausú, Adoquines El Paso, Floristería Miss Butterfly, Rótulos Nolo, Comercial Tendiña, Eloy Motor, Peluquería Isis, FrutPalma y Hormigones y Áridos Manolo en la histórica Subida a Tamaimo. “Teníamos ganas de competir fuera de nuestra isla y ha sido en esta ocasión”, una oportunidad única de experimentar nuevas sensaciones, y es que la rampa tinerfeña presenta la mejor inscripción de todo el Campeonato Autonómico de Montaña.
“Ya estuvimos hace unos años”, en aquella ocasión cuando estaba incluida en el campeonato nacional, “y recuerdo que era un trazado muy rápido que conviene tener muy claro”. Con su Mitsubishi Lancer Evo VI convenientemente revisado, el de Saucer Motorsport quiere “salir a correr, hay unos cuantos vehículos similares al nuestro y esto es interesante”. Eso sí, el de Los Llanos de Aridane reconoce que acceder al podio “es imposible”, por lo que deberá luchar por las posiciones próximas al mismo.
Será la segunda incursión de la temporada en el Campeonato Autonómico de Montaña, un certamen en el que año pasado ya logró brillar con luz propia. En cualquier caso va a “salir sin ningún tipo de presión, con el objetivo claro pero sin la necesidad de sumar un resultado concreto”. Para el de Lubricantes Wolf será importante “disfrutar de una subida mítica”, tanto como el “cambiar de aires y seguir tomando experiencia en trazados” no tan familiares. La expectación de cara a la Subida a Tamaimo es máxima, “solo hay que ver la lista de inscritos”.
La carretera TF-454 será testigo de la evolución de los pilotos en la jornada del 4 de octubre. Antes, en la tarde del viernes, se celebrarán las verificaciones administrativas y técnicas, dejando para la jornada del sábado el inicio puro de la competición. Un arranque que está previsto para las 10:00 h con la manga de entrenamientos, a la que le seguirán las dos ascensiones oficiales.