Guillermo Évora presenta su proyecto deportivo 2017

En un magnifico lugar, como son las instalaciones del complejo de ocio 'Oasis Los Gigantes', se presento el equipo de automovilismo 3A Motorsport, equipo que en esta temporada tendrá a Guillermo Évora como piloto y a Europtica grupo Opticalia y Oasis Los Gigantes como principales patrocinadores. Su objetivo es.....

En la mesa de presentación estuvieron Manuel Ángel Galván, director general de Europtica Grupo Opticalia; Manuel Ángel Padilla, gerente del complejo de ocio Oasis Los Gigantes; Benito Rodríguez, presidente de la Federación Tinerfeña de Automovilismo; Emilio Navarro, alcalde del municipio de Santiago del Teide y Guillermo Évora, representando a todo el equipo.

Fue este último quien tomó la palabra en primer lugar: “me alegra muchísimo volver a la competición, hace mucho de mi última prueba en asfalto y espero con ansias la primera prueba, que será este próximo fin de semana con motivo de la Subida Los Loros, mi intención es participar en el campeonato provincial e interinsular de Tenerife, por lo que las pruebas de la Gomera y luego las del campeonato de España, serán las primeras participaciones. Quiero agradecer a mis patrocinadores Europtica grupo Opticalia y Oasis Los Gigantes su apoyo en este proyecto, a si como a mi familia y amigos y a mi equipo Memey, Jordan, y ambos Jose, que serán los baluartes de este proyecto. También a todos los que se han dado cita en el día de hoy”.

Todos han coincidido en mostrar el máximo apoyo en esta nueva andadura de Guillermo Évora a los mandos de un potente vehículo, la BRC B-49 que ha sido varias temporadas campeona de Canarias de Montaña.



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Presentada una nueva edición de la Subida Los Loros

En el Salón de Plenos del Ayuntamiento de la Villa de Arafo se presentó la segunda cita del Campeonato de Tenerife de Montaña, una XII+I Subida Los Loros que contará con más de 80 equipos inscritos.

José Juan Lemes, alcalde del Ayuntamiento de la Villa de Arafo, María del Cristo Pérez, consejera de deportes del Cabildo de Tenerife, Jesús Mena en representación de la FIASCT y Náyade García en representación de la AECC, acompañaron en la mesa presidencial a Yony L. Pérez, secretario del Club ProGT Arafo, entidad que organiza la Subida Los Loros.

Orgullo. Con esa palabra define la historia entre la Subida Los Loros y el Club Pro GT Arafo José Juan Lemes. “El año pasado se recuperó una prueba que para Arafo significa muchísimo; desde la organización salió todo perfecto, incluido el apartado de medio ambiente y seguridad”, reconoció el alcalde del municipio tinerfeño. “Un orgullo también por destinar fondos a la Asociación Española de Ayuda Contra el Cáncer”, apuntando también el positivo “cambio de fecha respecto a la edición 2016. Espero que todos disfruten de la carrera y del paisaje por el que discurre la Subida Los Loros”.

“Este deporte está vivo”, reconoció la consejera de deportes del Cabildo de Tenerife. “Es una prueba emblemática y estoy encantada por el apoyo de los patrocinadores, significa que siguen apostando por esta modalidad”, asegura María del Cristo Pérez. Para Jesús Mena es “una prueba muy especial, con un trazado espectacular y muy segura para el público”, explica el representante de la FIASCT.

“Estamos contentos por la respuesta de los participantes”, destaca Yony L. Pérez, secretario del Club ProGT Arafo. “Gracias al Trofeo Naviera Armas y a la FIASCT podemos contar con equipos de otras islas, ubicando en el mapa a la Subida Los Loros y el municipio de Arafo”. El portavoz de la organización comentó que el trazado se ha visto recortado respecto al año pasado en 450 metros. “Hemos adelantado la meta por motivos de seguridad, quedando el recorrido en los 8.100 metros”, apunta Pérez. Entre las novedades, además de los más de 80 equipos inscritos, y fruto de la colaboración con Indoor Tenerife, un kart de competición realizará la subida entre el coche ‘doble cero’ y el ‘cero’. Desde esa misma asociación, el participante Jair Ghuneim (Peugeot 306 S16) ha obtenido el premio de la inscripción gratuita al obtener el mejor tiempo en la promoción realizada conjuntamente con la empresa dirigida por Dimitri Rizopoulos.

La acción conjunta de la AECC y el Club ProGT Arafo contará con 1.000 camisetas el próximo fin de semana. Al precio de 5€, todo lo recaudado irá destinado a la lucha e investigación del Cáncer, “un granito de arena” que agradecía Náyade García, representante de la Asociación Española Contra el Cáncer. Esto se suma a la plataforma que todos pueden encontrar en www.subidalosloros.com, que trata de recaudar con la XII+I Subida Los Loros un total de 3.000€.

         La Subida Los Loros tiene el apoyo del Ayuntamiento de la Villa de Arafo, Karting Indoor Tenerife, CaixaBank, Grupo Ireauto 2000 · Citroën, Hipermercado Tu Trébol, La Oficina, i2C y Cerrajería Cercasa · Construcciones Metálicas. Colaboran: Rent a Car Molina, Canaribat, EBT Electro Boutique Taco, Ten Asfaltos, Team Factory World, Drexmin, Neumáticos Alexis y el Club RRH Sport Classic.

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Brillante segunda plaza de Pernía y Pérez en el estreno con el Hyundai i20 R5 en el CERA

Protagonistas indiscutibles de la primera prueba de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto celebrada en Córdoba, Surhayén Pernía, Víctor Pérez y el Hyundai i20 R5 estuvieron batallando por el triunfo hasta el final. Además de ser segundos, obtuvieron el mayor número de scratch.

Lunes 20 de marzo de 2017
El programa de Surhayén Pernía con el i20 R5 de Hyundai no ha podido tener un mejor estreno. El piloto cántabro, su compañero Víctor Pérez y el coche desarrollado por Hyundai Motorsport se erigieron desde los primeros kilómetros en protagonistas del Rally Sierra Morena celebrado este pasado viernes 17 y el sábado 18 de marzo. Líderes en sus primeros compases y autores de cuatro scratch en los diez tramos celebrados, confirmaron su candidatura al título con un segundo puesto.

Todo salió según lo planeado por el equipo. Bajo la supervisión del ingeniero de Hyundai Motorsport se pudo establecer una dirección clara en la puesta a punto del i20 R5 y, a la vez, estar luchando por la victoria en esta primera prueba de la temporada 2017 del CERA. En un primer rally marcado por la igualdad entre los tres primeros clasificados, Pernía y Pérez lideraron la clasificación con solvencia al cierre de la primera sección a pesar de llevar muy pocos kilómetros encima con este nuevo coche que corría por primera vez en un rally del nacional.

Mantuvieron esa posición de mando al término de la primera etapa, y si bien continuaron tras la aspiración de ese liderato, Pernía y Pérez prefirieron dar prioridad al hecho de poder avanzar en la adaptación del vehículo sin perder de vista ese valioso podio. La buena sintonía con el Hyundai permitió que Pernía pusiera el lazo definitivo a la segunda posición en el tramo de ‘Villanueva-Adamuz’ repitiendo el scratch de la primera pasada y llevando su ventaja respecto al otro Hyundai de Iván Ares a 20,3’’ y quedándose sólo a 8,7’’ de la primera plaza de Cristian García.

“Lo dimos todo en ese último tramo y nos salió un tiempo muy bueno. Lo más positivo de este Rally Sierra Morena ha sido el estar peleando por ganar desde el principio. Salvo en la sección nocturna, donde no me sentí cómodo en mi conducción, hemos sido competitivos en todo momento. La prueba es que marcamos más scratch que ningún otro equipo”, declaró Surhayén Pernía.

“El que sea el primer rally y sin tener el set-up a nuestro gusto, conseguir el segundo puesto tan luchado y, además, marcando el mayor número de scratch con un buen ritmo, obviamente, te deja muy buen sabor de boca. Ha sido un estreno muy bueno”, valoró al término de la prueba el piloto Hyundai. Tal y como se había establecido en el plan de trabajo del equipo RMC Motorsport, a lo largo de la prueba se realizaron una serie de cambios en la configuración del coche. “Nada muy radical, sólo detalles para poder ir cómodo con él, porque el coche, como ha quedado demostrado por el resultado de las dos unidades, es fantástico”, subrayó.

Con carácter internacional, este Rally Sierra Morena era puntuable para el European Rally Trophy, donde Pernía y Pérez también han concluido segundos. La próxima prueba del CERA será el 41 Rally Islas Canarias que tendrá lugar el primer fin de semana de mayo y allí también podrán medirse a algunos de los equipos más rápidos de Europa sobre vehículos R5 al ser valedero para el FIA European Rally Championship.

José Pérez, director del equipo, terminó muy satisfecho de esta puesta en escena del Hyundai i20 R5. “Desde el shakedown se fue avanzando en la línea correcta con la supervisión del ingeniero de la marca. Aunque nos queda esa sensación de haber estado tan cerca de la victoria, hay que reconocer que ha sido una buena manera de empezar la temporada. Somos muy exigentes con nosotros mismos y queremos ganar carreras cuanto antes, por ello vamos a intentar llegar bien preparados a Canarias. El nivel está altísimo esta temporada en el CERA”, señaló.

Surhayén Pernía y Víctor Pérez cuentan esta temporada con el patrocinio de Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, RMC Motorsport, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, La Palma Isla Bonita y Vuelta Rápida GT.


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Destacada segunda posición de Falcón y Peñate en R3T en el Rally Sierra Morena

Sólo 11 segundos separaron a los canarios del primer triunfo de la temporada en su categoría en la cita inaugural del Campeonato de España de Rallies de Asfalto celebrada en Córdoba. Y ello, a pesar disputar parte de la segunda mitad de la carrera con los neumáticos muy desgastados.

Emma Falcón y Rogelio Peñate, vigentes campeones de España de rallies en la categoría R3T, han cumplido en el Rally Sierra Morena celebrado este fin de semana en Córdoba al hacerse con la segunda posición de este apartado y lograr, además, la duodécima en el European Rally Trophy, la decimoquinta en el nacional y séptima entre dos ruedas motrices.

Aunque el Citroën DS3 R3-Max contaba con la misma configuración del pasado año, desde el shakedown del viernes los canarios se mostraron más rápidos que el pasado año. Esa evolución se plasmó una vez arrancó la carrera por la tarde con el liderato de su categoría y un sitio en el ‘top ten’ de la general del ERT. La llegada de la noche frenó el ímpetu de Falcón a causa de una iluminación insuficiente.

Aún enganchados al pulso por esa victoria entre los R3T, en la primera sección del sábado pudieron reducir distancias al líder, hasta que los neumáticos dijeron basta. “Íbamos dispuestos a atacar en los tramos finales, pero en la segunda pasada por ‘Cerrobejuelas’ nos quedamos sin ruedas. De hecho, tuvimos que cambiar la delantera derecha porque iba en lonas”, explica Falcón.

Obligados a aminorar su ritmo para poder llegar hasta el final, la salida de carretera de su rival en el tramo final volvió a dejarles muy cerca de esa primera posición entre los R3T. Se quedaron a sólo 11 segundos. “Lo mejor de este Rally Sierra Morena es que, a pesar de los meses sin subirme al coche, me he sentido con mucha más confianza y mucho más cómoda que el año pasado. Fue una pena equivocarnos al elegir unos neumáticos demasiado blandos que se ‘fundieron’ por la tarde, pero en general me encuentro genial y muy motivada para esta temporada. Estoy deseando que llegue el siguiente rally”. Emma, además, se hizo con la primera plaza en el apartado femenino.

Rogelio Peñate también emprendía el camino de vuelta a Gran Canaria con un buen balance del Rally Sierra Morena. “Sabemos que vamos a estar ahí. La referencia del pasado año de ‘Cerrobejuelas’ es muy bueno porque, de un año a otro, hemos bajado un segundo por kilómetro y eso es un paso adelante importante de Emma. Más que por el resultado, estamos muy contentos por ese ritmo”, ha explicado el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

Emma y Rogelio jugarán el siguiente asalto del Campeonato de España de Rallies de Asfalto en casa. El Rally Islas Canarias que se disputará los días 4, 5 y 6 de mayo, con su coeficiente 1,2, parece un escenario perfecto para aspirar al liderato de esta categoría y brillar en los muy diversos apartados que engloba el FIA European Rally Championship para el que también es puntuable.

Quinta y sexta posición en Turismos para el MRT Rally Team en Betancuria

Al margen del claro dominio GT en la primera prueba del Campeonato de Canarias de Montaña, los Mitsubishi Lancer Evo IX del equipo majorero finalizaron en quinta y sexta posición en manos de Javier Fránquiz y Gustavo Sosa.

Este pasado sábado 18 de marzo dio comienzo una temporada más del Campeonato DISA de Canarias de Montaña en Fuerteventura. Siendo en casa, el MRT Rally Team no podía dejar de apoyar esta prueba organizada por el Club Deportivo Fuertemotor con la presencia de dos de sus Mitsubishi Lancer Evo IX en manos de Gustavo Sosa y Javier Fránquiz.

Los vehículos de la categoría GT han dominado a placer en los 6,6 kilómetros del rápido trazado de la Subida Betancuria, de manera que los Mitsubishi no han podido aspirar a las posiciones de honor en esta ocasión. Conscientes en todo momento de ello, Sosa y Fránquiz intentaron hacer el mejor papel posible y hacer disfrutar a los aficionados que asistieron a esta prueba.

Además, para Sosa, esta subida era una buena oportunidad para seguir haciendo kilómetros en asfalto, una superficie que va a pisar en más de una ocasión a lo largo de esta temporada, también en rallies. Su evolución fue clara y constante durante toda la jornada, bajando sus registros del 3:58.418 de la manga de entrenamientos hasta llegar al 3:49.195. Ese tiempo le proporcionó la sexta posición final en turismos.

“La primera pasada probé unas de las nuevas ruedas asimétricas, pero no me gustaron. Volvimos a las moldeadas en la primera oficial y ahí empezó a funcionar todo. Sé dónde podría haber mejorado y también el cambio, al bajar a cuarta velocidad, se endureció en la segunda oficial. Pero en general estoy contento porque hacía más de un año que no competía en asfalto. El equipo ha vuelto a funcionar a la perfección y esta prueba me ha servido como toma de contacto, ya que hemos decidido hacer una serie de pruebas del provincial de rallies de asfalto para llegar fuertes al Rally de Cataluña en el tramo final de la temporada”, explicó el piloto de DISA.

En todo momento, su referencia fue su compañero de equipo, Javier Fránquiz. Con otro de los Evo IX del MRT Rally Team, también se apropió de la quinta plaza desde los ensayos y se mantuvo inamovible en las dos mangas oficiales. Remachó esa plaza con un tiempo de 3:44.561, un ‘crono’ que podría haber sido mejor como explica el piloto majorero. “Cometí algún error en algunas curvas, pero en general todo fue muy bien. No había podido probar mucho el coche, así que hubo que trabajar en cada manga para ir haciendo modificaciones en las suspensiones. El equipo ha hecho un trabajo fenomenal, como siempre. Lo más importante es que hemos disfrutado muchísimo hoy y que los aficionados han visto una buena carrera”, señaló.

Agridulce sabor de Julio Martínez y Carlos Larrodé en su estreno en el nacional

Los del Porsche 996 GT3 tuvieron que abandonar en la primera jornada del Rallye Sierra Morena para volver a reengancharse en la segunda etapa. Pudieron sumar los primeros puntos del año en el apartado Júnior y acumular unos kilómetros vitales.

El Rallye Sierra Morena era el punto de partida de Julio Martínez y Carlos Larrodé. Enfocados en el Campeonato de España de Rallyes sobre Asfalto y su división Júnior, los del 996 GT3 querían completar sus primeros kilómetros en tierras andaluzas. Un objetivo que se cubrió en parte, pero que tuvo un difícil comienzo.

“Después de los cuatro primeros kilómetros del primer tramo del rallye notamos que algo iba mal en el tren trasero”, explica Julio Martínez. El piloto de Revi S.L., Cadena Logística, OPDR, Tamarán y Grimaldi Cargo Canarias dijo que “un brazo que regula la caída no tenía el apriete suficiente y el coche era imposible de conducir”, acabando el tramo con la consiguiente pérdida de tiempo y el abandono. De ahí volvieron “a la asistencia para dejarlo todo en orden de cara a la segunda etapa”, recuerda el grancanario.

Con una penalización levemente superior a los 20 minutos por los tramos no realizados de la primera jornada, la pareja Martínez-Larrodé no podía aspirar a una gran clasificación. “Asumimos como positivo tener la oportunidad de disputar 100 kilómetros cronometrados para así ir recuperando el ritmo después de tantos meses sin competir”, reconocía el piloto de Revi S.L. Un sábado que ha dado para mucho. “El motor va perfecto, pero tenemos que trabajar en diferentes puntos para hacerlo más manejable en su conjunto”, apunta Martínez. En firmes irregulares su comportamiento no era el más idóneo, “a pesar de lo cual logramos ir mejorando nuestros tiempos en la repetición de los tramos de esta etapa. Después de esta lectura, necesitábamos este día para adaptarnos a los nuevos neumáticos que equipan los GT como el nuestro”.

Remontando posiciones, Julio Martínez y Carlos Larrodé acabaron en la segunda plaza de los vehículos GTR y en la tercera de la ventana Júnior. “Creo que en Canarias podemos estar bien”, un mensaje con el que el piloto grancanario cierra la experiencia andaluza y abre la que afrontará en el intenso mes de mayo, donde está programada la ronda canaria con el ‘Islas Canarias’ y el ‘Villa de Adeje’.

Contacto – Julio Martínez: 607 884 508



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Buen arranque de la temporada de asfalto para Pardo

La primera prueba en asfalto de la temporada el Rallycar R2 Team, con Javier Pardo de piloto y Adrián Pérez de copiloto, ha terminado con un buen resultado. Ambos participaban este fin de semana en el 35 Rallye Sierra Morena y lograron terminar terceros en la categoría R2. Pardo además acabaría segundo en el Trofeo Junio. Tras un mal inicio con el abandono sufrido en el Rallye de Lorca, del Campeonato de España de Tierra, este buen resultado sirve para recuperar la confianza y mirar con optimismo hacia la siguiente cita.
Pero a pesar de salir con ciertas precauciones en los primeros tramos disputados el viernes, Javier Pardo marcaba buenos tiempos que le servían para llegar al final de la primera etapa del rallye, disputada en la tarde del viernes, como segundo clasificado en la categoría R2 y primero entre los pilotos junior, a pesar de algunos problemas con los frenos de su Peugeot 208 R2.
En la mañana del sábado Pardo salía con ganas, consciente de que no iba a poder relajarse si quería aspirar a un buen resultado. Pero a veces la presión juega malas pasadas y así fue en la primera pasada del segundo tramo del día, donde un trompo le hacía perder 17 segundos. Un lastre que arrastraría el resto de la carrera y que a la postre le impedirían mejorar el segundo puesto junior y tercero de la R2. Aún así, Pardo se marchaba contento de tierras cordobesas.
“Es una tercera posición en la categoría R2, que nos sabe a victoria, ya que veníamos con dudas y un poco de malestar debido al golpe del pasado Rallye de Lorca. Eso hacía que no contásemos con tener tan buen ritmo como al final. El primer día tuvimos problemas de frenos, pero pudimos arreglarlos para el día siguiente, en el que todo fue perfecto, hasta que tuve un fallo en la primera pasada del segundo tramo y perdí toda opción a la segunda posición. Aún así luchamos y estuvimos cerca los dos últimos tramos, en los que di todo, aunque no conseguí hacerme con esa segunda posición. Pero estamos muy contentos, con buenas sensaciones. Con el nuevo copiloto, Adrián Pérez, estoy muy contento y espero seguir mejorando.” Así explicaba las sensaciones que tuvo en este Rallye Sierra Morena el joven Pardo.
La siguiente parada será con el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Los días 7 y 8 de abril se celebrará el III Rallye Circuito de Navarra.


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