Oliver Rodríguez estará en el Rallye Isla de Lanzarote con un Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010

Acompañado por Iván Rodríguez, el piloto de Autos DIBAR no ha querido perderse la cita por excelencia del automovilismo lanzaroteño. Con una competencia de primer nivel, Oliver e Iván tienen algo más que un reto por delante.

La última prueba de asfalto de la temporada reúne en la isla de Lanzarote a un importante plantel de equipos. Entre ellos encontramos a la pareja formada por Oliver e Iván Rodríguez. Si bien no estarán en el Rallye Isla de Lanzarote con el esperado SEAT Córdoba WRC, no han querido dejar pasar la oportunidad de competir en una prueba que ha despertado una gran expectación.

“Al no poder contar con nuestro coche hemos alquilado para la ocasión un Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 del equipo CC Racing”, comenta Oliver Rodríguez, que cuenta con el apoyo de Autos DIBAR. “Por razones ya conocidas no hemos podido cubrir el programa que teníamos previsto para esta recta final de año, de ahí que no contemplábamos en ningún caso faltar a esta prueba”, explica el piloto lanzaroteño.

Para Oliver e Iván no es una participación cualquiera. Para ellos supone prácticamente su debut como equipo después de la breve toma de contacto de comienzos de temporada. Curiosamente, al estreno con un GT se une un dato importante, y es que Oliver no ha competido nunca en la práctica totalidad de los tramos de la presente edición de esta última cita del autonómico y provincial de rallyes sobre asfalto. “Son nueve años sin competir, copiloto nuevo, coche nuevo y, aunque parezca mentira, los tramos también lo van a ser para mí”, por lo que está claro que “será un reto en mayúsculas”.

“Vamos a ver cómo nos encontramos en el primer bucle; tenemos un patrocinador exigente y yo también lo soy, por lo que en el rallye de casa nos gustaría hacerlo bien”, reconoce el de Autos DIBAR. Oliver e Iván realizarán un breve test con el Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 a su llegada a la isla, “especialmente para conocer algo más de su frenada y su paso por curva”, indica el piloto.

Por delante tienen un total de 82 kilómetros cronometrados, los cuales comienzan a las 21:00 h del próximo viernes con ‘Ciudad de Arrecife’ (1,60 km) y siguen al día siguiente con el paso por: ‘Tegoyo-Tías’ (7,80 km a las 9:30 h y 11:30 h), ‘La Candelaria-San Bartolomé’ (7,20 km a las 10:00 h y 12:00 h), ‘Guatiza-El Mojón-Teseguite’ (8,70 km a las 14:30 h y 17:00 h) y ‘Los Valles-Haría-Tabayesco’ (16,50 km a las 15:00 h y 17:30 h).

Contacto: Oliver Rodríguez | 628 024 231

Raúl Quesada y Dani Rosario se suben al Skoda Octavia Kit Car en el ‘Isla de Lanzarote’

El piloto de Valleseco volverá a tomar los mandos del Skoda Octavia Kit Car después de su victoria, como copiloto y junto a Antonio Ponce, en el Gran Canaria Historic Rallye del pasado fin de semana. Será en el Rallye Isla de Lanzarote de este fin de semana.

​En el Rallye Islas Canarias de 2015 se produjo el estreno de Raúl Quesada con el Skoda Octavia Kit Car. Una temporada y media después, y en un escenario totalmente distinto, el piloto grancanario volverá a disfrutar con las sensaciones y la experiencia que ofrece un vehículo 100 por 100 de competición.

“Gracias a Antonio Ponce cerraremos la temporada pilotando el Skoda Octavia Kit Car”, señala el piloto de Valleseco. Una presencia en Lanzarote que viene apoyada por Skoda Lanzawagen, AVIS, Valleseco, Litografía González, Pioneer, Metalum, HobbySlot, Atodomotor.com, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores, Cara Rural Las Calas de Valleseco, Fábrica de Embutidos Car B, Pinturas y Reformas Arencibia y FisioValle.

Quesada estará acompañado por Dani Rosario, que al igual que el piloto de Valleseco se encuentra descontando las horas para tomar la salida en el Rallye Isla de Lanzarote. “No compito allí desde 2012, por lo que será importante realizar unas buenas notas”, explica Quesada, que se encontrará un recorrido que en 2016 ha recibido algunas modificaciones relevantes.

​Sobre el Skoda Octavia Kit Car, el piloto grancanario indica que “está mejorando en cada prueba, especialmente a nivel de estabilidad. En Lanzarote intentaremos seguir con esa progresión”. Raúl, que acompañó a Antonio Ponce en la victoria de ambos el pasado fin de semana en el Gran Canaria Historic Rallye, tuvo una buena impresión de la máquina que pilotará a partir del próximo viernes. “Disfruté con Toñi y también con el coche, entre los dos tuvimos ocasión de comentar infinidad de detalles de cara al futuro”, reconoce Quesada.

​Los de Flamer Motorsport tienen por delante algo más de 80 kilómetros cronometrados. El viernes a las 21:00 h ‘Ciudad de Arrecife’ (1,60 km) dará el pistoletazo de salida, dejando para el 3 de diciembre el doble paso por ‘Tegoyo-Tías’ (7,80 km a las 9:30 h y 11:30 h), ‘La Candelaria-San Bartolomé’ (7,20 km a las 10:00 h y 12:00 h), ‘Guatiza-El Mojón-Teseguite’ (8,70 km a las 14:30 h y 17:00 h) y ‘Los Valles-Haría-Tabayesco’ (16,50 km a las 15:00 h y 17:30 h).

Contacto – Raúl Quesada: 619 859 074

A. Acosta- Y. Mujica VW Polo Gti terminan ciclo en Lanzarote.

“Los ya campeones de Categoría 4 cierran su experiencia en la Escuela Disa Copi Sport”
La 39ª edición del Rallye Isla de Lanzarote que se celebrará este fin de semana en la Isla de los Volcanes será muy especial para Antonio Acosta. El piloto de los Llanos de Aridane descubrirá los famosos tramos del rally que cierra la temporada 2016, que por su rapidez y dificultad, constituyen la prueba final que debe demostrar la interesante evolución del ganador de la Escuela de Pilotos Disa Copi sport 2016. Para cerrar el ciclo de 4 pruebas autonómicas con un excelente bagaje de resultados, a los que hay que añadir el premio extra de su participación en el Rally de Madrid, los ya Campeones de Canarias de Cat-4 y pilotos oficiales en el equipo Disa Copi Sport, Antonio y Yeray solo deben terminar en una buena posición, y rubricar una gran temporada clasificándose entre los 7 primeros del Autonómico 2016.
Los componentes del Junior Team a los mandos del Polo GTi de Volkswagen Canarias Motorsport con los colores de DISA, RTVC, Naviera Armas, Loro Parque e Integral del Automóvil, se encontrarán con una feroz competencia por parte de los pilotos locales, a lo que habrá que añadir su desconocimiento de unos tramos muy complicados para un piloto “novato” en la isla.
A partir de la noche del viernes, concretamente a las 20:30 y hasta las 18:30 de la tarde del sábado, los equipos deberán recorrer los 9 tramos cronometrados que componen el exigente rutómetro, con un “Mickey Mouse” por la noche y 8 especiales propiamente dichas el sábado. Tías, El mentidero, El mojón y Haría Tabayesco, todas ellas en dos ocasiones, servirán para decidir los títulos más importantes del automovilismo canario en la temporada que finaliza el sábado, y que a buen seguro atraerá a miles de aficionados de todas las islas a Lanzarote. Suerte para todos los participantes.
Antonio tiene sentimientos encontrados: “Por un lado estoy ansioso por descubrir ese rally del que tanto se ha hablado y poder disfrutar de sus tramos, pero por otro no quiero que llegue ese momento porque sé que con él, se termina esta maravillosa experiencia. Aun así, trataré de concentrarme en la conducción y terminar el rally en una buena posición disfrutando de cada kilómetro de su recorrido y de cada curva de su trazado. Espero con ello dejar bien alto el pabellón de la Escuela de Pilotos Disa Copi Sport.“
Fernando Capdevila, director deportivo de Copi sport, le anima: “Después de lo demostrado a lo largo del año, y especialmente en el pasado Rally de Madrid, no tengo mucho que decir a Antonio. Por si fuera poco lleva a su lado a un experto copiloto y hombre de mi total confianza. El sabrá calmarlo si fuera necesario y darle la fortaleza para afrontar el ritmo vertiginoso de los tramos que tienen que afrontar. Hagan lo que hagan será el cierre a una gran temporada para un equipo que deja huella allá donde va”.
Este programa es posible gracias a la participación de grandes empresas que apoyan nuestro deporte como son DISA, RTVC, Volkswagen Canarias, Naviera Armas, Loro Parque, Integral del Automóvil.

El CCVMotoBoxes cierra la temporada con una emocionante carrera de Resistencia

El CCV MotoBoxes 2016 “Trofeo Cabildo de Gran Canaria” ha concluido la temporada 2016 en el Circuito de Maspalomas con la proclamación de los campeones de esta edición: David Cabrera y Tomás González en Stock Extreme, Teo Kursón y Tati Santana en Supersport, Gustavo Díaz y Jorge Rodríguez en Stock Extreme Dúo y Andrés Hormigo en la categoría Libre unían sus nombres a los vencedores de las cuatro ediciones anteriores de este campeonato de promoci&oac ute;n organizado por MotoBoxes con el apoyo del Cabildo de Gran Canaria.

Tras los entrenamientos se ponía en marcha la carrera poco después de las once de la mañana con una salida tipo Le Mans, con los pilotos a un lado de la pista y las motos al otro. Así daban comienzo las emocionantes tres horas de resistencia que se vivieron en el Circuito de Maspalomas este domingo.



En Stock Extreme arrancaba la carrera con Luis Javier Fernández tomando la cabeza por delante de Juan Alonso. Se mantenía en esta posición hasta que en la novena vuelta era sobrepasado por éste. Tras este adelantamiento, Luis Javier se mantendría tras la estela de Juan Alonso sin despegarse en una bonita lucha entre ambos pilotos con sendas BMW S1000RR.



Tras el primer cambio de pilotos en boxes, el equipo formado por Luis Javier Fernádez y Valentín Parejo fue perdiendo ritmo hasta ser superados por David Cabrera y Tomás González (Honda CBR1000RR), los cuales ya mantendrían esa segunda posición hasta el final de la carrera. La pareja Juan Alonso-Fran Alonso fueron controlando los tiempos de la carrera hasta imponerse finalmente en la línea de meta con 55 segundos sobre el segundo clasificado. Sin embargo, el segundo puesto en la carrera le valía al equipo formado por David Cabrera y Tomás González para imponerse en la clasificación final de la categoría y proclamarse campeones en esta temporada 2016.



En Supersport Kenny Huertas salía muy fuerte colocándose en cabeza de la categoría. El equipo formado por Teo Kursón y Tati Santana sufrían problemas con los frenos en la primera vuelta y tenían que entrar a boxes para solucionarlos perdiendo así toda opción de luchar por la victoria en la carrera. Los equipos formados por Ñito-Kenny Huertas (Kawasaki ZX6-R) y por Carlos Naranjo-Ignacio Amigo (Suzuki GSXR600R) mantendrían una interesante lucha durante toda la carerra que finalmente se decantó del lado de los de Suzuki.



Tras esta segunda carrera de resistencia, la clasificación general de la temporada ha quedado muy ajustada coronando al equipo de Teo Kursón-Tati Santana como campeones de la categoría igualados a puntos con la pareja Carlos Naranjo-Ignacio Amigo. El campeonato se ha decantado del lado de los primeros por haber realizado la vuelta absoluta más rápida en una de las carreras. En tercera posición de la categoría quedaban Ñito-Kenny Huerta s a un solo punto de los campeones.



En Stock Extreme Dúo el equipo compuesto Jonathan Quintana (Kawasaki ZX6-R) y Roberto Ruano (Yamaha R1) se ha hecho con la victoria por delante de Gustavo Diaz y Jorge Rodriguez (KTM RC8R). Sin embargo, con el segundo puesto en la carrera de este domingo el título de la categoría ha caído del lado de los de KTM.



En la Categoría Libre, en la que el piloto corre toda la carrera en solitario, Andrés Hormigo con su Honda CBR600RR se hacía con una clara victoria consiguiendo así el doblete en ambas carreras de resistencia y proclamándose campeón indiscutible. En segundo puesto en la carrera cruzaba la meta Óscar Daniel (Suzuki GSXR-750) consiguiendo auparse a la tercera posición en la general igualado a puntos con el segundo clasificado. Te rcero en carrera terminó Daniel Barrios con una Suzuki GSXR-750. Francisco Araña sufría problemas mecánicos y tenía que abandonar antes de finalizar.



El CCV MotoBoxes finaliza su quinta temporada con una excelente participación de pilotos

Desde que el pasado 27 de marzo se pusiera en marcha el campeonato de Velocidad con mayor arraigo en Canarias han sido seis fines de semana de carreras en las que más de 60 pilotos de todas las categorías han pasado por la pista del Circuito de Maspalomas. Muchos han sido los aficionados que domingo tras domingo se han acercado al circuito para seguir en vivo las carreras.



¡Nos vemos en el CCV MotoBoxes 2017!

Todos los resulta dos e informaciones en la web oficial: www.ccvmotoboxes. com

“Es un orgullo poder trabajar con ORVECAME y los organizadores de la copa DISAmax”

"Entrevista Ángel Paniceres"




El Comité Organizador de la I Copa Adam DISAmax quiere seguir conociendo mejor el Opel Adam N3 y que mejor forma de ponerlo a competir en manos de un joven y sobradamente preparado Ángel Paniceres. Lo hará en el Rally ORVECAME Isla de Lanzarote este fin de semana, y justo antes de embarcar para la isla conejera pudimos saber sus impresiones.


¿Cómo se gesto el tema de competir con el Opel Adam N3 de la Copa Adam DISAmax?
Pues realmente en el equipo oficial se planteó la idea de realizar un rally con el Adam de la Copa Adam DISAmax y me plantearon a mi como el responsable de debutar con este coche en competición, para mí es un orgullo la confianza que el equipo deposita en mí y obviamente también es un orgullo poder trabajar con ORVECAME y los organizadores de la Copa Adam DISAmax de cara a desarrollar un coche competitivo, con garantías y a un precio económico, es un reto para mi ser de utilidad de cara al desarrollo del vehículo y espero poder sacar conclusiones pronto del pequeño Adam de la copa.

¿Conoces algo del coche?
Realmente muy poco, se las características del vehículo y lo que se le ha modificado para poder correr en Rallys, además he estado observando de muy cerca las conclusiones de los pilotos que ya han podido probarlo y creo que estamos ante un proyecto muy bueno y un coche increíble.

Varios pilotos en Canarias ya han podido probar el Adam N3, ¿has podido hablar con ellos?.
Como ya he dicho los he estado siguiendo de muy cerca aunque no he hablado con ninguno, se por ejemplo alguna de las conclusiones que saco José Mari Ponce de cara a hacer el coche más competitivo pero realmente no he hablado con él por tanto esperare a tener mis propias sensaciones

Quinta plaza para Miguel Quintino-Carlos García en el Gran Canaria Historic Rallye

El sábado pasado tuvo lugar la IV Edición del Gran Canaria Historic Rallye, una edición marcada por el mal tiempo y que ponía las cosas difíciles para este equipo.

Una cita, que si bien comenzaba con una calzada húmeda por las bajas temperaturas en el primer tramo, ya luego en el desarrollo de la misma, la lluvia como la neblina estarían muy presentes. Con esto el rallye se complicaba para el equipo Miguel Ángel Quintino y Carlos García teniendo que tomar medidas de mucha precaución al desfavorecer la situación para la tracción trasera del BMW M3.

“Queríamos darlo todo siendo cautos pero igualmente la lluvia nos jugaba malas pasadas en algunos tramos incluso haciendo un trompo en uno de ellos” comentaba Miguel Ángel Quintino. Una prueba que se les intentaba resistir en algunas pasadas pero los del BMW M3 de Cafetería McFloppy, Chapa y Pintura Carlos, Piscolabis Majocaya, Placas y Distribuciones Lantigua, Mosán Motor, Cafetería La Villa, Aguas de Teror, Rótulos Flexographic, Desguaces Félix, Carpintería Viccocina, S.L., Neumáticos Morales, IS Electricidad, Peluquería Sara, Refrigerantes Duque, Silenciosos El Calero, revista de motor Britoprensaracing.es, Transptamarán Sociedad Cooperativa, Consultoría y Gestión Muper, Trujillo Automóviles, Lito Films, Lito, con esfuerzo y su buen trabajo, empezaban a iniciar su particular remontada al final del tramo sexto “ Caminito de Teror”. En lo sucesivo, los del Quintino Motorsport veían una oportunidad para volver a luchar y comenzaban a imponer un fuerte ritmo. Algo que les llevaría a marcar en los tres tramos que restaban para el final; segundas posiciones dentro de cada prueba especial y alcanzar incluso la primera plaza en el grupo TA. Un ritmo endiablado que les haría alcanzar una merecida quinta plaza en la clasificación general del Gran Canaria Historic Rallye, como primeros del grupo TA, terceros de la BMW Power.

Después de este final de carrera y cerrando la temporada 2016, Miguel Ángel Quintino comentaba: “Rallye difícil por el agua que encontramos sumado a que no teníamos ritmo en este tipo de calzadas. Esto hacía que no alcanzásemos el ritmo en ninguna ocasión, llegando a ser alcanzados por el amigo Ányelo y Siso a causa del único trompo que realizamos en todo el rallye. Una curva sin visibilidad donde Ányelo salvó muy bien la situación para bien de los dos equipos. Desde aquí quiero darles muchos ánimos a ellos y a todo su equipo, su familia, que son maravillosos; para seguir adelante y volver a vernos en las carreras en 2017. Uno se siente feliz cuando te toca compartir rallyes y asistencia con ellos.

Ya en la segunda pasada, en el cruce de Cueva Corcho rompíamos un palier cuando estábamos encontrando un mejor ritmo sobre mojado, lo cual dio al traste con nuestro objetivo y tener que pasar el tramo del “Caminito” con la precaución de no partir el otro para poder llegar a la asistencia; y que el amigo Antonio (El Tiznao) pudiese repararlo.

Tras la reparación del mismo, pudimos disfrutar en la tarde noche de tres tramos magníficos para despedir este 2016 con muy buenas sensaciones. Sólo me queda agradecer en general a todos los que han tenido que ver de manera directa o indirecta con nuestro equipo y han hecho de esta temporada un buen año”.

59 EQUIPOS PARA UNA LISTA DE INSCRITOS DE GALA

La lista provisional de equipos para el 38º Rallye ORVECAME - Isla de Lanzarote, se eleva a 59 participantes tras el cierre de las inscripciones efectuado en la noche del pasado viernes, salvo posibles errores. Destacar que estarán presentes los principales implicados en los títulos de rallys 2016, tanto del Autonómico de Canarias como el BP de Las Palmas. También se decide en este último rallye el campeón de Lanzarote de esta temporada.

Un año más el rallye lanzaroteño contará con una inscripción de gala para echar el cierre a la temporada 2016 en la isla de los volcanes. Los pilotos canarios se han volcado haciendo un gran esfuerzo para estar en esta última prueba y sin ninguna estrella internacional en esta ocasión, el plantel que se presenta garantiza un gran espectáculo al que se suma sin duda el tramo de Arrecife, que abrirá el rallye el viernes por la noche.

Está asegurado gracias a los pilotos con nuevas monturas capaces de estar en la lucha por la victoria, más los seguidores del regional y provincial de rallys, más la amplísima representación del automovilismo lanzaroteño. Destaca Yeray Lemes-Dani Sosa de nuevo con Porsche 911 GT3, para intentar repetir el triunfo del año pasado, similar montura que pilotarán Oliver Rodríguez y el actual campeón autonómico y favorito a revalidar este título, Enrique Cruz.

El campeón insular Toñín Ponce se pasa al Citroen Xsara Kit Car, mientras pilotos muy rápidos como Aníbal Machín, Juan Carlos de la Cruz, Víctor Delgado y Vicente Bolaños estarán con Mitsubishi Lancer Evo's, estos dos últimos a quemar sus últimas opciones para alcanzar los títulos regional y provincial, respectivamente. En el caso del Campeonato de Las Palmas no faltará su líder, Benjamín Avella con el Honda Civic Type R.

Además de los equipos canarios nos visitan tres pilotos de tierras peninsulares, Angel Paniceres-Fco. Javier Alvarez, que estrenará en competición el futuro Opel Adam de la copa organizada por ORVECAME. También Surhayén Pernía copilotado por Carlos del Barrio y el triatleta Iván Raña, estos dos últimos con sendos Lancer Evo.

El próximo miércoles, la organización de la FALP publicará la lista oficial por orden de salida, que será en sentido inverso para el TC1 Ciudad de Arrecife.



AVANCE: LISTA PROVISIONAL SUJETA A CAMBIOS
PILOTO

COPILOTO





VEHÍCULO

ADELAIDO PADRON RODRIGUEZ

RAYCO PEREZ SUAREZ

BMW 2002

ADRIAN BETANCORT DIAZ

RAYCO A. SANTANA MARTIN

TOYOTA COROLLA GT

AGONEY DÍAZ SANTIAGO

OLIVER HERNÁNDEZ DÍAZ

CITROËN SAXO VTS

ALFONSO VIERA MARCÓ

VICTOR PÉREZ RODRÍGUEZ

SKODA FABIA WRC

ALVARO JESUS CABALLERO RAMOS

ARIDAI CABRERA GONZALEZ

BMW 325i

ANGEL PANICERES FUENTES

FRANCISCO JAVIER ÁLVAREZ MACHADO

OPEL ADAM S

ANÍBAL MACHÍN GONZÁLEZ

CHRISTIAN CÁCERES TAVÍO

MITSUBISHI LANCER EVO VIII

ANTONIO ACOSTA ACOSTA

YERAY MUJICA EUGENIO

VOLKSWAGEN POLO GTI N3

ANTONIO JAVIER PEREZ BARRETO

LORENZO VEGA JACAS

TOYOTA STARLET

ANTONIO SUAREZ MORALES

MOISES ROBAYNA RODRIGUEZ

CITROËN XSARA KIT CAR

ARNALDO UMPIERREZ MACHIN

AYOSE BARRERA FARRAY

OPEL KADETT GSI

AYOSE PEREZ PEREZ

OMAR ACOSTA DEL TORO

PEUGEOT 106 S16

AYTHAMI AFONSO VIERA

ALEJANDRO MORALES MAESTRO

RENAULT MEGANE COUPÉ

BENJAMÍN AVELLA AGUIRRE

AGUSTIN ALEMAN MENCIAS

HONDA CIVIC TYPE R

CAMILO GONZALEZ FERNANDEZ

AGUSTIN VEGA RAMOS

HONDA CIVIC TYPE R

CAMILO GONZALEZ MARTINEZ

KEVIN MANUEL ROBAYNA RODRIGUEZ

RENAULT 5 GT TURBO

CARL STEVEN CLARKE

EFRAIM MARRERO CARABALLO

BMW 325i

CARMELO ÁLVAREZ LEMES

AYOSE TEJERA MARTIN

CITROËN XSARA VTS

CHRISTINE GIAMPAOLI ZONCA

MARIA LUISA GALÁN DE LA FUENTE

RENAULT TWINGO R2

DANIEL CAÑADA TRIBALDO

JESUS ALONSO GONZALEZ

PEUGEOT 306 MAXI KIT CAR

DOMINGO PERERA DE LEON

JOSE MANUEL DE LEON VIÑOLY

SEAT IBIZA Gti 2.0 16v

EDUARDO DOMINGUEZ JEREZ

DAILOS GONZALEZ MENDEZ

FORD FIESTA R5

EDUARDO ROBAINA LEMES

ALEJANDRO VEGA RODRÍGUEZ

RENAULT CLIO SPORT

EMMA FALCÓN RODRIGUEZ

ROGELIO PEÑATE

CITROËN DS3 R3T

ENRIQUE CRUZ RAMOS

ARIDAY BONILLA DELGADO

PORSCHE 997 GT3 CUP RALLYE 2010

FABIO GUALBERTO CAMACHO RODRIGUEZ

JOSÉ SAMUEL BOLAÑOS MARTÍN

CITROËN SAXO VTS

FRANCISCO ARRAEZ ARBELO

ISAAC MOISES MARTIN LEMES

OPEL CORSA GSI

HECTOR GRIMON BRITO

SALVADOR ROSA MARTIN

HONDA CIVIC 1.6 16v

IVÁN RAÑA FUENTES

CANDIDO CARRERA ESTEVEZ

MITSUBISHI LANCER EVO IX

JAVIER CIPRES VIDAL

MIGUEL ANGEL RODRIGUEZ GRIMON

FORD FIESTA R2

JAVIER CRUZ VEGA

SAMUEL TEJERA CABALLERO

BMW M3

JAVIER RIVERO GUTIERREZ

YOLANDA MARTINEZ REY

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v

JESÚS MARÍA LEMES ESPINOSA

JULIA MARÍA BETANCORT PERDOMO

TOYOTA YARIS T-SPORT

JONAS RODRIGUEZ CABRERA

PATRICIA GUILLEN PADRON

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v

JONAY MENDOZA RAMOS

HARIDIAN MARTEL MARTEL

CITROËN SAXO VTS

JOSE ALEJANDRO MARTIN PEREZ

TANAUSU BARRETO DELGADO

BMW M3

JOSÉ ORLANDO PERDOMO NIZ

SAMUEL HERNÁNDEZ VIÑOLY

SEAT IBIZA 1.8 20v T.

JUAN CARLOS CABRERA GARCIA

RAYCO GUERRA MARTIN

RENAULT MEGANE COUPÉ

JUAN CARLOS DE LA CRUZ MORALES

YERAY BRITO PERDOMO

MITSUBISHI LANCER EVO IX

JUAN JOSE LEON PEREZ

JACOB PAEZ OJEDA

RENAULT MEGANE COUPÉ

KEVIN GUERRA RODRIGUEZ

JAVIER LEMES MARTIN

SKODA FABIA 1.2 TSI N3

LUIS DUQUE LEMES

OSCAR TEJERA MORALES

BMW 325i

MANUEL FCO LOZANO GUADALUPE

JUAN M MELIAN MACHIN

PEUGEOT 106 RALLYE

MARCIAL MANUEL ALVAREZ PEREZ

ANIVAL ALVAREZ DIAZ

RENAUL MEGANE

MARCOS CUBAS GONZALEZ

CRISTIAN DAVID MOLINA OLIVA

OPEL CORSA GSI

MARTIN SEBASTIAN VIDAL

AITOR CAMBEIRO PEREZ

CITROËN SAXO VTS

OLIVER NIEVES ESPINO

JAVIER ALONSO PERERA

OPEL ADAM CUP

OLIVER RODRIGUEZ SANTOS

IVAN RODRIGUEZ ALVAREZ

PORSCHE 997 GT3 CUP RALLYE 2010

RAUL QUESADA HERNANDEZ

DANIEL ROSARIO RODRIGUEZ

SKODA OCTAVIA KIT CAR

RICARDO A. BETANCORT PERDOMO

VICTOR FERNÁNDEZ FRANCO

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v

RUBÉN CURBELO TALAVERA

CARLOS LARRODÉ RODRÍGUEZ

MITSUBISHI LANCER EVO IX

SAMUEL HERNANDEZ FIGUEROA

ALEJANDRO DAVID DUARTE CAMACHO

CITROEN ZX 2.0 16v

SAMUEL LEON LUZARDO

JUAN LUIS HERNANDEZ HERNANDEZ

OPEL CORSA GSI

SURHAYÉN PERNÍA CALDERÓN

CARLOS DEL BARRIO CORRAL

MITSUBISHI LANCER EVO IX

VICENTE BOLAÑOS HERRERA

MAGNOLIA HERRERA SUAREZ

MITSUBISHI LANCER EVO IX

VICTOR JAVIER DELGADO FEBLES

LAURA CORREA LUIS

MITSUBISHI LANCER EVO IX

YACORA BETANCOR BETANCOR

JAVIER FAJARDO BARRETO

OPEL CORSA GSI

YERAY LEMES MACIAS

DANIEL SOSA OJEDA

PORSCHE 997 GT3 CUP RALLYE 2010

YEUDIEL SUAREZ RODRIGUEZ

FRANCISCO ROSALES VILLALBA

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v