“Es un orgullo poder trabajar con ORVECAME y los organizadores de la copa DISAmax”

"Entrevista Ángel Paniceres"




El Comité Organizador de la I Copa Adam DISAmax quiere seguir conociendo mejor el Opel Adam N3 y que mejor forma de ponerlo a competir en manos de un joven y sobradamente preparado Ángel Paniceres. Lo hará en el Rally ORVECAME Isla de Lanzarote este fin de semana, y justo antes de embarcar para la isla conejera pudimos saber sus impresiones.


¿Cómo se gesto el tema de competir con el Opel Adam N3 de la Copa Adam DISAmax?
Pues realmente en el equipo oficial se planteó la idea de realizar un rally con el Adam de la Copa Adam DISAmax y me plantearon a mi como el responsable de debutar con este coche en competición, para mí es un orgullo la confianza que el equipo deposita en mí y obviamente también es un orgullo poder trabajar con ORVECAME y los organizadores de la Copa Adam DISAmax de cara a desarrollar un coche competitivo, con garantías y a un precio económico, es un reto para mi ser de utilidad de cara al desarrollo del vehículo y espero poder sacar conclusiones pronto del pequeño Adam de la copa.

¿Conoces algo del coche?
Realmente muy poco, se las características del vehículo y lo que se le ha modificado para poder correr en Rallys, además he estado observando de muy cerca las conclusiones de los pilotos que ya han podido probarlo y creo que estamos ante un proyecto muy bueno y un coche increíble.

Varios pilotos en Canarias ya han podido probar el Adam N3, ¿has podido hablar con ellos?.
Como ya he dicho los he estado siguiendo de muy cerca aunque no he hablado con ninguno, se por ejemplo alguna de las conclusiones que saco José Mari Ponce de cara a hacer el coche más competitivo pero realmente no he hablado con él por tanto esperare a tener mis propias sensaciones

Quinta plaza para Miguel Quintino-Carlos García en el Gran Canaria Historic Rallye

El sábado pasado tuvo lugar la IV Edición del Gran Canaria Historic Rallye, una edición marcada por el mal tiempo y que ponía las cosas difíciles para este equipo.

Una cita, que si bien comenzaba con una calzada húmeda por las bajas temperaturas en el primer tramo, ya luego en el desarrollo de la misma, la lluvia como la neblina estarían muy presentes. Con esto el rallye se complicaba para el equipo Miguel Ángel Quintino y Carlos García teniendo que tomar medidas de mucha precaución al desfavorecer la situación para la tracción trasera del BMW M3.

“Queríamos darlo todo siendo cautos pero igualmente la lluvia nos jugaba malas pasadas en algunos tramos incluso haciendo un trompo en uno de ellos” comentaba Miguel Ángel Quintino. Una prueba que se les intentaba resistir en algunas pasadas pero los del BMW M3 de Cafetería McFloppy, Chapa y Pintura Carlos, Piscolabis Majocaya, Placas y Distribuciones Lantigua, Mosán Motor, Cafetería La Villa, Aguas de Teror, Rótulos Flexographic, Desguaces Félix, Carpintería Viccocina, S.L., Neumáticos Morales, IS Electricidad, Peluquería Sara, Refrigerantes Duque, Silenciosos El Calero, revista de motor Britoprensaracing.es, Transptamarán Sociedad Cooperativa, Consultoría y Gestión Muper, Trujillo Automóviles, Lito Films, Lito, con esfuerzo y su buen trabajo, empezaban a iniciar su particular remontada al final del tramo sexto “ Caminito de Teror”. En lo sucesivo, los del Quintino Motorsport veían una oportunidad para volver a luchar y comenzaban a imponer un fuerte ritmo. Algo que les llevaría a marcar en los tres tramos que restaban para el final; segundas posiciones dentro de cada prueba especial y alcanzar incluso la primera plaza en el grupo TA. Un ritmo endiablado que les haría alcanzar una merecida quinta plaza en la clasificación general del Gran Canaria Historic Rallye, como primeros del grupo TA, terceros de la BMW Power.

Después de este final de carrera y cerrando la temporada 2016, Miguel Ángel Quintino comentaba: “Rallye difícil por el agua que encontramos sumado a que no teníamos ritmo en este tipo de calzadas. Esto hacía que no alcanzásemos el ritmo en ninguna ocasión, llegando a ser alcanzados por el amigo Ányelo y Siso a causa del único trompo que realizamos en todo el rallye. Una curva sin visibilidad donde Ányelo salvó muy bien la situación para bien de los dos equipos. Desde aquí quiero darles muchos ánimos a ellos y a todo su equipo, su familia, que son maravillosos; para seguir adelante y volver a vernos en las carreras en 2017. Uno se siente feliz cuando te toca compartir rallyes y asistencia con ellos.

Ya en la segunda pasada, en el cruce de Cueva Corcho rompíamos un palier cuando estábamos encontrando un mejor ritmo sobre mojado, lo cual dio al traste con nuestro objetivo y tener que pasar el tramo del “Caminito” con la precaución de no partir el otro para poder llegar a la asistencia; y que el amigo Antonio (El Tiznao) pudiese repararlo.

Tras la reparación del mismo, pudimos disfrutar en la tarde noche de tres tramos magníficos para despedir este 2016 con muy buenas sensaciones. Sólo me queda agradecer en general a todos los que han tenido que ver de manera directa o indirecta con nuestro equipo y han hecho de esta temporada un buen año”.

59 EQUIPOS PARA UNA LISTA DE INSCRITOS DE GALA

La lista provisional de equipos para el 38º Rallye ORVECAME - Isla de Lanzarote, se eleva a 59 participantes tras el cierre de las inscripciones efectuado en la noche del pasado viernes, salvo posibles errores. Destacar que estarán presentes los principales implicados en los títulos de rallys 2016, tanto del Autonómico de Canarias como el BP de Las Palmas. También se decide en este último rallye el campeón de Lanzarote de esta temporada.

Un año más el rallye lanzaroteño contará con una inscripción de gala para echar el cierre a la temporada 2016 en la isla de los volcanes. Los pilotos canarios se han volcado haciendo un gran esfuerzo para estar en esta última prueba y sin ninguna estrella internacional en esta ocasión, el plantel que se presenta garantiza un gran espectáculo al que se suma sin duda el tramo de Arrecife, que abrirá el rallye el viernes por la noche.

Está asegurado gracias a los pilotos con nuevas monturas capaces de estar en la lucha por la victoria, más los seguidores del regional y provincial de rallys, más la amplísima representación del automovilismo lanzaroteño. Destaca Yeray Lemes-Dani Sosa de nuevo con Porsche 911 GT3, para intentar repetir el triunfo del año pasado, similar montura que pilotarán Oliver Rodríguez y el actual campeón autonómico y favorito a revalidar este título, Enrique Cruz.

El campeón insular Toñín Ponce se pasa al Citroen Xsara Kit Car, mientras pilotos muy rápidos como Aníbal Machín, Juan Carlos de la Cruz, Víctor Delgado y Vicente Bolaños estarán con Mitsubishi Lancer Evo's, estos dos últimos a quemar sus últimas opciones para alcanzar los títulos regional y provincial, respectivamente. En el caso del Campeonato de Las Palmas no faltará su líder, Benjamín Avella con el Honda Civic Type R.

Además de los equipos canarios nos visitan tres pilotos de tierras peninsulares, Angel Paniceres-Fco. Javier Alvarez, que estrenará en competición el futuro Opel Adam de la copa organizada por ORVECAME. También Surhayén Pernía copilotado por Carlos del Barrio y el triatleta Iván Raña, estos dos últimos con sendos Lancer Evo.

El próximo miércoles, la organización de la FALP publicará la lista oficial por orden de salida, que será en sentido inverso para el TC1 Ciudad de Arrecife.



AVANCE: LISTA PROVISIONAL SUJETA A CAMBIOS
PILOTO

COPILOTO





VEHÍCULO

ADELAIDO PADRON RODRIGUEZ

RAYCO PEREZ SUAREZ

BMW 2002

ADRIAN BETANCORT DIAZ

RAYCO A. SANTANA MARTIN

TOYOTA COROLLA GT

AGONEY DÍAZ SANTIAGO

OLIVER HERNÁNDEZ DÍAZ

CITROËN SAXO VTS

ALFONSO VIERA MARCÓ

VICTOR PÉREZ RODRÍGUEZ

SKODA FABIA WRC

ALVARO JESUS CABALLERO RAMOS

ARIDAI CABRERA GONZALEZ

BMW 325i

ANGEL PANICERES FUENTES

FRANCISCO JAVIER ÁLVAREZ MACHADO

OPEL ADAM S

ANÍBAL MACHÍN GONZÁLEZ

CHRISTIAN CÁCERES TAVÍO

MITSUBISHI LANCER EVO VIII

ANTONIO ACOSTA ACOSTA

YERAY MUJICA EUGENIO

VOLKSWAGEN POLO GTI N3

ANTONIO JAVIER PEREZ BARRETO

LORENZO VEGA JACAS

TOYOTA STARLET

ANTONIO SUAREZ MORALES

MOISES ROBAYNA RODRIGUEZ

CITROËN XSARA KIT CAR

ARNALDO UMPIERREZ MACHIN

AYOSE BARRERA FARRAY

OPEL KADETT GSI

AYOSE PEREZ PEREZ

OMAR ACOSTA DEL TORO

PEUGEOT 106 S16

AYTHAMI AFONSO VIERA

ALEJANDRO MORALES MAESTRO

RENAULT MEGANE COUPÉ

BENJAMÍN AVELLA AGUIRRE

AGUSTIN ALEMAN MENCIAS

HONDA CIVIC TYPE R

CAMILO GONZALEZ FERNANDEZ

AGUSTIN VEGA RAMOS

HONDA CIVIC TYPE R

CAMILO GONZALEZ MARTINEZ

KEVIN MANUEL ROBAYNA RODRIGUEZ

RENAULT 5 GT TURBO

CARL STEVEN CLARKE

EFRAIM MARRERO CARABALLO

BMW 325i

CARMELO ÁLVAREZ LEMES

AYOSE TEJERA MARTIN

CITROËN XSARA VTS

CHRISTINE GIAMPAOLI ZONCA

MARIA LUISA GALÁN DE LA FUENTE

RENAULT TWINGO R2

DANIEL CAÑADA TRIBALDO

JESUS ALONSO GONZALEZ

PEUGEOT 306 MAXI KIT CAR

DOMINGO PERERA DE LEON

JOSE MANUEL DE LEON VIÑOLY

SEAT IBIZA Gti 2.0 16v

EDUARDO DOMINGUEZ JEREZ

DAILOS GONZALEZ MENDEZ

FORD FIESTA R5

EDUARDO ROBAINA LEMES

ALEJANDRO VEGA RODRÍGUEZ

RENAULT CLIO SPORT

EMMA FALCÓN RODRIGUEZ

ROGELIO PEÑATE

CITROËN DS3 R3T

ENRIQUE CRUZ RAMOS

ARIDAY BONILLA DELGADO

PORSCHE 997 GT3 CUP RALLYE 2010

FABIO GUALBERTO CAMACHO RODRIGUEZ

JOSÉ SAMUEL BOLAÑOS MARTÍN

CITROËN SAXO VTS

FRANCISCO ARRAEZ ARBELO

ISAAC MOISES MARTIN LEMES

OPEL CORSA GSI

HECTOR GRIMON BRITO

SALVADOR ROSA MARTIN

HONDA CIVIC 1.6 16v

IVÁN RAÑA FUENTES

CANDIDO CARRERA ESTEVEZ

MITSUBISHI LANCER EVO IX

JAVIER CIPRES VIDAL

MIGUEL ANGEL RODRIGUEZ GRIMON

FORD FIESTA R2

JAVIER CRUZ VEGA

SAMUEL TEJERA CABALLERO

BMW M3

JAVIER RIVERO GUTIERREZ

YOLANDA MARTINEZ REY

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v

JESÚS MARÍA LEMES ESPINOSA

JULIA MARÍA BETANCORT PERDOMO

TOYOTA YARIS T-SPORT

JONAS RODRIGUEZ CABRERA

PATRICIA GUILLEN PADRON

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v

JONAY MENDOZA RAMOS

HARIDIAN MARTEL MARTEL

CITROËN SAXO VTS

JOSE ALEJANDRO MARTIN PEREZ

TANAUSU BARRETO DELGADO

BMW M3

JOSÉ ORLANDO PERDOMO NIZ

SAMUEL HERNÁNDEZ VIÑOLY

SEAT IBIZA 1.8 20v T.

JUAN CARLOS CABRERA GARCIA

RAYCO GUERRA MARTIN

RENAULT MEGANE COUPÉ

JUAN CARLOS DE LA CRUZ MORALES

YERAY BRITO PERDOMO

MITSUBISHI LANCER EVO IX

JUAN JOSE LEON PEREZ

JACOB PAEZ OJEDA

RENAULT MEGANE COUPÉ

KEVIN GUERRA RODRIGUEZ

JAVIER LEMES MARTIN

SKODA FABIA 1.2 TSI N3

LUIS DUQUE LEMES

OSCAR TEJERA MORALES

BMW 325i

MANUEL FCO LOZANO GUADALUPE

JUAN M MELIAN MACHIN

PEUGEOT 106 RALLYE

MARCIAL MANUEL ALVAREZ PEREZ

ANIVAL ALVAREZ DIAZ

RENAUL MEGANE

MARCOS CUBAS GONZALEZ

CRISTIAN DAVID MOLINA OLIVA

OPEL CORSA GSI

MARTIN SEBASTIAN VIDAL

AITOR CAMBEIRO PEREZ

CITROËN SAXO VTS

OLIVER NIEVES ESPINO

JAVIER ALONSO PERERA

OPEL ADAM CUP

OLIVER RODRIGUEZ SANTOS

IVAN RODRIGUEZ ALVAREZ

PORSCHE 997 GT3 CUP RALLYE 2010

RAUL QUESADA HERNANDEZ

DANIEL ROSARIO RODRIGUEZ

SKODA OCTAVIA KIT CAR

RICARDO A. BETANCORT PERDOMO

VICTOR FERNÁNDEZ FRANCO

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v

RUBÉN CURBELO TALAVERA

CARLOS LARRODÉ RODRÍGUEZ

MITSUBISHI LANCER EVO IX

SAMUEL HERNANDEZ FIGUEROA

ALEJANDRO DAVID DUARTE CAMACHO

CITROEN ZX 2.0 16v

SAMUEL LEON LUZARDO

JUAN LUIS HERNANDEZ HERNANDEZ

OPEL CORSA GSI

SURHAYÉN PERNÍA CALDERÓN

CARLOS DEL BARRIO CORRAL

MITSUBISHI LANCER EVO IX

VICENTE BOLAÑOS HERRERA

MAGNOLIA HERRERA SUAREZ

MITSUBISHI LANCER EVO IX

VICTOR JAVIER DELGADO FEBLES

LAURA CORREA LUIS

MITSUBISHI LANCER EVO IX

YACORA BETANCOR BETANCOR

JAVIER FAJARDO BARRETO

OPEL CORSA GSI

YERAY LEMES MACIAS

DANIEL SOSA OJEDA

PORSCHE 997 GT3 CUP RALLYE 2010

YEUDIEL SUAREZ RODRIGUEZ

FRANCISCO ROSALES VILLALBA

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16v

Emma Falcón- Rogelio Peñate cerrarán en Lanzarote un año histórico

Se despiden del Team Disa-Copi Sport, en el rally de casa.
Nueva participación, esta vez encuadrados en el Campeonato Autonómico de Rallyes, para Emma Falcón y Rogelio Peñate a los mandos del DS3 R3 de la Red Citröen Las Palmas, para terminar en el Rally “de casa”, lo que puede ser sin duda, su mejor año histórico.
La 39ª edición del Rally Isla de Lanzarote se celebra este fin de semana con algunas modificaciones en su recorrido, que pueden incluso favorecer el estilo de conducción de la joven piloto del Junior Team Disa Copi Sport, ya que se han incorporado nuevos tramos, más revirados que las habituales y rapidísimas especiales que caracterizan al rally de la isla de los volcanes.
El DS3 R3, con los colores Pluscar, Platino, Disa, Loro Parque, RTVC e ITV de S/C Tfe, despide el año por tanto en Lanzarote, en el que es sin duda la mejor temporada de la piloto majorera desde que se incorporara a la estructura de Copi sport a principios de 2013. Sus brillantes actuaciones tanto en el CERT como en las islas, le han valido para proclamarse ya Campeona de España de la Categoría R3, y puede rubricar el año este sábado, con un espectacular cuarto puesto absoluto, en nuestro Campeonato Autonómico.
Pero no sólo cerrará Emma una brillante temporada en Lanzarote, sino también un más que productivo ciclo deportivo desde que se uniera en 2013 al equipo Campeón de Canarias y que con sus vehículos, su cobertura técnica y patrocinadores, han permitido a Emma aprender, evolucionar y situarse hoy por hoy, en cotas inimaginables para algunos, pero que son las esperadas por los que siempre creyeron en sus posibilidades.
Emma sigue en su línea autoexigente: “Quiero cerrar la temporada con un buen rally y la suerte ha hecho que además sea delante de mi gente y en tramos que conozco a la perfección. El DS3 de la Red Citröen de Las Palmas, está perfectamente preparado para esta ocasión, y espero poder ratificar ese cuarto puesto que provisionalmente ocupamos en la general de Rallyes brillantemente. Quiero agradecer a Disa, Loro Parque y todo el equipo humano de Copi Sport que me hayan dedicado durante estos tres años su trabajo y cariño, y especialmente a Fernando que en los buenos momentos y especialmente en los malos, estuvo siempre a mi lado”.
Fernando Capdevila, Director deportivo de Copi Sport, manifestaba. “La progresión de Emma ha sido espectacular en estos tres años, y ya tiene alas para volar sola, allá donde nosotros no podemos estar presentes. En todo caso vamos a intentar que ponga un broche de oro en el Isla de Lanzarote para cerrar de la mejor manera su paso por nuestro equipo. Por mi parte solo desearle suerte en sus nuevos objetivos y decirle que siempre tendrá las puertas de nuestra casa abiertas.”
Este programa es posible gracias a la participación de grandes empresas que apoyan nuestro deporte como son Pluscar, Platino, DISA, RTVC, Loro Parque, e ITV de S/C de Tfe.

PONCE-QUESADA IMBATIBLES EN EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE 2016

Miguel Martín-José Luis Granado y Juan Francisco Santana-José Miguel Santana completaron el podio de velocidad.

Carlos Jorge-Sergio Marrero, Enrique Álvarez-Jorge Vila y Germán Rodríguez-Yeray Hernández, vencedores en el Campeonato RS, Copa RS y Trofeo 50 de Regularidad Sport, respectivamente.

            El equipo formado por Antonio Ponce y Raúl Quesada, con el Skoda Octavia Kit Car, se han proclamado vencedores con total autoridad de la cuarta edición del  Gran Canaria Historic Rallye, imponiéndose en todos y cada uno de los nueve tramos cronometrados del rallye. La segunda plaza estuvo más disputada y finalmente quedó en manos de Miguel Martín-José Luis Granado (BMW 325i) a 6’27’’2 de los vencedores, seguidos de Juan Francisco Santana y José Miguel Santana a 1’53’’4 de los anteriores.

El rallye era puntuable para los Campeonatos Autonómico y Provincial de Regularidad Sport, y por este motivo la carrera se vivió de manera más intensa en dicha modalidad. Aunque Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo 2) comenzaron comandando la clasificación dentro de la media alta, una avería mecánica del turbo de su vehículo acabó con sus aspiraciones en el TC-4, dejando la victoria, y por tanto el Campeonato Autonómico, en manos de Carlos Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC). La segunda plaza en dicha modalidad de Campeonato era para José Ortega-Adrián Sosa (BMW 323i), mientras que los terceros clasificados serían Joel Reyes-José C. Hernández (Toyota Starlet). Dentro de la Copa RS se impusieron con superioridad Enrique Álvarez-Jorge Vila (BMW 323i), dejando en la segunda plaza a Jonathan Guillén-Víctor Guilén (Toyota Starlet 1.3S), quienes consiguieron superar en los últimos tramos a los virtuales campeones autonómicos, Jonathan Medina-Haridian Vázquez (Toyota Corolla Coupe), finalmente terceros.. En el Trofeo 50 Germán Rodríguez-Yeray Hernández (BMW 323i) concluían en la primera posición, quedando segundos Carlos Luis Miranda-Juan Pablo Llarena (Toyota Starlet 1.3S) y con Pedro Alvarado-Leonardo Perera (Seat 127) completando el podio.

LA LLUVIA COMO PROTAGONISTA DE EXCEPCIÓN

La mañana comenzó con inestabilidad meteorológica en la isla de Gran Canaria y los equipos tenían claro que la lluvia iba a complicar la competición y el Gran Canaria Historic Rallye no iba a ser un paseo para nadie. Por este motivo, los participantes debieron dosificar el riesgo que se estaba dispuesto a asumir. Sin embargo esto no pareció preocupar a los vencedores del rallye puesto que Ponce-Quesada mantuvieron un ritmo muy elevado durante toda la jornada.

La segunda y la tercera plaza del día tuvo varios protagonistas a lo largo del día pareciendo que finalmente los adjudicatarios serían Alberto Monzón y Carlos Larrodé, que imprimieron un fuerte ritmo a partir del cuarto tramo, pero una avería mecánica en los últimos tramos les desplazaba fuera de las plazas del podio a favor Miguel Martín y José Luis Granado, que eran los más rápidos entre los vehículos de propulsión trasera, adjudicándose la segunda plaza de la general y además la victoria dentro de la Copa BMW Power. Este movimiento final lo aprovechaban Juan Francisco Santana-José Miguel Santana (BMW 325i) para recoger los frutos de la gran carrera que estaban realizando, viéndose recompensados con la tercera plaza del podio absoluto. Tras los problemas sufridos, Alberto Monzón y Carlos Larrodé  se debían conformar con una cuarta plaza que les supo a poco, por delante de Miguel Ángel Quintino-Carlos García (BMW M3) y Daniel Henríquez-José Pérez, finalmente sextos con el Toyota Starlet 1.3 S. En el capítulo de abandonos también cabe destacar las evoluciones de Armide Martín-Pedro Domínguez, aunque la mecánica del Mitsubishi Starion Turbo no aguantó los cinco años de parón de la máquina para llegar hasta la línea de meta.

Concluía el Gran Canaria Historic Rallye su edición de 2016 con la entrega de premios final en el incomparable marco de la Playa de Las Canteras, a los pies del Auditorio Alfredo Kraus, una zona emblemática para un rallye histórico que sueña con volver al Campeonato de España de Vehículos Históricos. La Escudería Aterura agradece el apoyo y colaboración de instituciones y patrocinadores, al igual que el esfuerzo de los equipos participantes que se han volcado para hacernos disfrutar de una edición más del rallye. Del mismo modo, agradecimientos especiales para los responsables de seguridad y fuerzas de orden público encargados de velar por el buen desarrollo de la prueba.

Todos lo resultados en www.grancanariahistoricrallye.com

Victoria y título para Carlos Jorge-Sergio Marrero

Los del Porsche 911 SC han dado el primer título autonómico de carácter absoluto al equipo Digital Fone Competición. Los tinerfeños culminaron una gran remontada en el Gran Canaria Historic Rallye, escenario en el que lograron su segunda victoria consecutiva y, de paso, un disputado campeonato regional en Regularidad Sport.

         Aunque llegaban terceros a esta última cita del calendario, Carlos Jorge y Sergio Marrero dependían de ellos mismos para alzarse con el título. Las cuentas más fáciles pasaban por lograr la victoria, unos puntos que directamente les llevaría a lo más alto del podio en el autonómico de Regularidad Sport. Una tarea que sobre el papel se complicaba cuando la meteorología –tal y como sucedió en 2015- decidió mostrarse como la protagonista de la jornada.

Al término de la primera sección los de Digital Fone Competición eran segundos en la clasificación provisional. Con todo el rallye por delante, y con la lluvia que no cesaba, Jorge-Marrero equipaban por primera vez neumáticos de agua en el 911 SC. Esto, unido al abandono de los líderes, les dejaba en cabeza de la prueba. “Fue un momento clave de la carrera, los neumáticos tuvieron un comportamiento sobresaliente y pudimos consolidar nuestra primera posición justo antes de la sección final”, explicó el piloto de un equipo que ha contado en 2016 con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber, Kuxbo accesorios originales y TabacoBarato.com.

Pero el destino quería que no todo fuese un camino de rosas. En la penúltima especial, ya con la caída de la noche, la dirección del Porsche 911 SC comenzaba a mostrar síntomas de fatiga. “Fue finalizando el ascenso de ‘Telde’ cuando notamos que algo iba mal”, recordaba el piloto tinerfeño, que en esas condiciones afrontaba los diez kilómetros finales de ‘Villa de Agüimes’. “La precaución que tomamos fue máxima”, dijo Jorge, que cedió 360 puntos en esta última especial. A la postre, Carlos y Sergio sumaron la segunda victoria del año, además consecutiva y siendo ambas de máximo coeficiente.

“Este triunfo y este título se lo dedico a todo el equipo, a mi copiloto y a los patrocinadores que lo han hecho posible”, destacó Carlos Jorge nada más llegar al podio final situado en Las Palmas de Gran Canaria. “La temporada no fue fácil para nosotros, sufrimos algunos abandonos pero no por ello arrojamos la batalla. Al final tanto esfuerzo ha tenido su recompensa”, y es que el sprint final de los de Digital Fone Competición ha sido para enmarcar.

Primer contacto de Marichal-Pérez con el Aygo

Toni Marichal y Yony Pérez se desplazaban a Córdoba para disputar el Rallye de Pozoblanco, última cita del CERT 2016. Lo hacían con el apoyo de Digital Fone Competición y Mambo Química, con el objetivo de probar –de cara al año que viene- el Toyota Aygo del certamen monomarca que se celebra sobre tierra y con carácter nacional.

Problemas con un conector de la centralita propició que tuviesen que reengancharse a primera hora de la mañana. Como conclusión, Toni asegura que deben afinar las notas para una sola pasada, valorando de manera positiva esta primera toma de contacto con el coche. Fue una prueba con mucha agua y barro, “pero de cara al próximo año ya no partimos de cero”, explicó el piloto tinerfeño.

Marcos González y Edu González cierran la temporada con un nuevo podio en el CERT

Los canarios han remontado hasta la tercera plaza en el IV Rally Ciudad de Pozoblanco y con este resultado terminan su año de debut en el nacional en esta misma posición y se confirman como la gran sorpresa de 2016. Además, se llevaron una nueva victoria, la segunda, en la Mitsubishi Evo Cup.

Sábado 26 de noviembre de 2016
Marcos González y Edu González han vuelto a hacerlo. El piloto lanzaroteño, de sólo 23 años, y el copiloto grancanario se han alzado con la tercera posición en el IV Rally Ciudad de Pozoblanco, octava y última prueba de la temporada 2016 del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Con este nuevo ‘cajón’, el equipo de Distribuciones Viera ha sumado un total de tres podios en su año de debut en el nacional.

Llegaban a Córdoba con opciones matemáticas para hacerse con el subcampeonato y dispuestos a pelear por él hasta el final. Sin embargo, el Mitsubishi Lancer Evo IX se fue largo en un cruce del sector final del primer tramo y marcaban el duodécimo mejor registro a casi 40’’ de cabeza. Tocaba apretar los dientes y tras ser cuartos en ‘Pedroche 1’ (TC2) y ‘El Viso 2’ (TC3), el segundo mejor scratch en ‘Pozoblanco’ (TC4) los catapultó hasta la cuarta plaza.

El abandono tras esa especial de Josep Basols, uno de los rivales que tenían a su alcance en la clasificación general del CERT, ya los situaba terceros del campeonato, pero siguieron presionando ahora que el podio estaba cerca. En el primer paso por ‘Villanueva’ los canarios volvieron a demostrar su excepcional ritmo repitiendo como el segundo equipo más rápido tras el campeón Álex Villanueva y situándose a sólo 3,9’’ de las posiciones nobles de este IV Rally Ciudad de Pozoblanco. Fue cuando las condiciones más se complicaron a causa de la lluvia, cuando la figura de Marcos González emergió con mayor claridad.

En el arranque de la última sección perdieron un tiempo valiosísimo en ese pulso con Williams Villanueva por la tercera plaza, pero problemas de Jorge del Cid –su rival por el subcampeonato y por el título de la Evo Cup– y un último segundo mejor tiempo en ‘Villanueva 2’ terminaron dándole a Marcos y Edu ese tercer podio del curso tras los obtenidos en Lorca y Extremadura. Con ello, también se alzaban con un nuevo triunfo, el segundo, en la prestigiosa Evo Cup de Mitsubishi.

“Después del pequeño tropiezo del TC1 fuimos todo el rally remontando. Como en los últimos rallies, hemos corrido mucho, buscando tiempo en todo momento pero seguros. Si echamos la vista atrás, hemos evolucionado mucho en toda esta temporada en el nacional y eso es lo más valioso que nos llevamos de este año. Al margen, por supuesto, de estos tres podios, las dos victorias en la Evo Cup y el tercer puesto en el campeonato”, ha explicado el joven piloto de Haría al término de la cita cordobesa.

Siendo la prueba de clausura de su primer Campeonato de España de Rallies de Tierra, Marcos ha querido tener palabras de agradecimiento a su equipo y todos sus patrocinadores. “Toda la gente de GC Motorsport y de YHM Motorsport han hecho posible que hayamos llevado nuestro Evo IX a pelear con coches más modernos y superiores. Gracias a ellos y a nuestros patrocinadores por este año increíble”, ha añadido.

Para Edu González este Rally Ciudad de Pozoblanco ha sido muy especial, ya que con este resultado se ha hecho con el subcampeonato de España de Rallies de Tierra en el apartado de copilotos. Sin duda, el broche al año de este joven equipo isleño. “Lo mejor aquí en Córdoba es que Marcos ha demostrado que cuando más brilla es cuando más difíciles se ponen las cosas. A nivel individual, no puedo estar más contento de este subcampeonato, pero me habría gustado que también lo hubiera conseguido Marcos. El balance de este primer año en el CERT es increíble; ojalá sirva para dar impulso a un proyecto acorde con la proyección de un piloto tan joven como él”, ha añadido el grancanario.

Marcos González y Edu González han participado en esta temporada 2016 del CERT con el patrocinio de Distribuciones Viera, Croexsa, Dr. Oetker, Picken, Lipton, Crossfit Lanzarote, Pinturas Óscar y el RACC.