EXPECTACIÓN PARA LA XII SUBIDA VILLA DE MOYA

Este viernes, 14 de octubre finaliza el plazo de inscripción.

Mazda Afonso Automoción colabora con la caravana de seguridad de la prueba.


En los últimos días de inscripción se mantiene la expectación por conocer la lista de participantes en la 12ª Subida Villa de Moya, prueba que se disputará el sábado 22 de octubre, siendo valedera para el Campeonato Provincial de Montaña de Las Palmas, el certamen de Regularidad Sport, el Trofeo de Promoción BP y el Trofeo Manolín Suárez para participantes del municipio de Moya. El Club Deportivo Azuatil, organizador de la prueba, sigue trabajando para que esta nueva cita sea un éxito y espera contar con alguna que otra sorpresa en el elenco de participantes en beneficio del espectáculo.

A las 20:00 horas de este viernes, 14 de octubre, finaliza el plazo de inscripción, pudiéndose realizar la misma a través de la web oficial del club, www.azuatil.com, o directamente en la Federación de Automovilismo de Las Palmas. La lista oficial de inscritos se hará pública el miércoles 19 de octubre.



PRESENTACIÓN OFICIAL, IMAGEN Y SEGURIDAD DE LA PRUEBA.

El Restaurante La Costa, del municipio moyense, vuelve a ser el lugar escogido para realizar la Presentación Oficial de esta edición de la Subida Villa de Moya. La cita será el próximo lunes 17 de octubre, a las 19:30 horas. Durante el acto se entregará un avance de la lista de inscritos en la prueba y se desvelarán algunas novedades planteadas por parte del Club Deportivo Azuatil para el desarrollo de la prueba.

Ya se conoce el cartel oficial de la Subida de Moya, diseñado por Adrián Sosa, miembro del Club Deportivo Azuatil. El cartel será la imagen oficial del evento, protagonizado por uno de los vehículos de Mazda Afonso Automoción, que aportará la caravana de vehículos de seguridad y organización. En la línea de ediciones anteriores, la prueba vuelve a contar con el apoyo de unas cuarenta empresas patrocinadoras, todas ellas importantes para poder llevar a cabo el evento. Entre ellas, la empresa Promaster aportará como novedad la instalación de megafonía en varias zonas del recorrido con el fin de aumentar la seguridad y la información en el transcurso del evento.

Preocupados por el buen desarrollo de la prueba y las medidas de seguridad que se aplicarán en la misma, el Club Deportivo Azuatil celebrará en los próximos días una reunión definitiva de organización de seguridad y logística con la presencia de D. Hipólito Suárez, alcalde de la Villa de Moya, con la participación de las concejalías de Deportes y de Servicios, así como responsables de la Guardia Civil, Policía Local y Protección Civil. En esa línea, se ha ratificado una vez más la continuidad del apoyo total del Ayuntamiento de Moya y su corporación municipal, una vez celebrada una anterior reunión de organización para los preparativos del evento.



CURSO DE REGULARIDAD CLÁSICA

En su incansable trabajo por el automovilismo, el Club Deportivo Azuatil también prepara, para la semana posterior a la Subida de Moya, un curso de regularidad para las Clásicas de Regularidad. El curso se impartirá el sábado 29 de octubre en la Casa de la Cultura de la Villa de Moya y estará orientado a la formación de personas que desconozcan o tengan pocas nociones de cómo participar en eventos de regularidad, tanto pilotos como navegantes. Contará con una parte teórica y otra práctica, donde los asistentes podrán poner en juego los conocimientos adquiridos en la parte teórica.

El curso tiene un coste de sólo 20€, incluyendo el almuerzo, y los interesados deberán hacer su inscripción enviando un correo electrónico con sus datos a agustin8vegaramos@hotmail.com. Para más información pueden contactar con Tino Vega, coordinador del curso, en el teléfono 630493870.

Los contenidos teóricos a tratar incluyen nociones sobre la preparación de los vehículos, controles, medias de velocidad, tipos de tramos, interpretación de road book, carnet de ruta, apartados de medida, etc. Por su lado , al parte práctica incluye tres tramos de regularidad (sencillo, complejo y a tablas).

Yeray Lemes y Rogelio Peñate: cuenta atrás para un nuevo RallyRACC

Yeray Lemes y Rogelio Peñate preparan ya sobre el terreno su sexta participación en el RallyRACC Catalunya Costa Daurada – Rally de España. Los canarios afrontarán desde este jueves una nueva prueba en el FIA World Rally Championship con el Peugeot 208 VTi R2 de GC Motorsport que probaron este pasado lunes en Lleida.

Miércoles 12 de octubre de 2016
“Conocemos bien los R2, pero siempre hemos competido con un Ford. El Peugeot tiene cosas parecidas, pero otras muy diferentes. Vamos a necesitar adaptarnos”, ha señalado el piloto lanzaroteño en estas horas previas a su regreso a la élite de los rallies. El test fue en realidad una pequeña toma de contacto de cara a hacer unos mínimos ajustes en el coche antes de que él y Rogelio, su copiloto en toda cita mundialista, se pusieran a reconocer los tramos desde este martes.

“El plan es emplear las primeras pasadas de cada etapa para hacernos a las sensaciones del coche y atacar en las siguientes. No importa si es sobre tierra o sobre asfalto. Queremos hacerlo bien en nuestra categoría, pero hay que tener muy presente que venimos sin el ritmo que sí van a tener muchos de los equipos de la R2. Por suerte, es un rally muy largo y vamos a tener tiempo para terminar haciéndonos con el coche”, explica el piloto lanzaroteño, que en Cataluña logró dos victorias en el Junior WRC, además de otras brillantes actuaciones en Producción (2012) o como oficial de Volkswagen Motorsport (2011).

Esta edición del RallyRACC tendrá su punto de arranque el jueves en Barcelona con la súper especial urbana de 3,2 kilómetros que será sólo la antesala de la primera etapa que discurrirá el viernes 14 de octubre en un recorrido cien por cien de tierra con los tramos de ‘Caseres’ (12,5 km), ‘Bot’ (6,5 km) y el determinante ‘Terra Alta’ de 38,95 km, los tres a doble pasada. Un primer día de carrera que se prevé durísimo y que se cobrará numerosos abandonos tras lo visto en los reconocimientos.

Ya el sábado 15 el asfalto ya será el protagonista con ‘Vilaplana’ (6,28 km), ‘Alcover-Capafonts’ (19,93 km), ‘Querol’ (21,26 km) y ‘El Montmell’ –estos tres últimos a dos pasadas–, acabando la etapa ‘Salou’ (2,24 km). La última jornada, la del domingo, estará compuesta por ‘Pratdip’ (19,3 km) y ‘Duesaigües’ (12,10 km) para completar ese itinerario de 19 especiales.

El cambio de superficie obligará a los canarios a volver a tomar referencias y hacerse con las sensaciones del coche. Como patrocinadores en esta sexta participación en la prueba española del mundial, Lemes va a contar con Turismos de Lanzarote, Costa Teguise, Plus Car, RACC, Auto-Laca Competición, Lanzagrava, La Cañada Perforaciones y Sondeos y la FALP.

Rogelio Peñate tiene bien presente que la falta de kilómetros con el coche de GC Motorsport deberá ser un hándicap en ese arranque de la carrera. “Nunca hemos corrido con un Peugeot y no es realista pensar que será subirse y estar en tiempos de cabeza. Hay pilotos con una experiencia enorme en este coche y sería una sorpresa estar cerca de ellos teniendo en cuenta además el tiempo que llevamos fuera del mundial. Vamos a hacer nuestra carrera y disfrutar de este premio que ha sido para nosotros volver a la élite de este deporte”. Por su parte, el copiloto grancanario también ha querido agradecer la aportación que sus patrocinadores hacen a esta nueva experiencia mundialista, la que hace 26 en toda su carrera. “Principalmente al Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, El Sitio Ibérico, Bingo Luján, Copistería Cervantes y Joaquín Servicios Agrícolas”, ha añadido.

A. Viera-V. Pérez (SKODA Fabia WRC) a por la victoria en Tenerife “Debemos hacer los deberes en el Isla para llegar con opciones a Lanzarote.

La 42ª edición del Rally Isla de Tenerife a celebrar este fin de semana, será la quinta prueba del Campeonato Autonómico de Rallyes 2016, segunda en Tenerife y por tanto ultima oportunidad para rellenar ese casillero de puntos para los que quieran llegar al Isla de Lanzarote con opciones de luchar por el título.
Los tripulantes del Skoda con los colores de RTVC, DISA, Powersic, SKODA Canarias, Naviera Armas, Integral del Automóvil y Siam Park, Alfonso Viera y Victor Perez, plantearon dejar pasar el Villa de Adeje decantándose por las -a priori- mejores condiciones del recorrido y meteorología del Isla de Tenerife, para su Fabia WRC.
Una victoria en la prueba tinerfeña, unida a los dos segundos puestos cosechados en Gran Canaria y La Palma es la mejor situación posible a la que pueden aspirar para el desenlace de la temporada, a la espera de un momento de flaqueza de los principales favoritos, Enrique Cruz y el Porsche 911-2010 de Copi Sport.
Ya en el Senderos de La Palma, Alfonso y Víctor lucharon de tú a tú con el actual Campeón Autonómico de la especialidad, por lo que a poco que salgan bien las cosas, sus opciones de subirse a lo más alto del pódium de la Plaza de España en la tarde del sábado son más que reales, si bien es cierto que los pilotos que luchan por el provincial tinerfeño y en especial el Porsche de Lauren García, no se lo van a poner nada fácil.
En cuanto al Fabia de Skoda Canarias, que hasta la fecha se ha mostrado como un vehículo rápido y robusto, terminando todas las pruebas puntuables de las dos temporadas, tras su vuelta a las carreteras, ha sufrido tan solo las variaciones necesarias en cuanto a su geometría y set up de suspensiones, para montar las nuevas cubiertas asimétricas de Michelín.
Alfonso se muestra esperanzado. “Volvemos a Tenerife con mucha ilusión y ganas de realizar un buen rally. Cierto es, como siempre, que con tan solo cuatro carreras en el programa, llegas a cada una de ellas “oxidado” y no es la situación ideal, pero es lo que hay con el actual reglamento de este campeonato. Parece que se anuncian condiciones cambiantes y posibilidades de niebla y lluvia, lo que en principio nos debería favorecer aunque con ello aumentan también los riesgos. Está claro que primero debemos hacer los deberes para llegar con opciones a Lanzarote. En todo caso va a ser una prueba preciosa, con tramos muy selectivos, y alguno de ellos mítico y especialmente apreciados por la afición, a la que espero hacer vibrar a nuestro paso.”
Fernando Capdevila director deportivo de Copi Sport manifestaba: «El sistema de puntuación ha posibilitado esta estrategia del equipo de cara a presentar a Alfonso y Victor en Lanzarote con las espadas en alto. Trabajaremos intensamente para que esto sea así y al mismo que podamos ofrecer un gran espectáculo a la afición, que estoy seguro va a abarrotar las carreteras”
Este programa es posible gracias a la firme apuesta que realizan por nuestro deporte, grandes marcas como RTVC, DISA, ŠKODA Canarias, Naviera Armas, Siam Park, Integral del Automóvil y Powersic.

EL 43º RALLYE DE MASPALOMAS RETOMA SU DISEÑO ORIGINAL DE 2015

El rallye se disputará durante los días 11 y 12 de noviembre.
La prueba se inicia con Tramo Espectáculo en la tarde del viernes y cuatro secciones de dos tramos cada una el sábado.
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Cuando falta aún poco más de un mes para la celebración de la 43ª edición del Rallye de Maspalomas, la Escudería Maspalomas ha hecho público el diseño del rallye, el cual retoma el planteamiento que se estableció originariamente en 2015 y que, por motivos de obras en una carretera, no se pudo llevar a cabo el pasado año.



De este modo, el Rallye de Maspalomas 2016 llega como la séptima cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, siendo además puntuable para sus Copas, Challenges y Trofeos, además del Campeonato de Regularidad Sport. La prueba se disputará durante los días 11 y 12 de noviembre, con un total de nueve tramos cronometrados, iniciándose la competición en la noche del viernes con la ceremonia de salida y Tramo Espectáculo en la habitual explanada del mercado de Maspalomas.

La jornada del sábado se iniciará con una primera sección compuesta por los tramos cronometrados de “Maspalomas-Arteara” (13,10 kms) y “Las Vallas-Los Cuchillos” (12,10 kms). El primero se inicia en la carretera GC-60, a la altura del cruce del cementerio de Maspalomas, dirigiéndose en dirección al pueblo de Fataga y finalizando 300 metros antes del casco urbano de Fataga (cartel Fataga). El segundo tramo del día arranca en el cruce de La Sorrueda y tiene la meta ubicada antes del pozo de Sardina (PK. 20,7 de la GC-65). Estos dos tramos se repetirán en la segunda sección del rallye.

La tercera y cuarta sección contará con otra dupla de tramos cronometrados. Estos dos tramos serán “Los Cuchillos-Las Vallas” (11,25 kms), prácticamente el mismo tramo que cerraba la sección anterior pero en sentido ascendente, y el tramo denominado “San Bartolomé-Fataga” (6,23 kms), cuya salida se ubica en la carretera GC-60, unos doscientos metros después del cruce de Tunte, con la meta llegando casi al casco urbano de Fataga, en el punto kilométrico 32,10 de la GC-60 (entrada izquierda con contenedor).

Toda la información se puede consultar en la web oficial del rallye, www.rallyedemaspalomas.com, a través de la cual se realizarán también las inscripciones en la prueba, cuyo plazo quedará abierto a partir del 12 de octubre.

TEAM STRATOS | FIM CEV REPSOL 2016 | CIRCUITO DE JEREZ | ENTRENAMIENTOS OFICIALES

Jeremy Bernet
Enderlein roza el “top10” y Bernet protagoniza un debut en continua progresión

El piloto alemán ha trabajado duro con sus técnicos para acabar décimo tercero en los entrenamientos oficiales en el Circuito de Jerez. El canario Jeremy Bernet, en su toma de contacto con Moto2, ha mejorado vuelta tras vuelta en cada sesión.


Aunque el otoño debería hacer acto de presencia a estas alturas del año, lo cierto es que la temperatura en el Circuito de Jerez es digna de los meses de verano. Con el calor en aumento, las condiciones de la pista han ido siendo más complicadas, haciendo difícil mejorar los tiempos en la segunda sesión clasificatoria para los pilotos del FIM CEV Moto2 European Championship. Aún así, Max Enderlein ha sido uno de los pilotos que lo han conseguido para lograr la décimo tercera posición. El alemán, que ha estado trabajando junto con los técnicos del Team Stratos de cara a carrera, también ha mostrado un gran ritmo.

El debut del grancanario Jeremy Bernet en Moto2 no podía ser más positivo. Trabajando desde los entrenamientos libres del jueves, Bernet ha ido adaptándose a la Ariane2 y a la categoría intermedia. En cada sesión de entrenamientos, Jeremy ha ido mejorando los registros, acercándose a los tiempos de sus rivales y dejando atrás el corte de la clasificación en más de seis segundos para acabar vigésimo sexto. Mañana, el joven piloto canario buscará remontar en carrera y seguir aprendiendo en una categoría tan competitiva como Moto2.

La carrera de Moto2 arrancará a las 13:00 y está programada a un total de 17 vueltas. Podrá seguirse en directo en Movistar+ y en el canal de Youtube del campeonato.

CLASIFICACIÓN ENTRENAMIENTOS OFICIALES: (PINCHANDO AQUÍ)

Victoria a pulso de Domingo Ramos-Marcos Guerra

-En un duelo vibrante, los del Mitsubishi Lancer Evo VIII se instalaron en la cabeza desde la segunda prueba cronometrada.

​En diferentes momentos de la temporada Domingo Ramos y Marcos Guerra se vieron luchando por la victoria en algunos rallyes. Quizá incluso antes de lo que ellos imaginaban. En el Rallye Villa de Teror, una prueba histórica y que este año además de para el provincial también era puntuable para el autonómico, lograron la proeza de acabar en lo más alto del podio.

“No he dejado de correr en todo el día”, dijo Domingo Ramos instantes antes de subir al podio situado en la Plaza Ntra. Sra. del Pino. “Creo que la clave estuvo en el primer tramo y en su repetición, ya que fue donde más diferencia conseguimos”, explicaba el de Suministros Santana Domínguez, ElectroMarket, Escamilla, Autobuses Moreno, Center Car Arguineguín, Desguace El Cruce, Discoteca-Karaoke La Guinda II, Mapfre Arguineguín, Ferretería Tomás, Grúas Arguineguín y MotorADiario.com con la intención de darle sentido a su primer triunfo absoluto. “Se me saltaron las lágrimas en el último control stop; todo lo malo que hemos vivido en el pasado ha merecido la pena con lo que hemos conseguido hoy”. El piloto grancanario era sincero al decir que “aún no me lo creo. Ganar un rallye emblemático como el ‘Villa de Teror’ es un sueño”.

Domingo y Marcos marcaban el segundo mejor tiempo en la primera prueba especial y una después ya eran líderes. La regularidad en los puestos altos les hacía fuertes al frente de la general, situación que ganaba enteros con su primer scratch, que llegaba justo al inicio de la segunda sección. Con 13,3 segundos de ventaja la situación parecía aclararse, pero la degradación de los neumáticos entraba en juego, tanto es así que cerraban esa parte de la carrera –con sólo dos tramos para acabar- con apenas tres segundos de ventaja. “Los neumáticos se degradaron más de lo previsto y sufrimos en la octava prueba especial”, destacó el del Lancer Evo VIII al respecto de uno de los momentos más críticos de la carrera.

El segundo y definitivo scratch de Ramos-Guerra llegó en otro momento mentalmente clave: en la penúltima especial. Tres décimas a su favor que, aunque no fuesen en ese momento definitivas, sí eran una declaración de intenciones. La prueba la finalizaron calcando el tiempo de sus adversarios más directos y llegando a Teror como brillantes vencedores de esta prueba. Para Domingo la primera, para Marcos la segunda en este mismo escenario.

​Gracias a este triunfo, que se suma al logrado en la Maxi Challenge RallyCar, Domingo y Marcos escalan ahora a la segunda plaza del Campeonato de Las Palmas de Rallyes, a menos de diez puntos del liderato.

Contacto: Domingo Ramos | 639 319 385

Vibrante victoria en el Rallye Villa de Teror de la pareja Domingo Ramos-Marcos Guerra

Desde primera hora de la mañana las alternativas se sucedieron en esta prueba puntuable para el Campeonato Autonómico y BP de Las Palmas de Rallyes de Asfalto. Una prueba que tuvo tres líderes y cinco vencedores de tramo, llevándose finalmente el gato al agua los del Mitsubishi Lancer Evo VIII.

La edición número 36 del Rallye Villa de Teror tuvo un desarrollo tremendamente espectacular. Al liderato inicial de Yeray Lemes-Dani Sosa –terminarían abandonando a dos tramos del final- le respondió la pareja Domingo Ramos-Marcos Guerra. Los del Mitsubishi Lancer Evo VIII se pusieron líderes en la segunda especial y no abandonaron esa privilegiada posición hasta llegar a la Plaza Ntra. Sra. del Pino.

En un primer instante los del Mitsubishi Lancer Evo VIII sufrieron el acoso de Benjamín Avella-Agustín Alemán (Porsche 911 GT3), presión que poco después pasaron a ejercer Eduardo Domínguez-Dailos González (Ford Fiesta R5). Los tinerfeños, después de una meteórica remontada, llegaron a situarse a tres segundos de los líderes cuando sólo faltaban dos especiales para acabar. Pero fue ahí cuando Ramos-Guerra hicieron gala del buen andar que mostraron durante todo el día, acabando la prueba con 3,3 segundos de ventaja.

Domingo es el decimocuarto vencedor en la historia del ‘Villa de Teror’, mientras que para su copiloto Marcos es la segunda en este escenario. En el podio les acompañaron dos equipos tinerfeños: Eduardo Domínguez-Dailos González y Víctor Delgado-Laura Correa. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX fueron autores de una gran remontada a partir de la segunda sección de la prueba, alcanzando un resultado muy importante para sus aspiraciones en el campeonato autonómico.

A las puertas del podio finalizaron Ayoze Benítez-Joel Benítez (Mitsubishi Lancer Evo VII) y Benjamín Avella-Agustín Alemán (Porsche 911 GT3), quedando ambos separados por apenas medio segundo. En la clasificación final acabaron por delante de los vencedores en la Categoría 2, Julián Falcón-Israel Pereira (Honda Civic Type R R3).

En otros apartados, Erik Guerra-Omar Hernández (Toyota Yaris) se llevaron el triunfo en el Trofeo BP de Promoción y, además, su navegante finalizó como Mejor Copiloto Debutante; Germán Santiago-Roberto García (Citroën Saxo) hicieron lo propio en la Challenge RallyCar y en la Categoría 3; Dailos Santana-Jacob Páez (Toyota Yaris) se impusieron con solvencia en el Trofeo Toyota Enma 2RM; Jesé Ramos-María Hernández hicieron lo propio en el apartado reservado a los Nissan Micra; Guayasen Ortega (Toyota Yaris) acabó como el Mejor Piloto Debutante y Adelaido Padrón-Rayco Pérez (BMW 2002) confirmaron su victoria en la BMW Power. La Categoría 4 fue para el Kia pro_cee’d GT de David Sánchez-José Batista.

Hernández-Bethencourt, la referencia en Regularidad Sport
A los mandos de un flamante Renault 5 Turbo los grancanarios Manuel Hernández y David Bethencourt sumaron una nueva e importante victoria en ‘Media Alta’, tanto para sus aspiraciones autonómicas como provinciales. En la segunda plaza finalizaron Ayoze Castellano-Carlos Rodríguez (SEAT 124), completando el podio Carlos Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC). En ‘Trofeo 50’ resultaron vencedores Ricardo Lorenzo-Ángel Martín (SEAT 124 Sport).