El Adam Cup del equipo BP Ultimate – Orteauto Sport compite de nuevo en la isla de Gran Canaria

- Oliver Nieves y Javier Alonso participarán en el Rallye Villa de Teror con el claro objetivo de mejorar el resultado cosechado en el ‘Islas Canarias’.

​El equipo BP Ultimate – Orteauto Sport arranca en el ‘Villa de Teror’ su segunda parte de la temporada, en la que visitará las islas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote. Oliver Nieves y Javier Alonso vuelven a ponerse a los mandos del Adam Cup con la idea de seguir sumando puntos en la Categoría 3, marco en el que luchan por el título autonómico.

“Volvemos a Gran Canaria con mucha ilusión y con el objetivo de mejorar el resultado que logramos en la primera prueba de la temporada”, un ‘Islas Canarias’ que para la pareja Nieves-Alonso supuso el debut con el Adam Cup de Orteauto Sport. Luciendo en su máquina la imagen de BP Ultimate, Castrol Edge, Anfi, Qi Canarias, N&N Computers, SIL Informática, Michelin y la Estación de Servicio BP de Santa Brígida como patrocinador personal, Oliver asegura que éste es también otro “rallye de casa por la cercanía con los diferentes tramos cronometrados. Regresamos con las pilas cargadas”. El Autonómico entra en otra dimensión y en el ‘Villa de Teror’ tienen la oportunidad de mejorar la casilla correspondiente a Gran Canaria. Si lo hacen con respecto al resultado de la prueba celebrada en marzo sus opciones al título aumentarán de manera proporcional. A partir de esa fecha sus objetivos se centrarán en seguir sumando, tanto en el ‘Isla Tenerife’ como en el ‘Isla de Lanzarote’. “Queremos conseguir el mejor resultado posible dentro de la Categoría 3”, recalca el de Orteauto Sport.

Oliver y Javier coinciden en que es un recorrido que no le debería ir mal al Opel Adam Cup. “Son tramos rápidos y, salvo en el primero en el que se acusa una pendiente pronunciada, el tipo de terreno puede venirnos bien” con un coche que va de manera espectacular “cuando engrana la tercera, cuarta o quinta velocidad”. Es un trazado que presenta novedades, como esa primera especial a la que Oliver hacía mención. “Cada tramo nuevo es un aliciente; en este caso cuenta con una primera parte delicada con algunos rasantes y zonas tan rápidas como estrechas”, que terminan en el más familiar ascenso hacia Ariñez, “muy técnico y donde la potencia juega una baza importante. El resto del recorrido me gusta mucho”.

“Por primera vez esta temporada tenemos la posibilidad de sustituir un resultado y con ello mejorar incluso nuestras opciones”, declara el responsable de Orteauto Sport. Antonio Ortega, que al igual que Oliver desea “seguir sumando puntos en la Categoría 3, de cara a llegar a Tenerife y Lanzarote en una buena posición”.

El ‘Villa de Teror’ celebra su recorrido el sábado 24 de septiembre siguiendo este orden: ‘Pinar de Ojeda-Ariñez’ (13,12 km a las 9:40 h y 13:40 h), ‘Ayacata-Tejeda’ (10,27 km a las 10:35 h y 14:35 h), ‘Parador-Pinos de Gáldar’ (12,00 km a las 11:15 h y 15:15 h), ‘Tejeda’ (6,96 km a las 17:30 h) y ‘Tejeda-Ayacata’ (10,27 km a las 18:00 h). Los participantes completarán así 88,01 kilómetros cronometrados.

Contacto: Oliver Nieves · 600 086 576 [·] Antonio Ortega · 696 470 447

La Palma recibe a un equipo DISA Copi Sport pletórico.

La Subida de Santo Domingo salta a escena para recibir este fin de semana a los equipos participantes en el Campeonato DISA Autonómico de Montaña. Enrique Cruz y el Porsche 911 GT3 de AutoGas buscarán aquí sumar la quinta victoria consecutiva del año y así poner firmes cimientos al ansiado título.

Los 6,70 kms del trazado palmero de Santo Domingo esperan la llegada de los actuales líderes del certamen autonómico, a donde acuden invictos esta temporada. El Porsche propulsado por AutoGas del equipo DISA Copi Sport ha mostrado una fiabilidad intachable, sin un solo problema tras cuatro carreras.

El piloto de equipo, Enrique Cruz, llega aquí “convencido de que haremos un buen papel ante la entregada afición palmera. En esta isla he vivido alguno de mis mejores momentos deportivos y espero que este sábado sea uno más. De ganar, el título estaría casi en nuestro bolsillo, a la espera únicamente de no cometer ningún error de forma en las carreras que restan. Por ello debemos concentrarnos en prepararlo todo a conciencia y salir a la carretera sin distracción alguna.”

En Santo Domingo Enrique contará con una competencia “férrea, gran conocedora del trazado pues la mayoría son pilotos locales. Tendremos que hilar fino pues un mínimo error nos puede apear del triunfo. Los aficionados palmeros siempre han demostrado una gran complicidad con nosotros y siempre estamos muy agradecidos por ello. Esperamos brindarles un buen espectáculo.”

Fernando Capdevila, team manager del equipo, matiza que “si se puede ganar, iremos a ganar, por supuesto. Pero no debe convertirse en el único objetivo válido. Tenemos puntos de ventaja suficientes como para pensar en acabar en el podio y venir así satisfechos, pues aún restarán dos carreras más.”

La competición se disputará íntegramente en la jornada del sábado, sobre la carretera LP-112, con cuatro mangas totales pues a las habituales de entrenamientos oficiales, carrera 1 y carrera 2, se suman una inicial de entrenamientos libres.

Yeray Lemes prepara ya su sexta participación en el RallyRACC

El piloto lanzaroteño se ha inscrito en la undécima cita del FIA World Rally Championship que se celebrará entre los días 13 y 16 de octubre. Irá, con el grancanario Rogelio Peñate, a los mandos de un Peugeot 208 R2.

Jueves 15 de septiembre de 2016
Yeray Lemes va a volver a tomar parte en una prueba del Mundial de Rallies al haberse inscrito en una nueva edición, la número 52, del RallyRACC Catalunya – Costa Daurada Rally de España 2016. El lanzaroteño regresa así a una prueba de muy gratos recuerdos y, además, estrenando equipo al pilotar un Peugeot 208 VTi R2 de GC Motorsport.

La aclimatación al vehículo y a esta estructura catalana no será un problema. Lemes ya ha demostrado en otras ediciones del RallyRACC una gran capacidad de adaptación. Además, va a ser su sexta participación en este rally que, un año más, va a tener un recorrido que combinará dos superficies que se le dan igual de bien: asfalto y tierra.

Precisamente la primera la pisará este próximo fin de semana al participar en su isla natal con un Mitsubishi Lancer Evo IX en el Rally Villa de Teguise. “Tenía muchas ganas de volver a participar en el mundial y en cuanto hemos visto la oportunidad, nos hemos inscrito en el RallyRACC. No puede haber un rally mejor para que Rogelio y yo volvamos y nos hace mucha ilusión correr con un R2, ya que es una categoría que conocemos bien”, explica Lemes, que en 2011 (WRC Academy), 2013 (FIA Junior WRC) y 2014 (Drive DMack Fiesta Trophy) compitió en el mundial con coches R2.

Sobre GC Motorsport, Lemes agradece la buena predisposición para poder contar con uno de sus coches. “Tenemos buenas referencias de sus 208 R2 y también de su profesionalidad. Esperamos poder darle a GC Motorsport y a nuestros patrocinadores un buen resultado en nuestra categoría”, ha declarado el subcampeón del mundo de rallies Junior de 2013 y campeón de España de rallies de tierra de 2009.

“Es un rally muy especial para los dos”, recuerda Rogelio Peñate, con quien ha ganado dos ediciones del RallyRACC en el apartado del FIA Junior WRC en 2010 y 2013. “Aquí debutamos en el mundial en 2007 y, además, siempre hemos disfrutado mucho en Cataluña. Es a lo que vamos en esta edición: a pasarlo muy bien y intentar hacer un buen papel en una categoría que estará de lo más competida”, añade el copiloto grancanario.

Presentada la edición número 36 del Rallye Villa de Teror

La Casa de la Cultura acogió la puesta de largo de la próxima cita del Campeonato Autonómico y BP de Las Palmas de Rallyes, que se celebrará los días 23 y 24 de septiembre.

Numerosos medios de comunicación, aficionados y simpatizantes de la Escudería Aterura acudieron a la Casa de la Cultura, donde se realizó una cálida presentación del 36º Rallye Villa de Teror. Autoridades políticas y deportivas, así como los patrocinadores de esta cita, no quisieron perderse este importante acto.

Luis Déniz, presidente de la Escudería Aterura, desmenuzó las novedades de la presente edición, profundizando en el nuevo tramo cronometrado con el que, además, se inicia la acción. “Desde febrero estábamos buscando alternativas; esta apuesta es la guinda de este rallye”, apuntó el presidente en relación a los 13,12 kilómetros de ‘Pinar de Ojeda-Ariñez’. Es una carretera estrecha, sinuosa y con cambios de rasante, “en sus 13 kilómetros ubicaremos a 41 comisarios y cuatro grúas”, añadió Déniz con la intención de que cualquier incidente se resuelva con agilidad. “Gracias al Ayuntamiento de Teror se ha podido arreglar la zona que peor estaba de este tramo”, concluyendo el responsable de la entidad organizadora con un sentido recuerdo a Juan Ignacio Díaz, que nos abandonó hace unas semanas, además de agradecer el apoyo y colaboración de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, Protección Civil, Cruz Roja y la amplia nómina de patrocinadores y colaboradores.

Sandra Santana, en representación de ORVECAME, dijo que para ellos “es un rallye importante. Vamos a probar el Opel Adam de la Copa, que estará como coche cero”. Ilusionados al respecto, añade que responden así “a la gran demanda de aficionados y pilotos. Gracias a la Escudería Aterura por darnos esta oportunidad”. “BP lleva varias años apoyando el mundo del motor”, recordó Isabel Novoa. Desde su posición vivirá su segundo rallye, un deporte que le transmite “ilusión y pasión. Une a las personas”.

“No podía ser de otra manera”, apuntó José Luis Báez, Consejero Delegado de Aguas de Teror. La empresa cumple 100 años “y nos implicamos de una manera especial. Desde el año pasado dijimos que sí”. No en vano en el acto se recordó el vínculo de esta firma con todas las ediciones del Rallye Villa de Teror. Minerva Batista, concejal de deportes, está “deseando que llegue el día del rallye. Desde la Concejalía estamos encantados de colaborar con la prueba”. Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, aseguró que es “todo un placer ver la fidelidad y valentía de esta prueba” que entra de nuevo, y “por la puerta grande, en el campeonato autonómico”.

Cerró el acto el alcalde de la Villa de Teror, que con anterioridad ya había estado en 15 presentaciones como concejal de deportes. Gonzalo Rosario recordó el primer capítulo de la prueba celebrado en 1981, un privilegio que “se ha mantenido en el tiempo. En Teror estamos orgullosos de la Escudería Aterura”. Deseó “de corazón” que todo salga bien y que la “Virgen del Pino nos eche una manita. A los aficionados les digo que sigan todas indicaciones”. Dentro de las Fiestas del Pino, “donde hay más de 30 deportes, el Rallye Villa de Teror es el más mediático y participativo”, recordó.

EL EQUIPO CANARIO-SUECO "TORO RACING" DE KARTING, SE PROCLAMA CAMPEÓN EN SMALAND CON EDDIE RAMÍREZ

Hace unas fechas nos llegaban noticias desde Suecia de la participación del joven canario Eddie Ramírez Eriksson dentro del equipo de karting "Toro Racing". Pues en los últimos días, esas noticias se han traducido en la consecución del Campeonato Micro (niños de categoría alevín de 8 a 11 años), en la Comunidad Autónoma de Smaland, Suecia.

Un buen resultado más de los pilotos canarios que corren fuera de las islas, en este caso excepcional por tratarse de un alevín del karting canario, que espera competir pronto en la isla de Gran Canaria. Para ello, todo su equipo está haciendo un gran esfuerzo y esperan estar en alguna carrera del Trofeo Cabildo de Gran Canaria y comprobar el nivel alcanzado por este campeón canario en Suecia.

A pesar de finalizar quinto en la última carrera disputada el pasado fin de semana, Eddie ya había cosechado anteriormente dos victorias y dos segundos puestos en tres pistas diferentes, lo que le daba el título de Campeón Micro de Smaland. Este jovencito participará este 2016 en otra carrera más a nivel nacional, para aspirar a meterse entre los mejores de Suecia, donde ya se encuentra en el top 10 de 52 pilotos.

Su primer título de campeón regional conquistado ha sido todo un sueño para él y su equipo Toro Racing, compitiendo toda la temporada contra otros 15 niños y niñas de su categoría. Para Eddie, ha sido el colofón de su aprendizaje y evolución, después de lograr el subcampeonato el pasado año. La idea es continuar en este mismo certamen en 2017 y poder defender el número 1 que portará en su kart.

Desde la FALP aplaudimos este gran resultado del karting canario en Suecia y esperamos verle pronto en algunas de nuestras carreras. Felicidades a Eddie y al Toro Racing.

Positivo test de Benjamín Avella y Agustín Alemán, vencedores en el Rallysprint Era del Cardón

- A los mandos del Porsche 997 GT3 Cup se adueñaron del mejor tiempo en las seis pasadas.

         Benjamín Avella y Agustín Alemán afrontaban el I Rallysprint Era del Cardón como una tarea más, una oportunidad imposible de rechazar de cara a ultimar detalles en su máquina, y es que los de Avella Rally Team se juegan mucho en estos últimos meses de 2016. En la cita grancanaria se sacudieron el polvo y acabaron satisfechos, coronando la jornada con la victoria en esta primera edición de la prueba con base en Agüimes.

“Para nosotros ha sido un buen día, fueron unos kilómetros que nos vienen muy bien de cara al futuro”, destacó Benjamín Avella nada más recoger el trofeo que le acreditaba como vencedor de esta prueba. “Trabajamos con la suspensión y hemos rodado muy tranquilos”, destacando el de Innova Autoemoción, Colorado Golf Maspalomas, Titan Motor, Taller Salinetas, Reparaciones Alex y Nadal, Taller PMS, Restaurante La Casa de La Playa, La Casa Italiana · Trattoria Pizzeria, Alpe Motor, Diseborda.com e YHM Motorsport que “lo importante era entrar en calor” después de un buen número de semanas sin subirse al Porsche.

Avella y Alemán comenzaban la mañana con las dos mangas de entrenamiento previstas por la organización. En ellas establecía un 5:35.1 y un 5:25.6 como referencias. Con estos 8,50 kilómetros en cada sentido, los del Porsche 997 GT3 Cup desentumecían músculos y se preparaban para afrontar las mangas oficiales. En el primer ida y vuelta los de Avella Rally Team marcaban un 5:20.8 y un 5:23.3 que les elevaba a la primera posición del I Rallysprint Era del Cardón. Después de cuatro mangas “todo iba bien para nosotros”, explica el piloto grancanario, al que ya sólo le restaban dos pasadas más para finalizar su incursión en esta cita.

En ellas Benjamín y Agustín volvían a hacerse con el mejor tiempo, aunque empeoraban unas décimas su registro previo. “En esas dos últimas mangas hacía mucho calor y decidimos”, con buen criterio, “no arriesgar más de lo necesario”. De esta manera, la pareja Avella-Alemán confirmaba su victoria después de invertir un tiempo de 21:30.4. Otro detalle importante es que el piloto del 997 GT3 Cup no se resintió de su costilla fisurada, “pudimos completar las seis mangas”, que suponían algo más de 50 kilómetros cronometrados, “sin ningún problema”.

Y después de esta positiva vuelta a la competición los de Avella Rally Team ya tienen en mente el Rallye Villa de Teror, que se celebra en apenas dos semanas. Puntuable para el autonómico y provincial de la especialidad, es clave para sus intereses. Avella y Alemán lideran el Campeonato de Las Palmas y en la cita grancanaria se juegan buena parte de la temporada, de ahí que la visita a la ‘Era del Cardón’ fuese tan importante.

Positiva experiencia de Christine Giampaoli en el Rallye Ciutat de Cervera

A los mandos de un Peugeot 208 R2 del equipo Mavisa Sport, la piloto de origen italiano afincada en la isla de Fuerteventura pudo culminar esta cita del Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra. Acompañada a la derecha por Jeannette Kvick, cumplieron con el objetivo de preparar el Rallye España-Cataluña del mundial.

Para Christine Giampaoli, Jeannette Kvick y el CD FuerteMotor, el Rallye Ciutat de Cervera era una cita especial. Para la primera porque suponía volver a ponerse a los mandos de un Peugeot 208 R2, algo de lo que pudo disfrutar muy poco a finales de 2015; para la segunda porque era la primera experiencia junto a Christine y, para la entidad majorera, porque significaba su debut como concursante en tierras peninsulares. A la postre, todo salió casi a pedir de boca.

La pareja Giampaoli-Kvick pronto entró en sintonía. “Me demostró una gran profesionalidad y ganas de trabajar”, recordó Christine. En carrera, y a los mandos de un Peugeot 208 R2 de Mavisa Sport, fueron superando unos “tramos difíciles, muy estrechos y largos”, apuntaba la piloto del CD FuerteMotor, que en su máquina incorporaba los logos de Fuerteventura · Patronato de Turismo, Racing Technologies & Components, Caffé Florentia y Servicio de Mecánica Dani MotorSport. Christine y Jeannette cubrieron las ocho pruebas especiales de las que constaba este ‘Ciutat de Cervera’, llegando a la meta en la posición número 27 y como el decimotercer mejor equipo en el apartado ‘2RM’. Además, lo hicieron haciendo podio en el apartado Júnior y en el Femenino, aquí con victoria incluida. Pero el paso por la prueba no fue precisamente fácil para la majorera de adopción y su copiloto danesa.

“En el segundo tramo nos entraba muchísima tierra en el habitáculo”, recordaba la del 208 R2. “Sólo le preguntaba a Jeannette cuánto faltaba para llegar a la meta”, comentó sobre ese percance, que no fue el último. Una especial después, una piedra en el camino, y lo estrecho del camino, “hizo que nos llevásemos un buen susto que, por fortuna, quedo sólo en eso”. Sin duda su balance fue más que positivo: “estoy súper feliz e ilusionada con todo. Fue un rallye en el que adoptamos un nuevo sistema de notas al que tuve que ir adaptándome, y además por primera vez las escuchaba en inglés y con una sola pasada de reconocimientos”, y es que para Christine fue “toda una experiencia”.

Con el objetivo de incrementar la experiencia, y de acumular bagaje a los mandos del Peugeot 208 R2, Mavisa Sport plantea para Christine Giampaoli otro rallye, esta vez en asfalto, antes del ‘España-Cataluña’ de mediados de octubre.

Contacto
Christine Giampaoli: 629 504 880