Monzón y Auto-Laca vuelven a competir en el Rally Princesa de Asturias

El doble campeón de España de rallies se pondrá al volante de una de las unidades R5 más desarrolladas de RMC Motorsport. Tanto el satauteño como el equipo tinerfeño van a retomar la actividad de cara a un final de temporada que se prevé intenso.
Tras tomar parte en el arranque de la temporada tanto en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ como en el Rally Villa de Adeje, Luis Monzón y José Carlos Déniz van a hacer su tercera participación en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2016. Los dobles campeones nacionales regresan al ruedo en el Rally Princesa de Asturias que se celebrará los días 8, 9 y 10 de septiembre.

Igual que en las últimas campañas con Miguel Fuster, Auto-Laca Competición ha confiado en RMC Motorsport a la hora de contar con el mejor material para Monzón y Déniz. El preparador leonés va a poner en manos del equipo canario la unidad más moderna y evolucionada de sus Ford Fiesta R5. El piloto grancanario ya fue segundo en el Rally Islas Canarias con un vehículo de esta misma categoría, aunque en aquella ocasión fue un Citroën DS3.

Su última participación en el Rally Princesa de Asturias fue en 2013 y la victoria que obtuvo entonces acabó siendo definitiva a la hora de hacerse con su segundo título nacional. “Será muy difícil repetir ese resultado porque llevamos mucho tiempo parados y nuestros rivales, sin embargo, acumulan muchos kilómetros después de seis rallies. Va a haber mucha competencia y aunque puede jugar a nuestro favor el que el CERA lleva parado desde hace algunas semanas, muchas de las especiales van a ser nuevas para nosotros. Puede que nos cueste ser rápidos el principio, pero esperamos dar guerra a medida que pasen los tramos”, ha explicado el piloto satauteño, quien también venció esta prueba en 2001 y 1995.

Para Auto-Laca Competición supone el regreso a la actividad después de un largo paréntesis de seis meses. “Nos apetecía mucho volver a competir y qué mejor que hacerlo en uno de los rallies más importantes del nacional. Va a ser una buena manera de que Luis, José Carlos y todos los componentes del equipo recuperemos la forma de cara a un final de temporada que puede ser intenso para todos”, ha revelado Ángel Ramos, director de esta formación que cuenta con seis títulos nacionales.

El Campeonato Regional de Rallye-Sprint visita la Catedral, “Atogo”.

-Todo listo para recibir a los participantes en Granadilla los días 9 y 10 de Septiembre.

- La Escudería Atogo sigue pidiendo máxima colaboración a los aficionados en “PRO” de la Seguridad.


- El plazo de inscripción ya está abierto.
La maquinaria de la Escudería Atogo no ha parado desde la celebración del Rallye Villa de Granadilla y tiene todo listo para poner en marcha oficialmente con la presentación, la 11º edición del Rallye Sprint de Atogo. Prueba señalada en el calendario por muchos, por varios motivos, sobre todo, por las ganas de pasar unas cuantas veces más por este mítico tramo y además, que este año será puntuable para el Campeonato Autonómico de la especialidad.

9 y 10 de Septiembre, son los días escogidos para las verificaciones, Ceremonia de Salida, celebración de los 6 tramos (3 en cada sentido) y la entrega de Trofeos. Como viene siendo habitual, la zona de San Isidro se ha convertido en el punto neurálgico de la prueba con el SIEC como centro de datos, su aparcamiento y aledaños como parque de trabajo, Plaza de la Cultura con las verificaciones, Parques cerrados, Ceremonia de Salida y entrega de premios y como no, ATOGO, que sigue descontando días hasta ser consumido por los enlaces del futuro circuito, que ya está a punto de arrancar con sus obras.

Hay que disfrutar del tramo de Atogo, pero siempre utilizando el sentido común. La Escudería Atogo quiere hacer mucho hincapié en la Seguridad, ya que año tras año, se piden muchas más responsabilidades a todos.

Destacar que el plazo de inscripción está abierto desde hace unos días como marca el plan horario, que la página web ya está actualizada con todos los datos; reglamentos, programa horario, inscripciones Online, etc… en www.rallysprintatogo.com

RECORDATORIO DE LOS HORARIOS DE LAS DISTINTAS PASADAS EL 11 DE SEPTIEMBRE:

Ø Salida : 09:00 (Plaza de La Cultura)

Ø Tc1 (norte-sur) : 09:30

Ø Tc2 (norte-sur): 11:20

Ø Tc3 (norte-sur): 13:10

Ø Tc4 (sur-norte): 15:10

Ø Tc5 (sur-norte): 16:50

Ø Tc6 (sur-norte): 18:30

Desde el comité organizador, queremos dar las gracias a nuestros patrocinadores y colaboradores en este Rallye-Sprint de Atogo; Exmo. Ayuntamiento de Granadilla de Abona, Cabildo de Tenerife, Archiauto Ford, Grúas Cabello, Hotel Aeropuerto Sur, Corin Metal, Salvaser, Hospital Quiron, Imprenta Hermano Pedro, Extintores Duque, Coca Cola, Restaurante El Lagar, Bomberos Guayota, Rótulos Buzanada, M Street, Luis Fariña ya todos los voluntarios que estarán en la carretera para que esta edición del Mini RallyeSprint de Atogo sea un éxito.

Solo nos queda pedir SENTIDO COMUN, a los aficionados que quieran estar en Atogo en PRO DE LA SEGURIDAD.

LAS SUBIDAS DE FATAGA Y SAN BARTOLOMÉ A LA VUELTA DEL VERANO

El Campeonato de Montaña de Las Palmas vuelve a la actividad en el mes de septiembre con las cuarta y quinta pruebas del certamen, las Subidas de Fataga y San Bartolomé. La habitual doble cita grancanaria se disputará el sábado 3 septiembre, bajo la organización de la Escudería Maspalomas. La unificación de ambas pruebas en una jornada vuelve a ser un importante aliciente para los participantes, aprovechando la cercanía física de ambas pruebas y suponiendo un importante ahorro económico para los competidores, tanto locales como foráneos.
La Subida de Fataga cumple ya su edición número 42, mientras que la de San Bartolomé celebra su vigésimo tercera cita. Ambas pruebas serán puntuables para el Campeonato de Las Palmas de Subidas de Montaña, así como para el Campeonato de Las Palmas de Regularidad Sport, además de sus diferentes Trofeos.
INSCRIPCIONES Y PROGRAMA DEL EVENTO
Los equipos interesados en participar en esta doble cita grancanaria no deben despistarse en este mes vacacional puesto que el plazo de inscripción finaliza el próximo viernes, 26 de agosto, a las 20:00 horas. Con el fin de facilitar el trámite, la organización ha creado un formulario de inscripción “on line” a través de su web oficial, www.emaspalomas.com. En dicha web se puede consultar también la lista provisional de inscritos. La cual ya muestra cerca de una veintena de equipos que han confirmado ya su participación, aprovechando los competidores unos precios de inscripción mínimos, tanto para los participantes de velocidad como los de regularidad sport.

El programa de competición no sufrirá variaciones respecto a las ediciones anteriores. De este modo, el sábado 3 de septiembre se iniciará con la Subida de Fataga, una vez realizadas las verificaciones administrativas y técnicas, estando prevista la manga de entrenamientos en torno a las 10:30h. Tras las dos mangas oficiales en Fataga, el entramado organizativo se trasladará al casco urbano de Tunte, donde está previsto que la Subida de San Bartolomé comience a partir de las 14:30h. Las oficinas de carrera estarán ubicadas en todo momento en la casa de la cultura de San Bartolomé, en Tunte.

Los del Junior Team Disa-Copi Sport, mantienen su pleno en Telde 8 resultados de 8 participaciones avalan el buen estado de Falcón- Peñate

Nueva participación, esta vez encuadrado en el Campeonato Provincial de Las Palmas, para Emma Falcón y Rogelio Peñate a los mandos del DS3 R3 de la Red Citröen, y que se ha saldado con un nuevo e inmejorable resultado para la joven piloto majorera.
La 41ª edición del Rally Ciudad de Telde que partía en la mañana del sábado desde el Centro Comercial Las Terrazas de Telde, preparaba un duro recorrido para los participantes, con los tramos de Cuatro Puertas, La Pasadilla, Los Picos-Cazadores y la Era del Cardón, todos ellos en dos ocasiones. Desde los primeros compases, Emma y Rogelio se instalaron en la zona “top ten” y no la abandonaron a excepción de algún tramo en que la mecánica les deparó alguna incidencia, nunca grave, pero si lo suficiente para perder algunos segundos.
El DS3 R3, con los colores Pluscar, Platino, Disa, Loro Parque, RTVC e ITV de S/C Tfe, se mantuvo en su línea, ya que esos problemillas que reportaba Emma a su asistencia eran más bien de puesta a punto de suspensiones y nunca de elementos que afectaran a la ya demostrada dureza y fiabilidad del DS3.
Así las cosas, llegaron al ecuador del rally colocados en la novena posición escoltada por Julián Falcón y Javier Cruz, posición que mantendrían al final del rally a pesar de perder otro puñado de segundos al no activarse el “bang” en el tramo de la Era del Cardón, y en base a su mejor tiempo en el primer tramo del rally con respecto a Julio Martinez, ya que terminaron empatados a la décima de segundo con el del Porsche 911 GT3.
Emma sigue en su línea ascendente: “No ha sido nada fácil. Aparentemente era un rally sencillo, pero no nos hemos encontrado cómodos en ningún momento. Hemos tenido que jugar con las alturas pero no encontrábamos la solución a los “morreos” del tren delantero. Al subirlo se me escapaba en los apoyos largos y tuvimos que volver a cambiarlo en sentido contrario. Lo bueno es que esto, a pesar de todo, nos sirve para ir conociendo mejor el comportamiento del DS3 de la Red Citröen de Las Palmas, con el que estamos cubriendo una buena temporada”.
Fernando Capdevila, Director deportivo de Copi Sport, manifestaba. “Gran trabajo de todo el equipo. Tanto Emma y Rogelio, como los chicos de Fuertwagen han tenido que trabajar duro, pero han sabido llevar a meta al precioso DS3 sin mayores incidencias. Con este son ocho buenos resultados de ocho participaciones este año, que avalan el buen estado de forma de Emma y Rogelio. Ahora toca nueva incursión en el CERA para hacer de una tacada Llanes y Príncipe de Asturias, donde esperamos mantener el pleno de efectividad del equipo.”
Este programa es posible gracias a la participación de grandes empresas que apoyan nuestro deporte como son Pluscar, Platino, DISA, RTVC, Loro Parque, e ITV de S/C de Tfe.

El Curso de Copilotos de Auto-Laca completa la selección de sus alumnos

Alrededor de una treintena de copilotos tomarán parte en esta segunda edición del seminario que tendrá lugar los días 12 y 13 de agosto en Tenerife. De entre las muchísimas solicitudes se han tenido en cuenta criterios como la experiencia y la proyección de futuro en el deporte de los rallies de los aspirantes.

Auto-Laca Competición concluyó este pasado fin de semana el proceso de selección de participantes en el II Curso de Copilotos que impartirá Carlos del Barrio los próximos días 12 y 13 de agosto. El procedimiento se ha prolongado algo más de lo previsto ante la gran cantidad de solicitudes recibidas para cubrir las cerca de treinta plazas disponibles.

Miembros de la dirección deportiva del club han seleccionado copilotos en activo de las islas de Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma y La Gomera. La fan page que Auto-Laca tiene en Facebook aportó mediante una promoción otros dos nombres más y el resto de los alumnos salieron del listado que propusieron una serie de escuderías tinerfeñas.

De una preselección inicial se filtró la definitiva sobre la base de criterios como el hecho de contar con licencia en vigor, un cierto nivel de experiencia y haber demostrado a lo largo de su trayectoria una cierta proyección de futuro. Se ha seguido esta pauta debido a que este curso impartido por Carlos del Barrio es de Nivel 2 o avanzado. Tanto es así, que navegantes en activo del propio equipo también van a participar como alumnos en él.

A lo largo de sus más de 25 años de trayectoria, Carlos del Barrio ha hecho equipo con algunos de los mejores pilotos de rallies y ha militado en grandes equipos mundialistas. Con ellos ha cosechado victorias internacionales, incluida una en el FIA World Rally Championship, numerosos podios y cuatro títulos de Campeón de España de Rallies, tres en asfalto y uno en tierra.

Desde Auto-Laca se quiere agradecer el enorme interés de los muchísimos copilotos que han querido participar en esta segunda edición del curso. Algunas de estas solicitudes se tendrán en consideración de cara a futuras ediciones de esta acción formativa que se quiere mantener en el tiempo como una de las actividades de este equipo que siempre ha apostado por el futuro del automovilismo canario.

Los copilotos seleccionados han de ponerse en contacto con la coordinación del curso a través de la dirección de correo electrónico info@agueremotor.com para así poder empezar a tramitar las reservas de transporte y estancia para aquellos que vengan de fuera de la isla.

Estos son los deportistas seleccionados:

GRAN CANARIA

BEATRIZ BRITO GARCÍA

DANIEL SOSA OJEDA

PEDRO JORGE DOMÍNGUEZ CÁRDENES

ALEJANDRO FALCÓN CABALLERO


LA PALMA

ÉDGAR FERNÁNDEZ PÉREZ

EDWI HERNÁNDEZ PÉREZ


FUERTEVENTURA

JORDI SAMUEL DÍAZ NEGRÍN

LUIS ASENSIO CABRERA


LANZAROTE

RAYCO ANTONIO SANTANA

ÓLIVER HERNÁNDEZ DÍAZ



LA GOMERA

PABLO ÁNGEL HERNÁNDEZ CORREA


PAGINA FAN CLUB DE AUTO-LACA COMPETICIÓN

SAMUEL MARTÍN GONZÁLEZ

LAURA CORREA LUIS


TENERIFE

JÓNATHAN MESA AFONSO

AYOZE GARCÍA AMADOR

YERAY GARCÍA PADRÓN

YAIZA VERA PERAZA

NELSON HERNÁNDEZ MENDOZA

AGUSTÍN AYOZE SANFIEL GONZÁLEZ

JAIME GONZÁLEZ BARREIRO

LAURA DE FRANCISCO DOMÍNGUEZ

BEATRIZ MARÍA RODRÍGUEZ GÓMEZ

CARLOS DAVID ARMAS DONATE

CHRISTIAN GARCÍA BELTRÁN

ALEJANDRO GONZÁLEZ HERNÁNDEZ

JASMINA PÉREZ RODRÍGUEZ

LEANDRO MANUEL PÉREZ HERNÁNDEZ

CATALINA LORENZO SANABRIA

JAVIER AFONSO GONZÁLEZ

QUINTO GANADOR EN LO QUE VA DE CAMPEONATO: IVÁN ARMAS-TINO GUERRA (PORSCHE 911 GT3)

El Rallye de Telde disputado este sábado ha coronado a Iván Armas-Tino Guerra con el Porsche 911 GT3 como ganadores absolutos de la prueba, por segunda vez en el palmarés de este piloto, lo que supone añadir un nuevo equipo victorioso en el Campeonato BP de Rallys de Las Palmas 2016.

Se trata ya del quinto ganador de esta Temporada, en la que nadie ha repetido triunfo en los cinco rallys disputados y a falta de tres citas más en la segunda parte del año. O lo que es lo mismo, un equipo vencedor diferente en cada uno de los rallys disputados. Más igualdad imposible, con este reparto de victorias entre todos los candidatos al título provincial.

De esta forma, el panorama del Campeonato BP queda todavía más abierto y no hay nada decidido a estas alturas del año. Además, el líder provisional Benjamín Avell,á no tuvo la suerte de su lado en Telde y no puntuaba, lo que anima y añade emoción al desarrollo del certamen provincial de Las Palmas.

Iván Armas estuvo acompañado en el podio final por otros dos pilotos que aspiran al título. Segundo se colocó Vicente Bolaños-Magnolia Herrera con su Mitsubishi Lancer Evo, que fue capaz de confirmar sus opciones y marcaba alguno de los scratchs en los ocho tramos cronometrados, compartiendo casillero con Armas que fue el autor de la mayoría de los mejores cronos.

En la tercera plaza se instalaron desde el principio del rallye Mingo Ramos-Marcos Guerra con otro Mitsubishi Evo, que siguen en franca evolución y ya deben aspirar a lo alto del podio en las siguientes oportunidades.

El favorito en el Campeonato de Promoción no fallaba y Aníbal Machín lograba su segundo triunfo consecutivo con el Renault Megane.

La prueba organizada por la Escudería Telde se organizó sin problemas, marcada por el alto número de averías en los dos primeros tramos, desarrollado con bastante público, menos calor del anunciado y una gran animación en la entrega de trofeos final en el CC Las Terrazas de Telde.

La próxima cita del Campeonato BP será dentro de dos meses, con el Rallye Villa de Teror el último sábado de septiembre, que este año será además puntuable para el Campeonato Autonómico de Canarias.

Auto-Laca organiza la segunda edición de su Curso de Copilotos

Impartido por el experimentado navegante Carlos del Barrio, se desarrollará los días 12 y 13 de agosto e irá dirigido a copilotos con proyección y voluntad de seguir desarrollando su carrera en la disciplina de los rallies.

Lunes 25 de julio de 2016.
Tras el éxito de la anterior edición, Auto-Laca está organizando un nuevo curso de copilotaje cuyo instructor será Carlos del Barrio. Con centenares de participaciones a sus espaldas, el cántabro es un copiloto de referencia en España. No en vano, ha hecho equipo con algunos de los mejores pilotos de rallies y ha militado en grandes equipos mundialistas. En sus más de 25 años de trayectoria, ha obtenido victorias internacionales, incluida una en el FIA World Rally Championship, numerosos podios y cuatro títulos de Campeón de España de Rallies, tres en asfalto y uno en tierra.

En este seminario, Auto-Laca y Del Barrio ponen al alcance de los alumnos toda esta experiencia al desarrollar un temario perfectamente estructurado a lo largo de dos jornadas. En ellas se hará hincapié en cómo preparar una prueba, teniendo en cuenta el reglamento de un rally o de un campeonato, los reconocimientos, los road-book y la elaboración de las notas yendo siempre al detalle y con un enfoque abierto que buscará potenciar la participación de los alumnos.

Basándose en su amplísima experiencia, Del Barrio ofrecerá trucos y recomendaciones. Además, abordará también otros aspectos propios de un enfoque más profesional que tiene que ver con el papel del copiloto en la relación que su compañero, el piloto, ha de mantener con su entorno y con su propio equipo. Especialmente con el área más técnica, aunque este apartado quedará reforzado mediante la aportación de Isaac Hernández, ingeniero de Auto-Laca Competición.

El curso es gratuito y los participantes –alrededor de una treintena de alumnos– asistirán con todos los gastos cubiertos. Auto-Laca ha realizado una selección de copilotos jóvenes y proyección provenientes de diferentes islas. Para seleccionar a los deportistas tinerfeños ha mantenido recientemente una reunión con los responsables de gran parte de las escuderías locales que, en breve, facilitarán al equipo una lista de aspirantes. El objetivo es proporcionar a estos copilotos las mejores herramientas para ampliar sus conocimientos y poder avanzar en una línea de profesionalización.

La voluntad de Auto-Laca es realizar periódicamente este tipo de acciones formativas. De hecho, ya se está dando forma a un futuro curso de pilotaje impartido por pilotos de gran caché.