Marco Lorenzo y Mario Quintero inician la cuenta atrás para el Rallye Norte

Los de Siam Park inician su temporada al norte de Tenerife, en una prueba con una alta participación. Seis temporadas después, Lorenzo afronta un rallye prácticamente nuevo para él, y lo hace estrenando copiloto y una nueva configuración en su Lancer Evo IX. El reto, ya está lanzado.

Marco Lorenzo y Mario Quintero presentaron la semana pasada su proyecto deportivo. En Siam Park desvelaron que su hoja de ruta pasa por el autonómico de rallyes y el tinerfeño de la especialidad. Sobre este último campeonato está localizado su debut en la presente campaña. Este fin de semana el Rallye Norte, una prueba que el del Mitsubishi Lancer Evo IX corrió por última vez en 2010, será el primer capítulo de la temporada 2016.

“Tenemos que ser cautos”, apunta el piloto de Arona, que antes de entrar en faena reconoce que primero son necesarios unos cuantos kilómetros. “Los necesitamos para superar la inactividad de estos últimos meses y porque estrenamos copiloto” en la figura de un Mario Quintero sumamente experimentado en este mundo de la competición. “Los reconocimientos han ido bien a la espera del fin de semana”, ha indicado el de ML Racing.

Apoyados por Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen y Pirelli, la pareja Lorenzo-Quintero reconoce lo importante que es acabar el rallye y cubrir todos los kilómetros. “Este fin de semana el puesto es lo de menos”, asegura el piloto del Mitsubishi Lancer Evo IX, añadiendo que a partir del ‘Granadilla’ “los objetivos sí serán otros”. Marco disputará el sábado 14 de mayo el único rallye que no ha ganado en la isla tinerfeña, una prueba que en 2016 presenta un itinerario “laborioso para coche y equipo”. Sobre las pruebas especiales apenas ha pasado en carrera, y hace años, por Santa Úrsula y El Tanque, “mientras que del resto sólo conozco algunas partes”. Si el reto de estrenar copiloto, nueva configuración mecánica en el coche y la inactividad ya comentada, es fácil deducir que los de Siam Park tienen un interesante rallye por delante.

Una prueba que roza los 100 kilómetros cronometrados con cinco especiales distintas, que se distribuyen así: ‘El Tanque’ (7,16 km a las 9:00 h y 12:35 h), ‘La Guancha-Realejos’ (15,30 km a las 9:40 h y 13:15 h), ‘Santa Úrsula’ (4,80 km a las 10:40 h, 14:15 h y 17:45 h), ‘Ciudad del Drago’ (7,66 km a las 16:15 h y 19:30 h) y ‘Realejos-Orotava’ (10,90 km a las 17:05 h y 20:20 h).

Contacto – Marco Lorenzo: 626 095 913

IMPORTANTE CAMBIO DE FECHA DE LAS VERIFICACIONES TÉCNICAS Y REUNIÓN DE SEGURIDAD

- Se ha realizado un cambio en el programa horario y las verificaciones técnicas se realizarán en la tarde-noche del jueves 19 de mayo en Siete Palmas.
- El comité organizador se ha reunido hoy en la Delegación del Gobierno con todos los implicados en la seguridad del rallye.


El 55º Rallye Isla de Gran Canaria se acerca ya a su celebración durante los días 20 y 21 de mayo, afrontando ya la organización la vorágine de los últimos días. Con todo a punto, la organización ha decidido realizar un cambio en el programa horario del evento, que afecta a la fecha de realización de las verificaciones técnicas. Estas estaban inicialmente previstas para realizarse a partir de las 12:00 horas del viernes, y han sido varios los participantes que han solicitado a la organización reconsiderar otra fecha y horarios más adecuados. Ante esta solicitud, el comité organizador ha adelantado las verificaciones técnicas a la tarde del jueves, 19 de mayo, de 17:00h. a 22:00h. en el Estadio de Gran Canaria (Siete Palmas). En ese mismo lugar y horario, los participantes efectuarán también las preceptivas verificaciones administrativas y retirada de documentación, según el horario de convocatoria que será publicado en la tarde del miércoles 18 de mayo, junto con la lista oficial de inscritos.

Tras realizar los verificaciones administrativas y técnicas el jueves, los participantes podrán dejar sus vehículos de competición en régimen de parque cerrado dentro del recinto habilitado en el Estadio de Gran Canaria, hasta la Ceremonia de Salida que tendrá lugar en dicho lugar la tarde del viernes, 20 de mayo, a las 17:00h. Aquellos participantes que decidan llevarse sus vehículos tras las verificaciones técnicas, deberán entrar en el parque cerrado antes de las 15:30 horas del viernes. El comité organizador entiende que este cambio será del agrado de la mayoría de participantes y espera contar con la comprensión y colaboración de todos.

REUNIÓN DE SEGURIDAD EN LA DELEGACIÓN DEL GOBIERNO

La seguridad durante la prueba sigue siendo el aspecto de mayor preocupación para la Escudería Maspalomas, organizadora del Rallye Isla de Gran Canaria. Con esta premisa como prioridad absoluta, los responsables de seguridad del rallye se reunieron en la Delegación del Gobierno en la capital grancanaria, hoy jueves 11 de mayo, con las distintas fuerzas de orden público y servicios de seguridad que colaborarán estrechamente durante la prueba.

A dicha reunión asistieron D. Luis Miguel Molina, Subdelegado del Gobierno en Las Palmas y Dña. Eulalia Guerra, Directora General de Presidencia y Seguridad de Las Palmas de Gran Canaria, además de representantes del Cabildo de Gran Canaria y de los ayuntamientos de Las Palmas de Gran Canaria y San Mateo. Tampoco faltaron a la reunión los responsables de los cuerpos y departamentos de seguridad involucrados como Guardia Civil de Tráfico y Orden Público, Policía Nacional y Local de los municipios implicados, Consorcio de Emergencias de Gran Canaria, Bomberos, Protección Civil y Cruz Roja.

Durante la reunión, se repasaron todos los protocolos de seguridad y actuación que se llevarán a cabo durante los días de la competición, comenzando por la Ceremonia de Salida y Tramo Espectáculo que se desarrollarán en la tarde del viernes 21 de mayo en Siete Palmas, y con especial atención a todo el despliegue que se realizará en la jornada del sábado a lo largo del amplio recorrido del rallye. En esta reunión se terminaron de perfilar los últimos detalles de la prueba, con el fin de coordinar todo el operativo de seguridad que velará por el buen desarrollo del 55º Rallye Isla de Gran Canaria.

Sumar puntos, una prioridad para Marcos González en Galicia

Aún con el brazo lesionado en Navarra sin estar al ciento por ciento y necesitado de recuperar la confianza, el lanzaroteño y su copiloto, el grancanario Edu González, participan este fin de semana en el Rally Terras de Mandeo con objetivos muy claros.
Marcos González y Edu González (Mitsubishi Lancer Evo IX) viajan este fin de semana a tierras gallegas para disputar allí el Rally Terras do Mandeo. Tercer asalto de la temporada de un total de ocho en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), para los canarios la carrera coruñesa llega en un momento crucial después del abandono de Navarra y con el brazo izquierdo del piloto lanzaroteño sin estar completamente recuperado de la lesión.

“En la última revisión me dijeron que estaba soldada a un 90 por ciento la fisura, pero he estado haciendo rehabilitación para poder llegar en las mejores condiciones posibles a este rally. En realidad, tengo que ser consciente de que me va a doler, de manera que tendré que encontrar la manera de conducir encontrándome lo más cómodo posible”, asume Marcos, que se volvió de Navarra con una fisura en el cúbito.

Todo su equipo de Canarias así como GC Motorsport ha dejado el ‘Mitsu’ completamente listo para esta nueva batalla en un terreno que González ya conoce. En 2014 debutó con un sensacional segundo puesto en la Bk RMC y se hace una idea del tipo de tramos que se va a encontrar. “Recuerdo que eran muy bonitos y, si las previsiones se cumplen, habrá barro como entonces. No me preocupa porque se nos dio bien, pero tanto Edu como yo sabemos que tras el golpe de Navarra debemos correr con mucha cabeza. La prioridad total es recuperar la confianza sobre el coche y sumar cuantos más puntos mejor. Si el resultado no es bueno habrá que replantearse la temporada”, explica Marcos, que en Lorca fue la gran sensación del arranque del CERT 2016 al ser segundo con su Evo IX.

El Rally Terras do Mandeo arrancará en la jornada del viernes 13 de mayo con la disputa de un tramo cronometrado de 8,8 km, el primero de los nueve que harán en total los equipos. Junto a éste que se hará en tres ocasiones también habrán especiales de 16,46, 14,99 y 13,99 km, las tres a celebrar a doble pasada.

Edu González recuerda que el rally coruñés “es el más diferente” de cuantos puede haber en el nacional que más se diferencie de los tramos en los que suelen competir los equipos canarios. “Patinan mucho y suele haber mucho barro. Ha estado lloviendo y la previsión es que continúe, así que con más razón nos reafirmamos en ese objetivo de recuperar la confianza y sumar puntos”, señala el grancanario.

Marcos González y Edu González están disputando el Campeonato de España de Rallies de Tierra con el patrocinio de Distribuciones Viera, Croexsa, Dr. Oetker, Picken, Lipton, Crossfit Lanzarote, Pinturas Óscar y el RACC.

La Challenge Michelin regresa a Tenerife para celebrar la segunda prueba de la temporada

- Con siete equipos inscritos en el Rallye Orvecame Norte, este certamen vuelve a ofrecer interesantes dosis de emoción.

​Hace unas semanas la Challenge Michelin organizada por Orteauto Sport llegaba a Tenerife para hacer su debut. Fue con motivo del Rallye Villa de Adeje que, esta semana, dará paso al Rallye Orvecame Norte del próximo 14 de mayo. Los siete equipos inscritos en esta segunda prueba de la temporada, unido a la ausencia de Víctor Delgado como líder provisional, pueden propiciar un cambio de líder.

Precisamente por esta razón, la actuación de Tony Gorrín se antoja crucial. Tercero en ‘Adeje’, el del Ford Fiesta R2 (nº 17) tiene la posibilidad, junto a Carolina Fariña, de encaramarse a lo más alto de la Challenge Michelin, aunque antes deberá recorrer los casi 100 kilómetros cronometrados de la prueba. Con puntos en su casillero, nada menos que los de la cuarta plaza, está el Peugeot 205 Rallye (nº 68) de Yeray Barbuzano-José Ángel González, que de seguir puntuando a ese nivel mantendrán intactas sus opciones al podio.

Pero mucho ojo porque en este escenario seguimos encontrando equipos de cabeza que quieren optar a sus primeros puntos en la Challenge Michelin. Es el caso de Alexis Martín-Samuel Martín (Citroën C2 R2 nº 29) y de José Luis Méndez-Omaira Dorta (Citroën Saxo VTS nº 30). Ambos aspiran a luchar por las primeras posiciones y, por qué no, por la victoria en el ‘Orvecame Norte’. Con otro Saxo VTS (nº 41) partirán Adolfo Pérez-Alba Avero, completando la participación en esta segunda fecha del calendario Yonathan Rancel-Patricia Alonso (Citroën Saxo VTS nº 53) y Alexis Molina-Chiqui Molina (Peugeot 306 1.6 nº 54).

Siete equipos que volverán a disputar otra prueba exigente como pocas. Cinco tramos diferentes y una cifra próxima a los 100 kilómetros cronometrados resumen un recorrido que se confecciona de la siguiente manera: ‘El Tanque’ (7,16 km a las 9:00 h y 12:35 h), ‘La Guancha-Realejos’ (15,30 km a las 9:40 h y 13:15 h), ‘Santa Úrsula’ (4,80 km a las 10:40 h, 14:15 h y 17:45 h), ‘Ciudad del Drago’ (7,66 km a las 16:15 h y 19:30 h) y ‘Realejos-Orotava’ (10,90 km a las 17:05 h y 20:20 h).

“Nos metemos de lleno en la temporada con esta segunda prueba en Tenerife”, destaca el responsable de Orteauto Sport, Antonio Ortega. “Contamos con siete equipos, una cifra interesante por su calidad y por su cantidad”, añadiendo que, una vez más esta temporada, “los seguidores de la Challenge Michelin afrontarán una jornada larga en cuenta a recorrido. Lo mejor es que cuentan con el mejor neumático para días como el del próximo sábado”.

Contacto: Antonio Ortega · 696 470 447 [·] Tini Morales · 928 410 498

Toni Medina no pudo completar la XV Subida a La Pasadilla

El equipo Tun Tun Motor Sport, con su piloto Toni Medina al volante del flamante BMW M3 E46, no pudo completar la XV Subida a La Pasadilla, en el municipio de Ingenio (primera prueba puntuable del Campeonato Provincial y Autonómico de Montaña 2016), celebrada el pasado sábado 7 de mayo, al tocar una valla con su montura, en la primera manga oficial de la prueba, sin consecuencias para el piloto.

“El trazado difícil y variado como el de La Pasadilla, es muy exigente tanto para pilotos como para monturas y fruto de ello nos llevamos algún susto en diferentes puntos del recorrido. Queríamos realizar un buen papel pero sin señalar alguna posición en concreto, el certamen provincial de Las Palmas de montaña que no ha hecho más que comenzar”, destacó el piloto de Tun Tun Motor Sport.

La prueba contó con numerosa presencia de aficionados y muy buen ambiente en el especial fin de fiesta con entrega de premios en la Plaza Adolfo Suárez de Ingenio. El Club Deportivo Cludemoteld, organizador de la prueba, agradece la implicación y colaboración del Ayuntamiento de Ingenio, Cabildo de Gran Canaria, Silenciosos El Calero, 3SH Automoción, Transportes Frigoríficos Tun-Tun y Construcciones Antonio Sánchez.

“En la próxima prueba, la XVII Subida a Arucas que se celebrará el sábado 4 de junio, esperamos poder completarla y ofrecer así un buen regalo para nuestros seguidores, amigos y patrocinadores en nuestro inicio de temporada”, señaló el piloto Toni Medina.

Gustavo Sosa busca recuperar la senda de los buenos resultados en el Rally Terras do Mandeo

La temporada 2016 del piloto de Fuerteventura y su compañero Rogelio Peñate da un acelerón este mes de mayo al disputar tres pruebas importantísimas. La primera, la tercera cita del Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) que va a tener lugar en Curtis (La Coruña) los próximos 13 y 14 de mayo.

Tras un mes de pausa, el CERT se reactiva este próximo fin de semana con motivo del Rally Terras do Mandeo, una prueba con sede en el municipio coruñés de Curtis de tan gratos recuerdos para Gustavo Sosa. Allí logró el pasado año la victoria en el Grupo N, un buen precedente de cara a esta tercera cita del nacional de tierra que arrancará el viernes día 13 con la disputa de su primer tramo cronometrado.

Tras el abandono de Navarra, Sosa y Peñate tienen en el punto de mira volver a la senda de los buenos resultados, la misma que emprendieron en Lorca con dos scratch y un quinto puesto absoluto. De nuevo, se espera una buena participación en cantidad y calidad, por ello será crucial hacer un trabajo perfecto durante los reconocimientos y remachar en los nueve tramos de los que constará este rally, cuatro de ellos, de entre 8,8 y 14,99 km, a reconocer.

“Curtis es uno de los rallies que más me apetece correr a lo largo de la temporada. Los tramos son muy bonitos y ahora tenemos el Ford Fiesta R5, un coche que es perfecto para todo el recorrido. RMC Motorsport ha trabajado muy duro con él para que esté perfecto y tener a Rogelio Peñate a mi lado es toda una garantía”, señala el piloto de DISA, Cabildo de Fuerteventura, Hertz, Shell Helix, RVR Pirelli, Oasis Park, Naviera Armas y Turismo de Fuerteventura

Con el Terras do Mandeo se da el pistoletazo de salida a un mes de frenética actividad para el dúo canario. Desde Galicia, RMC Motorsport se desplazará hacia Portugal, sede de la quinta prueba del año del Mundial de Rallies. Para Sosa va a ser su segunda participación en el WRC, esta vez encuadrado dentro de la categoría WRC2 con el Ford Fiesta R5. Siete días después tomarán el camino de regreso a Canarias para estar en el inicio del autonómico de rallies de tierra en la isla de Lanzarote.

“Para mí es fantástico porque siempre me viene bien ir con el ritmo que te da el competir regularmente. El CERT es el CERT, pero Curtis también nos va a servir de preparación para Portugal. Esperamos poder brindarle a todos mis patrocinadores un buen resultado”, ha declarado el canario, que el jueves ya tendrá una primera toma de contacto con su coche.

Ducati Canarias lanza la nueva gama Hypermotard a un precio tan irresistible como su conducción

La nueva gama Hypermotard llega a Ducati Canarias cargada de sorpresas. Gracias sus tres versiones, la Hypermotard 939, la 939 SP y la Hyperstrada 939, este modelo es capaz de conquistar todo tipo de personalidades y exigencias. Para darle una merecida bienvenida, Ducati Canarias ofrecerá en su precio un descuento de 800€ hasta el 31 de julio.
En la nueva familia de Hypermotard no existen límites para la diversión. Gracias a su nuevo motor Testastretta 11° de 113 CV, cada paseo será único. Con sus 937 cm3 garantiza una potencia máxima de 113 CV y sobre todo, un aumento del 10% en el par motor frente a su predecesora. Toda la gama está equipada con el Pack de Seguridad Ducati, que incluye un ABS de 3 niveles, 8 niveles de Control de Tracción Ducati y 3 modos de conducción. Cada modo de conducción tiene diferentes ajustes electrónicos con el fin de dotar a la Hypermotard de tres personalidades diferentes según las circunstancias.
La Hypermotard 939 está disponible en el tradicional rojo Ducati, así como en el elegante blanco “Star White Silk”, ambos combinados con el bastidor en rojo. Cuenta con un peso muy contenido de apenas 181 kg y tiene una altura de conducción de 850 mm. Calza neumáticos Pirelli Diablo Rosso II, y el asiento ofrece un gran confort. Además, se le puede añadir un suplemento de 20mm de acolchado adicional.
Por su lado, la Hypermotard SP 939 está inspirada en MotoGP, con un peso de 178 kg y una horquilla Öhlins de 50 mm de diámetro totalmente ajustable, con un recorrido de 185 mm. La altura de la carrocería en la versión SP permite hasta 47.5° de ángulo de inclinación, esencial para la conducción en circuito. La Hypermotard 939 SP lleva neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP, ofreciendo las máximas prestaciones acordes a este modelo.


Por último, la Hyperstrada 939 está disponible en rojo Ducati, con un elegante bastidor gris. Diseñada para montar en áreas no urbanas, viene equipada con maletas de 50 litros de capacidad y un caballete central. Para una mayor comodidad, la Hyperstrada 939 tiene los manillares 20 mm más elevados y un parabrisas touring. También cuenta con dos tomas de corriente de 12 V, diseñadas para dar energía a los instrumentos de navegación o a la ropa térmica. La Hyperstrada 939 está equipada con un asiento más amplio, así como con asas para el pasajero, para mejorar la seguridad y la comodidad. Además, este asiento se encuentra a una altura de tan sólo 810 mm, lo que permite un apoyo óptimo con los pies en el suelo incluso con la carga máxima y un pasajero. Esta versión tiene un peso de 187 kg y cuenta con neumáticos Pirelli Scorpion Trail.
Hasta el 31 de julio, en la Red oficial de concesionarios Ducati Canarias la familia Hypermotard contará con un descuento de 800€, tanto en la deportiva y divertida Hypermotard 939, como en la extrema Hypermotard 939 SP o la Hyperstrada 939, perfecta para el día a día y las escapadas de fin de semana. Desde 11.990€ es posible disfrutar de una conducción de puro placer.