Con cerca de 40 equipos, la XIV Subida de Tejeda se presenta muy emocionante

Un año más la Subida de Tejeda vuelve a sorprender y presenta una lista de inscritos integrada por cerca de 40 equipos. En Turismos tendremos la oportunidad de conocer a un nuevo vencedor para la historia de la prueba, mientras que en Regularidad Sport la variedad de máquinas y categorías aportará aún más colorido.

La Subida de Tejeda celebra los 30 años de su primera edición con una atractiva lista de inscritos. Serán cerca de 40 las unidades que el próximo sábado ascenderán desde las proximidades del cruce de La Culata hasta cerca de la Cruz de Tejeda, un recorrido variado, técnico, exigente e histórico como pocos. La prueba, organizada por la Escudería Aterura, no es valedera para ningún certamen pero, a pesar de ello, ha visto una masiva respuesta por parte de los equipos.

Entre los turismos la lucha por la victoria se presenta muy abierta. Por un lado encontramos a José Juan Torres que, en su segunda carrera con el BMW M3, aspira a los primeros puestos. En un modo muy similar encontramos al reaparecido Samuel Marrero, que para la ocasión desempolva su competitivo Citroën Saxo Kit Car. Habrá que poner especial atención en el joven Iván Medina, que de nuevo con su SEAT Ibiza 1.8T ya fue segundo en la edición del año pasado. Anastasio Suárez (Ford Escort MKI), Manuel Acosta (Toyota MR2) y Miguel Quintino (BMW M3), son también candidatos para luchar por las primeras posiciones en la Subida de Tejeda. Una categoría variada que, incluso, podría albergar sorpresas a la hora de consultar la clasificación final.

Y de ahí a la Regularidad Sport. En ‘Media Alta’ encontramos a los grandes dominadores de la categoría. Manuel Hernández-David Bethencourt volverán a lucir su flamante Renault 5 Turbo, teniendo como únicos rivales en este apartado a Alexis Manzano-Javier León, que disputarán su segunda carrera con el BMW 635 CSI. En ‘Media Baja’ serán seis los equipos inscritos, contando entre ellos con la participación de Jonathan Medina-Haridian Vázquez (Toyota Corolla Coupé) e Hilario Gómez-Yeray Hernández (Lancia Fulvia Monte Carlo), entre otros. El ‘Trofeo 50’ estará representado por Germán Rodríguez-Marcos González (BMW 323i).

Desde este momento toda la actividad se desplaza al sábado 23 de abril. La Plaza de La Vaguada, en el casco del municipio, acogerá las verificaciones administrativas y técnicas desde las 8:00 h. Finalizarán a las 9:30 h, coincidiendo con el cierre de la carretera. El inicio de la manga de entrenamientos se producirá a las 10:30 h y, a esta sesión, le seguirán las dos ascensiones oficiales. La entrega de trofeos tendrá lugar en la Plaza del Socorro.

El reglamento, mapa y el programa de la prueba, entre otros documentos, pueden ser consultados en la web oficial del evento: www.escuderiaaterura.com. Además, desde www.vmrm.net se pueden seguir on-line los tiempos de cada uno de los equipos participantes.

El Club Voleibol Fígaro Peluqueros contará con el apoyo de Volkswagen Comerciales

La Red Volkswagen Comerciales de Tenerife y el Club Voleibol Fígaro Peluqueros han llegado a un acuerdo de colaboración para la presente temporada a la que se enfrenta el Club. Mediante este acuerdo, la marca apoyará al equipo tinerfeño en este tramo tan importante de la competición.

El CV Fígaro Peluqueros continúa dando pasos importantes en su andadura en la máxima categoría nacional, y actualmente está afrontando el importante reto de los play-offs ante los equipos más fuertes de la categoría. Gracias a este acuerdo entre ambas entidades, el club blanquiazul contará con una Volkswagen Caddy para desplazarse cómodamente a sus encuentros en un espacioso vehículo que cubrirá todas las necesidades del equipo.

David Martín, técnico y presidente del Club Voleibol Fígaro Peluqueros, se muestra muy agradecido con Volkswagen Comerciales y señala que “para nosotros este acuerdo es un paso muy importante. Se trata de una empresa de gran peso y gracias a ella, y a su apuesta por el deporte femenino, ahora nuestro equipo gozará de las mejores atenciones. Será una gran ayuda en este último y vital episodio de la liga, y ojalá esto sea sólo el comienzo de una gran unión por parte de ambas empresas”.

Volkswagen Comerciales se siente entusiasmada ante este nuevo acuerdo y espera que su ayuda impulse al equipo a conseguir grandes victorias a lo largo de la temporada

IVAN CABRERA REGRESA A LA SUBIDA DE TEJEDA CON EL HYUNDAI ACCENT GT TRAS EL ABANDONO EN SANTA BRIGIDA (HONDA)

Haciendo un alto en la conducción de su ya habitual Honda Civic EK4, el teldense Iván Cabrera Ravelo regresará a la Subida de Tejeda y lo hace con el vehículo que le acompañó en las dos temporadas anteriores que tan buenos resultados le brindara.

“Estamos ilusionados con salir con el Hyundai Accent GT en Tejeda ya que el año pasado no pudimos terminar la prueba” y actuación que será como una especie de revancha tras los problemas eléctricos que padeció aquí en la pasada temporada.

Con ganas de volver a Tejeda, y ante esta nueva participación del piloto de Autos Toni, lo hará encuadrado en el apartado de Fórmula Rallye “y el objetivo pasa por recordar viejos tiempos con el Hyundai y disfrutarlo, sin arriesgar, no dar golpes, pasarlo bien, divertirme y tener un buen día de carreras junto a Marta Brito (mi pareja) ya que sale de copiloto conmigo”; y coche que está a la venta.

• Dejando atrás su abandono en el Rallye Villa de Santa Brígida.

“Estaba haciendo un gran rallye con respecto a mis anteriores participaciones. Me sentía muy cómodo con el Honda Civic y muy compenetrado con mi copiloto Samuel Rodríguez García. El coche se portó como un campeón, de estabilidad superbién.” Y prueba de esta situación era la progresión que experimentaron con el paso de los tramos de velocidad, siendo 29º (de 63 equipos) tras la primera especial y posición que mejora hasta la 15ª con la conclusión del tercer tramo.

Pero el rallye terminaba antes de tiempo para este bravo tándem con la cuarta especial, “fue un error mío, y todo sucedió en un momento. El autoblocante entró en acción y me quitó el volante de las manos, yendo el coche hacia la ladera y volcando”. Pero de lo que no hay duda es de la entrega y ganas de mejora de Iván, como apunta “de errores se aprende y no por eso hay que dejar de luchar, sino todo lo contrario.”

“Los daños no fueron muchos, algo de chapa y una horquilla, y queremos dejar el Honda con su mejor imagen por eso el Honda se toma un merecido descanso y de recuperación hasta su reaparición con el Rallye Isla de Gran Canaria.” (20 y 21 de mayo).

A modo de cierre de este previo, Iván dedica un tiempo especial para “agradecer a la afición por los apoyos y ánimos, a mi equipo, a los patrocinadores por hacer esto posible, como son www.automovilestoni.com; Cafetería Rubí; Yaiza Ramírez, correduría de seguros multimarca (Carrizal, Ingenio); Carnicería Sony (Ojos de garza); Taller de Chapa y Pintura Hermanos Rodríguez; Taller de Mecánica La Majorera; Silenciosos El Calero; Nacho Marine Sport; Decoraciones y Eventos CJR.”

Asimismo hace extensible esta gratitud “a mi Familia, a mi pareja, Marta Brito, que también ha estado apoyando y sacando fotografías. A las Familias Collado y Santana, y en especial a mi asistencia hacer lo imposible para poder arreglarlo y seguir en competición en el Santa Brígida.”

SUSPENDIDO DEFINITIVAMENTE EL SLALOM ROSIANA-TELDE

La Junta de Gobierno de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas decidió en su última reunión la suspensión definitiva del aplazado Slalom Rosiana-Telde 2016, tras no poder garantizar la celebración del mismo y después de reunirse con el Ayuntamiento de Telde.

Pero los requisitos solicitados no estaban en la órbita y las competencias de la FALP como organizador. No obstante, el campeonato seguirá como siempre con varias pruebas en Telde, dentro de la CDIC.

De esta forma, el Campeonagto Insular de Slaloms en Tierra de Gran Canaria queda configurado de la siguiente manera:

CAMPEDONATO DE SLALOMS DE GRAN CANARIA 2016

26 de junio: Slalom CDIC-Telde

31 de julio: Slalom Gran Canaria (pendiente de lugar)

11 septiembre: Slalom CDIC-Telde

15 octubre: Slalom PEDRO ESTÉVEZ-Gran Canaria

11 diciembre: Slalom Jorge Santana-CDIC-Telde

Buen resultado para Javier Rodríguez y Pedro Viera en el Rallye Villa de Santa Brígida

Con bastante ilusión se decide el equipo Javier Rodríguez – Pedro Viera a los mandos de su Opel Corsa OPC comenzar la 32 Edición del Rallye Villa de Santa Brígida con el propósito final de volver a conseguir el mismo ritmo llevado a cabo en el pasado Rallye Islas Canarias “Trofeo El Corte Inglés”.
Una segunda cita que se encaminaba y se postraba a los deseos de este equipo desde el primer tramo cronometrado. Comenzaban el rallye con su dorsal 22 y ya al finalizar la primera especial se colocaban en la posición undécima y primeros del grupo N3 al parar el crono en un 08:24,7.A medida que iban recorriendo tramos se iba encontrando el equipo más cómodo dentro del rallye, pues a partir de la cuarta especial “Arbejales- Los Silos” conseguían de nuevo volver a ser primeros de la N3, bajando hasta la posición nueve de la clasificación provisional. A ello le seguiría una sucesión progresiva de escalonamiento ascendente hasta alcanzar finalmente la séptima posición desde el tramo sexto en su única pasada del rallye, haciendo un 6:22,4. Y con ello además segundos de la clase 4 y terceros de la Maxi Challenge RallyCar.
Llegados al final del rallye, en su último tramo cronometrado; segunda pasada por “Higuera Canaria- La Atalaya”, consiguen bajar el tiempo de la primera pasada de 5:17, 1 y dejarlo en un 5:16,7, primeros del grupo N3, primeros de la clase 4 y terceros finalmente de la Maxi Challenge RallyCar.
Un resultado que pasaría hacerse realidad a la conclusión del Rallye Villa de Santa Brígida y en la cual les serviría de mucho al equipo Javier Rodríguez y Pedro Viera con su Opel Corsa Opc de Orvecame, Cicar, Dolva Marmotec, Radiadores Las Palmas, Repsol, Autoescuela La Paterna, Congelados Mercofrio y taller JR Racing.
A la conclusión de la segunda prueba de asfalto en Gran Canaria el piloto del Opel Corsa Opc nos comentaba al respecto: “Contentos con el resultado obtenido. Séptimos de la general, primeros de la clase 4, tras estar luchando al segundo con los rivales.Este rallye nos ha servido para adaptarnos a la suspensión nueva a la cual le queda mucho trabajo para dejarla a nuestro gusto.No obstante trabajando en ella lograremos dejarla como nosotros queremos para los restantes rallyes. Ya ahora es tiempo de ir pensando en la siguiente prueba para empezarla a preparar y conseguir buenos resultados para el Campeonato. Dedicar este buen resultado como agradecerlo a todo el equipo que tengo que se lo merecen más que yo. A la familia, mujer e hijos como a todos nuestros sponsor”.

Volkswagen Canarias renueva su apoyo a la LPA NightRun y se suma a la Binter NightRun Tenerife

La firma de automoción, perteneciente al Grupo Domingo Alonso, se convierte en patrocinador de ambas pruebas que se disputarán el 21 de mayo en Tenerife y el 5 de noviembre en Gran Canaria.

Volkswagen Canarias volverá a ser, por tercer año consecutivo, uno de los patrocinadores de la LPA NightRun y, además, se suma para impulsar la Binter NightRun Tenerife, mostrando su compromiso con la sociedad y con el deporte en Canarias y su decidido apoyo por el formato de carrera nocturna que tanta expectación ha despertado en los amantes del running en las Islas.

En 2016, Volkswagen aportará uno de sus vehículos Crafter que servirá de promoción de las pruebas y para el desarrollo logístico y de infraestructuras de estos dos importantes eventos deportivos que congregarán a unos 7.000 corredores, el 21 de mayo en Santa Cruz de Tenerife y el 5 de noviembre en Las Palmas de Gran Canaria.

Daniel Guillén, gerente de Volkswagen Canarias, mostraba su satisfacción por repetir su apoyo ya que “este patrocinio nos lo tomamos muy en serio y nos gusta mucho, ya que es una forma alternativa de disfrutar del deporte del running. Ahora que el proyecto se vuelve más ambicioso y amplia sus fronteras hacia Tenerife no podíamos menos que ser partícipes de este crecimiento y seguir colaborando con el equipo de la NightRun”, explicó Guillén.

“Nosotros auguramos y esperamos que el éxito que ha tenido en Gran Canaria se replique en Tenerife, un éxito que nosotros como patrocinador creemos que está basado en el esfuerzo del equipo organizador, que hace un trabajo ejemplar”, continuó.

“Tradicionalmente el Grupo Domingo Alonso hace un equipo de empresa subvencionando la participación de todos aquellos empleados que quieran participar. Lo hemos hecho en la LPA NightRun y no vamos a ser menos en la Binter NightRun Tenerife”, concluyó el gerente de Volkswagen Canarias.

Con la confirmación del patrocinio de Volkswagen Canarias el producto NightRun, creado y puesto en marcha por DG Eventos, sigue aunando apoyos en pos de convertir estas dos multitudinarias y novedosas pruebas en un referente no sólo del running, sino del deporte canario en genera

Positivo debut en competición del vehículo de la Copa ŠKODA Fabia

La Copa ŠKODA Fabia cuenta con un aliado perfecto. El pasado fin de semana se celebraba en la isla de Fuerteventura el Slalom Santa Mónica-Tefía, escenario en el que debutaba el ŠKODA Fabia 1.2 TSI versión ‘copa’. El resultado final demuestra la buena base con la que ha sido confeccionada la máquina que, entre 2017 y 2019, será la protagonista de un novedoso certamen monomarca.

Kevin Guerra y Javier Lemes eran los encargados de cubrir los primeros kilómetros del ŠKODA Fabia 1.2 TSI en competición oficial. A esta primera cita del año en Fuerteventura llegaban tras una experiencia que rondaba los 70 kilómetros de test, un bagaje previo que servía para ir poniendo a tono un Fabia que a lo largo de 2016 competirá tanto en tierra como en asfalto.

El resultado final habla por sí solo: quintos absolutos y primeros en el apartado de dos ruedas motrices. “El coche va incluso mejor que cuando lo probamos en los test previos”, apuntaba el joven piloto majorero a la conclusión del Slalom Santa Mónica-Tefía disputado el pasado sábado en tierras majoreras. El piloto de ŠKODA Canarias, Fuertwagen y Lanzawagen destacaba que de ahora en adelante deben “seguir trabajando con la suspensión para ajustarla a nuestro gusto. Por otro lado, el chasis es asombroso y el coche resulta cómodo de pilotar en cualquier tipo de terreno”.

La base sobre la que se estructura la Copa ŠKODA Fabia cuenta con un modelo que equipa el novedoso motor 1.2 TSI. Este propulsor turboalimentado es capaz de ofrecer potencia desde un bajo régimen de giro, lo que se traduce en una mejor y más rápida entrega de par, detalles esenciales en el mundo de la competición. “La sensación al volante es que siempre encuentras potencia, que es la razón de ser de todo coche de carreras”, puntualizó Kevin Guerra después de haber puesto a prueba las cualidades de la máquina. Esta versión ‘copa’ del ŠKODA Fabia ronda los 140 CV de potencia y, junto a su cambio manual de seis velocidades con autoblocante y grupo corto, ofrece la posibilidad de realizar actuaciones tan convincentes como las del equipo Guerra-Lemes el pasado fin de semana.

“La quinta plaza que obtuvimos, siendo los primeros entre los dos ruedas motrices, creo que son un buen balance si tenemos en cuenta que ésta era la primera salida oficial del ŠKODA Fabia”, y razón no le falta al piloto natural de Fuerteventura. “En ningún momento asumimos riesgos y prácticamente nos centramos en probar y conocer su comportamiento en carrera”, un objetivo inicial que se cumplió con creces. Estos 20 kilómetros en competición oficial han ofrecido a la organización de la Copa ŠKODA Fabia una información muy valiosa de cara al futuro inmediato.

En líneas generales, las prestaciones y la fiabilidad del material han tenido una buena toma de contacto. Ahora toca seguir evaluando este ŠKODA Fabia que, como unidad laboratorio, disputará a finales de mayo el Rallye Isla de Los Volcanes en la isla de Lanzarote, otra interesante prueba sobre tierra que elevará el listón de exigencia.