Mala fortuna para Víctor Fránquiz y José María Umpiérrez en el Rallye de tierra Gran Canaria

- Un problema mecánico les hizo abandonar a tres kilómetros de la meta final y cuando estaban en condiciones de luchar por la cuarta plaza. Los subcampeones del Autonómico de rallyes sobre tierra no tuvieron nada de suerte en el arranque del certamen 2015. Víctor Fránquiz y José María Umpiérrez, cuando estaban realizando un excelente Rallye de tierra Gran Canaria, fueron víctimas de la mecánica a tan solo tres kilómetros de la meta del último tramo.

“Fue en el peor momento posible ya que prácticamente nos encontrábamos terminando el rallye”, apuntó Víctor Fránquiz una vez pudo asimilar el duro trance del abandono. “Estábamos con opciones de luchar por la cuarta plaza”, un lugar que Fránquiz y Umpiérrez ocuparon durante buena parte del rallye. Los del Mitsubishi Lancer Evo VIII, y su nómina de patrocinadores compuesta por ServiVentura 24H, Gestiones Fuerteventura, EsteticPark, Fránquiz Automoción-Mitsubishi Motors, D&M Rotulación, Taller Víctor, Cafetería Son-Son, Mármoles Venus, Machín Seguridad, La tienda del Soldador, Carburos Metálicos, Codeplag, Calzados Cely, Ayuntamiento de Antigua, Tapicería Maxorata, Autos Víctor Canarias, Auto-Taller La Antigua, Imprenta Umpiérrez y Aluminios Araya, acabaron, a pesar de todo, satisfechos por las prestaciones mostradas.
“No contábamos con neumáticos nuevos y eso nos perjudicó en algunos de los casos”, un detalle que aún realza las prestaciones en unos tramos muy diferentes a lo largo de toda la jornada. Las especiales características de ‘Rosiana’, el duro terreno de ‘Bahía Feliz’ o la exigencia de ‘Pozo Izquierdo’, fueron los escenarios en donde Víctor y José María mostraron que su condición de subcampeones en 2014 no fue fruto de la casualidad. Una muestra de ello fue el tercer mejor tiempo scratch que firmaron en ‘Bahía Feliz 2’, un escenario en el que sufrieron un pinchazo en la rueda trasera derecha en su primera pasada.
Un detalle esperanzador en una penúltima especial que, a la postre, fue la última que pudieron completar. Mientras centraban sus esfuerzos en completar ‘Pozo Izquierdo – Sardina’, con la cuarta plaza en el horizonte, una avería mecánica les dejaba en la cuneta a un paso de la meta final. “Iba todo bien hasta que tuvimos que parar el motor”, recordaba un Víctor Fránquiz que, en el fondo, era sabedor de los buenos cronos conseguidos.
El piloto de Jovi Sport y el CD FuerteMotor mira al futuro, “ahora toca llegar a casa y evaluar bien los daños para saber cuándo tendremos la oportunidad de ponernos a los mandos del Mitsubishi”. Teniendo en cuenta que su proyecto en 2015 orbita alrededor del campeonato provincial esto, al menos, ofrece algo de tiempo para reordenar toda la maquinaria.

Gustavo Sosa, segundo en un vibrante Rally de Tierra de Gran Canaria

El de Disa luchó hasta el último tramo por la victoria con el lanzaroteño Marcos González obteniendo un podio final que sabe a gloria. Con este resultado empieza con más fuerza que nunca el autonómico canario de rallies de tierra. Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han protagonizado un excelente arranque de Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra en Gran Canaria. El equipo de Disa, con el Mitsubishi Lancer Evo IX preparado por Quattro Rally, ha terminado segundo en la primera cita de este certamen y del provincial de Las Palmas, luchando hasta el último metro del último tramo por la victoria.
Desde la primera especial de este XIII Rally de Tierra de Gran Canaria quedó claro que el suyo iba a ser un papel protagonista al llevarse el TC1 de Rosiana. Ese scratch los puso en cabeza, y aunque tuvieron que bajarse de ese liderato en el siguiente, en el sexto tramo recuperaron esa posición dominante. Fue después de un pequeño trompo en un cruce en ‘Endesa-Pedro Mendoza’ que les hizo perder un tiempo muy valioso y que, a la postre, bien pudo costarles la victoria.
“Calculamos que perdimos alrededor de diez segundos, pero esto forma parte de los rallies. En una carrera así nadie se libra de algún que otro problema y a nosotros también nos costó algo de tiempo un par de pinchazos. Aún así no tiramos la toalla y volvimos a esa primera posición”, explica Sosa, quien desde ese TC6 y hasta el final se enfrascó en una lucha a brazo partido con Marcos González por la victoria. “Es un piloto que viene de hacer una copa monomarca el pasado año y que también viene con ritmo después de varias participaciones en asfalto esta temporada. Está muy preparado y hoy ha demostrado que es muy rápido. Sólo podía ganar uno y ha sido él, pero estoy muy contento de haber estado en una carrera tan emocionante desde el principio y hasta el final”, ha declarado el de Disa al llegar a la meta final en segunda posición.
De esta manera Sosa empieza segundo su pulso por el título autonómico, precisamente la misma posición que ocupa en el Campeonato de España de Rallies de Tierra dentro de la categoría de Grupo N. “La verdad es que no podíamos imaginar un arranque de temporada así, pero a la vez se está dedicando mucho tiempo y esfuerzo a que así sea. Sabemos dónde hemos fallado y dónde hay que mejorar y eso es muy importante para nosotros. En el Slalom de Majanicho estrenaremos el Ford Fiesta R5 y así empezaremos a preparar el Rally Isla Verde de La Palma. La verdad es que ahora mismo nos ha dejado tan buena impresión el ‘Evo’ que va a ser extraño prescindir de él. Quattro Rally ha hecho un trabajo increíble en él para que sea lo competitivo que es hoy”, ha explicado Gustavo.
Para Rogelio Peñate siempre es especial correr en casa. El de Santa Lucía de Tirajana –uno de los tres municipios grancanarios por los que ha discurrido el rally– ha destacado ese buen trabajo previo hecho por todo el equipo. “El coche ha funcionado a la perfección y nosotros hemos sabido gestionar la presión de un final tan apretado. He visto a Gustavo muy fuerte desde el principio, con mucha confianza y eso se ha notado en los tiempos. Estoy seguro de que la gente ha disfrutado tanto o más que nosotros desde fuera con un rally tan igualado. Yo particularmente estoy orgulloso de haber podido formar parte de una de esas carreras que crean afición. Ojalá haya muchos más así”, ha señalado el copiloto.

Félix Ramón García-Durán, nuevo líder en el Campeonato DISA Autonómico de Montaña

- La regularidad ha elevado a esa posición al piloto del Alfa Romeo 156 TS, mientras que en Barquetas un nuevo triunfo de José Manuel González le distancia de sus rivales.La isla de La Palma y su histórica Subida El Time recibieron el pasado fin de semana el Campeonato DISA Autonómico de Montaña. Un escenario al que acudieron los grandes favoritos de los últimos años aunque, como se pudo comprobar después, la suerte no fue igual para todos.

Y sin duda una de las noticas de esta segunda cita del campeonato la protagonizó el vigente líder y campeón, Enrique Cruz. El piloto del Porsche 911 GT3 revivió la reciente pesadilla de los rallyes ‘Villa de Adeje’ e ‘Islas Canarias’, y es que en esta ocasión, como en aquellas, ni siquiera pudo sumar puntos en la rampa de la Isla Bonita.
Aprovechando su regularidad y asiduidad al campeonato, el veterano Félix Ramón García-Durán y su Alfa Romeo 156 TS sumaron los puntos necesarios para pasar a liderar el Campeonato DISA Autonómico de Montaña. En su casillero encontramos 51 puntos, un total de 16 más que Enrique Cruz y Edgar Morales. Precisamente el piloto palmero, a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo VI, fue el vencedor en la Subida El Time, gracias a lo cual empata en el segundo lugar con el vigente campeón.
En la Categoría 1 también Enrique Cruz ha visto como su primera plaza provisional se esfumaba debido a su abandono en La Palma. Esa posición la ocupa ahora Alejandro Palmero –primero también en Grupo T-, que con un BMW 325 ha hecho buenas sus participaciones en ‘Arona’ y ‘El Time’. La Categoría 2 es de momento coto cerrado de Félix Ramón García-Durán, que cuenta con nada menos que 27 puntos de ventaja sobre el Renault Clio Sport de Antonio Acosta. La Categoría 3 presenta un liderato compartido entre los Citroën Saxo de Antonio Díaz y Alberto Adrián, algo similar a lo que sucede en la Categoría 4 con los Renault Clio de Lucas García y Mario Camacho. La Categoría 5 la comanda el Peugeot 106 Rallye de José Hernández, mientras que en el Grupo H no hay cambios y continúa el liderato de Israel Marrero y su Volkswagen Golf GTI.
Entre las Barquetas, José Manuel González sumó un nuevo triunfo que le coloca con 23 puntos de ventaja sobre Aníbal de Luis. Esto le vale al del la BRC B49 para liderar la Categoría C-CM, contando ya con más de 40 puntos de ventaja sobre el siguiente clasificado, o lo que es lo mismo, una diferencia superior a los puntos que otorga una victoria. Los mismo le sucede en CM1 a Aníbal de Luis, que como González cuenta con el mismo colchón de puntos respecto a su perseguidor más inmediato

Máximas aspiraciones de Sosa y Peñate en el Rally de Tierra de Gran Canaria

Aunque tendrán que retrasar su debut oficial con el nuevo Ford Fiesta R5, el dúo de Disa arranca la temporada 2015 del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra con la firma intención de obtener un buen resultado este fin de semana que los lance a la lucha por el título absoluto.Gustavo
Sosa y Rogelio Peñate encaran a partir de este próximo sábado una nueva temporada en el

autonómico de rallies de tierra. Gran Canaria pone en marcha la edición de 2015 de este campeonato con una prueba de once tramos cronometrados, todos a disputar en una sola etapa. Al contrario de lo que estaba previsto, el Mercasosa Rally Team va a correr con el Mitsubishi Lancer Evo IX ‘Proto’ y no con el Ford Fiesta R5 que adquirió este pasado invierno.
El piloto de Fuerteventura explicaba así esta decisión de última hora: “Faltaban por llegar algunos repuestos y no queremos dejar nada al azar en este principio de año. Tenemos que puntuar y conseguir un buen resultado”. El Mitsubishi llega bien revisado y puesto al día, mientras Gustavo llega con la moral a tope después de la victoria lograda dentro del Grupo N en el pasado Rally Concello de Curtis del nacional de tierra.“Conocemos bien el coche y considero que tenemos ya suficiente experiencia en los tramos grancanarios para saber qué nos encontraremos. Llegamos muy bien preparados, con kilómetros encima, y con unas ganas enormes de hacerlo bien en este campeonato en el que la regularidad es importantísima. El objetivo es estar entre los equipos de cabeza, pero siempre dentro de nuestro ritmo”, ha añadido Gustavo Sosa.
Para Rogelio Peñate, que vuelve a desempeñar su labor de copiloto al lado de Sosa en su isla, la participación con el Mitsubishi no se ha de ver en clave de hándicap sino como una ventaja. “Salir con el R5 habría supuesto partir de cero y tener que dedicar un tiempo para hacer ajustes durante el rally. Va a haber bastante igualdad y cualquier segundo perdido pesará en la clasificación final. Además, si el recorrido se parece al del año pasado, el Evo se adaptará mejor a los tramos. Debemos ser inteligentes y jugar nuestras cartas en esta carrera”, advierte el de Santa Lucía de Tirajana.
Con todo ello el planteamiento de los de Disa será salir en busca de una posición en el grupo de cabeza, pero sin arriesgar más de lo que exija el guión. “Sabemos por experiencia que los campeonatos se empiezan a ganar o a perder en el primer rally de la temporada”, recuerda Gustavo. “Puntúa un rally por isla, así que tenemos la obligación de salir con una buena renta de Gran Canaria”, sentencia Rogelio.

PRESENTADO EL XIII RALLY DE TIERRA DE GRAN CANARIA “TROFEO CC ATLÁNTICO VECINDARIO”

- Se disputa este sábado con una lista de inscritos de coches y motos de más de 60 equipos

La temporada para los seguidores de los rallys de tierra en Canarias tendrá su arranque oficial los próximos 1 y 2 de mayo con el Rallye de Tierra de Gran Canaria, primera cita de los campeonatos Autonómico y de Las Palmas, que esta temporada presentará algunas novedades como la nueva sede en el Centro Comercial Atlántico Vecindario, en el municipio de Santa Lucía de Tirajana.
Además, tras el acuerdo llegado entre la organización de la FALP y la dirección del CCAV, la prueba pasará a denominarse también “Trofeo Centro Comercial Atlántico Vecindario”. En esa nueva sede tuvo lugar este lunes la presentación oficial, con una masiva asistencia de pilotos, público, organizadores y medios informativos.

La Federación de Las Palmas como organizador del rallye hizo un repaso a los datos de la prueba, en la voz de su presidente José Víctor Rodríguez, que también aprovechó para agradecer a todas las instituciones y empresas que vienen apoyando el único rallye de tierra de Gran Canaria y su nuevo escenario en el CC Atlántico-Vecindario, representado en el acto por su director Wenceslao Gómez.
La mesa presidencial la completaban el presidente de la Federación Canaria, Carlos Gaztañaga y Pedro Peñate en representación de la Federación Canaria de Motociclismo, cerrando el acto Ofelia Alvarado, concejala de Deportes y en representación del municipio anfitrión desde hace varias temporadas, Santa Lucía de Tirajana.

La prueba está consolidada en el Sudeste de la isla, a donde lleva cada año varios miles de aficionados durante las dos jornadas de ralllye, beneficiándose también pilotos y copilotos por las comodidades ofrecidas ahora con la sede en el centro comercial. Las expectativas son muy altas, porque podríamos asistir al mejor rallye de Canarias en la modalidad de tierra, tanto por la calidad de los equipos como por el carácter regional de la prueba.
LOS RALLYS DE TIERRA TIENEN SU PRIMERA CITA DEL AÑO EN GRAN CANARIA
La temporada para los seguidores de los rallys de tierra en Canarias tendrá su arranque oficial los próximos 1 y 2 de mayo con el Rallye de Tierra de Gran Canaria, primera cita de los campeonatos Autonómico y de Las Palmas, que esta temporada presentará algunas novedades como la nueva sede en el Centro Comercial Atlántico Vecindario, en el municipio de Santa Lucía de Tirajana.
La prueba está organizada por el equipo de la FALP en colaboración con el Club Arencibia Team, contando con dos jornadas. La primera será en viernes para los prolegómenos del rallye -entrenos y verificaciones-, más la ceremonia de salida, a las 20 horas. El sábado, entre las 8.30 y las 19.00 horas, se disputarán los tramos cronometrados, diez en total, cuyos horarios y localización serán secretos hasta la víspera de la prueba, para la realización de los reconocimientos controlados por la organización.
Algunos equipos llevan meses preparando sus monturas para empezar la temporada aquí, esperándose además de unas diez unidades de Mitsubishi Lancer Evo -unos repitiendo y otros que se han pasado a la montura “estrella” de la tierra-, tres Subaru Impreza y un amplio número coches de tracción tipo VW Golf, Toyota Yaris, Opel Corsa, etc.
El debut del nuevo Ford Fiesta R5 del piloto de Fuerteventura Gustavo Sosa tendrá que esperar, ya que unos recambios muy importantes no han llegado a tiempo y deberá intentarlo un año más con su Mitsubishi Lancer Evo 9.
En fin, una prueba que ya está siendo esperada con muchas ganas para ver uno de los rallys más espectaculares de Canarias y que ya el pasado año dejó las mejores impresiones (y fotos) de la temporada.
La FALP y Arencibia Team tienen ya preparado el rutómetro y esperan sorprender con la inclusión de novedades en los tramos con las mejores condiciones posibles. Este viernes será desvelado, mientras lalista de inscritos por orden de salida se publicará el miércoles.
                            Lista de Inscrito

PILOTO	COPILOTO	VEHICULO
AARON AYOSE MARTIN SIMON	DELIA FRANQUIZ RODRIGUEZ	VOLKSWAGEN POLO
ADRIAN GARCIA TORRE	CRISTO GUEDES SANTANA	VOLSKWAGEN GOLF GTI
ALEJANDRO MARTIN AFONSO	JAVIER LOPÉZ SANTANA	VOLWAGEN GOLF GTI TURBO
ANGEL DANIEL GUERRA GARCIA	JORDY NEGRIN DIAZ	SUBARU IMPREZA
ANIBAL HERNANDEZ ACOSTA	ARISTIDES JAVIER DE LEON HERNANDEZ	MITSUBISHI LANCER EVO VI
ARIEL NAVARRO PEREZ	CRISTINA ALONSO PEREZ	VOLSKWAGEN GOLF GTI
AYOZE MARRERO CÁCERES	PEDRO J. VIERA REY	TOYOTA YARIS T-SPORT
BENEDICTO DOMINGUEZ DENIZ	JACINTO PEREZ ALVARADO	VOLSKWAGEN GOLF GTI
BENJAMÍN AVELLA AGUIRRE	AGUSTÍN ALEMÁN MENCÍAS	MITSUBISHI LANCER EVO IX
BLAS JAVIER ROBAINA PADRON	MARIA ANGELES REYES RAMIREZ	PEUGEOT 205 RALLY
BORJA A PEREZ PERDOMO	KILIAN CAMACHO RUIZ	MITSUBISHI LANCER EVO IX
CHRISTINE GIAMPAOLI ZONCA	BEATRIZ BRITO GARCIA	SUBARU IMPREZA GC8
CRISTIAN CALDERIN MILAN	VERONICA TEJERA SANCHEZ	VW GOLF TURBO
DOMINGO SUÁREZ RIVERO	SAMUEL TEJERA CABALLERO	BMW 325 IX
ECHEDEY MARTEL BAEZ	ESTEFANÍA ARENCIBIA SUAREZ	TOYOTA STARLET
ESTEBAN SANTANA MORENO	FRANCISCO JOSE LOPEZ MORENO	VOLSKWAGEN GOLF GTI
FRANCISCO CALDERIN SANTANA	FRANCISCO VIDAL MELIAN MARTEL	VOLSKWAGEN GOLF GTI
FRANCISCO JEREMI ALAMO RODRIGUEZ	ARIDANE DE JESUS ALAMO RODRIGUEZ	MITSUBISHI LANCER EVO VIII
FRANCISCO ROMERO	CARLOS LARRODE	MITSUBISHI LANCER EVO VIII
GILBERTO HERNANDEZ QUINTANA	MOISES RODRIGUEZ CUBAS	MITSUBISHI LANCER EVO IX
GUSTAVO FUMERO FORTES	JOSE ANDRES VARGAS VARGAS	SEAT IBIZA CUPRA TURBO
GUSTAVO HERNANDEZ ALMEIDA	ADRIAN DEL ROSARIO MEDINA	VOLSKWAGEN GOLF GTI
GUSTAVO SOSA	ROGELIO PEÑATE	MITSUBISHI LANCER EVO IX
IRIOME PERDOMO CERDEÑA	ENRIQUE MONAGAS GONZALEZ	SUBARU IMPREZA
JORGE LORENZO PULIDO	ALBERTO CARLOS GRANADO ALMEIDA	SEAT IBIZA
JOSE AGUSTIN RODRIGUEZ  SUAREZ	JOSE ANTONIO ESLAVA SUAREZ	OPEL KADETT GSI
JOSE GUMERSINDO TRUJILLO HERNANDEZ	PEDRO MANUEL RODRIGUEZ DE LEON	MITSUBISHI LANCER EVO VIII
JOSE MARIA SANTANA MARTEL	RAQUEL SANTANA GARCIA	VW GOLF TURBO
JOSE MEDINA CALDERÍN	JUAN CARLOS QUINTANA PEREZ	VOLSKWAGEN GOLF GTI
JOSE YESEY RODRIGUEZ GOPAR	JOSE ANTONIO TABARES BETANCORT	WOLKWAGEN POLO
JUAN CARLOS QUINTANA GONZALEZ	ARIDAY BONILLA DELGADO	MITSUBISHI LANCER EVO IX
JULIO ANTONIO LORENZO LUACES DE VARONA	RAMON CUBAS ALONSO	SEAT IBIZA
MARCOS GONZÁLEZ ESPINO	EDUARDO GONZÁLEZ DELGADO	MITSUBISHI LANCER EVO IX
MIGUEL ANGUEL RODRIGUEZ HERNANDEZ	FRANCISCO ALFONSO FUMERO MENDOZA	SUBARU IMPREZA
MIGUEL JIMÉNEZ PEREZ	FRANCISCO JAVIER PEREZ GONZÁLEZ	TOYOTA RAV 4 RAV 4
NICHEL GUERRA PEREZ	ENRIQUE RODRIGUEZ LOPEZ	VOLKSWAGEN GOLF II
PABLO SUÁREZ RAMOS	DAVID RIVERO SUÁREZ	SUBARU IMPREZA N12
RAFAEL PEREZ MONZON	ALEJANDRO  LUCIANO MOLLO	MERCEDES G360 4x4
SAMUEL RODRIGUEZ RODRIGUEZ	ADAY RODRIGUEZ HERNANDEZ	SUZUKI VITARA
VICTORIANO FRANQUIZ RODRIGUEZ	JOSE MARIA UMPIERREZ BARRIOS	MITSUBISHI LANCER EVO VIII
YESSICA DEL C. LORENZO MORALES	J. ROBERTO SANCHEZ COLLADO	NISSAN MICRA
PILOTO		VEHICULO
ADARGOMA PAVILLARD SORIANO		HUSQVARNA FE450
ALBERTO CARBALLO BETHENCOURT		HUSQVARNA TE300
CARLOS TRUJILLO BOZA		BETA 350 RR
CECIL RAFAEL PAVILLARD SORIANO		HUSQVARNA FE450
DANIEL ALEJANDRO BATISTA BATISTA		KTM 250 EXC
FRANCISCO JAVIER ÁLAMO MORENO		KTM 250 EXC
FRANCISCO PEREZ SANTANA		GAS GAS EC 450 F
IGNACIO ESPINO SOSA		KTM 640 LC4 ADVENTURE
ISAAC MELIAN BAEZ		KTM EXC 250
IVAN GUERRA PÉREZ		KTM 450 EXC
JAVIER CRUZ VEGA		KTM 640 LC4 ADVENTURE
JAVIER RODRÍGUEZ HERNANDEZ		KTM EXC 500
JOSE MANUEL MARTIN MORENO		SHERCO 300 SE-F
MIGUE BRITO MARRERO		KTM EXC
MIGUEL ANGEL DONATE MARRERO		HUSQVARNA TE 300
NICODEMUS FLORIDO MEDINA		KTM 350 EXC-F
OCTAVIO RODRIGUEZ ORTIZ		HUSQVARNA FE 450
PEDRO ALONSO PEREZ		GAS GAS EC 450 F
YERAY ESPÍNOLA GONZÁLEZ		HUSQVARNA TE250
YERAY PÉREZ CORREA		HONDA CRF

Quintino se hace con la sexta plaza en la Subida de Tejeda

Tras un inicio de temporada 2015 un tanto complejo para el equipo de Teror, marcado por los abandonos en las dos pruebas anteriores, tocaba ya el momento de que las cosas fueran a mejor.
De manera puntual comenzaba la prueba y con ello, el piloto de Teror, Miguel Ángel Quintino se ponía a los mandos de su BMW M3 y realizaba un tiempo de 4:26, 588, como toma de contacto con el trazado en lo que sería la manga de entrenamientos; a la vez que deleitaba a la afición allí presente con su espectacular conducción en cada curva donde veía la oportunidad haciendo arrancar aplausos del público presente.
Una vez comienza la primera oficial, con total normalidad se comportaba la mecánica del BMW haciendo que el tiempo se parase en 4:19,579, posicionándolo hasta este momento en la segunda plaza del Grupo TA y séptimo de la provisional.
Con el buen funcionamiento del vehículo, Miguel Ángel Quintino decide ir más allá para poder escalar más posiciones y con la llegada de la segunda y última oficial valedera para la clasificación final de la rampa de Tejeda, aprieta el acelerador para parar el cronómetro en un 4:12,794 con una velocidad media de 71 Kilómetros por hora. Ello lo catapultaría a la quinta plaza de la provisional, a la vez que daba espectáculo con su buena conducción.
Al finalizar la prueba Quintino se iría con buen sabor de boca, pues conseguía su objetivo y colocaba su BMW en la sexta plaza de la general, segundo del grupo Ta y primero de la clase 1.
Al respecto, Miguel Ángel Quintino comentaba: “ Día divertido en Tejeda, en el que nos lo pasamos muy bien. Nos sentimos muy apoyados por la gran cantidad de aficionados que estuveron en la prueba.Queríamos dar las gracias a Modesto Martín y a todos los empleados de Mosan Motor por su gran apoyo y compromiso para nuestro M3.No podía dejar de recordar a nuestro malogrado amigo Yerais Cañon, que le hubiese gustado mucho poder participar dado que luchó mucho por volver a recuperar esta subida.Aunque su coche si estuvo pilotado por su hermano Iván León maravillosamente; logrando un puesto 12 de la general. Nunca te olvidaremos Cañon”.
“Agradecer a todos nuestros sponsor por seguir confiando en nosotros.”
El actual programa deportivo del equipo Miguel Ángel Quintino – Carlos García es posible a: Mosan Motor, Piscolabis Churrería Mac Floppy, Placas y Distribuciones Lantigua, Cafetería Churrería La Villa, Chapa y Pintura Carlos, Bar Cafetería Majocaya, Peluquería Sara, Aguas de Teror, Parches y Ruedas, Sandwichería Piscolabis La Semilla, Desguaces Félix, Brito Prensa Racing, Restaurante Rincón de Artenara, Silenciosos El Calero, Rivic Control de Plagas, Refrigerantes Duque, I.S, Restaurante La Cilla, Instalaciones Eléctricas, Rótulos Flexographic, Pizzería Michelangelo, Gestión y Consultoría Muper.

EL CAMPEONATO INSULAR DE LANZAROTE SE INICIA CON EL DOMINIO DE TOÑÍN SUÁREZ-MOISÉS ROBAYNA (MITSUBISHI LANCER EVO)

El pasado viernes y sábado se disputó el aplazado VI Rallye Tías-La Candelaria-Memorial Agustín Asesnsio Alemán, como primera cita del Campeonato Insular de Lanzarote, donde los actuales campeones han comenzado ganando de nuevo. El equipo de Toñín Suárez-Moisés Robayna han sido superiores con el Mitsubishi Lancer Evo y se anotaron con claridad esta prueba, ganando nueve de los diez tramos cronometrados disputados y sacando una diferencia de más de un minuto sobre los siguientes clasificados en el podio final.
Estos fueron por este orden, Suso Lemes-Ricardo Betancort (Renault Megane) y Yeudiel Suárez-Rayco Santana (Renault Clio), este último equipo primeros líderes al imponerse en el tramo inicial.
Si bien el dominio de Suárez fue importante, en cambio las siguientes posiciones estuvieron siempre inestables hasta casi el último tramo, lo que propició mucho interés al desarrollo de la prueba.
Con este primer triunfo, Toñín Suárez se pone al frente del Campeonato Insular 2015, defendiendo de la mejor manera su actual corona.
La prueba fue organizada por el Club El Mentidero-Racing Tías y la siguiente cita en Lanzarote será el 6 de junio con el VII Rallysprint de Guatiza-Los Valles (Teguise), bajo la organización de la Federación Interinsular de Las Palmas.