Kankkunen y Auriol ya están en Gran Canaria

Los dos campeones del mundo de rallies han aterrizado a primera hora de la tarde en la isla y nada más llegar han recibido una pequeña muestra del cariño de los aficionados. La agenda de la prueba se va a intensificar a partir de este martes con las distintas presentaciones de los equipos participantes.

Dos de los principales atractivos del 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ya están en la isla de Gran Canaria. Los campeones del mundo Juha Kankkunen y DidierAuriol han sido recibidos en el terminal de llegadas del aeropuerto por multitud de aficionados y reporteros gráficos. Un pequeño adelanto del calor que van a poder sentir desde las cunetas desde el mismo momento que esta edición se ponga en marcha.

Será este jueves 27 de marzo con la ceremonia de salida del Parque Santa Catalina como calentamiento antes delshakedown del viernes y de esa primera etapa nocturna. Para Kankkunen esta va a ser la quinta vez en que tome parte en este rally, mientras para Auriol este va a ser su primera participación en la carrera que no en la isla, ya que se ganó el respeto de todos los aficionados al ganar las ediciones de 1993, 1994, 1996 y 1999 de la Carrera de Campeones.

La agenda del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ se va a intensificar desde este martes, día en el que empezarán las distintas presentaciones de los equipos. Antes, para los que quieran apurar cada uno de los actos que envuelven a toda edición de este rally, el lunes a las 9:30 está prevista la llegada del buque J.M. Entrecanales de Acciona Trasmediterránea con la gran mayoría de los equipos foráneos que van a tomar parte en la carrera.

Un equipo más en la lista definitiva

Por otra parte a la lista de inscritos con 52 equipos que se publicó este pasado viernes –un día antes de lo que estaba previsto en el programa oficial de la carrera– se suma un equipo más cuya solicitud de inscripción se quedó rezagada pero que se ha admitido a trámite una vez se ha comprobado que se hizo en tiempo y forma. Así las cosas, el Peugeot 206 XS de Damián Suárez y Xerach Quintana saldrán con el número 18.

Hyundai Elantra

Hyundai Canarias presenta ante el mercado canario el Hyundai Elantra. Esta renovada berlina compacta ya está disponible en la Red de Concesionarios de Hyundai Canarias. El audaz, pero moderno y elegante diseño del Hyundai Elantra, marca una notoria diferencia con respecto a sus competidores.

 El renovado Elantra presenta cambios en su mecánica y en su estética exterior e interior, además de ofrecer más y mejor equipamiento.
El Hotel Rural El Mondalón, ubicado en la isla de Gran Canaria, fue el escenario perfecto para lanzar este modelo al mercado canario. Esta edificación catalogada dentro de las Cartas Etnográficas de Gran Canaria (FEDAC),

tiene su origen en el siglo XIX; compuesto de tres plantas y un patio central, sus techos son de dos y cuatro aguas, de maderas de tea y tejas artesanales de época. Sin lugar a dudas, un emplazamiento idílico que encaja a la perfección con la elegancia del nuevo Elantra.
Irene Gálvez, Gerente de Hyundai Canarias y María Cabrera, Product Manager, lanzaron este modelo, que ya recoge la esencia de unas líneas más fluidas en su diseño según los estándares de imagen que el fabricante coreano que ha marcado recientemente en su gama.
Diseño Exterior. Puro placer para la vista
La imagen exterior que presenta el nuevo Hyundai Elantra adapta sus elementos característicos a la nueva filosofía adquirida por el fabricante, acentuando la silueta del vehículo con líneas fluidas.
El Hyundai Elantra cuenta ahora con la ya característica rejilla hexagonal que comparte con otros modelos de la gama de la marca coreana. Los parachoques delanteros y traseros han sido rediseñados en el modelo con el fin de hacerlo crecer longitudinalmente hasta 4.550 mm, pero manteniendo la altura del mismo en 1.775 mm.
Los faros alargados hacia atrás y los rediseñados faros antiniebla delanteros, aportan al Hyundai Elantra una adaptación más a la nueva filosofía del fabricante de fluidez en su gama de productos. La versión más equipada del modelo cuenta con la incorporación de luces de posición LED que enriquece la visibilidad y el estilo.
El Hyundai Elantra incorpora de serie unas nuevas llantas de aleación del 16”, a las que además, se suman las opcionales de 17” con un espectacular diseño en dos tonos diferentes.
Estas mejoras que se reúnen en el nuevo Hyundai Elantra con respecto a su antecesor, a las que se añaden las luces de LED integradas en los retrovisores, la estilosa tercera luz de freno trasera, las dinámicas molduras laterales de las puertas o el doble tono de color del parachoques trasero, dotan al modelo con un aire de distinción y deportividad que obliga a mantener la mirada en él.
Diseño Interior. Cambio de imagen
Gracias a la altura interior, a un mayor espacio para las rodillas con respecto a sus competidores y sin sacrificar la capacidad del maletero, que cuenta con 402 litros, el Hyundai Elantra, a pesar de ser considerado un vehículo compacto por sus dimensiones exteriores, el interior del modelo desafía esta teoría, asemejándolo más a una berlina de nivel superior que al segmento al que pertenece.
Para una mayor versatilidad del vehículo, el asiento trasero es abatible en proporción 60:40, práctica característica cuando se trata de transportar objetos alargados.
El asiento del conductor es regulable en altura, pudiendo éste, además, disfrutar del tacto de la alta calidad del cuero del volante y de la palanca de cambios que se incorpora de serie en el modelo.
Los materiales seleccionados por el fabricante coreano pueden presumir de gran calidad, creando en su interior un ambiente de elegante refinamiento, con finas texturas, colores y formas.
Confort y Audio
Hyundai no se ha olvidado de ningún detalle en el diseño del Elantra, tanto exterior como interior, esforzándose en que la experiencia de conducción sea cómoda a la par que elegante.
El panel de instrumentos desarrollado para este modelo, lo caracteriza, tecnológicamente, como un coche de lujo. El conductor puede ver en la pantalla del ordenador de a bordo la información que requiera y controlar su Radio CD Mp3 (con conexiones USB y auxiliar) desde el volante. Para no distraer al conductor de su cómoda conducción, éste podrá atender las llamadas gracias a la tecnología Bluetooth. Para los usuarios más exigentes, en la versión más equipada, está disponible la opción de radio con pantalla táctil de 4,3” y climatizador bizona.
Como parte de la renovación de este modelo que tiene cinco generaciones a sus espaldas, cabe destacar la subida en altura del apoyabrazos central delantero, y se han añadido salidas de aire acondicionado tras éste para que los pasajeros traseros también puedan disfrutar de la comodidad que aporta este elemento. El fabricante incluye en el modelo la opción del autoencendido de luces que se activa con el coche en marca cuando está oscureciendo.
Siguiendo la línea de la apuesta de Hyundai por la comodidad, el Elantra cuenta con una sofisticada llave telescópica para abrir a distancia las puertas. Se suma, además, la opción del sensor de aparcamiento trasero aumentando la señal acústica a medida que el vehículo se va acercando a un obstáculo. En su versión más equipada, este asistente de aparcamiento es posible pedirlo con cámara.
El Hyundai Elantra incorpora la opción de control de crucero que ayuda al conductor a afrontar largos viajes de una manera más segura y cómoda, características que están estrechamente vinculadas con la filosofía del fabricante.
Seguridad
En consonancia con lo nombrado anteriormente, Hyundai se marca como objetivo la fabricación de vehículos más seguros, adoptando en su labor un planteamiento estricto y sin concesiones en lo que a seguridad se refiere.
Por este motivo, el Hyundai Elantra incorpora seis airbags de serie distribuidos de la siguiente manera: airbags delanteros para el conductor y copiloto, airbags montados en los asientos delanteros y dos airbags de cortina lateral que aportan protección adicional tanto para las plazas delanteras como para las traseras. Además, el modelo está dotado del sistema de control electrónico de estabilidad (ESP).
A ciertas zonas de la carrocería y de las ruedas del Elantra se les ha aplicado acero de aleación de alta resistencia y rendimiento, aportando un refuerzo adicional para una excelente seguridad en caso de impacto. Además, está equipado con neumáticos de sílice que intensifica el agarre superior incluso en condiciones meteorológicas adversas, y permite que el consumo de combustible sea más eficiente debido a una menor resistencia en la rodadura.
Motor y Prestaciones
Es objetivo declarado de Hyundai ser el fabricante líder mundial en ahorro de combustible. Prueba de ello es el nuevo motor y caja de cambios que incorpora el nuevo Elantra, cuya potencia es tan impresionante como su bajo consumo.
Este motor 1.6 MPi está equipado con doble ajuste variable continuo de válvulas (D.CVVT) que ayuda a incrementar la potencia (132 CV a 6.300 rpm) y reducir las emisiones de escape. Esto repercute en una reducción de consumo mientras se conduce, convirtiéndolo de este modo, en el mejor de su clase. El valor del par máximo es de 156,8 N-m a 4.850 rpm, consiguiendo una velocidad máxima de 200 km/h y pasando de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. Al extraer el máximo de cada gota de combustible, este motor ofrece un mayor ahorro en su categoría y menores costes de uso: 6.5l/100km de consumo combinado y 139 gr. de CO2 por km.
La también disponible caja de cambios automática de 6 velocidades del Elantra aporta, al que lo prefiera, una conducción sin distracciones o preocupaciones. La palanca de cambios recubierta de cuero ha sido diseñada para aportar distinción y elegancia al interior.
Equipamiento y Precio
El nuevo Elantra ya se encuentra disponible en la Red Oficial de concesionarios de Huyndai Canarias en tres versiones diferentes: Trend, Style y Style Plus.
La versión más básica que presenta el modelo ya ofrece un completo equipamiento de serie que incluye aire acondicionado, Radio CD con Mp3 (con conexiones USB y auxiliar), ordenador de a bordo, cierre centralizado con llave telescópica y elevalunas eléctricos. En cuanto al equipamiento exterior, esta versión se compone de llantas de aleación de 16”, faros antiniebla delanteros y luces LED integrada en los retrovisores. Con respecto al equipamiento interior, el volante con mandos de audio y la palanca de cambios forrados, ambos en cuero, definen la elegancia que caracteriza a esta versión Trend del modelo.
La versión intermedia, Style, incorpora la parrilla del radiador y los tiradores de las puertas con acabado en cromado. En el interior, destaca la guantera con refrigeración conectada al aire acondicionado y lunas traseras oscurecidas que aportan intimidad al habitáculo del vehículo. En cuanto a tecnología y confort, en esta versión se añade el autoencendido de luces, control de crucero con limitador de velocidad y asistente trasero de aparcamiento con sensores.
Por último, la versión mas equipada del Elantra, denominada Style Plus, incorpora llantas de aleación de 17” diseñada en dos tonos diferentes, retrovisores plegables eléctricamente y las llamativas luces de posición delantera en LED. Para los más exigentes, el equipamiento interior de la versión Style Plus, incorpora de más con respecto a la versión intermedia, climatizador bizona automático, asientos tapizados en cuero, y por último, la radio incluye una pantalla táctil de 4,3” que se conecta a la cámara del asistente trasero de aparcamiento que incorpora este acabado.
El Huyndai Elantra ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Hyundai Canarias con un precio de 15.990€ en versión Trend para el motor 1.6 MPI de 132 CV, con PIVE incluido.

Combinado de espectáculo en el orden de salida del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’

Con el beneplácito de la Real Federación Española de Automovilismo, esta 38 edición va a contar con una única lista de inscritos en la que los vehículos del Campeonato Autonómico y los del Campeonato de España van a alternarse en aras de la emoción, pero también de la seguridad. Los World Rally Car de Juha Kankkunen, Didier Auriol, Luis Monzón, Fernando Capdevila y Toñi Ponce abrirán tramo.

El 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ va a ser un espectáculo de principio a fin. El Comité Organizador ha recibido luz verde por parte de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdeA) para poder combinar en el orden de salida las dos listas que conviven en esta carrera, la de los equipos Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y los del Campeonato Autonómico. Gracias a esa buena predisposición los World Rally Car serán los primeros en tomar la salida.
Los aficionados verán pasar, por este orden, los Xsara WRC de Juha Kankkunen (101) y Didier Auriol (102), el MINI de Luis Monzón (103), el Ford Focus RS de Fernando Capdevila (105) y el Skoda Fabia de Toñi Ponce (106). Será sólo el principio, ya que a continuación le llegará el turno a dos de los favoritos en el CERA, Xevi Pons (1) con su Mitsubishi Lancer Evo X N Plus y a Miguel Fuster (2) con el primero de los Porsche. A continuación lo harán Sergio Vallejo (104), Surhayén Pernía (3), Enrique Cruz (4) y Yeray Lemes (5).
Han sido varias las razones que han llevado a la organización a proponer esta fórmula mixta que ordena los equipos tomándolos de las dos listas. Primero – como siempre para el organizador– la seguridad, ya que los vehículos más potentes de una y otra lista quedan concentrados entre los primeros en ese orden de salida. Por otro, el palmarés de los pilotos presentes en esta edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ y, en tercer lugar, por no perjudicar a los equipos que están entre los favoritos del autonómico y que iban a quedar divididos en caso de respetarse esas dos listas. Todo ello ha sido tenido en consideración por parte de la RFEdeA a la hora de hacer una excepción a la normativa vigente.
Germán Morales, presidente del Comité Organizador, celebra esta medida y, especialmente, la buena predisposición de la RFEdeA. “Para nosotros era muy importante que pudiéramos hacer un fórmula de estas características y estamos muy agradecidos porque creemos que va a ser muy bueno para el espectáculo, para la seguridad de la carrera y también para que los favoritos compitan en igualdad de condiciones. Esperamos que esta experiencia sea útil a la federación para un futuro”.
Esa única lista definitiva con 52 equipos presentes se ha publicado un día antes de lo que marca el programa oficial.
Este sábado, llegada de Kankkunen y Auriol
Por otro lado, a menos de una semana de que arranque la prueba, en cuestión de horas empezarán a llegar los que serán sus protagonistas. Didier Auriol aterrizará en Gran Canaria a las 15:05 horas de este sábado 22 de marzo procedente de Barcelona y Juha Kankkunen sólo 35 minutos después en vuelo desde Helsinki. Ya el lunes, a las 9:30 de la mañana, llegará al Puerto de la Luz el barco que trae el grueso de los equipos foráneos.

El equipo Saucer Motorsport inicia su temporada este sábado con ocasión de la Subida El Time

- El vigente Campeón Insular de La Palma, Samuel Rodríguez, parte como favorito en Turimos a los
mandos de su Mitsubishi Lancer Evo VI. 

El mes de marzo es sinónimo del inicio de las competiciones. En la isla de La Palma este arranque viene representado por la histórica Subida a El Time, la rápida y exigente rampa situada al oeste de la Isla Bonita. Un escenario que de nuevo servirá para dar el banderazo de salida al competido Campeonato Insular, certamen en el que los componentes de Saucer Motorsport defienden título.
Con el apoyo de Transportes Manolo, Rent a car Tanausú, Adoquines El Paso, Floristería Miss Butterfly, Rótulos Nolo, Comercial Tendiña, Eloy Motor, Peluquería Isis, FrutPalma y Hormigones y Áridos Manolo, Samuel Rodríguez volverá a ponerse a los mandos del Mitsubishi Lancer Evo VI que tantos éxitos le deparó el pasado 2013. “Vamos a iniciar nuestra temporada en El Time, donde hasta ahora hemos sumado varios podios”, indicó el piloto titular del equipo.
“Los patrocinadores y el equipo querían que estuviésemos en esta prueba y, si ellos se empeñan, quién soy yo para llevarles la contraria”, dijo un Samuel que estará con el número 30 en la lista de inscritos, o lo que es lo mismo, cerrando el apartado de Turismos en condición de vigente campeón. “El Time es una prueba que se me resiste”, recuerda el piloto de Los Llanos de Aridane. “En 2013 sufrimos con la bomba de la dirección y el embrague”, a pesar de lo cual logró sumar un tercer puesto que a la postre resultó ser fundamental.
“He logrado buenos resultados, pero nunca una victoria”, y haciendo recuento es la única subida, de las vigentes, que falta en su palmarés de triunfos. “Ahora el coche está en forma y listo para competir”, indicó Rodríguez, que de momento mantiene en espera su programa para 2014. “Hoy existen otras prioridades, mientras estamos a expensas de los convenios con navieras”, y es que el campeón insular tenía como gran objetivo disputar el Autonómico de montaña y algún rallye fuera de su isla.
La participación de Saucer Motorsport en la Subida El Time la completa Manuel Rodríguez con el Mitsubishi Lancer Evo VI, inscrito con el número 19
La XXXI Subida a El Time se disputará en la mañana del próximo sábado 22 de marzo, exactamente desde las nueve de la mañana. En la tarde de la jornada anterior se celebrarán las verificaciones administrativas y técnicas.

Volkswagen presenta su prototipo T-ROC en el Salón de Ginebra

El equipo de Volkswagen Canarias estuvo presente en el reciente Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, donde pudo conocer de primera mano, el prototipo T-ROC, un SUV compacto llamado a revolucionar el segmento con su techo doble desmontable, un nuevo diseño frontal y trasero, un alto grado de versatilidad y la más alta tecnología aplicada a la conducción y el confort. Este prototipo es un avance de la nueva gama SUV de Volkswagen.

Fernando Ramírez: Gerente Audi Canarias
Fermín Monzón: Gerente Skoda Canarias
Raquel Marrero: PR Manager
Daniel Guillén: Gerente Volkswagen Canarias
Magüi Melián: Directora Gerente Importador Domingo Alonso

El T-ROC parte del formato del Golf y se posiciona por debajo del Tiguan. Este modelo, que ha sido desarrollado para desenvolverse a la perfección tanto en el entorno urbano como fuera de carretera, combina también su condición de vehículo compacto con las ventajas de un cabrio, ya que la pieza central del techo se divide en dos mitades que pueden desmontarse y guardarse en el maletero. Además, los cortos voladizos y la gran distancia entre ruedas respecto a la anchura de la carrocería también dan una imagen muy personal al modelo.

El T-ROC equipa el potente y eficiente motor turbodiésel 2.0 TDI de 184 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Su velocidad máxima es de 210 km/h, pero el consumo es de solo 4,9 l/100 km y las emisiones de CO2 de 129 g/km. El propulsor se combina con una caja de cambios DSG de siete marchas y utiliza el embrague Haldex de última generación para facilitar la tracción total “4Motion”.

El elemento distintivo del frontal del T-ROC es la parrilla tridimensional con grandes aperturas en forma de panal de abeja, sobre el que se ubica un perfil muy preciso de color negro brillante que da paso a los faros dobles LED. En el área inferior, una línea transversal enmarca la parrilla y se estrecha hacia los laterales, integrando la luz de conducción diurna y los intermitentes, ambos también en LED. Debajo del parachoques, una robusta barra protege los bajos. En la parte trasera, los faros LED son de diseño tridimensional y se integran parcialmente en el guardabarros y el portón trasero.

Todos los elementos interiores del T-ROC se han diseñado de forma funcional y acorde con su carácter off-road. Son robustos, antideslizantes y móviles, como la pantalla táctil de infoentretenimiento en forma de tablet o la cámara HD integrada en el retrovisor interior. Estos componentes pueden utilizarse fuera del vehículo. Según el modo de conducción activo –“Street”, “Off-road” o “Snow”–, la tablet y el cuadro de instrumentos modifican sus gamas de colores y la información mostrada.

Este nuevo concepto SUV desarrollado por Volkswagen es un paso más en las tendencias de futuro en el segmento de los todoterrenos. Sin lugar a dudas, su innovador diseño y las tecnologías que incorpora, marcarán un referente en su segmento.

Más de medio centenar de equipos en el 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’

Los principales equipos del nacional de asfalto y del autonómico, además de figuras internacionales y vehículos de gran calibre, se reúnen en la lista de inscritos provisional que el Comité Organizador de esta prueba ha cerrado este miércoles noche.

Juha Kankkunen y Didier Auriol conducirán sendos Citroën Xsara World Rally Car.El 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ va a tener una participación a la altura de su historia. Son más de cincuenta los equipos inscritos tras el cierre del plazo a las 20:00 horas de la noche de este miércoles 19 de marzo. Entre ellos, los principales cabezas de serie tanto del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) como del autonómico, certámenes de los que esta carrera es la cita inaugural.Como años atrás, la lista quedará dividida en dos. En el segundo estarán los esperados World Rally Car, concretamente los Citroën Xsara de los campeones del mundo Juha Kankkunen–Juha Reppo y Didier Auriol–Denis Giraudet, el MINI John Cooper Works de Luis Monzón–José Carlos Déniz, el Ford Focus RS de Fernando Capdevila–David Rivero y el Skoda Fabia de Toñi Ponce–Rubén González. Pero también el Porsche 911 GT3 2010 de Diego Vallejo–Sergio Vallejo y los BMW M3 de José Mari Ponce–Carlos Larrodé, Iván Armas–Ruperto Ramos y Miguel Quintino–Carlos García.En el apartado reservado a los vehículos con estricta homologación RFEdeA hay que remarcar la presencia deXevi Pons–Álex Haro con un Mitsubishi Lancer Evo X N Plus, Miguel Fuster–Nacho Aviñó con el mismo Porsche 997 GT3 con el que ha ganado en tres ocasiones este mismo rally, y los GT de los canarios Enrique Cruz–Ariday Bonilla (Porsche 997 GT3) y el mundialista Yeray Lemes, que se ha inscrito con Daniel Sosa de copiloto con un Ferrari 360 Rally.Con las miras puestas muy alto, el equipo formado por Surhayén Pernía y Juan Luis García es la apuesta de RMC Motorsport con el Mitsubishi Lancer Evo X N Plus ‘R4’. El palmero Miguel Ángel Suárez, copilotado por José Pintor, competirá con otro Evo X, igual que losrecién incorporados a las filas del ACSM Rally Team Joan Carchat–Claudio Rivero. Serán novedad el Seat León Supercopa N2 de Fran Cima y Alejandro Noriega y también el Opel Adam R2 de Esteban Vallín–Borja Odriozola.También dentro de esta categoría, en este ‘primer rally’ hay que destacar a los tinerfeños Marco Lorenzo–Néstor Gómez (Ford Fiesta R2) y los grancanarios Emma Falcón–Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2). Pablo Suárez, con Yeray Mujica de copiloto, debutará con un Ford Fiesta ST y ni Raúl Quesada–Pedro Domínguez (Volkswagen Polo GTI), ni Marcos González–Borja Rozada (Renault Mégane), ni tampoco Aythami Afonso–Javier López (Citroën Saxo) querían perderse este rally que, además es la segunda cita puntuable para el provincial de Las Palmas.De vuelta al segundo de los rallies sorprende Javier Robledano–Miguel Ángel Castillo con un Mitsubishi Lancer Evo VIII Grupo A y hay que añadir los seis equipos del Trofeo Toyota ENMA 2RM y los tres de la Copa Micra Azuatil, entre muchos otros. La lista definitiva se dará a conocer el próximo día 22 de marzo.

Amplísimo apoyo institucional y empresarial al 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’

La planta 22 del AC Hotel Gran Canaria se ha convertido este pasado mediodía en punto de encuentro de representantes de la política y el mundo empresarial de Gran Canaria. El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ se ha presentado en un multitudinario acto en el que se han dado a conocer las claves de esta 38 edición. En él, el presidente del Comité Organizador, Germán Morales, ha hecho públicos los datos del estudio de la pasada entrega que estima en 12,2 millones de euros el impacto de la carrera en la economía local.

Todas las fuerzas vivas institucionales y empresariales de la isla se han dado cita este martes en la planta 22 del AC Hotel Gran Canaria con motivo de la presentación del 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Una prueba que tras las dificultades que ha atravesado meses atrás ha recibido un importante impulso del sector público y privado que han hecho suya la causa de una prueba que, como ha quedado demostrado una vez más, ayuda a impulsar la economía local y su promoción exterior. En una sala a rebosar, han sido muchísimas las personalidades delmundo empresarial y político las que se han reunido en este acto que supone el pistoletazo de salida a esta 38 edición.

Apoyo fundamental en esta edición número 38, el Cabildo de Gran Canaria estuvo representado por parte de Lucas Bravo de Laguna, su consejero de Deportes, y José Miguel Álamo, consejero de Política Social. El primero puso en valor “el tremendo impacto de este rally a nivel interior y exterior”, razón que ha llevado a esta institución a mantener su apoyo incondicional de manera continuada e incluso ampliada en esta edición que tendrá lugar en semana y media. “Cuando la tendencia es que todos están recortando o eliminando ayudas, el Cabildo de Gran Canaria las está incrementando. El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ es un espectáculo que miles y miles de grancanarios disfrutan a lo largo de tres días y que esperan todo el año”, añadió.
José Miguel Álamo, por su parte,manifestó que el automovilismo es un modalidad más “donde se puede demostrar que las personas con discapacidad quieren y pueden”. “Hay ejemplos de pilotos a nivel nacional e internacional que participan en igualdad de condiciones con el resto. Ese es el objetivo del Cabildo de Gran Canaria”, señaló.
Carlos Ester, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, declaró que este evento “forma ya parte de la historia” de la ciudad y también “el más importante”, aunque este año, recordó, “con un rival importante como es el Campeonato del Mundo de Baloncesto”. Por ese lugar especial que ocupa en la agenda anual de la capital Ester dijo que el consistorio que representa“va a volcarse en el Parque Santa Catalinacon todos los medios que tengamos a nuestra disposición”.
Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, tampoco quiso perderse esta puesta delargo de un Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ que ha visto crecer y que fue el mejor del calendario 2013 del nacional de asfalto. De él dijo que es“mucho más que un evento deportivo, un evento social, económico y turístico” y reconoció que el Comité Organizador “ha tenido que sufrir mucho para poder sacar adelante este rally número 38”. “Lo más fácil era arrojar la toalla, pero se ha llevado a cabo por el compromiso que la organización tiene con Gran Canaria y con Canarias”, dijo el actual vicepresidente de la Federación Internacional de Automovilismo.
Gracia también agradeció el patrocinio histórico de El Corte Inglés, celebró la llegada de DISA y recordó a todos que no por el hecho de haber abandonado la puntuabilidad ERC “el rally va a ser menos rally”. “La organización ha demostrado que se puede tener un gran rally sin ser ERC, que se puede tener una enorme repercusión sin ser ERC, esté o no Carlos Sainz. Lo importante es el evento y éste es uno de los más importantes que tiene GranCanaria”, manifestó.

Como subdelegado del Gobierno, Luis Molina, felicitó al organizador por la celebración de una nueva edición, y pidió ayuda a los aficionados para que las labores de las fuerzas de seguridad sea más efectiva durante la disputa de la carrera.
Una edición muy difícil
Todos los participantes durante la rueda de prensa presentación coincidieron en alabar la labor de Luis Monzóncomo promotor de la prueba y todo su equipo organizativo por poder sacar adelante una de las ediciones más difíciles. Valentín Parejo, director regional de El Corte Inglés, subrayó el hecho de que es precisamente ahora “cuando el rally está siendo más arropadopor instituciones y empresas”. Como parte fundamental de la carrera a lo largo de su historia, el representante de la empresa que le da nombre agradeció el apoyo del resto de patrocinadores porque “todos juntos, granito a granito hacemos granero”. “Arropemos a esta edición como nunca y estemos todos en la carretera apoyando”, dijo Parejo a modo de conclusión.
Juan Armas, director de Relaciones Institucionales de Promotur Turismo de Canarias recordó que en el pasado esta institución apoyo al rally “hombro con hombro” con El Corte Inglés y que, desde hace tres años, “a través de un convenio de colaboración con el Cabildo de Gran Canaria”. “Con buen criterio han incluido en su calendario de acciones este evento y nosotros nos sumamos con satisfacción. Tiene tremenda trascendencia exterior que nospermite situar la isla y las islas a través de nuestras acciones de promoción y con un elemento de comunicación especial”, apuntó.
En este acto se hizo especialmente patente el apoyo del sector empresarial con presencia de algunos de sus principales representantes. Entre ellos, el vicepresidente primero de la Cámara de Comercio de Gran Canaria, Juan Acosta, que dijo que esta prueba automovilística “tiene una importancia vital para la isla por el impacto económico local y por la promoción que serealiza de ella en todo el mundo”.
El presidente de la Confederación de Empresarios de Las Palmas, Agustín Manrique de Lara, recordó al promotor que puede contar con el apoyo de este sector. “Cuando los empresarios apoyan un evento como este es porque consideran que es bueno para la isla, es bueno para la economía, para nuestro crecimiento y el empleo”. “Echamos de menos”, dijo Manrique de Lara, “un protagonismo mayor del Gobierno de Canarias. Le esperamos y el año que viene tendrá una nueva oportunidad de ser sensible con aquellas cosas que en la isla de Gran Canaria consideran importantes tanto el sector público como el privado”.
Germán Suárez, presidente del Círculo de Empresarios y de Astican subrayó la enorme repercusión del rally y su importancia para Canarias en general y para Gran Canaria en particular. Miguel Benarroch, director de Área de DISA recordó que la empresa que representa ha cumplido “ochenta años vinculada a las Islas Canarias”, por ello, dijo, “una prueba como esta no podía quedarse fuera de nuestros intereses de patrocinio”.
Un impacto económico un 9,2% mayor
Igual que años atrás, el Comité Organizador, de voz de su presidente, Germán Morales, aprovechó este encuentro para anunciar los resultados del estudio de impacto económico de la ediciónpasada, la de 2013. Este análisis estima que en el cómputo global de la riqueza creada por los equipos participantes, medios de comunicación asistentes, desarrollo de la labor organizativa, asistencia de aficionados y turistas, el impacto total del 37 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ fue de 12.231.169 euros, un 9,2% más que en 2012. Con ello y con las más de cien empresas locales con las que se establecieron relaciones comerciales, esta prueba automovilística seconfirma como una importante herramienta de estímulo de la economía grancanaria.
También se recordaron los espectaculares resultados de audiencia televisiva logradas en 2013 con 10,3millones de espectadores según datos proporcionados por Eurosport. En este sentido el organizador ha contratado a una productora especializada que va a garantizar la proyección internacional del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ y, con ello, de la isla de Gran Canaria.
Cierre de inscripción este miércoles
Ayudará a tener una gran repercusión el hecho de contar no sólo con los mejores pilotos y monturas del panorama nacional y regional, ya que el carácter internacional de la carrera y las negociaciones del promotor han hecho posible la presencia de los campeones del mundo Juha Kankkunen y Didier Auriol. Para el finlandés va a ser la quinta ocasión en la que tome parte y el francés, aunque ganó cuatro veces la Race of Champions cuando se celebraba en Gran Canaria, nunca antes ha corrido este rally. Carlos Sainz ha anunciado que finalmente no podrá participar.
A medida que siguen añadiéndose equipos, el cierre de inscripciones tendrá lugar este miércoles 19 de marzo a las 20:00 horas. El 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ se celebrará los días 27, 28 y 29 de marzo sobre dos etapas y un total de doce tramos cronometrados. Esta edición es puntuable para El Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el autonómico canario y el provincial de Las Palmas.