Surhayén Pernía tendrá como copiloto al canario Víctor Pérez en el CERA 2017

El piloto de Hyundai va a hacer equipo con el experimentado navegante de La Palma cuyo debut en competición se produjo hace más de 25 años y que atesora títulos nacionales como el logrado en tierra en 2004 en el CERT.

Lunes 2 de enero de 2017
Desvelado ya su programa con un Hyundai en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2017, Surhayén Pernía ha querido definir cuánto antes quien se sentará en el asiento derecho del i20 R5. Siendo la temporada más importante desde que el cántabro compite en rallies, ha querido hacerse con un copiloto de garantías, por ello –y tras una toma de contacto en Canarias días atrás– se ha decidido por Víctor Pérez.

Natural de La Palma (Barlovento, 1973), Pérez es uno de los copilotos más experimentados de su tierra. Su historial deportivo incluye un título de campeón de España de rallies de tierra logrado en 2004 con Flavio Alonso, un subcampeonato con Alfonso Viera en 2013 y, esa misma temporada, un título de Grupo N. Sólo en Península, atesora más de un centenar de participaciones.

En Canarias acumula cuatro títulos absolutos en asfalto y uno en tierra, incluyendo 35 victorias y setenta podios en la primera de las superficies. Este historial y, sobre todo, la buena sintonía de Surhayén y Víctor en los test que han realizado recientemente convencieron al nuevo piloto Hyundai para subir al canario a este proyecto que tiene como objetivo hacerse con el título en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

“Creo que Víctor es perfecto para el reto que tenemos por delante”, afirma Pernía. Desde su punto de vista, Víctor le aporta dentro del coche “las mismas características que en estos últimos años me ha aportado Carlos del Barrio” y lo hace “tanto en metodología de trabajo como también en su propio carácter”. “Los test han ido muy bien y considero que es un copiloto totalmente cualificado para ganar un nacional de rallies de asfalto e incluso competiciones internacionales. Estoy deseando subirme con él al Hyundai i20 R5 y empezar a trabajar juntos”, apunta.

El propio Víctor Pérez estaba encantado de haber sido el elegido para hacer equipo con Pernía. “Para mí llega en un momento de gran madurez deportiva tras casi 26 años activo de manera ininterrumpida. Tengo veteranía, pero las ganas de un joven de veinte y creo que, con todos estos ingredientes, con la calidad como piloto de Surhayén, con su potencial y con un coche como el Hyundai i20 R5, los resultados no se van a hacer esperar. Aunque no ha sido fácil por el vínculo tan fuerte que, después de tantos años, tengo con Alfonso Viera, formar parte de este proyecto era una oferta irrechazable y me siento totalmente capacitado para afrontar este reto”, ha subrayado el navegante canario.




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CLASIFICACIÓN FINAL DEL 43er RALLYE DE MASPALOMAS TRAS LA RESOLUCIÓN DE LOS COMISARIOS DEPORTIVOS

Este miércoles, 28 de diciembre, los comisarios deportivos resolvían la reclamación efectuada el finalizar la prueba, haciéndose efectiva la clasificación final oficial del rallye.

​El pasado 12 de noviembre de 2016 finalizaba el 43er Rallye de Maspalomas, cuya clasificación final quedaba con efecto provisional a la espera de una reclamación presentada al equipo participante número 4, formado por Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX).
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​En la noche del miércoles, 28 de diciembre del mismo año, los comisarios deportivos, tras haberse realizado los análisis y comprobaciones oportunos, han resuelto penalizar en tiempo, con 5 minutos de penalización, a dicho equipo participante con el número 4, quedando relegados en la clasificación final a la décimo segunda posición de la misma. Por este motivo, las primeras plazas de la clasificación final oficial del Rallye de Maspalomas quedan de la siguiente manera: primeros clasificados el equipo formado por Armide Martín - Eduardo González (Porsche 997 GT3 Cup Rallye); segunda posición para Rubén Curbelo - Daniel Sosa (Mitsubishi Lancer Evo IX); tercera plaza para Julián Falcón - Israel Pereira (Porsche 997 GT3); cuartos clasificados Benjamín Abella - Agustín Alemán (Honda Civic Type R); y quinta posición para Emma Falcón – Rogelio Peñate (Citroën DS3 R3T), hasta un total de 47 equipos según la clasificación final oficial adjunta. Por su parte, tal y como comentábamos, la pareja formada por Vicente Bolaños y Magnolia Herrera pasarían a ocupar la décimo segunda posición de la clasificación general, a 6’34’3 del equipo vencedor.

​De este modo, se da por cerrada la 43ª edición del Rallye de Maspalomas, cuyo comité organizador prepara ya su planteamiento para la próxima temporada con la fecha provisional de celebración prevista para los días 10 y 11 de noviembre de 2017.


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Gustavo Sosa, con un Evo X Grupo N en el CERT 2017

El campeón de Canarias de rallies de tierra afrontará una temporada más en el nacional dentro de la estructura de RMC Motorsport. Dentro de su programa, en el que aún está pordefinir con qué coche correrá en el archipiélago, se incluye la participación en el Rally de Cataluña. Su copiloto será Yeray Mujica.

Jueves 29 de diciembre de 2016.

Gustavo Sosa ha dado en estos días las últimas pinceladas a su programa deportivo dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra. La de 2017 va a ser su octava temporada siguiendo el nacional, y lo va a volver a hacer al abrigo de RMC Motorsport. El equipo que dirige Roberto Méndez ha querido apostar por el piloto canario a la hora de defender sus intereses en la categoría Grupo N. Para ello, conducirá un Mitsubishi Lancer Evo X.

Este coche es ya propiedad del equipo de Gustavo Sosa, el MRT, pero va a estar mantenido y preparado por RMC Motorsport en todas las pruebas de estecampeonato que alzará el telón en Murcia a mediados de marzo. “Méndez siempre me ha ayudado mucho en mi trayectoria en el CERT y esta vez ha vuelto a ponérmelo muy fácil para cerrar este programa con nuestro Evo X. Hemos estudiado en estas semanas las distintas alternativas que teníamos y creemos que lo mejor para nosotros es repetir con un coche que conocemos muy bien”, ha explicado el piloto de majorero.

El CERT 2017 tendrá un planteamiento muy similar al del pasado año con Lorca (Murcia), Navarra, Terra da Auga (Galicia), Bierzo (Castilla y León),Cervera (Cataluña), Extremadura, Málaga y Pozoblanco (Andalucía). Como broche, y después de varias temporadas siendo una constante en la carta a los ReyesMagos, Sosa, que tendrá al grancanario Yeray Mujica como copiloto en todos los frentes, tiene previsto participar en el Rally de Cataluña.

“Por un motivo o por otro, siempre nos ha quedado esa espina de no poder hacer un Rally de Cataluña. RMC Motorsport lo ha puesto a nuestro alcance y, además, nos va a proponer una serie de pruebas sobre asfalto para poder seguir mejorando en esta superficie. Siento una ilusión enorme por hacerlo, y más con el Mitsubishi Lancer Evo X que conoceremos a la perfección del CERT”, confirma.

Tanto el Cabildo de Fuerteventura como Turismo de Fuerteventura volverán a ser sus patrocinadores, junto al Oasis Park y DISA. La compañía energética repetirá como sponsor principal en su defensa del título de campeón de Canarias de rallies de tierra, si bien aún no se ha decidido con qué coche lo harán. “Nos apetece cambiar, pero aún queda un poco para que en el Mercasosa Rally Team nos decantemos por uno u otro coche. La prioridad ha sido cerrar antes de acabar el año cuál será nuestro rumbo en el CERT y el siguiente paso será definir por completo el programa regional”, añade el piloto de Puerto del Rosario.


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Ducati Canarias recibe la primera unidad de la nueva Multistrada 950

La marca ofrece la posibilidad a sus clientes de probar la nueva Multistrada 950 en primicia

Ducati Canarias se adelanta a los Reyes Magos y tiene preparado un regalo muy especial para todos los amantes de la marca. A través de www.ducaticanarias.com, los interesados podrán ser los primeros en el mundo en probar la recién presentada Multistrada 950.

Tras la presentación internacional de la nueva Multistrada 950 en Fuerteventura en noviembre, Canarias sigue estando en el punto de mira de Ducati. Será uno de los primeros mercados elegidos por el fabricante para recibir la nueva Multistrada 950, y Ducati Canarias quiere compartir esta oportunidad con todos sus seguidores. A través de la web www.ducaticanarias.com, todos los interesados en ser los primeros del mundo en probarla, tan solo tienen que inscribirse.

A partir del 9 de enero, aquellos inscritos serán llamados para concretar su prueba dinámica y sentir en primera persona las fantásticas prestaciones que ofrece esta moto. Con su Testastretta a 11º de 937 cm3, sus 113 CV a 9.000 rpm y, sobre todo, su espectacular versatilidad y comodidad para viajar, muchos serán conquistados por la nueva Multistrada 950, y podrán realizar directamente su pedido.

Ducati Canarias anima a todos sus seguidores a inscribirse en la web desde hoy y hasta el 8 de enero y disfrutar del rugido de esta potente moto bajo sus manos.


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Surhayén Pernía se hace con un Hyundai i20 R5 para el CERA 2017

El piloto cántabro ya ha realizado el pedido de la primera unidad del R5 desarrollado por Hyundai Motorsport y con el que competirá en la próxima temporada del nacional de asfalto con el apoyo de Hyundai España y Hyundai Canarias. Su objetivo: el título.


Surhayén Pernía será uno de los aspirantes al título en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2017 que arrancará los próximos días 18 y 19 de marzo en Andalucía. El piloto cántabro ha formalizado ya la adquisición de un Hyundai i20 R5 para competir con él esta próxima temporada, con lo que será la primera unidad de este vehículo que llega a nuestro país. Hyundai España le apoyará en las pruebas de Península y Hyundai Canarias en las dos citas insulares.


Ya se ha efectuado la reserva de esa unidad que deberá construir en su cuartel general Hyundai Motorsport y que, previsiblemente, estará disponible semanas antes del inicio del CERA. El apoyo como marca de Hyundai ha sido definitivo para que Pernía pueda dar este importante salto en su carrera deportiva. Para ello, ha querido ponerse al volante del que considera que es “el mejor coche de la categoría R5”.

“Es un coche para ganar el campeonato. Lo vi en acción en Córcega y Gales y todas las referencias que tenemos son fantásticas. Desde que llegó al WRC, Hyundai Motorsport se ha involucrado en los rallies al cien por cien y no tenemos dudas de que por motor y chasis, va a ser competitivo en nuestros tramos desde el primer kilómetro. Estoy muy contento de haber podido cerrar este programa”, ha declarado el piloto de Cóbreces.



Hyundai Canarias se suma a este ambicioso proyecto y apoyará al joven cántabro para que pueda disputar el Rally Islas Canarias y el Rally Villa de Adeje, tercera y cuarta prueba de la temporada del nacional de asfalto. Hyundai Canarias y Pernía lucharán por el peldaño más alto del podio en ambas citas del CERA.

El i20 R5 deberá llegar con margen para poder realizar una serie de test con él antes del Rally Sierra Morena. “Como piloto, tengo un gran desafío por delante, por ello quiero llegar bien preparado al arranque del campeonato. Prevemos que el coche llegará a España semanas antes de que empiece al CERA para poder adaptarme a él y salir con posibilidades de luchar por el título desde el primer rally de la temporada”, ha señalado.

A sus 27 años, Surhayén Pernía cuenta en su palmarés con una victoria absoluta y otros siete podios en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Tras hacerse con el título en la Beca RMC y en el Campeonato de España R2 en 2012, esta pasada temporada se hizo con Clio R3T Iberia Trophy. Por esta razón, va a participar en el próximo Rally de Montecarlo con un R3 oficial.

Hyundai Motorsport concluyó el pasado año el desarrollo del i20 R5, un vehículo adaptado a la reglamentación técnica de esta categoría creada en 2012 por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) con su motor 1.6 Turbo, brida de 32 mm, caja de cambios secuencial de cinco velocidades y un peso de 1.230 kilogramos.


En las próximas semanas se anunciarán el resto de patrocinadores que van a permitir acometer este proyecto, así como las demás piezas de todo este programa.

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La otra misión del KH-7 Epsilon Team en el Dakar

Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González intentarán cumplir el sueño del fallecido Fernando Vega.

El equipo viajará con el pañuelo motero de este apasionado del motor que siempre quiso participar en este rally.

“Es una historia muy bonita, de las que toca el corazón. Será un orgullo poder cumplir el deseo de la familia de que él estuviera presente de alguna manera”, afirma Criado.






El KH-7 Epsilon Team afronta este Dakar 2017 con un aliciente extra. Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González no competirán solos en la cabina de su camión, ya que contarán con un pasajero más que, aunque no esté físicamente con ellos, les acompañará en su aventura. Y es que el equipo español llevará consigo el pañuelo de Fernando Vega, un gerundense de 58 años fallecido en un accidente de moto.

El sueño de Fernando, piloto aficionado, fue siempre participar en el Rally Dakar, pero su ilusión se vio truncada el pasado verano. Su viuda, Alicia Martínez, ha querido que su voluntad se cumpla y por ello se puso en contacto con los miembros del KH-7 Epsilon Team, a los que convenció para que llevaran con ellos el pañuelo motero de su esposo.

Juvanteny, Criado y González, la tripulación española con más participaciones en el Dakar, intentarán realizar el sueño de Fernando y llegar a la meta de Buenos Aires con su pañuelo para que, de alguna forma, él también complete el rally que tanto le apasionaba. Los actuales campeones de las categorías Producción y 6x6 intentarán repetir triunfo en esta edición con esta emotiva misión como motivación adicional.

“Es una historia muy bonita, de las que toca el corazón. No conocíamos a Fernando Vega de nada, pero su mujer se puso en contacto con nosotros para pedirnos que lleváramos un pañuelo suyo en la cabina del camión. Su sueño era participar algún día en el Dakar y llegar hasta el final, así que intentaremos hacerlo por él. Será un orgullo poder cumplir este deseo”, afirma José Luis Criado, que con 26 Dakar consecutivos es el español con más ediciones a sus espaldas.


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​ Anticipo de un modelo de producción: el Audi Q8 concept debuta en el Salón de Detroit

Audi comenzará el año con una sensación: en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, en enero de 2017, el fabricante Premium presentará el Audi Q8 concept. Este estudio de diseño, que avanza las líneas de un modelo de producción, representa una síntesis entre el estilo emocional de un coupé y la amplitud y versatilidad que caracterizan a un SUV. Con este movimiento, la marca abre un nuevo segmento en la categoría de los grandes SUV de lujo.



“Con el Audi Q8 concept, creamos una nueva punta de lanza dentro de nuestra línea de modelos Q. Su diseño evoca deportividad y prestigio”, declara el Director de Diseño de Audi, Marc Lichte. “Creemos que un aspecto importante de este concept car es que el diseño de su línea del techo no compromete el espacioso interior, con cuatro confortables plazas”.

El frontal del concept car resulta imponente. La parrilla Singleframe octogonal con diseño tridimensional, es considerablemente más ancha que en los actuales modelos de producción de Audi. Muchos elementos de diseño del Audi Q8 concept son reminiscencias del Audi Ur-quattro de los años ochenta. Incluyen el pilar C plano pero muy ancho, y unos prominentes pasos de rueda. Sus equilibradas proporciones prestan igual énfasis a la parte delantera y a la zona trasera, una característica típicamente quattro.


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