Enderlein y Bernet intentarán la remontada en Moto2

El piloto alemán ha acabado vigésimo, mientras que Bernet, en su segunda participación en Moto2 ha sido trigésimo tercero.


La última cita del FIM CEV 2016 para los pilotos del Team Stratos en el Moto2 European Championship ya está en marcha en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. En la jornada de hoy se han disputado los entrenamientos oficiales, que han decidido el orden en la parrilla de salida de la carrera de mañana.

El alemán Max Enderlein tendrá que remontar en la carrera de mañana después de haber alcanzado la vigésima posición en los entrenamientos clasificatorios. Enderlein ha acusado la falta de kilómetros en el circuito valenciano, aunque confía que podrá remontar durante la carrera en una pista en la que hay muchos puntos de adelantamiento.

Por su parte, Jeremy Bernet sigue con su adaptación a la categoría. El piloto canario ha ido mejorando sus registros. Sin embargo, en la segunda sesión clasificatoria, cuando se esperaba un nuevo paso adelante, la configuración elegida no ha funcionado como estaba previsto y los tiempos no han podido mejorar. Aún así, el canario se muestra confiado de cara a la carrera de mañana, que dará comienzo a las 12:00 y está programada a un total de 19 vueltas.

Como es habitual, podrá seguirse en directo en Movistar+ y en el canal de Youtube del FIM CEV.

CLASIFICACIÓN ENTRENAMIENTOS OFICIALES (PINCHANDO AQUÍ)


Pueden encontrar toda la información del equipo en www.teamstratos.com o en los canales sociales del equipo, Twitter, Facebook, Instagram y Periscope (@teamstratos).

En La Guancha, Enrique Cruz y DISA Copi Sport a disfrutar de una temporada “de diez”.

Este fin de semana el equipo DISA Copi Sport, con Enrique Cruz y el Porsche 911 GT3 impulsado por AutoGas afrontan la última cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña, la Subida Icod – La Guancha. Acariciando el título, lo justo será divertirse, hacer disfrutar a la afición y dar por cerrada una temporada redonda en la modalidad.

La escudería Daute Realejos organiza este viernes y sábado una nueva edición de la esperada Subida Icod – La Guancha, competición que congrega a más de un centenar de participantes y miles de aficionados a lo largo de la carretera TF-342. La isla de Tenerife cierra así el calendario del Campeonato DISA Autonómico de Montaña 2016, donde se espera que Enrique Cruz pueda celebrar el quinto título consecutivo de la especialidad.

“Desde fuera puede parecer que todo ha sido sencillo, pero nada más lejos de la realidad. El proyecto de correr con AutoGas ha sido una apuesta casi inédita en el mundo, en la que teníamos más que perder que ganar. Lo fácil hubiese sido repetir un año más sin cambios, pero en el equipo DISA Copi Sport y en particular a Fernando Capdevila, los retos difíciles son lo más apetecibles y emocionantes” declaraba Enrique Cruz a escasas horas de subirse al Porsche.

Con cinco carreras ya disputadas, el 911 de AutoGas ha demostrado que es “tan fiable o más que un coche alimentado por combustible tradicional, como la gasolina. No ha dado el más mínimo problema y además ahorramos en cada kilómetro que recorre, por el bajo precio del AutoGas. Este sábado procuraremos no cometer el más mínimo error, para concluir así una temporada que ha sido para enmarcar” indicó Cruz.

Sobre la prueba, Enrique agregó que “La Guancha es la prueba reina del norte de Tenerife y una de las más populares de toda Canarias. La alta participación de pilotos y la congregación de público que se espera serán el broche final perfecto para un año excepcional, en el que todo ha funcionado a la perfección. Sólo recalcar al público que se sitúen en zonas seguras y disfruten de uno de los mejores espectáculos gratuitos que existen.”

Fernando Capdevila, team manager del equipo recalcó que “gracias a un equipo de ingenieros y mecánicos excepcionales, así como el apoyo de unos patrocinadores completamente involucrados en la causa, ha sido posible llegar hasta aquí y en estas condiciones. Enrique apenas debe cumplir con pasar la línea de meta, sin mayores aspiraciones, aunque soy plenamente consciente que cuando un piloto campeón se pone el casco es para luchar por la victoria.”

La Subida Icod – La Guancha se celebra este viernes 18 y sábado 19 de noviembre, reservando la primera jornada para las verificaciones administrativas y técnicas, a celebrarse en la calle de San Sebastián, en Icod de los Vinos, entre las 16:00 y las 19:30 horas.

Ya el sábado se disputará la competición propiamente dicha con las tres mangas de competición, la primera a modo de entrenamiento a las 10 de la mañana y las dos siguientes a continuación como mangas oficiales.

Invitamos a todos los aficionados al motor a seguir las evoluciones del equipo DISA Copi Sport en las diferentes redes sociales, así como en la APP de DISA y su sección de “Motor”.

EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE A ESCENA CON GRANDES ASPIRACIONES

Hoy se presentó la prueba ante los medios de comunicación en el Gran Canaria Arena.
El Auditorio Alfredo Kraus y el muelle deportivo de Las Palmas, puntos claves del rallye en la capital de Gran Canaria.

​El Gran Canaria Arena ha sido el escenario que ha servido hoy, jueves 17 de noviembre, para la puesta de largo de una nueva edición del Gran Canaria Historic Rallye. El acto contó con la asistencia de numerosos medios de comunicación a los que se presentaron los detalles de última hora de esta prueba que se disputará durante los días 25 y 26 de noviembre.
​La mesa presidencial estuvo formada por Óliver Armas, Coordinador del Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria; Joaquín Costa, Gerente del Instituto Municipal de Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; Carlos Gaztañaga, Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo; y Francisco Naranjo, Vicepresidente de la Escudería Aterura.
​Comenzó el turno de intervenciones Francisco Naranjo, quien hizo un esbozo del diseño del rallye, con especial atención a la nueva ubicación de la zona de de asistencias, en el muelle deportivo, y de la zona de salida y llegada a los pies del auditorio Alfredo Kraus. Naranjo destacó la importancia de que la prueba tenga como puntos neurálgicos estos dos emblemáticos lugares en pleno corazón de la capital, consiguiendo acercar más el deporte del automovilismo a la población capitalina y ofreciendo una mejor imagen y proyección turística. También quiso hacer especial hincapié en la pre-inspección que tendrá el rallye por parte de la Real Federación Española de Automovilismo con el fin de que la prueba recupere su categoría dentro del Campeonato de España de Vehículos Históricos. Como noticia de última hora avanzó la posibilidad de recortar algunos metros el tramo de “San Mateo” en su parte final, como consecuencia de unas obras de reasfaltado que se están llevando a cabo en la zona. No obstante, habrá que esperar a la próxima semana para ver la evolución de dichas obras e informar a los participantes de los posibles cambios.
​El presidente de la Federación Canaria de Automovilismo agradeció el apoyo que todos están dando instituciones y patrocinadores a la prueba y destacó el deseo de la Real Federación Española, junto con la propia Federación Canaria, de que el rallye vuelva a estar incluido dentro del certamen nacional de la especialidad.
El apoyo del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a la prueba quedó refrendado por las palabras de Joaquín Costa, que comentó el esfuerzo que se ha hecho desde el municipio capitalino para contar con la base del rallye en pleno corazón urbano y comercial de la capital, algo en lo que se venía trabajando desde la temporada pasada.
Cerraba el acto Óliver Armas, excusando la ausencia del Consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, quien tenía previsto estar presente en el acto pero un compromiso de última hora en su agenda le impidió acompañarles. Armas destacó el apoyo que desde el inicio de esta prueba se ha venido dando por parte del Cabildo de Gran Canaria, animando al organizador a seguir en esa línea para que el rallye continúe mejorando a lo largo de sus próximas ediciones, celebrando la posible vuelta de la cita grancanaria al certamen nacional.

ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN

En el capítulo de equipos participantes, poco pudo avanzar la organización puesto que el plazo de inscripción permanece abierto hasta las 20:00 horas de mañana viernes. Las inscripciones se pueden realizar a través de la web oficial del rallye (www.grancanariahistoricrallye.com) y la lista oficial de inscritos se hará pública el miércoles 23 de noviembre.

PROGRAMA HORARIO Y RUTÓMETRO

El viernes 25 de noviembre comienza el espectáculo con la ubicación de los participantes en la zona de asistencias planificada en el muelle deportivo de Las Palmas. Desde allí los vehículos se trasladarán hasta los Jardines del Atlántico, junto al auditorio Alfredo Kraus, donde se llevarán a cabo las verificaciones a partir de las 13:30 horas. En dicha zona está prevista una reunión con los pilotos a las 16:30 horas, para comenzar con la ceremonia de salida del rallye en esa misma zona a las 17:00 horas. Los vehículos dormirán esa noche, en régimen de parque cerrado, en la zona de asistencias del muelle deportivo.
Durante la jornada del sábado 26, los equipos contarán durante todo el día con la zona de asistencias en el muelle deportivo, desde donde partirán a los primeros tramos cronometrados a las 8:05 horas. Los tramos cronometrados serán “San Mateo” (8,31 Kms.) a las 9:00h y a las 13:00h; “Pinos de Gáldar-Ariñez” (13,39 Kms.) a las 9:30h y a las 13:30h; “Caminito de Teror” (11,07 Kms.) a las 10:10h y a las 14:10h; “Villa de Agüimes” (10,00 Kms.) a las 17:15h y a las 19:00h; y “Telde” (11,08 Kms.) a las 18:20h. Finalmente, los equipos volverán al entorno del auditorio Alfredo Kraus de Las Palmas para la ceremonia de llegada y entrega de premios, a las 20:20h.
Encontrará toda la información en la web oficial: www.grancanariahistoricrallye.com

Jesé Ramos y María Hernández, campeones de la Copa Micra FanMotor

El equipo grancanario se llevó la victoria en tres de las cinco convocatorias, por lo que incluso eran virtuales campeones antes de la cita final celebrada el pasado fin de semana con motivo del Rallye de Maspalomas. Es el segundo título para los del Nissan Micra 160 SR, que hicieron lo propio en 2013.

​Sin que fuese una temporada fácil, Jesé Ramos y María Teresa Hernández volvieron a cuajar una productiva campaña. Meticulosos en la preparación de sus pruebas e intensamente centrados en las jornadas de competición, lograron alzarse al término del curso con el objetivo por el cual iniciaron la temporada. Por segunda ocasión conquistaron la Copa Micra FanMotor, después de haber ocupado casi toda la temporada el primer puesto de la general.

“Conseguir al inicio dos victorias de tres posibles significó para nosotros un buen arranque”, recordó el piloto de Jesé Team, que en su máquina ha mostrado durante toda la temporada la imagen de Miguel León Automóviles, Autos Nicsan Telde, AutoLavado D.A.P., Taller Enma, Gimnasio en Forma y RxC Rotulaciones. “La salida de carretera en Artenara supuso para nosotros un esfuerzo considerable”, aunque en aquel momento los puntos de la tercera plaza permitían a Ramos-Hernández no perder comba con la cabeza. Fue cuestión de tiempo, ya que en los rallyes ‘Ciudad de Telde’ y ‘Villa de Teror’ volvían por sus fueros. Dos victorias y el título que, de manera virtual, ya era para ellos. “Aunque hasta final de temporada nunca se puede cantar victoria, por lo que pueda pasar, en Teror ya sabíamos que el objetivo lo habíamos materializado”, explica María Teresa Hernández, copiloto de Jesé desde hace unas cuantas temporadas.

Jesé y María remataron la temporada en Maspalomas, donde fueron segundos en la Copa Micra FanMotor. Una cita en la que tuvieron que remontar hasta esa posición después de comenzar con problemas en el repartidor de frenada. A la postre, los grancanarios se coronaron como campeones, repitiendo título tres años después de aquel 2013 que también les vio subir a lo más alto. La pareja Ramos-Hernández coincide en el camino de la dedicatoria, “va para nuestras familias porque siempre sentimos su apoyo, así como para los patrocinadores que nos han ayudado a estar en los diferentes tramos”.

Contacto – Jesé Ramos: 659 470 122 | María Teresa Hernández: 618 924 370

El MRT, con toda la artillería en Antigua

Como en el Rally de La Oliva, cuatro serán los vehículos que va a alinear el equipo majorero en el slalom que se va a celebrar este próximo fin de semana. Gustavo Sosa y Edu González emplearán un Mitsubishi Lancer Evo IX ‘Proto’ similar al que llevarán Javier Fránquiz-Óscar Taisma y los extremeños David Quijada-Daniel Canelo, que participan por primera vez en Fuerteventura. Con vistas a 2017, Borja Pérez y Jordi Díaz competirán con un Evo VIII.

Miércoles 16 de noviembre de 2016
El Mercasosa Rally Team ha querido celebrar a lo grande el reciente título de Campeón de Canarias de Rallies de Tierra que su piloto, Gustavo Sosa, conquistó el pasado fin de semana. Por ello, ha inscrito cuatro vehículos en el Slalom de Antigua que se celebra este sábado 19 de noviembre: tres Mitsubishi Lancer Evo IX ‘Proto’ para Gustavo Sosa-Edu González, Javier Fránquiz-Óscar Taisma y David Quijada-Daniel Canelo y un Evo VIII para Borja Pérez-Jordi Díaz.

De esta manera, el MRT va a alinear todo su arsenal de Mitsubishi con especificaciones de tierra con el único objetivo de pasar una buena jornada de carreras y seguir engrasando la maquinaria de cara a la próxima temporada. Sosa llega pletórico tras proclamarse bicampeón de Canarias de rallies de tierra y, sin jugarse nada en el insular de Fuerteventura de slalom, en Antigua va a intentar dar el máximo espectáculo a los aficionados. Esta vez su copiloto será el grancanario Edu González, que también llega enracha tras sus últimos resultados.

Javier Fránquiz y Óscar Taisma dejan a un lado el EvoVIII con el que han vuelto a recuperar el ritmo de competición después de un largo paréntesis y se suben a un potente Evo IX, precisamente el mismo con el que Marcos González y Edu González vencieron en La Oliva semanas atrás. Sinduda, ese mayor potencial permitirá al rápido piloto de Mitsubishi seguir limando la diferencia –cada vez más pequeña– que le separa de la cabeza.

David Quijada y Daniel Canelo le debían una visita a su buen amigo Gustavo Sosa, y qué mejor que hacerlo ahora que el MRT ha adquirido su anterior Evo IX ‘Proto’. Un coche que conoce a la perfección y con el que puede hacer un buen papel en esta prueba que cuenta con cerca de medio centenar de participantes. Por último, Borja Pérez y Jordi Díaz han querido repetir la experiencia de La Oliva con este equipo, pero dado que empiezan a poner susmiras en la próxima campaña, han preferido inscribirse con el Evo VIII y no con el Ford Fiesta R200.

Esta tercera edición del Slalom de Antigua se disputará a seis mangas oficiales (tres en cada sentido) a disputar en los 5,5 kilómetros de recorrido del Circuito de Antigua. La clasificación final se obtendrá de la suma de los tiempos de todas esas mangas oficiales.

El Rally Islas Canarias, primera cita sobre asfalto del ERC 2017

La FIA, conjuntamente con Eurosport, ha publicado en la mañana de hoy el calendario provisional para la temporada 2017 del European Rally Championship. El Rally Islas Canarias, que se celebrará del 4 al 6 de mayo, será la tercera prueba de la temporada y formará parte del atractivo calendario Júnior.

Miércoles 16 de noviembre de 2016. Las Palmas de Gran Canaria.

El reloj se ha puesto en marcha. La edición número 41 del Rally Islas Canarias se activa con la publicación del calendario provisional por parte de la organización del FIA European Rally Championship. Del 4 al 6 de mayo de 2017 la isla de Gran Canaria volverá a respirar ese ambiente que sólo ofrece una prueba como ésta.

Aún pendiente del aprobado final por parte de la reunión anual de la FIA, el calendario agrupa citas clásicas con otras nuevas en el certamen continental. El Azores Airlines Rally abrirá el fuego el primer fin de semana de marzo, un mes después –pendiente de confirmar- está previsto otro rally sobre tierra al sur de Europa y, a partir, todo el protagonismo recaerá en el Rally Islas Canarias.

La prueba con base en Las Palmas de Gran Canaria será la primera sobre asfalto de todo el calendario. Como novedad en la próxima edición, los seguidores del apasionante y reñido certamen Júnior visitarán el archipiélago. En este apartado, el ‘Islas Canarias’ será la segunda prueba del certamen, un escaparate para los más jóvenes que tienen en el ERC un total de seis convocatorias.

Y de las Islas Canarias el European Rally Championship viaja hasta el histórico Rally Acrópolis (2-4 de junio), aunque su inclusión definitiva aún está pendiente. A partir de ahí le tocará el turno a los rallies de Chipre (16-18 de junio), Rzeszow en Polonia (3-5 de agosto), Barum Rally Zlín en la República Checa (25-27 de agosto), Rally de Roma Capitale en Italia (15-17 de septiembre) y al Rallye Liepaja en Letonia (6-8 de octubre), a la espera de confirmar el cierre del curso allá por el primer fin de semana de noviembre, coincidiendo con una prueba más en un país centroeuropeo.

Además de su presencia en el FIA ERC, el Rally Islas Canarias volverá a formar parte del Campeonato de España de Rallies sobre Asfalto, concretamente la tercera prueba tras Sierra Morena (Andalucía) y Cantabria. Donde sí que abrirá el fuego será en el Campeonato de Canarias de Rallies. La edición 41 de la prueba grancanaria formará parte de un programa de siete pruebas.

ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN EN EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El plazo de inscripción finaliza el viernes 18 de noviembre.
La prueba se presenta este jueves, 17 de noviembre

​El Gran Canaria Historic Rallye se aproxima a su celebración durante los días 25 y 26 de noviembre y el plazo de inscripciones está a punto de finalizar. Los equipos han ido confirmando su participación pero el plazo para inscribirse en la prueba finaliza ya este próximo viernes, 18 de noviembre, a las 20:00 horas. Toda la documentación del rallye, al igual que los formularios de inscripción, se pueden obtener directamente en la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com

​Una vez concluido el plazo de inscripción, la Lista Oficial de Inscritos se hará pública a las 20:00 horas del miércoles 23 de noviembre.

SE PREPARA LA PRESENTACIÓN OFICIAL DEL RALLYE
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​El Gran Canaria Historic Rallye será presentado en la jornada de este jueves, 17 de noviembre, a partir de las 13:00 horas. El lugar escogido para este acto será la sala de prensa del Gran Canaria Arena, en Siete Palmas.
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​Durante la presentación oficial del rallye se desvelarán los últimos detalles del rallye, así como algunos nombres de equipos que podrían estar en la lista oficial de inscritos.​

​Toda la información de la prueba está disponible en la web oficial: www.grancanariahistoricrallye.com, aunque también podrán seguir la última hora de la prueba a través de las redes sociales de la carrera, tanto en Facebook como en Twitter.