David Sánchez y José Batista fijan su mirada en un ‘Maspalomas’ clave para el título de la Categoría 4

- Después de dos victorias consecutivas, los del Kia pro_cee’d GT afrontan esta última cita en Gran Canaria desde un liderato que desean seguir manteniendo.

​Afrontar un final de temporada con un título en juego es sinónimo de que el camino ha sido exitoso. David Sánchez y José Batista vuelven a subirse al Kia pro_cee’d GT para seguir apurando sus opciones al título de la Categoría 4 en el Campeonato de Las Palmas de Rallyes. Después de seis rallyes, los de Orteauto Sport son líderes en este apartado, que combinan con la séptima plaza absoluta.

“Afrontamos este importante Rallye de Maspalomas con buenas sensaciones”, asegura David Sánchez. El piloto de Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis aterriza en esta última prueba que se celebra en Gran Canaria después de dos victorias consecutivas en su apartado. “Gracias a ellas somos líderes y nuestro deseo no es otro que seguir en esa posición a la conclusión de un rallye que siempre se muestra duro”, destacó el piloto grancanario. “Tenemos que acabar el rallye, eso en primer lugar, pero somos conscientes que una victoria sería muy favorable a nuestros intereses”, explica Sánchez, que de cualquier modo entiende que es una prueba en la que habrá que estar muy atento.

“Personalmente estoy con muchas ganas”, apunta el piloto del Kia pro_cee’d GT. La pareja Sánchez-Batista afrontará tramos de noche, una situación que podríamos considerar atípica en los rallyes del certamen provincial. Como un clásico del automovilismo insular, “esta condición propiciará que no haya nada decidido hasta alcanzar la meta final. Es una frase hecha pero que sin duda cobra sentido en una cita como ésta”. El piloto de Orteauto Sport tiene total confianza en un coche que le ha dado tres victorias durante este curso, “está yendo muy bien y su robustez nos está permitiendo luchar por nuestros objetivos”.

“Estamos ante un fin de semana interesante”, opina Antonio Ortega. El director deportivo de Orteauto Sport valora de manera positiva el hecho de llegar a “estas alturas de la temporada con todas las opciones al título. Ha sido un camino largo y difícil, tanto David como José tienen en sus manos acercarse aún más a los objetivos marcados y en el equipo esperamos que puedan lograrlo”.

Por delante tienen nueve tramos cronometrados, uno el viernes denominado ‘Tramo Espectáculo’ (1,30 km a las 21:00 h), y otros ocho el sábado con: ‘Maspalomas-Fataga’ (13,10 km a las 9:15 h y 11:50 h), ‘Las Vallas-Los Cuchillos’ (12,10 km a las 10:05 h y 12:40 h), ‘Los Cuchillos-Las Vallas’ (11,25 km a las 15:40 h y 18:15 h) y ‘San Bartolomé-Fataga’ (6,23 km a las 16:20 h y 18:55 h)..

Contacto: David Sánchez · 618 623 253 [·] Antonio Ortega · 696 470 447

La lluvia, enemigo de Quintino y Garcia en el Rallye Isla Bonita

Una nueva actuación del equipo Miguel Ángel Quintino y Carlos García un tanto compleja en el 42 Rallye Isla Bonita tras la aparición de la lluvia.

Aunque el rallye se desarrollaba con normalidad y según lo propuesto en el equipo de Quintino Motorsport desde el comienzo del rallye haciendo un buen trabajo en cada tramo de la mañana y con ello bajando posiciones, llegando hasta el cuarto puesto de la provisional del 42 Rallye Isla Bonita,esto se tornaría en breve con la aparición de la lluvia.

A partir de la hora del almuerzo comienzan las complicaciones para el equipo de Miguel Ángel Quintino-Carlos García ya que por la lluvia llegaban a perder hasta 4 minutos entre los tramos 7,9,10 correspondientes a las dos especiales de “Puntallana” y “Santa Cruz de La Palma”. Un tiempo muy valioso que hacia perder toda posibilidad al equipo de Teror en la Isla Bonita y con ello no sólo perder la cuarta plaza provisional sino la primera de su grupo TA.

Y aunque entre medias se esforzaron en el tramo ocho de “Breña Baja Mágica” para disminuir las distancias haciendo un cuarto tiempo en esta especial no fue suficiente.

Con todo ello, el equipo del BMW de Cafetería McFloppy, Chapa y Pintura Carlos, Piscolabis Majocaya, Placas y Distribuciones Lantigua, Mosán Motor, Cafetería La Villa, Aguas de Teror, Rótulos Flexographic, Desguaces Félix, Carpintería Viccocina, S.L., Neumáticos Morales, IS Electricidad, Peluquería Sara, Refrigerantes Duque, Silenciosos El Calero, revista de motor Britoprensaracing.es, Transptamarán Sociedad Cooperativa, Consultoría y Gestión Muper, Trujillo Automóviles, Lito Films, Lito se tendrían que conformar con un séptimo puesto en la clasificación general, y segundos del grupo TA.

Un rallye donde se sacaba al final del mismo también buenas impresiones sobre el objetivo, terminando la carrera y con ello verificando que los errores de mecánica sufridos en pruebas anteriores estaban perfectamente solventados.

Tras la conclusión de esta 42 edición del Rallye Isla Bonita, Miguel Ángel Quintino comentaba: “ Ha sido un bonito rallye con tramos espectaculares que hemos podido disfrutar. Hemos terminado otra prueba más, aunque la pena es el tiempo perdido en tres tramos por la lluvia y que nos hizo perder la oportunidad de estar arriba. Pero lo hemos disfrutado como también terminado viendo que el coche ha estado a la altura. Ha sido una carrera además en la cual, el aficionado no ha querido perdérsela y eso se ha hecho patente en cada tramo que corríamos, viéndose las carreteras llenas de gente. Agradecer el apoyo del equipo SAUCERMOTORSPORT y de las empresas INSTALAPALMA obras y servicios S.L., Construcciones y reformas AMN, Instalaciones JOSÉ & CARLOS, MAC TOÑO que han sido los principales responsables junto con nuestros patrocinadores de que hayamos podido estar en la Isla Bonita”.

Espectacular balance del ŠKODA Fabia de la Copa

Kevin Guerra y Javier Lemes, sobre el ŠKODA Fabia de la Copa, realizaron una gesta importante el pasado fin de semana. Con motivo del Rallye de La Oliva finalizaba el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Tierra y, al mismo tiempo, el certamen insular de la isla de Fuerteventura. Los de Fuertwagen, Lanzawagen y ŠKODA Canarias llegaban bien posicionados a esta decisiva cita y, después de una actuación estelar, lograron finalizar con sendos subcampeonatos absolutos y el título en la Clase 5.

Quién dijo que un vehículo destinado a un certamen monomarca no está capacitado para aspirar a cotas mayores. El ŠKODA Fabia 1.2 TSI se ha encargado de demostrar que es perfectamente válido para todo. Si hasta ahora había demostrado una aptitud fuera de toda duda, en el embarrado Rallye de La Oliva ofreció una página más a su brillante palmarés. La séptima plaza final, que sumaba a una nueva victoria de Clase, fue sinónimo de una cosecha de puntos vital para el desenlace final. Kevin Guerra se proclamó subcampeón absoluto en el provincial de rallyes de Las Palmas, una posición que premia el esfuerzo realizado a la hora de desarrollar un vehículo que a partir de 2017 protagonizará uno de los certámenes monomarca más interesantes de los últimos tiempos. No contentos con ello, Guerra sumó otro subcampeonato, el del certamen insular de Fuerteventura, además de los títulos en la Clase 5. Su copiloto, Javier Lemes, fue un paso más allá, alcanzando el título en el apartado de copilotos en lo que al certamen provincial se refiere.

“Con el desenlace del provincial queda demostrado que el Fabia 1.2 TSI es un excelente coche de carreras”, destacó Kevin nada más cruzar el podio final. “Alcanzar dos subcampeonatos con una máquina que hemos desarrollado este mismo año es un resultado espectacular y una garantía para el futuro”, comentó el joven piloto de Fuerteventura.

“Fue un rallye en el que empezamos relajados”, continúa el de ŠKODA. La meteorología había dejado los tramos cronometrados llenos de agua y barro, con sus correspondientes trampas. “Fue un momento ideal para seguir trabajando con la suspensión Öhlins y comprobar su comportamiento a cada ‘click’ de ajuste”, recordó el piloto. Después de que una piedra fuese a parar entre la llanta y la pinza de freno de la rueda trasera derecha, el planteamiento de carrera cambiaría en su recta final. “Tuvimos que correr para ganar en nuestra Clase, avanzar alguna posición en la general y, con ello, sumar los puntos necesarios que nos permitiesen alcanzar el objetivo”, proeza que confirmaron a su llegada a la meta final, salvando incluso una mínima pérdida de potencia cuando se soltaba un manguito del turbo. Un aliado fundamental han sido los neumáticos Pirelli, y es que a pesar de la extrema dureza del recorrido únicamente se necesitaron cuatro unidades para completar la prueba. A la postre, la felicidad era plena y los resultados en cómputos generales no le iban a la zaga.

Pero no acabó en el Rallye de La Oliva la experiencia sobre este firme deslizante. Este mismo fin de semana el Campeonato Autonómico de la especialidad toca a su fin en la isla de Tenerife. Los buenos resultados del ŠKODA Fabia de la Copa también han sido notorios en este escenario; aquí Guerra-Lemes ocupan el cuarto lugar absoluto –empatados con el tercer equipo clasificado- y la primera posición en la Clase 5. “Nos gustaría luchar por estar en el podio final y vencer en nuestra categoría”, un reto difícil que motiva al piloto del ŠKODA, Kevin Guerra. Una visita a Tenerife que pondrá punto y final a la temporada de desarrollo en pruebas sobre tierra, a la espera del epílogo en el Rallye Isla de Lanzarote, ya en asfalto.

Marcos González vuelve a Canarias con una victoria en La Oliva

Inapelable triunfo del lanzaroteño y de su copiloto Edu González en el rally celebrado este pasado fin de semana en Fuerteventura. Con un Mitsubishi Lancer Evo IX ‘Proto’ del Mercasosa Rally Team, los de Distribuciones Viera dominaron prácticamente de principio a fin.

Martes 8 de noviembre de 2016
Llevaban tiempo deseando poder volver a correr en Canarias y Marcos González-Edu González celebraron ese regreso ganando. Este pasado fin de semana se llevaron de manera impecable la edición número 27 del Rally de La Oliva, prueba valedera tantopara el provincial de Las Palmas como del insular majorero, dos certámenes que los de Distribuciones Viera conquistaron el pasado año.

Con todos los recursos del equipo centrados en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), Marcos aceptó la invitación del Mercasosa Rally Team para pilotar un Mitsubishi Lancer Evo IX ‘Proto’. Tras variar algunos detalles de su configuración en un test llevado a cabo en Fuerteventura días antes, salió a por todas en el primero de los doce tramos programados.

En los dos primeros, los de la primera sección, se les escapó el scratch por muy poco,pero se erigieron en líderes de la carrera rápidamente. A partir de la segunda sección, con más confianza sobre el coche, Marcos González y Edu González pasaron al ataque. Un golpe de timón que tuvo como efecto el incremento de su ventaja hasta los 14,8’’

La cancelación de las dos siguientes especiales debido al estado en que la lluvia dejó el recorrido dejó en diez los tramos de este Rally de La Oliva y, por tanto con más de la mitad aún por disputar. En ‘Corralejo-Majanicho’ volvieron a apretar los dientes para seguir abriendo brecha respecto a sus perseguidores. Una vez ésta rozó el medio minuto, los de Distribuciones Viera decidieron administrar esa renta y hacer disfrutar a un público, el canario, que echaban mucho de menos.

“Se fue muy rápido a pesar del barro y de cómo estaban los tramos a consecuencia de la lluvia. Cuando intentamos abrir distancias en la clasificación nos llevamos un par de sustos y decidimos vigilar la clasificación y hacer disfrutar al público con una conducción un poco más espectacular que efectiva”, explica el lanzaroteño, que este año ha logrado dos podios en el CERT, certamen al que aún le queda una prueba por disputarse en Pozoblanco (Córdoba).

En efecto, desde ese momento dejaron a otros equipos que necesitaban escalar en la clasificación los mejores tiempos parciales, pero eso no fue obstáculo para que Marcos y Eduardo González firmaran su segunda victoria en La Oliva con más de medio minuto de ventaja final. “Ha sido muy especial volver a correr en Canarias y repetir la victoria de 2013 aquí en La Oliva. Todo ha ido a pedir de boca. Ha sido una experiencia muy positiva correr con el Mercasosa Rally Team y este triunfo también es de todo el equipo”, señaló al término de la prueba.

Para Eduardo González era su tercera victoria en esta prueba. “No ha sido un rally fácil ni mucho menos y eso demuestra el gran nivel que hay en Canarias. Hemos disfrutado un montón de volver a correr ‘en casa’ y esperamos que los aficionados se lo hayan pasado también muy bien. Ahora hay que volver a centrarse en el CERT y hacer un buen papel en Córdoba para cerrar el año con buen sabor de boca”, declaró el grancanario.

CAMBIOS DE ÚLTIMA HORA CON LA MIRADA PUESTA EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA

El tramo “Villa de Agüimes” ha sufrido una modificación de última hora.
El Gran Canaria Historic Rallye contará con preinspección para el Campeonato de España de Rallyes Históricos.

​El comité organizador del Gran Canaria Historic Rallye continúa trabajando intensamente para que la nueva cita del Histórico sea un gran éxito. Uno de los frutos de ese trabajo ha sido la aprobación por parte de la Real Federación Española de Automovilismo para realizar una preinspección a la prueba insular de cara a su posible reentrada en el Campeonato de España de Rallyes Históricos. La solicitud había sido realizada por la Escudería Aterura hace algunos meses, recibiéndose días atrás la respuesta positiva por parte de la RFEDA. Este hecho supone un gran paso de cara a volver a posicionar, a corto plazo, al Gran Canaria Historic Rallye dentro del calendario nacional de rallyes históricos.

URGENTE: CAMBIO DE ÚLTIMA HORA EN EL TC “VILLA DE AGÜIMES”
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​Por otro lado, el comité organizador se ha visto obligado a cambiar el punto de salida del tramo cronometrado denominado “Villa de Agüimes”, el cual está previsto que se dispute en dos pasadas durante la tarde del sábado 26 de noviembre. El recorrido afectado corresponde al paso por el barranco de Guayadeque, cuya autorización estaba teniendo varios problemas de última hora. Ante el poco margen de tiempo que existe con respecto a la prueba, la Escudería Aterura ha decidido retrasar en poco más de tres kilómetros el punto de salida del tramo cronometrado, con el fin de evitar problemas de último momento. De este modo, el tramo contará con un recorrido de 10,00 kilómetros, estando su punto de salida en la carretera municipal de Agüimes, dejando atrás el barranco de Guayadeque, a unos 270 metros del cruce con la GC-103.
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El plazo de inscripción para participar en el Gran Canaria Historic Rallye continúa abierto hasta las 20:00 horas del viernes 18 de noviembre. Toda la información, mapas y formularios de inscripción, están disponibles en la web oficial: www.grancanariahistoricrallye.com, aunque también podrán seguir la última hora de la prueba a través de las redes sociales de la carrera, tanto en Facebook como en Twitter.

LUZMI SANTANA RAMOS SUMA Y SIGUE EN EL AUTONOMICO DE KARTING

Luzmi Sport Racing Team
Arona (Tenerife)
Nota, 8 – 6 de Noviembre de 2016

Complicado el debut que ha tenido la piloto Luzmi Santana Ramos (https://www.facebook.com/luzmarina.santanaramos) durante este fin de semana en la isla de Tenerife debiendo superar contratiempos técnicos pero que, sin embargo, le han permitido sumar unos valiosos puntos de cara a la clasificación provisional del Campeonato Autonómico de Canarias de Karting.

Esta era la segunda entrega del certamen canario y la primera vez que pisaba la pista del Karting Club de Tenerife (Arona), adaptándose bien a su sinuoso trazado, mientras que en carrera siempre estuvo en el grupo de aspirantes a la victoria.

Para la conductora del Luzmi Sport Racing Team (https://www.facebook.com/Luzmi-Sport-Racing-Team-501476053257586) la sesión cronometrada no terminaba muy mal a pesar de padecer un problema en el embrague saldando su actuación con un tiempo de 01:04.342 que la ubicaba en la tercera plaza de su categoría de cadetes.



La primera carrera arrastraba nuevos inconvenientes en el embrague no pudiendo mejorar su cuarta plaza final si bien estuvo rodando muy pegado a su predecesor, sin poder consumar el ansiado adelantamiento y con ello situarla en plazas de pódium, en las que siempre ha estado localizada en eventos anteriores.

En la segunda, y con todo en orden, tocaba echar el resto y así se empleaba a fondo, pero la competencia no se lo ponía nada fácil debiendo reeditar la plaza a espalda del pódium. En esta ocasión su entrega tenía la satisfacción de marcar la segunda mejor vuelta rápida en carrera con el 01:04.222 a escasa milésimas.

Con estos dos resultados y sus respectivos puntos Luzmi se mantiene en la segunda plaza provisional, a falta del tercer y definitivo encuentro a disputarse en Gran Canaria los días 26 y 27 del presente mes.

Tras acabar esta cita, que además era valedera para el Campeonato Insular de Karting de Tenerife, nos señalaba que "ha sido una carrera bastante competida y me voy satisfecha del trabajo realizado en una pista desconocida para mí. Ha sido un cuarto puesto muy luchado y una nueva experiencia muy positiva. Quiero agradecer el esfuerzo a todo mi equipo. En la crono y en la primera manga tuve que correr con el embrague roto, pero me lo pudieron resolver a tiempo para la segunda manga. Sin este esfuerzo de todos los que me empujan y me echan una mano, no sería posible este resultado. Muchas gracias a todos".


• CLASIFICACION PROVISIONAL.
Campeonato Autonómico de Canarias de Karting 2016
Categoría Cadetes, después del 2º encuentro.

1. Aaron Villalba Gonzalvez (Lz), 166 Puntos
2. Luzmi Santana Ramos (GC), 146
3. Javier Sangil Segura (GC), 134
4. Santiago Concepción Serrano (LP), 90
5. Yeray Rodríguez Torrez (Tf), 76

La temporada 2016 de Luzmi cuenta (por el momento) con el apoyo de 3MG MOTOR, GONART y ABP SPONSORING.

Domingo Ramos y Marcos Guerra afrontan un apasionante Rallye de Maspalomas

-La victoria en el Rallye Villa de Teror permite a los grancanarios llegar con opciones al título a esta penúltima cita del campeonato.

​Este fin de semana se celebra en la isla de Gran Canaria el Rallye de Maspalomas. Como penúltima cita del calendario su peso específico en el campeonato provincial de Las Palmas es absolutamente indudable. Domingo Ramos y Marcos Guerra han hecho buena su victoria en el Rallye Villa de Teror celebrado a finales del mes de septiembre y, gracias a ese resultado, son actualmente segundos en la provisional a 7,5 puntos del liderato.

“Tiene pinta de que va a ser un rallye tan interesante como el ‘Villa de Teror’ de hace unas semanas”, asegura Domingo Ramos. “Los resultados nos han ido acompañando y vamos a seguir con el mismo objetivo que en anteriores citas”, un plan de trabajo que les ha permitido conseguir resultados que, en la mayoría de casos, se han traducido en posición de podio para los de Suministros Santana Domínguez, ElectroMarket, Escamilla, Autobuses Moreno, Center Car Arguineguín, Desguace El Cruce, Discoteca-Karaoke La Guinda II, Mapfre Arguineguín, Ferretería Tomás, Grúas Arguineguín y MotorADiario.com.

“A priori somos los que menos opciones tenemos de los tres candidatos, pero ya llegar a estas alturas de temporada luchando por el título es algo que no imaginábamos ni en nuestros mejores sueños”, explica el joven piloto grancanario. “Si tenemos opciones vamos a intentarlo, éste es un rallye en el que siempre suceden cosas” y en el que, como antaño, la definición de los campeonatos pasa por sus selectivos tramos cronometrados.

Domingo Ramos y Marcos Guerra llegan a estas alturas de la temporada después de una serie de resultados notorios. La segunda plaza en el ‘Villa de Santa Brígida’ significó la primera cosecha de puntos de la temporada, así como las dos terceras posiciones firmadas en el ‘Comarca Norte’ y ‘Ciudad de Telde’. Esa tendencia positiva alcanzó su punto álgido con la llegada del autonómico a la isla de Gran Canaria. Con una competencia bien armada, la pareja del Mitsubishi Lancer Evo VIII sorprendió y se anotó su primer triunfo absoluto en ‘Teror’.

​Para seguir alimentando el sueño afrontan a partir del viernes nueve tramos cronometrados. En la noche del 11 de noviembre se disputa el ‘Tramo Espectáculo’ (1,30 km a las 21:00 h), dejando para el día siguiente un recorrido compuesto por las especiales de: ‘Maspalomas-Fataga’ (13,10 km a las 9:15 h y 11:50 h), ‘Las Vallas-Los Cuchillos’ (12,10 km a las 10:05 h y 12:40 h), ‘Los Cuchillos-Las Vallas’ (11,25 km a las 15:40 h y 18:15 h) y ‘San Bartolomé-Fataga’ (6,23 km a las 16:20 h y 18:55 h).