El CD FuerteMotor y Christine Giampaoli, juntos en el Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra

La entidad majorera y la piloto afincada en la isla de Fuerteventura disputan este fin de semana el Rallye de tierra Ciutat de Cervera. Puntuable para el Campeonato de España de la especialidad, es una ocasión especial para preparar el Rallye España-Cataluña del mundial, su gran objetivo.

El Rallye de tierra Ciutat de Cervera es la próxima estación del Campeonato de España en esa superficie. Para el CD FuerteMotor no es una cita cualquiera. Para el Club es su debut fuera del territorio insular. Con Christine Giampaoli a los mandos de un Peugeot 208 R2, el joven equipo majorero abre una nueva etapa.

La piloto de origen italiano estará acompañada por la danesa Jeannette Kvick. “Será mi segunda participación con un Peugeot 208 R2, aunque prácticamente podría considerarla la primera ya que la anterior experiencia fue muy corta”, recuerda Giampaoli. Hace unas semanas disputaba en Italia el Rallye Bianco Azzurro – Rose’n Bowl, una primera toma de contacto con el asfalto que, junto con el ‘Ciutat de Cervera’, están enfocados a un fin común: llegar en buena forma al Rallye España-Cataluña, cita que cumplirá 25 años en el WRC. Christine declara que ese es su “objetivo inmediato, estar en una prueba del campeonato del mundo. No es fácil pero lo estamos intentando”.

Del Peugeot 208 R2, una unidad de Mavisa Sport, recuerda que es “algo de otro mundo. Sobre todo por la sensación que aporta el cambio secuencial”. Christine Giampaoli, que lucirá la imagen de Fuerteventura gracias al Patronato de Turismo de la isla, así como la de Racing Technologies & Components, Caffé Florentia y Servicio de Mecánica Dani MotorSport, explica que tendrá que volver “a adaptarse al coche. El miércoles tendré una toma de contacto y un curso con David Nafría”.

Inscritas por el CD FuerteMotor, Giampaoli y Kvick firman un fin de semana especial para la entidad majorera. “Somos un club pequeño y relativamente joven, y quizá por eso nos ha motivado tanto la puesta en marcha de este proyecto por parte de Christine”, declaraba José María Umpiérrez, presidente del CD FuerteMotor. “En Canarias compite con nuestros colores y para nosotros es importante estar en este salto que va a dar”, explica Umpiérrez. “Por ello la vamos a apoyar a nivel de comunicación, con el propósito de que su esfuerzo también se vea recompensado”, ha destacado el presidente y organizador de citas como el Slalom de Majanicho o el Slalom de Antigua del próximo mes de noviembre.

Cervera, territorio conocido para Marcos González en el CERT

Con la ventaja de ser la tercera visita al rally catalán, el piloto lanzaroteño aspira a volver a estar cerca de los puestos delanteros y así seguir escalando en la provisional del Campeonato de España de Rallies de Tierra con el Mitsubishi Lancer Evo IX de Distribuciones Viera.

Martes 30 de agosto de 2016
El Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) abandona su letargo estival para volver con fuerza con su quinta prueba del año. El XVII Ral.li Ciutat de Cervera llega con los canarios Marcos González y Edu González situados en sexta posición de la provisional, pero en medio de un pañuelo de equipos que están separados por unos pocos puntos.

En la anterior cita celebrada en El Bierzo volvieron a rondar –una vez más esta temporada– las posiciones de podio. El conocimiento del terreno le puede ser de gran ayuda al piloto lanzaroteño a la hora de conducir al máximo nivel su Mitsubishi Lancer Evo IX, ya que de todo el calendario del nacional, Cervera es el único rally que ya ha disputado en dos ocasiones. Lo corrió en su etapa como novato en el Volant RACC de 2013 y también en la Beca RMC de 2014, año en que obtuvo un brillante segundo puesto.

“Ojalá se nos dé tan bien con el ‘Mitsu’ como con el Ford”, suspira el piloto de Haría, que tras el cuarto puesto logrado en León es tercero de la Mitsubishi Evo Cup, otro de los frentes abiertos en este curso. “La experiencia de 2013 fue casi anecdótica porque era un coche muy distinto a lo que hemos conducido desde entonces, pero Cervera suele tener tramos bonitos, de los que decimos que “se dejan correr” y donde se puede disfrutar conduciendo. Otros años han terminado rompiéndose y esta vez van a ser muchos los coches, pero en general el terreno es bueno y se puede exprimir más el coche que en las anteriores pruebas que hemos corrido”.

El Mitsubishi Lancer Evo IX ha sido concienzudamente en las instalaciones de GC Motorsport, preparador que ‘juega’ en casa este fin de semana. Son muchos los pilotos que van a disfrutar de esa condición de locales, por ello Marcos González es prudente a la hora de apuntar hacia un resultado. “Seguro que aparecen pilotos catalanes que van a ir rapidísimo en este rally, pero nosotros tenemos que tener la cabeza fría y tener presente que debemos seguir puntuando y acumulando experiencia”, recuerda el canario.

A pesar de su juventud, Edu González es ya todo un experto en los tramos cerverinos. Esta va a ser su cuarta visita a Lleida y celebra que ni él ni Marcos van a tener que cargar con el hándicap del desconocimiento total del terreno. “He de reconocer que tenemos la fecha de este fin de semana subrayada en rojo desde principio de temporada. Es el rally que mejor conocemos de todo el CERT y siempre nos ha ido bien”. Sin embargo, recuerda el grancanario, “la competencia siempre aumenta cuando el campeonato llega a Cataluña” y, por ello, “será todo un reto colarse en posiciones altas”. “Vamos con muchas ganas de traernos un buen resultado a Canarias”, avisa.

Este XVII Ral.li Ciutat de Cervera que Marcos González y Edu González harán gracias al patrocinio de Distribuciones Viera, Croexsa, Dr. Oetker, Picken, Lipton, Crossfit Lanzarote, Pinturas Óscar y el RACC, constará de ocho tramos cronometrados de entre 10,6 y 16,1 kilómetros de largo que se celebrarán a lo largo de la jornada del sábado 3 de septiembre bajo la organización de WRC Management.

1º Rallysprint Era del Cardón – Villa de Agüimes

- Presentación y cuenta atrás para esta inaugural cita

- El día 2 de septiembre se cierra el plazo de inscripción

Ya va faltando menos para poner en escena el 1º Rallysprint Era del Cardón – Villa de Agüimes, prueba que aspira en un futuro a estar encuadrada dentro del campeonato autonómico de esta modalidad, y para ello ya se trabaja a destajo en poner la primera piedra de tal aspiración. Donde también ha sido muy importante el acogimiento que ha llevado a cabo el Ayuntamiento de Agüimes, municipio en él cual se desarrollará esta cita y que demuestra una vez más el apoyo incondicional a las pruebas del motor.

La presentación del evento se desarrollará en la Sala de Conferencia del Teatro Auditorio Agüimes, el día 5 de septiembre a las 20:30h, situado en la Avenida de la Viñuela s/n. Y el plazo de cierre de inscripción será el 2 de septiembre.

La idea de celebrar el rallysprint, y que también tendrá su sede operativa en el citado municipio, parte del polifacético Vicente Arencibia, como alma máter de este proyecto, elección que fue tomada en base a la buena disposición por parte del consistorio agüimense. También contará con la importante colaboración de la Escudería Maspalomas para poder desarrollar la prueba con todas las garantías posible de éxito y seguridad.

El I Rallysprint Era del Cardón – Villa de Agüimes, se desarrollará en todo un trazado mítico en la historia automovilística de Canarias, como es la Era de Cardón, tramo que ha escrito miles de páginas y horas emitidas de imágenes en la prensa del motor.

Agradecimiento muy especial también a las empresas que hacen posible esta prueba, como son: TREMOTOR, FRIGO, bp el Taro, Twin Larry Hortalizas, Talleres Anyelo, Comercial SANROB, Jesport.es, Taller Chapa y Pintura Arencibia Team y RXC Rotulaciones.
DATOS DE LA PRUEBA I Rallysprint Era del Cardón – Villa de Agüimes

Toda la información de la prueba, así como seguir los tiempos “on line” de la misma están disponible en los siguientes enlaces de internet.

- www.falp.com
- www.vmrm.net

Fecha de la celebración: 10/09/2016

Hora de comienzo: 10:00h

Base de la prueba: Plaza de la piscina municipal, Agüimes

Localización: carretera GC-551

Kilómetros de la prueba: 8,5 Km.

Número de mangas cronometradas: 6, alternándose los sentidos entre las mangas

Precio de las inscripciones: 190 euros por participante

Verificaciones Administrativas y Técnicas: 10/09/2016 a partir de la 8:00h en la Plaza de la piscina municipal, Agüimes.

Juan Alonso demuestra su excelente estado de forma en el CCVMotoBoxes2016

El CCV Moto Boxes 2016 "Trofeo cabildo de Gran Canaria" ha cerrado su tercera cita con la contundente victoria de Juan Alonso que se ha llevado con claridad la victoria en ambas mangas mientras que Jeremy Bernet se impuso en ambas carreras de la categoría de Supersport. Giovanni García era el primero en pasar bajo la bandera de cuadros en ambas mangas en la categoría Pit 2 mientras que Sergio Cubas y Jeremay Trujillo hacía lo propio en Pit Master y Scooters respectivamente. En el Open Noveles, Francisco Araña sería el ganador en la categoría Formula Extreme.

A las 10 de la mañana comenzaban los entrenamientos previos a la tercera carrera de velocidad de esta temporada 2016.

Salían en primer lugar a escena las Pit Bike y Scooters consiguiendo el mejor tiempo Jeremay Trujillo con la Metrakit 80 por delante de Sergio Cubas con una IMR (Pit Master) y Giovanni García con una IMR (Pit 2).

Continuaban los entrenamientos con las categorías de Stock Extreme, Supersport y Open Noveles consiguiendo Juan Alonso la pole con un tiempo de 2:03:868 por delante de Jeremy Bernet que quedaba a cuatro décimas del piloto tinerfeño.

Comenzaba la primera de las carreras del día sobre las 11:30 de la mañana con las categorías de Pit Motard y Scooters que dan sie mpre un excelente espectáculo en todas las citas del campeonat o. Empezaba la manga con una bonita lucha entre Jeremay Trujillo (Scooters) y Sergio Cubas (Pit Master) manteniéndose a medio segundo hasta que en la sexta vuelta Sergio Cubas tenía una salida de pista y se reincorporaba pero perdía la estela de Jeremay. En la categoría Pit 2 se imponía con claridad desde el principio Giovanni García sobre Luciano Montesdeoca y Jonathan Hernández que finalizarían segundo y tercero respectivamente.

Se iniciaba la segunda manga con Sergio Cubas saliendo por delante de Jeremay Trujillo manteniendo una entretenida pugna por esa posición hasta la quinta vuelta en la que Jeremay lo sobrepasaba y se ponía en cabeza, posición que no abandonaría hasta el final. En Pit 2 los tres primeros puestos en esta manga serían para Giovanni García, Luciano Montesdeoca y Jose Antonio Hernández que finalmente conseguía el tercer puesto del podio en esta carrera.

En la categoría reina, Juan Alonso demostraba estar en un estado de forma excelente y no daba opción a sus adversarios y se ponía en cabeza desde el comienzo de la carrera, posición que mantendría con facilidad a lo largo de la manga. Por detrás, Jeremy Bernet con algunos problemas en el amortiguador de dirección de su Supersport quedaba en segundo lugar en la general y primero de la categoría Supersport. En Stock Extreme los tres primeros puestos en esta manga eran para el citado Juan Alonso por delante de Tati Santana y David Cabrera. En Supersport, las tres primeras posiciones las ocupaban Yeremy Bernet seguido de Kenny Huertas y Teo Kursón.

En la segunda manga Juan Alonso ponía las cosas en su sitio desde el comienzo de la manga marcando un 2:04:224 desde salida en parado con lo que consegu ía distanciarse claramente del resto de competidores. Tati San tana finalizaba en segundo lugar en la manga de Stock Extreme seguido de David Cabrera. En Supersport Jeremy ponía desde el comienzo tierra de por medio mientras por detrás Kenny Huertas y Teo Kursón mantenían una emocionante batalla por la segunda plaza que finalmente se decantaría del lado de Kenny Huertas en las últimas vueltas.

En la categoría Open Noveles, Francisco Araña se imponía en ambas mangas con facilidad sobre Ricardo López e Ignacio Dalmau, debutante éste último en la competición. Esta categoría de Open Noveles da la oportunidad a pilotos aficionados de competir en un ambiente adecuado y seguro.

En cuanto a los vehículos de cuatro ruedas, que durante esta temporada del CCVMotoBoxes ruedan entre las distintas mangas de las motos, en la categoría de +100CV, la victoria fue para D aniel Valido, seguido de Luis Ovalles, en segunda posición, y David Ojeda, tercero, completaba el podio. En la categoría de vehículos de -100CV, Adrián González se subió a lo más alto del podio, seguido de Expedito Morales y Antonio Valido, que por este orden completaron los puestos de honor.

Al finalizar las carreras, se realizó la entrega de trofeos a los ganadores de esta tercera cita con la velocidad de la temporada en sus respectivas categorías.

La próxima prueba de velocidad del CCVMotoBoxes2016 tendrá lugar en el Circuito de Maspalomas el domingo 9 de Octubre, en la cuarta cita de la temporada del “Trofeo Cabildo de Gran Canaria”, a la cual están llamados pilotos de todas las islas.

CERCA DE CINCUENTA EQUIPOS PARA LAS RAMPAS DE FATAGA Y SAN BARTOLOMÉ

• Finalizó el plazo de inscripción con 40 equipos en Velocidad y 8 en Regularidad Sport.
• El miércoles, 31 de agosto, se publica la lista oficial de inscritos.
• La doble cita grancanaria se disputará este sábado 3 de septiembre.
• Toda la información en www.emaspalomas.com

​El pasado viernes, 26 de agosto, finalizaba el plazo de inscripción para la 42ª Subida de Fataga y la 23ª Subida de San Bartolomé, con una cifra de 48 solicitudes de equipos en el recuento final. De este modo, la lista provisional de inscritos estaría compuesta por 8 equipos en la modalidad de Regularidad Sport y 40 equipos en el apartado de velocidad, de lo cuales 6 se han inscrito en la modalidad de Fórmula Rallye (equipos de rallye compuestos por piloto y copiloto, que no puntúan ni bloquean en la clasificación).
​La mayoría de los equipos han optado por realizar su inscripción “On Line”, a través de la web oficial de la Escudería Maspalomas (www.emaspalomas.com), lo que permite visualizar su solicitud de inscripción inmediatamente en la lista provisional de la web, aunque a esta habría que sumarle los equipos que han optado por inscribirse de forma tradicional, enviando un FAX a las oficinas. Finalizadas las comprobaciones oportunas, la Lista Oficial de Inscritos se hará pública este próximo miércoles, 31 de agosto, a las 12:00 horas.
​Entre los equipos inscritos en velocidad se encuentran Julio Martínez e Iván Armas, con sendos Porsche GT3, además de otros pilotos como Ányelo Padrón (BMW 325 E30), Víctor Mendoza (Mitsubishi Lancer EVO IV), Iván Alemán (Renault Clio Sport), Tato Suárez (Ford Escort MK1), Manuel Acosta (Toyota MR2), etc. Como curiosidad, la participación de Ismael Guerra con el Nissan 350Z, y José Ricardo Rodríguez como único participante en Barquetas con su BRC.
​Por su parte, en la lista provisional de Regularidad Sport encontramos a Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo) y Alexis Manzano-Manuel Vega (BMW 628 CSI) en la “media alta”, mientras que la “media baja” vuelve a ser la categoría más numerosa con equipos como Enrique Álvarez-Emma Viera (BMW 323i) o Hilario Gómez-Yeray Hernández (Lancia Fulvia Montecarlo), entre otros. Los hermanos, Germán y Agustín Rodríguez, se han inscrito en solitario en la categoría de Trofeo 50 con su BMW 323i.

PROGRAMA HORARIO

​Esta doble cita del Campeonato de Montaña de Las Palmas se disputará este sábado, 3 de septiembre. La Subida de Fataga, una vez realizadas las verificaciones administrativas y técnicas, iniciará su manga de entrenamientos en torno a las 10:30h. Tras las dos mangas oficiales en Fataga, el entramado organizativo se trasladará al casco urbano de Tunte, donde está previsto que la Subida de San Bartolomé comience a partir de las 14:30h. Las oficinas de carrera estarán ubicadas en todo momento en la casa de la cultura de San Bartolomé, en Tunte.

Monzón y Auto-Laca vuelven a competir en el Rally Princesa de Asturias

El doble campeón de España de rallies se pondrá al volante de una de las unidades R5 más desarrolladas de RMC Motorsport. Tanto el satauteño como el equipo tinerfeño van a retomar la actividad de cara a un final de temporada que se prevé intenso.
Tras tomar parte en el arranque de la temporada tanto en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ como en el Rally Villa de Adeje, Luis Monzón y José Carlos Déniz van a hacer su tercera participación en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2016. Los dobles campeones nacionales regresan al ruedo en el Rally Princesa de Asturias que se celebrará los días 8, 9 y 10 de septiembre.

Igual que en las últimas campañas con Miguel Fuster, Auto-Laca Competición ha confiado en RMC Motorsport a la hora de contar con el mejor material para Monzón y Déniz. El preparador leonés va a poner en manos del equipo canario la unidad más moderna y evolucionada de sus Ford Fiesta R5. El piloto grancanario ya fue segundo en el Rally Islas Canarias con un vehículo de esta misma categoría, aunque en aquella ocasión fue un Citroën DS3.

Su última participación en el Rally Princesa de Asturias fue en 2013 y la victoria que obtuvo entonces acabó siendo definitiva a la hora de hacerse con su segundo título nacional. “Será muy difícil repetir ese resultado porque llevamos mucho tiempo parados y nuestros rivales, sin embargo, acumulan muchos kilómetros después de seis rallies. Va a haber mucha competencia y aunque puede jugar a nuestro favor el que el CERA lleva parado desde hace algunas semanas, muchas de las especiales van a ser nuevas para nosotros. Puede que nos cueste ser rápidos el principio, pero esperamos dar guerra a medida que pasen los tramos”, ha explicado el piloto satauteño, quien también venció esta prueba en 2001 y 1995.

Para Auto-Laca Competición supone el regreso a la actividad después de un largo paréntesis de seis meses. “Nos apetecía mucho volver a competir y qué mejor que hacerlo en uno de los rallies más importantes del nacional. Va a ser una buena manera de que Luis, José Carlos y todos los componentes del equipo recuperemos la forma de cara a un final de temporada que puede ser intenso para todos”, ha revelado Ángel Ramos, director de esta formación que cuenta con seis títulos nacionales.

El Campeonato Regional de Rallye-Sprint visita la Catedral, “Atogo”.

-Todo listo para recibir a los participantes en Granadilla los días 9 y 10 de Septiembre.

- La Escudería Atogo sigue pidiendo máxima colaboración a los aficionados en “PRO” de la Seguridad.


- El plazo de inscripción ya está abierto.
La maquinaria de la Escudería Atogo no ha parado desde la celebración del Rallye Villa de Granadilla y tiene todo listo para poner en marcha oficialmente con la presentación, la 11º edición del Rallye Sprint de Atogo. Prueba señalada en el calendario por muchos, por varios motivos, sobre todo, por las ganas de pasar unas cuantas veces más por este mítico tramo y además, que este año será puntuable para el Campeonato Autonómico de la especialidad.

9 y 10 de Septiembre, son los días escogidos para las verificaciones, Ceremonia de Salida, celebración de los 6 tramos (3 en cada sentido) y la entrega de Trofeos. Como viene siendo habitual, la zona de San Isidro se ha convertido en el punto neurálgico de la prueba con el SIEC como centro de datos, su aparcamiento y aledaños como parque de trabajo, Plaza de la Cultura con las verificaciones, Parques cerrados, Ceremonia de Salida y entrega de premios y como no, ATOGO, que sigue descontando días hasta ser consumido por los enlaces del futuro circuito, que ya está a punto de arrancar con sus obras.

Hay que disfrutar del tramo de Atogo, pero siempre utilizando el sentido común. La Escudería Atogo quiere hacer mucho hincapié en la Seguridad, ya que año tras año, se piden muchas más responsabilidades a todos.

Destacar que el plazo de inscripción está abierto desde hace unos días como marca el plan horario, que la página web ya está actualizada con todos los datos; reglamentos, programa horario, inscripciones Online, etc… en www.rallysprintatogo.com

RECORDATORIO DE LOS HORARIOS DE LAS DISTINTAS PASADAS EL 11 DE SEPTIEMBRE:

Ø Salida : 09:00 (Plaza de La Cultura)

Ø Tc1 (norte-sur) : 09:30

Ø Tc2 (norte-sur): 11:20

Ø Tc3 (norte-sur): 13:10

Ø Tc4 (sur-norte): 15:10

Ø Tc5 (sur-norte): 16:50

Ø Tc6 (sur-norte): 18:30

Desde el comité organizador, queremos dar las gracias a nuestros patrocinadores y colaboradores en este Rallye-Sprint de Atogo; Exmo. Ayuntamiento de Granadilla de Abona, Cabildo de Tenerife, Archiauto Ford, Grúas Cabello, Hotel Aeropuerto Sur, Corin Metal, Salvaser, Hospital Quiron, Imprenta Hermano Pedro, Extintores Duque, Coca Cola, Restaurante El Lagar, Bomberos Guayota, Rótulos Buzanada, M Street, Luis Fariña ya todos los voluntarios que estarán en la carretera para que esta edición del Mini RallyeSprint de Atogo sea un éxito.

Solo nos queda pedir SENTIDO COMUN, a los aficionados que quieran estar en Atogo en PRO DE LA SEGURIDAD.