EL CIRCUITO DE MASPALOMAS ABRE SU TEMPORADA DE VELOCIDAD 2016

El domingo, 24 de julio, se disputará la primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2016.
El plazo de inscripción permanecerá abierto hasta el viernes 15 de julio.

El Circuito de Maspalomas se prepara ya para abrir la temporada 2016 del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito. El calendario planteado por la Escudería Maspalomas, organizadora del certamen, se inicia el domingo 24 de julio con la celebración de las tres primeras carreras del campeonato en la pista del sur de Gran Canaria. Por tal motivo, el plazo de inscripciones ha quedado abierto a través de la web oficial de la escudería (www.emaspalomas.com). Los pilotos interesados deberán realizar su inscripción “On Line” antes de las 20:00 horas del viernes 15 de julio, momento en el cual finalizará el plazo establecido para confirmar su participación en este primer encuentro del año.

CATEGORÍAS Y CALENDARIO DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2016 se disputará en el Circuito de Maspalomas con un total de nueve carreras, agrupadas en tres citas a lo largo del año, a esta primera cita del 24 de julio (1ª, 2ª y 3ª carrera) le seguirán tras el verano la segunda y la tercera citas previstas para los días 23 de octubre (4ª, 5ª y 6ª carrera) y 20 de noviembre (7ª, 8ª y 9ª carrera). Además de ser puntuable para el Campeonato Absoluto, el certamen también contempla los Campeonatos en las categorías Extreme, Súper Sport, Súper Sport 2 y Sport, además de el Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas y el Trofeo Volkswagen Golf. De cara a la puntuación en los campeonatos, se podrán sumar un máximo de seis resultados a lo largo del año. Por otro lado, el certamen renueva los patrocinios para esta temporada con Audi, Autos Domínguez Maspalomas y Lopesan Hotel Group, además de contar con el apoyo de la Concejalía de Deportes del Ilustre Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana.

Tras la buena experiencia de la última cita de la pasada temporada, el Campeonato de Canarias de Velocidad volverá a compartir el fin de semana con las competiciones de Karting, coincidiendo en el mismo circuito con las pruebas de Provincial y Autonómico de Karting.

EL OPEN CANARIAS DE KARTING 2016 MANTIENE LA EMOCIÓN HASTA LA ÚLTIMA CITA

El espectáculo volvió al circuito del Gran Karting Club de Gran Canaria en una tercera cita en la que Marco Palacios y Óliver Asencio se repartieron las victorias en DD2 y KZ2 respectivamente.
Todo se decidirá los días 16 y 17 de septiembre en Lanzarote.

​En la jornada del sábado 2 de julio se disputó la tercera cita del Open Canarias de Karting en el Gran Karting Club de Gran Canaria. En esta ocasión se disputaban la quinta y la sexta carreras del certamen en las categorías Rotax DD2 y KZ2. Aunque las carreras mantuvieron la emoción hasta la última vuelta, Marco Palacios (DD2) y Óliver Asencio (KZ2) coparon los triunfos en sus respectivas categorías, siendo ambos los pilotos más rápidos en la tanda de entrenamientos oficiales y adjudicándose las dos victorias de la jornada.



LUCHA ENTRE MAJOREROS EN KZ2

​Como viene siendo habitual, la tarde del viernes y la mañana del sábado se dedicó a entrenamientos libres sobre la pista del Gran Karting Club de Gran Canaria, comenzando los entrenamientos oficiales a partir de las 16:00 horas del sábado. En KZ2 ya desde el principio era Óliver Asencio (41) el piloto más rápido, situándose primer de cara a la parrilla de salida de la primera final del día. Ya en la primera carrera, Jorge Álvarez (38) aprovechaba la salida para colarse delante de Asencio y encabezar el pelotón de carrera durante las primeras vueltas, pero a partir de la cuarta vuelta el grancanario Asencio rebasaba al piloto majorero, Álvarez, situándose líder hasta el paso por la bandera a cuadros. Por su parte, Álvarez observaba como Marcus Damsell (36), también llegado de Fuerteventura, se le acercaba cada vez más hasta hacer peligrar su segunda plaza. Finalmente Álvarez lograba acabar segundo, seguido de Damsell y con Manuel Ángel Marrero (49) en cuarta posición, veterano piloto que no había competido desde 1992 y se incorporaba al certamen en esta tercera cita.
​En la segunda carrera Óliver Asencio no se dejó sorprender en la salida y dejó claro su liderato de principio a fin, dejando a los majoreros enfrascados en la lucha por la segunda plaza, hasta finalizar con una clasificación que calcaba los resultados de la primera carrera de la categoría.

EMOCIÓN HASTA EL FINAL EN DD2

​La categoría Rotax DD2 volvía a ser la más numerosa, además de emocionante, puesto que las dos finales mantuvieron a los primeros pilotos en intensa lucha durante las quince vueltas de competición.
​Pero, al igual que pasara en KZ2, en Rotax DD2 también hubo un claro vencedor de principio a fin, puesto que el joven Marco Palacios (17) era el más rápido en la tanda de entrenamientos libres, mostrando así que no iba a dejar escapar la doble victoria en las dos finales disputadas. No obstante, el resto de pilotos no se lo iba a poner fácil. En cada una de las dos finales se formaba un bonito grupo de cabeza compuesto por cinco pilotos que mantuvieron la incertidumbre de los podios hasta el final. En la primera carrera Sandro González (4) finalizaba segundo tras una dura lucha con Aday García (3), finalmente tercero, mientras que Javier Cerpa (9) terminaba en la cuarta posición y Daniel Cardona (5) cerraba el grupo de los cinco primeros clasificados. Por su parte, el lanzaroteño Yoday Betancor (11) finalizaba sexto, por delante de Iván Cuello (19). Una pena el abandono de Juan Caballero (18), quien se iba contra las protecciones de la recta de meta en la intensa lucha de las primeras vueltas, aunque afortunadamente sin daños personales pero con el kart fuera de combate para la segunda carrera.
​La segunda final volvió a ser intensa, aunque en esta ocasión sería Aday García el piloto que debía tomar el camino de los boxes cuando luchaba por plazas de podio en las primeras vueltas. Marco Palacios volvió a dirigir su carrera hacia la victoria, aunque Sandro González llegó a rodar por delante en algunas vueltas. Finalmente Sandro repetía el segundo cajón del podio, siendo tercero Daniel Cardona, por delante de Javier Cerpa, Yoday Betancor e Iván Cuello, por ese orden.

BONITA EXHIBICIÓN DE ALEVINES-CADETES

​Fuera de la competición, la tercera cita del Open Canarias de Karting dejó otros detalles emotivos, como fue la exhibición que protagonizaron seis jovencísimos pilotos de las categorías Alevín y Cadete. Pilotos como Luzmi Santana, Javi de Luca, José Luis Chicharro (Jr), Óscar Luis Chicharro, Leire Valzer y Naomi Hernández, ofrecieron muy buenas maneras sobre la pista, rodando en pista en dos tandas de diez vueltas. Al final también tuvieron un bonito detalle de reconocimiento en el podio por parte del Gran Karting Club de Gran Canaria.
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​El Open Canarias de Karting 2016 se desplaza después del verano a la Isla de Lanzarote, donde se disputará, los días 16 y 17 de septiembre, la cuarta y última cita de la temporada en el Gran Karting Club de Lanzarote. Lo ajustado de las puntuaciones hará que todo se decida en esas dos últimas carreras.

Enrique Cruz también vence sobre agua con el Porsche de AutoGas.

Sufrida victoria del piloto del equipo DISA Copi Sport, Enrique Cruz, en la XV Subida Hermigua La Carbonera. La lluvia, que estuvo presente en la práctica totalidad de la competición, varió por completo las previsiones iniciales del equipo pero, por tercera vez consecutiva esta temporada, se alcanzó la victoria.

El municipio de Hermigua, en la zona norte de la isla de La Gomera, acogía este viernes y sábado la tercera prueba del Campeonato DISA Autonómico de Montaña. Con el cariño y las muestras de pasión que acostumbra dispensar la afición canaria, el equipo DISA Copi Sport no imaginaba el viernes durante las verificaciones administrativas y técnicas que al día siguiente la lluvia sería la gran protagonista.


Enrique Cruz, como piloto, era el primer sorprendido: “Lo cierto es que no te imaginas que en pleno mes de julio tengas que correr en Canarias sobre asfalto mojado, llegando a caer una lluvia de consideración durante la primera manga de carrera oficial. Sin embargo, la excelente puesta a punto que hizo el equipo me permitió concentrarme en no cometer errores y ser muy fino con el acelerador, pues cualquier error en este sentido se paga muy caro en estas condiciones.”

Así las cosas, sobre una auténtica pista de patinaje que en nada beneficiaba al Porsche de tracción sólo a un eje, Cruz se superaba y marcaba con amplia diferencia sobre sus rivales los scratch en cada manga: “Hemos tenido mucho cuidado de no cometer un solo error, pues sumar puntos es fundamental en el inicio del campeonato. Pese a ello, desde un principio tuvimos una tranquilizante ventaja en primera posición y finalmente nos hicimos con la victoria. Me ha hecho especial ilusión volver a subirme a lo más alto del podio de nuevo en Hermigua, de donde guardo un buen recuerdo. Ahora debemos pensar en la vuelta a la competición a la vuelta del verano, con motivo de la Subida a La Cumbre, en El Hierro.”

Fernando Capdevila, team manager del equipo DISA Copi Sport, declaró al término de la competición que tiene “un piloto excepcional con unas dotes de conducción increíbles. Hoy ha vuelto a demostrar que está a un nivel muy alto, así como el AutoGas, funcionando sin problema de tipo alguno. Con tres victorias de tres posibles se hace difícil pensar en mejorar, pero así y todo no paramos de buscar la forma de arañar décimas al crono. Nos vemos en El Hierro

ANTONIO SUÁREZ-MOISÉS ROBAYNA GANAN EL 23º RALLYSPRINT TOMÁS VIERA

Imparable racha de triunfos en el seno del Campeonato Insular de Lanzarote del equipo de Antonio Suárez "Toñín"-Moisés Robayna con el Porsche 911 GT3, que este sábado volvían a confirmar con la victoria en el 23º Rallysprint Tomás Viera, disputado en el tramo de "El Cuchillo", dentro del municipio de Tinajo.

Con esta montura no tenían rivales de su nivel y hacían valer su condición de favoriton sin arriesgar más de la cuenta en este delicado trazado, quedando ahora todavía más líderes del certamen lanzaroteño y a un paso de renovar por tercera vez el título.


El protagonismo precisamente fue para las variadas incidencias de carrera a lo largo del rallysprint. Sobre todo por la fuerte salida de carretera del equipo de Christian Levett-Ayose Tejera con un Citroen Saxo, que dejó a todos muy preocupados al ser evacuados a un centro hospitalario. Pero las medidas de seguridad volvieron a realizar su trabajo y a las pocas horas el copiloto había sido dado de alta y el piloto permanecía en observación, a la hora de redactar esta crónica, pero sin problemas de salud aparentes.

Además, las averías mecánicas impidieron concluir la prueba a varios pilotos como Aníbal Machín, Ricardo Betancort, Francisco Martín, Luis Duque o Arnaldo Umpiérrez, en algún caso por rotura de motor que dejó aceite en el asfalto y cogió por sorpresa al siguiente vehículo en pasar por la zona afectada.

El gran animador de la prueba fue Francisco Rosales, copilotado por Rayco Santana, que imponían claramente en la segunda plaza final al Renault Clio Williams, primero del Grupo TA, a 13 segundos de los vencedores y con 16 de ventaja sobre los ocupantes del tercer peldaño del podio final, Jonás Rodríguez-Patricia Guillén con otro Renault Clio Sport, además ganadores del Grupo N.

Martín Vidal llevó su Saxo a la cuarta plaza y Suso Lemes se subió esta vez a un R-5 GT Turbo "soplillo", finalizando quinto de la general.

Solamente hubo 14 clasificados, los cuatro últimos mediante superrally, faltando a la cita dos de los 19 equipos inscritos, Daniel Cañada y Javier Rivero.

Con un poco de retraso debido a los obligados "parones" en el desarrollo de la prueba organizada por la FALP, se entregaron los trofeos en un acto que contó con la consejera de Deportes del Cabildo de Lanzarote, Patricia Pérez, acompañada por el presidente de la Federación, José Víctor Rodríguez, mientras el alcalde de Tinajo Jesús Machín también estuvo siguiendo de cerca la prueba de su municipio

Félix Ramón García-Durán asciende al podio provisional del Campeonato Autonómico de Montaña

El piloto de Digital Fone Competición fue sexto en la Subida Hermigua que se ha celebrado en La Gomera. Con esos puntos, el del Alfa Romeo 156 TS escala hasta la tercera posición de la clasificación provisional del campeonato. Además, la segunda plaza en la Categoría 2 le permite ser más líder en este apartado.

​La lluvia, en pleno mes de julio, ha sido la gran protagonista de la Subida Hermigua. La tercera cita del Campeonato Autonómico de Montaña era un reto para Félix Ramón García-Durán, que afrontaba la rampa de la isla de La Gomera con una caja de cambios de serie y sin autoblocante. A la postre, y gracias a que nunca arrojó la toalla, la cosecha de puntos le permite situarse en puestos de podio.

“Ha sido una carrera francamente difícil por el estado del asfalto”, recordaba el piloto de Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber y Kuxbo accesorios originales al acabar la prueba. “En la última manga pudimos avanzar unas cuantas posiciones y después de tres carreras ya ocupamos una buena posición en la general”, a pesar, como explica el del Alfa Romeo 156 TS, de que “al coche todavía le faltan algunos detalles para que esté al cien por cien”.

Desde primera hora de la mañana el asfalto empezaba a empaparse. En ese primer contacto con el sinuoso trazado de Hermigua, el de Digital Fone Competición detuvo el crono en 4:45.342, lo que equivalía a ser décimo entre los Turismos y cuarto en la Categoría 2. “Esta primera manga ha sido válida para conocer lo deslizante que estaba el recorrido y así tener una cierta referencia de cara a las mangas oficiales”, comentaba García-Durán al llegar a la asistencia.

La primera manga oficial fue un fiel reflejo de lo que representó esta edición de la Subida Hermigua. Cuando parecía que las nubes iban a dar paso a una meteorología más cómoda para la práctica del automovilismo, una nueva descarga de agua mediada la sesión condicionó el intento de Félix. “Los primeros en salir encontraron menos agua en el asfalto y en esos momentos éramos conscientes de que iba a ser imposible alcanzar el crono de ellos”, explicó el tinerfeño, que marcó esta vez un 4:43.557 que le enviaba a la decimoséptima plaza absoluta y a la séptima en la Categoría 2.

Lejos de arrojar la toalla, y aún con el asfalto húmedo pero con la ausencia de la lluvia, el Alfa Romeo 156 TS sí que pudo escalar posiciones. El 4:16.216 instaló a Félix en una brillante sexta plaza final entre los Turismos, haciéndose de paso con el segundo lugar en la Categoría 2. “El suelo no estaba para bromas y algún susto tuvimos, pero ha valido la pena acudir a La Gomera”, destacó García-Durán.

No le falta razón al de Digital Fone Competición. Los puntos que acumula después de tres pruebas le elevan al tercer lugar del autonómico y a consolidar su liderato en la Categoría 2, justo ahora que el certamen se toma un respiro hasta el mes de septiembre.

EL II RALLYE COMARCA NORTE DE GRAN CANARIA TRAE NUEVOS AIRES AL CAMPEONATO

- La prueba se presentó en Arucas, desvelando su imagen oficial y los últimos detalles.
- El plazo de inscripción en la prueba finaliza mañana viernes, 1 de julio, a las 20:00 horas.
- Agaete acogerá las verificaciones y ceremonia de salida, Gáldar la zona de asistencias, y en Arucas se realizarán el Tramo Espectáculo final y la ceremonia de llegada.

El II Rallye Comarca Norte de Gran Canaria ha realizado su puesta de largo en la tarde de hoy jueves, siendo la Ciudad de Arucas el marco elegido por el Club Deportivo Azuatil para presentar oficialmente la prueba a los medios de comunicación y al numeroso público asistente. El rallye, en su segunda edición, se disputará los días 8 y 9 de julio y entra de lleno en el Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, aportando nuevos aires a este certamen, tal y como quedó patente en el acto de presentación.

La mesa presidencial estuvo compuesta por los alcaldes de los municipios implicados directamente con la prueba en esta edición de la Mancomunidad del Norte de Gran Canaria. Presidió la mesa D. Juan Ramón Martín, como Presidente de la Mancomunidad del Norte de Gran Canaria y alcalde de la Villa de Agaete, acompañado de D. Juan Jesús Facundo, alcalde de la Ciudad de Arucas y D. Hipólito Alejandro Suárez, alcalde de la Villa de Moya, además de D. José Víctor Rodríguez, Presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas y D. Carlos Larrodé, presidente del Club Deportivo Azuatil. Además de los integrantes de la mesa presidencial, asistieron al acto otras autoridades como los diferentes concejales y concejalas de los municipios implicados, el alcalde de Artenera y el Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, además de patrocinadores oficiales del rallye. Quedaba excusada la ausencia del Alcalde de Gáldar por motivos de agenda.

INSCRIPCIONES, PREMIOS FINALES Y OTRAS NOVEDADES DEL RALLYE

El acto lo coordinó Manolo José Santana, miembro del comité organizador del rallye, quien hizo un esbozo exhaustivo del recorrido del rallye y de los diferentes actos que se llevarán a cabo la próxima semana. Se recordó la reciente y triste pérdida del ex presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, Juan Ignacio Díaz, motivo por el cual todos los participantes del rallye llevarán un crespón negro en el número como sentido homenaje.
Además, se recordaron las novedades de esta prueba, con tramos inéditos para los pilotos canarios y con seis premios finales, que consisten en seis inscripciones gratuitas para disputar la próxima Subida a Moya. Estos premios irán a parar a los primeros clasificados de cada categoría (categorías 1, 2, 3 y 4), además del primer equipo clasificado del C.D. Azuatil y del vencedor en la categoría del Campeonato de Regularidad Sport. También será novedades el nuevo punto de verificaciones y ceremonia de salida del rallye, ubicadas este año en Agaete, y la nueva zona de asistencias en Gáldar, concretamente en la Ciudad Deportiva Venancio Monzón, San Isidro.

Mañana viernes, 1 de julio, a las 20:00 horas finaliza el plazo de inscripción y la próxima semana se dará a conocer la lista oficial de inscritos en la prueba.

INTERVENCIONES

Tras la descripción exhaustiva realizada por el comité organizador, tomaba la palabra Carlos Larrodé, destacando el crecimiento cualitativo del rallye en esta segunda edición y el gran impulso que ha resultado el haber entrado en el Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas. Quiso agradecer el apoyo de los municipios de la Mancomunidad del Norte, de los patrocinadores y el trabajo desinteresado de los miembros del Club Deportivo Azuatil, aunque no pudo ocultar su disgusto por lo apresurado de las negociaciones administrativas para pertenecer al campeonato, quedando fuera de parte de las subvenciones estipuladas para los organizadores este año. Sin embargo, quiso dejar claro el reconocimiento por el apoyo que ha brindado el presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas al rallye y al comité organizador en todo momento.


El presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas aclaró la situación planteada, comentando que la apresurada inclusión del rallye en el certamen provincial quedó supeditada a no perjudicar al resto de las pruebas, puesto que los presupuestos y subvenciones habían sido ya aprobados con antelación. Aún así, expresó su alegría por la evolución del Club Deportivo Azuatil como escudería y, más concretamente con el buen trabajo que están haciendo con el Rallye Comarca Norte de Gran Canaria, al que mostró su apoyo y sus mejores deseos. José Víctor también quiso felicitar a la Mancomunidad del Norte de Gran Canaria y agradecer a sus acaldes el apoyo al deporte del automovilismo.
En su turno de intervención, los alcaldes coincidieron en felicitar a todas las personas que trabajan para que este rallye se vaya consolidando, especialmente a los trabajadores municipales de los distintos municipios por los que discurre el rallye, incluyendo un reconocimiento especial a la comprensión de los vecinos de la zona. Como curiosidad, se alabó el trabajo de las cuatro concejalas de deportes de los municipios protagonistas en esta prueba. En su turno de palabra Hipólito Suárez, recordó que cuando se planteó la posibilidad de realizar este rallye de la Comarca Norte a los ayuntamientos de la Mancomunidad del Norte, todos los diez alcaldes coincidieron de manera unánime en apostar por la prueba. Por su parte, el alcalde de Arucas destacó la labor de todos los voluntarios en el rallye, cerrando el acto Juan Ramón Martín, quien expresó su alegría por tener la ceremonia de salida en el municipio de Agaete en esta edición.



En esta edición el II Rallye Comarca Norte de Gran Canaria cuenta con la colaboración del Cabildo de Gran Canaria, la Mancomunidad de Ayuntamientos de Norte de Gran Canaria, especialmente con los municipios de Agaete, Arucas, Gáldar y Moya, además del patrocinio de MAZDA Afonso Automoción, AG Publicidad, Naviera Armas, JESPORT Tienda Racing, HISIMAR Selección, Autodesguace Norte, Bar Restaurante La Costa, PROVITAL Sanitaria Integral, Desguace Horacio, Suarauto, BEyMAX 1811, CONASFAL Construcciones y Asfaltados SL, Autorecambios y Accesorios Moya, Promobike, Grúas Atidamana, On Off Canarias y Revista Canarias en Rallye.


RECORRIDO Y TRAMOS CRONOMETRADOS

A lo largo de la tarde del viernes, 8 de julio, el casco urbano de la Villa de Agaete recibirá a los participantes y vehículos a partir de las 14:30h. para las verificaciones administrativas y técnicas, estando prevista en dicho lugar la Ceremonia de Salida del rallye a las 20:00 horas.
Ya el sábado, 9 de julio, las oficinas del rallye y la zona de asistencias, se instalarán en Gáldar, mientras que Arucas acogerá el Tramo Espectáculo que cierra la competición junto a la Iglesia de San Juan Bautista a las 19:10 horas, concluyendo posteriormente la prueba en el mismo lugar con la Ceremonia de Llegada y Entrega de Premios final.
El Club Deportivo Azuatil ha querido plantear un rutómetro novedoso en su estreno dentro del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas. De este modo, la competición contará con un total de 10 tramos cronometrados a lo largo de la comarca del norte de Gran Canaria. Esos tramos serán: TC 1 y 3 “AGAETE-GÁLDAR” (8:20h. y 10:40h.) con un recorrido de 4,17 kilómetros; TC 2 y 4 “BARRANCO DE MOYA” (8:50h. y 12:10h.) de 11,93 kilómetros de distancia; TC 5, 7 y 9 “LOS TILOS” (13:50h, 15:55h. y 18:15h.), siendo este el tramo más largo, con 13,87 kilómetros de recorrido. TC 6 y 8 “AZUAJE” (15:30h. y 17:55h.), de 4,58 kilómetros de distancia; y el Tramo Espectáculo final en Arucas, con aproximadamente 1 kilómetro de recorrido, el TC 10 “TRAMO ESPECTÁCULO” (19:10h.)

PRÓXIMOS ACTOS

El programa de actos del II Rallye Comarca Norte de Gran Canaria continúa con el cierre de inscripciones mañana viernes 1 de julio a las 20:00 horas. El próximo miércoles, 6 de julio, se publicará la Lista Oficial de Inscritos, quedando todo listo para las verificaciones y ceremonia de salida en la tarde del viernes 8 de julio, mientras que la competición se desarrollará el sábado 9 de julio.

Triunfo de Manolo Hernández-David Bethencourt en el I Rallysprint de Artenara

La jornada del sábado comenzaba con un calor reinante desde primeras horas en el centro de la isla para dar lugar de manera puntual la salida del I Rallysprint de Artenara a las 10:00 horas.
Manolo Hernández y David Bethencourt, tendrían que esperar a la segunda pasada del tramo “Coruña – Las Cuevas” para participar en la prueba. Esto se debió a dos paradas tras el paso del vehículo 14 y posteriormente del vehículo 23; que obligaban a la organización neutralizar el primer tramo.
Por tanto la categoría Regularidad Sport empezaba su particular carrera y con ellos el binomio Hernández –Bethencourt con su Renault 5 Turbo; en la segunda pasada de este tramo tras volverse a la normalidad. Llegada la hora y tomando el contacto al trazado consiguen ir haciendo tiempos en cada pasada que les hará escalar hasta el primer puesto, pero no siendo fácil por los rivales que se congregaron y no se quisieron perder como ellos esta primera edición del Rallysprint de Artenara.
Una espina que se quitaban en este Rallysprint el equipo al completo; tras su última participación en Tenerife, volviendo de nuevo al camino que estaban acostumbrados. Una carrera donde el vehículo funcionó a la perfección como en anteriores carreras y donde el copiloto David Bethencourt seguía haciendo su buen trabajo junto con Manolo Hernández para conseguir catapultar al Renault al primer puesto de la Regularidad Sport Media Alta. Y lo consiguieron; concluyendo esta primera edición con tan sólo 28 puntos de penalización respecto al segundo clasificado que hacía 198.4.
Manolo Hernández comentaba: “Antes que nada agradecer a FanMotor todo el esfuerzo que han hecho para este I Rallysprint de Artenara. Una dura carrera por las altas temperaturas pero salió adelante. Por mi parte, un día muy completo. El trazado muy técnico y rápido. Lo que nos vino muy bien para nuestro coche. Estamos muy orgullosos de poder formar parte de la historia de este rallysprint, dentro de la Regularidad Sport Media Alta. Espero vengan muchas más carreras de este tipo en lo sucesivo”.
El programa deportivo 2016 del binomio Hernández – Bethencourt se hace gracias a: Mahepa, 3SH, FanMotor, Silenciosos El Calero y Mecánica Venezuela.