EL OPEN CANARIAS DE KARTING 2016 PREPARA SU TERCERA CITA LOS DÍAS 1 Y 2 DE JULIO

Los pilotos pueden formalizar su inscripción a través de la web oficial del Gran Karting Club de Gran Canaria (www.grankartingclub.es)

​La pista del Gran Karting Club de Canaria se prepara ya para acoger durante los días 1 y 2 de julio la tercera cita del Open Canarias de Karting 2016. Esta será la penúltima prueba del certamen, que tiene previsto cerrar la temporada en Lanzarote los días 16 y 17 de septiembre. El Open se sigue consolidando, con la aparición de nuevos colaboradores y con unas carreras que han crecido en emoción y espectáculo. La estructura de carrera tendrá los entrenamientos en la tarde del viernes y la mañana del sábado, mientras que la tarde del sábado se reserva para los entrenamientos cronometrados y las dos carreras oficiales, que serán la quinta y sexta carreras del año.
​El plazo de inscripción en esta tercera cita del Open Canarias de karting 2016 permanece abierto a través de la web oficial: www.grankartingclub.es. Los pilotos interesados deben enviar el formulario cumplimentado correctamente al organizador. Para esta ocasión vuelven a estar convocadas las categorías Rotax Mini Max; Rotax Junior; Rotax Max; Rotax DD2, DD2 Rookie y KZ2.
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CLASIFICACIONES DEL OPEN CANARIAS DE KARTING 2016

​Con una treintena de equipos participantes en cada una de las dos citas previas, y con pilotos llegados a Gran Canaria desde Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife, el Open Canarias de Karting se ha ido mostrando cada vez más competitivo. Hasta el momento se han disputado un total de cuatro carreras (dos en cada cita), siendo Diego Rodríguez el piloto que encabeza la categoría KZ2 con un total de 83 puntos y una victoria absoluta en la tercera carrera. Le siguen Marcus Damsell con 73 puntos como premio a su regularidad, y Jorge Álvarez con 64 puntos. Pero el certamen acaba de llegar a su ecuador y las cosas pueden cambiar mucho aún, teniendo muy en cuenta a pilotos como Óliver Asencio, Modesto Manuel, Moisés Reverón o Héctor Santana, este último reapareciendo en la segunda cita del año donde se adjudicaba una victoria y un segundo puesto.
​También hay mucha competitividad en la categoría DD2, comandando la clasificación Aday García con tres segundos puestos que le permiten sumar ya 86 puntos en la clasificación. Por detrás, Daniel Cardona cuenta con 82 puntos y una victoria absoluta en la cuarta carrera, mientras que Sandro González (75 ptos.), Yoday Betancor (66 ptos.) y Juan Caballero (66 ptos.) completan el quinteto de cabeza.

Este viernes turno para el Track Day VIP Albacete

Tras más de 100 Track Day, regresamos de nuevo para hacerlo en el circuito manchego de Albacete. Un circuito que es técnicamente muy interesante para todo aquel que quiera asistir a este evento el próximo viernes 17 de Junio.
Nuevamente se dará cabida a cualquier vehículo sea cual sea su cilindrada. Pues nuestro objetivo será hacerle disfrutar al máximo y hacer que alcance su objetivo a los mandos de su coche. ¿Cómo lo haremos? Pondremos a su disposición durante su tiempo en el circuito a un instructor que trabajará con el propietario del vehículo para así lograr los objetivos, independientemente al nivel del conductor.
Puedes pasarte con nosotros, medio día o día completo, escogiendo horario de 10:00 a 14:00 o bien de 15:00 a 18:00 horas. Y si lo prefieres como ya te hemos dicho; día completo. Será un día que no olvidarás y se te quedará grabado en tu retina.
Pero si aún quisieses más; por un plus de 100€ tendrías un extra consistente en telemetría donde contarás con adquisición de datos en tu coche y telemetrista.Y si aún quieres más, te ofrecemos nuestro nuevo servicio de puesta a punto de tu coche. Si tienes un vehículo que admita configuración de geometría, puedes contratar el servicio de reglajes, donde ingeniero de pista y piloto de evolución trabajarán en que tu coche adquiera comportamiento óptimo para ti.
Si te has decidido ya, corre y llámanos; adelántate a reservar tu plaza y no quedarte fuera para lograr divertirte con tu vehículo recorriendo todo el trazado del circuito manchego y conociendo más tu vehículo e incluso descubriendo tus mayores habilidades.

Puedes reservar tu plaza llamando al 918 592 585 o bien a través de nuestras cuentas en redes sociales:
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El colectivo del automovilismo isleño entrega el dinero recaudado a la ACCM

Este pasado viernes se entregó a Marisa Herrera, presidenta de la Asociación Canaria de Cáncer de Mama y Ginecológico, el dinero recaudado a lo largo de estos últimos meses en una iniciativa que ha sido capitaneada por Román del Pino Medina con la colaboración de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas.

Martes 14 de junio de 2016. Las Palmas de Gran Canaria.


El pasado viernes 10 de junio se hizo entrega en la sede de la Asociación Canaria de Cáncer de Mama y Ginecológico (ACCM) el cheque con el dinero recaudado a lo largo de los últimos meses alrededor del colectivo del automovilismo canario y con la ayuda de algunos medios de comunicación especializados. Marisa Herrera, su presidenta, recibió de manos de Karen Hoo Paris, del Comité Organizador del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, y José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas, esta aportación que se va a destinar a seguir luchando contra esta enfermedad.

Román del Pino Medina ha sido el promotor de esta iniciativa que lleva en marcha antes incluso de que arrancara la temporada. Desde la organización del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ se quiso colaborar en un primer momento proporcionando a la ACCM un espacio en el Edificio Miller para poder desarrollar su actividad informativa. También, al firmar los principales pilotos del FIA European Rally Championship los originales trofeos creados por el propio Román del Pino Medina y decorados con el color rosa que distingue muchas de las iniciativas alrededor del cáncer de mama y ginecológico. Desde el Comité Organizador se quiere estrechar esta colaboración de cara a la edición de 2017.

Medios de comunicación como Kronómetro Cero, Canarias7, La Provincia, Motoradiario.com, Motor Directo, Motoractualidad.es, Motor y Música Tiopedrodj.blogspot.com.es y Rutomotor, además de empresas como Gráficas Doramas y Taller ‘Román’ también han colaborado haciendo sus aportaciones económicas. El pintor artístico Clodobaldo González y Alexis Rivero han sido otras de las personas que, a título personal, se han implicado para hacer que la cantidad recaudada fuera mayor.

Nuevos objetivos para Adrián García y Dani Sosa, candidatos al podio en el Rallye Villa de Granadilla

El piloto del equipo Adryesport Team llega al ‘Villa de Granadilla’ después de dos podios consecutivos en esta cita, mientras que su copiloto Dani Sosa también conoce lo que es subirse al cajón en la prueba tinerfeña. La segunda plaza alcanzada en el Rallye Norte les ha permitido engancharse al campeonato.

​La tercera cita del campeonato tinerfeño de rallyes está a la vuelta de la esquina. El ‘Villa de Granadilla’ se disputa este fin de semana y lo hace celebrando su 25 aniversario. Una prueba que los de Adryesport Team no han querido perderse y a la que llegan después de la segunda plaza alcanzada en el ‘Norte’. Adrián García y Dani Sosa están listos para este nuevo reto.

“Creo que afrontamos esta nueva cita del campeonato con confianza y además lo hacemos en un rallye que últimamente se nos ha dado bien”, apunta el piloto de Automóviles Andrés, Pérez y Cairós, Rallyes de Canarias, Restaurante Amigos del Norte, Castrol, VigCan Seguridad, Transportes OCampo, Comercial Abona, DelCar, Bar Central Tejina-La Laguna, Rimetal y 4 Car Refinish. “A la conclusión del Rallye Norte acabamos muy satisfechos con el comportamiento del Mitsubishi Lancer Evo IX”, por lo que García espera que esas mismas sensaciones tengan continuidad en un recorrido en el que, por otro lado, considera “propicio para los GT. En cualquier caso vamos a centrarnos en hacer nuestro rallye y en acabar lo más arriba posible”.

Y ese debe ser el principal objetivo de la pareja García-Sosa. Los resultados del ‘Villa de Adeje’ y el ‘Norte’ ha permitido al tinerfeño y al grancanario colarse en las primeras posiciones del campeonato de Tenerife. Ahora mismo son quintos a cinco puntos del podio y a sólo 12 del liderato. Por ese motivo “nos conviene sumar puntos el próximo fin de semana”, recuerda el piloto de Adryesport, y es que con el ‘Villa de Granadilla’ el certamen llega a su ecuador.

​Esta nueva prueba arrancará en la jornada del viernes con la celebración de dos tramos inéditos: ‘Atogo-Charco del Pino’ (8,49 km a las 20:15 h) y ‘Hermano Pedro’ (4,74 km a las 21:00 h). Al día siguiente le tocará el turno a las especiales de ‘Atogo’ (6,70 km a las 9:35 h y 12:05 h), ‘Frontón-Martela’ (16,60 km a las 10:05 h y 12:35 h), ‘Arico’ (8,35 km a las 15:35 h y 18:20 h) y ‘La Cisnera’ (11,10 km a las 16:05 h y 18:45 h). Serán, en total, cerca de 100 kilómetros cronometrados

Contacto – Adrián García: 616 693 648

Un ‘Villa de Granadilla’ de aniversario espera ya a Marco Lorenzo y Mario Quintero

El piloto tinerfeño disputa este fin de semana su segunda prueba de la temporada, a la que llega después de la tercera plaza que alcanzó junto a su copiloto Mario Quintero en el pasado Rallye Norte. En Granadilla, el del Mitsubishi Lancer Evo IX ya subió a lo más alto del podio en 2011.

Este fin de semana el ‘Villa de Granadilla’ vuelve a reunir a la familia de los rallyes en la isla de Tenerife. En ese escenario Marco Lorenzo cumple un año junto a su actual Mitsubishi Lancer Evo IX, una prueba especial porque celebra su 25 aniversario y porque allí logró inscribir su nombre como vencedor. Fue en 2011, año en el que se proclamó campeón de Canarias.

“Es el rallye de casa, lo afrontamos con muchas ganas y queremos hacer un gran papel”, asegura el piloto de Arona, que de nuevo estará acompañado por Mario Quintero. “Hemos hecho unos cambios en el set-up del Mitsubishi y esperamos que surtan efecto para seguir con la progresión”, y es que el objetivo del piloto de ML Racing es “acabar lo más arriba posible”. Sus últimas tres participantes en el ‘Villa de Granadilla’ no se le han dado mal, y es que muestra una victoria, un tercer puesto y un cuarto, éste último logrado el año pasado, precisamente cuando debutaba con su actual Evo IX.

Con el apoyo de Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen y Pirelli, Marco Lorenzo y Mario Quintero están muy centrados en su objetivo. “Vamos a seguir trabajando para optimizar los reglajes y así ser cada vez más rápidos”, asegura el piloto tinerfeño. Por delante tienen un rallye muy variado en su planteamiento, por lo que la puesta a punto será fundamental cuando por delante se presenta un recorrido que será muy exigente con el balance del coche.

Esta edición número 25 del Rallye Villa de Granadilla arranca en la tarde-noche del próximo viernes con la celebración de dos tramos cronometrados: ‘Atogo-Charco del Pino’ (8,49 km a las 20:15 h) y ‘Hermano Pedro’ (4,74 km a las 21:00 h). La prueba continúa al día siguiente con ocho especiales más: ‘Atogo’ (6,70 km a las 9:35 h y 12:05 h), ‘Frontón-Martela’ (16,60 km a las 10:05 h y 12:35 h), ‘Arico’ (8,35 km a las 15:35 h y 18:20 h) y ‘La Cisnera’ (11,10 km a las 16:05 h y 18:45 h). Por lo tanto serán algo más de 90 kilómetros de recorrido cronometrado.

Contacto – Marco Lorenzo: 626 095 913

El equipo BP Ultimate – Orteauto Sport desembarca en Tenerife con el Adam Cup

- Oliver Nieves y Javier Alonso disputan el XXV Rallye Villa de Granadilla, una cita que servirá para preparar su próxima cita en el autonómico.

​Oliver Nieves y Javier Alonso vuelven a activarse con motivo del Rallye Villa de Granadilla. Los del equipo BP Ultimate – Orteauto Sport afrontan este fin de semana su segunda cita de la temporada, después de aquel ‘Islas Canarias’ tan positivo en términos de adaptación al novedoso Opel Adam Cup.

“Acudimos a la isla de Tenerife con el objetivo de seguir adaptándonos al Adam Cup”, destaca Oliver Nieves. El piloto de BP Ultimate, Castrol Edge, Anfi, Qi Canarias, N&N Computers, SIL Informática, Michelin y la Estación de Servicio BP de Santa Brígida como patrocinador personal, asegura que “el coche en el ‘Islas Canarias’ fue perfecto y sólo necesitamos detalles para yo ir todavía más cómodo”. Será su primer rallye fuera de la isla de Gran Canaria, por lo que el bagaje de su copiloto será de un gran valor. “La experiencia de Javier Alonso es, en este sentido, una de mis grandes bazas ante un recorrido nuevo”, especialmente en un rallye que ofrece unas especiales tan diferentes entre sí.

En los tramos de este rallye “vamos a encontrar de todo. Diferentes tipos de asfalto, descensos muy técnicos, zonas anchas y otras no tanto, además de la noche”. Y es que Oliver Nieves y Javier Alonso se encuentran ante un Rallye Villa de Granadilla que celebra su 25 aniversario y que, con su recorrido, ha querido imprimir todas las variables posibles que ofrece este deporte. “Junto a la Era del Cardón en Gran Canaria, la especial de Atogo es una de nuestras catedrales”, una sucesión de vertiginosas curvas que Nieves afrontará por primera vez. “Serán dos días de competición que nos vendrán bien para volver a activarnos, especialmente de cara al Rallye Senderos de La Palma que se disputará tres semanas después” y que, en el calendario autonómico, será la segunda fecha para la pareja Nieves-Alonso.

“Es la primera participación del Opel Adam Cup en la isla de Tenerife”, recuerda Antonio Ortega, director deportivo de Orteauto Sport. “Para nosotros será un rallye importante, ya que en él tanto Antonio como Javier volverán a subirse a un coche con el que han debutado este año y en el que hemos incorporado un nuevo set-up y también mejorado el tacto del freno, para que así Oliver se sienta más cómodo en su conducción”, un detalle importante “cuando tenemos muy cerca la segunda cita del campeonato autonómico para nosotros”.

La acción comenzará en la noche del viernes 17 de junio. Un único paso a las especiales de ‘Atogo-Charco del Pino’ (8,49 km a las 20:15 h) y ‘Hermano Pedro’ (4,74 km a las 21:00 h) servirá para entrar en calor. Al día siguiente se disputará el resto del recorrido con: ‘Atogo’ (6,70 km a las 9:35 h y 12:05 h), ‘Frontón-Martela (16,60 km a las 10:05 h y 12:35 h), ‘Arico’ (8,35 km a las 15:35 h y 18:20 h) y ‘La Cisnera’ (11,10 km a las 16:05 h y 18:45 h). Diez pruebas especiales que suponen algo más de 90 kilómetros cronometrados.

Contacto: Oliver Nieves · 600 086 576 [·] Antonio Ortega · 696 470 447

Homenajeados los pilotos Manolo Acosta, Juan Alfonso Rodríguez y Manolo Ortíz en el 45 Aniversario de la Escuderïa Drago

Otro acto entrañable organizó la Escudería Drago con motivo de la
conmemoración del 45 Aniversario de su fundación en el año 1.971 en esta
ocasión en el restaurante La marinera en la zona de La Puntilla en La Playa
de Las Canteras.

Cerca de 60 socios e invitados pusieron la nota de color, el
reencuentro, la cordialidad y la unión para tributar público homenaje a tres
legendarios pilotos, Manolo Acosta, Juan Alfonso Rodríguez y Manolo Ortíz.

Pepe Monzón, presidente de la Escudería agradeció la masiva
presencia, el permanente apoyo del club de Automóviles Antiguos de Las
Palmas donde está la actual sede e informó de las actividades del año que
comenzaron con el seminario de marketing digital y redes sociales para
pilotos y la XX Subida de Juncalillo con emotivo homenaje a la figura de
Walter Sauermann.

El acto fue presentado por el periodista número uno del motor en
Canarias, Juan José Alonso Prieto, quien aparte de realzar la trayectoria
de cada uno de los 3 pilotos, recordó algunas anécdotas vividas con ello que
arrancaron muchos aplausos.

En nombre de la Junta Directiva, su presidente Pepe Monzón entregó
las distinciones y al propio tiempo una botella de vino para cada uno de los
miembros de la Escudería, botella personalizada.



MANUEL ACOSTA GUERRERO

(Miembro fundador de la Escudería Drago en 1971)



Desde su debut en competición (Juncalillo 1972) con un MG C, se ha mantenido
activo hasta la actualidad en todas las especialidades del automovilismo:
rallies asfalto y tierra, montaña, slaloms y velocidad en circuito. Ha
competido con muy diversos vehículos, casi siempre modelos Toyota y
excepcionalmente con un Ferrari 360 Modena, con el que en la temporada 2009
se proclamó Campeón Regional de Velocidad. Anteriormente, en 1976, con un
Toyota Trueno GT logró el Campeonato Provincial de Rallies de Las Palmas.



Independientemente de su actividad como piloto, hay que resaltar su papel
como ejecutivo comercial en la promoción de importantes copas monomarca:
Toyota Starlet y Toyota Yaris TS en rallies de asfalto; Toyota Corolla,
velocidad en circuito y Kia Picanto en rallies de asfalto.



JUAN ALFONSO RODRÍGUEZ DÍAZ

(Miembro fundador de la Escudería Drago en 1971)

Sis primeros pasos deportivos (2 de mayo 1971) tuvieron como escenario el
circuito urbano de Ofra, en Tenerife, a los mandos de un Renault R8 Gordini
al que posteriormente siguió un Matra Djet 5S, vehículo absolutamente
singular en las competiciones españolas, logrando importantes resultados,
sobre todo en Montaña. Sus más destacadas actuaciones fueron en Grupo 1
(Vehículos de Serie) con un Triumph Dolomite Sprint logrando innumerables
triunfos en dicha categoría, tanto en rallies como en montaña, donde también
compitió también con Renault 11 Turbo y BMW 323.



Su última etapa la desarrolló con un Opel Manta en pruebas de velocidad
sobre tierra y con un Renault 5 GT Turbo Bimotor en rallies secretos de
tierra.



Hay que destacar su labor al frente del circuito permanente Islas Canarias,
donde se celebran competiciones del motor desde hace más de treinta años,
destacando las doce ediciones de la Carrera de Campeones a partir de la
temporada 1992.



MANUEL ORTIZ BRAVO DE LAGUNA

Miembro fundador de la Escudería Drago en 1971

Sus inicios deportivos fueron a través de esporádicas participaciones en
motociclismo y automovilismo, siendo su labor más destacada como organizador
y oficial de automovilismo (comisario deportivo, director de carrera, etc).



Vicepresidente y con posterioridad presidente de la Escudería Drago, tuvo un
papel fundamental en la creación de la Escudería Drago-Telde, como filial
del club matriz para promover el automovilismo en el municipio teldense,
organización del primer Rallye Ciudad de Telde, así como la consecución del
Campeonato de Europa para el Ralye de Maspalomas y la significativa
evolución del Rallye El Corte Inglés en la década de los años 80