Relación de Inscritos · Subida de Arucas

Emma Falcón eleva sus expectativas de cara al Rally Santander Cantabria

Tras haber sumado una considerable cifra de kilómetros en su adaptación al Citroën DS3 R3-Max en las cuatro primeras citas del nacional de rallies, de cara a la quinta que se disputará los próximos días 3 y 4 de junio, la piloto canaria quiere aproximarse a los tiempos de referencia de su
El Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) continúa su periplo por el norte peninsular y, desde Galicia, establece su base este fin de semana en Cantabria. El Rally Santander regresa al nacional con un recorrido de dos etapas y diez tramos cronometrados en los que los canarios Emma Falcón y Rogelio Peñate quieren empezar a rentabilizar las cuatro anteriores pruebas de aclimatación al Citroën DS3 R3-Max.

Han sido cerca de 800 kilómetros de tramos cronometrados en esta primera parte de la temporada que Falcón ha invertido también en adaptar la puesta a punto a su manera de conducir. Este proceso empieza a tocar a su fin y la piloto de la Red Citroën de Las Palmas espera poder dar un paso al frente en este rally que, como Ferrol, tiene una merecida fama de carrera difícil. “No ha habido prueba en la que no hayamos avanzado en el ‘setting’ del coche. Ahora, con el consejo de RMC Motorsport, ya estamos afinando detalles como las caídas, pero ya sólo queda adaptarse a detalles del DS3 R3-Max y para eso hay que buscar tiempos”, explica.

“Aprendí muchísimo en Galicia y queremos poner en práctica todo lo que hemos venido avanzando hasta ahora. El objetivo era adquirir experiencia y recuperar la confianza, pero aquí tanto Rogelio como yo esperamos salir con ritmo desde el primer tramo”, explica. El clima, sea cuál sea, no será un problema porque, como señala Emma, “nunca podrá ser peor que en Ferrol”.

Con quien lleva siendo la referencia de la categoría R3T desde que empezó la temporada –Surhayén Pernía– a los mandos de otro tipo de vehículo, en Santander, Falcón y Peñate tendrán que atender a los registros de los equipos locales que participarán con un coche como el suyo. “Va a ser muy interesante para nosotros poder medirnos a pilotos cántabros con Citroën, pero tampoco podemos olvidarnos al hacerlo que están acostumbrados a estos tramos y que pueden conocer mucho más en detalle su recorrido”, señala la joven canaria.

“Después de Córdoba y Ferrol donde la prioridad fue avanzar en la puesta a punto del coche, el objetivo claro es dar un paso más”, confirma Rogelio Peñate. Exigente como pocos, el de Santa Lucía de Tirajana afirma que habrá que estar “cerca de la competencia”, a pesar de que esta sea mayor que en otros rallies. “En los tramos más cortos debemos de estar cerca de esa referencia, aunque quizá en el más largo el conocimiento del terreno marque en mayor medida las diferencias”.

Peñate se refiere al tramo de ‘Riotuerto-Arredondo’, de 28,07 kilómetros, que junto al de ‘San Roque-Merrilla’, de apenas 9 km, conformarán a triple pasada las tres secciones de la etapa del sábado. El viernes, durante la primera etapa, se disputarán en dos ocasiones los tramos de ‘Villacarriedo’ (19,11 km) y ‘Barcenilla-Vega’ (15,48 km).

Julián Falcón no se pierde la cita de casa y repetirá este fin de semana en la Subida de Arucas

- El de Wolf competirá en ‘Fórmula-Rallye’ y acompañado por un miembro de su equipo, Aridane Dávila.

​Después de la brillante tercera posición alcanzada en el Rallye Isla de Gran Canaria, Julián Falcón afronta este fin de semana otra prueba, pero ya de manera mucho más distendida. El del Honda Civic Type R R3 no ha querido perderse la cita de casa, una Subida de Arucas en la que estará en el apartado ‘Fórmula-Rallye’ y acompañado por un buen amigo del equipo, Aridane Dávila.

“Aridane lleva conmigo desde que competía en tierra”, comenta el piloto de Wolf Lubricants, Parches y Ruedas, Hankook, Cándido Machín Armas, Talleres Marcelo, Taller de escape CRC, Rectificado Arucas, Las Palmeras · Servicio de Neumáticos, Suárez Yánez, Car Limpio, Nino Motor, Cariale y Carpintería de aluminio Aliorla. “Después de tantos años era algo que le debía y espero que para él sea una jornada inolvidable”, explica el piloto del Civic Type R, que ya en la pasada edición de la rampa grancanaria logró colarse en el podio con esta misma unidad.

En esta ocasión, y aprovechando esa nueva fórmula que ofrece la modalidad de montaña, no competirá por la clasificación absoluta, por lo que podrá seguir conociendo un coche con el que debutó hace poco más de un año. Además, “para nosotros es la prueba de casa. Muchos de nuestros patrocinadores son de esta zona y no podíamos faltar” en una Subida de Arucas que es la prueba inaugural del Campeonato Autonómico de Montaña y al mismo tiempo es la segunda del provincial de la especialidad.

Julián Falcón aterriza en la rampa de Arucas después de un positivo ‘Isla de Gran Canaria’. Acompañado por Jacob Páez, materializó su segundo podio en la modalidad, primero de la temporada, demostrando que el trabajo realizado empieza a dar sus frutos. “Cada vez estamos más cómodos y con más confianza”, destaca el del Type R R3, de ahí que cada kilómetro siempre sume en el haber del piloto grancanario.

La Subida de Arucas, que se extiende a lo largo de 3.900 m, une Bañaderos con el casco del municipio grancanario. Cuenta con tres mangas sobre la carretera GC-330 y la primera de ellas comienza a las 10:00 h del sábado 4 de junio. Una jornada antes, en los aledaños de la Iglesia de Arucas, se celebrarán las verificaciones administrativas y técnicas.

Contacto:
Julián Falcón | 625 666 679

El joven Julio Martínez se apunta a la Subida de Arucas con sus objetivos marcados

- El del Porsche 996 GT3 llega en la segunda posición del provincial, aunque su mayor propósito es seguir mejorando sus prestaciones.

​Sin descanso, Julio Martínez tiene su mente puesta en la próxima Subida de Arucas. La multitudinaria cita del norte de Gran Canaria abre el Campeonato Autonómico de Montaña y es, a su vez, la segunda de un provincial de la especialidad en el que ocupa el segundo lugar después del resultado alcanzado en la Subida La Pasadilla.

“Después del abandono en el ‘Isla de Gran Canaria’ lo que más queremos en el equipo es recuperar la senda de acabar carreras”, destaca el piloto de Revi S.L., SOALDEA, Tamaran, Cadena Logística, Grimaldi Cargo Canarias y Bar-Cafetería Lanzarote. Un deseo que viene marcado por ese objetivo de seguir cubriendo kilómetros y, con ellos, ir mejorando en la comunión con un vehículo tan especial como el Porsche 996 GT3. “En cada carrera hemos ido mejorando, ganando más ritmo y confianza con nuestra participación en las diferentes carreras”, explica el joven Julio Martínez, que este fin de semana afronta su tercera visita a la Subida de Arucas, primera con un turismo.

“Es una prueba que me gusta y que se caracteriza por su rápido y corto trazado”, destaca el de Revi S.L. Con una victoria y un podio en este trazado, la rampa de Arucas no esconde secretos para Julio Martínez. “Cuando competía con la barqueta pude descubrir los entresijos de esta cita” que, como recuerda el del 996 GT3, “es un trazado en el que conviene poner toda la atención dada la alta velocidad a la que se rueda”. En lo deportivo, afronta la rampa del norte de Gran Canaria en una brillante segunda posición del provincial de Las Palmas. “Como en rallyes, aquí tenemos una oportunidad importante para seguir en posiciones destacadas, pero no queremos desviar nuestra atención”, asegura el joven piloto. “Queremos ganar más experiencia para ser competitivos y, a partir de ahí, nos pondremos otras miras”, en relación a los buenos resultados que ha logrado en sus primeras experiencias a los mandos del Porsche y que le han encumbrado a los primeros lugares en las clasificaciones provinciales, tanto en rallyes como en montaña.

La rampa grancanaria une Bañaderos con el casco de Arucas a través de la carretera GC-330 y sobre un recorrido de 3.900 m. Si bien las verificaciones administrativas y técnicas se celebrarán en la tarde del viernes 3 de junio, será a las 10:00 h de la jornada siguiente cuando comience la acción. Será el momento en el que dará comienzo la manga de entrenamientos, a la que le seguirán otras dos ascensiones oficiales que determinarán la clasificación final de esta nueva cita de la temporada.

Contacto: Julio Martínez | 607 884 508

CALENDARIO DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD 2016

El Campeonato se iniciará el 24 de julio en el circuito de Maspalomas.
Mañana miércoles, 1 de junio, habrá una reunión con los pilotos.

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito se prepara para una nueva temporada en la que volverá la emoción de la velocidad al Circuito de Maspalomas, en Gran Canaria. Tras el intenso final de temporada vivido en 2015, la Escudería Maspalomas se pone nuevamente en marcha con este certamen, esperando seguir creciendo en este año, tanto en cantidad de participantes como en calidad de vehículos y espectáculo.

El calendario 2016 se presenta con un total de tres citas reservadas, la primera de ellas el 24 de julio, quedando las siguientes para después del verano, los días 23 de octubre y 22 de noviembre. En esta temporada, el certamen sigue siendo puntuable para el Campeonato Absoluto, y los Campeonatos en las categorías Extreme, Súper Sport, Súper Sport 2 y Sport, además de poderse incorporar otros Trofeos o Copas Monomarca.

CONVOCATORIA DE REUNIÓN PARA LOS PILOTOS

Como cada año, la Escudería Maspalomas ha convocado a una reunión a todos los pilotos interesados en participar esta temporada en el Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito. La cita será este miércoles, 1 de junio, a las 20:00 horas en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, ubicadas en el Estadio de Gran Canaria. El objetivo de dicha reunión no es otro que el de compartir opiniones con los pilotos sobre los diferentes aspectos de las carreras en el circuito de Maspalomas, tales como calendario, número de carreras, trazado, número de vueltas, incorporación de posibles Trofeos o Copas, etc.

Dado el interés e importancia de esta primera reunión del año, la Escudería Maspalomas anima a los pilotos interesados a no faltar a la cita propuesta, buscando el diálogo y el acercamiento de posturas entre los deportistas y el organizador.

Una vez realizada esta reunión, la organización emitirá un comunicado en el que se detallen los acuerdos alcanzados con respecto al desarrollo de las carreras del Campeonato en esta temporada.

Una transmisión hizo abandonar a Raúl Quesada y Dani Rosario cuando luchaban por el top ten

Mala fortuna para los grancanarios en el Rallye Isla de Los Volcanes que ha abierto el autonómico y provincial de Las Palmas de rallyes sobre tierra. En la prueba lanzaroteña, a la que acudían con el Citroën AX 4x4, se vieron obligados a abandonar a dos tramos del final por la rotura del palier delantero derecho.

​En Lanzarote, Raúl Quesada y Dani Rosario iniciaban su temporada 2016. El piloto de Valleseco elegía el Rallye Isla de los Volcanes para arrancar con su temporada y, a pesar de su inactividad, no lo iba haciendo mal. Lamentablemente un palier del Citroën AX 4x4 les dejaba en la cuenta cuando se dirigían a la penúltima especial de la cita conejera, precisamente cuando ocupaban una meritoria novena posición en la general.

“Nos quedamos con la miel en los labios precisamente cuando más cómodos estábamos”, explicaba Raúl Quesada camino del enlace al séptimo tramo cronometrado de esta primera cita del autonómico y provincial de Las Palmas de rallyes sobre tierra. El equipo apoyado por Valleseco, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica Soto, Fina · Cultivo de Flores, Cara Rural Las Calas de Valleseco, Fábrica de Embutidos Car B y Cantina Madrelagua, había comenzado la primera parte de la carrera con algún inconveniente. Además de la inactividad, Quesada y Rosario acusaban “problemas con un buje trasero que nos hizo ceder algo de tiempo en las primeras cuatro especiales”, detallaba el piloto del Citroën AX 4x4.

Después de rebasar el ecuador del ‘Isla de los Volcanes, Raúl y Dani andaban situados en la posición número 12. Con el problema solucionado iban a afrontar con más optimismo la segunda parte de la prueba. En la especial número cinco avanzaban una posición en la general, lo que les dejaba a las puertas del top ten, destapándose un tramo después con el octavo mejor tiempo. Gracias a ello se instalaban ya en la novena posición de la provisional, aún con dos tramos por delante. “Hasta ese momento íbamos mejorando nuestras propias sensaciones”, pero poco iba a durar la alegría para el piloto de Valleseco y su copiloto Dani Rosario.

​“Camino de la penúltima especial se rompía el palier delantero derecho, lo que nos obligaba a abandonar”, lamentaba Quesada. Una faena, “ya que de haber pasado camino de la asistencia disponíamos del repuesto para poder reparar y continuar”. En términos de puntos ha sido igualmente un mal trago, ya que Raúl y Dani iban camino de consolidarse en las diez primeras plazas y de hacer suya la cosecha correspondiente a los puntos de su categoría. Pero, como dice el piloto de Valleseco, “nos quedamos con lo positivo”.

Contacto – Raúl Quesada: 619 859 074

XIX RALLYE DE TIERRA ISLA DE LOS VOLCANES -TROFEO NAVIERA ARMAS

JUAN CARLOS QUINTANA-ARIDAY BONILLA SE ESTRENAN COMO VENCEDORES FINALES

- Yeray Lemes se retira por problemas mecánicos en el TC6 cuando lideraba la prueba con gran solvencia

Gran vuelco en la clasificación final cuando ya parecía muy claro el camino hacia un nuevo triunfo de Yeray Lemes en el rallye autonómico de Lanzarote. En el tramo cronometrado número seis de los ochos previstos, Macher-Tias, un problema grave de motor en el Mitsubishi Lancer Evo dejaba aparcado al piloto mundialista lanzaroteño y las esperanzas de una victoria que le hacía mucha falta para reintegrarse en la temporada.


Con este importante abandono, la lucha por la victoria pasaba a las manos de los pilotos que venían luchando por una plaza en el podio, ahora convertida en el triunfo absoluto.

Y como premio a la constancia, el mejor situado era Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla con otro Mitsubishi Lancer Evo, que recogían el liderato en el Tc6 y se ponían las pilas para defenderlo ante la corta ventaja que les separaba de Nolito García-Erick Guerra, con otra montura similar. Quintana-Bonilla no cometían errores y llegaban a Puerto del Carmen como flamantes ganadores de la prueba lanzaroteña, en una temporada que está siendo muy fértil para ellos, a tenor de los buenos resultados que vienen cosechando también en el CERT.

Un revulsivo para el equipo Quintana-Bonilla, que ganaban dos de los tres tramo restantes, mientras Gustavo Sosa-Rogelio Peñate conseguían el otro scratch. Por su parte, el equipo de Nolito ya se conformaba con estar en el podio y prefirió la prudencia y sumar un segundo puesto, a 14 segundos de los ganadores. Resultado que les viene muy bien para seguir este año los campeonatos de rallys de tierra, mientras Quintana y Bonilla se convierten en los primeros líderes en el Autonómico de Canarias y Provincial de Las Palmas.

La regularidad tuvo premio también para José Yesey Rodríguez y María Cabrera con otro Lancer Evo, subiendo al podio en la tercera plaza final, seguido de Paco Romero y Gustavo Sosa, este último recuperando varios puestos tras el pinchazo que le relegó en la clasificación general.

Sensacional la sexta plaza del Skoda Fabia de Kevin Guerra y Javier Lemes, ganadores entre los dos ruedas motrices y la clase 5. En este apartado quedaba fuera Gustavo Fumero por avería en el Ibiza, pasando la segunda plaza para Ayoze Marrero con el Yaris, vencedor en la clase 4.

Octavo y vencedor entre los coches todoterrenos finalizó Armide Martin con el Rav4, autor de cronos destacados y retrasado por un pinchazo.

El único equipo femenino formado por Christine Giampaoli lleg a la meta tras ir superando problemas mecánicos y un pinchazo en el Subaru Impreza, después de llegar a rodar en la sexta plaza al principio.

La prueba organizada por la Federación de Automovilismo de Las Palmas concluyó sin novedades en El Varadero de Puerto del Carmen, donde se realizó la entrega final de trofeos a los 17 clasificados de los 22 que tomaron la salida.