IMPORTANTE REUNIÓN DE LA FALP PARA EL RALLYE ORVECAME-ISLA DE LANZAROTE

- Se invitará a un piloto de renombre internacional y podría volver el tramo espectáculo de Arrecife.


El pasado martes tuvo lugar una importante reunión para abordar los temas más importantes relacionados con el deporte del automovilismo en la isla de Lanzarote. El encuentro entre la Federación Interinsular de Las Palmas e instituciones lanzaroteñas, como Cabildo y Ayuntamiento de Arrecife, fue muy positivo y en el mismo participaron las siguientes personas:

Patricia Pérez Méndez, consejera de Deportes, Juventud y Educación del Cabildo de Lanzarote.
Echedey Eugenio Felipe, consejero de Actividades Clasificadas, Seguridad y Emergencias y Turismo del Cabildo de Lanzarote.
Jacobo Lemes Duarte, concejal de Deportes y Juventud del Ayuntamiento de Arrecife.
Pedro Díaz, directivo de ORVECAME del Grupo Cabrera Medina.
Gerardo Rodríguez, técnico del Cabildo Insular.
José Víctor Rodríguez, presidente de la FALP.

Los temas tratados fueron casi exclusivos sobre la organización del Rallye ORVECAME – Isla de Lanzarote 2016, donde se acordó como ya se había insinuado al final de la última edición, invitar a un piloto de renombre internacional para la prueba y la celebración de una fiesta final del automovilismo con motivo del rallye, último de la temporada y de los campeonatos autonómico y provincial.

Por supuesto, también se trataron otros temas de la logística e infraestructuras necesarias para la organización de la prueba, de las autorizaciones necesarias y plan de seguridad de la prueba.

Se va a intentar recuperar otro tramo espectáculo para la prueba en la capital de la isla, Arrecife, tras ver los costos e infraestructuras necesarias para su

montaje y sin descartar el del pasado año en el circuito de karting de San Bartolomé.

A este nuevo contacto le sucederán otros más específicos a medida que se vayan acercando las fechas, 2 y 3 de diciembre, con el objetivo de mantener la línea de la pasada edición y mejorar todo lo que se pueda.


Foto: Un momento de la reunión de la organización del próximo Rallye Orvecame-Isla de Lanzarote

Mayo será un mes importante para el equipo Digital Fone Competición

Carlos Jorge y Sergio Marrero vuelven a tierras peninsulares para disputar el Rallye Festival Trasmiera. Estarán en Cantabria con el Ford Escort MKII que ya estrenaron en el ‘Solo Escort’. Por otro lado, Lauren García y su copiloto Mahy García competirán en el Rallye Norte a los mandos del Porsche 997 GT3 2010, con la intención de empezar a recuperar terreno en el campeonato tinerfeño.

​El equipo Digital Fone Competición se prepara para un mes de mayo que será intenso. Dos fechas a destacar, las correspondientes al Rallye Norte y al Rallye Festival Trasmiera. La primera es clave para Lauren y Mahy García, mientras que la segunda será una nueva salida hacia tierras peninsulares para Carlos Jorge y Sergio Marrero.



Precisamente, los habituales representantes del equipo en Regularidad Sport acudirán a Cantabria para disputar el Rallye Festival Trasmiera. Esta cita internacional, absolutamente en auge, será de algún modo su debut en velocidad, aunque el tipo de competición es más una prueba espectáculo que una competición en sí. En cualquier caso, es una gran oportunidad para que Carlos Jorge y Sergio Marrero sigan familiarizándose con el nuevo Ford Escort MKII que ya estrenaron en el ‘Solo Escort’ disputado a comienzos de temporada.

Será un evento que les servirá para retomar el ritmo de la competición, de cara a la segunda fase de un autonómico de regularidad sport que tiene su siguiente cita en el Rallye de Granadilla, ya en la segunda quincena del mes de junio. Incluso antes de esa fecha, Jorge-Marrero tendrán la oportunidad de volver a tomar los mandos de su Porsche 911 SC con motivo de la Subida de Güímar, la cita de casa para Digital Fone Competición.

Pero antes de todas esas incursiones hay una fecha marcada en rojo. El Rallye Norte, que se celebrará a mediados de mayo, será la segunda estación del campeonato tinerfeño de la especialidad. Allí, Lauren García y su copiloto Mahy García volverán a subirse al flamante Porsche 997 GT3 2010. Un escenario en el que el piloto tinerfeño ya conoce la victoria absoluta.

Con buenas sensaciones después de la victoria –con récord en Turismos incluido- en la Subida El Tanque, la cita norteña es esperada como agua de mayo, ¡nunca mejor dicho! El ‘cero’ del Rallye Villa de Adeje es el punto de partida para comenzar a remontar posiciones en un certamen en el que los de Digital Fone Competición quieren presentar su candidatura al título.

Es, por lo tanto, un mes de mayo con dos citas muy diferentes entre sí. Importantes, por un lado para Jorge-Marrero, que adquirirán experiencia y sumarán kilómetros vitales de cara a una parte importante del calendario y, por otro, para García-García, que están poniendo todo de su parte para alcanzar los resultados que, por esfuerzo y dedicación, bien merecen.

El Club Ciclista ŠKODA Domingo Alonso La Palma se enfrenta a la temporada 2016

Una temporada más, el Club Ciclista ŠKODA Domingo Alonso La Palma cuenta con el apoyo de ŠKODA Canarias, a través de su concesionario Domingo Alonso La Palma. Desde 2015, este Club ha llevado los colores de ŠKODA a numerosos podiums, y en esta nueva temporada 2016 ya está compitiendo para volver a cosechar grandes victorias.

El Club Ciclista ŠKODA Domingo Alonso La Palma lleva 11 años compitiendo en diferentes carreras a nivel regional. Es un club que se caracteriza por fomentar valores positivos como el esfuerzo y el disfrute, creando así una escuadra alegre y competitiva.

La temporada pasada, la primera con el apoyo de ŠKODA Canarias y Domingo Alonso La Palma, los resultados fueron más que satisfactorios. Participaron en 19 carreras y marchas, tanto en La Palma como en Tenerife, La Gomera, El Hierro, Lanzarote y Gran Canaria, llegando a subir al pódium hasta en 10 ocasiones.

Para esta temporada que comienza, sus expectativas son positivas y esperan mantener su trayectoria de triunfos. En lo que va de 2016 ya han competido en cuatro pruebas: el 4-Stage MTB La Santa, desarrollado en Lanzarote con riders nacionales y extranjeros de nivel internacional. La 1x2 Bike Race, realizada bajo condiciones climatológicas extremas en Tenerife Norte, y considerada como la carrera más dura del MTB en las últimas décadas en Canarias. La XII Bike La Palma, prueba más veterana del MTB canario, donde el Club Ciclista ŠKODA Domingo Alonso La Palma alcanzó el pódium. Y por último, la Magma Bike El Hierro, donde desempeñaron un buen papel en esta carrera de referencia por su belleza y espectacularidad. Durante el resto de temporada 2016, el equipo seguirá disputando la MTB Cup Cabildo de La Palma, así como también realizará alguna prueba más fuera de la isla.

La marca checa comenzó su andadura fabricando bicicletas en 1895, por lo que es indudable que el ciclismo forma parte de su ADN. Desde entonces, el apoyo de ŠKODA a este deporte se traduce en su presencia en multitud eventos, los más destacados, el Tour de Francia y la Vuelta Ciclista a España. La unión entre este Club y ŠKODA Canarias se va consolidando más cada año, con el fin de enfrentarse de la mano a los nuevos retos que se presenten esta temporada. La marca y el concesionario Domingo Alonso La Palma apoyan con orgullo a este mítico Club, y le desean grandes éxitos.

INSCRIPCIONES Y PRESENTACIÓN OFICIAL DE LA XV SUBIDA A LA PASADILLA

El plazo de inscripción finaliza este viernes, 29 de abril a las 20:00 horas.
La prueba se presentará oficialmente mañana jueves, 28 de abril.

​La XV Subida a La Pasadilla se disputará el sábado 7 de mayo, siendo la primera cita de esta temporada 2016 puntuable para el Campeonato de Las Palmas de Montaña, su Trofeos y Copas Monomarca, además del Campeonato de Regularidad Sport.
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​Desde el pasado 5 de abril se encuentra abierto el plazo de inscripción en la prueba, pudiendo encontrar los equipos interesados toda la información y formularios necesarios en la web oficial de la Subida: www.subidalapasadilla.blogspot.com. Este próximo viernes, 29 de abril a las 20:00 horas, finaliza el plazo de inscripción para todos los equipos participantes, según el programa horario publicado por el Club Deportivo Cludemoteld.

PRESENTACIÓN OFICIAL DE LA PRUEBA

​El municipio de Ingenio volverá a acoger un año más esta cita del certamen de montaña, siendo esta una edición especial por el momento histórico que vive el municipio, inmerso en la celebración del Bicentenario de la Villa de Ingenio como Jurisdicción. Este motivo cobrará especial protagonismo en la imagen oficial de la prueba, que será presentada este jueves, 28 de abril, a las 19:00 horas en el Ayuntamiento de Ingenio, acto al que están invitados todos los medios de comunicación, deportistas y aficionados al mundo del motor.

​Este año la prueba sigue contando con el apoyo del Ayuntamiento de Ingenio, con todas sus concejalías implicadas en el desarrollo del evento. A nivel institucional se cuenta también con el apoyo del Cabildo de Gran Canaria, mientras que en el apartado de patrocinadores Silenciosos El Calero sigue apostando por esta prueba, además de la incorporación de 3SH Automoción (Agente Oficial KIA en Telde) y Transportes Frigoríficos Tun-Tun. Otro de los patrocinios que firmaban su continuidad en la Subida a La Pasadilla es el de Construcciones Antonio Sánchez. A todos ellos, el comité organizador traslada un especial agradecimiento por la importancia necesaria del apoyo de empresas e instituciones al deporte del automovilismo.

Nuevo Audi A4 allroad quattro

La segunda generación del Audi A4 allroad quattro representa un concepto único en su segmento por su diseño y sus cualidades para circular fuera del asfalto

El nuevo Audi A4 allroad quattro es el compañero perfecto para cualquier situación. Con una altura libre al suelo 34 mm superior al Audi A4 Avant, potentes y eficientes motores y tracción quattro de serie, puede continuar la marcha cuando se termina el asfalto. Próximamente estará disponible en Canarias la nueva gama Audi A4 allroad quattro, que incluye cuatro motores diésel TDI y un TFSI de gasolina, con potencias entre 163 CV y 272 CV.



Con un exclusivo diseño en el que los pasos de rueda y el paragolpes trasero sobredimensionado cobran protagonismo junto a las protecciones de los bajos y entradas de aire específicas, la carrocería del nuevo Audi A4 allroad quattro ofrece una altura libre sobre el suelo 34 milímetros superior a la del Audi A4 Avant. Esta característica, unida a la eficacia de la tracción quattro de serie y a las suspensiones de cinco brazos en ambos ejes permite al A4 allroad quattro ofrecer un elevado nivel de confort al volante sin renunciar a unas cualidades para circular fuera de carretera sin igual en su categoría.

Entre las muchas novedades de esta segunda generación del Audi A4 allroad quattro se encuentra la posibilidad de elegir por primera vez de forma opcional la suspensión adaptativa con control de la dureza de la amortiguación, así como un nuevo modo offroad en el sistema dinámico de conducción Audi drive select, que ajusta los distintos sistemas del vehículo para circular con seguridad y eficacia fuera de carretera. También ofrece un innovador gancho con asistencia de remolque que facilita enormemente las maniobras cuando arrastramos un remolque.

La gama de motores del Audi A4 allroad quattro incluye un TFSI y cuatro TDI con potencias entre los 163 CV y los 272 CV, con un aumento de hasta 27 CV respecto a la generación anterior. El motor 2.0 TFSI de nuevo desarrollo rinde 252 CV y se asocia al sistema quattro con tecnología ultra que optimiza el funcionamiento de la transmisión para conseguir una mayor eficiencia. La gama diésel se inicia con el 2.0 TDI en versiones de 163 CV y de 190 CV. Como opciones TDI de alta potencia, el A4 allroad quattro puede equipar el 3.0 TDI de seis cilindros en versiones de 218 CV y con 272 CV. Tanto El 2.0 TFSI, los 2.0 TDI y el 3.0 TDI menos potente se asocian a un cambio automático S tronic de doble embrague. Para el motor V6 3.0 TDI de 272 CV se reserva el cambio tiptronic de ocho velocidades, disponible por primera vez en la gama A4 allroad quattro.

El habitáculo del Audi A4 allroad quattro ofrece espacio para cinco ocupantes y un maletero de 505 litros de capacidad, que puede ampliarse hasta los 1.510 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Audi incorpora de serie un amplio equipamiento para el nuevo A4 allroad quattro, incluyendo el asistente de seguridad Audi pre sense City, llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de radios múltiples –opcionalmente existen variantes de quattro GmbH que llegan a las 19 pulgadas–, faros xenón plus, MMI radio con Bluetooth y portón de accionamiento eléctrico. Entre las opciones más destacadas los clientes pueden equipar un gancho con asistente de remolque, la instrumentación completamente digital Audi virtual cockpit, faros LED o Matrix LED, los servicios de Audi connect y el equipo de audio Bang & Olufsen con sonido 3D. También están disponibles todos los sistemas de seguridad y asistencia al conductor de la gama Audi A4, desde el asistente predictivo de eficiencia al control de crucero adaptativo con asistencia de conducción en atascos.

Volkswagen Comerciales desvela las líneas del nuevo Amarok

Los primeros bocetos del diseño de Volkswagen Comerciales muestran hacia donde se quiere ir: el Volkswagen Amarok es sinónimo de prestaciones premium entre los pick-ups. Un pick-up que se conduce con la misma precisión que un turismo y que cuenta, además, con total capacidad todoterreno.

Los valores intrínsecos del Volkswagen Amarok han sido completamente reformulados: un interior y exterior renovados y diseñados para emocionar. Con un frontal más atlético y un panel de instrumentos modificado, se ha logrado enfatizar la poderosa apariencia del Amarok y reforzar el aspecto premium del vehículo.


La longitud es de 5,25 metros y la anchura de 2,23 metros (espejos incluidos), conformando un vehículo que cumple con todo lo que se espera de un pick-up clásico, tanto en estilo como en concepto. El tamaño de los neumáticos de las distintas configuraciones del Amarok ha incrementado considerablemente, reforzando su imagen atlética y poderosa.

Las llamativas características del diseño y de la nueva arquitectura del panel de instrumentos, ponen el acento en las líneas horizontales, la clara división entre las distintas superficies y la precisión alcanzada en los pliegues y los bordes. Una de las principales novedades radica en la forma en que se ha dividido la sección frontal, abandonando los contornos redondeados y centrándose en líneas horizontales y verticales. Este diseño ha conseguido imprimir un aspecto mucho más impactante y pronunciado tanto en el frontal como en el interior del vehículo. En las imágenes se puede apreciar un frontal más impactante, un nuevo interior más atractivo y la caja de carga más grande del segmento, con 2,52 m2.

Todas estas características hacen del Amarok un pick-up más atractivo, que despierta el interés de clientes que hasta ahora habían comprado en el segmento SUV clásico. En las próximas semanas Volkswagen Comerciales seguirá publicando más detalles de este nuevo y espectacular modelo.

POSITIVA EXPERIENCIA PARA IVAN CABRERA EN LA SUBIDA DE TEJEDA

“El plan para esta cita era quitarnos la angustia por el abandono en el pasado Rallye Villa de Santa Brígida y la ilusión de mi pareja (Marta Brito) por hacer esta carrera”, eran las palabras del piloto teldense Iván Cabrera Ravelo tras su participación en la XIV Subida de Tejeda, celebrada este sábado en la isla de Gran Canaria.

Una presencia que realizaba retomado los mandos del Hyundai Accent GT con el que había venido compitiendo en sus dos pasadas campañas y que tantos éxitos alcanzaron juntos tanto en Circuitos como en otras pruebas de Montaña.

Esta participación para el piloto de Autos Toni se saldaba con el mejor tiempo en el apartado Rallye Fórmula reservado a vehículos con piloto y copiloto a bordo frente a lo usual para las pruebas de montaña donde se compite con el conductor como único ocupante.

Pero este regreso al Hyundai no quedó exento de una aclimatación “me costó un poco volver a hacerme con el Accent después de tanto tiempo que no lo pilotaba y teniendo en cuenta la diferencia de prestaciones con el Honda. La mecánica funcionó muy bien”.

Una vez completado el recorrido con sus 4,930 kms. comprendiendo parte de las carreteras GC-156 (salida) y GC-15 (llegada) el resultado, en sus diferentes ascensiones, para Iván era el siguiente.

• Manga de Entrenamientos. 4:34,196

“Aquí tuvimos problemas con los neumáticos que nos marcaron el rendimiento, mientras que a nivel de conducción tuve que volver a recordar los desarrollos de su caja de cambios y en particular con el cruce, y al meter la primera velocidad vi que era muy corta para salir con rapidez”.

• 1ª Oficial. 4:54,551

Para el segundo intento el inconveniente de las ruedas se solventaba aplicando nuevas presiones de inflado, notándose la variación y encarándolo con más confianza. “Estaba dando lo que daba el coche, pero en una apurada de frenada deslizó más de debido y tocamos con el parachoques delantero en una valla de seguridad. Marta se portó muy bien cantando las notas y además muy tranquila tras el incidente, animándome a que siguiera con ritmo de carrera”.

• 2ª Oficial. 4:31,483

En el definitivo intento se montaban neumáticos slicks de circuitos mejorando bastante el comportamiento del coche “y eso unido a que teníamos al Hyundai por la mano, nos permitió arriesgar más en cada curva, y marcar nuestro mejor tiempo de esta subida. La verdad es que me fui contento con el resultado general”.

Por las características de participación en la modalidad de Rallye Fórmula, no clasificaron en la general. No obstante, cabe poner en valor sus prestaciones desarrolladas por Iván y Marta sobre un automóvil de potencia reducida, señalando que con estos tiempos “de carácter informativo y no oficiales” y en relación a una hipotética clasificación combinada no habrían sido los últimos de los presentes (es decir, 14º de 22 participantes).

Una vez terminada esta cita Iván dedicaba un especial reconocimiento a sus patrocinadores “por hacer esto posible, como son www.automovilestoni.com; Cafetería Rubí; Yaiza Ramírez, correduría de seguros multimarca (Carrizal, Ingenio); Carnicería Sony (Ojos de garza); Taller de Chapa y Pintura Hermanos Rodríguez; Taller de Mecánica La Majorera; Silenciosos El Calero; Nacho Marine Sport; Decoraciones y Eventos CJR”.

Asimismo, hace extensible esta gratitud “a Tino Pérez, por su colaboración en la asistencia, mi Familia, a mis suegros, a todo mi equipo y en general a amistades y esa gran afición que me siguió apoyando y animando después del golpe”.