Tercer puesto para Quintino en Tejeda

Con una climatología cómoda para pilotos y aficionados comenzaba la XIV Subida de Tejeda por parte del equipo Quintino Motorsport.

A las 10:30 comenzaba la cita con la manga de entrenamientos, poniéndose en marcha con ello todo el equipo humano del equipo de Teror para lograr hacer un buen papel.

Y es que el objetivo del equipo se iba cumpliendo desde un principio y esto supondría para el propio piloto Miguel Ángel Quintino un respiro tras el infortunio en el pasado rallye Villa de Santa Brígida.

Con ello, los ánimos iban subiendo cada vez más, pues en la manga de entrenamientos serviría para el equipo como una toma de contacto para posteriormente saber cómo diseñar la estrategia para las mangas oficiales. Unas mangas oficiales que llegarón a salir como se esperaba dentro del equipo.Una primera manga oficial que pararía el tiempo en un 4:07,392 para en la siguiente y última manga oficial parar el cronómetro en un 4:05,109. Un tiempo que desde la primera manga oficial los ubicaría en la tercera plaza de la provisional, para posteriormente en la general llevarse el tercer escalón de la rampa de Tejeda.Y con ello ser los primeros en su grupo TA.

Una cita que saldría a pedir de boca para el equipo de Teror, puesto que rebajaban bastante además, el tiempo realizado en la anterior cita del 2015, al parar el crono en la edición pasada en un 4:12,794.Nada mal, para culminar una jornada redonda con el BMW M3 de Cafetería McFloppy, Chapa y Pintura Carlos, Piscolabis Majocaya, Placas y Distribuciones Lantigua, Mosán Motor, Cafetería La Villa, Aguas de Teror, Rótulos Flexographic, Desguaces Félix, Carpintería Viccocina, S.L., Neumáticos Morales, IS Electricidad, Peluquería Sara, Refrigerantes Duque, Silenciosos El Calero y la revista de motor BritoPrensaRacing.es. decorado en blanco y negro.

Miguel Ángel Quintino al término de su participación comentaba: “Corrimos con la ilusión y motivación de poder dedicar un buen resultado a nuestro amigo Yeris León.Muy contento con lo conseguido en Tejeda, dándonos este resultado muchos ánimos y fuerzas a todo el equipo para seguir adelante cara a las próximas pruebas y pensar en positivo en esta temporada”.

Samuel Marrero y su Citroën Saxo Kit Car inscriben su nombre como vencedores de la Subida de Tejeda

En una jornada espectacular, y con una excelente afluencia de espectadores, la XIV Subida de Tejeda disfrutó de un ágil desarrollo. Samuel Marrero, a los mandos de un Citroën Saxo Kit Car, se anotó la victoria, mientras que en Regularidad Sport destacaron Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo), José Hernández-Daniel Hernández (Ford Escort MKI) y Germán Rodríguez-Marcos González (BMW 323i).

Samuel Marrero, al volante de un Citroën Saxo Kit Car, logró la victoria en la XIV Subida de Tejeda. La prueba, que conmemoraba el treinta aniversario de su primera edición, se celebró en un ambiente ideal para la práctica del automovilismo, viéndose además arropada por un buen número de aficionados que, desde primera hora de la mañana, fueron ocupando posiciones en el histórico y selectivo recorrido que une el cruce de La Culata con las proximidades de la Cruz de Tejeda.

El piloto grancanario se anotó las dos mangas oficiales, estableciendo su mejor registro en el último intento, cuando paró el cronómetro en 3:59.131. De esta manera, el del Saxo Kit Car logra inscribir por primera vez su nombre en esta prueba. A cerca de cinco segundos y medio finalizó el espectacular BMW M3 de José Juan Torres –primero en Grupo T y en la Categoría 1- que, por apenas medio segundo, superó a otra máquina con el mismo nombre pero separada tecnológicamente por unos años, en esta ocasión el M3 de Miguel Ángel Quintino. Estos tres equipos conformaron a la postre un podio inédito en la historia de la rampa grancanaria.

La cuarta plaza, superando levemente la barrera de los 1,2 segundos respecto al cajón, fue para el flamante Ford Escort MKI de Anastasio Suárez, que de paso se anotó el Grupo H. A su espalda finalizó un Iván Medina que se encuentra como pez en el agua en este técnico trazado. Con el SEAT Ibiza 1.8T con el que ya fue segundo en 2015, el joven grancanario cerró un variado quinteto en la XIV Subida de Tejeda. La sexta plaza fue para el Peugeot 206 XS de Sergio Marrero, que hizo suya la concurrida Categoría 3, mientras que el apartado A2 se lo llevó el Kia Rio de Stephan Efferoth. La mejora de las condiciones del asfalto, que iba ganando temperatura a medida que avanzaba el día, propició que prácticamente el cien por cien de los mejores tiempos se estableciesen en el último intento.

Entre los ‘Fórmula-Rallye’ Iván Cabrera-Marta Cárdenes se recuperaron de su susto con el Hyundai Accent, logrando cerca de medio minuto de ventaja sobre el Opel Ascona SR de Santiago García-Orlando Santana.



En Regularidad Sport, y en la ventana correspondiente a la ‘Media Alta’, el espectacular Renault 5 Turbo de Manuel Hernández-David Bethencourt sigue siendo una referencia. Sumaron una nueva victoria tras acumular 14.8 puntos después de tres mangas. En ‘Media Baja’ el Ford Escort MKI de José Hernández-Daniel Hernández resultó vencedor tras acumular 23.8 puntos y después de acumular algo más de 50 sobre el siguiente clasificado. En ‘Trofeo 50’, y a pesar de que no contaban con rivales, Germán Rodríguez-Marcos González se esforzaron al máximo con su BMW 323i, mostrando en su casillero apenas 6,4 puntos.
Fotos : leo valido

El CD FuerteMotor arranca con los preparativos del II Slalom Majanicho – El Caramba

Se disputará el sábado 21 de mayo sobre un trazado que en 2015 ya fue un acierto. El CD FuerteMotor desarrollará un evento que, por primera vez, será puntuable para el Campeonato Insular de Slalom en tierra de la isla de Fuerteventura, lo que añadirá aún más emoción a su desarrollo. Con 90€ de tasa de inscripción para los Turismos, y 75€ para los Car Cross, se espera una atractiva participación.

Dentro de un mes la actividad automovilística regresa a la isla de Fuerteventura. De la mano del CD FuerteMotor, tendrá lugar al norte de la isla el II Slalom Majanicho – El Caramba, esa prueba que recuerda la memoria de Juan Vicente Guerra. El espectacular trazado, que ya fue del agrado de los participantes en su primera edición, se vuelve a convertir en la excusa perfecta para captar a un buen número de participantes.

Desde el pasado 9 de abril se encuentra abierto el periodo de inscripciones, y así seguirá hasta el viernes 13 de mayo a las 20:00 h. Como en anteriores temporadas, los Turismos deberán abonar 90€, por los 75€ de los Car Cross, por lo que el CD FuerteMotor continúa manteniendo sus atractivas cantidades para estimular la participación en sus pruebas. Otra grata noticia es la inclusión de este evento en el campeonato insular de la especialidad, lo que añadirá un expectación extra.

El Bentayga de Bentley ha sido nombrado SUV del Año por Robb Report de Reino Unido

Un jurado formado por expertos en automoción ha otorgado este título de lujo al nuevo Bentley Bentayga durante el proceso de evaluación, por ser “un verdadero revolucionario con éxito”.

Erin Baker, editor de Automoción de Robb Report en Reino Unido, comentó: "El Bentayga ha crea un segmento completamente nuevo: el SUV ultra-lujo. Es muy superior a la naturaleza de otro lujo SUV en todos los aspectos".



Con un motor W12 totalmente nuevo, el Bentayga es el SUV más rápido, más potente, más lujoso y exclusivo que existe en el mundo. El Bentayga ofrece una verdadera experiencia de conducción y presenta características innovadoras en el ámbito tecnológico.

El programa de desarrollo para el Bentayga fue el más extenso en la historia de Bentley. Esto dio lugar a la creación de un nuevo segmento de los SUV de lujo. El Bentayga ha atraído a nuevos clientes a la marca en todo el mundo.

Kevin Rose, miembro de la Junta de Ventas, Marketing y Posventa de Bentley, agregó: "El Bentayga es el Bentley de los SUV. Con él se redefine el lujo en el sector de los SUV y ofrece una genuina experiencia Bentley en cualquier ambiente, gracias a una combinación incomparable de atención por el más mínimo detalle y su vanguardista tecnología".

NUEVOS AIRES PARA EL VETERANO RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

El rallye decano celebrará su 55ª edición los días 20 y 21 de mayo.
Un total de nueve tramos cronometrados componen un rutómetro novedoso.
www.rallyeisladegrancanaria.com cuenta con toda la información actualizada.

El comité organizador del 55º Rallye Isla de Gran Canaria ha realizado una renovación casi completa al esquema habitual de la prueba decana y se presenta con nuevos tramos cronometrados, entre los que destaca el nuevo trazado de Tramo Espectáculo que se ha diseñado anexo al Estadio de Gran Canaria para la apertura de la competición. La ciudad de Las Palmas de Gran Canaria sigue teniendo especial protagonismo en la prueba al acoger, además del citado tramo espectáculo, todo el montaje organizativo de verificaciones, ceremonias de salida y meta, todo situado en el magnífico entorno del Estadio de Gran Canaria en Siete Palmas. Pero también destaca en esta ocasión el municipio de la Vega de San Mateo, puesto que allí estarán ubicadas las zonas de asistencias y reagrupamientos durante la competición en la jornada del sábado.

La prueba se disputará durante los días 20 y 21 de mayo y será valedera para el Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, sus diferentes Trofeos y Copas Monomarca, además del Campeonato de Las Palmas de Regularidad Sport.

RUTÓMETRO COMPLETAMENTE RENOVADO



El decano de los rallyes comenzará a recibir a vehículos y participantes en la tarde del viernes 20 de mayo, convirtiéndose el Estadio de Gran Canaria, en Siete Palmas, en punto de inicio de la prueba, con la celebración de la ceremonia de salida a las 17:00h y el Tramo Espectáculo a partir de las 18:00h. Ya en la jornada del sábado 21 de mayo, y manteniendo la zona de Siete Palmas como punto de salida y llegada, la competición se desarrollará sobre ocho tramos cronometrados en formato de 4x2, y con la zona de asistencias en pleno centro de San Mateo.

Los primeros dos tramos cronometrados del sábado serán “Cueva Grande-Los Marteles” (13,317 Kms.) y “Tenteniguada-San Mateo” (6,274 Kms.). El primero tiene su salida en la GC-600, a 200 metros del cruce de Las Rosas, ascendiendo hacia el Pozo de Las Nieves para bajar camino de La Caldera de Los Marteles, donde estará ubicada la meta. El segundo tramo partirá en las cercanías del Rincón de Tenteniguada (PK. 7,45 de la GC-41), mientras que la meta se ubica en el punto kilométrico 1,15 de la misma carretera, antes de entrar en el pueblo de San Mateo. Ambos se disputarán, a modo de bucle, en dos ocasiones, con la preceptiva zona de asistencia intermedia en el propio municipio de San Mateo.

Para terminar el rallye se ha planteado un nuevo bucle de dos tramos que también se realizarán en dos ocasiones. “Cruz de Tejeda-Artenera” (11,315 Kms.) parte apenas 750 metros después de la Cruz de Tejeda en el punto kilométrico 25,18 de la GC-15, descendiendo hacia Tejeda y girando en dirección a Artenara para finalizar en PK. 4,25 de la GC-210. Por su parte, el tramo de “Degollada Becerra-Cueva Grande” (8,823 Kms.), como su propio nombre indica, tiene su salida en la Degollada Becerra (PK. 2,9 de la GC-150) continuando hacia el pueblo de Cueva Grande, donde se encuentra la línea de meta en el PK. 0,45 de la GC-600.

Con un recorrido de más de 250 kilómetros, de los cuales 80,42 serán de tramos cronometrados, el rallye llegará a su fin a las 19:30 horas del sábado 21 de mayo, momento en el cual se llevará a cabo la ceremonia de llegada y entrega de premios en el Estadio de Gran Canaria.

La página web oficial del rallye, www.rallyeisladegrancanaria.com, cuenta ya con toda la información necesaria para los participantes y aficionados que deseen conocer los detalles de este rallye decano, cuya primera edición se remonta al año 1954, cumpliendo en esta ocasión 62 años de historia.

Honda sienta las bases en Europa tras el primer trimestre de 2016

Las cifras registradas durante el primer trimestre del presente año han convertido a Honda en una de las marcas de coches con el crecimiento más rápido en Europa. Los principales mercados europeos han experimentado unos fuertes índices de crecimiento, al igual que Honda Tenerife, que también ha aumentado sus ventas en la provincia.
Gracias a la completa renovación de su gama de vehículos, Honda ha dado un gran salto en el mercado europeo, consiguiendo vender un total de 49.836 unidades entre los países de la UE y la AELC (Asociación Europea de Libre Comercio). Estas cifras suponen un incremento del 28,1% respecto a 2015.
Entre otras cosas, este resultado ha sido alcanzado gracias a la reintroducción del nuevo HR-V, que registró 9.631 unidades vendidas**. Así mismo, el Jazz creció un 9,3%** comparado con el mismo periodo en 2015.
Los cinco mercados principales de Europa han mejorado sus cifras de ventas de Honda, destacado Italia con un espectacular crecimiento del 108%** gracias al aumento de la demanda de toda su gama de vehículos. Por su parte, Alemania creció un 41,2%, España un 34,5%, Francia un 24,7% y Reino Unido un 14,7%.
Jean-Marc Streng, General Manager de la división automóvil de Honda Motor Europe, comentó que “este excelente comienzo del año es el testimonio de cómo nuestra nueva gama de modelos ha sabido responder a las necesidades y deseos de los clientes. Lo que es aun más alentador es el alto nivel de demanda; empezamos el nuevo año fiscal con un considerable número de pedidos de clientes, lo que nos da confianza para alcanzar nuestros objetivos”.
Por su parte, Honda Tenerife también ha experimentado un gran aumento en sus ventas en la provincia de Santa Cruz de Tenerife. En el acumulado del año se han vendido 79 unidades, 54 a privado y 25 a RAC. Estas ventas significan un espectacular crecimiento del 173% con respecto a 2015.
Este primer trimestre del año Honda Tenerife ha conseguido aumentar la cuota de mercado, logrando un 1,7% en el mercado total y un 1,3% en el mercado privado.

Quintino presente en la XIV Subida de Tejeda

De nuevo el piloto de Teror, Miguel Ángel Quintino, regresará a la Subida de Tejeda en esta Edición XIV; a celebrarse en el centro de la isla de Gran Canaria.

Una edición, la cual no se quería perder y a la que llega tras su participación el fin de semana pasado en el Rallye Villa de Santa Brígida.

Tejeda será nuevamente este fin de semana una cita en la cual Quintino pueda poner más a su gusto el vehículo, utilizando la jornada del sábado para seguir probando el mismo a la vez que luchará por puestos de cabeza con los buenos participantes que en ella se reúnen.

Un recorrido que comenzará en la GC-156, km 3.45 para finalizar en la GC-15, km 24.80 con un total de 5000 metros de trazado en ascenso comenzando la misma a las 10:30 horas con la manga de entrenamientos para posteriormente seguir con las dos mangas oficiales que determinarán la clasificación general de la XIV edición de esta mítica rampa de Tejeda.

Miguel Ángel Quintino ante su participación en Tejeda nos comentaba al respecto: “Salimos en Tejeda con la idea de seguir adptándonos a las carreras, aprovechando su trazado diferente y así también disfrutar de la jornada de carrera en esta prueba. Salir a divertirme también de este deporte. Pues es un trazado que ofrece diversión además al aficionado por su característico recorrido. Recomendar a todo el público que se coloque en zonas habilitadas por la organización, no se coloque en sitios de peligro y así podamos disfrutar todos de una bonita subida tanto participantes como aficionados”.