Victor Mendoza:” Ya estamos a nada para luchar por la cabeza”

Tras cruzar el pequeño charco que une a Gran Canaria y Tenerife el equipo humano de Vitmegui Rally Team se ponía “manos a la obra” para comenzar lo que sería su segunda intervención en el Campeonato de Montaña, primera en Tenerife.
En la mañana del sábado uno de abril comenzaba la prueba de fuego para el Vitmegui Rally Team con su piloto Victor Mendoza y a los mandos de su Mitsubishi Evo IV del grupo TA.Una prueba de fuego que valdría para varios objetivos que el equipo se traía a la isla del Teide y para valorar los progresos tras intentar solucionar los problemas ocasionados en la Subida de Juncalillo en la isla de Gran Canaria semanas atrás.
La mañana comenzaba un tanto complicada para el equipo tras las dos mangas de entrenamientos oficiales, puesto que se veían al parar el tiempo de 3:15.759 con una serie de problemas que volverían a repetirse como en su anterior participación en este año en la isla redonda.
No obstante , en la celebración de la segunda manga oficial, Victor Mendoza consigue llevar su Mitsubishi de Vitmegui Mecánica, Naviera Armas, Alexis Taller Chapa y Pintura Adesant S.L., Jesport, El Junquito Servicios, Oscar Sport, BritoPrensaRacing.es, Studio21.es, Javier y Paco Peluqueros, hasta la sexta plaza provisional de la cita parando así el cronómetro en un 3:10.444. Algo que les posicionará definitivamente como segundos del Grupo TA y en una octava plaza de la clasificación general. Y por lo cual el piloto galdense Victor Mendoza declaraba finalizar con sensaciones buenas porque nos decía estar ya a poco de solucionar todos los fallos en el vehículo y que sería cuestión de tiempo.
Declaraciones que se compartían en todo el equipo tras hacer valoraciones al concluir la cita y que posteriormente Victor Mendoza nos la ampliaba comentando: “Ha sido un buen día de carrera. A pesar de que arrastramos un constante rateo de motor, no quedándonos otra, que hacer carreras para ir solucionándolo, pudimos ya casi identificarlo. Nuestra participación en esta prueba nos ha permitido valorar que las diferentes soluciones que hemos ejecutado en el coche han dado su resultado. Y prueba es el tiempo de la segunda manga oficial. De esta manera nos deja a las claras que cuando el motor gire al cien por cien; estaremos luchando con el primer grupo de cabeza. Quiero hacer mención especial a la afición; por su comportamiento y apoyo que nos dan; felicitar a la organización por su excelente gestión para sacar la prueba adelante. Dar las gracias por último al equipo humano que tengo, a los amigos; Walter,Monchi,Marcos,Domi y a todos los que colaboran con nuestro proyecto”.

TERMINO CON GRAN ÉXITO EL CURSO DE COPILOTOS EN ANTIGUA

Con dos días de intenso curso impartido por dos grandes copilotos como David Rivero y Ariday Bonilla, con la colaboración del Ayuntamiento de Antigua y empresas patrocinadoras que han hecho un gran despliegue de material tanto humano como mecánico. El Driver Factory y Jordy Díaz se han unido para montar este curso que gran falta hacia en Fuerteventura.

Se presentaron 18 alumnos entre los que habían 4 chicas, con todo el material entregado así como videos y pancartas reales para conocer todo el entresijo que llevan las pruebas automovilísticas. Sin duda que el primer día con las dos partes de teoría, una sobre cronometraje y reglamentación y la segunda directamente al copilotaje, con lo que se hace antes, durante y después tanto de terminar un tramo como en la carrera en general.



Una teoría dirigida por David y Ariday que no dudaron en repetir y aclarar todo lo referente a la teoría y videos expuestos con ejemplos de lo que se debe hacer. Mucha atención con todos los participantes que en la teoría aprendieron todo el papeleo generalizado de lo que es una prueba deportiva y en las cosas que también un copiloto debe hacer y desde antes de empezar la prueba lo que tiene que controlar.

Mas animado el segundo día del curso por la participación ya directa en coches de competición, dos Mitsubishi Evos de Aníbal Hernández y Gustavo Sosa y un Toyota Starlet de Borja Pérez. Aprendiendo como se debe ir en el baquet derecho, controlando desde los relojes hasta los papeles y rutas, todo el movimiento dentro del coche. Ya en la practica se lanzaron con los pilotos en el circuito de tierra de Antigua a practicar y vivir la experiencia en directo.

Ya esto fue mas provechoso para ellos por el motivo de estar dentro del coche e ir cantando las notas y al mismo tiempo los pilotos diciéndoles las correcciones oportunas, un día de completo disfrute y aprendizaje en completa competición.
Todos los alumnos salieron muy contentos de estos dos días de autentica velocidad y teoría que sin duda es una experiencia muy aconsejable para los que les gusta la competición y navegación.

Muchas veces solo se nombra al piloto cuando vemos una lista de inscritos y hay dos personas en el coche, el copiloto es una persona muy importante que tiene que tener todas las notas de la carretera, tramos y controlado muchas mas cosas de las que pensamos, todos hacen un equipo y cada uno tiene la importancia que se merece y el copilotaje es de lo mas importante.


Enhorabuena y gracias a todos los que colaboraron en este curso por su labor y aprendizaje.

Challenge Golf – Copa VW Extreme | SLALOM ROSIANA – TELDE 2016

Rosiana dará la salida a la veterana monomarca germana

Ya todo preparado y con los motores listos para que comience este próximo fin de semana y dentro del Slalom Rosiana – Telde 2016, dos competiciones asociadas a la tierra y que ya son veteranas en el certamen, la Challenge Golf KM ZERO y la Copa VW Extreme FRIGO, la primera destinada a motores atmosféricos y la segunda enfocada a los vehículos con motores turboalimentados o tracción total, donde esperamos que se vaya animando a medida que el campeonato se vaya consolidando a lo largo del año, con lo que queda así contentado el gusto de las dos tendencias, tanto para pilotos como para aficionados.



Agradecer una temporada más el apoyo incesante de los patrocinadores a dicho certamen como es Frigo Ortiz (FRIGO), y una de las nuevas empresas que llegan esta temporada y además poniéndole nombre a la modalidad de motores atmosféricos, la challenge, como es Km ZERO Neumáticos de ocasión. Otro de los patrocinadores que se suman al proyecto en esta nueva temporada es Comercial SANROB, empresa dedicada a la venta de pinturas para vehículos. Y por último agradecer al esfuerzo del Taller de chapa y pintura Arencibia Team.

Programa y horarios del Slalom Rosiana – Telde 2016 (Gran Canaria)
El trazado apiconado y pintoresco de Rosiana abrirá el certamen de slalom en la Provincia de Las Palmas de Gran Canaria, disputándose el próximo día 9 de abril y contará con un recorrido de 4 kilómetros. Los reconocimientos de la prueba comenzarán a las 12.00h de la mañana, primero hacia un sentido y a continuación hacia el otro. Posteriormente comenzará la prueba disputándose cuatro mangas oficiales, de las cuales se alternarán los sentidos al trazado.

Lauren García vuela en la VIII edición de la Subida a el Tanque

El piloto del equipo Digital Fone Competición gana, con récord incluido, y se convierte en el único piloto en la historia de la prueba en haber ganado en Barquetas y Turismos. Benito Martín se adjudica la categoría de barquetas.

Arrancó el Campeonato Interinsular de Tenerife de Montaña 2016 con la celebración de la 8ª Subida a El Tanque, prueba que con la organización de la Escudería Daute Realejos y con miles de aficionados llenando las laderas naturales a lo largo de los 4,5 kilómetros de recorrido de la TF_421 finalizó con los triunfos de de Lauren García (Porsche 997 GT3 2010 , en la categoría de turismos y con récord incluido) y de Benito Martín (BRC Evo 5, en la de barquetas).

Con la novedad de la celebración de cuatro mangas (una de entrenamientos libres, otra de entrenamientos oficiales y dos clasificatorias, además del arranque de la denominada ‘Formula Rallye’, en la categoría de turismos en El Tanque llegó el primer triunfo de la temporada para Lauren García y su Porsche 997 GT3 2010. El piloto de Arico marcó el ritmo desde el inicio, parando en la primera manga oficial el crono en 2:57.098 minutos, lo que significa un nuevo récord en la rampa de Garachico a el Tanque al mejorar en poco más de un segundo con el Porsche el récord que poseía Víctor Abreu con el Toyota Corolla WRC.

El podio en turismos se completó, tras una apasionante y decisiva última y cuarta manga (segunda clasificatora u oficial), con Javi Afonso, segundo con Porsche a 6.266 segundos de Lauren, y con el palmero Edgar Morales (Mitsubishi Lancer Evo VI), tercero a 6.865 segundos (se quedó a 0.599 milésimas de Javi).

En barquetas Benito Martín (BRC Evo 5), pese a no mejorar su mejor crono de años anteriores en El Tanque, fue de menos a más hasta subirse de forma merecida a lo más alto del podio. El segundo cajón fue para Fran Suárez (BRC B49), segundo a 5.598 segundos, mientras Juan Lorenzo (Silver Car) ocupó la tercera plaza a 6.390 segundos. En este apartado y dentro del Grupo C1, Jonay Hernández (BRC), cuarto, fue el único participante.

En la categoría de Regularidad Sport sólo participaron José AlbertoT Artiles y Raúl Sánchez (Seat Panda) dentro de la Copa (Media Baja) y Manuel González y Rafa Gil (Trofeo 50).

En otros grupos los mejores fueron: Grupo A: Edgar Morales; Grupo A2, Jonathan García (Seat León Supercopa); Grupo H, Sebastián ‘Noni’ Machado (Ford Escort MK1); Grupo N, Moisés Casanova (Mitsubishi Carisma Evo VI), Grupo N+, Jose Alberto ‘Berti’ Díaz (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Grupo TA, Félix Brito (Mitsubishi Lancer Evo III).

Por clases, Octavio Hernández (Honda Civic Type R) venció en la 2 seguido de Neftalí Martí (Honda Civic Type R) a 2.286 segundos, mientras la 3 se la adjudicó 3 Damián Moleiro (Toyota Yaris T Sport).

Destacar la excelente organización de los hombres y mujeres de la escudería Daute Realejos, que desplegaron un gran operativo de seguridad gracias a la colaboración de la policía local del Tanque, Cruz roja y guardia civil.

Agradecer a todos los Medios de comunicación y a todos los patrocinadores destacando el grupo Cabrera Medina (Overcame y Cicar) Estación Repsol el Tanque, y sobre todo el ayto. del Tanque.

De la misma forma, agradecer a la afición presente en la prueba por el alto grado de calidad y saber estar en cada momento.

Felicidades a todos los que han hecho grande e increíble para nosotros la 8ª Subida a El Tanque.

A partir de ahora, todo el operativo de la Escudería Daute Realejos se centra en una nueva edición del Rallye Orvecame Norte, que este año presenta algunas novedades que esperamos sea del agrado de todos.

En ‘El Tanque’ llegó el primer triunfo de la temporada para Lauren García y su Porsche 997 GT3 2010

Lauren García dominó la Subida El Tanque y sumó al norte de Tenerife la primera victoria de la temporada, además con récord incluido. El de Digital Fone Competición logró el mejor tiempo en las cuatro mangas disputadas convirtiéndose, de esta manera, en el único piloto en la historia de la prueba en haber ganado en Barquetas y Turismos.

​Después del sabor amargo que el Rallye Villa de Adeje dejó en el seno del equipo Digital Fone Competición, la Subida El Tanque parece devolver todo a la normalidad. En ese escenario Lauren García ha saboreado el primer triunfo del año a los mandos del Porsche 997 GT3 2010.

Ya decía el piloto de Arico lo importante que es cubrir kilómetros con este tipo de coches. Con esta premisa partía a la primera sesión de entrenamientos, donde detuvo el crono en 3:02.959. En esos momentos ya se ubicaba como la referencia en Turismos, aunque no olvidaba que lo importante era rodar. “Nuestra idea en ‘El Tanque’ no era otra que la de estar activos”, de ahí que la posible victoria no fuese una obsesión. La segunda sesión de entrenamientos reflejó una rebaja sustancial por parte de Lauren García, que ahora congelaba el reloj en un 2:59.984. Y, bajando de esa barrera de los tres minutos, se llegaba al ecuador de esta cita que tenía lugar al norte de Tenerife ante una fenomenal asistencia de espectadores.

Con más ritmo y confianza, el piloto titular de Digital Fone Competición este fin de semana daba otra vuelta de tuerca en su tercera ascensión. Las sensaciones estaban siendo buenas y eso se transmitía en el crono, que ahora proyectaba un sensacional 2:57.098. Unos dígitos que pasan a ser el nuevo récord de la Subida El Tanque en lo que a Turismos se refiere. “En cada kilómetro me iba encontrando mejor”, por un lado por los kilómetros que iba acumulando y, por otro, por el trabajo realizado en diferentes puntos clave del 997 GT3. “Estuvimos probando con las estabilizadoras y fuimos ganando confianza”, una efectividad que por otro lado se vio reflejada sobre el asfalto.

La última manga completaba una positiva jornada de test para el equipo Digital Fone Competición. En ella Lauren García detenía el cronómetro en 2:58.521 –que también hubiese sido récord-, un ascenso que era apenas más lento y que el piloto achacaba a que “no había necesidad de asumir más riesgos. Lo más importante es que todo ha ido perfecto, seguimos adaptándonos al Porsche y nos vamos para casa ya pensando en la próxima prueba”.

Esa siguiente parada en el calendario la encontramos en el mes de mayo. El Rallye Norte espera a Lauren García-Mahy García, que más adaptados al Porsche 997 GT3 2010 tratarán de recuperar terreno en la modalidad de rallyes. Pero antes toca disfrutar de este primer triunfo del año y, posteriormente, preparar concienzudamente el que será segundo rallye de la temporada.

Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas

En la tarde de ayer en el Campo de tiro de Telde  (Cuatro puerta) Con muchos aficionados, Pilotos, Familiares y representación de federativos  se celebró la entrega de trofeos a los siete participantes del 1ª Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas  de la temporada 2015.En esta segunda edición con un gran éxito obtenido en la pasada temporada, Las metas son más altas con tres carreras en el  circuito de Maspalomas, También fuera del trazado de Tarajalillo harán  tres subida de Montaña que serán  7 de Mayo. La rampa de La Pasadilla. El 3 de Septiembre Fataga y San Bartolomé y disputaran  algunas prueba fuera de Gran Canarias, Y un Rallyesprint. A un por decidir Informa y Fotos: Marcos Reina   

Abierto el plazo de inscripciones para el 47 Rallye de Ferrol

• La prueba se celebrará los días 6 y 7 de mayo
• Volverá a ser puntuable para el Campeonato de España
Ferrol, 01 de abril. El plazo para las inscripciones en este 47 Rallye de Ferrol ya está abierto para todos los equipos interesados en participar. La prueba, que un año más será puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, cambia en esta edición su fecha de celebración. Esta será una de las principales novedades de esta edición. Así está previsto que este año el Rallye de Ferrol se dispute los días 6 y 7 de mayo.
El cambio de fecha viene motivado en parte por las dificultades para que se llevara a cabo en el mes de agosto como venía siendo tradicional hasta ahora. Un cambio en la reglamentación de la DGT limitaba mucho la disponibilidad de horarios, por lo que desde la Escudería A. Ferrol se decidió apostar por un cambio de fechas.
Esto supondrá un esfuerzo extra para la organización, pero que permitirá ofrecer a los aficionados y equipos participantes un rallye con unos horarios más asequibles. Desde la escudería se confía en que la experiencia acumulada en las últimas ediciones ayude a la hora de sacar adelante la prueba, que contará un año con más con el apoyo tanto de las instituciones públicas como de la empresa privada. Entre otros volverán a apostar por esta prueba Rallycar, Torreiro y Suzuki. Precisamente esta última sigue con su apuesta por la promoción del automovilismo y será un año más uno de los principales patrocinadores. Gracias a todos ellos el Rallye de Ferrol se ha consolidado como una de las mejores del Campeonato de España.