Juan López y Jonathan Santana emprenden la segunda temporada con el Volkswagen Polo N1

- Como en 2015, el Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ será el escenario en el que inicien su temporada.

​El espectacular Volkswagen Polo del equipo Hydrographics Canarias seguirá siendo un habitual en la temporada 2016. Estrenando nuevos matices en la decoración y la incorporación de nuevos patrocinadores que se suman al proyecto, Juan López y Jonathan Santana arrancarán con motivo del Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ su segunda temporada a los mandos del N1.

“Hemos estado trabajando intensamente en el coche durante toda la pretemporada”, reconoce Juan López, que esta temporada conserva el apoyo de Hydrographics Canarias, Disreca, Oscar Sport, Jesport.es, Dmack Tyres y MotorADiario.com y, además, da la bienvenida a Bed and Chic, Tendedero de Catalina, La Catalina by Bed and Chic, Datacol, Prointecan y Gorme Instalaciones. “Se ha mejorado el reparto de pesos al mismo tiempo que seguimos trabajando con las suspensiones”, de cara a hacer del Volkswagen Polo N1 un vehículo más efectivo en la carretera y dócil en su manejo. “El año pasado logramos conseguir algún buen resultado y para 2016 esperamos iniciar una línea ascendente”, destaca el grancanario.

​La temporada comenzará con el inminente Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. La cita grancanaria, con su carácter internacional, atraerá a miles de aficionados a la carretera. “Por nuestra parte ya estamos descontando los días”, apunta López que, junto a Jonathan Santana, revivirá las sensaciones de hace justo un año, cuando estrenaron su actual máquina. “El propósito inicial con el que partimos es el de tomar rápido el ritmo y ver dónde nos encontramos”, desvela el piloto del sur grancanario. “Es una prueba en la que por su distancia no puedes desesperarte, así que también habrá que tener cierta paciencia”, algo así dejan intuir los más de 200 kilómetros cronometrados, repartidos en 12 tramos cronometrados, de esta 40 edición del ‘Islas Canarias’.

​A partir de esta cita la idea original del equipo Hydrographics Canarias es estar en el resto del calendario del provincial de Las Palmas de la especialidad. Con todo, y dependiendo de la cuestión presupuestaria, Juan López no descarta “alguna salida a otra isla. Es algo que nos hace especial ilusión”.

Contacto – Juan López: 655 971 949

El equipo Sin Barreras Sport Driving presenta su nueva temporada de la mano de ŠKODA Canarias

 Concesionario ŠKODA, Domingo Alonso Servicio en Miller Bajo, Las Palmas de Gran Canaria

Este jueves se ha celebrado la rueda de prensa en la que el Club Sin Barreras Sport Driving ha presentado su nueva temporada 2016. Un año más, ŠKODA Canarias sigue junto a este equipo demostrando que no hay barreras para lograr el éxito en el mundo de los rallyes.

Dio la bienvenida al acto Nayra Pérez, Brand Manager de ŠKODA Canarias, quien además transmitió el orgullo que siente la marca por colaborar con este proyecto deportivo tan emocionante. Elena Máñez, Consejera de Políticas Sociales y Accesibilidad del Cabildo de Gran Canaria, comentó a los asistentes el panorama actual de la accesibilidad y la integración de las personas con discapacidad en el deporte. Por su parte, Ana González, Presidenta de Sin Barreras Sport Driving, agradeció la implicación de los patrocinadores y aprovechó para felicitar al equipo por su participación la pasada temporada en el Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”.

Al volante del ŠKODA Fabia RS estará de nuevo Domingo Pulido, conocido deportista de élite por sus grandes éxitos en el equipo de baloncesto en silla de ruedas, el ECONY Gran Canaria. A su lado, Carlos Miranda será su copiloto, y juntos afrontan con ilusión este nuevo reto de dos rallyes en la temporada. Aprovecharon para comentar también las experiencias, dificultades y satisfacciones que han ido acumulando durante este tiempo en el mundo de los rallyes.

Uno de los momentos más esperados llegó de mano de Samuel Segura, RR.PP. del Club, al destapar el Fabia RS, mostrando así a los asistentes su nueva rotulación para esta temporada. Este espectacular modelo está adaptado perfectamente a las necesidades físicas del su piloto y copiloto, como por ejemplo con la disposición de todos los mandos y controles del vehículo en el volante. Esta unidad también cuenta con una suspensión deportiva, la cual aporta más  seguridad y reduce los tiempos en competición. El Fabia RS será un duro competidor que seguro les ayudará a obtener unos buenos resultados.

El Club Sin Barreras Sport Driving es más que un equipo deportivo, es un proyecto que pretende fomentar el deporte del motor para la normalización y mayor visibilidad de personas con discapacidad. Desarrollado por un grupo de amigos liderados por Samuel Segura, este Club pionero en España y Europa quiere convertir los rallyes en un deporte en el que todos sus aficionados puedan competir en igualdad de condiciones.

Esta temporada el equipo volverá a participar en el Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” y por primera vez en el Rally Villa Adeje. Además, durante todo el año ofrecen conferencias por todo el archipiélago sensibilizando e informando de la situación de la accesibilidad en el deporte hoy en día.

ŠKODA Canarias seguirá una temporada más acompañando a este equipo frente a los desafíos que se propongan, y les desea que sigan logrando muchos éxitos con la determinación y optimismo que les caracteriza.

Avella Rally Team presenta su ambicioso proyecto, basado en el autonómico y provincial de rallyes

- Benjamín Avella y Agustín Alemán estrenarán en el Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ un potente Porsche 997 GT3 Cup Rallye.
La temporada canaria de rallyes está a punto de arrancar y con ella llegan las grandes atracciones de la temporada. Una de ellas la encontramos en la escuadra Avella Rally Team, que con Benjamín Avella y Agustín Alemán promete emociones fuertes a lo largo del presente curso.

En las instalaciones de GT Cars, en el Polígono Industrial Los Tarahales, presentaron su flamante Porsche 997 GT3 Cup Rallye, el cual luce la imagen de Innova Autoemocion, Restaurante La Casa de La Playa, Titan Motor, Oscar Sport, Trattoria-Pizzería La Casa Italiana, Ilubox, Diseborda.com, Assetto.es, Acosta Matos, A. Romero Accesos Automáticos, 5 Motorsport, así como la propia empresa GT Cars.

El propio piloto desveló los planes del equipo, que pasan por el inminente debut en el Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, continuando posteriormente con el certamen provincial y también el autonómico de la especialidad. Sobre el coche, Avella destaca su facilidad de manejo, “así como la frenada, su caja de cambios, la suspensión y por supuesto la potencia”. En sus propias palabras asegura que el coche “es una pasada”.

De la misma manera reveló su inminente objetivo de cara a la cita internacional. “Queremos empezar a acumular kilómetros”, algo que por otro lado es fundamental, “e intentar correr lo que podamos para ver dónde estamos”. Más allá de esta cita, el piloto grancanario se muestra ambicioso, no en vano acumula un amplio bagaje en competición y, por primera vez en su carrera deportiva, cuenta con un vehículo de primer nivel. “Nos gustaría adaptarnos bien y luchar por ganar carreras”, destaca Avella, que añade algo lógico por otra parte: “también queremos divertirnos pilotándolo”. La confianza en la máquina es total, y es que la fiabilidad y prestaciones del Porsche están fuera de toda duda “y eso es una garantía”, reconoce el de Avella Rally Team.

Evidentemente, para llegar a este punto se han debido alinear muchos factores. Por un lado la nómina de patrocinadores y colaboradores, cuya adhesión al equipo ha sido vital para poner toda la maquinaría en marcha. “Por supuesto que debo darles las gracias por confiar en el proyecto y esperamos no defraudarles”, responde Benjamín Avella, que también tiene palabras de recuerdo y agradecimiento para “mi mujer, mi familia en general y mis amigos, los cuales han sido conscientes del esfuerzo que se ha realizado para que este sueño haya empezado a andar”.

Una vez realizada la presentación del Porsche 997 GT3 Cup Rallye, Benjamín Avella y Agustín Alemán descuentan las horas para su debut oficial. El Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ya les espera.

La seguridad en el rally, un objetivo de todos

El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ va a celebrar su edición número 40 con un plantel de equipos de primer nivel. Un regalo para los aficionados que, en sus manos, tienen un papel muy importante: hacer de la carrera un evento seguro. Un objetivo que comparten Comité Organizador, FIA, RFEdeA, FCA y FALP.

Una vez publicada la nómina de participantes, la mayoría de aficionados ya han diseñado cuál será su propio programa una vez los motores empiecen a rugir. Algunos ya saben qué tramos verán en vivo; otros ya han decidido en qué momento se acercarán a la Plaza de Canarias para ver trabajar a los equipos. Ellos, los aficionados, son parte del encanto de este Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, pero también pieza fundamental a la hora de lograr un objetivo que es prioritario para el Comité Organizador y para todos los estamentos implicados en la organización de los distintos campeonatos que en él convergen: FIA, RFEdeA, FCA y FALP.

Hasta ahora la organización se ha volcado en todos los preparativos concernientes a la seguridad. Meses de trabajo en un plan de seguridad que se revisó sobre el terreno junto a los máximos responsables de esta área tanto de la FIA como de la RFEdeA el pasado mes de diciembre. En esta reunión se pudo comprobar que el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ cumple los más altos estándares de seguridad de uno y otro organismo, llegando incluso a estar por encima en algunas zonas comprometidas para no dejar nada al azar. Ahora ese plan ha de plasmarse en la carretera; es decir, aplicar la teoría en la práctica y es ahí donde entran en juego los aficionados.

En primer lugar, los aficionados han de llegar con antelación al cierre de la carretera que tendrá lugar con hora y media de antelación al inicio de éste. A la hora de ubicarse siempre hay que seguir las indicaciones de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, así como de los miembros de la organización. Todos compartimos ese objetivo según el cual “sólo un rally seguro es un buen rally”.  Es fundamental conocer de antemano el significado de la señalética puesta en marcha por la Real Federación Española de Automovilismo. En este sentido, el Comité Organizador se esfuerza cada año en proporcionar información a través de canales como su web oficial, redes sociales y la App oficial de Atodomotor.com.

A la hora de obtener información en el tramo sobre cuál es el lugar correcto para ubicarse, la organización habrá dispuesto las habituales cintas que delimitan y señalan espacios concretos en un tramo cronometrado. Estas responden a dos colores: rojo y amarillo. El primero de ellos nos están indicando que esa zona es peligrosa y la ubicación del público está terminantemente prohibida, como así lo indica su mensaje: prohibido público. Por tanto, ¿dónde se pueden situar los aficionados? A tal efecto, se dispondrá de una cinta amarilla, a partir de la cual se podrá disfrutar de la emoción del paso de los diferentes vehículos participantes. Su mensaje es igualmente claro: zona de público.

La distancia respecto a la calzada también cobra mucha importancia. Es crucial situarse en zonas elevadas, preferiblemente a 2,5 metros de altura o en un plano aún superior sobre la carretera. En caso de no poder hacerlo, entonces hay que alejarse de la calzada, ya que en un accidente cualquier cosa puede pasar. La RFEdeA establece que a nivel de la carretera hay que tomar una distancia mínima de 25 metros.

Otros aspectos igualmente válidos y de obligado cumplimiento son dejar libre los accesos o vías de evacuación y estacionar en lugares muy distantes de la carretera. Toda esta información, así como gráficos y consejos de seguridad, datos de acceso, parking y horarios de cierre de los tramos está ya disponible en la web oficial del rally www.rallyislascanarias.com.

Vuelta al trabajo en IM Competición.

Esfuerzo titánico para estar en el rallye más importante de Europa

Dicen que el que la persigue la consigue. Ese es el objetivo que se ha planteado el equipo de Iván Méndez -Mahy García, después de quedarse apeado por un fallo mecánico, el año pasado en el Rallye Islas Canarias.

La ilusión, las ganas y sobre todo, que hablamos de una de las citas más importantes de Europa e histórica en Canarias, han sido el “motor” que ha movido al equipo de IM Competición para preparar todo para estar en la rampa de salida, en el Parque Santa Catalina en Gran Canaria, el próximo día 11.

“Ha costado muchísimo completar el presupuesto para estar en esta cita tan importante. Nos quedamos muy fastidiados el año pasado al quedarnos fuera por un pequeño fallo mecánico y nos propusimos estar este año, sí o sí. Tengo que agradecer a todo el equipo y a mi copi, Mahy García su esfuerzo. No es fácil completar un presupuesto tan importante, que a duras penas hemos encontrado. Incluso descartamos la presencia en nuestro rallye Villa de Adeje, para poder estar en el Islas, pero la oportunidad lo merece. Estar con los grandes del ERC y con 18 vehículos de la misma categoría “R2”, es un reto y un sueño hecho realidad. Lo daremos todo”, comentó Iván Méndez.

El equipo ya tiene número asignado en una lista de inscritos para enmarcar. El equipo IM Competición saldrá con el 47 en la lista FIA del ERC. El vehículo ha sido objeto de una profunda revisión y estará preparado para embarcar a Gran Canaria el próximo miércoles.

Mahy García comento que “estoy súper ilusionado y tengo unas ganas increíbles de arrancar el rallye más importante de Canarias. A cualquier deportista le encantaría participar en un evento como este y es la suerte que tengo de estar con Iván. Es un rallye durísimo y es la mejor de las maneras de medirte a rivales con vehículos similares o en la misma categoría. Una oportunidad para disfrutar. Gracias al equipo LM Competición por contar conmigo”.

Esto se pone en marcha con un reto de, primero terminar el rallye y luchar por estar entre los mejores R2. Gracias a todos los colaboradores y patrocinadores por dejarnos cumplir el sueño de participar en el Islas y practicar nuestro amado deporte. Nos vemos en la carretera “equipo IM Competición”.

Disputado arranque de la temporada 2016 de enduro

Kiko Cabrera (E1 Elite), Jonay Fariña (E2 Pro), Pablo Miguel Rodríguez (E3 Amateur) y José Aguiar (E4 Master 40) se adjudicaron las distintas categorías en una jornada complicada para todos los equipos participantes a causa de las malas condiciones atmosféricas.

El pasado domingo 28 de febrero arrancó una nueva temporada del Campeonato de Enduro Valsebike. Las cuatro categorías convocadas celebraron dos mangas puntuables valederas igualmente para el Campeonato Provincial de Las Palmas de la especialidad. Fue una jornada marcada por las inclemencias del tiempo, con lluvia intermitente y viento racheado, y en lo meramente deportivo, por la competitividad entre los equipos de cabeza de los distintos apartados.

El trazado planteado por el Club Deportivo Valsebike, organizador de la prueba, exploró nuevas variantes sobre el Barranco Real de Telde, con nuevos sectores más lentos, técnicos y endureros. La lluvia añadió un extra de dificultad, especialmente en la zona de barro que causó más de un quebradero de cabeza a los participantes a lo largo de los entrenamientos y las dos mangas de una hora cada una para E1 Elite y E2 Pro y dos de media hora en E3 Amateur y E4 Master 40.

En la categoría reina Kiko Cabrera impuso su experiencia y desde los test de la mañana demostró un ritmo demoledor. Si bien en la primera carrera reguló con inteligencia sus esfuerzos para llegar fresco al final de la jornada, en la segunda amplió su ventaja respecto a Joshua Guerra, segundo clasificado en ambas mangas. Los hermanos Cecilio y Adargoma Pavillard fueron la sombra el uno del otro, especialmente en la segunda carrera. Intercambiándose las posiciones a lo largo de buena parte de la competición, finalmente Cecilio supo aprovechar su mayor veteranía para hacerse en ambos casos con el tercer peldaño del podio.

En E2 Pro la victoria absoluta a los puntos fue para Jonay Fariña. En su estreno en el trazado del Barranco Real de Telde, fue uno de los ‘damnificados’ por el barro en la primera carrera al quedarse atrapado en la poza. El tiempo perdido acabó condenándole a la segunda posición detrás de Fran Villar, ganador de esa manga, pero en la segunda logró desquitarse al imponerse a Iván Guerra. Villar luchó hasta la misma línea de meta por hacerse con la segunda posición, pero tuvo que conformarse con el tercer peldaño del podio y, con ello, quedaba por detrás de Fariña en la clasificación por puntos.

La categoría E3 Amateur fue territorio de Pablo Miguel Rodríguez, ganador de ambas pruebas. En la primera ganándole la partida a Richard Rodríguez y, en la segunda, a Víctor Martín. Ambos se intercambiaron las posiciones de los dos cajones restantes del podio final. La emoción y la pugna también fueron las notas dominantes en la nueva categoría de E4 Master 40. Aquí José Aguiar y Carlos Trujillo se repartieron los triunfos con Francisco Pérez siempre cerrando las posiciones de honor. También añadieron ambiente, ganas y juventud los muchos alumnos de la Escuela KTM Off-Road que siguieron atentos las evoluciones de sus mayores de cara a su desembarco algún día en este certamen.

Diego Ojeda, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Telde, y Eduardo Déniz, primer Teniente Alcalde y concejal de Deportes del Ayuntamiento de Valsequillo, no faltaron a su cita con el enduro –deporte cuyas corporaciones apoyan de forma activa– y entregaron los trofeos en la ceremonia final. El Campeonato de Enduro Valsebike y el provincial de Las Palmas volverán a la agenda deportiva el último fin de semana de este mes de marzo, de nuevo, en el Barranco Real de Telde.

Digital Fone Competición, con Carlos Jorge y Sergio Marrero, debuta este fin de semana en tierras peninsulares

Por primera vez se pondrán a los mandos de un Ford Escort MKII en un marco ideal, la octava edición del Rallye Solo Escort en el que seguirán ampliando su experiencia en Regularidad Sport.]

​La temporada 2016 comienza para Digital Fone Competición con nuevos aires. Carlos Jorge y Sergio Marrero se desplazan esta semana al norte de España para protagonizar su debut fuera del marco insular. Con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones y Helly Webber, la pareja canaria competirá por primera vez con un Ford Escort MKII en un marco ideal para ello, la octava edición del Rallye Solo Escort.

“Nuestro objetivo para este fin de semana no es otro que ir a probar y tener una primera toma de contacto con el nuevo coche”, asegura Carlos Jorge. El Rallye Solo Escort es un auténtico festival que reúne a monturas del tipo que da nombre a la prueba. A modo de rallysprint se convertirá en todo un banco de pruebas para los de Digital Fone Competición. “Queremos vivir esta nueva experiencia y ya estamos con muchas ganas de empezar nuestra temporada”, indica el actual subcampeón canario en la modalidad de