Subida de Juncalillo, “banco de pruebas” en la pretemporada

El sábado 27 de febrero se celebrará la vigésima edición de la Subida de Juncalillo, primera prueba del calendario de competiciones en el archipiélago canario en esta temporada 2016, por lo que pese a no puntuar ningún campeonato, supone una oportunidad ideal para la prueba y puesta a punto de vehículos.Precisamente, atendiendo a la demanda que en este sentido han realizado varios equipos, la Escudería Drago ha incluido el complemento que acoge la modalidad “Fórmula Rallye”, aprobada en la última Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo.
Este modo permite la participación de equipos –piloto y copiloto- al objeto de realizar tests sobre los vehículos en formato de rallye sobre un verdadero tramo y en condiciones reales de competición, sobre todo en términos de seguridad, y comparando tiempos con otros vehículos. Por supuesto no se incluyen la clasificación, aunque sí dispondrán de sus registros.
Una oportunidad ideal de cara a aquellos que están preparando su participación en las dos citas de rallies más importantes de la temporada: Islas Canarias-El Corte Inglés y Villa de Adeje-Tenerife.
Los derechos de inscripción son los mismos que se contemplan para los Turismos Velocidad: 140 euros, con una bonificación de 110 euros para los equipos que se desplacen desde otras islas.
En el apartado de Regularidad Sport los derechos son de 90 euros, con el mismo descuento de 30 euros para equipos foráneos.
Toda la información referente a la prueba: Reglamento y y documentos para formalizar inscripciones están disponibles en la web escuderiadrago.com. El plazo para inscribirse finaliza el viernes 19 de febrero a las 20.00 horas, publicándose la lista oficial de inscritos el miércoles 24.
La XX Subida de Juncalillo contempla clasificaciones independientes para:
- Turismos
- Barquetas
- Vehículos Históricos
- Regularidad Sport Media Alta
- Regularidad Sport Media Baja
- Regularidad Sport Trofeo 50
Habrá trofeos para los tres primeros clasificados de cada categoría, a la primera fémina, al vehículo mejor restaurado, al vehículo más antiguo, además de medalla conmemorativa para todos los participantes.
Reunión de Seguridad
El pasado martes tuvo lugar la Reunión de Seguridad, asistiendo a la misma miembros de la Policía Local de Gáldar, Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Gáldar, Protección Civil de Gáldar, Guardia Civil del Destacamento de Santa María de Guía, Iván Bethencourt y José Manuel Rivero por la Escudería Drago, así como Luis Déniz, Director de Carrera.
Por otra parte, el acto de presentación programado para el sábado 20 en el Teatro Consistorial de Gáldar, se traslada al jueves 25 a las 19.30 horas debido a la coincidencia con actos del Carnaval y otras celebraciones deportivas.

Test de José Juan Torres en Maspalomas

 Hoy se puso de largo el nuevo proyecto del piloto grancanario José Juan Torres.
Todo el equipo TRT, con su piloto Pepe Juan Torres y el BMW M3 E46, en la tarde de hoy viernes realizaban un Test.
Pepe Juan Torres vuelta tras vuelta entretenía a los todos los aficionados presentes, con largas derrapadas con su novedoso BMW M3 E46. Numerosos amigos, prensa, fotógrafo inclusive el piloto Heriberto Godoy quien se fijaba en las evoluciones del piloto satauteño con su nueva montura. Pepe Juan empezara después de un largo periodo de inactiva, con el pistoletazo de salida el próximo 27 de Febrero en la XX Subida de Juncalillo.

Torres nos comentaba:

 “El comportamiento del coche es muy bueno, y después de varios años de inactividad me siento muy ilusionado con reencontrarme con la afición, quienes siempre me preguntaban que cuando iba a regresar a participar y a competir”. 

En la wed www.dumarsport.com ya esta una amplia galería  de imagines de test.

Marcos González y Edu González dan el salto al nacional de tierra

El dúo isleño tomará parte en la primera cita del Campeonato de España de Rallies de Tierra que se celebrará en Murcia con el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX con el que el pasado año obtuvieron el título en el autonómico canario. Tras una temporada compitiendo sólo en Canarias y que se saldó con el título autonómico de rallies de tierra, el provincial de Las Palmas y el insular majorero de esta misma modalidad, además del autonómico de rallies de asfalto en la categoría 4, Marcos González y Edu González vuelven a hacer las maletas para competir en Península dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra.
Inicialmente, el piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario harán la primera cita que tendrá lugar a finales de febrero en Lorca (Murcia) y, a partir de ahí, su equipo se planteará la posibilidad de hacer un calendario más completo. Porque en este proyecto Marcos y Edu no están solos. Tendrán el apoyo técnico del equipo catalán GC Motorsport, el mismo con el que debutaron en 2013 en el Volant RACC y, además, con Manuel Santana y Yeray Hernández, dos técnicos de su máxima confianza y que han sido clave en los éxitos logrados en tierra estos últimos años. Su coche será el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX de Distribuciones Viera con el que se proclamaron campeones de Canarias meses atrás.
González ya conoce bien el CERT, ya que tanto en el Volant RACC en 2013 como en la Beca RMC en 2014 corrió algunos rallies de su calendario. Con apenas 23 años y con una merecida fama de especialista en tierra, ahora regresa con más experiencia y con la motivación de hacerlo de la manera que más le apetece. “Nos apetecía mucho volver al nacional y más aún hacerlo con parte de nuestro equipo y con nuestro propio coche. Además es una garantía poder estar con GC Motorsport, una estructura con la que empezamos a correr y que ha crecido muchísimo en estos últimos años. Edu y yo queremos seguir creciendo y creemos que el CERT es perfecto para ello”, ha dicho Marcos.
Aunque las ganas son enormes, el campeón de Canarias asume que el hecho de poder tomar la salida en el Rally Tierras Altas de Lorca ya va a ser un reto considerable. “Todo se ha decidido casi en la fecha límite para que todo el material pueda llegar a tiempo y hay mucho que hacer aún en el coche para dejarlo listo. Si todo va bien nos plantearemos hacer más pruebas, pero la ilusión de todos no puede ser mayor”.
Entre ellos, Edu González. El joven copiloto grancanario está deseando volver al CERT con Marcos y coincide con él en que este certamen es el mejor destino posible en 2016. “Habiendo ganado el autonómico tocaba dar un paso más. No queríamos estancarnos en tierra como quizá nos ha pasado en asfalto y el nacional de tierra es perfecto, entre otras cosas, porque de nuestra etapa en la Beca RMC nos llevamos una muy buena impresión por haber sido competitivos. La competencia va a ser grandísima, pero es precisamente eso lo que buscamos para seguir mejorando como equipo”.

EN MARCHA LA XX SUBIDA DE JUNCALILLO CON GRAN HOMENAJE A WALTHER SAUERMANN

La fecha del 2 de febrero de 2016 va a quedar grabada en la memoria histórica del automovilismo canario, tras al gran acto institucional celebrado en el salón de Mapfre Guanarteme, gentilmente cedido por su director Alfredo Montes, para presentar la XX Subida de Juncalillo unida al homenaje a Walther Sauermann.Casi 100 personas con el salón abarrotado y una conducción magistral, nunca mejor dicho la palabra, a cargo del periodista Juan José Alonso Prieto, maestro del periodismo automovilístico en Canarias y uno de los fundadores de la Escudería Drago que recuperó la actividad hace 4 años, después de haber sido la escudería más laureada al organizar el Rallye El Corte Inglés, Campeonato de Europa.
El presidente de la Escudería Pepe Monzón, al presidente de la Federación de Las Palmas JoséVíctor Rodríguez y el coordinador de deportes del Ayuntamiento de Gáldar Antonio Suárez, (ausente po enfermedad el concejal Ancor Bolaños) informaron previamente de los preparativos para la XX Subida de Juncalillo, programada para el sábado 27 de febrero, ya con verificaciones el mismo día y una semana después de finalizado el Carnaval.

La novedad de la presente edición radica en el I Seminario de Marketing Digital para pilotos, celebrado con 30 participantes en la sede de la Escudería en el Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas y a la puesta el sábado día 20 de febrero en pleno corazón de la ciudad de Gáldar, de una exposición de coches antiguos, charla de José María Ponce y exposición de fotos históricas merced a la colaboración del periodista gráfico y directo Orlando Yánez.

Acto seguido subieron a la tribuna Federico, hijo de Walther Sauermann, los pilotos Medardo Pérez, hermanos José María y Toñi Ponce, Copi Capdevila, Orlando Alonso que fue además un estrecho colaborador con todo el montaje del acto y el periodista Iván Bethencourt, directivo de la escudería y quien le hizo la último entrevista, estando coordinados por Juan José Alonso Prieto.
Casi dos horas duró la presentación, pero fue tan enriquecedora, tan emotiva y entrañable, que parecía que sólo habían pasado 15 minutos.
Testigo de la historia, Juan José Alonso fue desgranando con total precisión en datos y fechas, los episodios surgidos tras la recuperación del automovilismo en la isla de Gran Canaria, cancelado años antes por el accidente mortal de una prueba en la avenida de Escaleritas.

La Escudería Drago comenzó en 1972 la primera edición de la Subida Juncalillo y ya desde esa fecha Walther Sauermann no sólo fue su primer patrocinador sino que dio todo su apoyo al automovilismo en las islas. Sauermann había nacido en 1931 en Hamburgo, pero a los dos meses ya estaba en Gran Canaria. Calificado como un auténtico visionario del deporte del motor, ya trajo sus primeros coches en 1952.

Su primer vehículo un BMW 320 que condujo Medardo Pérez con Juan José Alonso de copiloto, corriendo aún por la escudería Drago hasta que nace Sauermann Competición ya con Pepe Medina como jefe de equipo, Antonio Armas director financiero y el mecánico “todo terreno” Manuel Batista, como emblemática figura.
Nuevos coches, nuevos pilotos, nuevos triunfos hasta que llega el más grande en 1991 con el título de Campeones de España de Rallies a cargo de José Mari Ponce y José Carlos Déniz, titulo obtenido en la última prueba en Cataluña ante cientos de aficionados canarios.
Walther Sauermann fallecía en octubre del año 2000 dejando una impronta que siempre se tendrá en el recuerdo por su amor al automovilismo, su humanidad con casi 700 empleados y la fidelidad a la marca BMW con la que creó todo un imperio en las Islas Canarias, siendo testigo de la época más dorada del automovilismo canario.
Juan José Alonso abrió el turno de intervenciones y los pilotos comenzaron a recordar vivencias inolvidables, mientras en términos semejantes se expresaban figuras de su gran equipo directo, Antonio Armas, Ignacio López, José Medina, el periodista Paco Suárez, el piloto Carlos Alonso Lamberti y Rafael Pombriego, gerente de la patronal del automovilismo en las islas.
El acto terminó con la grata sorpresa que le hizo a todos los asistentes Antonio González, propietario de Litografía González, gran amigo de Sauermann y colaborador de la escudería con la entrega de una postal con foto de “don Walther” y unas palabras que sonaban a despedida dos días antes de su muerte.

La Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo define las pautas de la temporada 2016

El pasado sábado 30 de enero se celebró en Gran Canaria la Asamblea anual de la Federación Canaria de Automovilismo. En ella se definieron los reglamentos y calendarios, además de las novedades que atañen a cada uno de ellos.En el autonómico de rallyes sobre asfalto se mantiene el mismo esquema de puntuación, es decir, el ya conocido de 2015. El Rallye Villa de Teror entra en sustitución del Rallye Ciudad de Telde, recibiendo todos un nuevo apartado destinado a los ‘dos ruedas motrices’ y el nuevo campeonato EcoRallye de Energías Alternativas. Los vehículos GT Rallye no sufrirán variaciones y seguirán como hasta ahora. Los Grupo H darán la bienvenida a aquellos modelos que estuvieron homologados hasta 1990. Al igual que en los rallyes sobre tierra, los vehículos E1 y E2 –adecuados a esta especialidad- podrán participar de pleno derecho, albergando sus opciones al título absoluto. Precisamente la modalidad de rallyes sobre tierra recibe algunas otras novedades. Puntuarán los cinco rallyes programados, el de Tenerife con coeficiente 1,5.
El Campeonato Autonómico de Montaña incorpora en 2016 las pruebas de Arucas, Vallehermoso y Santo Domingo, quedando a la espera de conocer la que representa a la isla de Tenerife. El sistema de puntuación permanece igual. Se crea al efecto la categoría Fórmula-Rallye, que permitirá a equipos compuestos por piloto y copiloto participar en este tipo de competiciones. No bloquearán ni puntuarán.

Se crea el Campeonato Autonómico de Rallysprint, en el que puntuarán las cuatro citas programadas en otras tantas islas. Por su parte, el Campeonato Autonómico de Velocidad también mantiene el sistema ya conocido. El Autonómico de Slalom volverá a contar con el trazado de Arico en lugar de Las Andoriñas; para la clasificación final se retendrán todas las pruebas menos una.
Donde más novedades hay es en el Autonómico de Regularidad Sport. Entran nuevas citas, como el Rallye Villa de Santa Brígida, el Rallye Villa de Teror y el Rallye Isla Bonita, que se suman al Rallye Villa de Adeje, Rallye de Granadilla, Rallye Isla Tenerife y Gran Canaria Historic Rallye. Precisamente esta última y la prueba palmera gozarán de coeficiente 1,5. Se retendrán a final de la temporada los cuatro mejores resultados, siempre y cuando los participantes hayan realizado un mínimo de tres participaciones y hayan competido, al menos en dos ocasiones, fuera de su isla de residencia.
El Autonómico de Karting visitará las islas de La Palma, Lanzarote, Tenerife y Gran Canaria; acogerá las categorías Alevín, Cadete, X-30 Junior, KF3, X-30 Senior, KF2, KZ2, DD2 y Fórmula Libre (125 Autom.).

Misión cumplida para el Canary Team Raid en el Intercontinental Rally

Tanto Luis Javier Fernández como Víctor Hernández han saboreado cada kilómetro de la etapa final entre Smara y Dakhla. 420 kilómetros de especial y 240 de enlace que han sido un concentrado de todo lo que han tenido que afrontar desde que arrancó este raid. Un perfecto fin de fiesta en la categoría ‘Lite’ y al que se han unido José Ramón Amondarain, Juan Francisco Medina y Álex Ronda, el resto de componentes del equipo canario.

El Intercontinental Rally 2016 ha tocado a su fin para los equipos inscritos en la categoría ‘Lite’. La caravana de este raid africano ha alcanzado este sábado 30 de enero la península marroquí de Dakhla, paraíso de los amantes de los deportes acuáticos y también para los componentes del Canary Team Raid que han podido alcanzar la tan ansiada meta.
Con más de 600 kilómetros de recorrido, no ha sido ni mucho menos un paseo triunfal. Todo lo contrario. Con las fuerzas muy justas, sólo la satisfacción de estar cerca de cumplir el objetivo ha hecho que Luis Javier y Víctor completaran la mejor etapa de las seis que han disputado. “Ha sido una etapa muy bonita, extenuante por la distancia, pero a la vez muy rápida y muy variada. Como equipo ha sido muy bonita porque nos esperaba la meta, pero también porque después de toda esta semana de carrera teníamos muy buen ritmo y Víctor y yo hemos hecho juntos estos 420 km”, ha explicado Luis.
Una muestra de la dificultad que entraña toda etapa en esta prueba es que a sólo ocho kilómetros del final, una zona repleta de barro ha estado cerca de darles un disgusto. “Hemos disfrutado muchísimo, la verdad, aunque al final, a poco de la meta, nos hemos llevado un buen susto en una zona de barro en la que nos hemos quedado enganchados. Ha sido una experiencia genial participar en el Intercontinental Rally”.
Víctor Hernández ha disfrutado tanto en su travesía hacia Dakhla que no ha podido evitar sentir cierta tristeza por haber completado esta aventura africana. Lógico cuando durante los últimos meses para él todo ha girado en torno al Intercontinental Rally. “Hoy ha habido una mezcla de sentimientos. Por un lado la satisfacción de completar todo el recorrido en esta categoría y por otro una cierta tristeza porque era el último día ya. La etapa de hoy ha sido inmejorable, con desierto, piedras, mucha arena, pistas muy rápidas... Al final casi nos enredamos con el barro, pero me voy con un sabor de boca fantástico”, ha declarado el piloto de Arucas.
Sobreponiéndose a las dificultades que atravesó durante las primeras etapas, finalmente José Ramón Amondarain ha cumplido su deseo de poder compartir con todo el equipo la llegada a la meta de Dakhla. Allí estaban el jefe de equipo, Juan Francisco Medina, y también su asistente Álex Ronda.
Cumplido ese objetivo de llegar a la meta de la categoría en la que se habían inscrito, ahora llega el momento de cumplir su última misión: entregar en su camino de vuelta el material escolar básico que cientos de canarios entregaron de manera desinteresada al CTR días antes de partir hacia Marruecos.
El Canary Team Raid ha podido afrontar este raid gracias al apoyo del Cabildo de Gran Canaria, Litografía González, el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Valsebike Motos, Naviera Armas y Grupo Rivera.

La 40 edición Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ pasa a inaugurar el calendario del FIA ERC

El Rallye Liepaja, encargado de abrir el FIA European Rally Championship durante el primer fin de semana de este próximo mes de febrero, ha debido aplazar su celebración debido a las condiciones meteorológicas –con temperaturas más elevadas de lo normal– que están padeciendo en las últimas semanas. La prueba grancanaria será por tanto la encargada de dar el pistoletazo de salida a este certamen junto al nacional y el autonómico canario de rallies de asfalto.
El FIA European Rally Championship comenzará en Gran Canaria. El aplazamiento del Rally Liepaja ofrece al Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ la posibilidad de dar el banderazo de salida al certamen continental. Será entre el 10 y el 12 de marzo y con algunos de los principales actores de este certamen.
Este inesperado cambio de fecha de la prueba letona se debe a las condiciones meteorológicas que se han venido dando en las últimas semanas en la zona por la que se desarrolla este rally. Las altas temperaturas no garantizan la presencia de la nieve en sus tramos cronometrados, comprometiendo con ello la seguridad de participantes y aficionados. Por ello, sus organizadores han decidido posponer la prueba tal y como ha confirmado el FIA ERC.
Minutos después el promotor del europeo ha dado oficialidad a la noticia de que la 40 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ pasa a ser la encargada de inaugurar el calendario. En este sentido, y previamente a esta noticia, han sido muchísimos los equipos que ya se han puesto en contacto con el Comité Organizador. Este hecho, unido a la importancia de abrir el campeonato, propicia que las previsiones en cuanto a calidad y cantidad sean muy positivas. El periodo para formalizar la inscripción continuará abierto hasta el 23 de febrero a las 20:00 h.