Hyundai Canarias celebra su I Convención Comercial “Ruta 66, agarra el volante y acelera”

Hyundai Canarias celebró a finales del mes de abril su I Convención Comercial. Ruta 66 “Agarra el volante y acelera” fue el título de este encuentro que reunió a la red de ventas de la marca en Canarias y Melilla, junto con el departamento comercial del importador de Hyundai Canarias, donde pudieron conocer de primera mano las novedades de producto con los que la marca cuenta este año.

El Hotel Escuela Santa Brígida acogió la celebración de esta jornada a la que asistieron más de 40 personas, entre los que se encontraban vendedores, jefes de ventas y directores de los concesionarios, cuyo objetivo ha sido el de reforzar la estrategia de la marca con la fuerza de ventas de Hyundai Canarias para conseguir llegar a la Ruta 66. 

El claim de la convención hace referencia a la famosa Ruta 66, que formó parte la Red de Carreteras Federales de Estados Unidos, que cruzaba originalmente 9 estados. Fue nombrada con el número “66” porque su fundador, Cyrus Avery, pensaba que dos números iguales serían fáciles de recordar tanto al decirlo como al oírlo. Hyundai Canarias se ha inspirado en esta ruta para fijar el objetivo de ventas del 2015, siendo 6% de cuota de mercado privado y estar entre las 6 primeras marcas en el ranking de marcas en Canarias.
Entre las novedades más destacadas, sobresalen el nuevo i20, el nuevo i30 y el modelo más esperado de la marca, el nuevo Hyundai Tucson, que desembarcará en Canarias en el mes de agosto. Además, durante la convención los asistentes pudieron conocer por primera vez el nuevo i30 Turbo, modelo que incorpora el motor 1,6 T-Gdi 186 cv.
Esta primera convención fue sin lugar a dudas una intensa jornada en la que todos los asistentes pudieron compartir muchas experiencias y conocimiento de la marca. Además, todos pudieron disfrutar de una entretenida actividad por la tarde, que consistió en una ruta de montaña en la Caldera de Bandama, donde los participantes tuvieron que superar diversas pruebas enmarcadas en el concepto de la Ruta 66. La jornada terminó en una cena conjunta para todo el equipo en el Bodegón Vandama.
Hyundai Canarias tiene como objetivo principal el que sus clientes se conviertan en compañeros para toda la vida. La marca, única en el mercado en ofrecer 5 años de garantía sin límite de kilómetros, pone todo su empeño día a día para ofrecer la máxima calidad y conseguir la satisfacción de sus clientes, esperando convertirse así en una de las marcas más queridas por los canarios.
Hyundai Canarias ofrece más información acerca de su gama de modelos y otras novedades en la web oficial de la marca www.hyuncaidcanarias.com y en las redes sociales Facebook, Twitter e Instagram.

El nuevo Civic Type R, muy pronto en Honda Tenerife

Anunciado como un «coche de competición para la carretera», el último modelo Type R de Honda impone nuevos estándares en el segmento de los hatchbacks de alto rendimiento con tracción delantera. El Honda Civic Type R estará disponible a partir de septiembre en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y su precio de salida será de 35.400 euros.

El nuevo Civic Type R estará disponible en cinco distintivos colores: Blanco Championship, Negro Crystal (perlado), Plata Polished (metalizado), Azul Brilliant Sport (metalizado) y Rojo Milano (sólido).
Para el exterior del Civic Type R, la versión GT incorpora unos distintivos rojos en el spoiler delantero y en el difusor trasero para potenciar el impacto visual. Además, esta versión presenta una amplia gama de elementos de comodidad, como por ejemplo sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros automáticos con sensor de luz, limpiaparabrisas con sensor de lluvia o retrovisores eléctricos plegables. La versión GT estará disponible por 37.400 euros.
Con la versión GT, los clientes de Honda disfrutarán también del sistema de navegación por satélite Garmin integrado en el sistema de infoentretenimiento Honda Connect del modelo de serie, un sistema de audio mejorado (con una potencia de salida de 320 vatios), climatizador automático dual e iluminación en las puertas en color rojo.

Los altos niveles del equipamiento de seguridad de serie del Civic Type R también cuentan con refuerzos en la variante GT, en la que se añaden los sistemas de asistencia a la conducción de Honda. Sistemas que conforman un paquete de tecnologías de seguridad (Pack Safety) que se activan mediante sensores, como el avisador de colisión frontal, un avisador de cambio involuntario de carril, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el sistema de luces de carretera automáticas, el avisador de ángulo muerto y el sistema de alerta de tráfico cruzado.
El nuevo Civic Type R 2015 llega equipado con un motor de gasolina de 2.0 litros VTEC TURBO con inyección directa turboalimentado totalmente nuevo que ofrece un rendimiento inigualable dentro del segmento de los hatchback con tracción delantera.
Pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos, lo que le convierte en el hatchback de tracción delantera con los mejores valores de aceleración, y su velocidad máxima, allá donde está permitida, alcanza los 270 km/h. Para ayudar al conductor a manejar la potencia del Type R, el vehículo viene equipado con un paquete de frenos Brembo de alto rendimiento, desarrollado especialmente para este coche.
Las novedades visuales se completan con unas nuevas llantas de aleación ligeras de 19 pulgadas de suma rigidez, exclusivas del Civic Type R, montadas en unos pasos de rueda ampliados con neumáticos 235/35R19, que también han sido desarrollados en exclusiva para este modelo.
Se han incorporado también suspensiones nuevas e innovadoras con el fin de mejorar la conducción y maximizar la transmisión de potencia. El nuevo sistema de amortiguación adaptativa de cuatro puntos proporciona un excepcional agarre en carretera, mientras que la suspensión delantera con barra de doble eje y la suspensión trasera con barra de torsión potencian aún más la estabilidad. Para complementar estos sistemas dispone de la dirección de doble piñón asistida electrónicamente, que ayuda a proporcionar una respuesta de dirección rápida pero lineal y una gran sensibilidad.
El nuevo Civic Type R marcará la introducción del nuevo botón «+R», que aumenta la respuesta de varios sistemas del chasis y la transmisión. El resultado es una experiencia de conducción más intensa si cabe, idónea para la pista y que sin duda agradecerán los auténticos entusiastas de la conducción deportiva.

Un prototipo del Civic Type R, utilizado para el desarrollo inicial del vehículo, ha logrado un tiempo de vuelta de 7 minutos 50,63 segundos en el legendario circuito alemán de Nordschleife Nürburgring. Estos resultados sólo auguran grandes éxitos para la intención de Honda de volver a pisar este circuito el próximo verano con un modelo de serie del nuevo Civic Type R con el fin de batir un nuevo récord de vuelta con un coche de serie con tracción delantera.

Julio Martínez y Dani Sosa debutan este fin de semana en la Copa Suzuki Swift

- Será su segunda participación con el Suzuki Swift de Race Seven, esta vez en el Rallye Sierra Morena. El proyecto sobre el que gira la temporada 2015 para Julio Martínez está a la vuelta de la esquina. El Rallye Sierra Morena –tercera cita del Campeonato de España de Rallyes sobre Asfalto- es la primera estación de la Copa Suzuki Swift.
“Estoy con un montón de ganas” apunta el piloto de Revi S.L., SOALDEA, Cadena Logística, Transportes Tamarán, Parches y Ruedas, Mosan Motor, Cabildo de Gran Canaria y Ludoteca Villa Maravilla. “Es una prueba para aprender y ver cómo vamos en términos generales”, y es que no hay que olvidar que para Julio Martínez será su cuarto rallye, primero del nacional en tierras peninsulares.
Un escenario, el del Rallye Sierra Morena, en el que estrenará el apoyo de ‘Cadena Logística’, empresa dedicada al transporte y la logística –vía barcos, avión y carretera- desde Europa hasta Canarias y que tiene su sede en Barcelona. “Todo apoyo es bienvenido, especialmente en un año intenso como el que nos espera”, recalca el joven piloto grancanario.
De cara a esta tercera prueba del campeonato nacional “el objetivo principal es acabar y, si se puede, tratar de entrar entre los diez primeros de la Copa Suzuki Swift”, un certamen monomarca que reúne a una quincena de equipos en este arranque de la temporada. “Será un rallye nuevo para mí, un coche que debo seguir conociendo después de la experiencia en ‘Guriezo’ y, sobre todo, para ver cómo me adapto a unos neumáticos Michelin que probaré por primera vez”, apunta Martínez, que una vez más escuchará las notas que le canta Daniel Sosa, que acude por segunda vez a este rallye. Martínez deberá a adaptarse también a tramos de distancias considerables, algo que es nuevo para él, así como al ritmo y nivel de adaptación de unas notas que, con el paso de los kilómetros, seguirán puliendo. Para entrar en calor barajan estar en el shakedown previo al rallye, todo para estar listos en una cita que muchos apuntan “que se parece a Canarias” y donde habrá que tener en cuenta las altas temperaturas reinantes.
Martínez-Sosa, también inscritos en el Campeonato de España Júnior, estarán con el número 44 en el Suzuki Swift, dispuestos a realizar este mismo sábado el siguiente recorrido: ‘Córdoba’ (17,40 km a las 8:17 h y 11:24 h), ‘Los Arenales’ (23,19 km a las 9:07 h y 12:14 h), ‘Cerrotrigo’ (16,70 km a las 16:02 h y 18:54 h) y ‘Posadas’ (19,82 km a las 16:35 h y 19:27 h). En total serán 154,22 kilómetros contra el reloj.

Volkswagen recibe el AutomotiveINNOVATIONS Award 2015 como el fabricante de automóviles más innovador de la década

En la décima edición de los AutomotiveINNOVATIONS Awards, que premian las innovaciones más excepcionales en la industria automovilística, el Grupo Volkswagen ha destacado como uno de los grandes ganadores con la obtención del premio al “Fabricante automovilístico más innovador de 2015”, además de recibir el galardón especial al “Fabricante automovilístico más innovador de la década”. 

Los desarrolladores del Grupo Volkswagen también lograron el primer puesto en las categorías de “Vehículo conectado”, “Prototipos”, “Motores convencionales” y “Sistemas de seguridad”. Los AutomotiveINNOVATIONS Awards se entregan cada año por parte del Centro de Gestión Automovilística (CAM), en colaboración con la firma consultora y auditora PwC.
El Grupo Volkswagen es sinónimo de una capacidad tecnológica superior y una amplia gama de marcas innovadoras. Esta fue la conclusión del último informe del CAM, que este año ha vuelto a nombrar el grupo de Wolfsburg como la compañía automovilística más innovadora del mundo. La fuerza innovadora del Grupo Volkswagen durante la última década también ha sido motivo de elogio en el estudio. La explicación oficial por parte de CAM y PwC sobre el premio reconoció que “en los últimos diez años, Volkswagen ha desarrollado 1.251 innovaciones individuales, de las cuales 212 fueron primicias mundiales. Entre ellas, destacan el XL 1, como una plataforma para las nuevas tecnologías; el Bugatti Veyron2, el vehículo de producción más potente y rápido; los faros delanteros en matriz LED de Audi; y la primera caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades en ser producida en serie”.

El Grupo Volkswagen se adjudicó el premio al mejor fabricante en la categoría de “Motores convencionales”. Entre otros aspectos, el estudio elogió la alta proporción de innovaciones en los motores, como por ejemplo las tecnologías start/stop y de recuperación de energía, que ayudan a reducir el consumo de combustible en una media del 14%. Además, la amplia gama de motores eficientes ha sido introducida con mucha rapidez en las diversas marcas del Grupo.
El Grupo Volkswagen también reafirmó su condición de pionero en la categoría de “Sistemas de seguridad”, gracias a sus numerosos sistemas de asistencia al conductor y de seguridad. Muchas de estas innovaciones se van a incorporar al Audi Q7, como el asistente para evitar colisiones, el asistente de visión nocturna (que reconoce animales y personas) y el asistente de tráfico cruzado (que protege al conductor ante posibles impactos contra vehículos al girar de forma cruzada al flujo de tráfico y a baja velocidad). También se mencionó de forma especial el destacado equipamiento del Passat, que incluye el primer sistema Emergency Assist del mundo y el nuevo Trailer Assist, que facilita las maniobras con un remolque.
Volkswagen recibió también una muy buena valoración en el campo de “Prototipos / carrocería”. En el actual Passat, el uso de metales ligeros en la carrocería y el chasis ha supuesto ahorros de hasta 85 kilos de peso. En la sección “Prototipos”, el Audi TT Sportback –una mezcla entre un deportivo y un coupé de cuatro puertas– sobresalió de forma especial.

El Centro de Gestión Automovilística (CAM) de Bergisch-Gladbach (Alemania) es un instituto independiente para la investigación empírica sobre temas de automoción y movilidad que lleva a cabo amplios estudios cada año, con la colaboración de PricewaterhouseCoopers (PwC). El análisis de este año incluyó a 18 grupos automovilísticos globales con un total de 53 marcas. Durante la última década, el CAM ha evaluado los nuevos desarrollos en tecnología de vehículos para identificar las tendencias de futuro y perfiles de innovación de las compañías automovilísticas globales en una serie de diferentes categorías.

Marcos González-Eduardo González, primeros líderes del Campeonato Autonómico de Rallyes sobre Tierra

El pasado fin de semana el Campeonato Autonómico de Rallyes sobre Tierra vivió la primera de las cinco citas programadas en 2015. La isla de Gran Canaria dio la bienvenida a un gran número de equipos, todos ellos bien armados y con especial relevancia de los numerosos Mitsubishi Lancer Evo y Subaru Impreza que, en diferentes evoluciones, portaban el cartel de favoritos en este arranque de la temporada.
Pero fueron Marcos y Eduardo González los que a la postre se llevaron la victoria. A los mandos de su Mitsubishi Lancer Evo IX lucharon durante toda la jornada para, en el tramo final, imponer toda la fuerza de su juventud y llevarse el liderato del campeonato gracias a los dos segundos que obtuvieron tras toda una jornada compitiendo. Su victoria en el Rallye de tierra Gran Canaria recuerda a la que obtuvieron hace dos años y, a pesar de la corta diferencia que obtuvieron, no es el margen más estrecho de historia de la prueba.
A espaldas del piloto de Lanzarote acabó el primer líder del rallye, Gustavo Sosa, que acompañado por Rogelio Peñate se quedó a las puertas de la victoria después de haber ganado tres de los nueve tramos disputados. El podio lo completaron Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla, con el tercer Mitsubishi Lancer Evo IX en liza. El subcampeón de la temporada 2013 llegó también a liderar la cita grancanaria, después de una primera mitad de carrera en la que se mostró muy competitivo.
Borja Pérez y Kilian Camacho, con otro Evo IX, fueron cuartos después de verse liberados de la presión de Víctor Fránquiz y José María Umpiérrez (Evo VIII), que abandonaron a tres kilómetros de la meta final. El veterano Francisco Romero (Evo VIII) y su copiloto Carlos Larrodé firmaron una sensacional quinta plaza final, delante justo de otro piloto que sabe lo que es ganar un campeonato. Este no era otro que Miguel Ángel Rodríguez y Francisco Fumero con el primer Subaru Impreza clasificado, inmediatamente por delante de Pablo Suárez-David Rivero, con una unidad similar. En este inicio de campeonato el top ten lo conforman José Trujillo-Pedro Rodríguez (Evo VIII), Esteban Santana-Fran López (Volkswagen Golf GTI) e Iriome Perdomo-Enrique Monagas (Subaru Impreza).
En cuanto a las diferentes clases, Blas Robaina-María Reyes (Peugeot 205) lideran la ‘3’ en solitario, mientras que la competida ‘4’ es de momento para el habitual Toyota Yaris de Ayoze Marrero-Pedro Viera. La concurrida clase ‘5’ la lideran Esteban Santana-Fran López (Volkswagen Golf GTI) después de una magnífica actuación, algo similar a los líderes absolutos, es decir, Marcos y Eduardo González, que son la referencia en la ‘7’. La ‘8’, que contó con tres competidores, es de momento coto cerrado del Mercedes G360 de Rafael Pérez y Alejandro Luciano.

El Campeonato Autonómico de Rallyes sobre Tierra descansa ahora hasta la segunda quincena del mes de junio, momento en el que llegará el turno para el ‘Isla Verde’ en La Palma.

Mala fortuna para Víctor Fránquiz y José María Umpiérrez en el Rallye de tierra Gran Canaria

- Un problema mecánico les hizo abandonar a tres kilómetros de la meta final y cuando estaban en condiciones de luchar por la cuarta plaza. Los subcampeones del Autonómico de rallyes sobre tierra no tuvieron nada de suerte en el arranque del certamen 2015. Víctor Fránquiz y José María Umpiérrez, cuando estaban realizando un excelente Rallye de tierra Gran Canaria, fueron víctimas de la mecánica a tan solo tres kilómetros de la meta del último tramo.

“Fue en el peor momento posible ya que prácticamente nos encontrábamos terminando el rallye”, apuntó Víctor Fránquiz una vez pudo asimilar el duro trance del abandono. “Estábamos con opciones de luchar por la cuarta plaza”, un lugar que Fránquiz y Umpiérrez ocuparon durante buena parte del rallye. Los del Mitsubishi Lancer Evo VIII, y su nómina de patrocinadores compuesta por ServiVentura 24H, Gestiones Fuerteventura, EsteticPark, Fránquiz Automoción-Mitsubishi Motors, D&M Rotulación, Taller Víctor, Cafetería Son-Son, Mármoles Venus, Machín Seguridad, La tienda del Soldador, Carburos Metálicos, Codeplag, Calzados Cely, Ayuntamiento de Antigua, Tapicería Maxorata, Autos Víctor Canarias, Auto-Taller La Antigua, Imprenta Umpiérrez y Aluminios Araya, acabaron, a pesar de todo, satisfechos por las prestaciones mostradas.
“No contábamos con neumáticos nuevos y eso nos perjudicó en algunos de los casos”, un detalle que aún realza las prestaciones en unos tramos muy diferentes a lo largo de toda la jornada. Las especiales características de ‘Rosiana’, el duro terreno de ‘Bahía Feliz’ o la exigencia de ‘Pozo Izquierdo’, fueron los escenarios en donde Víctor y José María mostraron que su condición de subcampeones en 2014 no fue fruto de la casualidad. Una muestra de ello fue el tercer mejor tiempo scratch que firmaron en ‘Bahía Feliz 2’, un escenario en el que sufrieron un pinchazo en la rueda trasera derecha en su primera pasada.
Un detalle esperanzador en una penúltima especial que, a la postre, fue la última que pudieron completar. Mientras centraban sus esfuerzos en completar ‘Pozo Izquierdo – Sardina’, con la cuarta plaza en el horizonte, una avería mecánica les dejaba en la cuneta a un paso de la meta final. “Iba todo bien hasta que tuvimos que parar el motor”, recordaba un Víctor Fránquiz que, en el fondo, era sabedor de los buenos cronos conseguidos.
El piloto de Jovi Sport y el CD FuerteMotor mira al futuro, “ahora toca llegar a casa y evaluar bien los daños para saber cuándo tendremos la oportunidad de ponernos a los mandos del Mitsubishi”. Teniendo en cuenta que su proyecto en 2015 orbita alrededor del campeonato provincial esto, al menos, ofrece algo de tiempo para reordenar toda la maquinaria.

Gustavo Sosa, segundo en un vibrante Rally de Tierra de Gran Canaria

El de Disa luchó hasta el último tramo por la victoria con el lanzaroteño Marcos González obteniendo un podio final que sabe a gloria. Con este resultado empieza con más fuerza que nunca el autonómico canario de rallies de tierra. Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han protagonizado un excelente arranque de Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra en Gran Canaria. El equipo de Disa, con el Mitsubishi Lancer Evo IX preparado por Quattro Rally, ha terminado segundo en la primera cita de este certamen y del provincial de Las Palmas, luchando hasta el último metro del último tramo por la victoria.
Desde la primera especial de este XIII Rally de Tierra de Gran Canaria quedó claro que el suyo iba a ser un papel protagonista al llevarse el TC1 de Rosiana. Ese scratch los puso en cabeza, y aunque tuvieron que bajarse de ese liderato en el siguiente, en el sexto tramo recuperaron esa posición dominante. Fue después de un pequeño trompo en un cruce en ‘Endesa-Pedro Mendoza’ que les hizo perder un tiempo muy valioso y que, a la postre, bien pudo costarles la victoria.
“Calculamos que perdimos alrededor de diez segundos, pero esto forma parte de los rallies. En una carrera así nadie se libra de algún que otro problema y a nosotros también nos costó algo de tiempo un par de pinchazos. Aún así no tiramos la toalla y volvimos a esa primera posición”, explica Sosa, quien desde ese TC6 y hasta el final se enfrascó en una lucha a brazo partido con Marcos González por la victoria. “Es un piloto que viene de hacer una copa monomarca el pasado año y que también viene con ritmo después de varias participaciones en asfalto esta temporada. Está muy preparado y hoy ha demostrado que es muy rápido. Sólo podía ganar uno y ha sido él, pero estoy muy contento de haber estado en una carrera tan emocionante desde el principio y hasta el final”, ha declarado el de Disa al llegar a la meta final en segunda posición.
De esta manera Sosa empieza segundo su pulso por el título autonómico, precisamente la misma posición que ocupa en el Campeonato de España de Rallies de Tierra dentro de la categoría de Grupo N. “La verdad es que no podíamos imaginar un arranque de temporada así, pero a la vez se está dedicando mucho tiempo y esfuerzo a que así sea. Sabemos dónde hemos fallado y dónde hay que mejorar y eso es muy importante para nosotros. En el Slalom de Majanicho estrenaremos el Ford Fiesta R5 y así empezaremos a preparar el Rally Isla Verde de La Palma. La verdad es que ahora mismo nos ha dejado tan buena impresión el ‘Evo’ que va a ser extraño prescindir de él. Quattro Rally ha hecho un trabajo increíble en él para que sea lo competitivo que es hoy”, ha explicado Gustavo.
Para Rogelio Peñate siempre es especial correr en casa. El de Santa Lucía de Tirajana –uno de los tres municipios grancanarios por los que ha discurrido el rally– ha destacado ese buen trabajo previo hecho por todo el equipo. “El coche ha funcionado a la perfección y nosotros hemos sabido gestionar la presión de un final tan apretado. He visto a Gustavo muy fuerte desde el principio, con mucha confianza y eso se ha notado en los tiempos. Estoy seguro de que la gente ha disfrutado tanto o más que nosotros desde fuera con un rally tan igualado. Yo particularmente estoy orgulloso de haber podido formar parte de una de esas carreras que crean afición. Ojalá haya muchos más así”, ha señalado el copiloto.