Publicada la lista oficial de inscritos con un total de 81 equipos participantes

EL MUNDIALISTA, DANI SORDO, INVITADO DE HONOR EN EL RALLYE DE MASPALOMAS

El rallye se presentó oficialmente hoy en el Hotel Lopesan Villa del Conde. Mañana viernes, 31 de octubre, finaliza el plazo de inscripción.

Numerosos medios informativos, representantes institucionales, patrocinadores y amigos del mundo del motor se dieron cita hoy jueves, 30 de octubre, en el incomparable marco del hotel Lopesan Villa del Conde, para asistir a la presentación oficial de la 41ª edición del Rallye de Maspalomas. El rallye, puntuable para el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, sus Copas, Trofeos y Campeonato de Regularidad Sport, se disputará en las carreteras del sur de Gran Canaria los próximos días 7 y 8 de noviembre. El acto estuvo presidido por D. Roberto Martel (concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana), a quien acompañaron en la mesa D. Francisco Ortiz (asesor de la consejería de deportes del Cabildo de Gran Canaria), D. José Víctor Rodríguez (presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas), la Srta. Isabel Jorge (departamento de comunicación de Lopesan), la Srta. Irene Gálvez (gerente de Hyundai Canarias), D. Óliver Armas (RS Sonocom) y D. Miguel Ángel Domínguez (Presidente de la Escudería Maspalomas).

Tras dar la bienvenida a todos y agradecer la presencia de autoridades, patrocinadores y medios de comunicación, Miguel Ángel Domínguez hizo un repaso al desarrollo del rallye, el cual repite prácticamente la estructura del pasado año, con un total de nueve tramos cronometrados entre los cuales se encuentran “Ayagaures-Monte León” (6 Kms.), “Los Cuchillos-Las Vallas” (11,30 Kms.), “Fataga-Maspalomas” (13,10 Kms.), “Maspalomas-Arteara” (8,90 Kms.) y “Las Vallas-Los Cuchillos” (12,20 Kms.), sin olvidar el Tramo Espectáculo que abre la prueba en la noche del viernes 7 de noviembre en el mercado de Maspalomas, el denominado “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”. Como novedad, este año se va a intentar tener un Slalom-exhibición en el tramo espectáculo, previo al paso de los equipos de competición, con el objetivo de entretener al público asistente. El centro neurálgico del rallye vuelve a estar en el entorno del Estadio de Maspalomas, donde se desarrollarán las verificaciones técnicas en la tarde del viernes, junto a la zona de asistencias y las oficinas de carrera. La ceremonia de salida será directamente en el tramo espectáculo a las 21:00h. del viernes 7 de noviembre, y la entrega de premios en la tarde del sábado junto al estadio de Maspalomas.
El presidente de la Escudería Maspalomas quiso destacar el esfuerzo que se está haciendo por cuidar especialmente la seguridad en el rallye, para lo cual se han coordinado especialmente todos los cuerpos de seguridad del estado, cuerpos de seguridad de los municipios de San Bartolomé de Tirajana y Santa Lucía, además del personal de seguridad propio de la organización. Por este motivo se hace un llamamiento especial de colaboración a todos los asistentes a la prueba, con el fin de que el evento transcurra con la mayores cotas de seguridad posibles.
Finalmente Miguel Ángel quiso agradecer el apoyo de las instituciones y patrocinadores que siguen apoyando este rallye, junto con las nuevas incorporaciones.
DANI SORDO, EMBAJADOR DE HYUNDAI EN EL RALLYE DE MASPALOMAS
La principal novedad para la imagen del rallye vino de la mano de Hyundai Canarias, puesto que Irene Gálvez confirmaba que el piloto mundialista, Dani Sordo, actualmente piloto del Hyundai i20 WRC en el mundial de rallyes, estará en el Rallye de Maspalomas como embajador de la marca. Dani Sordo nos acompañará durante la ceremonia de salida del rallye, mientras que los medios de comunicación y aficionados podrán saludarle personalmente en una rueda de prensa y firma de autógrafos previas. En los próximos días se confirmará el lugar y horario en que se realizarán estos actos previos al inicio de la prueba. Hyundai Canarias sigue apostando por el automovilismo en general y por el Rallye de Maspalomase en particular, después de su inclusión como patrocinador oficial en la pasada edición, y para ello harán un importante despliegue con varios modelos de la marca en la caravana del rallye.
Por su parte, Isabel Jorge, destacó la importancia a nivel turístico del rallye para la Isla de Gran Canaria, confirmando la confianza que sigue dando Lopesan Hotel Group al evento como patrocinador oficial. Del mismo modo, Óliver Armas, avanzó que RS Sonocom hará un nuevo despliegue de imagen y sonido en el tramo espectáculo, con nuevos efectos y algunas sorpresas para los aficionados, además de las habituales pantallas gigantes.
Desde la Federación de Automovilismo de Las Palmas, José Víctor Rodríguez reiteró la preocupación de la federación por las buenas prácticas en el deporte, deseando que todo discurra con seguridad y normalidad durante la prueba, haciendo un llamamiento especial también a los medios gráficos emplazados en los distintos puntos del rallye para que busquen lugares seguros para desarrollar su labor.
Francisco Ortiz disculpó la ausencia del consejero de deportes del Cabildo de Gran Canaria y volvió a confirmar un año más la confianza que se sigue depositando en los deportes de motor en la isla desde la consejería de deportes del Cabildo de Gran Canaria.
Cerró el acto Roberto Martel, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana, disculpando la ausencia del señor alcalde y teniendo un especial recuerdo para aquellos años en que, como niño, acudía a ver el rallye. El concejal habló de la importancia del Rallye de Maspalomas para el municipio, destacando el apoyo que se sigue realizando desde el ayuntamiento para el buen desarrollo de la prueba. En ese sentido, agradeció a todos los que harán posible que este rallye vuelva a ser un éxito deportivo.
ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN Y PRÓXIMOS ACTOS
El plazo de inscripción finaliza mañana viernes a las 20:00 horas, previendo la organización que la cifra supere los 70 equipos inscritos. La publicación de la lista oficial de inscritos será el miércoles 5 de noviembre, según el programa horario.
Tras el citado cierre de inscripciones y la publicación de la lista oficial de inscritos, los equipos ya estarán en disposición de presentarse en las verificaciones administrativas el jueves 6 de noviembre, entre las 19:00h. y las 21:00h. en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, ubicadas en el Estadio de Gran Canaria.
El viernes 7 de noviembre todo el entramado organizativo del rallye se traslada a Maspalomas, concretamente a la zona del Estadio Municipal de San Fernando, donde se realizarán las verificaciones técnicas a partir de las 16:00h. El rallye comenzará oficialmente a las 21:00 horas en el entorno del Mercado Municipal de Maspalomas, junto con el Tramo Espectáculo “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”, que acogerá nuevamente a miles de aficionados. En la jornada del sábado la competición se reanudará a las 8:25h. desde la zona de parque cerrado del Estadio de Maspalomas, finalizando en ese mismo lugar a las 17:30 horas, con la nueva ubicación de la ceremonia de llegada en los aparcamientos del Estadio de Maspalomas.

Iván Méndez y Jonathan González conquistaron de manera brillante el Campeonato de Tenerife de Rallyes

- En la temporada que estrenaron un Citroën C2 R2 Max dominaron el certamen, en términos absolutos, de principio a fin.

Iván Méndez y Jonathan González confirmaron en el pasado Rallye Isla Tenerife su primer gran título. El joven equipo tinerfeño, en la misma temporada que estrenaban un Citroën C2 R2 Max, logró alzarse con el título absoluto de Campeones de Tenerife de Rallyes sobre Asfalto.
Méndez y González contaron con el apoyo de Transportes y Contenedores Iván Méndez, Fepisa Orotava, Bazares, Taller de Chapa y Pintura Bom-Bazo, Restaurante Mesón del Norte, Autos Valiente · Lubricantes Total, Floristería Victoria, Estación de Servicio DISA · Buenavista, VL Motorsport, Pastelería El Aderno y Jon-Tec Rallye.
“Han sido unos meses intensos para nosotros, culminados con uno de los rallyes más difíciles que he disputado”, recuerda el piloto de Buenavista del Norte, que lideró el certamen tinerfeño desde la primera prueba. “Lo cierto es que ha sido una temporada espectacular”, y es que la pareja Méndez-González debutó con el C2 R2 Max venciendo de manera absoluta en el histórico Rallye Villa de Adeje, “fue una inyección de moral” que premió algunos sinsabores de temporadas atrás.
Precisamente desde ese instante Iván y Jonathan comandaron la clasificación del certamen tinerfeño, que se vio respaldada por un nuevo podio. “Fue en el Rallye Norte”, que se puede considerar la prueba de casa, “donde confirmamos que la adaptación al nuevo vehículo no era una casualidad”. La victoria en Adeje y el podio en el Norte ofrecían un nuevo panorama a un equipo modesto y consciente de que las oportunidades no se pueden dejar pasar. La posibilidad de acabar la temporada haciendo historia estaba ahí, pero iban a llegar carreras difíciles.
“Quien da primero da dos veces, o al menos así reza el refrán, pero éramos conscientes de la superioridad mecánica de nuestros rivales”, por lo que debíamos seguir siendo fiables. La zona sur, con el Rallye de Granadilla y el Rallysprint de Atogo sacó a relucir la capacidad de sufrimiento del equipo. “En Granadilla sufrimos con la mecánica y no pudimos sumar todos los puntos que queríamos”, mientras que en Atogo “una leve salida sin graves consecuencias nos dejó en la cuneta”. Dos detalles que a punto estuvieron de complicar la temporada.
La llegada del Rallye Isla Tenerife, la prueba más importante de todo el año, estaba a la espera. “Nuestras opciones seguían ahí y, en cierta medida, dependíamos de nosotros mismos”, pero con lo que no contaba nadie era con una meteorología dantesca. “Supimos defendernos bien y llegar a Santa Cruz como Campeones de Tenerife de Rallyes”, un mérito de todo un equipo capitaneado por Iván Méndez.
Una escuadra modesta pero que ha encontrado el camino del éxito después de unos años difíciles en los que, no en vano, siempre demostraron su potencial. Sin duda, los títulos absolutos no llegan por casualidad.

PUBLICADA LA LISTA DE INSCRITOS PARA LA SEGUNDA CITA DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD, CON 14 EQUIPOS

Catorce equipos se disputarán la victoria este domingo 26 de octubre.La competición comenzará a partir de las 10:00h.Un total de catorce equipos han formalizado la inscripción para la segunda cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, la cual se llevará a cabo en el circuito de Maspalomas el próximo domingo 26 de octubre. Los pilotos disputarán la cuarta, quinta y sexta carrera del certamen de velocidad, distribuidos en las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme.

La lista de inscritos cuenta con tres inscritos en la categoría Sport, cuatro en Súper Sport, cinco en Súper Sport 2 y dos en la categoría Extreme. Sorprende la ausencia de José Martín, líder provisional de campeonato CS, dejando vía libre en esta ocasión a Rodolfo Bocchia (Peugeot 106 rallye), Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V) y a Iván Cabrera, quien se estrena sobre una nueva unidad de Hyundai Accent GT. En Súper Sport David Rodríguez intentará consolidarse como líder el certamen sobre el BMW M5, acompañado en la categoría por Aitor Zerpa (Fiat UNO 1.3T), Sergio Vega (BMW 325i) y Raúl Fernández (VW Polo TDi). La categoría más numerosa será la CSS2, con Manuel Acosta “hijo” como líder provisional del campeonato a bordo del Toyota MR2, aunque se las verá nuevamente con su padre, Manuel Acosta Guerrero (Toyota Corolla 1.8) y otros pilotos como Julio Martínez (Toyota Celica 1.8), Yonathan Lucas y Arturo Cruz, ambos sobre Opel Kadett 2.0. Por su parte, la categoría Extreme contará con el atractivo de ver a dos unidades de MK Indy R, en manos de Gregorio Fontanilla y Rafael González, respectivamente.
OPORTUNIDAD PARA PUNTUAR
Esta será una oportunidad importante para que los pilotos obtengan una buena cantidad de puntos de cara a los campeonatos en juego, a falta sólo de un último meeting para cerrar la temporada el 30 de noviembre. De manera provisional los campeonatos tienen como líderes a José Martín, en la categoría Sport; Manuel Acosta Andino en CSS2, David Rodríguez en CSS y Juan José Betancor en la categoría Extreme. El campeonato absoluto está provisionalmente liderado por David Rodríguez, con 114 puntos, seguido de Sergio Vega, con 85 puntos y Raúl Fernández con 69 puntos.
La jornada se iniciará con los entrenamientos libres a partir de las 10:00h, seguidos de los entrenamientos cronometrados a las 10:50h. Las tres carreras oficiales se disputarán a las 11:50h, 12:50h. y 13:50h. La entrega de premios final está prevista realizarse en torno a las 14:35h.

Sosa y Peñate, dispuestos a seguir la racha en Santa Lucía

Con dos triunfos y dos podios en sus últimas cuatro participaciones en Canarias, los de DISA buscan redondear este final de temporada en el slalom que se disputa este próximo sábado en el sur de Gran Canaria. Primeros en el Slalom Los Caracolitos y el Rally Puerto del Rosario;

segundos en el Rally de Antigua y el Isla de los Volcanes... Desde el pasado mes de julio Gustavo Sosa y Rogelio Peñate no han bajado del segundo puesto en sus distintas participaciones en Canarias. Una racha fantástica que es el reflejo del buen momento que atraviesa todo el Mercasosa Rally Team: piloto, copiloto y el coche preparado por Quattro Rally.Después de algunas semanas de paréntesis de la competición sobre tierra en Canarias, este sábado toca el X Slalom de Santa Lucía, un escenario muy especial para ambos. Y es que después de participar –y ganar– en casa de Gustavo en el pasado Rally Puerto del Rosario, ahora toca ‘jugar’ en casa de Rogelio Peñate.
“El objetivo es seguir ahí arriba, mantenernos en posiciones de cabeza y, sobre todo, disfrutar de una buen día de carreras. Seguro que habrá mucha competencia de pilotos de Gran Canaria y que habrá que emplearse a fondo para poder ganar. También nos vendrá bien rodar para llegar a tope al final del provincial en La Oliva. Si seguimos la misma línea de los últimos meses todo irá bien”, prevé el piloto de DISA y Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’.
Esta décima edición del Slalom de Santa Lucía contará con un trazado de 5,5 kilómetros que discurrirá por el barranco de Tirajana hacia Pozo Izquierdo. Serán cuatro mangas oficiales –dos en un sentido y dos en el contrario– más dos de reconocimiento. Aunque hay distintas variantes se trata de un circuito muy del gusto del piloto majorero “porque es muy rápido y se adapta bien a mi manera de conducir”.
Para Rogelio Peñate se trata de una de las citas más especiales del año, de ahí que su ilusión sea igual o mayor que su compañero de equipo. “Siempre es bonito correr en casa ante tus patrocinadores y amigos. Además el recorrido es genial. El objetivo es volver a ganar, pero por lo que sabemos el nivel va a ser muy alto. Será divertido”, confirma el copiloto patrocinado por Bingo Luján.
Podio en Galicia
Este pasado fin de semana Sosa tomó parte en el Rallymix de Cerceda invitado por ARVidal para probar el Volkswagen Polo N1 de la estructura gallega. Cerca de poner ya el punto final a la temporada 2014, el Mercasosa Rally Team está estudiando distintas alternativas de cara a 2015. El canario logró un podio en el apartado de turismos y quedó muy satisfecho del rendimiento de este vehículo.

El KIA de seguridad 01, una vez más, imprescindible

Nueva y eficaz presencia del KIA de seguridad 01 que, patrocinado por KIA Canarias, la red de estaciones de servicio BP y lubricantes Castrol, cuenta además con el apoyo de las federaciones interinsulares de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, volvió a poner en valor su puesta en acción durante este pasado fin de semana con ocasión del “40º Rallye Isla Tenerife”.

Una actuación que se desarrollaba de forma normal durante la mañana en la que los protagonistas eran los diferentes equipos en su lucha contra el crono en los tramos de velocidad.
Sin embargo la situación se complicaba en la segunda parte del rallye poniendo a prueba la efectividad del KIA Pro_Cee’d GT 01 para volverse fundamental tanto con participantes como con el numeroso público asistente.
Con particular énfasis en la tercera sección de la competición donde, por rotura mecánica del coche “0”, tuvo que asumir también su función y siguiendo, con su más importante misión, en el penúltimo tramo iniciado con una climatología totalmente adversa, con la presencia de niebla, la cual hizo que se saliera de carretera el coche número 1 y por un infortunio el 2, cancelándose tras iniciarla una veintena de coches. Tras la anulación del último tramo, dirección de carrera toma la decisión de mandar el coche de seguridad 01 en sentido contrario del penúltimo tramo y guiar a los participantes en caravana hasta parque cerrado.
En palabras de Antonio Ortega, director Orteauto Sport y empresa encargada de desarrollar este proyecto “Con esta prueba acaba nuestro compromiso con la Federación de S/C de Tenerife en estos dos años con el coche de seguridad 01, a la cual agradecemos su apoyo y compañía en esta andadura. Estoy muy contento por la labor llevada a cabo por la pareja Marcos Mesa / Francisco Palenzuela, los cuales han desarrollado un trabajo excepcional. En los dos últimos rallyes celebrados en Tenerife, ha quedado claro la importancia de este coche. En Granadilla con la salida del coche “0” la cual cubrió el "01" y reconduciendo la competición en este último, tras el accidente de Fernando (Capdevila) y Enrique (Cruz), el coche 01 equipado con todas las medidas de seguridad (bombetas, sirena, emisora etc...), fue el que dirigió a los participantes al parque cerrado.”

Abandono de Lemes en el tercer tramo del 36 Rally Santander

Un error al morder un interior cuando intentaba recuperar posiciones con el Mitsubishi Lancer Evo X dañó la rueda delantera izquierda y no pudo continuar. El lanzaroteño y su copiloto Rogelio Peñate habían asistido a esta penúltima prueba del nacional de rallies para ayudar a su equipo Auto-Laca Competición y a RMC Motorsport es sus opciones al título.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate no pudieron terminar el trabajo que habían venido a hacer al 36 Rally Santander Cantabria. Tanto su equipo, Auto-Laca Competición, como RMC Motorsport, los habían reclutado para ayudar a Miguel Fuster–Nacho Aviñó en su lucha por el título, pero desgraciadamente un encontronazo con una canalización de agua oculta en el interior de un viraje dio al traste con todo.
Los canarios intentaron coger rápidamente el ritmo de los equipos de cabeza con el Mitsubishi Lancer Evo X N Plus ‘R4’ de RMC Motorsport. Pilotando de manera segura, el único impedimento para lograr estar a estela de los scratch que fue marcando Miguel Fuster se encontraba en los ajustes del sistema de frenos, que no terminaba de estar al gusto del piloto de Auto-Laca.
Cuarto de la provisional después de la primera sección, en la siguiente, una reedición de los tramos de ‘Vega de Pas’ y ‘Villacarriedo’, Lemes y Peñate tenían como meta dar ese paso al frente que necesitaban para situarse en posiciones de podio y cumplir así la tarde que les había sido encomendada. Pero a poco de alcanzar el final del TC3, aún buscando esa correcta puesta a punto, Yeray mordió más de la cuenta en una curva y dañó la rueda delantera izquierda al golpearla con una arqueta. Llegó a meta con un tiempo muy bueno a pesar de todo, pero su rally acabó ahí.
“Me queda una pena enorme porque no hemos podido hacer lo que nos han pedido. Sólo puedo pedirle disculpas a todo el equipo porque después de los test y de este principio de rally lo habían hecho fenomenal. Estábamos buscando ese punto en el que encontrarnos cómodos con los frenos, pero el error ha sido mío al morder en un punto en el que habíamos anotado que había que tener ‘ojo’ al cortar”, explicó.
Respecto a las sensaciones que le ha dejado el Mitsubishi Lancer Evo X N Plus ‘R4’ de RMC Motorsport, Yeray no tiene dudas. “Hay coche para poder ganar rallies en el Campeonato de España. Estoy seguro de que habríamos podido ponernos en tiempos de cabeza y cumplir con lo que nos había pedido todo el equipo”, se lamentó.
Rogelio Peñate coincide con su compañero de equipo en el potencial del coche de RMC. “Tiene una muy buena base y de haber podido tener más tiempo para ajustar frenos y suspensiones creemos que habríamos estado en tiempos de cabeza. Es una pena porque no hemos ayudado como queríamos”, concluyó el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.