KTM España reconoce la labor de Valsebike Motos

Durante la última convención de la marca que tuvo lugar en Aragón, el concesionario oficial para toda la provincia de Las Palmas fue ejemplo para el resto de la red de cómo aplicar las nuevas estrategias de fidelización y conquista.

KTM España puso en valor la variada agenda de actividades que Valsebike Motos y el Club Deportivo Valsebike ofrecen a todos los usuarios/amantes de la motocicleta. Fue en la Convención Anual que la marca celebró semanas atrás en la localidad turolense de Alcañiz y a la hora de analizar las nuevas estrategias de marketing que los concesionarios deben poner en práctica para poder amplificar su alcance en sus respectivos territorios.
Además de la disponibilidad de vehículos ‘demo’, en Valsebike existe la costumbre de organizar periódicamente jornadas de test para todos los interesados en probar tanto la gama carretera de KTM como la off-road. Estos últimos años se han organizado decenas de excursiones, viajes entre islas, se ha participado en concentraciones y distintas actividades de los colectivos moteros más importantes de Gran Canaria.
También se ha promocionado la marca en eventos de la importancia del Carnaval de Las Palmas de Gran Canaria con presencia en una carroza de la Gran Cabalgata y, de una manera muy especial, en el festival que supuso el broche final de la fiesta en el Parque Santa Catalina de la capital y con las KTM 1290 Super Duke R, 1190 Adventure y 125 Duke sobre el escenario. Días más tarde y también con presencia de la gama de carretera 2014, Valsebike y KTM también fueron patrocinadores del 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, el mayor evento deportivo que se celebra en el archipiélago.
Asimismo, desde sus orígenes Valsebike siempre ha estado estrechamente vinculado a la competición off-road a nivel local, regional, pero también nacional e internacional. En este sentido la participación de Pedro Peñate en seis ediciones del Rally Dakar ha ayudado a llevar el nombre de esta empresa canaria por todo el mundo.
Toda la experiencia de Peñate en el raid –que ha completado en un total de cuatro ocasiones– se pone al alcance de todos los usuarios de la moto de campo de Canarias a través de la Escuela KTM Off-Road de conducción que lleva más de dos años operando a través del Club Deportivo Valsebike. Con un circuito propio, motos de distinto tamaño y potencia, equipamiento de seguridad y un grupo de instructores, en este tiempo se han dado cursos a niños, jóvenes y mayores que quieren iniciarse en este deporte y también a pilotos que han querido ampliar sus conocimientos al lado de un dakariano.
Para los expertos, el motoclub también organiza rutas por África, la más reciente con salida desde Gran Canaria y final en Dakar pasando por Marruecos, Mauritania y Senegal. Los ‘practicantes’ del enduro también han tenido su momento de disfrutar del circuito de la escuela en las distintas enduradas que se han celebrado. Algunas multitudinarias.
De la misma manera, todo ese profundo conocimiento del sector se pone al servicio de los clientes que cada día acuden a las instalaciones que Valsebike Motos tiene en la calle Ignacio Ellacuría Beascoechea número 18 del Parque Empresarial Melenara.

Sosa, muy animado en su vuelta a Galicia

El Rally de Tierra de Curtis pone a prueba el objetivo del piloto majorero y su compañero Rogelio Peñate de poder aspirar a una buena posición dentro del Grupo N en el nacional de tierra.
Gustavo Sosa vuelve a poner el ‘modo campeonato de España’ de cara a este fin de semana para disputar el Rally de Tierra Concello de Curtis. Esta localidad coruñesa acoge esta segunda cita del CERT que para el piloto de DISA llega en un fenomenal momento. El canario cree que la acumulación de participaciones en estas últimas semanas le permitirá ser competitivo desde el primero de los diez tramos que está previsto que se celebren.

Sosa necesitará ese elevado ritmo porque, igual que en Lorca, el número y la calidad de los inscritos es elevadísima, confirmándose que esta edición del Campeonato de España de Rallies de Tierra puede ser una de las mejores de los últimos años. También en el Grupo N en el que está encuadrado con su compañero y copiloto Rogelio Peñate a bordo del Mitsubishi Lancer Evo X.
Tras optar al triunfo en una prueba celebrada en Gran Canaria hace sólo diez días con un Evo IX de su equipo, el piloto majorero no cree que sea un problema el cambio de montura. Su reciente también participación en Portugal será de gran ayuda. “La cantidad de kilómetros que hice en este rally del mundial equivale a varios del nacional, así que creo que mi adaptación al Evo X en configuración de Grupo N ya está prácticamente acabada. Va a haber un nivel increíble otra vez, de manera que estamos obligados a salir fuertes desde el principio para estar cerca de los tres mejores de nuestra categoría en todo momento”, ha explicado el piloto de RMC Motorsport.
Su meta y la de Rogelio Peñate es volver a asomar la cabeza por esas posiciones de honor de Producción, un resultado factible si la dureza del recorrido respeta la integridad mecánica del coche tal y como se vio en Murcia el pasado mes de marzo. El copiloto de Santa Lucía de Tirajana cree que se viene haciendo un buen trabajo desde que empezó la temporada para aspirar a una buena actuación en el CERT. “Si somos capaces de imprimir el mismo ritmo del Slalom de San Bartolomé estoy seguro de que haremos una buena carrera. El objetivo debe ser estar en los tiempos que nos den la oportunidad de estar en posiciones de podio del Grupo N pero cuidando el coche”, ha afirmado.
Del recorrido el piloto de DISA tiene pocas referencias. En 2009 corrió en Cabanas, pero por referencias de otros equipos cree que los tipos de tramos serán muy distintos. “En aquel rally las especiales eran muy estrechas, algunas transcurrían por bosques, pero aquí en Curtis tengo entendido que serán más rápidas. Rogelio y yo tendremos que ser muy meticulosos en los reconocimientos. En cambio, en Portugal el coche se quedó a mi gusto en cuanto a puesta a punto, así que en ese sentido creo que tendremos algo de trabajo adelantado”, ha afirmado Sosa. Por su parte Peñate ha señalado que, efectivamente, los ‘recce’ “van a ser muy importantes en este rally porque no tenemos ninguna referencia”.
Según el reglamento de esta primera edición del Rally de Tierra Concello de Curtis que organiza el Club Rally Coruña, serán un total de diez especiales a disputar (cinco diferentes a reconocer desde las 10:30 hasta las 14:00 horas del viernes 25 de abril) con una distancia de 104,16 km, casi un 40 por ciento de los 263,94 km totales.

La Federación Canaria de Automovilismo renueva para la temporada 2014 su acuerdo con DISA

La Federación Canaria de Automovilismo y la compañía canaria DISA han renovado su acuerdo para la temporada 2014. Como en las dos temporadas precedentes, el Campeonato Autonómico de Montaña, que recorre las siete islas, contará con el patrocinio y colores de DISA.“En los tiempos que corren contar con el apoyo decidido de una marca es importantísimo”, ha indicado Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo. “Es el tercer año consecutivo en el que DISA confía en la modalidad de montaña, y además lo hacen acompañados de una serie de actividades promocionales que también ayudan a proyectar una buena imagen del automovilismo”, reconoce Gaztañaga. Es por ello que la Federación Canaria de Automovilismo agradece el decidido apoyo de una empresa que también es consciente del tirón popular que en Canarias tiene esta vertiente deportiva.El Campeonato DISA Autonómico de Montaña 2014 iniciará su actividad el próximo mes de mayo, y recorrerá las islas de La Gomera, Gran Canaria, La Palma, El Hierro, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura, que en ese orden serán el escenario donde los aficionados gozarán del espectáculo que ofrecen los Turismos y las Barquetas.La llegada de DISA al Campeonato Autonómico de Montaña ha aportado un ‘plus’ a organizadores y participantes, y lo seguirá siendo en 2014. Dentro de su programa, la compañía canaria ofrece a todos los federados la ‘Tarjeta DISA’ y la ‘Tarjeta TuClubDISA’, dos programas de fidelización destinados a aportar beneficios a todos aquellos que la empleen en su día a día.Con todo, DISA y la Federación Canaria de Automovilismo aúnan esfuerzos para conseguir llegar a todos los rincones en cada una de las islas del archipiélago.

EN TORNO A 50 EQUIPOS INSCRITOS

El martes 22 de abril, a las 20:00 horas, se publicará la Lista Oficial de Inscritos.

El jueves 24 de abril todos tenemos una cita en el acto especial: “Cuando te digan: tú no puedes, responde: observa como lo hago”.

La segunda edición del Gran Canaria Historic Rallye entra ya en su semana principal, una vez finalizado el plazo de inscripción el pasado viernes, 18 de abril. La lista de inscritos contabiliza en torno a los 50 equipos participantes en esta prueba de vehículos históricos, distribuidos en las modalidades de Velocidad y Regularidad. Además de los nombres ya confirmados con anterioridad, se confirma la participación de los grancanarios José María Ponce y Miguel Ángel Quintino con sendos BMW M3, ambos en la categoría 7 para vehículos Legend.
EL JUEVES EN INFECAR, NO TE LO PUEDES PERDER:
“CUANDO TE DIGAN: TÚ NO PUEDES; RESPONDE: OBSERVA CÓMO LO HAGO”
Los aficionados y amantes del mundo del motor tienen una cita que no se pueden perder en el recinto ferial de INFECAR durante toda la tarde del jueves 24 de abril. Será una tarde intensa para participantes y aficionados, con varios actos en los que disfrutar del ambiente y relacionarse con los equipos participantes, abriendo boca para la competición que se desarrollará durante el viernes y sábado.
La tarde del jueves en INFECAR comenzará a partir de las 16:00 horas, con la realización de las verificaciones administrativas y técnicas, para finalizar con la ceremonia de salida del rallye a las 21:00 horas.
Pero en INFECAR durante la tarde del jueves también está previsto un acto especial que no nos podemos perder y que la organización ha denominado: “Cuando te digan: tú no puedes; responde: observa como lo hago”, el cual se llevará a cabo en la Sala Bandama de INFECAR a partir de las 20:00 horas.
Planteado como apoyo al proyecto “Gran Canaria Accesible” que se lleva a cabo desde el Instituto de Atención Social y Sociosanitaria del Cabildo de Gran Canaria, el acto constará de una charla-coloquio con deportistas de rallyes que representan un ejemplo de vida al competir en rallyes con algún tipo de discapacidad física. Entre los invitados estarán el gallego Manuel Ríos Rial, Pacho Gil, el copiloto teldense Adolfo Santana y Mario Vega. El acto estará presentado por Javier Iglesias y la organización del Gran Canaria Historic Rallye quiere invitar a todos a este acto tan especial para la organización y que supone un ejemplo de vida para deportistas y aficionados.

NO PUDO SER Massimo Biasion y Teo Martín no podrán estar en el rallye al no poderse reunir la parte presupuestaria que faltaba.

El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye lo ha intentado hasta el último momento, pero finalmente no se ha conseguido la parte del patrocinio necesario para que Miki Biasion y Teo Martín puedan estar en el rallye, tal y como se comentó en la presentación oficial de la prueba.
​Han sido varios meses de negociación desde que se planteara la posibilidad de contar con estos pilotos y vehículos. Desde un primer momento, Teo Martín apoyó la iniciativa del organizador del rallye, siempre que se pudiera cubrir el presupuesto necesario para contar con este tipo de vehículos históricos y su traslado a Gran Canaria. Al mismo tiempo, Massimo Biasion, agradecía la invitación y se mostraba ilusionado de poder estar en la prueba grancanaria si finalmente se contaba con el Lancia. De este modo, la apuesta de un importante patrocinador abría la puerta a esta posibilidad y la organización ha mantenido la ilusión y la intención hasta el último momento, tratando de cerrar un acuerdo que cubriera una parte mínima del presupuesto que faltaba para terminar de cubrir los costes. En la mañana de la presentación oficial de la prueba aún existía esa posibilidad, y así se le hacía llegar a los medios de comunicación, pero en vista de que a día de hoy no se ha conseguido reunir todo el dinero, este comité organizador se ha visto obligado a desistir de este ilusionante proyecto.
El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye agradece la disponibilidad y el apoyo que en todo momento han tenido por parte de Massimo Biasion y Teo Martín, con la ilusión de que proyectos de este tipo se puedan llevar a cabo en posteriores ediciones, siempre que se consigan los patrocinios y apoyos necesarios para hacerlo realidad.

PISTOLETAZO DE SALIDA AL II GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El Hotel Santa Catalina acogió la presentación oficial de la prueba en la tarde de hoy.El bicampeón del mundo, Miki Biasion podría estar con el Lancia 037.

El próximo viernes 18 de abril finaliza el plazo de inscripción.El Hotel Santa Catalina, en Las Palmas de Gran Canaria, acogía en la jornada de hoy, martes 15 de abril, la presentación oficial del II Gran Canaria Historic Rallye. Con la presencia de numerosos medios de comunicación, patrocinadores e instituciones, los miembros de Rallye Gran Sport Escudería daban así el pistoletazo de salida a esta cita del Campeonato de España de Rallyes Históricos. La prueba se disputará durante los días 24, 25 y 26 de abril en la Isla de Gran Canaria.
Durante el acto de presentación intervenían D. Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; D. Francisco Ortiz, coordinador de deportes del Cabildo de Gran Canaria; D. José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; Dña. Beatriz Boris, directora comercial de BP en Canarias; Dña. Derna Frieling, directora comercial del Hotel Santa Catalina; y D. José Ramírez, presidente del comité organizador del Gran Canaria Historic rallye.
José Ramírez destacó la importancia de que la prueba, en su segundo año, cuente con el máximo coeficiente de puntuabilidad en el certamen nacional, valorando especialmente el esfuerzo que se está realizando desde todo el personal de la organización y colaboradores para que la cita grancanaria se realice con las mayores garantías, a pesar de las dificultades económicas. Del mismo modo, José Ramírez quiso reconocer el apoyo de las instituciones, patrocinadores, escuderías y cuerpos de seguridad implicados con el rallye.
Ramírez comentó todo el desarrollo previsto para el rallye, cuyo programa horario incluye la novedad de la realización de la Ceremonia de Salida en la noche del jueves, con el fin de que los aficionados puedan acercarse a disfrutar de ese acto en el recinto ferial de Infecar. Durante esa jornada del jueves, en Infecar se llevarán a cabo también las verificaciones administrativas y técnicas, además de un acto especial denominado “Cuando te digan: tú no puedes, responde: observa como lo hago”, del cual se darán más detalles en los próximos días. Tras la ceremonia de salida, la competición quedará para las jornadas del viernes y sábado. También es novedad este año la disputa del tramo cronometrado del Gran Karting Club de Gran Canaria, prueba de especial espectáculo para pilotos y aficionados en la tarde-noche del viernes.
Con respecto a la lista de participantes, José Ramírez recordó que el plazo de inscripción finaliza este próximo viernes, pero que hay muy buenas expectativas de participación. A las ya anunciadas confirmaciones del espectacular piloto italiano Paolo Diana (Fiat 131 Racing), del vencedor de la pasada edición, Fernando Piñeiro (Porsche 911) y de Javier Rodríguez Bollo (Opel Kadet GTE), se unen además el campeón de España de la pasada temporada en la especialidad, Julio Borja (Porsche 911), Jesús Ferreiro (Porsche 911) y Jordi Alós (Renault 5 Turbo 2). En Regularidad, se confirma la presencia de José Ramón Campos (Porsche Carrera 3.0), mientras que el equipo SEAT Sport, traslada por primera vez a Gran Canaria un SEAT 124 y un SEAT Ibiza. Además, la Escudería Madrid Históricos confirmaba esta mañana en llamada telefónica al organizador la participación de seis equipos, cuatro en regularidad y dos en velocidad.
Pero el plato fuerte podría confirmarse estos días, ya que Ramírez comentó que se está intentando cerrar un acuerdo para que puedan participar el bicampeón del mundo Massimo “Miki” Biasion con un Lancia 037, además de una unidad de Lancia Delta Integrale pilotada por el piloto madrileño Teo Martín.
Entre los equipos locales, durante la presentación del rallye se expuso un precioso Renault 5 Turbo “Tour de Corse” que estará en manos del grancanario Sergio Marrero, acompañando a otros pilotos como Anastasio “Tato” Suárez, con Ford MK2 MonteCarlo, Óliver Díaz (BMW 323i) y Miguel Verano con Lancia Fulvia, entre otros.
El Hotel Santa Catalina es uno de los nuevos patrocinadores que se incorporan al rallye y precisamente del apoyo al evento por parte de este magnífico complejo hotelero habló su directora comercial, Derna Frieling. Del mismo modo, Beatriz Boris ratificó la apuesta de BP Ultimate como patrocinador principal del rallye desde su primera edición, como ejemplo de apuesta de la marca por el deporte del automovilismo, especialmente en Canarias, como empresa de combustibles de calidad.
En su turno de intervención, José Víctor Rodríguez, que disculpó la ausencia de Carlos Gracia, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo. José Víctor Rodríguez valoró el esfuerzo del organizador en una modalidad que está en auge en toda Europa.
Francisco Ortiz, en representación de la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, también ratificó el apoyo del Cabildo a la prueba, un apoyo que supera las dificultades que a veces se generan en torno a este tipo de eventos. El apoyo del cabildo, bajo el emblema de “Gran Canaria 2014”, seguirá en próximos años con otros proyectos, comentaba Ortiz, quien ha sido invitado a pilotar el vehículo “cero” en este rallye.
Cerró el acto Carlos Ester, felicitando a la organización por su valentía por apostar en este evento en los complicados tiempos que corren. El concejal de deportes reconoció que para la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria era muy positivo contar con este tipo de eventos, no sólo por la repercusión social, este año incluso con “Gran Canaria Accesible”, sino también la repercusión turística, especialmente con la participación de los equipos que llegan de fuera y que se llevarán la imagen de Las Palmas de Gran Canaria para sus lugares de procedencia.

Toda la información, así como los horarios y mapas de los tramos cronometrados, se pueden consultar en la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com

Nuevo Audi A3 Cabrio, fascinante a primera vista

Deportivo, versátil y elegante: el nuevo A3 Cabrio impresiona a simple vista con su exclusivo diseño y la característica capota de lona de Audi. Este modelo descapotable se sitúa como un referente en su clase, gracias a su construcción ligera, sus eficientes motores y sus innovadores sistemas de asistencia al conductor.

Audi Canarias incorpora a la renovada familia A3 el nuevo Audi A3 Cabrio, que presenta unas líneas suaves y unas dinámicas proporciones en su diseño. Este modelo muestra deportividad incluso cuando no está en marcha y transmite sensación de libertad sin límites.

El nuevo A3 Cabrio equipa una ligera capota de lona que, con el accionamiento electrohidráulico, se abre y se cierra en solo 18 segundos, incluso en marcha, mientras no se superen los 50 km/h. El nuevo A3 Cabrio ofrece la experiencia de disfrutar de la conducción al aire libre al volante de uno de los descapotables más deportivos y selectos de la marca.

Este renovado modelo mide 4,42 metros de longitud, 2,60 metros de batalla y 1,79 metros de ancho. El volumen del maletero, de 320 litros, puede ampliarse abatiendo los respaldos traseros; con la capota abierta, su volumen es de 275 litros.

En su interior, el tablero de instrumentos es esbelto y la consola central se inclina hacia el conductor. Las molduras decorativas, los grandes difusores de aire redondos y el elegante panel de mandos del climatizador, trasladan al habitáculo la apariencia propia del segmento superior. Como en todo Audi, el manejo del nuevo A3 Cabrio es sencillo e intuitivo y la calidad de los acabados no tiene parangón.

El nuevo Audi A3 Cabrio llega al mercado canario con dos motores TFSI y un motor TDI. Tienen una cilindrada de 1,4, 1,8 y 2,0 litros, y su potencia va de los 140 CV a los 180 CV. Los tres motores son de nuevo desarrollo y su consumo, pese a las mejores prestaciones, es hasta un 13 por ciento menor que el de los motores del modelo anterior. Un elemento que merece especial atención es la tecnología Cylinder On Demand (COD) que monta el 1.4 TFSI y que desconecta dos cilindros en regímenes bajos.

Audi ofrece el nuevo A3 Cabrio en dos líneas de equipamiento: Attraction y Ambition, que van dirigidas a clientes especialmente interesados en el confort y la deportividad, respectivamente. El nuevo Audi A3 Cabrio llegará a la Red de Concesionarios oficial de Audi Canarias el próximo mes de mayo.