La Federación Canaria de Automovilismo renueva para la temporada 2014 su acuerdo con DISA

La Federación Canaria de Automovilismo y la compañía canaria DISA han renovado su acuerdo para la temporada 2014. Como en las dos temporadas precedentes, el Campeonato Autonómico de Montaña, que recorre las siete islas, contará con el patrocinio y colores de DISA.“En los tiempos que corren contar con el apoyo decidido de una marca es importantísimo”, ha indicado Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo. “Es el tercer año consecutivo en el que DISA confía en la modalidad de montaña, y además lo hacen acompañados de una serie de actividades promocionales que también ayudan a proyectar una buena imagen del automovilismo”, reconoce Gaztañaga. Es por ello que la Federación Canaria de Automovilismo agradece el decidido apoyo de una empresa que también es consciente del tirón popular que en Canarias tiene esta vertiente deportiva.El Campeonato DISA Autonómico de Montaña 2014 iniciará su actividad el próximo mes de mayo, y recorrerá las islas de La Gomera, Gran Canaria, La Palma, El Hierro, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura, que en ese orden serán el escenario donde los aficionados gozarán del espectáculo que ofrecen los Turismos y las Barquetas.La llegada de DISA al Campeonato Autonómico de Montaña ha aportado un ‘plus’ a organizadores y participantes, y lo seguirá siendo en 2014. Dentro de su programa, la compañía canaria ofrece a todos los federados la ‘Tarjeta DISA’ y la ‘Tarjeta TuClubDISA’, dos programas de fidelización destinados a aportar beneficios a todos aquellos que la empleen en su día a día.Con todo, DISA y la Federación Canaria de Automovilismo aúnan esfuerzos para conseguir llegar a todos los rincones en cada una de las islas del archipiélago.

EN TORNO A 50 EQUIPOS INSCRITOS

El martes 22 de abril, a las 20:00 horas, se publicará la Lista Oficial de Inscritos.

El jueves 24 de abril todos tenemos una cita en el acto especial: “Cuando te digan: tú no puedes, responde: observa como lo hago”.

La segunda edición del Gran Canaria Historic Rallye entra ya en su semana principal, una vez finalizado el plazo de inscripción el pasado viernes, 18 de abril. La lista de inscritos contabiliza en torno a los 50 equipos participantes en esta prueba de vehículos históricos, distribuidos en las modalidades de Velocidad y Regularidad. Además de los nombres ya confirmados con anterioridad, se confirma la participación de los grancanarios José María Ponce y Miguel Ángel Quintino con sendos BMW M3, ambos en la categoría 7 para vehículos Legend.
EL JUEVES EN INFECAR, NO TE LO PUEDES PERDER:
“CUANDO TE DIGAN: TÚ NO PUEDES; RESPONDE: OBSERVA CÓMO LO HAGO”
Los aficionados y amantes del mundo del motor tienen una cita que no se pueden perder en el recinto ferial de INFECAR durante toda la tarde del jueves 24 de abril. Será una tarde intensa para participantes y aficionados, con varios actos en los que disfrutar del ambiente y relacionarse con los equipos participantes, abriendo boca para la competición que se desarrollará durante el viernes y sábado.
La tarde del jueves en INFECAR comenzará a partir de las 16:00 horas, con la realización de las verificaciones administrativas y técnicas, para finalizar con la ceremonia de salida del rallye a las 21:00 horas.
Pero en INFECAR durante la tarde del jueves también está previsto un acto especial que no nos podemos perder y que la organización ha denominado: “Cuando te digan: tú no puedes; responde: observa como lo hago”, el cual se llevará a cabo en la Sala Bandama de INFECAR a partir de las 20:00 horas.
Planteado como apoyo al proyecto “Gran Canaria Accesible” que se lleva a cabo desde el Instituto de Atención Social y Sociosanitaria del Cabildo de Gran Canaria, el acto constará de una charla-coloquio con deportistas de rallyes que representan un ejemplo de vida al competir en rallyes con algún tipo de discapacidad física. Entre los invitados estarán el gallego Manuel Ríos Rial, Pacho Gil, el copiloto teldense Adolfo Santana y Mario Vega. El acto estará presentado por Javier Iglesias y la organización del Gran Canaria Historic Rallye quiere invitar a todos a este acto tan especial para la organización y que supone un ejemplo de vida para deportistas y aficionados.

NO PUDO SER Massimo Biasion y Teo Martín no podrán estar en el rallye al no poderse reunir la parte presupuestaria que faltaba.

El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye lo ha intentado hasta el último momento, pero finalmente no se ha conseguido la parte del patrocinio necesario para que Miki Biasion y Teo Martín puedan estar en el rallye, tal y como se comentó en la presentación oficial de la prueba.
​Han sido varios meses de negociación desde que se planteara la posibilidad de contar con estos pilotos y vehículos. Desde un primer momento, Teo Martín apoyó la iniciativa del organizador del rallye, siempre que se pudiera cubrir el presupuesto necesario para contar con este tipo de vehículos históricos y su traslado a Gran Canaria. Al mismo tiempo, Massimo Biasion, agradecía la invitación y se mostraba ilusionado de poder estar en la prueba grancanaria si finalmente se contaba con el Lancia. De este modo, la apuesta de un importante patrocinador abría la puerta a esta posibilidad y la organización ha mantenido la ilusión y la intención hasta el último momento, tratando de cerrar un acuerdo que cubriera una parte mínima del presupuesto que faltaba para terminar de cubrir los costes. En la mañana de la presentación oficial de la prueba aún existía esa posibilidad, y así se le hacía llegar a los medios de comunicación, pero en vista de que a día de hoy no se ha conseguido reunir todo el dinero, este comité organizador se ha visto obligado a desistir de este ilusionante proyecto.
El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye agradece la disponibilidad y el apoyo que en todo momento han tenido por parte de Massimo Biasion y Teo Martín, con la ilusión de que proyectos de este tipo se puedan llevar a cabo en posteriores ediciones, siempre que se consigan los patrocinios y apoyos necesarios para hacerlo realidad.

PISTOLETAZO DE SALIDA AL II GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El Hotel Santa Catalina acogió la presentación oficial de la prueba en la tarde de hoy.El bicampeón del mundo, Miki Biasion podría estar con el Lancia 037.

El próximo viernes 18 de abril finaliza el plazo de inscripción.El Hotel Santa Catalina, en Las Palmas de Gran Canaria, acogía en la jornada de hoy, martes 15 de abril, la presentación oficial del II Gran Canaria Historic Rallye. Con la presencia de numerosos medios de comunicación, patrocinadores e instituciones, los miembros de Rallye Gran Sport Escudería daban así el pistoletazo de salida a esta cita del Campeonato de España de Rallyes Históricos. La prueba se disputará durante los días 24, 25 y 26 de abril en la Isla de Gran Canaria.
Durante el acto de presentación intervenían D. Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; D. Francisco Ortiz, coordinador de deportes del Cabildo de Gran Canaria; D. José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; Dña. Beatriz Boris, directora comercial de BP en Canarias; Dña. Derna Frieling, directora comercial del Hotel Santa Catalina; y D. José Ramírez, presidente del comité organizador del Gran Canaria Historic rallye.
José Ramírez destacó la importancia de que la prueba, en su segundo año, cuente con el máximo coeficiente de puntuabilidad en el certamen nacional, valorando especialmente el esfuerzo que se está realizando desde todo el personal de la organización y colaboradores para que la cita grancanaria se realice con las mayores garantías, a pesar de las dificultades económicas. Del mismo modo, José Ramírez quiso reconocer el apoyo de las instituciones, patrocinadores, escuderías y cuerpos de seguridad implicados con el rallye.
Ramírez comentó todo el desarrollo previsto para el rallye, cuyo programa horario incluye la novedad de la realización de la Ceremonia de Salida en la noche del jueves, con el fin de que los aficionados puedan acercarse a disfrutar de ese acto en el recinto ferial de Infecar. Durante esa jornada del jueves, en Infecar se llevarán a cabo también las verificaciones administrativas y técnicas, además de un acto especial denominado “Cuando te digan: tú no puedes, responde: observa como lo hago”, del cual se darán más detalles en los próximos días. Tras la ceremonia de salida, la competición quedará para las jornadas del viernes y sábado. También es novedad este año la disputa del tramo cronometrado del Gran Karting Club de Gran Canaria, prueba de especial espectáculo para pilotos y aficionados en la tarde-noche del viernes.
Con respecto a la lista de participantes, José Ramírez recordó que el plazo de inscripción finaliza este próximo viernes, pero que hay muy buenas expectativas de participación. A las ya anunciadas confirmaciones del espectacular piloto italiano Paolo Diana (Fiat 131 Racing), del vencedor de la pasada edición, Fernando Piñeiro (Porsche 911) y de Javier Rodríguez Bollo (Opel Kadet GTE), se unen además el campeón de España de la pasada temporada en la especialidad, Julio Borja (Porsche 911), Jesús Ferreiro (Porsche 911) y Jordi Alós (Renault 5 Turbo 2). En Regularidad, se confirma la presencia de José Ramón Campos (Porsche Carrera 3.0), mientras que el equipo SEAT Sport, traslada por primera vez a Gran Canaria un SEAT 124 y un SEAT Ibiza. Además, la Escudería Madrid Históricos confirmaba esta mañana en llamada telefónica al organizador la participación de seis equipos, cuatro en regularidad y dos en velocidad.
Pero el plato fuerte podría confirmarse estos días, ya que Ramírez comentó que se está intentando cerrar un acuerdo para que puedan participar el bicampeón del mundo Massimo “Miki” Biasion con un Lancia 037, además de una unidad de Lancia Delta Integrale pilotada por el piloto madrileño Teo Martín.
Entre los equipos locales, durante la presentación del rallye se expuso un precioso Renault 5 Turbo “Tour de Corse” que estará en manos del grancanario Sergio Marrero, acompañando a otros pilotos como Anastasio “Tato” Suárez, con Ford MK2 MonteCarlo, Óliver Díaz (BMW 323i) y Miguel Verano con Lancia Fulvia, entre otros.
El Hotel Santa Catalina es uno de los nuevos patrocinadores que se incorporan al rallye y precisamente del apoyo al evento por parte de este magnífico complejo hotelero habló su directora comercial, Derna Frieling. Del mismo modo, Beatriz Boris ratificó la apuesta de BP Ultimate como patrocinador principal del rallye desde su primera edición, como ejemplo de apuesta de la marca por el deporte del automovilismo, especialmente en Canarias, como empresa de combustibles de calidad.
En su turno de intervención, José Víctor Rodríguez, que disculpó la ausencia de Carlos Gracia, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo. José Víctor Rodríguez valoró el esfuerzo del organizador en una modalidad que está en auge en toda Europa.
Francisco Ortiz, en representación de la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, también ratificó el apoyo del Cabildo a la prueba, un apoyo que supera las dificultades que a veces se generan en torno a este tipo de eventos. El apoyo del cabildo, bajo el emblema de “Gran Canaria 2014”, seguirá en próximos años con otros proyectos, comentaba Ortiz, quien ha sido invitado a pilotar el vehículo “cero” en este rallye.
Cerró el acto Carlos Ester, felicitando a la organización por su valentía por apostar en este evento en los complicados tiempos que corren. El concejal de deportes reconoció que para la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria era muy positivo contar con este tipo de eventos, no sólo por la repercusión social, este año incluso con “Gran Canaria Accesible”, sino también la repercusión turística, especialmente con la participación de los equipos que llegan de fuera y que se llevarán la imagen de Las Palmas de Gran Canaria para sus lugares de procedencia.

Toda la información, así como los horarios y mapas de los tramos cronometrados, se pueden consultar en la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com

Nuevo Audi A3 Cabrio, fascinante a primera vista

Deportivo, versátil y elegante: el nuevo A3 Cabrio impresiona a simple vista con su exclusivo diseño y la característica capota de lona de Audi. Este modelo descapotable se sitúa como un referente en su clase, gracias a su construcción ligera, sus eficientes motores y sus innovadores sistemas de asistencia al conductor.

Audi Canarias incorpora a la renovada familia A3 el nuevo Audi A3 Cabrio, que presenta unas líneas suaves y unas dinámicas proporciones en su diseño. Este modelo muestra deportividad incluso cuando no está en marcha y transmite sensación de libertad sin límites.

El nuevo A3 Cabrio equipa una ligera capota de lona que, con el accionamiento electrohidráulico, se abre y se cierra en solo 18 segundos, incluso en marcha, mientras no se superen los 50 km/h. El nuevo A3 Cabrio ofrece la experiencia de disfrutar de la conducción al aire libre al volante de uno de los descapotables más deportivos y selectos de la marca.

Este renovado modelo mide 4,42 metros de longitud, 2,60 metros de batalla y 1,79 metros de ancho. El volumen del maletero, de 320 litros, puede ampliarse abatiendo los respaldos traseros; con la capota abierta, su volumen es de 275 litros.

En su interior, el tablero de instrumentos es esbelto y la consola central se inclina hacia el conductor. Las molduras decorativas, los grandes difusores de aire redondos y el elegante panel de mandos del climatizador, trasladan al habitáculo la apariencia propia del segmento superior. Como en todo Audi, el manejo del nuevo A3 Cabrio es sencillo e intuitivo y la calidad de los acabados no tiene parangón.

El nuevo Audi A3 Cabrio llega al mercado canario con dos motores TFSI y un motor TDI. Tienen una cilindrada de 1,4, 1,8 y 2,0 litros, y su potencia va de los 140 CV a los 180 CV. Los tres motores son de nuevo desarrollo y su consumo, pese a las mejores prestaciones, es hasta un 13 por ciento menor que el de los motores del modelo anterior. Un elemento que merece especial atención es la tecnología Cylinder On Demand (COD) que monta el 1.4 TFSI y que desconecta dos cilindros en regímenes bajos.

Audi ofrece el nuevo A3 Cabrio en dos líneas de equipamiento: Attraction y Ambition, que van dirigidas a clientes especialmente interesados en el confort y la deportividad, respectivamente. El nuevo Audi A3 Cabrio llegará a la Red de Concesionarios oficial de Audi Canarias el próximo mes de mayo.

LA XIII SUBIDA A LA PASADILLA ABRE EL TURNO DE LA MONTAÑA EN GRAN CANARIA

La prueba se celebrará el 10 de mayo con el mismo formato de la temporada anterior.
Abierto el plazo de inscripción hasta el viernes 2 de mayo.
El calendario del campeonato de Las Palmas de Montaña se abrirá oficialmente en el mes de mayo con la celebración de la decimotercera edición de la Subida a La Pasadilla. La fecha asignada es el 10 de mayo y la prueba vuelve a estar bajo la organización de la Escudería Telde. La Subida es puntuable además para el Campeonato Provincial de Regularidad para Vehículos Históricos y el Trofeo de Promoción de Las Palmas BP Ultimate.
Tras varios años en los que se han probado diferentes distancias en esta prueba, este año la organización ha estimado mantener el formato realizado en la pasada edición, con un recorrido total de 7,10 kilómetros de distancia. De este modo, la salida vuelve a estar en el punto kilométrico 10,45 de la carretera GC-120, prácticamente saliendo del casco urbano de Ingenio en dirección a La Pasadilla, mientras que la línea de meta se encuentra fijada en el kilómetro 3,35 de la misma carretera, dejando atrás el centro del pueblo de La Pasadilla.

AJUSTADOS LOS PRECIOS DE INSCRIPCIÓN
En estos días quedaba abierto oficialmente el plazo de inscripción para la XIII Subida a La Pasadilla. Los interesados pueden inscribirse directamente a través de la web oficial de la prueba (www.subidalapasadilla.blogspot.com) o en la propia Federación de Automovilismo de Las Palmas. El plazo de inscripción finalizará a las 20:00 horas del viernes 2 de mayo.

Los derechos de inscripción han sido ajustados para la ocasión, quedando rebajados, en algún caso, a más de un 50% del precio estipulado para esta temporada. De este modo, los equipos deberán pagar un precio de sólo 150 euros, como máximo. En el caso de los pilotos con licencia de la Escudería Telde, o participantes en el Trofeo de Promoción BP Ultimate, el precio queda reducido a 120 euros. Del mismo modo, los inscritos en Regularidad para Vehículos Históricos pagarán escasamente 75 euros.

La organización también ha querido tener un detalle con los pilotos participantes que vienen de fuera de Gran Canaria, quienes pagarán una inscripción de sólo 100 euros, siendo de 50 euros en el caso de los participantes en Regularidad. El esfuerzo organizativo, apoyado por el Ayuntamiento de Ingenio, Cabildo de Gran Canaria, Automoción Acosta y Silenciosos El Calero, entre otros patrocinadores, espera verse recompensado con la participación de los equipos del campeonato de montaña, aunque tendremos que esperar al 7 de mayo para conocer la lista oficial de inscritos.

Armide Martín - Daniel Sosa, regresan con victoria ajustada.

Con un horario un cierto atípico y puntualidad británica comenzaba el I Slalom San Bartolomé - Maspalomas Costa Canaria ,donde se pudo vivir un apasionante duelo a tres bandas entre los pilotos Mitsubishi, Armide Martin-Daniel Sosa, Juan José Santana- José Manuel Pérez y Gustavo Sosa – Rogelio Peñate, este último llegaba a la cita del sureste con un ritmo endiablado y poniendo todo el arrojo para intentar luchar por la victoria ,logrando incluso el mejor tiempo en la segunda manga,

pero una nefasta piedra en el camino de la última pasada, hacía que rompiera un manguito y desistiera de seguir adelante para poder conservar el motor, teniendo que abandonar, Armide Martín era quien lograba el triunfo final por la mínima sobre Juan José Santana, a pesar de los problemas de juventud de su coche y encontrarse por el camino en la tercera manga oficial con Paco Romero – Carlos Larrodé que padecían problemas mecánicos y viéndose apeados de la carrera, no fue impedimento que el regreso de Martín fuera con victoria, Santana por su parte llegaba a la meta muy contento y satisfecho de esa segunda plaza muy disputada .Cerraba el podium Juan Carlos Quintana – Yeray Mujica a los cuales rodaron a otro ritmo e iban adaptándose a las nuevas mejoras con la que contaba su unidad.
En dos ruedas motrices Ariel Navarro y su nueva copiloto Cristina Alonso lograban la victoria, al igual que también la conseguían en el certamen Copa Volkswagen Extreme Taller Arencibia Team, Esteban Santana – Francisco López y Cristian Calderín – Agustín León cerraban el podium en su categoría de motricidad a la vez que también eran primeros y segundos consecutivos en la Challenge Desguace Maximino Ojeda Ojeda, Rafael Perez Trujillo – Alejandro Mollo eran los segundos clasificados de la Extreme, y Gustavo Hernández – Ione Cazorla, clasificaban terceros de la Challenge.
Entre las chicas, tres eran los equipos inscritos ,siendo las vencedora Carolina Martin – Saray Valido que sufrían lo que no estaba escrito para poder llegar a meta pero al final con gran sabor por la victoria conseguida, segunda Cristina Giampaoli – Angel Guerra y en tercera plaza Yéssica Lorenzo – Roberto Sánchez que también lograron llegar a meta.
Certamen de Car Cross
La campaña 2014 en la categoría de Car Cross comenzaba muy animada y con ganas, siendo siete los equipos inscritos en el certamen, donde Domingo Ramos fue el claro vendedor con pérdida de cubrecarter incluido, seguido de Miguel Santana y Javier Betancor que regresaba a la modalidad tras más de dos años en el dique seco, cuarto clasificado era Juan Luis Hernández que padecía un mal de altura en su unidad, más baja que la de sus oponentes, que le hacían sufrir más de la cuenta en ciertas zonas del recorrido.
El slalom se desarrolló como estaba en el guión, puntualizar solo un ligero retraso en una de las mangas, y afortunadamente sin incidentes importante, la climatología dio tregua a pesar de visitar el trazado una escueta lluvia a lo que no pasaba a mayores. Finalmente y como broche final, se procedió a la entrega de trofeos en las instalaciones de Maximino Ojeda Ojeda donde todos los participantes tuvieron su correspondiente premio .
También como ya se hizo saber en días anteriores a la prueba, y aprovechado la coyuntura del slalom, donde se desarrollaría un acto solidario a favor del niño Nakor Naranjo, el equipo del Arencibia Team, así como Maximino Ojeda Torres y Francisco Ortiz Alonso patrocinadores principales del evento, hicieron entrega al padre del niño, la cuantía recaudada para tal causa benéfica.
Desde el Arencibia Team agradecer la asistencia de todos en general y quedando gratamente agradecidos por el transcurso del evento deportivo.