Rally de pretemporada para Marcos González en Santa Brígida

Tal y como estaba previsto, el piloto lanzaroteño y su nuevo compañero, Borja Rozada, invirtieron los once tramos de su primera carrera del año para recuperar el ritmo y adaptarse el uno al otro. Tras la décima plaza lograda, la siguiente estación será el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’.Tras mucho tiempo en el dique seco, Marcos González retomó la actividad deportiva este pasado fin de semana con el 30 Rally Villa de Santa Brígida, primera de las citas del campeonato provincial de Las Palmas en la modalidad de asfalto. Un certamen que queda fuera de sus planes este año, pero cuya prueba inaugural era perfecta para empezar a ir tomándole el pulso a la competición antes de queésta se acelere el próximo mes de abril.Para el lanzaroteño suponía volver a ponerse a los mandos del Renault Mégane con el que corrió su primer rally hace ahora un año; regresar también a una superficie, el asfalto, que no pisaba en carrera desde hacía cinco meses; y, por último, el estreno de copiloto en la figura de Borja Rozada. Muchos factores que aconsejaban paciencia y tomar la salida sin otro ánimo que alcanzar la meta y hacer kilómetros.Y así fue. El primer tramo, el nocturno de ‘Higuera Canaria-La Atalaya’, fue una primera toma de contacto con el coche que, además, presentaba novedades a nivel bastidor y electrónica. Ya de día el lanzaroteño encontraba rápido su lugar en la clasificación, concretamente dentro del top ten de este Rally Villa de Santa Brígida, un lugar que alcanzaba ya en el cuarto tramo antes de que en el quinto una leve salida de carretera del Mégane dañara el puente trasero.“Fue un susto nada más, pero a partir de ahí sufrimos una barbaridad cada vez que teníamos que negociar una curva de izquierdas muy pronunciada. Costaba mucho meter el coche, por eso en algunos tramos perdíamos mucho tiempo y en otros el rendimiento era mucho mejor”, explicó al término de la carrera Marcos González, cuya temporada en la Beca RMC arrancará a finales de abril con el Rally Concello de Curtis.En efecto, el contraste fue claro a partir de ese momento con toda una segundamitad de carrera aún por disputar. Nada más superar el trance, González y Rozada marcaban un sexto mejor tiempo que los volvía a lanzar hasta la octava plaza general y el quinto de ‘Cueva Grande’ en sus dos pasadas confirmaba que, sin esos problemas, su ritmo en este rally era muy bueno. Pero cada paso por alguna de las distintas variantes del tramo de Santa Brígida volvía a ralentizar su ritmo, por lo que finalmente acabaron en décima posición absoluta.“El resultado podría haber sido mejor, pero no mentimos cuando dijimos que no veníamos a por una posición a Santa Brígida. Esto ha sido casi como empezar de nuevo por la cantidad de novedades y para Borja y para mí era importantísimo entendernos bien dentro del coche. Todo ha ido bien y tenemos aún el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ por delante para seguir adaptándonos. Hemos hecho los once tramos, que era de lo que setrataba”, valoró a modo de conclusión Marcos González.Esta temporada el joven lanzaroteño cuenta con el patrocinio de Croexsa, Distribuciones Viera, Dr. Oetker, Picken, Lipton, CrossFit Lanzarote, Pinturas Óscar, Haría Extreme y el RACC.

VICENTE BOLAÑOS-MAGNOLIA HERRERA (MITSUBISHI LANCER EVO) CONQUISTAN SU PRIMERA VICTORIA

- El Trofeo BP Ultimate se lo llevan Nelson Climent-Tino Vega con Toyota YarisLa 30º edición del Rallye de Santa Brígida concluyó con la brillante victoria del equipo formado por Vicente Bolaños-Magnolia Herrera con Mitsubishi Lancer Evo, que inscribían por primera vez su
nombre en el largo palmarés de la prueba satauteña, tras liderar la clasificación desde el primer tramo en la noche del viernes hasta cruzar la meta este sábado, ganando seis de los once tramos cronometrados dentro de un grupo de tres equipos que pronto se destacaron en la lucha por la victoria en esta prueba, primera del Campeonato de Rallys de Las Palmas 2014.Las ausencias de algunos equipos de mayor potencial propició el acceso a las plazas de honor de otros

vehículos más modestos en prestaciones, aunque muchos vieron truncadas sus expectativas por la dureza de una carrera que tuvo muchos equipos retirados.Después de la pareja ganadora, que lograban por fin su primer triunfo absoluto después de proclamarse en 2013 subcampeones provinciales, el piloto lanzaroteño Rubén Curbelo fue el más rápido con Israel Pereira de copiloto, en otro Mitsubishi Lancer Evo. Los segundos clasificados ganaban cuatro tramos y fueron de menos a más, lo que significaba quedarse a sólo cinco segundos de los vencedores.

Los triples campeones provinciales (2010-11-12) regresaron en este rallye después de un año y visto que superar a los Mitsu era misión imposible, se fueron acomodando en la tercera plaza del podio con el Honda Civic Type R.Sorpresa en la cuarta plaza con el Renault Megane de Juan José León-Marcos Cabrera. Quintos acabaron los triunfadores en el Trofeo Emma-2RM, Ayose y Joel Benítez, seguido en la sexta posición por el grupo H de Tato y Dónovan Suárez, con el precioso Ford Escort.
A continuación entró en séptimo lugar el equipo vencedor dentro del Trofeo BP Ultimate de Promoción, Nelson Climent y Tino Vega con Toyota Yaris, seguidos a sólo 8 décimas de segundo por Ruben y Angel Tapia con el Opel Corsa, octavos absolutos. Estos dos equipos de Moya dieron mucha emoción en el final del rallye, acabando terceros Oliver Nieves-Javier Alonso (Nissan Micra), estos últimos primer equipo de Santa Brígida clasificado.

En la Copa Micra-Azuatil la victoria fue para Jesé Ramos-María Hernández, mientras en el capítulo de Challenge, en la Rally Car-Parches y Ruedas se impuso también Ayose Benítez, mientras en la Neumáticos Michelin los triunfos fueron para Camilo González (Honda) y Roberto Sánchez (Toyota)-
En el Trofeo Mejor Debutante, los hermanos Tapia se llevaron tanto el de piloto coo de copiloto.
Unos 34 equipos de los 51

que tomaron la salida lograron clasificarse en este Rallye Santa Brígida, que también contó con el apartado de Regularidad Sport para vehículos clásicos. En esta llamada RS las victorias fueron en media alta para Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo) y en media baja nuevo triunfo de Roberto y Diego Rodríguez (Toyota Corolla 1000). Entre los clásicos se registró un sólo equipo retirado.

La prueba concluyó delante de las puertas del Ayuntamiento de Santa Brígida con la ceremonia de llegada y entrega de trofeos, con la presencia de Beatriz Santana, alcaldesa de este municipio, acompañada por varios concejales del consistorio, miembros de la FALP y su presidente José Víctor Rodríguez.

El aspecto Racing más elegante del ŠKODA Citigo Sport

 El ŠKODA Citigo Sport ya está disponible en Canarias con una imagen muy deportiva, creado especialmente para los amantes de la marca que buscan un equilibrio entre el diseño y la deportividad, y la comodidad y funcionalidad en un vehículo. Este subcompacto impresiona por su elegancia dinámica que además presenta en su diseño exterior un vinilo especial de franjas de carreras, el alerón y un chasis deportivo.

El diseño del Citigo Sport desprende dinamismo y deportividad con solo mirarlo, gracias a sus llantas de aleación de 15 pulgadas "Auriga" en color negro y su chasis deportivo rebajado en 15 milímetros. Incluye un spoiler delantero, un spoiler trasero con difusor y las ventanas tintadas.
El adhesivo decorativo que contrasta con el color de la carrocería del coche, va desde la rejilla hasta la parte trasera del vehículo a través del techo, resaltando el carácter deportivo del coche. Las franjas adicionales en la parte posterior, los marcos de las puertas inferiores y los retrovisores exteriores, le dan al coche un aspecto más Racing. El ŠKODA Citigo Sport está disponible en tres colores exclusivos: blanco Candy con franjas en color rojo, rojo fuego con franjas en color negro y negro mágico efecto perla con franjas rojas.
En su interior también cuenta con un gran número de elementos que despiertan deportividad, entre ellos el volante de tres radios en cuero, al igual que la palanca del freno de mano y la palanca de cambios. Los asientos en diseño "Sport" se ejecutan en rojo, gris y negro, e incluso las alfombras están enmarcadas en rojo. El panel de instrumentos tiene un acabado de decoración en color gris, y la llave de encendido viene con un diseño propio: una amplia franja roja y la denominación "Sport" identifican claramente que la llave pertenece al ŠKODA Citigo Sport.

El ŠKODA Citigo Sport está basado en la línea de equipamiento Ambition de la marca y está disponible en tres y cinco puertas. Debajo del capó de este modelo se esconde un motor 1.0 MPI gasolina con una potencia de 60 CV o 75 CV. El consumo de combustible en la variante de 60 CV con el paquete Green tec alcanza un consumo de tan solo 4,1 l a 100 kilómetros, equivalente a unas emisiones de CO2 de 95 g/km. La transmisión puede ser con caja de cambios manual de cinco velocidades o una caja de cambios de cambio automático.

El Citigo es especialmente grande en seguridad, convirtiéndose en el primer subcompacto en recibir una calificación de cinco estrellas en la prueba de choque Euro NCAP. Un punto culminante de seguridad es el nuevo asistente de frenado activo 'City Safe Drive ', junto con su actuación automática de los frenos en función de la velocidad y el tráfico de situación, que puede mitigar el impacto de una colisión o incluso evitar un accidente.

Ningún otro competidor fuera del Grupo Volkswagen ofrece más espacio en el maletero (251 litros ) y la anchura interior (1,36 metros). Al abatir los asientos traseros se incrementa el volumen hasta 959 litros en la versión de cinco puertas. La larga distancia entre ejes del coche (2,42 m) significa que cuatro personas pueden sentarse cómodamente, incluso en viajes largos. La función Easy Entry, además, facilita el acceso a los asientos traseros en la versión de tres puertas.

El Citigo estableció la presencia de ŠKODA hace más de un año en el segmento de los subcompactos en Canarias. Solo en 2012, 30.000 clientes en Europa compraron un ŠKODA Citigo. El Citigo Sport está disponible en la Red de Concesionarios ŠKODA Canarias a un precio de 8.390€, para la motorización 1.0 MPI 60 CV con Plan PIVE y descuento por campaña de financiación.

Doce tramos y presencia confirmada de Auriol y Kankkunen en el 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’

Tal y como marca el programa oficial de su 38 edición, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ha dado a conocer de manera detallada su rutómetro.

Son un total de doce especiales, seis diferentes, buscando esa variedad de trazados y paisajes de Gran Canaria. En cuanto a equipos inscritos, con la duda de Carlos Sainz, Didier Auriol se suma con un Citroën Xsara WRC a un cartel aún por completar hasta que se cierre la lista el próximo miércoles 19 de marzo.A dos semanas para su celebración, el 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ desvela su recorrido definitivo cuyo resumen está disponible en www.rallyislascanarias.com desde las dos de la tarde. Los doce tramos, seis distintos a reconocer ya tienen nombre y distancia definida y son los siguientes: ‘Teror’ (11,86 km), ‘San Mateo’ (16,84 km), ‘Telde’ (14,09 km), ‘Santa Lucía’ (15,56 km), ‘Tejeda’ (16,88 km) y ‘Valleseco’ (15,38 km).Los tres primeros conformarán la primera etapa, la del viernes 28 de marzo y que se hará de noche. Los equipos saldrán desde las 19:15 horas desde Las Palmas de Gran Canaria rumbo a ‘Teror’, un clásico que se celebrará desde las 19:53 horas. El programa ha sido cuidadosamente diseñado para que todos los equipos, independientemente del orden de salida, compitan en igualdad de condiciones de visibilidad. A continuación se celebrarán ‘San Mateo’ (20:32) y ‘Telde’ (21:25).Los pilotos y copilotos volverán a vérselas otra vez con estas mismas tres especiales el sábado 29 de marzo cuando a primera hora, desde las siete de la mañana, se reinicie la competición con la segunda etapa. Tendrán que madrugar, ya que ‘Teror’ les esperará a las 7:48, ‘San Mateo’ a las 8:27 y ‘Telde’ a las 9:20.El escenario cambia para las dos últimas secciones, la tercera con ‘Santa Lucía’ a las 12:38, ‘Tejeda’ a las 13:19 y ‘Valleseco’ a las 13:58 para, pasados seis minutos de las cinco de la tarde volver a hacer este mismo recorrido tras un nuevo paso por la asistencia de la Plaza de Canarias. Justo al lado, en el Parque Santa Catalina se celebrará desde las 19:56 la ceremonia de meta final. El organizador ha estado intentando buscar un buen emplazamiento para la disputa de una súper especial urbana, pero cualquiera de las opciones viables no se ajustaban a la normativa de la Real Federación Española de Automovilismo, de ahí que se haya aparcado para futuras ediciones.Presentación oficial y nuevos participantesLos datos de este recorrido de 575 kilómetros de los que 181,22 serán en tramo cronometrado se repasarán durante la presentación oficial del 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ que tendrá lugar el próximo martes 18 de marzo en el AC Hotel Gran Canaria. Autoridades, personalidades del mundo empresarial y medios de comunicación tienen allí una cita a partir de las 13:00 horas. También se desvelarán los datos de impacto económico de la edición del pasado año y, por supuesto, se dará la última hora en cuanto a participantes. En este sentido el Comité Organizador aún está a la espera de que Carlos Sainz anuncie si finalmente puede compatibilizar su participación en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ con su agenda. Esté o no el madrileño, la carrera se ha asegurado la presencia de otro campeón del mundo, el francés Didier Auriol, que se une al del finlandés Juha Kankkunen. Ambos participarán con sendos vehículos WorldRally Car.Aún se sigue trabajando muy duro en seguir añadiendo nombres a esa lista de figuras de talla internacional, pero también participantes tanto del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) como del autonómico canario y el provincial de Las Palmas, los tres certámenes para los que va a ser puntuable esta prueba.

Domingo Ramos y Dani Sosa vuelven a la carga a partir de hoy, afrontando de nuevo el ‘Villa de Santa Brígida’

- El equipo de ‘Grúas Arguineguín’ inicia su temporada de nuevo a los mandos del Toyota Yaris, con el que esperan rendir a buen nivel.

Domingo Ramos y Dani Sosa vuelven a enfundarse el mono de competición después de prácticamente cuatro meses sin ponerse a los mandos de su vehículo de carreras. Con el renovado apoyo de las empresas MM Cars, Desguace El Cruce, Car Wash Junior, Restaurante Flipper, Elektro Home, Meygo Sport, Grúas Arguineguín, Talleres Daniel y MotoraDiario.com, la pareja grancanaria inicia una nueva temporada formando un competitivo equipo.La temporada 2013 no fue nada positiva para los campeones del TTE en la sesión 2012. Diferentes incidentes y condicionantes mecánicos lastraron el pasado curso, no dejándoles luchar por el certamen monomarca. Pero sin duda la mejor sensación llegó en las postrimerías del año, cuando confirmaron la victoria en el Rallye de Maspalomas, un escenario de especial encanto para ellos.

Ramos y Sosa iniciarán la temporada 2014 en los exigentes y siempre abarrotados tramos del ‘Villa de Santa Brígida’. En esta prueba han materializado siempre buenas actuaciones, y su objetivo vuelve a ser el mismo, empezar con buen pie. Los rivales van a presentar dura batalla, no en vano es una prueba de especial sensación para los modestos, ya que la posibilidad de destacar en términos globales es bastante importante. Durante estos meses el Toyota Yaris del equipo ‘Grúas Arguineguín’ ha sido convenientemente revisado, y es que a Ramos le costó encontrar el feeling con su unidad en 2013, pero todo hace indicar que los pasos han sido dados en la dirección correcta, una evolución que conoceremos a partir de la noche del viernes, que es cuando se inicia la competición.Precisamente esa es una de las grandes novedades del XXX Rallye Villa de Santa Brigida. En la jornada del viernes, a las 21:00 h, se celebrará la especial ‘Higuera Canaria-La Atalaya’, dejando para el sábado las pruebas cronometradas de: ‘Santa Brígida’ (7,20 km a las 9:10 h y 11:15 h), ‘Utiaca-Ariñez’ (10,15 km a las 9:50 h, 13:05 h y 16:05 h), ‘Cueva Grande’ (5,80 km a las 10:30 h, 13:45 h y16:45 h) y ‘Los Silos-Santa Brígida’ (8,30 km a las 14:25 h y 17:25 h), para completar un recorrido cronometrado que alcanza nada menos que 86,65 km, el equivalente al 38,5% del total.

Domingo Ramos destaca sobre lo siguiente: “Después de estos meses teníamos muchas ganas de volver a competir, especialmente por pasar página respecto a 2013, aunque en nuestra despedida volvimos a ganar. Tenemos ganas de hacerlo bien, es un rallye que me gusta y que cuenta con bastantes especiales en descenso. Vamos a intentar estar lo más arriba posible aunque siendo conscientes de la dificultad”.

El Coche de Seguridad 01 empieza una nueva temporada con el Rallye Villa de Santa Brígida

Castrol se une como copatrocinador a KIA Canarias y la red de estaciones de servicio BP

El presente mes de marzo se presenta particularmente intenso para el automovilismo canario y con él la apertura de las actividades del Coche de Seguridad 01, con el inminente Rallye Villa de Santa Brígida (14 y 15 de marzo, Gran Canaria), vehículo que tan buena labor desarrollara en la pasada campaña y que fuera de su estreno en esta labor.

Un KIA Pro_Cee’d GT que aporta importantes novedades como es la incorporación de lubricantes Castrol como copatrocinador de un proyecto identificado en la pasada temporada con KIA Canarias y la red de estaciones de servicio BP.

Asimismo cambio en la pareja de piloto y copiloto que concluyeran la última cita del 2013. De ese modo Fran Suárez retoma la conducción de la unidad encargada de velar por la seguridad de participantes y público aunque haciéndolo ahora en el potente KIA Pro_Cee’d GT tras  su experiencia inicial con el programa en el KIA Rio.

A su lado, y como navegante, estará Carmelo Sosa que es rescatado para esta importante función tras un tiempo alejado de la competición activa.

En palabras de Antonio Ortega como Director de Orteauto Sport, empresa encarga de su desarrollo, ”Comenzar dando la bienvenida a lubricantes Castrol como copatrocinador de este programa, así como reiterar el agradecimiento por la confianza depositada un año más por KIA Canarias y la Red de Estaciones de Servicio BP.  En el Rallye Villa de Santa Brígida abrimos una nueva temporada para el Coche de Seguridad 01 y la iniciamos muy contentos con poder contar con todo el quipo que hará posible velar por la tranquilidad de pilotos y publico en esta primera competición del año. Contamos con importantes incorporaciones tanto a nivel de personal técnico como de nuevo copiloto con Carmelo Sosa.”

La Asamblea aprueba los reglamentos, campeonatos y calendario de la Temporada 2014, con pocas variaciones

Este sábado se celebró la Asamblea General Ordinaria de la Federación de Automovilismo de Las Palmas bajo la presidencia de José Víctor Rodríguez y actuando como secretario de la junta de gobierno, Francisco Naranjo. En total participaron 27 de los 33 asamblearios, en una convocatoria ordinaria que xserá la última de esta legislatura.

Como resumen fueron aprobados todos los puntos del orden del día, sin apenas variaciones con respecto a las últimas temporadas en lo que se refiere a reglamentos, campeonatos y calendario, con la salvedad de algunas adaptaciones a otros campeonatos de rango superior aprobados previamente en la Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo.La reunión se inició con un repaso exhaustivo del desarrollo de la pasada Temporada a cargo del presidente, seguido de la aprobación del balance presupuestariodel pasado año y del presupuesto para este 2014. Al final de la misma se vieron varias propuestas presentadas por los clubes de las islas de Lanzarote y Fuerteventura, algunas aprobadas como la realización de un certamen interclubes entre los campeonatos de estas dos islas y un certamen de karting auspiciado por los clubes de Lanzarote, con carreras también en Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife.Como en casi todas las asambleas siempre hay puntos que generan más debate y en esta ocasión fue el cambio de fecha aprobado en la Asamblea de la FCA de la próxima Subida de Haría, pasando del tradicional mes de junio a noviembre. Los pilotos y copilotos lanzaroteños mostraron su queja a través de sus representantes y van a enviar un escrito firmado por todos a la FCA, para que modifique esta nueva fecha y regrese al mes de junio.Otro de los puntos era el nombramiento del Juez Único de Disciplina Deportiva, que ha sido aceptado el abogado Gonzalo Franchi del Río.Por último, el calendario aprobado por la Asamblea de la FALP es el siguiente:

RALLYS DE ASFALTO

15 marzo, Villa de Santa Brígida

29 marzo, Islas Canarias-Trofeo El Corte Inglés (R)

12 abril, La Candelaria (Lanzarote)

26 abril, Gran Canaria Historic

17 mayo, Guatiza (Lanzarote)

31 mayo, Isla de Gran Canaria

12 julio, RS Tomás Viera (Lanzarote)

26 julio, Ciudad de Telde

27 septiembre, Villa de Teror

8 noviembre, Maspalomas

29 noviembre, ORVECAME-Lanzarote (R)

MONTAÑA

1 marzo, Juncalillo

10 mayo, Pasadilla

7 junio, Arucas

19 julio, Moya (R)

13 septiembre, Fataga y San Bartolomé

1 noviembre, Haría (Lanzarote) (R)

2 noviembre, Fuerteventura (R)

RALLYS DE TIERRA

12 julio, Gran Canaria (R)

30 agosto, Antigua (Fuerteventura) (R)

4 octubre, Puerto del Rosario (Fuerteventura)

25 octubre, Isla de los Volcanes (Lanzarote) (R)

15 noviembre, La Oliva (Fuerteventura)

4x4

5 abril, Agaete

17 mayo, Sol y Luna (Fuerteventura)

28 junio, Arucas

18 octubre, Santa Lucía de Tirajana

6 diciembre, Fuerteventura

SLALOMS EN TIERRA

13 abril, San Bartolomé de Tirajana

3 mayo, Tefía (Fuerteventura)

18 mayo, Circuito Islas Canarias

7 junio, Pájara (Fuerteventura)

19 julio, Los Caracolitos (Fuerteventura) (R)

14 septiembre, Circuito Islas Canarias

19 octubre, Santa Lucía de Tirajana

25 octubre, Isla de Lanzarote (R)

6 diciembre, Circuito Islas Canarias-Memorial Jorge Santana (R)

CIRCUITO DE MASPALOMAS: 29 junio, 12 octubre y 16 noviembre

KARTING: 13 abril (R), 2 de agosto (R) y 6 de diciembre (R).