viernes, 7 de marzo de 2014
lunes, 3 de marzo de 2014
Sainz y Kankkunen, confirmados en el 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’
Sólo una semana después de que quedaran abiertas las inscripciones llegan las primeras buenas noticias en relación al 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. El promotor de la prueba, Luis Monzón, ha cerrado de forma definitiva un acuerdo con Carlos Sainz para que participe con un Skoda Fabia World Rally Car. El doble campeón del mundo de rallies (1990 y 1992) y ganador del Dakar en una ocasión (2010) volverá a hacer equipo con Luis Moya.
“Aparte del Dakar, durante estos dos últimos años he disfrutado corriendo un rally al año, como el Rally de España Histórico en Madrid. Este año, Luis Monzón, con su insistencia, ha conseguido organizar mi participación en el Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés'. Volver a correr allí me hace especial ilusión, la afición canaria es una de las mejores de España y no puedo tener mejor recuerdo de los años en los que competí allí”, ha declarado Sainz, que ganó este rally en cinco ocasiones consecutivas, desde 1985 hasta 1989.
El madrileño ha querido aclarar cuál es la razón de ser de su presencia en este Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. “Mi participación se debe entender correctamente, no pretendo demostrar nada a nadie y a estas alturas quiero disfrutar al máximo del ambiente fantástico de esta carrera y apoyar con mi presencia a la prueba. Lo que noquita que no trate hacer un buen rally”, ha señalado.
Sainz no va a ser el único campeón del mundo de rallies presente en Gran Canaria del 27 al 29 de marzo. El finlandés Juha Kankkunen, cuatro veces ganador del WRC (1986, 1987, 1991 y 1993) también será de la partida en esta carrera que va a tener carácter internacional y que también va a ser la primera puntuable para el nacional de asfalto. Kankkunen ya ha dado el ‘sí quiero’ al organizador del rally y en las últimas horas también se ha definido con quécoche correrá, un Ford Fiesta RS WRC.
Se cumple así el sueño de muchísimos aficionados, jóvenes y no tan jóvenes, de volver a ver en acción en las carreteras canarias a leyendas del automovilismo. También el objetivo del Comité Organizador que ha querido hacer de esta 38 edición algo muy especial.
domingo, 2 de marzo de 2014
YERAY LEMES GANA LA XVIII SUBIDA DE JUNCALILLO
Tato Suárez (Históricos), Jonathan Medina y Oscar Velázquez (Regularidad Sport Media Alta) y Armando Martín y Alejandro Montesdeoca (Regularidad Sport Media Baja), póker de campeones
.
Por segundo año consecutivo la Escudería Drago logró convertir en toda una fiesta la Subida de Juncalillo, en esta ocasión la XVIII edición que se celebró durante los días 28 de Febrero y 1 de Marzo de 2014, antesala del comienzo de la temporada del motor en Canarias.
Para que nada faltara, el tiempo también acompañó con día soleado, sin viento y mucho público a lo largo de los 4,1 kilómetros del recorrido. “El Espíritu de Juncalillo” se mantiene vivo, así como los apoyos de la Escudería que estuvieron en el Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Gáldar, Escudería Aterura, Pipo Motorsport, Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas, Litografía González, Federación de Automovilismo de Las Palmas y Federación Canaria.
Con medio centenar de pilotos inscritos en la Regularidad Sport, Históricos y Velocidad Open, el espectáculo comenzó en las Verficaciones, momento en que fueron plantados dos nuevos dragos, obsequiados por el Ayuntamiento de Gáldar, en esta ocasión en homenaje al Rallye de Maspalomas, primero en conseguir en 1981 el Campeonato de Europa.
En la mañana del sábado 1 de marzo y con exquisita puntualidad, partió la caravana de pilotos legendarios canarios, subidos en coches antiguos aportados por diversas empresas t personas, junto a la colaboración de la Escudería Lancista, recorriendo toda la subida en descapotables y ambientando con ello la jornada, que continuó con la manga de entrenamientos y las dos subidas oficiales. La entrega de premios y trofeos se llevó a cabo en la plaza del pueblo de Juncalillo, que volvió a estar llena de pilotos, copilotos, equipos de asistencia, medios informativos y público en general.
Junto a Hilario Gómez, presidente de la Escudería Drago, estuvieron los miembros de su Junta Directiva, concejales del Ayuntamiento de Gáldar Vicente Aguiar (Deportes) Y Carlos Ruíz (Medianías), Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Las Palmas, Luís Déniz, presidente de la Escudería Aterura, José Bénitez,. Máximo responsable de Pipomotorsport y Alfonso Alonso, presidente de la Asociación de Vecinos de Juncalillo.
La Escudería Drago entregó la medalla conmemorativa de la XVIII edición a pilotos, estamentos y personas que han colaborado altruistamente en este prueba bajo el “Espíritu de Juncalillo” , distinciones especiales por su colaboración a Ángel Ramos de Autolaca, Copi Sport y Manuel Verona, así como al vehículo más antiguo el Sumbeam IMP Fraser de Francisco Sánchez y al vehículo mejor restaurado el Citrone Visa Crono de Andrés Medina, quien sufriría una salida de carretera, afortunadamente sin mayores consecuencias. Trofeo al primer clasificado foráneo, Luís Alberto Rodríguez con el Ford Sierra Cosworth de Copi Capdevila, coche con el que quedó campeón del mundo de grupo N.
Clasificación general final:
VELOCIDAD:
1º.- Yeray Lemes Ferrari 360 2.45.247
2º.- Gregorio Fontanilla MK INDY a 9,769
3º.- José Medina Renault Megane a 13,007
4º.- Manuel Acosta Toyota MR2 a 15,648
5º.- Samuel Talavera Renault Clio Cup a 24,074
HISTÓRICOS
1º.- Tato Suárez Ford Scort MK II 2.57,795.
2º.- José Díaz BMW 323i a 1,457
3º.- Santiago García Opel Ascona SR a 3,577
4º.- Carmelo García Opel Ascona SR a 10, 178
5º.- Óliver Díaz BMW 323i a 13,126
REGULARIDAD SPORT MEDIA ALTA
1º.- Jonathan Medina y Oscar Velázquez Toyota Corolla Cupé
2º.- Roberto y Diego Rodríguez Toyota 1000
3º.- José L. Sosa y Juan Monzón Talbot Sunbeam Lotus
REGULARIDAD SPORT MEDIA BAJA
1º.- Armando Martín y Alejandro Montesdeoca BMW 315 E21
2º.- Alfonso Álvarez y Santiago Díaz Porsche 911
3º.- Nelson Santana y Francisco Gutiérrez Seat Marbella
Por segundo año consecutivo la Escudería Drago logró convertir en toda una fiesta la Subida de Juncalillo, en esta ocasión la XVIII edición que se celebró durante los días 28 de Febrero y 1 de Marzo de 2014, antesala del comienzo de la temporada del motor en Canarias.
Para que nada faltara, el tiempo también acompañó con día soleado, sin viento y mucho público a lo largo de los 4,1 kilómetros del recorrido. “El Espíritu de Juncalillo” se mantiene vivo, así como los apoyos de la Escudería que estuvieron en el Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Gáldar, Escudería Aterura, Pipo Motorsport, Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas, Litografía González, Federación de Automovilismo de Las Palmas y Federación Canaria.
Con medio centenar de pilotos inscritos en la Regularidad Sport, Históricos y Velocidad Open, el espectáculo comenzó en las Verficaciones, momento en que fueron plantados dos nuevos dragos, obsequiados por el Ayuntamiento de Gáldar, en esta ocasión en homenaje al Rallye de Maspalomas, primero en conseguir en 1981 el Campeonato de Europa.
En la mañana del sábado 1 de marzo y con exquisita puntualidad, partió la caravana de pilotos legendarios canarios, subidos en coches antiguos aportados por diversas empresas t personas, junto a la colaboración de la Escudería Lancista, recorriendo toda la subida en descapotables y ambientando con ello la jornada, que continuó con la manga de entrenamientos y las dos subidas oficiales. La entrega de premios y trofeos se llevó a cabo en la plaza del pueblo de Juncalillo, que volvió a estar llena de pilotos, copilotos, equipos de asistencia, medios informativos y público en general.
Junto a Hilario Gómez, presidente de la Escudería Drago, estuvieron los miembros de su Junta Directiva, concejales del Ayuntamiento de Gáldar Vicente Aguiar (Deportes) Y Carlos Ruíz (Medianías), Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Las Palmas, Luís Déniz, presidente de la Escudería Aterura, José Bénitez,. Máximo responsable de Pipomotorsport y Alfonso Alonso, presidente de la Asociación de Vecinos de Juncalillo.
La Escudería Drago entregó la medalla conmemorativa de la XVIII edición a pilotos, estamentos y personas que han colaborado altruistamente en este prueba bajo el “Espíritu de Juncalillo” , distinciones especiales por su colaboración a Ángel Ramos de Autolaca, Copi Sport y Manuel Verona, así como al vehículo más antiguo el Sumbeam IMP Fraser de Francisco Sánchez y al vehículo mejor restaurado el Citrone Visa Crono de Andrés Medina, quien sufriría una salida de carretera, afortunadamente sin mayores consecuencias. Trofeo al primer clasificado foráneo, Luís Alberto Rodríguez con el Ford Sierra Cosworth de Copi Capdevila, coche con el que quedó campeón del mundo de grupo N.
Clasificación general final:
VELOCIDAD:
1º.- Yeray Lemes Ferrari 360 2.45.247
2º.- Gregorio Fontanilla MK INDY a 9,769
3º.- José Medina Renault Megane a 13,007
4º.- Manuel Acosta Toyota MR2 a 15,648
5º.- Samuel Talavera Renault Clio Cup a 24,074
HISTÓRICOS
1º.- Tato Suárez Ford Scort MK II 2.57,795.
2º.- José Díaz BMW 323i a 1,457
3º.- Santiago García Opel Ascona SR a 3,577
4º.- Carmelo García Opel Ascona SR a 10, 178
5º.- Óliver Díaz BMW 323i a 13,126
REGULARIDAD SPORT MEDIA ALTA
1º.- Jonathan Medina y Oscar Velázquez Toyota Corolla Cupé
2º.- Roberto y Diego Rodríguez Toyota 1000
3º.- José L. Sosa y Juan Monzón Talbot Sunbeam Lotus
REGULARIDAD SPORT MEDIA BAJA
1º.- Armando Martín y Alejandro Montesdeoca BMW 315 E21
2º.- Alfonso Álvarez y Santiago Díaz Porsche 911
3º.- Nelson Santana y Francisco Gutiérrez Seat Marbella
Presentación del Equipo Mendoza Racing Team
Reportaje Grafico presentacion del equipo Mendoza Racing Team para la temporada 2014
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