lunes, 10 de junio de 2013
Mezcla de sensaciones para Álvaro Rodríguez y Luis López (Porsche 911 3.0 RS) en el debut del Historic Endurance Series
Aparcando momentáneamente su habitual Renault Clio Cup con el que compite en la Copa de España de Resistencia el piloto vallisoletano Álvaro Rodríguez Sastre (www.alvaro-rodriguez.com) volvía a reencontrarse con la historia al tomar parte en la primera cita del Historic Endurance Series a bordo de un Porsche 911 3.0 RS, portando el nº 67 en las puertas delanteras y haciendo equipo con Luis López, propietario del mismo.
Si bien repetían con la marca alemana ésta unidad es diferente a la pilotada en la temporada 2012 (Porsche 911 RS 2.7) y este mismo escenario del Jarama Vintage Festival con el particular ambiente que volvían a vivir cuantas personas tuvieron ocasión de disfrutar de “esta mirada al pasado” durante este pasado fin de semana y en un recinto capaz de aunar al mundo del motor con las dos y cuatro ruedas.
Nuevo encuentro con la historia deportiva de Álvaro Rodríguez – Luis López y su Porsche 911 3.0 RS en el Historic Endurance Series
- POSITIVOS ENTRENOS CRONOMETRADOS.
Como decimo, y encuadrado en su programa de actos, se disputó la cita inaugural del Historic Endurance Series y no podían tener menor debut ya que se anotaban la Pole position absoluta de los 38 equipos clasificados con su 1'53.336 y por extensión de su categoría de H-76, que engloba a Turismos y GT`s hasta el año 1976.
- ABANDONO EN LA PRIMERA CARRERA.
Con Álvaro a los mandos del Porsche y arrancando la sesión desde la posición de privilegio se completada la primera vuelta como líderes no tardando en padecer un problema de motor que le obligan a ceder diferentes plazas hasta que deben abandonar tras haber completado los 11 primero giros y estar ocupando una alejada 23ª posición.
-Y 2º EN LA SEGUNDA.
La siguiente y definitiva carrera resultaría muy fulgurante y positiva a la vez ya que si bien Luis es quien inicia la misma desde el 31º lugar de partida debido al anterior abandono cada nuevo giro supone adelantar adversarios y de las diferentes categorías presentes, en ocasiones más de uno, situándose 11º tras los tres giros iniciales y manteniendo unas entretenidas pugnas con el consecuente movimiento y alternancia de posiciones que se mantienen hasta la entrada a boxes para el oportuno cambio de piloto y, a partir de aquí, con Álvaro al volante se abre otra nueva progresión constatada en la vuelta 17ª cuando ya está situado como segundo absoluto de la competición pero satisfacción que comienza a diluirse a dos vueltas para la finalización de la misma con la reaparición de una pérdida de prestaciones en el equipo motriz empleándose al máximo para minimizar daños deportivos empleándose a fondo para ceder no más que dos lugares absolutos para concluir la sesión como cuartos absolutos y segundo de la mencionada clase H-76.
Una vez apagados los ecos de esta cita Álvaro nos comentaba que “volver a este encuentro ha sido muy entrañable. Deportivamente me queda un sabor agridulce, por un lado pilotar un coche tan potente como el Porsche 911 3.0 RS y los registros que tanto Luis como yo hemos sido capaces de marcar, ya fuera con la pole position absoluta o con la segunda plaza final de la categoría H-76 en la segunda carrera aunque bien podíamos haber acabado líderes y por el otro lado de la balanza los problemas padecidos y que tanto nos han marcado”.
Éxito completo para Sandro González en la segunda cita del “Open Canario de Karting” 2013
Pole position, dos victorias y vuelta rápida en carrera balance en esta competición desarrollada en el Karting Club de Tenerife
Objetivo cumplido con el mejor resultado posible: Pole Position, sendas victorias en las dos carreras en liza, así como vuelta rápida en carrera para el joven piloto grancanario de tan solo quince años Sandro González Tavío (www.sgtkart.com) quien cerraba así su participación en la segunda entrega del “Open Canario de Karting” desarrollada durante este fin de semana Karting Club de Tenerife.
Un evento que no comenzaba todo lo bien que se debiera ya que el motor de su kart iría mermando su rendimiento conforme avanzaba la jornada de sábado con las diferentes sesiones de entrenos libres. Un problema solventado sustituyéndolo por otro cedido por José Luis Chicharro Jr. (Chicharro Team) por lo que tanto Sandro como su equipo se concentraban en hacer las mejores prestaciones en las tandas oficiales.
Nuevo éxito para Sandro González Tavío con la segunda cita del “Open Canario de Karting”
Trabajo que pronto tenía su recompensa al hacerse con el mejor crono durante la sesión de entrenos oficiales de su categoría de Karts de 125 cc Automáticos con el 1:00.192.
En la primera carrera, y desde la salida, González ponía a prueba su ritmo y con ello ver la reacción de sus competidores durante los siguientes giros algo que le permitía marcar iniciales y ligeras distancias que se irían ampliando paulatinamente hasta que logra cruzar la línea de Meta en solitario con una diferencia de unos ocho segundos sobre el siguiente y el añadido de lograr la mejor vuelta rápida en carrera de la jornada con el 1:00.517.
Mayor movimiento se registraban en la segunda y definitiva carrera ya que se veía superado desde la línea de salida permaneciendo en la plaza hasta que es superado por otro adversario decidiendo permanecer detrás de éste para evitar una pugna que les alejase del líder provisional, una táctica que daría como resultado llegar a contactar con el más avanzado para formarse un trío que se mantiene hasta que se produce un toque entre los dos que le precedían, logrando esquivarlos y poner, a partir de eses momento, tierra de por medio hasta culminar la sesión con una nueva victoria en su haber.
Tras esta segunda competición Sandro González se alza (desde la cuarta anterior) hasta la segunda plaza provisional de la categoría de Karts de 125 cc Automáticos sumando 62 puntos a 13 del líder momentáneo.
- DECLARACIONES DE SANDRO GONZÁLEZ TAVÍO.
“Quiero agradecer a mis padres y abuelo así como a mis patrocinadores el importante apoyo que recibo y que me permiten seguir desarrollando mi proyecto deportivo. Incluir también a José Luis Chicharro Jr. por su continuada colaboración y en particular en esta segunda cita del Open Canario de Karting, y destacar el gran trabajo y profesionalidad de Alejandro Castañeira quien ha sido nuestro mecánico.” Eran las primeras impresiones de un más que satisfecho Sandro González.
Tras esta participación la clasificación provisional se pone muy de cara a la renovación del título de campeón de la categoría, “estos puntos logrados hoy en Tenerife nos dan un importante empujón en nuestra pugna hacia el campeonato de la categoría de Karts de 125 cc Automáticos. Quedan dos pruebas más de este Open más y queremos completarlas con un trabajo bien hecho.”
- PATROCINADORES Y COLABORADORES DE SANDRO GONZALEZ TAVIO
La presente campaña 2013 de Sandro González Tavío en el mundo del karting sigue contando con la participación de las siguientes empresas: Mecánica Venezuela, Cafeterias Rubi, Rótulos Flexographic, FV Video, Kmz Graphics y ABP Sponsoring.
Objetivo cumplido con el mejor resultado posible: Pole Position, sendas victorias en las dos carreras en liza, así como vuelta rápida en carrera para el joven piloto grancanario de tan solo quince años Sandro González Tavío (www.sgtkart.com) quien cerraba así su participación en la segunda entrega del “Open Canario de Karting” desarrollada durante este fin de semana Karting Club de Tenerife.
Un evento que no comenzaba todo lo bien que se debiera ya que el motor de su kart iría mermando su rendimiento conforme avanzaba la jornada de sábado con las diferentes sesiones de entrenos libres. Un problema solventado sustituyéndolo por otro cedido por José Luis Chicharro Jr. (Chicharro Team) por lo que tanto Sandro como su equipo se concentraban en hacer las mejores prestaciones en las tandas oficiales.
Nuevo éxito para Sandro González Tavío con la segunda cita del “Open Canario de Karting”
Trabajo que pronto tenía su recompensa al hacerse con el mejor crono durante la sesión de entrenos oficiales de su categoría de Karts de 125 cc Automáticos con el 1:00.192.
En la primera carrera, y desde la salida, González ponía a prueba su ritmo y con ello ver la reacción de sus competidores durante los siguientes giros algo que le permitía marcar iniciales y ligeras distancias que se irían ampliando paulatinamente hasta que logra cruzar la línea de Meta en solitario con una diferencia de unos ocho segundos sobre el siguiente y el añadido de lograr la mejor vuelta rápida en carrera de la jornada con el 1:00.517.
Mayor movimiento se registraban en la segunda y definitiva carrera ya que se veía superado desde la línea de salida permaneciendo en la plaza hasta que es superado por otro adversario decidiendo permanecer detrás de éste para evitar una pugna que les alejase del líder provisional, una táctica que daría como resultado llegar a contactar con el más avanzado para formarse un trío que se mantiene hasta que se produce un toque entre los dos que le precedían, logrando esquivarlos y poner, a partir de eses momento, tierra de por medio hasta culminar la sesión con una nueva victoria en su haber.
Tras esta segunda competición Sandro González se alza (desde la cuarta anterior) hasta la segunda plaza provisional de la categoría de Karts de 125 cc Automáticos sumando 62 puntos a 13 del líder momentáneo.
- DECLARACIONES DE SANDRO GONZÁLEZ TAVÍO.
“Quiero agradecer a mis padres y abuelo así como a mis patrocinadores el importante apoyo que recibo y que me permiten seguir desarrollando mi proyecto deportivo. Incluir también a José Luis Chicharro Jr. por su continuada colaboración y en particular en esta segunda cita del Open Canario de Karting, y destacar el gran trabajo y profesionalidad de Alejandro Castañeira quien ha sido nuestro mecánico.” Eran las primeras impresiones de un más que satisfecho Sandro González.
Tras esta participación la clasificación provisional se pone muy de cara a la renovación del título de campeón de la categoría, “estos puntos logrados hoy en Tenerife nos dan un importante empujón en nuestra pugna hacia el campeonato de la categoría de Karts de 125 cc Automáticos. Quedan dos pruebas más de este Open más y queremos completarlas con un trabajo bien hecho.”
- PATROCINADORES Y COLABORADORES DE SANDRO GONZALEZ TAVIO
La presente campaña 2013 de Sandro González Tavío en el mundo del karting sigue contando con la participación de las siguientes empresas: Mecánica Venezuela, Cafeterias Rubi, Rótulos Flexographic, FV Video, Kmz Graphics y ABP Sponsoring.
viernes, 7 de junio de 2013
Modesto Martin no podrá participar en la Subida de Arucas con el BMW E90 Silueta
Después de haber anunciado su participación en la segunda cita del campeonato provincial de Las Palmas de Montaña,
definitivamente el piloto de Mosan Motor no es autorizado a inscribirse con el BMW E90 Silueta.
Aunque este tipo de vehículos es perfectamente acto para competir en pruebas del Campeonato Europeo de Montaña como Grupo E2-SH la normativa de las distintas federaciones (RFEDA, FCA y FALP) no admite esa posibilidad. “Quiero pedir disculpas primero que nada a los cientos de aficionados, amigos y medios de comunicación que desde el primer momento que supieron la noticia de mi participación con este vehiculó me hicieron llegar sus muestras de apoyo. Lamento no haber podido estar en esta prueba, pero me traiciono el hecho de que el presidente de la Federación Canaria de Automovilismo y su homónimo en la Federación de Automovilismo de Las Palmas, de palabra, dieran el visto bueno de que el vehiculó cumplía con las exigencias reglamentarias. Por todos los medios a mi alcance y con la ayuda impagable de los Comisarios Técnicos de la FALP he tratado de buscar un resquicio en la reglamentación para poder participar pero no ha sido posible. También quiero dar las gracias a Roberto López, propietario de esta excepcional montura y todo su equipo por la confianza depositada en mí. Asimismo me gustaría excusarme ante todos mis patrocinadores a los que sinceramente les agradezco su apoyo”.
Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada 2013: Juntos Vending, Constructora Dos Tumbos, Jumarga obras y reformas, Finca La Crucita - www.villasdelanzarote.com, Lopesan, Gestoría Vicente Galante, Catauto Motor, Aluvidrio Canarias, Grúas Atinadama, Rótulos Arucas,, Lacuneta.net, Trujillo Automóviles, Naviera Armas, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor.
definitivamente el piloto de Mosan Motor no es autorizado a inscribirse con el BMW E90 Silueta.
Aunque este tipo de vehículos es perfectamente acto para competir en pruebas del Campeonato Europeo de Montaña como Grupo E2-SH la normativa de las distintas federaciones (RFEDA, FCA y FALP) no admite esa posibilidad. “Quiero pedir disculpas primero que nada a los cientos de aficionados, amigos y medios de comunicación que desde el primer momento que supieron la noticia de mi participación con este vehiculó me hicieron llegar sus muestras de apoyo. Lamento no haber podido estar en esta prueba, pero me traiciono el hecho de que el presidente de la Federación Canaria de Automovilismo y su homónimo en la Federación de Automovilismo de Las Palmas, de palabra, dieran el visto bueno de que el vehiculó cumplía con las exigencias reglamentarias. Por todos los medios a mi alcance y con la ayuda impagable de los Comisarios Técnicos de la FALP he tratado de buscar un resquicio en la reglamentación para poder participar pero no ha sido posible. También quiero dar las gracias a Roberto López, propietario de esta excepcional montura y todo su equipo por la confianza depositada en mí. Asimismo me gustaría excusarme ante todos mis patrocinadores a los que sinceramente les agradezco su apoyo”.
Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada 2013: Juntos Vending, Constructora Dos Tumbos, Jumarga obras y reformas, Finca La Crucita - www.villasdelanzarote.com, Lopesan, Gestoría Vicente Galante, Catauto Motor, Aluvidrio Canarias, Grúas Atinadama, Rótulos Arucas,, Lacuneta.net, Trujillo Automóviles, Naviera Armas, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor.
miércoles, 5 de junio de 2013
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La pugna sigue este sábado en la Subida de Arucas con 11 pilotos del Trofeo BP Ultimate
La Subida de Arucas del
próximo sábado será el nuevo capítulo del Trofeo BP Ultimate, con
la presencia de la mayoría de los pilotos implicados en las primeras
plazas de este certamen promocional de la Federación de
Automovilismo de Las Palmas. También veremos caras nuevas que
debutarán en la rampa aruquense.
Los pilotos que han
demostrado estar dentro del grupo de favoritos para ganar el Trofeo
BP Ultimate regresan este sábado a partir de las 10.30 horas a las
competiciones de montaña, con una Subida de Arucas donde su rápido
trazado es bastante diferente a lo habitual en este campeonato y la
potencia del vehículo puede tener aquí más importancia.
Yeray Alemán con su
Renault Cliomontura ya recuperada, junto a Alexis Santana, Néstor
Santana, líder y segundo clasificado -siete puntos le separan-, e
Isabel Santana son los candidatos más claros para imponerse en
Arucas, coincidiendo en que son ahora mismo los mejor situados en la
clasificación provisional del certamen.
La lista la completan
Manuel Vega, Iván Medina, Alfredo Galván, Fernando Castelló, Abián
Galiano, Yeray Melián y Roberto Rodríguez, estos tres últimos
pilotos debutantes en el Trofeo BP Ultimate 2013.
Uno de estos pilotos se
beneficiarán de la inscripción gratuita en la subida, por
acumulación de puntos con las tarjetas BP Premier Plus, además de
otros beneficios como los productos Castrol Edge, firma de
lubricantes incorporada esta temporada.
La
Subida de Arucas está organizada por la Escudería Aterura y cuenta
con 51 participantes, además de los equipos que lo hacen en
regularidad para vehículos clásicos, que suman 17 vehículos más.
Su trazado se localiza en la carretera que une las localidades de
Bañaderos y el centro urbano de Arucas.
Gustavo Sosa, con ilusiones renovadas para el Rally Tierras Altas de Lorca
El Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) celebra su segunda prueba tras su paso por Lleida y ahora se desplaza al sureste de Península
para detenerse este próximo fin de semana en Murcia. Para esta carrera el piloto majorero Gustavo Sosa contará con el apoyo total de RMC Motorsport y contará con David Vázquez de copiloto.
Martes 4 de junio de 2013.
Borrón y cuenta nueva. Después de un Rally Ciutat de Cervera para olvidar por culpa de problemas mecánicos, Gustavo Sosa tiene razones de sobra para llegar al Rally Tierras Altas de Lorca con las mismas ganas con las que empezó este Campeonato de España de Rallies de Tierra. El piloto majorero ha recibido hace días la noticia de que Roberto Méndez, patrón de RMC Motorsport, va a tutelar su participación en esta segunda cita del nacional para lograr un resultado acorde con su potencial y el del Mitsubishi Lancer Evo X.
“Cervera me dejó muy desanimado, ésa es la verdad”, admite Sosa, que por fallos de motor, diferenciales y un pinchazo no pudo pasar de la vigésimo primera posición final. “Tenía muchas ganas de entrar con buen pie, pero todo se torció. Eso ha trastocado un poco los planes, pero esta semana me llamó Roberto y me dijo que no me preocupara, que él se va a encargar de todo en Lorca y que va a ayudarme a aprovechar al máximo este rally y a avanzar en la adaptación del Evo X a mi conducción”, explica el canario, que volverá a defender los colores de Fuerteventura, su isla natal.
A todos los efectos Sosa va a ser piloto RMC Motorsport en esta segunda cita del nacional de tierra y esto ha motivado un nuevo cambio de copiloto. Tras tener que buscar un sustituto a Rogelio Peñate para aquellas pruebas en las que el grancanario tuviera otros compromisos deportivos en la figura del gallego Diego Vallejo, aquí en Murcia será David Vázquez quien se ponga a la derecha en el Mitsubishi. “Rogelio ya me había dicho que no iba a poder salir conmigo, así que ya había hablado con Diego, con quien me entendí a la perfección en el primer rally. Pero Méndez me pidió que, puesto que él va a ser nuestro jefe de equipo, que le permitiera elegir copiloto. Él cree que David, por ser ‘copi’ de Alberto Meira, me puede ayudar en la puesta a punto del Lancer Evo X, sobre todo en las suspensiones. Espero que nos adaptemos bien el uno al otro y podamos avanzar en este punto porque perdimos una buena oportunidad en Cervera”.
Por todo ello, por esa implicación total de RMC Motorsport en su proyecto deportivo en el CERT, Sosa está muy agradecido y quiere devolver esa confianza, mínimo, con un buen papel en este II Rally Tierras Altas de Lorca. “Es increíble la pasión que le pone Roberto Méndez, quizá una de las razones por las que llevo ya cinco temporadas con él como preparador. Sé que puedo aprender mucho a su lado y voy a aprovechar al máximo este fin de semana porque con todos estos cambios he decidido dedicar este 2013 para ir adaptándome al Mitsubishi Lancer Evo X”. Este coche estrenará una importante novedad tras la cita murciana, una caja de cambios secuencial. “Es una pequeña sorpresa que nos tenía preparada RMC y que demuestra su implicación. No puedo dejar de darle las gracias”, insiste el canario.
El II Rally Tierras Altas de Lorca tendrá ocho tramos cronometrados, cuatro de ellos distintos a reconocer con distancias de entre 7,7 y 14,4 kilómetros. Todo este recorrido se llevará a cabo el sábado 8 de junio con la ceremonia de salida durante la noche del viernes.
para detenerse este próximo fin de semana en Murcia. Para esta carrera el piloto majorero Gustavo Sosa contará con el apoyo total de RMC Motorsport y contará con David Vázquez de copiloto.
Martes 4 de junio de 2013.
Borrón y cuenta nueva. Después de un Rally Ciutat de Cervera para olvidar por culpa de problemas mecánicos, Gustavo Sosa tiene razones de sobra para llegar al Rally Tierras Altas de Lorca con las mismas ganas con las que empezó este Campeonato de España de Rallies de Tierra. El piloto majorero ha recibido hace días la noticia de que Roberto Méndez, patrón de RMC Motorsport, va a tutelar su participación en esta segunda cita del nacional para lograr un resultado acorde con su potencial y el del Mitsubishi Lancer Evo X.
“Cervera me dejó muy desanimado, ésa es la verdad”, admite Sosa, que por fallos de motor, diferenciales y un pinchazo no pudo pasar de la vigésimo primera posición final. “Tenía muchas ganas de entrar con buen pie, pero todo se torció. Eso ha trastocado un poco los planes, pero esta semana me llamó Roberto y me dijo que no me preocupara, que él se va a encargar de todo en Lorca y que va a ayudarme a aprovechar al máximo este rally y a avanzar en la adaptación del Evo X a mi conducción”, explica el canario, que volverá a defender los colores de Fuerteventura, su isla natal.
A todos los efectos Sosa va a ser piloto RMC Motorsport en esta segunda cita del nacional de tierra y esto ha motivado un nuevo cambio de copiloto. Tras tener que buscar un sustituto a Rogelio Peñate para aquellas pruebas en las que el grancanario tuviera otros compromisos deportivos en la figura del gallego Diego Vallejo, aquí en Murcia será David Vázquez quien se ponga a la derecha en el Mitsubishi. “Rogelio ya me había dicho que no iba a poder salir conmigo, así que ya había hablado con Diego, con quien me entendí a la perfección en el primer rally. Pero Méndez me pidió que, puesto que él va a ser nuestro jefe de equipo, que le permitiera elegir copiloto. Él cree que David, por ser ‘copi’ de Alberto Meira, me puede ayudar en la puesta a punto del Lancer Evo X, sobre todo en las suspensiones. Espero que nos adaptemos bien el uno al otro y podamos avanzar en este punto porque perdimos una buena oportunidad en Cervera”.
Por todo ello, por esa implicación total de RMC Motorsport en su proyecto deportivo en el CERT, Sosa está muy agradecido y quiere devolver esa confianza, mínimo, con un buen papel en este II Rally Tierras Altas de Lorca. “Es increíble la pasión que le pone Roberto Méndez, quizá una de las razones por las que llevo ya cinco temporadas con él como preparador. Sé que puedo aprender mucho a su lado y voy a aprovechar al máximo este fin de semana porque con todos estos cambios he decidido dedicar este 2013 para ir adaptándome al Mitsubishi Lancer Evo X”. Este coche estrenará una importante novedad tras la cita murciana, una caja de cambios secuencial. “Es una pequeña sorpresa que nos tenía preparada RMC y que demuestra su implicación. No puedo dejar de darle las gracias”, insiste el canario.
El II Rally Tierras Altas de Lorca tendrá ocho tramos cronometrados, cuatro de ellos distintos a reconocer con distancias de entre 7,7 y 14,4 kilómetros. Todo este recorrido se llevará a cabo el sábado 8 de junio con la ceremonia de salida durante la noche del viernes.
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