Victoria de Fernando Piñeiro y Daniel Álvarez en el I Gran Canaria Historic Rally “Trofeo Gran Canaria 2014

Espectacular victoria de Fernando Piñeiro y Daniel Álvarez con el Porsche 911 Turbo en la I Edición del Gran Canaria Historic Rally “Trofeo Gran Canaria 2014”, donde en un apretado final, Julio Borja y José Luis Barzia, con un Porsche 911 RS, se aupaba a la segunda posición del podio.


Sería el equipo local compuesto por Gustavo Martel y Antonio Estalella con un Porsche 911 T los que conseguían una meritoria tercera posición de la general, seguido de otro equipo canario, Tato Suárez y Eduardo González con un Ford Escort MK2, ambos equipos no puntúan para el Nacional de la especialidad, algo que también le ocurría a los gallegos Celso Freire y José Alonso con el BMW 323i, todos ellos encuadrados en la categoría 7.
Terceros en el nacional y desde la sexta plaza de la general, Carlos Padilla y Frank Blondell con el recién adquirido Toyota Corolla AE86, realizaban una excelente competición
Mala fortuna para dos equipos peninsulares, como Toño Sainz y Javier Martínez, que sufrían muchísimo con el Ford Escort MK1, así como Mariano Muñoz y Lourdes Trocaola con el BMW 2002, pero que aguantaron para lograr los puntos del Campeonato de España.
En Regularidad, victoria de José Ramón Campos y Raúl Gutiérrez en el Campeonato de España con el Porsche 911 RS, Antonio Gutiérrez y Manuel Macho ganaron en la Copa de España con el VW Golf GTI. Por otro lado, en los campeonatos autonómicos, Ricardo Alonso y Raimon Martínez (Ford Escort MK1) vencían en el Campeonato y Kike Álvarez y Chago Díaz (Porsche 911 SC) en la Copa.
Toda la información sobre los tiempos está disponible y se podrá descargar desde nuestra página Web: www.grancanariahistoricrallye.com

Primera etapa I Gran Canaria Historic Rally “Trofeo Gran Canaria 2014”

Al término de la primera etapa y tras cuatro tramos cronometrados del I Gran Canaria Historic Rally, el equipo gallego compuesto por Fernando Piñeiro y Daniel Álvarez con el Porsche 911 T se sitúan líderes de la clasificación del Campeonato de España de Rallys para Vehículos Históricos. Lamentando aquí la retirada por problemas de motor de Jesús Ferreiro cuando eran segundos de la general.



El mejor equipo local clasificado es el de Gustavo Martel y Antonio Estalella con un Porsche 911 T, seguido de Tato Suárez y Eduardo Suárez con un Ford Escort MK2. Estos dos equipos no puntúan para el Campeonato de España.

En el apartado de regularidad, con sólo tres tramos celebrados, al suspenderse el último tramo, José Ramón Campos / Raúl Gutiérrez con el Porsche 911 RS lidera el Campeonato de España, Antonio Gutiérrez / Manuel Macho con Porsche 911hace lo mismo en la Copa de España.
En el apartado autonómico, Ricardo Alonso / Raimon Martínez con un Ford Escort MK1 es primero en el Campeonato y Julio Manuel Esperanza / Juan Peña es el primero en la Copa con el Lancia Fulvia.

Primera sección
En los dos primeros tramos del día, en velocidad, Jesús Ferreiros/ Javier Anido con el Porsche 911 RS marcaban los mejores tiempos situándose en cabeza de la prueba con 8.6 segundos sobre Fernando Piñeiro / Daniel Álvarez con el Porsche 911 Turbo, siendo la tercera plaza para los grancanarios Gustavo Martel / Antonio Estalella con el Porsche 911 T, aunque no puntúan para el nacional.
Aquí estaban también la Categoría Legend y en ella José María Ponce / Carlos Larrodé con el BMW M3 era los líderes pero con algunos problemas de motor.

En Regularidad, José Ramón Campos / Raúl Gutiérrez comandaba la general en el Campeonato de España, Antonio Gutiérrez / Manuel Macho hacían lo propio en la Copa de España. Entre los canarios, Ricardo Alonso / Raimon Martínez era primero en el Campeonato y Kike Álvarez / Chago Díaz en la Copa.

Verificaciones Técnicas I Gran Canaria Historic Rally “Trofeo Gran Canaria 2014”

En un ambiente de lujo, donde los aficionados se acercaron a ver a los vehículos de competición, se celebraron las preceptivas Verificaciones Técnicas del Gran Canaria Historic Rally.


El Pabellón E del Recinto Ferial de Canarias, fue el escenario para que los técnicos de la Real Federación Española de Automovilismo y de Las Palmas verificaran los vehículos de competición. Todo se desarrolló con normalidad, aunque hubo algunas bajas de última hora, como el Nº21, Iván Armas, Nº36, Bernardo Díaz y el Nº 54, Ricardo Lorenzo, por diversos motivos.
Toda la información sobre el recorrido de la prueba, horarios, mapas, programa, lista de inscritos, etc. Está disponible y se podrá descargar desde nuestra página Web: www.grancanariahistoricrallye.com

Primera práctica del Máster en ingeniería de competición 2013

Los alumnos del Máster de Monlau Competición han puesto en práctica, durante
dos jornadas de test en el Circuit d’Alcarràs, lo aprendido en las aulas
El 18 de febrero de 2013 arrancó la 4ª edición del Máster en ingeniería de competición de la escuela barcelonesa.

Un año más, su acogida ha sido excelente y en su cuarto año de vida cuenta con un total de 27 alumnos.


El Máster, con vocación internacional, empieza a descubrirse fuera de nuestras fronteras y prueba de ello es que en esta edición, a parte de contar con alumnos de toda la geografía española, también lo hace con estudiantes de Venezuela y Colombia.
Este mes de abril, en dos jornadas de test diferentes, los alumnos del Máster han podido poner a prueba sus conocimientos; tanto con turismos y fórmulas como con motos. El Circuit d’Alcarràs, en Lérida, ha sido el escenario elegido para esta primera práctica introductoria. Las prácticas han servido para comprobar la dinámica de trabajo de un equipo de competición durante un test, así como conocer las tareas que realiza el área de ingeniería con el turismo/fórmula/moto y la gestión del piloto.
Para las prácticas de automovilismo, se han utilizado tres vehículos: un Renault Clio Cup, un Seat Leon Súper Copa y un Fórmula Renault 2.0. Por el otro lado, en motociclismo, se ha recurrido al uso de dos KTM de Moto3; las del Team Estrella Galicia 0,0. Los ingenieros de pista responsables de cada montura han sido profesores del Máster y bajo su supervisión, se ha ido trasladando a la práctica los conocimientos adquiridos previamente en clase respecto al análisis de datos y la dinámica de vehículos.
Los pilotos encargados de realizar las tareas de pilotaje y análisis han sido José Manuel Pérez Aicart, Jaime Font, Carlos Ezpeleta, David Cebrián y Carlos Gil en cuatro ruedas y Miguel Parra, María Herrera y Sarath Kumar en dos ruedas.
Tras ir comprobando todos los datos extraídos de las diferentes monturas, los alumnos han podido escuchar las sensaciones de cada uno de los pilotos presentes de cara a la optimización de los varios reglajes utilizados.
Monlau Competición otorga mucha importancia a este tipo de prácticas ya que ayudan a poner de manifiesto toda la teoría aplicada en las aulas, situando a los alumnos en entornos reales de competición.

DEPORTES-AUTOMOVILISMO-IKER GAYOSO Y DIEGO FERNÁNDEZ BUSCARÁN UN BUEN RESULTADO EN EL RALLYSPRINT DE AZPEITIA

IKER GAYOSO Y DIEGO FERNÁNDEZ BUSCARÁN UN BUEN RESULTADO EN EL RALLYSPRINT DE AZPEITIA

El equipo vizcaíno arranca la temporada en esta cuarta prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprints.
Los componentes del Equipo JG Competición, los vizcaínos Iker Gayoso y Diego Fernández, buscarán un buen resultado en el Rallysprint de Azpeitia, prueba que se disputará el próximo sábado día 4 de mayo, a partir de las 15,00 horas, y que será la cuarta cita puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprints.
Gayoso y Fernández vuelven a competir juntos tras un año de "impasse", ya que compartieron asiento en las temporadas 2010 y 2011, en donde recordemos consiguieron el Campeonato Vasco Junior de Rallysprints, entre otros importantes galardones, al volante de un Citroën Saxo Vts. En la actual temporada 2013 competirán sobre un mucho más competitivo Mitsubishi Evo IX Grupo N+.
De cara a esta primera cita de la temporada Iker Gayoso nos comentaba; "En principio el principal objetivo que nos hemos marcado para esta cita, que es para nosotros la primera de la temporada, es probar el coche, con el que no he rodada prácticamente nada desde hace seis meses, y de paso intentar quedar lo más arriba posible".
Por último, recordar que Iker Gayoso, que es el actual Subcampeón de Cantabria de Rallysprints, disputará esta temporada 2013 los Campeonato Vasco y Cántabro de Rallyes y Rallysprints, contando con el apoyo del Equipo JG Competición, Carrocerías Joseba, Autoescuela Basurto, Ruenor, Nko Racingdesign, Bilbolavado, Auto-Frenos Begoña y Sport Foto.
Toda la información escrita y gráfica relativa a Iker Gayoso la podrán encontrar en su nueva página web personal:
http://ikergayoso.com
www.ikergayoso.com

CAMPEONATO INSULAR DE SLALOMS DE GRAN CANARIA

Este domingo se regresa al Circuito Islas Canarias 

de Telde, con una lista de 29 coches y 4 motos

inscritos

El domingo 5 de mayo sigue el Campeonato Insular de Slaloms de Gran Canaria con la segunda prueba puntuable, primera de esta temporada en el circuito Islas Canarias de Telde, que reunirá un total de 29 equipos de coches y car-cross, más 4 pilotos de motos/quads.

La prueba organizada por la Federación de Automovilismo de Las Palmas se iniciará a partir de las 10 de la mañana. Por tipo de vehículos, en coches se cuenta con 22 participantes, destacando la presencia del líder del certamen, Juani Santana-José Manuel Pérez (Mitsubishi Lancer Evo), que llevan el nº 1 de la lista de inscritos y son los claros favoritos al triunfo.

En el apartado de trofeos, la Challegen VW-Vicente Arencibia Team cuenta con 10 equipos en este slalom, que sorteará una inscripción gratuita entre sus participantes y otra para el ganador en el apartado de Promoción, con seis equipos en esta ocasión.

En esta ocasión aumenta considerablemente la participación de car-cross, con siete pilotos en total, viajando varios de Tenerife y uno de Fuerteventura, además de los habituales del certamen grancanario.

Una vez más se cuenta con cuatro pilotos de la Federación de Motociclismo, divididos en dos motos y dos quads.

1 ESCUDERÍA MASPALOMAS JUAN JOSÉ SANTANA DÍAZ JOSÉ MANUEL PÉREZ MORENO MITSUBISHI LANCER EVO IX C 7
2 ESCUDERÍA TELDE RAFAEL PÉREZ MONZÓN JAVIER LÓPEZ SANTANA VOLKSWAGEN GOLF VR6 4MOTION C 7
3 ESCUDERÍA TELDE CRISTIAN CALDERÍN MILÁN VERÓNICA TEJERA SÁNCHEZ VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 VW
4 TOYOTA ENMA JOSÉ MANUEL MEDINA CALDERÍN CLAUDIO D HERNÁNDEZ SEGURA VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5
5 TOYOTA ENMA ESTEBAN SANTANA MORENO FRANCISCO J. LOPEZ MORENO VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 PRO VW
6 C.D. FAN MOTOR T.C. JOSÉ AGUSTÍN RODRÍGUEZ SUÁREZ JOSÉ ANTONIO ESLAVA SUÁREZ OPEL KADETT GSi B 5
7 ESCUDERÍA MASPALOMAS GILBERTO HERNÁNDEZ QUINTANA MOISÉS RODRÍGUEZ CUBAS MITSUBISHI LANCER EVO VIII C 7
8 ESCUDERÍA TELDE HERIBERTO SANTANA FRANCO FRANCISCO CALDERÍN SANTANA SEAT IBIZA GTI 1.8 B 5
9 ESCUDERÍA MASPALOMAS MARIO A. SUÁREZ SARMIENTO TANAUSÚ RAVELO GUADALUPE CITROËN AX SPORT B 4
10 TOYOTA ENMA MIGUEL HERNÁNDEZ MARRERO ANTONIO GARCÍA ÁLAMO PEUGEOT 106 RALLYE B 4
11 TOYOTA ENMA ARIDANI GONZÁLEZ ALEMÁN FRANCISCO RAMOS CUBAS VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 VW
12 ESCUDERÍA TELDE YÉSSICA DEL C. LORENZO MORALES J. ROBERTO SÁNCHEZ COLLADO VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 VW
14 TOYOTA ENMA CÉSAR GONZÁLEZ VEGA XARACH C. QUINTANA SANTANA VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 PRO VW
15 TOYOTA ENMA GUSTAVO HERNÁNDEZ ALMEIDA IONE CAZORLA MORENO VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 PRO VW
16 CANARIAS SPORT CLUB ALEJANDRO MARTÍN AFONSO KEVIN MEDINA HERNÁNDEZ VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 PRO VW
17 ESCUDERÍA MASPALOMAS CARLA RIVERO GARCÍA YANNICK RIVERO GARCÍA VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 PRO VW
18 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA CARLOS PALACÍN LÓPEZ MILENKO CARLESSI VALLADARES BMW 325 i A 2
19 ESCUDERÍA MASPALOMAS BLAS J. ROBAINA PADRÓN MARÍA A. REYES RAMÍREZ PEUGEOT 205 RALLYE B 3
20 ESCUDERÍA TELDE FRANCISCO JESÚS MARTEL RODRÍGUEZ MIGUEL ÁNGEL LÓPEZ HERRERA TOYOTA YARIS TS B 4
21 TOYOTA ENMA JORGE RAÚL SANTIAGO PÉREZ JUAN CARLOS QUINTANA PÉREZ VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5 VW
22 ESCUDERÍA DRAGO ANTONIO MARCELO CORREA JOSÉ ÁNGEL BATISTA FALCÓN VOLKSWAGEN GOLF GTi B 5
23 ESCUDERÍA MASPALOMAS OMAR SANTANA JIMÉNEZ JONAY GONZÁLEZ VIERA VOLKSWAGEN POLO B 3 PRO VW
24 ESCUDERÍA TELDE MANUEL GUTIÉRREZ SARMIENTO SPEED CAR II E 9
25 ESCUDERÍA MAXO SPORT JOSE LUIS FRAGIEL MORALES CAR CROSS PRM E 9
26 CANARIAS SPORT CLUB MANUEL ACOSTA ANDINO SPEED CAR XTREME E 9
27 TOYOTA ENMA FELIPE R. HERNÁNDEZ SÁNCHEZ SPEED CAR II E 9
28 ESCUDERÍA ZAPATERA SPORT JOSÉ DIEGO BELTRÁN DORTA SPPED CAR II E 9
29 ESCUDERÍA ZAPATERA SPORT JOSÉ MANUEL GONZÁLEZ SIVERIO SPEED CAR E 9
30 ESCUDERÍA ARICO COMPET JUAN ANTONIO GARCÍA ALONSO SPPED CAR II E 9

50 MC MOTO AXIAL TEAM GREEN ÓSCAR HERRERA QUEVEDO SUZUKI LTR 450 QUAD
51 MC MOTO AXIAL TEAM GREEN JOSÉ JUAN CARREÑO GARCÍA SUZUKI LTR 450 QUAD
52 MC MOTO AXIAL TEAM GREEN FRANCISCO PÉREZ SANTANA GAS GAS FSE 450 MOTO
53 MC MOTO AXIAL TEAM GREEN RICHARD RODRÍGUEZ KTM 450 EXC MOTO

Todo a punto para el I Gran Canaria Historic Rally “Trofeo Gran Canaria 2014”

El siguiente punto de interés de la prueba será el jueves 02/05 a las 17.30 horas, donde darán comienzo la entrega de documentación y Verificaciones Administrativas opcionales en la Secretaría de la prueba en Infecar.

Las instalaciones del Recinto Ferial de Canarias se han vestido de gala para recibir el I Gran Canaria Historic Rally “Trofeo Gran Canaria 2014” y la organización de la prueba quiere mostrar su más sincero agradecimiento a todo el personal de Infecar por las facilidades ofrecidas en todo momento. En un recinto que brinda todas las posibles necesidades para cualquier tipo de evento y que engrandece aún más esta primera edición del Gran Canaria Historic Rally.

 Prensa

La recogida de acreditaciones se podrá realizar en la Sala de Prensa de la prueba en Infecar, el jueves 02/05 de 18.00 a 20.00 horas y el viernes 03/05 en el mismo lugar de 10.00 a 14.00 horas.

Toda la información sobre el recorrido de la prueba, horarios, mapas, programa, lista de inscritos, etc. Está disponible y se podrá descargar desde nuestra página Web: www.grancanariahistoricrallye.com